|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Petr
IP: uživatel9455 zdar lidi nestane se něco když dám relé 6v/75w na zapalování 6v/45w?
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 bude ti neco hořet Datum: 18. července 2010 20:50
čau mate nekdo zkušenosti z bezkontaktnim zapalovanim z motorove pily a distak z jakeho typu pily by to zapalovani pasovalo na pionyra ,díky za rady
odpovědět
jenco a s tím zápalkem z minibika si me zaujal jak to tam pasuje mušíš upravit karter nebo ne? jaký vyrezavas do nej díru nebo se ti to tam veslo? to me fakt zaujalo pac minibike zálako dovolí vyžší otáčky ne? Datum: 18. července 2010 23:11
skus z minibike ja mám na jednom taky,rotor tam pasuje bez uprav,, Datum: 18. července 2010 20:08
ahoj hele mam problem ....když nastartuju čz 125 kulatou tak je vse v pohode asi za 20 vterin chcipne = vyhodi pojistku ...draty vuci skratu jsem vymemil a kontakty taky.....dela to od te doby co jsem jezdyl na poli a upadlo mi na baterce očko...jelo to dal ale pak to chciplo a neslo nastartovat tak jsem to spravil a vymenil pojistku protože se tamta taky prepalila a ted to dela porad ze to ji to vyhazuje  a kontrolka dobijení po nastartovani zhasne takze to dobiji.:/
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Měla by tam být 15 A. Když to bude dělat i po výměně pojistky,bude poškozené relé a pravděpodobně přebíjí. Datum: 18. července 2010 13:52
Jméno: beldik93
IP: uživatel9840 myslim ze mi to jeste neudalo...jen co trochu pridam plyn tak to neudeal udela to treba po 5ti pridani plynu ...a nemuze to bejt slabou pojistkou ..mam tam 8A Datum: 18. července 2010 11:47
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Vyhodí to pojistku i při volnoběžných otáčkách ? Datum: 18. července 2010 11:24
preju dobry rano a k prani mam dotaz  kdyz bych dal svetelnou civku misto zapalovaci (pio),pojede to bez problemu?vim ze tu tyhle dotazy tenkrat byli ale ja jim nikdy nevenoval pozornost,protoze jsem to nepotreboval..ted se mi podarilo 1 civku znicit ani nevim jak a druhou sem nasadil,krasne to kopalo a jak sem nasadil dekl,tak tim jednim vystupkem ustrihnul draty na zapalovaci civce.... mam tam jeste 3 ale nevim jaky to sou,vzhledem k tomu ze zapalovaci jsem vycerpal,budou urcite svetelny
odpovědět
Pojede to, ale nevím jak...každá má jiný počet závitů Datum: 18. července 2010 10:32
tohle je stejne proklatej motor...v zivote sem neznicil 2 civky na jednom motoru...teda v zivote sem neznicil zadnou civku...u tohodle byli problemy od zacatku...stalo to nekolik let,je to original stav,mam to od kamose na opravu,nevi si s tim rady...ted ale nevim jestli je to 20 nebo 21 Datum: 18. července 2010 2:12
Zdarec furt mě nehazi jiskru na jawě 21 měnil jsem kondik,faju,kabel,indičny civku,a čistil jsem cele zapalovani a marně už nwm co stym je.
