|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Ahoj, mám babettu po GO od sveho táty a přestaly mě svítit světla, předtím svítily a najedno ani přední a ani zadní, kde může byt problém?
odpovědět
A nebo se mohl rozbít vypínač, mě se to stalo. (vysypal se) Datum: 28. června 2010 13:02
Přesně jak říká kekz. Vem to od žárovek a pokračuj přes dráty. Na netu si sežeň schéma zapojení a projdi to. A když to bude vše OK, tak pak jedině zkusit vyměnit světelné póly. Datum: 28. června 2010 12:51
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 spálený žárovky, nebo někde vypadl drátek... skontroluj elektrickej obvod... Datum: 28. června 2010 12:45
Zdravim, jakou byste mi doporucili svicku do cz 150c??? original tam ma bejt pal 14-7, me se to ale hodne prehrejva takze potrebuji studenou, poradte!!! predem diky za odpovedi.
odpovědět
Jméno: Noname
IP: uživatel9778 Svíčka by neměla mít vliv na přehřívání motoru. Rozdíl mezi studenou a teplou svíčkou je v konstrukci izolátoru svíčky, který se podle toho prohřívá a odvádí teplo po keramice směrem k fajce. Starší vyběhaný motor pojede lépe s teplou svíčkou = nižší číslo - 5,6 , nový motor pracující ve vysokých otáčkách ocení spíše studenou svíčku vyšší číslo - 8,9. Dáš studenou svíčku a motor bude mít lepší zvuk, pokud ho nastartuješ, ale ve vyšších otáčkách menší výkon, nebo ti zdechne a třeba ho nenastaruješ ani za 1/2 hodiny. Vyzkoušej a uvidíš. Pokud nevěříš, dej si tam třeba dortovou svíčku  Datum: 28. června 2010 15:39
cus, nevíte někdo jestly jde na mustanga zapojit dvě cívky na 12v indučku? díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 Ne, na dvě ne, ale zkus to dát na jednu a podle mě to bude také chodit. 12V indučka má proti 6V poloviční vnitřní odpor a tak by se na alternátoru s permanentními magnety měla chovat stejně jako 6V. Pokud zapojíš dvě cívky (v katalogu je nazývají póly), tak protože nejsou sfázované tak energii dvou pólu nesečteš ale navzájem ponížíš. Datum: 28. června 2010 7:57
Zdarec draci, chtěl bych se zeptat jestli je možné do Jawy 250/592 namontovat tuto žárovku http://autodilykrc.cz/eshop/detail/zarovka-6v-h4-60-55w-p45t-41-asymetricka:6d99c0297822cfca ? Mám tam teďkej totiž výkonnější relé, které ma 75W a tak bych to chtěl využít alespoň na těch světlech.
odpovědět
mas patici na H4 a samozrejme k tomu prizpusobenou parabolu ? jestli ne tak to neni mozny ji tam dat Datum: 27. června 2010 18:40
no jako rotor už tam mám taky 75W - je z nějaké 350-ky, je na něm vidět že má i silnější dráty... tak pak už by to šlo? Datum: 27. června 2010 0:40
neni to o relé ale je to o dynamu...když máš dynamo 45w a bude odebýrat 55/60w tak odpálíš rotor, protože ho přetížíš. Datum: 27. června 2010 0:26
ahoj takovej problém mam 477 a jezdila mě krásně až do včerejška kdy mě začala občas sviti kontrolka dobíjení ale třeba po chvili zhasla, dneska sem kouknul na všechny dratky jestli nejsou vypadly ale nic i uhliky se mi zdaj dobry nevíte co s tim? rele je staré asi 2 měsíce a dobíjelo krasně .... do toho mi to začalo vyenchavat a dává to malou jiskru nevím jestli to má s tím něco společnyho. diky za odpovědi
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Můžeš mít sjeté uhlíky. Podívat se ještě jednou a kdyžtak vyměnit Datum: 26. června 2010 21:41
Baterka je v pohodě krásně to svítí troubí všechno. Ale prostě občas jedu svítí kontrokla pak zničeho nic zhasne nevim no Datum: 26. června 2010 18:11
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Změř si napětí na akumulátoru. Možná to dobíjelo málo a je vybitý akumulátor. Datum: 26. června 2010 18:04
tak to že to vynechává bylo svíčkou byla špatná ale ta kontrolka se rosvěcí pořád  Datum: 26. června 2010 17:16
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 Čus draci,jak se prosímvás projevuje když je něco v nepořádku se zapalovací cívkou,nemyslim indučku ale v zapalování.Díky za rady
odpovědět
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 že třeba vyrábí málo proudu a svíčka pak dává malou jiskru Datum: 27. června 2010 10:50
Jméno: termixnator
IP: uživatel9431 neco v neporadku ? muze bejt bejt prorazena ze nevyrabi napeti ale nevim jak by se to mohlo stat  Datum: 26. června 2010 20:57
Jméno: Jan P.
