Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898
 Čaute, mám takový problém... Nemůžu pořádně nasadit stator na rotor... Normálně ho tam dám, ale nezajede tak hluboko, abych ho mohl přišroubovat pacičkami... Nevíte co s tím ? Dík moc...
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2010 20:49
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898
 Stator je tam. Díky moc...
Datum: 07. července 2010 20:49
 no urcite si zapoměl na uhliky ...bacha na ne at si je neurveš
Datum: 07. července 2010 20:38
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898
 Jojo, díkec za rady...
Datum: 07. července 2010 19:07
 no tak se podívej kde ti to vázne.. doufám že tě napadlo přizvednout kladívko, abys ho nasadil na vačku.. ještě je dobrý povolit zapalovací a světelné póly, abys tam měl víc místa..
Datum: 07. července 2010 19:05
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 cf lidichci si spravit čz 175/450 ale nevím jak s relátkem není tam klasické s 1 cívkou ale je tam relé s normal velkou cívkou a jednou malou vůbec nevím jak to zapojit je to klasicky na dynamu skoušel sem už ale
furt tam byl kratas někde mi to chytalo kostru pls pošlete mi nějaké schéma nebo mi tu alspon hodte odkaz a mám možnost koupit wape 12v 150w jednoválec tk popřípadě jestli to mám zebrat protože dynam je v bedně tak 8 a ani na jednom není relé všechny sou v jiné bedně dík za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2010 22:05
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 http://www.google.cz/imgres?imgurl=http://plk.unas.cz/fotka.jpg&imgrefurl=http://www.montyjawa.cz/index.php%3Foption%3Dcom_fireboard%26Itemid%3D43%26func%3Dview%26id%3D3765%26view%3Dflat%26catid%3D5&usg=__KeSAFOu1amKTYCgPqHOSB6HO1D8=&h=480&w=640&sz=134&hl=cs&start=69&sig2=bpmupXWoS6mw6cgLJGvmUw&um=1&itbs=1&tbnid=K6zZ-AU8zcM7qM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Djawa%2Brel%25C3%25A9%26start%3D54%26um%3D1%26hl%3Dcs%26safe%3Doff%26sa%3DN%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=C900TL2UAtqXsgbRqOj3Ag tady je to relátko nevíte jak ho zapojit popřípadě nějaké schéma díky
Datum: 07. července 2010 22:05
Jméno: timomas
IP: uživatel9499
 čao borci rozhodl jsem se koupit nový stator a rotor na 250/559 ale 75w.mohli by jste mi prosim poradit,kde nejvýhodněji koupit a ještě bych k tomu potřeboval relé ale nevim jak se v nich vyznat.slyšel jsem něco o polovodičovém ,ze je lepší.a ještě bych potřeboval plánek zapojení toho relé díky moc.vrrrrrn
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2010 15:47
Jméno: matějíček
IP: uživatel9843
 čau čau  ...měl bych takovej dotaz...doufám že mi na něj někdo "normálně" odpoví..  ....teĎ k dotazu...dneska...kámoš dotáh fichtla...že ho někde vyštrách ve stodole..  .....tak že ho zkusíme rozfungovat...jako 1. zkusili sme jiskru....neházelo.....tak sem vyměnil zápalko..a najednou to začalo házet jiskru jak blázen.....tak řikám..pohoda.....2. dal sem se na karburátor...vyčistil sem ho, profouk....a řikal sem si že to pudu zkusit rozeběhnout..ale že ještě předtim zkontroluju tu jiskru...vymontoval sem svíčku...zkoušim jiskru ...a nic.....a od tý doby prostě nic......zkoušel sem vyměnit i indučku...kabel ke svíčce, fajfku...a prostě pořád nic.....tak bych se chtěl zeptat jestli byste někdo poradil..... a pak bych se chtěl zeptat...jestli by mi někdo nenapsal jak zapojit kabely prostě na "hulváta"...prostě bez světel....bez vypínače.....prostě jednoduše napsat odkud kam má kabel víst...abych to vyzkoušel...protože ty kabely tam sou nějaký posraný na toom přepínači....zrezli..tak jestli ta jiskra neni tim...prosto bych chtěl jestli by někdo napsal to "zapojení" prostě jednoduchý...co odkud kam  ...byl bych moc vědčnej kdyby někdo poradil to "zapojení na hulváta"..  .....předem moc dík za odpověď....
