|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdravim!chtěl bych se zeptat,mám ČZ 175/450 a dnes jsem ji konečně po 6 měsících nastartoval!ale bohužel,když ji nakopnu,tak se hned začnou vytáčet otáčky a i když točím tryskama tak otáčky dolu prostě nejdou!zkoušel jsem u trysky vyčistit,a nic.Nevíte někdo co stím může být? (karbec sem take čistil) Děkuji
odpovědět
a nemohlo by to být třeba tou jehlou?třeba jestli ji tam nemam moc dlouhou nebo krátkou.nemohlo by to být tím? Datum: 17. ledna 2011 21:58
¨Jehlu tam mam.a lanko je taky v pohodě.nikdo se v tom nehrabal.jak sem to zaparkoval,tak sem stim i vyjel.fakt si nevim rady!když sem to parkoval,tak bylo všechno v pohodě.moc se v tom nevyznám.ja se v tom zitra zkusim nak poštrachat,a když to nepude,tak budu muset vyhledat nakyho odbornika.Děkuji za rady! Datum: 17. ledna 2011 21:57
mas tam jehlu?ale to by zas nemelo tolik vzduchu mas vuli na lanku?a zkus dostelovat doraz lanka kdyby to bylo gufero tak si to bude spatne sat benzin pres ten minimalni podtlak Datum: 17. ledna 2011 20:33
Nemam.do už sem taky kontroloval!i lanko jestli neni sekle v bowdenu.a nic.. Datum: 17. ledna 2011 19:54
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 nemas jen sekly soupatko? Datum: 17. ledna 2011 18:24
včera jsem kontroloval i těsnění karborátoru a hlavy. a ty jsou v pořádku!karburátor i trysky jsou puvodní!před 6 měsíci byla motorka plně pojízdná!pak sem neměl čas,a po 6 měsících chytne na poprvý a hned se začnou vytáčet otáčky!když to nakopnu a dam tam rychlost,tak se otačky trochu snižej a motorka jede!ale když pustim plyn tak jede furt!a furt to zrychluje!fakt nevím čím by to mohlo být.nevíte ještě nákou možnost,čím by to mohlo být?děkuji za odpovědi. Datum: 17. ledna 2011 16:25
Jméno: lukas
IP: uživatel11006 Zdar draku ja mam taky doma cz 175 typ 450 a mel sem ten sami problem kdyz sem ji kouppil pokud muzu poradit tak zkus vymenit gufero pod zapalovanim a pak je jeste jedna varijanta mohlo by byt s te karburace neco neoriginal vi s napriklad tryska nebo celi karburator by mohl byt treba z typu c 125 typ 453 takze i to by mohlo by¨t ono  ale to je jedno kazdopadne ti nekde podsava jak rikam muze to byt spousta veci ale skus vymenit ty veci co jsem rikal ju a pak kdyzztak pisni muzu jeste poradit mej se cus draku Datum: 16. ledna 2011 23:11
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Je to určitě falešnej vzduch, skontroluj těsnost všech spojů karburátoru, těsnost hlavy a potom skus ty gufera, ty se dají poznat jedním pokusem aniž by jsi to rozdělával xD nebudu to zveřejnovat  XD XD Datum: 16. ledna 2011 22:08
Jméno: hh
IP: uživatel10371 buď špatně seřížená volnoběžná směs, nebo spíš ti to někde přisává falešnej vzduch, obvykle špatnym guferem pod dynamem Datum: 16. ledna 2011 20:25
Jméno: Josef
IP: uživatel1337 Zdar, chtěl bych se zeptat, jestli má babeta ve válci klapku. Díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11004 právě že sací a výfukovej kanál se dají snadno upravit a přefuky jsou dobré Datum: 16. ledna 2011 21:12
Mě připadá oproti pionýru, hrozně malý kanály(výfukový, sací). Do toho výfukovýho se mi nevejde ani malíček a samozřejmě taky koleno vejfuku. A pak taky malej difuzor v karburátoru. Datum: 16. ledna 2011 13:18
Jméno: standa
IP: uživatel10996 když u babety pominu šílenou konstrukci motoru(převodovka,spojky atd..) tak ten motor by byl schopnej ze sebe dostat víc,než třeba motor z fichtla....jen je to šíleně zavřený.... Datum: 16. ledna 2011 11:37
Tak tak, teď si nepamatuju jestli je vůbec začli sériově vyrábět. Potom je myslim zakázali kvůli nedostatečným brzdám. Datum: 16. ledna 2011 11:17
s tou 226kou by odstranili vsetky chybi babetty pecka manualna prevodovka a pre dve osoby Datum: 16. ledna 2011 11:11
Oficiálně se to jmenuje Jazýčkový ventil v sacom kanáli. Bylo to na dvousedadlové Babettě 226. Datum: 16. ledna 2011 10:29
webster- vies to na 100% lebo som na tom rozmislal tiez,,pod sacim hrdlom ten priestor je akurát na nieké mensie klapky.. Datum: 16. ledna 2011 10:22
čau. Mám takovej problem, potřeboval bych poradit jak mam nastavit volnoběh u babety 207/300. Na karburátoru jsou dva šroubky a nevim co se jakym dělá. Předem díky.