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Ty cívky dřít nesmí. Ustřihni proužek z petlahve a zasuň pod každou cívku.Tam kde to nejde,povol cívku ,přizvedni ji a vlož
pod ní proužek a dotáhni. Kdyby se to moc sevřelo ,můžeš dát dva . Ta síla toho proužku je 0,2 tak můžou být 2x. Ty
proužky z petlahve jdou snáze vytáhnout .Ty hlavy šroubů zakápni barvou,aby se nepovolily. Být tebou ,dám potom novou
svíčku a překontroluj el.instalaci. Datum: 18. července 2010 8:42
Jo, přesně takto, ale asi nejlepši bude, si sehnat cifaretový papítek...to bude přesnější.... Datum: 17. července 2010 22:57
takže takto Povol dva šroubky na cívce, dej si pod cívku nějakej papírek,1x ho přehni, malinko cívku dotahni, vytahni papirek, a dotahni.Méla by tam být mezera 0.3 mm Datum: 17. července 2010 22:56
Tak to múže být klidně tím, tak to tu mezeru mezi rotorem, a cívkama zvětś tak, aby nedřeli, ale nezapomen, aby zase nebyli daleko!! Datum: 17. července 2010 22:52
Povol dva šroubky na cívce, dej si pod cívku nějakej papírek,1x ho přehni, malinko cívku dotahni, vytahni papirek, a dotahni.Méla by tam být mezera 0.3 mm Datum: 17. července 2010 22:38
jo před go motoru hytal na přvni nakopnuty všdy chytl a jak se to nastavuje ta zdalenost zapalovací cívky od rotoru Datum: 17. července 2010 22:33
hele to je divný že takhle zničehonic,a na nic si nešahal....možná se třeba vytvořila větší mezera zapalovací cívky od rotoru.. Datum: 17. července 2010 22:30
A na kladívka si nijak nešahal? Předtím chytal a jel? Datum: 17. července 2010 22:29
Po go motoru normalně jsem ho nakopnul a nehal chlilku jet a druhej den už nehazel jiskru. Datum: 17. července 2010 22:27
Na zapalování, vede tam kabel z kondíku, a ještě jeden od cívky myslim....ale takto blbě na vysvětlování, jak ty podložky dát zprávně...kdy ti to naposledy přestalo jet? A na co si u toho koukal? Datum: 17. července 2010 22:24
Jméno: pioner21
IP: uživatel5056 Zdarec nemate někdo na prodej bezkontaktny zapalovany na pionira 21 dík moc?
odpovědět
kdyz uz to zapalovani jezdim a vim ze to funguje slusne tak to sem dam - http://www.jawamaniacs.e-blog.cz/eshop.html recenze jednou bude az na to najezdim vic km... Datum: 17. července 2010 19:31
kohin:když už tak ten odkaz dej aspon z fichtlkrámku - http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2276.html Datum: 17. července 2010 19:25
http://www.motokramek.cz/bezkontaktni-zapalovani-na-pionyra/ Datum: 17. července 2010 19:15
Jak zjistím, jestli dynamo vyrábí vůbec nějaký proud? Regulátor jsem nastavil podle dočkala a ani se nehne. Ještě před týdnem se ta motorka udržela v chodu při odpojení baterky a přidání otáček, dneska jsem se docela solidně prošel, protože se mi vys--lo dobíjení. Je to jawa 250/353, model se spínačkou v nádrži a s rybinama.
odpovědět
co zkouseckou,tou to premerit nejde,jestli tam de proud? Datum: 17. července 2010 21:23
čau hoši kdiž budu mít blbě nastaveno kladivko tak to muže i víc žrát bengalu ??? a může to spůsobyt to že bude svíčka černá ??
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 žrat to nebude víc ani svíčka černá nebude Datum: 17. července 2010 15:26
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Zdar hoši potřebuju radu jak mám zapojit spínačku na klíček bošák jenom aby to fungovalo jako chcípání(klíček zaplý,vyplý). Nevím z kada vést kablíky a jak to v té spínačce zapojit díky moc za rady.