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2010 10:38
 Tak ono to bude zapalovat tak i tak. Ale je to lepší jak píšeš.
Datum: 07. července 2010 10:38
Jméno: mileyracing
IP: uživatel1411
 nechci se hadat ale z kladívka ma jít do indučky na kontakt č 1 a 15 ukostřit mrknete na schéma
Datum: 07. července 2010 10:27
 Ještě nezapomeň na kondík na kladívko. Zkontroluj ty izolační podložky, mě se stalo to samý a bylo to tím.
Datum: 07. července 2010 10:15
 dej z kladivek na 15 na indukčce a jednicku na kostru a muzes ´ji udelat pres vipinac aby te to chcipalo
Datum: 07. července 2010 9:48
Jméno: radar
IP: uživatel7044
 Dej od kladivka na 15 a jedničku dej do kostry.
Datum: 07. července 2010 8:33
Jméno: mileyracing
IP: uživatel1411
 zapoj od kladívka na indučku na 1ku a z indučky 15ku ukostri a jede
Datum: 07. července 2010 0:47
Jméno: Venca
IP: uživatel5063
 Čaute lidi, asi je to blbost, ale mně to nedá, nedá se nějak upravit otáčkoměr z auta, třeba se škodovky, aby to fungovalo na jawce? Třeba 250? Podle mně to nějak musí jít. Díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2010 13:32
 A co z MZ??
Datum: 07. července 2010 13:32
 jestli seš zkušenej elektrotechnik a postavíš si něco co ti změní vstupní signál, aby počítal jen každej druhej impuls, a zajistíš si napájení 12V, pak to šlapat bude .)
Datum: 07. července 2010 12:16
 taky sem se na tohle chtel zeptat  ale kdyby sem upravil hodnoty na otackomeru,slapalo by to?
Datum: 07. července 2010 10:15
 točkoměr PAL obsahuje IO který potřebuje minimální nápětí 9V.... a pak 4T zapaluje ob otáčku a 2T každou otáčku..čily ti to bude ukazovat dvojnásobek
Datum: 06. července 2010 22:48
 1)čau vyčistil sem trysky projel to, volnoběh byl v super. za 30minut to du znova nastartovat a nechce to chytnout vyčistím trysky tak to chytá ale jen tak na 2-5sekund a blafá to. Vůbec to nereagovalo na přidání plynu jak je to možný? co radíte? nevíte čím to je???
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2010 18:27
 voda v benzinu to ne svíčku skontroluju ale co by se na ni mohlo porouchat leda ucpat a předstih neumim štelovat
Datum: 07. července 2010 18:27
Jméno: kupa
IP: uživatel6644
 předstih
Datum: 07. července 2010 7:32
Jméno: jawa
IP: uživatel5056
 A co svička.
Datum: 06. července 2010 20:36
 voda v benzínu?
Datum: 06. července 2010 20:28
 ahojik...hele mam problem a nevim čim to je ...mam čz 125 nove dobijeni na kostru + dané odborníkem a změřené vše...normálně jí nastartuju a na volnoběh si šlape a jakmile přidám plyn tak mě to vyhodí pojistku kterou mám danou mezi baterkou a - do bošáku ...čím to muže být .. kdyz pridám plyn tak začne chcípat a nekdy i vystrelí plamen s karbecu ....a hlavně přepálí pojistku ??? je to predelany do krosu a dotedka to jezdilo ..jenomze jse mi jednou utrhlo očko ktery mam dany na baterce a ted nevim jestli + nebo - .....pls poradte
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2010 13:34
 je to kostra + i s relatkem je to namontovany odbornikem baterka kostra + a - ven...jde mi o to ze to vyhazuje pojistku
??????
Datum: 07. července 2010 13:34
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062
 Podívej se na štítek na dynamu ,je tam značka uzemění (+ nebo -) a podle toho bude i baterka a regulátor.