IP: uživatel6696 Ahoj prosím vás, pořídil jsem si mustanga na kterém kdysi někdo dělal generálku motoru. Po první vyjížďce odešla přední i zadní žárovka, tak jsem je vyměnil, odešly za chvíly, svítily jak blázen, tak jsem tam dal 12voltové a ty zatím bez problému, ale na další vyjížďce odešla svíčka, vyměnil jsem za jinou a vpohodě, pak odešla zase...ale nejen svíčka, ale ani žádná další nejde. nevíte cos tím? jo zapalování je 30W/6V
odpovědět
nazdar hele mam na 6V dobijeni fichtla použit 8V baterku abych tam nemusel davat regec slo by to??
odpovědět
no právě mě jde oto, jestli někdo nemá ODZKOUŠENe schéma vytvoření toho dobijení. Jinak stou elektrikou sme natom tak stejně. Ja si opravim tak elektriku ve fekálovi
ale jinak na všechno mám lidi, to neni problém Datum: 23. listopadu 2010 21:34
hel já elektrice vubec nerozumim ale když ty ji rozumiš tak proč tam ten regl nedáš? Datum: 23. listopadu 2010 21:26
Čus chlape. můžeš mi prosimtě poradit, jak vytvořit do dobijení stou baterkou? Díky moc Datum: 23. listopadu 2010 21:17
Jméno: P.S.KEVIN
IP: uživatel1696 ehm ehm vim toho o elektrine vic nez ty ale tohle si chcu od skusenejch lidi akorat overit ja totiz se elektrine venuju a taky se jim ucim na PRŮMYSLOVÉ škole!!!!! a udělal sem to tak že tam mam 8V baterklu a bez regecu to vali ta byterka to vydrzi presne tak jak sem mel vypocitano a jak sem ocekaval!!!!!! Datum: 18. července 2010 11:27
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ti asi o elektrike veľa nevieš daj tam baterku 6V a aspoň minimalne 4Ah ( ampérhodin) to je jej kapacita ale pokiaľ nevie veľa o elektrike tak nerieš to dobíjanie moja rada Datum: 25. června 2010 18:29
Jméno: standa
IP: uživatel9763 ne Datum: 25. června 2010 16:42
zd nevite esi mi bude do fichtla stacit 6Ah baterka??? a jestli mi to utahne vsehno jako svetla zapalovani troubeni a jeste blinkry esi to bude stacit dobijet
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 mala by stačiť len si porieš aby tito primerane dobíjalo lebo ak do nej pustiš veľa ampére tak ju skare Datum: 25. června 2010 18:55
zdarec chtěl bych se zeptat jestli když si chcu na fichtla dat baterku jestli bude na usměrnění stačit gretz o max prutoku 10Amper a jestli bude zapotřebí regec, děkuji
odpovědět
no ja sem si koupil gretz. 10A takze nemuzu ovlivnit co v tom je za diody a ani mi nerikal z jakejch je to vyrobeny a jakej bys mi teda doporucil regulator? a nws jak to je kdyz dam treba do grtzu 1A diody jakej bude vyslednej max prou protekajici??? dik moc Datum: 25. června 2010 16:05
Jméno: standa
IP: uživatel9763 Kdyz to skusim spočítat,tak jedna cívka je 6V/15 dává to kolo 2.5A jedna....pokud das 3x cívku 15W,tak to je 3x2.5A tj. 7.5A....z vlastní zkušenosti vim,že to dohromady dává víc,okolo 8A,mozna trochu víc.....takze by to melo stacit.....pouzij do mustku shotkyho diody,maj lepsi nabeh a min zerou nez klasický....samozrejmne nezapomen na nejakou regulaci...at bez svetel nevyvaříš baterku Datum: 25. června 2010 16:02
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 Zdarec draci,menší dotaz,svíčka na mym pincku dává takovou modrou a slabou jiskru,jak udělat to aby dávala krásně jasnou jiskru,jinak pionyr jezdí v pohodě,ale čas od času začne blbnout a svíčka dává ještě menší jiskru.