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 svedu to zapojim to podle nejakeho schematu a bud pujde nebo ne Datum: 20. července 2010 8:19
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 vemu zkoušečku tuk tuk a bla bla..... a jak????????????? možeš mě říct?????????????? tuk tuk to je jak jako????????? Datum: 19. července 2010 22:06
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 oprava viděl-vydělal Datum: 18. července 2010 20:45
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 nevadí to že sem vyděl z té spínačky zevnitřku ten trojúhelníček? Bude to fakčit na to chcípání? Datum: 18. července 2010 19:46
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Jestli máš Mustanga, je zapojení na : http://www.sesa-moto.cz a je to na liště Historie v el.schéma . Datum: 18. července 2010 10:58
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Na svorku 30 dej vodič z cívky 55 z magneta.To je stálý proud. Na svorku 15 dej vodič ,který vede na indukční cívku a dále
pokračuje na kladívko. Teď záleží jak chceš světla. Je dobré ,aby svítila hned po nastartování. Datum: 18. července 2010 10:49
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Ty mě tady budeš nadávat? tak to né teda. Sesa by měl trochu dávat pozor na ty pravidla. Když neumíš opsat jinak tak tu ani nepiš!!!!!!!!!!!!!!!!! Datum: 17. července 2010 21:25
Jméno: pioner21
IP: uživatel5056 Čau mám problém mám jawu 21 a když nakopavam tak mě mezi kontaktem a kladyvkem licou velky jiskry a když dam prst do faje tak nekope čím to muže byt.
odpovědět
Jméno: pioner21
IP: uživatel5056 a pak už to bude hazet jiskru? Datum: 17. července 2010 11:17
zdar No tak buď může být špatný indukční kabel, fajka, někde to může zkratovat nebo špatná cívka. Zkontroluj připojení drátu ze statoru do cívky Datum: 16. července 2010 23:30
zdar draci, prosím nevítě někdo, kde bych si mohl stáhnout manuál k jawa čz 175/356 r. 1958. Díky moc
odpovědět
a pokud jsi na adrese fichtlpokec.cz,prejed na http://www.sesa-moto.cz a tam klikni na minulost... Datum: 17. července 2010 7:24
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Nahoře na liště klikni na Minulost a tam hledej. Datum: 17. července 2010 6:39
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Sežeň si přerušovač ,který pracuje do kříže . Zapíná střídavě přední a zadní blinkr na jedné větvi. Ušetříš pár watů. Datum: 17. července 2010 6:49
Jméno: Webster
IP: uživatel6534 Na blinkry nepotřebuješ baterku, viz. http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=5&t=109 Datum: 16. července 2010 23:01
Jméno: Webster
IP: uživatel6534 Můžu vědět důvod? Datum: 16. července 2010 22:34
Jméno: Adam
IP: uživatel9916 Zdravím.
Mám problém s elektrikou,mám udělanej předstih a odrtrh a svíčka hazí jiskru.Zašroubuju jí.
Když ho roztlačím tak asi na 5 vteřin chytne a pak hned chcípne,vyndam svičku a jiskru nehazí.
Nevíte proč.
odpovědět
Vyměn indukčńí cívku, a zkontroluj jestli není pecka na kontaktech....jestli tohle nepomůže, tak pak napiš znovu. Datum: 16. července 2010 20:55
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 možná ti hafruje indučka nebo svíčka Datum: 16. července 2010 20:44
Jméno: MaDnEsS
IP: uživatel7591 Zdravím fichtlaři, chci se zeptat, na indukční cívky na zapalování. Jaký je mezi nimi rozdíl a jestli vadí, když zapojím zapalování na světelný pol a ne na zapalovací. Já si myslím, že je to asi jedno, protože všechny tři by měli vyrábět proud a neměl by být mezi nimi rozdíl. Děkuji za jakoukoli odpověď.
