V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: timomas
IP: uživatel9499 čao borci rozhodl jsem se koupit nový stator a rotor na 250/559 ale 75w.mohli by jste mi prosim poradit,kde nejvýhodněji koupit a ještě bych k tomu potřeboval relé ale nevim jak se v nich vyznat.slyšel jsem něco o polovodičovém ,ze je lepší.a ještě bych potřeboval plánek zapojení toho relé díky moc.vrrrrrn
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Relé AEV 0361 6V 75W . Je na kostru (-). Nový rotor 1144 kč. Asi bude lepší dát poptávku po použitém zapalování.Někdo
dává Wape a dynamo prodá. Datum: 13. července 2010 11:54
Ahoj draci,existuje indučka 4 volty?Když dám na babču 210 6 voltů a rozsvítín světla,tak mi babča chcípá.Musím ji držet v otáčkach. Rey\
odpovědět
Jméno: Lexa
IP: uživatel9421 Babeťácký zapalování je na 4V, indukčka je běžně k sehnání třeba zde: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1027.html. Datum: 12. července 2010 22:08
nevim jestli existuje ale když ji dáš na el soustavu s 6V, tak ji spálíš. Indukčka nic nevyřeší, spíš se dívej jestli se ti někde nekostří kabel.. Datum: 12. července 2010 21:08
Jméno: jacob
IP: uživatel9852 Hoj Draci potřebuju radu. je možné, že vlivem přepolování baterky na Jawe 350 mohlo dojít ke spálení indukční cívky Z04 od firmy VAPE kromeříž, kterou mám na svojí motorce brácha mi promeřil altik a ostatní součástky, ale s promeřením indučky tehoto typu si neví rady světla svíti ale motorka neháže jiskru. díky za rady přes elektriku sem tak trochu mimo.
odpovědět
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 je to dost možný protože ta indučka je strašně náchylná na přepólování Datum: 12. července 2010 18:31
Jméno: nunik
IP: uživatel8793 Jawa 350 ma altík ? Datum: 12. července 2010 18:27
zdar hoší mám dotaz na jawu 250/353 jaky jsou příznaky že moto nedobíjí,nabiju baterku nastartuju a jedu a až se baterka vycucá tak to udělá co??díky za rady
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 přesně tak nakopnout přidat plyn odpojit jeden kontakt z baterky a nesmi to zdechnout ale nechat to jenom chvilku odpojené pak to zase napojit Datum: 12. července 2010 16:57
tak to chcipne.....
dobijeni vyzkousis nejlepe tak, ze to nadlabnes, odpojis baterku a i na volnobeh by to melo vydrzet nastartovany, pripadne aspon na zvyseny otacky, ale to uz by si s tim mel neco delat. Datum: 12. července 2010 15:34
Jméno: ondra
IP: uživatel9828 aute draci chtěl bych poradit jednoho dne ráno jsem se jel projet na mojem fichtlu dojel jsme domu a vše bylo ok večer jsme se jeli projet s kámošem přijel jsem k němu chcípl jsme fichtla vyčistil trisky přidělal drátem výfuk (provizorně upadl mi šroubek ) no a potom mi už pincek nechytl od te doby neháže jiskru nekope skoušel jsem viměnit cívku kondenzátor všechny dráty ale nic nevíte čím to může bejt už mně napadá jen špatné zapalováni tím myslím poly .
odpovědět
ale beztak bude všechno dobre a nekde se ti ukostřuje drat nekde blbej kontakt atd si musel hybat s indučkou ne jak si čistil ty trysky proste fichtl špatne zapalovani - to je malopravdepodobne ale je možne i to Datum: 12. července 2010 14:08
mam mustanga a zlobi me zapalovani asi pred tydnem sem to musel roztlacovat na 1 do vysokych otaček aby to chytlo (benzinem to neni) tak sem koupil novou svičku a chytl na kopnuti a asi po tydnu to dela zase nevite cim to je?