odpovědět
a ten druhej šroubek ma bejt nastavenej jak nebo co se s nim dělá? Datum: 15. ledna 2011 15:03
tim sroubkem vlevo nahorejc jakoby- doprava pridáváš a doleva ubíráš Datum: 14. ledna 2011 20:18
Jméno: jozzo
IP: uživatel7904 ten co vede jakoby k šoupátku,pokuť s ním a uvidíš jak se motor chová,nis ložitého Datum: 14. ledna 2011 20:02
Jméno: Dráža
IP: uživatel10596 Čus draci potřeboval bych poradit mám babetu a potřebuju na hadičku od kohoutku ke karburátoru dát filtr ale mě se tam normální nevejde nejni k sehnání nějakej mečí? vono tam je strašně málo místa, jak to máte udělaný vy ??? Dík za rady a kdyby byla možnost tak nějakou fotečku na email: Drahokoupil.l@seznam.cz nebo nějak popsat děkuji !!!
odpovědět
Já jsem si filtr vyrobil, stačí ti nějaká širší hadička a síťka: http://intel.wu.cz/palivovy%20filtr.PNG Datum: 15. ledna 2011 12:12
Jméno: Dráža
IP: uživatel10596 tenhle ten filtr je taky moc dlouhej právě musim to nějak vymyslet dík za odpověd Datum: 14. ledna 2011 19:35
Na čezetce 175 450 deluxe mám takový malý se sítkem uvnitř: http://moto-ustinl.cz/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=503.100 a mám s ním jen dobré zkušenosti. Takto to vypadá v reálu: http://alescezeta.rajce.idnes.cz/CZ_175_deluxe_u_krize/#IMG_4634.JPG když se tam dostane hodně rzi náhodou, ale to se mě nestává tak se dá normálně profouknout a jede se dál. Jinak nasazuje se na něj PVC hadička s vnitřním průměrem 5mm. Datum: 14. ledna 2011 19:31
Musíš obehat mototechny a volačo zoženeš bratranec má babetu a má tam taký malý prietokový filtrík alebo skús odrezat s dlhých koncov nábehu na hadičku Datum: 14. ledna 2011 18:44
Jméno: ardno
IP: uživatel9335 cau.. stavim na sezonu noveho fika do specialu a chci se zeptat jak je to stema tlumicema ze simsona... chci je tam dat , musim neco upravovat ??? sly by do origo brejli z fichtla ????
odpovědět
Jméno: tojefuk
IP: uživatel924 ja kdys sem delal fika tak sem tam hodil šavle ze 175 jawa is brejlema a pasovali tam jako prdel na hrnec Datum: 13. ledna 2011 21:00
Jméno: ZK
IP: uživatel6804 Má někdo zkušenosti s tímto karburátorem? Na Jawa 350 kývačka. http://motorky.bazos.cz/inzerat/8453646/Karburator-KyvPan-250-350.php\\\\\\\\r\\\\\\\\nChci si ho koupit ale nevím jestli je dobrej.\\\\\\\\r\\\\\\\\n
odpovědět
Jméno: jofko2212
IP: uživatel10981 mam taky problem nechce mi chitit motorka jawa mustang a ked po dlom usilovaní chití tak dole kopcom zdechne nevedeli by ste mi s tým niekto pomoct?
odpovědět
Tak benzin teče karburator som čistil a iskru hádže Datum: 13. ledna 2011 19:24
taky muže být špinavý vzduchový filtr nebo ještě zkontroluj zápalko atd nebo pukud nejde nastartovat vubec nakkopávačkou tak taky muže být v háji startovaci segment Datum: 13. ledna 2011 17:52
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 To je většinou odtrh...jak na svíci tak na kladívku! Skus jenom trochu zmenšit nebo zvětšit odtrh dokud to neblafne na kop... Datum: 13. ledna 2011 17:49
Jméno: kuba
IP: uživatel10983 muže to byt hodně věci proč to zdecha, špatně vyštelovany předstih,trysky,kohoutek ucpany hadička ucpana nebo vyčko od karburatoru, nebo špatny karburator,nebo neni těsněni pod valcem(komprese) špatna atd. mam taky ten samy problem ale taky mi to nechce jezdit takže nvm  Datum: 13. ledna 2011 17:44
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 Zdar hoši žere víc fichtl na rezervu nebo na na normální provoz?