odpovědět
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 Ale nechápu proč třeba po sto kilometrech jde jiskra ještě menší,úplně nepatrná a pionýr za jízdy najednou začne blbnout. Datum: 25. června 2010 16:18
Jméno: standa
IP: uživatel9763 to nemusí bejt vzdy pravda....mam rotor,kterej umí na 3 cívkách svítit H4 zarovkou z auta o vykonu 55/60W a kdyz sem na ten rotor posadil obyc zapalovani,tak jiskra slabá....takze to muze bejt i statorem!! Ale rozhodně pokud alespon nejaka jiskra je,tak to staci....me miniaturní jiskra funguje i v 9000 otackach... Datum: 25. června 2010 16:04
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 nabudit rotor Datum: 25. června 2010 15:54
Jméno: Harmi
IP: uživatel9602 Čau ,rád bych se zeptal jaké používáte svíčky (výrobce a označení) na Dandy 125 ,popřípadě na Sporta ,Dakar ,... Díky za odpověď
odpovědět
co je lepši si koupit kyvačku nebo panelku .zase panelka je o 1.5kw silnejsi ale mi se libi kyvačka a vám?
odpovědět
To lomeno 02 vidím prvně, prostě je to 559 z roko 1964. Hlavně chci říc že jsem se tomuto tématu nikdy nevěnoval a všechny zkušenosti jsem pozbíral z inzerátů při koupi mého stroje a při následných opravách jak mé motorky tak bratrovy.Letos jsme si koupili záložní motor, který právě generálkujem. Spíš si myslím, že to s těma ložiskama je právě naopak. Že 3 ložiska maj první panelky jako pozůstatek z kývačky a pak se zjistilo že je to zbytečný(dřív než odejdou ložiska tak se pokazí něco jinýho a když už je to rozpůlený tak...) a začely se dávat 2. Jen můj názor, moc tomu nerozumím, před 3 roky sem nerozeznal kyvku od panelky. Datum: 27. června 2010 20:34
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Jaký máš typ panelky, je to 559/02 z roku 1962 nebo 1963? Datum: 27. června 2010 7:55
Nechci nic vyvracet, brácha má Panelku asi 8 let já teprv 2 roky a s tímto jsme ještě problém neměli.
Brácha dělal generálku motoru když ji koupil a loni v zimě teprv po druhe, takže si myslím že slušný.
Nicméně můžu s jistotou říct že podle hlavy to nikdo nepozná a že je převážná většina motorů z panelky
s dvěma ložiskama, takže si nevybereš. Datum: 26. června 2010 15:25
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Jedno ložisko na levé straně kliky se neosvědčilo, brzy odešlo, protože bylo dost namáháno primárním převodem. Konstruktéři chtěli prostě ušetřit, ale brzy zjistili, že udělali chybu a rychle se vrátili k tříložiskovému uložení. Datum: 26. června 2010 7:50
Toto slyším prvně, proč by se ktomu vraceli, kdybi byli na každé straně dvě ložiska tak budiž, ale na co na jedné dvě a na druhe jedno.