odpovědět
Ještě jsem zapomněl na poznámku, ředím v poměru 1:33 což se zdá hodně, ale ten CASTROL 2T kouří minimálně a s karbonem nemám větší problémy. Datum: 12. července 2010 9:38
Ahoj, jezdím na tohle stroji už 9 let  ... měl jsem podobné nepochopitelné problémy, které ustaly s používáním jiného oleje do benzínu. Přešel jsem na MOGUL a momentálně už dva roky jezdím na Castrolu 2T a nevím, že by tam nějaká svíčka vůbec byla  . Čistě ze zvědavosti jsem ji nedávno vyndal a krásná srnčí hněď. Svíčku mám klasickou od BRISKU 15ctku. Předstih na 1,35 mm před úvratí a odtrh jsem dával na cigaretový papírek. Datum: 12. července 2010 9:36
čus draci mam problem u 175 čz nejde mi do otacek - nema proud , sviti mi porat kontrolka na dobijeni a kdyz to mam nastartovany tak jak postupne pridavam vetsi odber el napr. svetla.. tak jde jeste do mensich otacek nez predtim.... diky ze odpovedi
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Prohlédni stav uhlíků a kolektor rotoru, jestli nejsou zaneseny drážky. Bude-li vše OK, soustředˇse na regulátor napětí. Ten
může být vadný . Datum: 12. července 2010 8:27
Čau, složils sem motor a zapojil na skušebním rámu........ ale mám problém jiskra je žlutá > můžu tam dát indučku ze škody 120 ? je na 12v ale vím že na 175 se dá dát. Dík za odpovědi
odpovědět
hele tak jsem sjel do mototechny a koupil indučku+kondik, jiskra je ale hrozně slabá  zejtra ještě skusim jinej zapalovací pol a pak se uvidí, Dík za rady Datum: 12. července 2010 21:32
hele tak mam zádrhel, mam 2indučky ze 120ácy ale ani jedna nemá jehlu pro VN kabel, jak to mam pžipojit ? Datum: 11. července 2010 21:12
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo Datum: 11. července 2010 18:42
Zdravim draci potřeboval bych radu mam Babetu 207 a vyhazuje žárovky.Motor normálně běží, ale když přidám plyn, tak vyhodí žárovky neví někdo čím by to mohlo být?Předem děkuji za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Lexa
IP: uživatel9421 Omezujícími parametry pro výběr žárovek jsou: typ patice, velikost baňky, napětí a příkon, cena a dostupnost žárovek. Originál na 207 do předního hranatého světla je 6V/21W s paticí BA15S a dozadu sufitka 6V/5W 10x37mm. Je potřeba vybírat žárovky pro 12V nebo i 24V a zároveň s vyšším příkonem než originál a to je právě problém. Nějaký výběr je zde: http://www.svetzarovek.prodejce.cz/k-80/automobilove-zarovky. Dopředu třeba tahle: http://www.svetzarovek.prodejce.cz/p-2598/k-459/12v-21w-ba15s-narva/, dozadu tahle: http://www.svetzarovek.prodejce.cz/p-2347/k-467/12v-10w-sv85-10x36mm-/ nebo tato: http://www.svetzarovek.prodejce.cz/p-2395/k-273/24v-5w-sv-85-10x37mm/. Zkus upravit alternátor. Každá světelná cívka (celkem 3 kusy) je k nosníku statoru přišroubována dvěma šroubkami M4, šroubky povol a každou světelnou cívku oddal od rotoru co nejvíc jde, šroubky potom utáhni. Další možností je odpojení jedné nebo i dvou světelných cívek. Tyto není potřeba odstranit úplně, stačí zelený vodič přepájet na stejné místo na vedlejší cívku proti směru hodinových ručiček. A další možností je použití omezovače napětí. Datum: 11. července 2010 16:57
Jméno: honza
IP: uživatel9857 ale začalo to z ničeho nic a 12 se taky pálí a co zadní žárovka? a na zadní vyráběj taky 12? Datum: 11. července 2010 0:44
Jméno: Lexa
IP: uživatel9421 Chyba je ve světelných cívkách alternátoru, které vyrábějí vyšší napětí než 6V. Můžeš skusit žárovky na 12V, nebo odpojit jednu světelnou cívku. Jistotou je použití tohoto omezovače napětí: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1110.html. Omezovač se nesmí připojit přímo za alternátor, ale až za vypínač světla. Já ho na svojí 207 mám připevněný na rámu za levým plechovým krytem šlapacího řetězu a připojený na živý vodič vedoucí k zadnímu světlu. Datum: 11. července 2010 0:06
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Jestli ti pálí vlákna, tak musíš na živý vodič přední žárovky vřadit omezovač napětí. Datum: 10. července 2010 18:40
Jméno: Jan Vondrák
IP: uživatel9856 Zdravím všechny hele potřeboval bych nutně pomoci koupil jsem na svojí kejvačku nový elektronický regulátor MR7-P s ukostřením na + pol normálně jsem ho namontoval a motorka normálně běží ale ampérmetr na nádrži mi ukazuje nulu i když jedu nebo přidávám plyn pořád ukazuje nulu takže nevím jestli to dobíjí. Prosím poraďte co mám dělat nebo čím by to mihlo být popřípadě jak to mám proměřit díky za radu Honza
odpovědět
Jméno: Jan Vondrák
IP: uživatel9856 ne ručička se ani nehne i když rozsvítím světla tak je pořád na nule vůbec nic nedělá. Datum: 10. července 2010 17:38
lita rucicka ze strany na stranu ? co to udela kdyz rozvitis svetla ? jde do minusu ? nebo je stale na nule ? Datum: 10. července 2010 14:49
Čau klucí potřebuju rychle poradit, zapojuju v hlavě u Mustanga světlo a klakson a nemůžu si poradit kterej drátek kam, prosim vás nepošlete mi třeba fotku jak to máte zapojený vy, nebo mi to vysvětlit jaká barva drátku má bejt kde, dík moc za odpověd.
