ok zanechme diskuze o difuzoru, uznavam ze mas pravdu. jen par veci - u binga to opravdu tak je , bing 17 a 18 maji 15mm difuzor, bing 21 ma 19mm difuzor. logiku v tom taky nevidim.muj mustang taky kdysi lital kolem 80ti - letos uz ten motor teda zacina dosluhovat takze uz to nevytahnu ale vim ze 80 s fikem je realny, to ze simson konci na +-65 je dany jednak prevodama a jednak trochu odlisnou konstrukci motoru. (nejlepsi vsak je jak se vsichni simsonisti smejou kdyz vypravim jak jim s fikem natrhnu prdel a pak jen nevericne koukaj... )

Bubak - kupr. dandy minarella ma 15 d a snim jede do nejakych 90, pokavad se tam da zastaralej karb z fika a provrta se sani na ten prumer (udajne to ma byt 102% az 105% prumeru takze 17 a kousek) tak to lita neco pres kilo, je pravda ze konstrukcne je ten karb hodne zastaralej ale proc to asi jede o neco vic? zeby blba nahoda nebo zase velikost toho difusoru? proc se delalo to samy na 05? a to samy na stadacich? zeby byl ten karb z fika zazracnej? zazracnejch je na nem orpoti puvodnim karbenatkum prave ty dve cisla rozdilu v difosoru...jinak je pravda ze konstrukcne se srovnat nedaj, jako centralni plovakovka, emulzni trubice, bohatost smesi stelovanim sroubku, (dasli vyhcytavky u jinejch malejch moto karbcu jako akceleracni pumpa a jine) a celkova konstrukce toho bingu je nekde jinde nez jikov z roku raz dva...ale do hlavy my nejdou dve veci - za prve jak muze mit karb Bing 17 dif. 15? uz z nazvu vypliva jeho velikost, bing 19 ma 19 dif, 21 ma 21 dif...ale budiz 17 binga sem v ruce nemel tak se mohu mylit...ta druha vec je co si chtel naznacit tou aprilkou? rek bych ze je to normalni, gdysy se na emise nehledelo a ty karby mely do dokonalosti daleko tak se davaly velky, tim se kompenzovaly lecktery veci, dnesni (dejme tomu ze dnesni) dandyna ma treba tech 15 dif a lita 90 ale to neni tim ze by ji ten malej dif delal dobre - ma totiz bezkontakta, vysokootackovy motor co je dobre udelanej jelikoz minarelly delaj vytecny valce, ma 6Q a taky lehci kliku, ventil sani...gdyby mel fik 17 karb jak ma, k tomu aspon priblizne tak dobrej valec jak ma dandyna, byl z neho vodnik, lehkou kliku, odladenou klapku sani, 6Q, bezkontakta = lital by tez pres kilo...tim sem jen chtel naznacit ze karb dela opravdu svoje a ze je opravdu rozdil pokud se tam da karb s vetsim difusorem byt zastarale konstrukce (ktera ho ovsem limituje ale ne zas tolik aby rozidl byl patrny) nez malej karb moderni koncepce...me treba fik (original stav, pomerne slusne serizen a namazan) lita na rovince neco malo pres 80 (pro hnidopichy 80,3 mereno radarem) a to nema 4Q ani bezkontakta jako simal, kterej ovsem na 70 konci...takze celkova odpoved na zakladni dotaz - ne simal karb by ti nepomohl, naopak by ti to zhorsil...a pro Bubaka - dej si na simala fichtl starej karb, zvetsi si na ten prumer sani a pak rekni jakej je rozdil, ja uz si to odzkousel a dokud si to nezkusis, nebudes verit...

mno prvne, na simsona se daval zezacatku bvf s 16 mm difuzorem, a to na vsechny (jak tak 50 tak 70ccm) , pozdeji se daval bing 17 ktery ma 15mm. denzileck: samozremne ty tupce ze jsem nemyslel koupit novej bvf a prevrtat, ale jetej, kterej sezenes v pohode do 300. Steve : sice mas pravdu ze kone se musi zivit, ale ty karuburatory se konstrukcne nedaji srovnavat... (jen pro priklad na aprilii tuareg 80 je 16mm karb ... proc asi?)

simaly mely 15 dif, teda aspon secky S50, S51, ty 70ccm byly pry (co se motoru tyce) jen vrtly valce lae o simy se nezajmam tak na me nedejte...jinak pro Bubaka - proc by karb o velikosti 15 mel jit lip nez 17? zvlaste oproti 17 na ktery byl motor staven a vyvijen??? dej si karb ze stadiona (s22, to je ta 15) misto svyho Jikova 2917 Psb...to samy karby z motorovejch pil do prumeru 17...vzdycky plati ze kone musis zivit, a to nejen benzinem (tryska) ale i mnozstvim vzduchu (a to je limitovano prumerem toho dufusoru, dale pak prekazkou v sani, treba jako jawiny 350/640 maj svou clonku jez degraduje jejich karb, proto se ta clonka urezava, provrtava a jinak zvetsuje + pretryskovani aby to jelo...) coz dava celkove vice (pokud mozno vyvazene, ani ne moc bohate, ani ne chude) smesi...preberte si to a mozna to z tohohle blepsu pochopite...

A zase edit zpatky:sem vul ze sem na tebe dal je to tak maji i 15 mm difuzor

Nevidim duvod proc prevrtavat novej bfv ze 16(sorac za15 preklep)mm difuzorem kdyz si muzes koupit za tu cenu rovnou amal s 19 difuzorem...

mensi difuzor automaticky neznamena ze to pojede hur... ! myslim ze by to mohlo jet lip, nebo aspon srovnatelne, kdyby se to naladilo... jinak by to mohla bejt dobra alternativa na upravenej motor vzit bvf 16n1 a prevrtat na 19mm

všecky símy maji 16mm difuzor, skus si sehnat bvf 16n1... protože 16n3 maji menší šoupátko

Nektery simace maji i 15 difuzor takze by to jelo jeste hur