Máme doma 3 motory z Panelky každej jsem viděl rozdělanej, na jednom svíčka tak na druhým onak a všechny maj jen 2 ložiska.
Jediná nevýhoda u svíčky dozadu, že má spalovák dvakrát tak velkej jak u svíčky navrch, ale nevým jestli to má vliv na výkon,
protože ten spalovák je lépe propracovaný. Mě se líbí jak má panelka propracovanej motor, proto Panelka. Nejvíc se mi líbí jawa 250 sport, teť nevým označení asi 590 ale je jich málo a cena je vysoká. Pak se mi líbí 559 ale nelíbí se mi 592-hranatá nádrž a přední blatník. Takže rozhodně bych ti doporučil 559 a jestli se ti nelíbí ta maska tak si tam můžeš dat z kývačky, ale potom musíš dat jiný světlo tachometr a spínačku. Datum: 25. června 2010 17:27
Toto slyším prvně, proč by se ktomu vraceli, kdybi byli na každé straně dvě ložiska tak budiž, ale na co na jedné dvě a na druhe jedno.\r\nMáme doma 3 motory z Panelky každej jsem viděl rozdělanej, na jednom svíčka tak na druhým onak a všechny maj jen 2 ložiska.\r\nJediná nevýhoda u svíčky dozadu, že má spalovák dvakrát tak velkej jak u svíčky navrch, ale nevým jestli to má vliv na výkon,\r\nprotože ten spalovák je lépe propracovaný. Mě se líbí jak má panelka propracovanej motor, proto Panelka. Nejvíc se mi líbí jawa 250 sport, teť nevým označení asi 590 ale je jich málo a cena je vysoká. Pak se mi líbí 559 ale nelíbí se mi 592-hranatá nádrž a přední blatník. Takže rozhodně bych ti doporučil 559 a jestli se ti nelíbí ta maska tak si tam můžeš dat z kývačky, ale potom musíš dat jiný světlo tachometr a spínačku. Datum: 25. června 2010 17:27
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Dvouložiskové uložení kliky měly pouze první panelky, ale potom se brzy přešlo na uložení kliky opět tříložiskové jako u kejvaček. Poznáš to tak, že u dvouložiskového provedení není svíčka v ose válce, ale trochu šikmo. Ovšem na takový motor už narazíš málokdy. Datum: 24. června 2010 23:30
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 rozhodne ber kývačku v dobrém zachovalém stavu a pojízdnou se vším funkčním Datum: 24. června 2010 21:35
mi se libi vic kyvačka ale zas panelka je silnejši a proc ne dvouloziskovou a jak to poznam Datum: 24. června 2010 21:23
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Aký odpor by malo mať vynurie na bzučiaku??
odpovědět
Jméno: jawa 550
IP: uživatel5084 zdarec draci , nemáte někdo bzučák 4,5 V na jawu 550 pařez ? Je napájený ze dvou suchých článků 4,5V zapojených do série, umístěný na rámu pod nádrží a schovaný v prsíčkách. díky za nabídky
odpovědět
Zdar,může hodně velké jiskření kladívek zbůsobovat vynechávání motoru ve vysokých otáčkách?Jak to odstranit?
odpovědět
Na vynechani motoru to mit vliv nebude, spis jestli je jiskra nepravidelna to potom jo. Velke jiskreni muze mit za nasledek vadny nebo jiny kondenzator, nebo proste jenom velky predstih Datum: 22. června 2010 19:31
zdravim,mam problem.davam kamaradovi dohromady dvacitku,nekolik let stala,takze byla zarezla..pritahnul mi ji se sundanym zapalovanim,prej bylo orezly magneto a civky tak ze to obrousil..ja to seskladal,napojil civky,jiskru to haze,dokonce to i jednou chytlo (vickrat ne,na roztlaceni nereaguje,pouze jednou mi to nahodou chytlo na druhy slapnuti) jiskra je hezka ale problem je v tom,ze mi dre magnet oo civky,...civky mam uz co nejdal od magneta co to de a stejne to dre,vic soupnout nejdou...nechapu co s tim..je to divny,napada me ze je skrivenej stator?