Datum: 07. července 2010 7:42
Jméno: Fojta
IP: uživatel7549
 Zdarte, chci se Vás zeptat, kdybych chtěl dát místo zadní žárovky ledky, tak když nebudu odebírat z cívky plný proud, který mě může cívka dát, tak do LEDek nemůže jít více proudu, protože více si nevezmou ? Jak je to u fichtla ? Zbytek proudu, který cívka dá, tak jde do kondenzátoru ?? Takže podle mě bych tam mohl dát i jed např. 1 ledku, že ? díks
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2010 19:34
Jméno: hh
IP: uživatel5042
 LEDky nejsou jako žárovky, musí se omezovat odporem, aby proud nepřekročil stanovenou mez (konkrétní pro každou diodu vyčteš z katalogu, obvykle 20mA), pokud do nich půjde víc proudu, spálí se. hodnotu odporu pro konkrétní počet ledek spočítáš ohmovým zákonem. doporučuju pročíst stránky jawa-50.cz, je to tam hezky vysvětlený. jo a kondenzátor nemá se světelnym okruhem nic společnýho, to je věc zapalování.
Datum: 06. července 2010 19:34
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 proud , který ti nespotřebuje zadní světlo půjde do předního světla...jednu diodu tam dát klidně můžeš , ale stejně k ní musíš dát odpor
Datum: 06. července 2010 19:12
 Draci mam ale totalne fatalni problem s elektrikou mam doma tri alternatory(magneta) vsechny sem zkousel dokonce jsem menil i indukcku a kondenzator a zkousel tri ruzne navody na elektricke schema uvazoval jsem odtrh a predstih nevite teda cim vby to mohlo bejt ???? Prosííím poradte
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2010 21:03
 bohuzel jiskra
Datum: 06. července 2010 21:03
 a co vubec nejde?
Datum: 06. července 2010 20:30
 No to ja prave delam jenom na zapalovani bez svetel a vsecko uz jsem menil i magneta cele 3x
Datum: 06. července 2010 19:25
Jméno: termix
IP: uživatel9431
 zkusil si zapojit jen zapalovani ? bez svetel atd... jestli si neudelal neco blbe ? ocistit kladivka vimenit kondik inducku a civku by melo 100%tne pomoct ...
Datum: 06. července 2010 19:21
 ahoj draci, babeta už jede, ale když rozsvítím světlomet tak mi zdechá. Jakoby tam šlo málo elektriky. Co s tím? Díky. Rey.
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2010 19:22
Jméno: termix
IP: uživatel9431
 nemas blbe zapojeny svetlo jako chcipak ?  nebo zapalovani a svetlo jen na jedny civce ??
Datum: 06. července 2010 19:22
Jméno: tomzi
IP: uživatel9039
 Mas zapojeny okruh osvetleni na svetelne civky? (Ten drat, co vede ze svetla (byva zeleny) musi vest k civce, a na te civce uz nesmi byt zapojeny dalsi vodic napr. od zapalovani)
Datum: 06. července 2010 19:19
Jméno: Fojta
IP: uživatel7549
 Zdar, přemejšlel jsem, že bych si udělal usměrnovač napětí na fichtlovy. Nevím, ale, jestli můžu použít usměrňovací didoy na fichtlal. Diody jsou dělaný na 50Hz a nevím kolik až (k)Hz může mít fichtl. Zkuste poradit. dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2010 18:47
Jméno: Fojta
IP: uživatel7549
 fyzicky přepočítáno: přišel bych pouze o ůbytek napětí 0.193V, ale u 6V nevím nevím, jestli bych to mohl dovolit
Datum: 06. července 2010 18:47
Jméno: Fojta
IP: uživatel7549
 Pochybuju, že didody budou mít ůbytek napětí 1/4, to je blbost, max. se to bude pohybovat v procentech. Teoreticky, podle mě, kdyby nebyla žádná ztráta, tak by se to mohlo projevit pozitivně.
Datum: 06. července 2010 18:38
Datum: 06. července 2010 17:00
Jméno: hh
IP: uživatel5042
 usměrněním se frekvence nezmění, jen se přestane střídat směr proudu, na svítivosti žárovky se tato změna vůbec neprojeví, nebo se o trošku sníží kvůli odporům v diodách... je to vymyšlený tak dobře jak to jen jde, jestli chceš víc proudu, přemýšlej spíš o úpravě zadního světla na LEDkové...