odpovědět
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Jo Datum: 10. července 2010 22:39
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Hele já sem tady dneska poprvý tak nevim kde se vkládaj fotky. Datum: 10. července 2010 21:40
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Tak sem ten štítek nakonec našel asi po půl hodině a je tam rok 1976. Datum: 10. července 2010 21:35
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Hele tak to ti přesně nepovim, řek bych že tam bylo asi 1970 nebo 1980, ale spíš to druhý. Ten štítek sem někde položil a nevim kde, pudu se po něm kouknout. Datum: 10. července 2010 13:57
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Máš to tam Datum: 10. července 2010 13:47
Mě klidně fotku můžeš poslat , rád se podívám . e-mail : dachl21@email.cz Datum: 10. července 2010 13:39
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Já sem právě chtěl abych ho měl v co nejlepšim stavu, kdyby někdo chtěl pošlu vám fotku, jen mi dejte mejl. Datum: 10. července 2010 13:36
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Aha tak díky kluci, tak já to měl dobře a předělávám to jak debil. Datum: 10. července 2010 13:35
Ovšem , já svítím a troubím zároveň , světla mi nejdou vypnout Datum: 10. července 2010 13:34
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 to Vapi: dřív se jezdilo přes den bez světel, takže se dalo troubit, ale od určitého roku se musí jezdit na motorce přes den se zapnutým světlem, tak se logicky nedá troubit, protože všechen proud spotřebuje světlo a na klakson už nic nezůstává Datum: 10. července 2010 13:33
když si přečteš návod zjistíš že když svítíš,netroubíš.dřív motorka nemusela svítit ve dne tak to nikdo neřešil.když prohlídneš schema je to tak zapojené Datum: 10. července 2010 13:32
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 A můžu i svítit i troubit najednou? Datum: 10. července 2010 13:28
Jméno: David
IP: uživatel2156 Když ti to někdo vyfotí tak ti to je k hovnu,protože každej to může mít jinak barva drátku a podob,já sem taky furt nevěděl jak to zapojit,jednou přišel kámoš,trochu mi to ukázal a teď mám celý schéma v hlavě,takže si dokážu zapojit co chci... Datum: 10. července 2010 13:21
To se neptej mě,a zeptej se pracovníku Považskej strojárny Datum: 10. července 2010 13:05
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Tak k čemu tam pak ten klakson je když musim svítit a pak nemůžu troubit. Datum: 10. července 2010 12:56
jenže proto není dostatek proudu...všechno jde do světel,a na klaxon už ti nezbyde moc štávy Datum: 10. července 2010 12:41
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Tak to snad musí i troubit i svítit najednou . Datum: 10. července 2010 12:39
tohle dělá každýmu fichtloj...ale mě to troubí i se zaplejma světlama,vypnout mi nejdou,..... Datum: 10. července 2010 12:35
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Jo já sem to aktualizoval, já tam ma právě problém když zapnu el. jenom normálně bez světel tak troubim, ale jakmile to přepnu na světlo tak už netroubim. Datum: 10. července 2010 12:19
Ale jak tak na to schéma koukám,myslím že jeden drát vede na kostru,a druhý do přepínače světel,a následně do svételnej civky Datum: 10. července 2010 12:18