odpovědět
tak problem vyresenej...vyndal sem ho,zkusil povolil a utahnul sem civky,nasadil a je to OK.. Datum: 22. června 2010 18:54
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Ty cívky jdou normálne od rotoru vzdálit odšroubuješ šroubky na cívkách a oddálíš je od rotoru ovšem jestli je tam ještě místo pro posunutí jestli to máš na plno už tak vyměň stator Datum: 22. června 2010 17:23
to já to mám dobře nasazené rovně a dřemněto ale děda mi poradil at odehnu cívky od statoru ale to nepude né ??? když tam nejsou žadný dražky pro posunuti sou tam jen zavity na přišroubováni Datum: 22. června 2010 17:03
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Jo a ještě dotaz je ten stator dávaný pěkně rovně? on může být křivo nasazený Datum: 22. června 2010 16:29
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 ten stator být zkřivený může někdo po něm mohl práskat kladivem a trochu ho požmal. Zkus vyměnit celý stator z toho špatného co tam máš teď přehoď cívky na jiný stator. Datum: 22. června 2010 16:28
jasny tak ja vim cim to je,kde to dre,ale prave nevim,jestli je mozny ze je skriveny stator,.. Datum: 22. června 2010 15:35
mám stejný problem jako ty dřemy to taky a nevím cim to je Datum: 22. června 2010 14:05
predstih de nastavit hezky ale klikou to myslim nebude,kdyby byla ohnuta,vyosena,tak by to drelo jen treba na par bodech ale takhle to dre po celem obvodu rotoru,jako kdyby byl rotor vetsi nez ma bejt.. Datum: 21. června 2010 23:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723 může to bejt klika KO nenastavuje se ti špatně předstih? Datum: 21. června 2010 22:47
Jméno: Ruda
IP: uživatel9768 Ahoj předstih je 1,6-1,9 a odtrh 0,45 nemáš zač Datum: 26. června 2010 15:53
mustangisto ty jsi použil místo své mattoni minimálně plastový kýbl Datum: 22. června 2010 21:18
block: podle toho, co jsi psal, tak to ani trochu nevypadalo že ti je to jasné... Datum: 22. června 2010 17:55
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 hoši já mám odtrh na kladívkách asi 2mm. Když dám 0,4mm nechce to jet. To mám změnit předstih aby to na 0,4mm? Datum: 22. června 2010 17:05
block: odtrh má přímý vliv na předstih...tzn změníš-li odtrh, změní se i předstih... Datum: 22. června 2010 7:35
to je zajímavé.. hlavně že se mt oseřizoval asi na 6 pinckách , všude jsem dal 0,5 a jeli nádherně ale u mého musí prostě být 0,8.nemysli si že to zas umíš jen ty.a ptal se na odtrh.a né na předstih .. a ještě k tomu sem psal at zkusí dát první 0,4 a kdyžtak at to zkusí jinak.. ..  jsou i jiní a lepší.neříkám že já ..to asi ne..ale jsou .. Datum: 22. června 2010 7:04
bock: nejelo ti to protož eneumýš seřídit předstih Datum: 21. června 2010 21:01
no musíš zkusit mi to na 0,4 nejelo tak jak má.dal jsem to asi na 0,8 a paráda.však vyzkoušej ..  Datum: 21. června 2010 20:38
Jméno: standa
IP: uživatel9733 podle roku vyroby byly Dynama 45,50 a 55W a jednocivkovym a dvoucivkovym rele na statoru Datum: 21. června 2010 21:51
|