Datum: 06. července 2010 14:36
Jméno: Fojta
IP: uživatel7549
 Jo, vím, že s diod, výkonnový, ale o polovinu produ ? Kdybych nepřišel o tak velký proud, tak bych to dal před přední žárovku, prostě bych usměrnil proud a napětí pro přední žárovku, když to má frekvenci, tak ta žárovka rychle se zapíná a zase shasíná, takhle by to svítilo furt a podlě mě, by byla lepší svítivost
Datum: 06. července 2010 13:21
Jméno: hh
IP: uživatel6713
 spotřebiče na pionýru jsou vhodné pro střídavý proud, takže není důvod ho usměrňovat. když bys to nutně chtěl udělat, použij výkonové diody pro proud do 5A. a rovnou čtyři a postavit graetzův můstek, ks jednou by to taky fungovalo ale přišel bys o polovinu proudu (o každou druhou půlvlnu). frekvence na fichtlovi se mění s otáčkami motoru, ale pro usměrnění nehraje roli
Datum: 06. července 2010 13:11
 1)čau vyčistil sem trysky projel to a vpohodě volnoběh za 30minut to du znova nastartovat a nechce to chytnouvyčistím trysky tak to chytá ale jen tak na 2-5sekund a blafá to Vůbec to na neutrál nereagovalo na přidání plynu jak je to možný? 
2)sou tam příšerný kabely slepovaný izolačkou a zakovejma plastovema věcma co drží dráty šroubkem kde a za kolik sehnat KOMPLETNÍ KABELÁŽ na Mustanga? díky fakt by mi to píchlo ale mám dost času do 14,8,2010 se účastním Fichtl cupu-(100 minut Lhoteckých)
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2010 13:01
Jméno: hh
IP: uživatel6713
 u fichtlu je elektroinstalace naprosto jednoduchá, k běhu motoru ti stačí jedinej kabel, od kladívka k VN cívce, a pak ještě ukostření cívky.. jinak barva izolace nemá na vodič samotnej žádnej vliv, slouží k odlišení kabelů ve svazcích
Datum: 06. července 2010 13:01
 má barva vliv na jakej e proud nebo napětí? asi ne co
Datum: 06. července 2010 12:37
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 tak elektriku si snad uděláš z toho co vyhrabeš doma ve skříni ne?? jinak je dobrý třeba vytáhnout elektriku ze starýho auta...máš tam plno barev
Datum: 06. července 2010 12:34
 ahoj,může mi někdo poradit,kde sehat rotor alternátoru na 640?Upálil se drátek a konečky jsou ..Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2010 9:09
Jméno: jawa
IP: uživatel5056
Datum: 06. července 2010 9:09
 au draci prosm vs poslete my přesne elektricke schema na jawu 21 ale podrobne schema nebo nakou stranku nebo kde ho stahnu dkuji za rady a omlouvm se za hrubky nektere tlacitka my nejdou na klavesnici
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2010 19:51
Jméno: trubka
IP: uživatel9841
 mustangisto,dej si do návodů také profouknutí kabelů
Datum: 06. července 2010 19:51
 MÁŠ DOBRÉ STRANKY
DÍK
Datum: 06. července 2010 17:07
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
Datum: 06. července 2010 13:03
 a tam uz si to najdes
Datum: 05. července 2010 23:32
 zkus zapojit mozek a prohledat treba seznam nebo google...staci napsat schema jawa 21...a nebo jednodusejc- http://www.sesa-moto.cz
Datum: 05. července 2010 23:32
 Čaute draci chtěl bych poradit jednoho dne ráno jsem se jel projet na mojem fichtlu dojel jsme domu a vše bylo ok večer jsme se jeli projet s kámošem přijel jsem k němu chcípl jsme fichtla vyčistil trisky přidělal drátem výfuk (provizorně upadl mi šroubek ) no a potom mi už pincek nechytl od te doby neháže jiskru nekope skoušel jsem viměnit cívku kondenzátor všechny dráty ale nic nevíte čím to může bejt už mně napadá jen špatné zapalováni tím myslím poly .