tak ještě je možný že si aktulizoval stránku....hele jak to z toho schématu poznáš nevím,já elektrice taky nerozumim..... Datum: 10. července 2010 12:14
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 F5 sem ani jednou nezmáčk, potřeboval bych prostě fotku jestly někdo nemá Datum: 10. července 2010 12:14
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 F5 sem ani jednou nezmáčk, potřeboval bych prostě fotku jestly někdo nemá Datum: 10. července 2010 12:10
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 Sakra se to nějak seklo sorry ale jak tam poznám kterej drátek mam kam přidělat? Datum: 10. července 2010 12:09
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 A kde to schéma najdu? Datum: 10. července 2010 12:07
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 A kde to schéma najdu? Datum: 10. července 2010 12:05
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 A kde to schéma najdu? Datum: 10. července 2010 12:04
Jméno: Vapi
IP: uživatel9465 A kde to schéma najdu? Datum: 10. července 2010 12:02
Jméno: Jakub
IP: uživatel9852 Ahoj draci, chtěl bych se zeptat estli by mi někdo nepomohl a neřekl kde se dá sehnat schéma zapojení bezkontaktního zapalováni PAL magneton které mám na své Jawe 350/634 moc by mi to pomohlo bo se mi podařilo nejspis něco spálit a potřebuju jít po drátech a zjistit co to shořelo díky moc za radu kdyby ste měli nápad co to je tak uvítám názory. Dík předem.
odpovědět
Jméno: jony
IP: uživatel8149 podle mě ti zhořelo relátko....je to můj názor  Datum: 09. července 2010 17:55
Vím, už se to tu rozebíralo několikrát. Mám tento problém. Mustang mi za studena dobře startuje,drží volnoběh a nechá se velmi ochotně točit. Když na to sednu a chci odjet, tak musím přidat na můj vkus hodně plynu(jiný fichtl se rozjede pomalu na volnoběh), motorka rychle poskočí vpřed, pak skoro chcípne a líně se rozjede. Mezi rychlostma to má velký prodlevy. Když jsem jel na plně otevřené šoupátko, ani to nedosáhne maximálních otáček. Při jízdě při plném otevření šoupátka se z toho někdy linou takový divný jakoby plechový zvuky. Když se to ohřeje, mizerně to startuje a naprosto nemá snahu držet volnoběh. Svíčka je černá, jsou tam nepatrné náznaky tmavě hnědé. Dotaz1)Jak nějak efektivně lehce ochudit směs(vše mám seřízené podle návodu)? Dotaz2)Jakou svíčku do tohohle počasí? Dotaz3)Stalo se vám někdy, že když jste měnili ložiska, že by se pak hrozně blbě otáčel motor? Já jsem třeba musel fakt točit sekundárním kolečkem kleštěma, když jsem nandaval řetěz. Po ujetí 3km si to sedlo a je to jak původně.
odpovědět
Problém, je že si nemůžu dovolit jet na plnej bez papírů, už teď se divím, že na mě nikdo nezavolal čerty. Kousek mám polňačku jak tankodrom, tak tam to zkusím potavit. Já se tam budu chvilku točit, pak se vrátím. Svíčku mám N14YC a jehlu na prvním zářezu, hrozí nějaké potíže? Nebo to mám před jízdou dát raději na druhý? Datum: 09. července 2010 17:18
kolo : tak to máme opačné zkušenosti ,mě fík jede s tím žlutým novým filtrem líp,,než s uplně novým origo ...to ej prostě o nastavení karburátoru no.... Datum: 09. července 2010 14:43