odpovědět
Jméno: MaDnEsS
IP: uživatel7591 diky moc všem Datum: 15. července 2010 22:04
zapaľovacia cievka má tenši priemer drôtu.. teda väčší počet závitov, svetelné opačne, je to blbosť využívať svetelnú cievku na iskru, vymýšľate chujoviny a hľadáte kone tam kde niesu Datum: 15. července 2010 20:59
a trochu si pleteš pojmy s dojmy, indkuční cívka nebo-li VN cívka je to, z čeho ti vede ten tlustej kabel na svíčku, zatim co těm cívkám na statoru magneta se říká zapalovací/světelné póly.. Datum: 15. července 2010 18:44
jako nouzovej způsob se to dá použít bez problému, na dlouhodobé ježdění asi ne. a všechny tři cívky (u 30W zap) se liší, v průřezu a počtu závitů.. Datum: 15. července 2010 18:42
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 myslím že to jedno není protože světelná vyrobí víc proudu než zapalovací o něco a lišís e i malinko v ampérech a v odporu myslím. Datum: 15. července 2010 13:33
No hele myslím že to nevadí, ale z nějakého důvodu je zapalovací cívka dražší než světelná....takže pro něco asi vyráběj cívku zapalování,a pro něco i světelnou. Tím sem chtěl řict že nějakej rozdíl tam bude. Jakej? To ti bohužel nepovím. Datum: 15. července 2010 13:29
Ok, já jsem si to myslel, ještě počkám jestli někdo něco napíše a půjdu se pustit do zapalování, nějak svíčka nehází jiskru, asi to bude ta cívka. Diky Datum: 15. července 2010 11:39
Vubec to nevadí.....ja to taky tak mam
ale víc ti nepovím.........to musí zase ostatní  Datum: 15. července 2010 11:26
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 Cawes draci....chci ted jit s fichtlem na technickou ale nefunguje mi klakson nevite cim to muze byt? cívkou na světlo? samotnym klaksonem? diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 ne ani pri vypnutych svetlech to nejde dratky jsou ok daval jsem novou elektriku ale civky jsou 2 a 1 funguje urcite tak by to melo jit Datum: 15. července 2010 15:33
Hele a kdyz vypnes svetla tak taky nehouka? me kdyz mam zaply svetla tak vubec nehouka ale kdyz je vypnu tak to dělá jako kačer Kdyz to nepujde ani s vyplimi svetli tak
pak civka nebo klaxon. a je dobre zapojenej? neupad ti dratek? Datum: 15. července 2010 13:07
Jméno: a.dd
IP: uživatel8610 skus to postelovat tim sroubkem co je ve predu uprostred Datum: 15. července 2010 10:51
Jméno: beldik93
IP: uživatel9840 http://www.ulozto.cz/5330100/zapojeni-jpg.jpg tady mate zapojeni na ČZ 125/175 kulaty s kostrou + ....
odpovědět
dobry den potrebuji schema zapalovani na čz 175/450 jak tam jsou zapojeny ty kable na tych uhlikach a atd nemate nekdo navody na obrazku dekuji
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Ten pravý uhlík se uzemňuje na hmotu dynama a levý jde do svorkovnice na 61. Datum: 14. července 2010 20:37
Nazdar draci byl by někdo tak hodný a znázornil by mi jak do tohoto schématu správně zapojit chcípák? Prostě ten vypínač motoru co bývá na pravý straně řidítek děkuji http://leteckaposta.cz/608563765
odpovědět
Jméno: SaintJimmy
IP: uživatel8993 No já už mám chcípák takovou tu páčku jak bývá vpravo na řidítkách na 350 kách nebo ČZ 487 Datum: 14. července 2010 20:11
Jméno: tubin
IP: uživatel6630 normalně viveď drátek na cívku a kup si chcípák kterej to chcípne o kostru jesi mi rozumíš... Datum: 14. července 2010 17:17
Zdar, jaká má být minimální délka uhlíků na 350/639? Já jich mám dlouhé 7 mm a nevím jestli je to ještě v pořádku nebo jich mám už vyměnit? Díky
odpovědět
Myslím, že maj mít 8, ale třeba tatran má mít 5, spíš bych dal nový. Datum: 13. července 2010 20:04
Jméno: Jirka
IP: uživatel5573 Zdar Draci potřebuju poradit mám motokáru ČZ 175 mám tam zápalko z fichtla jezdila nádherně a pak jednou mě nechala.Skontroloval jsem kontakty a co se dalo vočistil a jiskra furt nikde.Jenom bych se chtěl zeptat na co byste to viděli zapojený je to správně jen nevim včem je problem jesi indukčka se muže posrat či kondík díky moc
odpovědět
a co skusit jinou svičku? a když ne svička tak se ti rozešteloval předstih Datum: 14. července 2010 0:16
|