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. července 2010 19:48
Jméno: ondra
IP: uživatel9828
 ja myslím výfuk v zadu ne na hlavě
Datum: 10. července 2010 19:48
Jméno: David
IP: uživatel2156
 1.výfuk musí být vždi utěsněn kvůli tlaku,jednou jsem jel bez těsnění pod výfukem a furt mi to nedrželo volnoběh a podob,prostě stráta výkonu
2.koukni se na kladívko,jestli tam nemáš mezi tema dvěmi konakty takovou černou tečku...
3.zkus jestli ti hází jiskru.
Datum: 05. července 2010 17:28
 cau chtel bych se zeptat jestli se da na jawe 05 udelat aby predni svetlo svitilo porad a ne jenom kdyz tam sou vysoke otacky ??????dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2010 15:55
 dik
Datum: 06. července 2010 15:55
Datum: 05. července 2010 20:52
 ja bych to chtel resit
Datum: 05. července 2010 19:54
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jde , ale je to tak složitý že to radši neřeš..
Datum: 05. července 2010 18:41
 Dej si tam baterku + dobijení a máš po starostech
Datum: 05. července 2010 15:51
 jo mam takovou zarovku...ono to sviti za volnobehu ale jen kdyz pridam plyn ja mel namysli jestli to de udelat tak aby to svitilo porad stejne
Datum: 05. července 2010 15:10
 máš přední žárovku 6V 15W ??
Datum: 05. července 2010 11:54
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 no tak svítit by ti mělo už od volnoběhu....jestli ne tak máš třeba moc silný žárovky nebo už máš zeslabený magneto nebo špatný cívky...
Datum: 05. července 2010 11:50
 Čau draci sem uplně v loji mam babettu 207 a něco se mi sere. Pálí mi to tyristory nevíte v čem by mohla bejt závada jestli na kabeláži či v cívce zapalování. Dík moc nevim si s tim moc rady už druhrj tyristor mě to spálilo.
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. července 2010 11:10
Datum: 05. července 2010 11:10
 Zdravím.Prosím Vás jak je v masce přední světlo tak je velká žárovka a pak je pod ní ještě ůchytka na malonu žárovku.Na co to je ta malá žárovka a jakou tam mám koupit? je to Jawa 50/223 (mustoš) .. děkuju moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. července 2010 11:11
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 ty stamý světla se dávali na jawu 90 kde byly ty parkovací světla...
Datum: 05. července 2010 11:11
 Ta malá se do mustangů nedávala, je to převzaté z jiné JAWY, já sem si tam na čas dal 12V 2W a ta malá je jako parkovací.
Datum: 04. července 2010 13:31
 Zdravim mam takovy problem na jawe 21.Jel sem asi 50km/h a najednou to chciplo.Dotlacil sem to dom rozdelal zapalko ale byl jen vypadly kabl zapojil sem ho a furt nic ani jiskra sem tam nejaka skoci.Nevite co s tim mam delat?Diky za odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. července 2010 14:32
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 to at si koupi nový stroj tady napsat nechcu
Datum: 04. července 2010 14:32
Jméno: jawa
IP: uživatel5056
 skus vyměnít kondenzátor.
Datum: 03. července 2010 22:49
Jméno: UltraMotorkář
IP: uživatel5685
 Mustangsto nechce rovnou napsat at si koupí novej stroj ... bože
Datum: 03. července 2010 22:34
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 Zkontroluj všechny káblíky vyměň svíčku zkontroluj odtrh,předstih,vyměň kondenzátor,indučku kdyžtak,zkontroluj zapalovací cívku na statoru kdyžtak vyměň a musí šlapat jak hodinky
Datum: 03. července 2010 22:12
Jméno: fikus
IP: uživatel8734
 Cau hele vim ze to sem nepatri ale mam yamahu tzr 50 a kdyz je studena tak krasne chytne a v nizsich otacka jede pekne a pak se zacne dusit taky jestli nevite co by s tim mohlo treba byt? Ja si myslim ze by to chtelo nakou kvalitni svicku. Kdyz je motorka ohrata tak je to lespi. Diky moc za vase odpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. července 2010 20:23
|


|