je to divny ale ty mas ten filtr novej takovej ten zlutej ze?me se to taky dusilo s tim novym tak pomolhlo jak rik dachl jenom udelat ti diry v ty krabici asi ty novy berou malo vzduchu ale s origo to jede jinak... Datum: 09. července 2010 14:38
Jméno: hh
IP: uživatel6963 zkus jednoduchej test. jed cca 3km furt na plnej plyn bez ubrani, nejlepe na rovince, pak jeste za jizdy a s plynem vypni motor, zastav, nech zchladnout a vyndej svici. jestli bude vnitrni elektroda cihlova, mas to spravne serizeny. Datum: 09. července 2010 13:23
Asi takhle. Já tam teď mám N5Y PAl, to je jako N19C. Počkám na čtrnáctku, odpoledne ji budu mít a vypravím se na kopeček a udělám tam pár koleček. Datum: 09. července 2010 13:03
Jo tak to je fajn,ale přeci jenom zkus jet někde dálej,docela by mě zajímalo jaký budeš mí potom zabervení svíčky Datum: 09. července 2010 12:29
Tak jsem trochu poladil spojku a přesunul jehlu na první zarážku. Svíčka je furt černá(i když jsem nejel nikam daleko, takže se nestihla zabarvit). Je to lepší, i ty rozjezdy. Datum: 09. července 2010 12:21
Tak já je nebudu řešit. Jehlu zkusím dát na první, když to nepůjde, tak ji vrátím a bude se vrtat do krabice. Filtr mám novej. Datum: 09. července 2010 10:57
myslím že nezáleží na tom kde je uděláš.ale já bych je pro klid duše udělal tam kde mají být...hele ty rány to můžou dělat ty kroužky,čep,vyrachtaný šoupátko,je toho moc Datum: 09. července 2010 10:53
A co ty rány, co by to mohlo být? Mám vzít vrtačku a vrtnout si do airboxu? Záleželo by nějak na umístění, že bych dy díry udělal tak, aby nebyly vidět. Datum: 09. července 2010 10:49
ja sem to odvrtal vrtáčkem,ucpávky sem tam taky neměl Datum: 09. července 2010 10:49
No a to tomu taky vadí..na víčku airboxu jsou dvě jak ty říkáš (zavařeniny) jedna z toho má být uvolněná,a zespoda airboxu má být jedna taky uvolněná....ale neříkám že tohle může spůsobovat tvůj problém. Datum: 09. července 2010 10:48
Jo, já už mám ve skříni vybroušený válec, ale nejde mi nasadit čep do pístu. Když jsem ho zkoušel ohřívat a chladit čep, taky nic, když jsem ho lisoval přípravkem, akorát jsem uštíp kousek pístu(a to jsem přípravkem už nandal a sundal dva písty bez problémů, podle mě tam jde křivě ten čep) Blbě se to točilo i bez gufer. A ten airbox-ten nemá žádné díry ani ucpávky, prostě jednolitá plocha plastu. Zevnitř vypadá, jak kdyby to někdo zavařil. Datum: 09. července 2010 10:38
a podle mě už máš špatný kroužky na to co ti to dělá při dotazu č.1 Datum: 09. července 2010 10:21
1 desticku na jehle první zářez,a poštelovat airbox 2) N14C 3) Nezamačkl si moc gufera? Datum: 09. července 2010 10:20
1) odspunovanim airboxu pripadne danim cistyho filtru 2) N14C 3) nekde jsi nevymezil nejakou vuli, spraven by se tohle stat nemelo, ale taky s emi to uz na par motorech stalo Datum: 09. července 2010 10:17
Jméno: Vlasatej
IP: uživatel9851 Ahoj, mám v karabičce hrst mrtvých svíček - jsou zaolejované neházejí jiskru i po vyprání v benzinu. Po nasazení fajfky a prošlápnutí stratpákou je slyšet že jiskra práská, ale ne v jiskřišti. Může mi někdo vysvětlit technicky co se s těma svíčkama vlastně stalo? Asi má někde svod, to chápu, ale proč po zaolejování? Proč nepomůže vyprání? Má někdo zkušenost s oživením takhle odešlých svíček?
odpovědět
proc maj svody? nemusi byt ani zaolejovane, staci abys to mel bohaty a karbon vodi...a jiskry tam litaj ale mezi izolatorem a vnitri stenou zavitu, podivej a uvidis...a zrovna tam se tvori casto karbon, kor kdyz je to bohaty ci zapalovani vynechava, saje oil z prevodovky, mazes to srackama (zkuseni vedi ktery "olej" s tremi pismenky myslim, nechci rozpoutavat dalsi hadky ohledne tohoto "oleje" ci to mas celkove blbe nastaveny...az motor pojede na spici, pojede tak i svicka...jinak ten zapalovac se da ale dlouhodoby reseni to neni... Datum: 09. července 2010 21:44
Jméno: Vlasatej
IP: uživatel9851 nebo opalovací pistolí? Zkusím. Ale stejně mě zajímá proč maj svody. Datum: 09. července 2010 11:04
Jméno: dragoun
IP: uživatel9836 musíš je opálit zapalovačem Datum: 09. července 2010 9:43
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 ahoj nevíte jak zapojit tohleto relé přezdívalo se mu uher a mněly ho hlavně dvěstěpadesátky prosím za každé schéma nebo popis budu vděčný třeba jaký drát vede do písmena f atd dik moc http://plk.unas.cz/fotka.jpg \r\ncokoli jakékoli vodítko a zítra jedu závod a motorka mně nejde kvůli takověéhle prkotině vsadil sem se o 250 kč nenechte mně v tom
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Podívej se na el.schéma Jawa 250 typ De luxe (455). Je to nahoře na liště. Datum: 09. července 2010 9:57
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 a číza s 4 výbrusem karbecem 2929 128 asi těžko pojede ale hlavně to zapojeni toho rele potrebuju vědět Datum: 08. července 2010 23:48
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 já vím jak to vede z dynama do elektriky ale chci vědět jak to vede ze statoru do toho prapodivného relátka a už vůbec netuším kam mám zapojit kontakt co je na tom rele označený písmenem f Datum: 08. července 2010 23:47
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 na silnici nevím kolik jede nejvíce mám tam totiž origo tacháč z jawy 350 podle něho mi čezetka jede 128 Datum: 08. července 2010 23:44
ČZ 180: Myslím, že má RUMSTAJN ČZ 175 450 jak já. Jinak to relátko,co tam máš je podle mě neoriginál,aptří tam to jednocívkový PAL původně, já jsem je při repasi oddělal pryč a dal dvoucívkové MAGNETON 6V 75W vyráběné v Kroměříži
RUMSTAJN: Budeš závodit jo? na silnici nebo v terénu? Kolik ti jede nejvíce? Datum: 08. července 2010 22:18
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Myslím, že se jedná o oddělenou svorkovnici dynama starší konstrukce. Jsou na ní soustředěny svorky 51, 61, 1A.
Svorka 1A vede na indukční cívku ozn. 1A. Ze svorky 51 vede do spínací skříňky na svorku 30 a z 61 na kontrolku
dobíjení. Co je to za typ motocyklu? Mohlo by to být trochu jinak zapojené. Datum: 08. července 2010 22:05
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 jaky mate skusenosti s VAPE na jawu 250, 6V a zvetsuje se prectih??
odpovědět
Jméno: sicmen
IP: uživatel9109 Zdar draci dalo by se dat na 350 panelku tachometr ze 175??
odpovědět
na ceskoslovenské stroje pasuje vsetko z ceskoslovenskych strojoch,,v minule som skusal ze ci zo skodovky 120 pasuje na fichtl a jo,,treba upravit náhon inak merie presna jako fichtlarsky Datum: 08. července 2010 10:55
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 mněl by skus uvidíš Datum: 08. července 2010 10:02
takze diky moc za radu.....a nahon normalne ze 350 bude stacit?? Datum: 08. července 2010 9:58
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 jj koukal Datum: 08. července 2010 9:57
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 tk to nevim ale když mi na pincka pásl tacháč ze 120 škodovky tk proč by tohle nešlo na 350 Datum: 08. července 2010 9:56
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 tk divej skoro žádnej tacháč neukazuje přesně myslim jawu a čz a mi na panelku pásnul bez problému Datum: 08. července 2010 9:55
myslis ze todle pude dat na tu 350???on u toho pise ze to je 350 ale me se to moc nezda http://jawa-cz.sbazar.cz/jawa-350-634-ceska-lipa-o4263125.html Datum: 08. července 2010 9:54
a bude ukazovat presne?a bude vubec pasovat na nahon?? Datum: 08. července 2010 9:47
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 jisto já sem mněl na 350 taky ze 175¨čz chtěl sem ho protože byl do 160 asi ho kdysi někdo vyměnil Datum: 08. července 2010 9:45
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 cz/fotka.jpg&imgrefurl=http://www.montyjawa.cz/index.php%3Foption%3Dcom_fireboard%26Itemid%3D43%26func%3Dview%26id%3D3765%26view%3Dflat%26catid%3D5&usg=__KeSAFOu1amKTYCgPqHOSB6HO1D8=&h=480&w=640&sz=134&hl=cs&start=69&sig2=bpmupXWoS6mw6cgLJGvmUw&um=1&itbs=1&tbnid=K6zZ-AU8zcM7qM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Djawa%2Brel%25C3%25A9%26start%3D54%26um%3D1%26hl%3Dcs%26safe%3Doff%26sa%3DN%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=C900TL2UAtqXsgbRqOj3Ag\\\\r\\\\nbyl bych moc vděčný nikde to nemůžu najít ani na google nevím jaký drát má jít do písmena f atd už sem s toho jelen každopádně dík za odpovědi
odpovědět
Čus draci mam problém z babčou. Muže to bejt zapalovácí pól nebo snímač a nebo jeste neco jinýho. Když je všechno studeny tak to hazi jiskru dokonce to i rozjedu chvili jedu a pak to chcipne a už nenastartuju. Potřebuju helpnou dikes :\
odpovědět
Jméno: s.v.i.t.a350/634
IP: uživatel9829 jj presne tak dela to tyristor. Datum: 08. července 2010 10:27
Jméno: Rarach
IP: uživatel6505 Měl jsem 207,studená chytla a jak se ohřála,začala jít jako čtyřtakt a vynechávat .Vyměnil jsem tyristor a pak šla jako drak. Datum: 08. července 2010 0:07
Jméno: stefa
IP: uživatel4144 no kámošoj to taky dělá..už taky nevíme co stím...asi vada výrobce Datum: 07. července 2010 22:02
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 jinak ta svicka taky se mi stalo ze studena hazela jiskru jak pitoma... ale jak se zahrala tak nic dal sjem ji na stranu a zkousel na jinych motorech a taky nesla jinak jeste bych byt tebou zkusil inducku...
zkus si ji od nekoho pujcit,, Datum: 07. července 2010 22:01
Ne to svičkou neni to je něčim jinymskoušel sem všechno možny. ale jinak dik za připomínku. Datum: 07. července 2010 21:49
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 zkousel si jinou svicku? ono by neblyo spatne koupit tu svicku novou vysroubuj ji a koukni zrovna na barvu svicky kdystak nastav smes Datum: 07. července 2010 21:40
Jméno: dd
IP: uživatel3937 cus draci nevite cim to je ze kdyz mi fik netroubi se svetly abez dobre? asi to ma malo stavy ne?diky
odpovědět
v tom pripade ja mam 2 motory delany v patek a jeden nejspis po dlouhy dovoleny jeden makal fakt suprove,dokud se s nim kamos neroztriskal ostatni jeli na 3 na plnej a ja na dva a stihal sem je s prehledem ach jooo,bude trvat dlouho,nez ho zase takhle vyladim... Datum: 09. července 2010 0:25
ano mám....ale není sériový..povím ti že dobře udělaná série zvládne 70 bez většího problému....všechno záleží jaká byla v den výroby na fabrice přesnost a jestli to nebylo třeba v pátek nebo před vánocema, když se lidi těšily domů a výroba se odflákla... Datum: 09. července 2010 0:20
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 tak to mas dobriho fika. Datum: 09. července 2010 0:16
ccccccc: mě jede pionýr přes 80 s mojí váhou 95kg.... Datum: 09. července 2010 0:04
prosimte,o vybrusu to vubec neni,to za prvy,a za druhy,neres tady vidlicku razeni..kolikrat se ti stalo neco s vidlickou,kdyz si mel fichtla?fichtl ma jednodusi karburator,jednodusi motor,a znova opakuju!!!!-je o 20 let starsi!!tak to tu porad nesrovnavej kurva!!pokud se ti to nelibi,tak sem nelez,tecka.. Datum: 08. července 2010 23:56
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 jj mas pravdu ale sima krasne rozeberes a ma vihodu nema vidlicku je totam pres kulicky. Datum: 08. července 2010 23:48
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 rikej te si co chcete na fika musite mit tak 7 vibrus aby to utahlo 2 lidi to je sami 2-3-2-3-2 to aby se clovjek uradil. sim jede ve dvou normal bes uprav ps neni to uraska. Datum: 08. července 2010 23:44
tohle bych rikal spis o fichtlovi..uvedomte si ze pionyr je o nejakejch 20 let starsi nez simson!! to je jako srovnavat babicku s matkou...navic bych rek,ze toho vydrzi vic fichtl..uvidime za 20 let,jestli simsony budou jezdit porad tak jako tedko fichtly..simsona doma jentak neodladis,teda jo,ale neni to tak jednoduchy jako fichtl..fichtla si rozlozis a slozis pomoci sroubovaku,par klicu a trocha rozumu..a simsona ani nahodou..stejne je to uchylny,merit tady motorky co jsou o 20 let nekde jinde...chcete snad srovnavat favorita a fabii?jsou to auta zhruba na stejne urovni (myslim tim velikostne),jen o 20 let od sebe je to to samy tak uz se zamyslete.. Datum: 08. července 2010 23:38
Jméno: Ryan
IP: uživatel8492 Náhodou simák vydrží snad všechno. Datum: 08. července 2010 23:30
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 haybushu no to se mi neliby sim mi jede pres 90 to staci. Datum: 08. července 2010 23:25
najednou to prevadis na srandu..hele simson taky nelita tri kila,kup si hayabushu,to je masina....simson je na hovno,nejede to pres stovku.....---tohle je uplne stejny jako to,co si udelal ty,jen s trochou nadsazky.. Datum: 08. července 2010 23:20
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 sranda musi bejt ne poradil sem at si koupi sima fik netroubi se svetli taky sem natom jezdil. Datum: 08. července 2010 23:18
precti si kdo zacal...pro oziveni tve pameti------------ Jméno: ccccccc IP: uživatel6804
tak si kup sima ten troubi pekne a jede pekne. je to masina. ----------prvni ,,urazka'' byla od tebe,tak se nediv,ze tu pak my nadavame..tohle je pokec o fichtlech a ne o simsonech,tak nevim proc je sem tahas..a navic,autor se ptal,proc netroubi se svetly dobre,a ty mu na to odpovis at si koupi sima..di se lecit.. Datum: 08. července 2010 23:13
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 po strance technicky je lepsi tak to mislim treba posli ho zeskaly to neni uraska.
Datum: 08. července 2010 23:10
ostatnim se timto omlouvam ze jsem sprostej,zvlast autorovi tohoto dotazu,nezaslouzi si abych mu tady nadaval a vubec nepsal k tematu...ale uz mi to tu zacina stvat.. Datum: 08. července 2010 23:07
nauc se cesky..my urazime sima?kdo tu zacal s kecama at si koupi simsona,ze je lepsi nez fichtl??zamysli se kurva,je to tu posledni dobou samej kreten...seres si do huby,kolik pak ti je prcku?12? pokud jsi starsi tak se zamysli jeste vic... Datum: 08. července 2010 23:05
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 hele mam este doma babu cz 477 nevim proc furt urazi te sima ste vakt hrosny.
Datum: 08. července 2010 22:53
prosimte,kdyby sem chtel sima tak se venuju simsonum a emzetam...myslis si ze pokud mam peraka,cezetu a tri fichtly,ze nemam na to abych si koupil simsona??tim se nechci vytahovat,pouze poukazuju na to,ze my vsichni pokud by jsme chteli,tak jezdime na simsonech...je na kazdym co si vybere..nekdo ma jawy a cezety,nekdo ma mzty,nekdo hondu..a pokud si rikas motorkar,nebudes zhnusovat ostatnim jejich stroje..tahni odsud ty rozmazlenej parchante.. Datum: 08. července 2010 22:33
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 hele sim je lepsi hesci nes fik blbe. ze na to nadavate je jenom zavist ze nemate sima . Datum: 08. července 2010 22:23
kdyz jsou zapla svetla tak to troubit nemuze ma to malo proudu dokonce to pisou i v manualu Datum: 08. července 2010 15:35
simsona pošli ze skály,a předtím si na něj nezapomen sednout,a držet řidítka pevně všemi prsty Datum: 08. července 2010 10:05
cccccccc-delam jako bych tvuj dotaz necet..pokud chces rozhlasovat takovyhle kecy,a jen s nima provokovat,muzes tahnout nekam do prdele..vsichni budem radi..nevim o co ti de,vytahovat se??copak ty jsi tu motorku vyrobil,ze se tu s ni chlubis a naparujes,jako by to byl tvuj vymysl Datum: 07. července 2010 23:36
Jméno: ccccccc
IP: uživatel6804 tak si kup sima ten troubi pekne a jede pekne. je to masina. Datum: 07. července 2010 23:03
zamysli se...když sou zaplá světla všechen proud jde do prdele,a na klakson už nezbyde ten proud,kterej se přesouvá do prdele Datum: 07. července 2010 21:28
|