odpovědět
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 muhehe nakonec se to vyjasnilo Datum: 15. ledna 2011 0:24
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 i já mám tu tyčku pryč Datum: 14. ledna 2011 23:11
no ja ''tunil'' kohoutky tak,ze jsem vyndal tu trubiku u normalniho provozu a jezdil jsem tak vlastne jako na rezervu...pokud se mi pak ucpala rezerva,spustil jsem normalni a naopak..nikdy jsem s tou trubickou co je na normalni provoz nejezdil,ta byla vzdycky prvni co jsem vyndal Datum: 12. ledna 2011 23:46
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 rezervu ucpanů nemám kohoutek sem čistil nedávno. Datum: 12. ledna 2011 15:40
boocheer: tohle se mi povedlo taky, ale autem...zustal jsem mezi polema od ty doby vozim v kufru kanistr se 4. litrama, kdybych zase dostal takovejhle error a nekam se vydal Datum: 11. ledna 2011 22:37
no právě mám tam rezervu,najezdím 50Km a jdu dom,na druhý den jdu do škole a řeknu si: to vyjde včera tam bylo ještě na pár kiláků a v polovně cestě uc uc uc uc Datum: 11. ledna 2011 22:15
pokud o tom víte je to dobrý ale já jsem potom tlačildomů v ponětí že tam bylo včera dost benzínu jsem vyjel bez s kontrolování a ejhle.... Datum: 11. ledna 2011 21:50
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Jawadrak i ja súhlasím že na rezerve je to väčší adrenalín jazdiť než na plnú Datum: 11. ledna 2011 21:33
ja chodím furt na rezervu plnú nádrž nemožem natankovat lebo to bi som ju vyvozil za jeden den ale aj tak na rezervu je to vačší adrenalín čakat kedy vinde )) Datum: 11. ledna 2011 21:22
nebudete tomu verit ale pred pár dnami som na tom rozmislal kedy som otvoril kohutik... spomnal som na to ze este velmi dávno kedy som zacal zaoberat s motorkami chalani mi rikali ze na rezervu zere viac a to zdovodnili s tym ze má benzin vacsiu energiu lebo je nad otnorom kohutiku vacsie mnozstvo benalu... na tom som smial aj vtedy aj ted...ale kto vy mozno ze by bola v tom pravda vtedy keby sme otvorili kohutik na rezervu pri plnom nadrze,,inak ked otvorime kohutik na rezervu vtedy kedy je treba nieje nad otvorom kohutiku vacsie mnozstvo benalu......... LEN vtedy to bol cititelné keby sme mali teoreticky 500litrovy palivovy nadrz a rezervu 0,7liter ... pekny sloh o nicom ja vim Datum: 11. ledna 2011 20:33
Určitě na normální provoz protože jak tě znám,určitě máš rezervu zacpanou - - - ŽERE TO FURT STEJNĚ Datum: 11. ledna 2011 20:22
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 no asi tak Datum: 11. ledna 2011 20:16
Jméno: paja
IP: uživatel10551 ahoj, dotaz spíše na sesu, ale možná mi poradí i někdo z vás, do této příruby pasuje dell orto 19 nebo 21 nebo zcela jiný karbec? dik http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3695.html
odpovědět
prave ze se vsune a je to super,,akorat domecek se musi udelat tak aby ten karbec mel rovinu Datum: 10. ledna 2011 17:24
Jméno: mileyracing
IP: uživatel1411 Seso to přímo pro dell orto já mám tu přírubu na scooteru a ok ok Datum: 10. ledna 2011 14:42
toto kpkové koleno sání je ok pro nasunutí karbece dell Orta,, sice z těžká vsunete karbec do gumového kolena ale pak karbec je na pružném spojení který zajišťuje lepší průtok než kdyby byl napevno spojený se sáním Datum: 10. ledna 2011 14:37
Jméno: mileyracing
IP: uživatel1411 pasuje do toho i 17,5mm 21mm je však max ale je to pro dell orto delane ale kdyz ma stejny prumer dáš tam jakykoliv Datum: 10. ledna 2011 14:35
Jméno: honza
IP: uživatel4417 zdar draci, takovej dotaz. Parizek jawa 555 má nějako delsí tu klicku na benzin z palivovej nádrže oproti pionýrům??? - ja totiz skládám 555tku a ted jsem sehnal prsicka a kdyz jsem je nasadil, tak mi ta klicka nevylezla ven z tech dvirek a jen se zevnitr o ne opirala- takze nemuzu poustet benzin a tedy mit tam ty prsa. díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel4417 Super- tak díky - moc jsi mi pomohl s tima foto Datum: 10. ledna 2011 11:53
ano, na 555 ma kohutik dlhsiu packu aby dostatocne vytrcal z prsicok. Bud je takyto klasicky ako na inych pionyroch http://furioso19.rajce.idnes.cz/foto/#inzerat2.jpg alebo je takyto: http://furioso19.rajce.idnes.cz/jawa_555_-_renovacia/#IMAG0762.jpg (osobne sa mi tam paci tento druhy, preto ho to aj mam) Datum: 10. ledna 2011 11:44
Jméno: Jezdec
IP: uživatel10270 Zdar draci. Chtel by se zeptat jestli jde na stadiona S11 dát karmurátor z jawa 05 aniž by se poupravoval motor. Děkuji za odpovědi.....
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10963 péro: a co ti říká slovo tryska? Datum: 09. ledna 2011 20:40
Jméno: péro
IP: uživatel1723 u s23 byly kdyry karbecu jako u s22 ty plastový no a 05 karbec na ně nemá závity (tak ho poznáš od karbecu z s23) no a já jsem ho tam jednou zkoušel dát a nedělalo to dobrotu...strašně se to jako ulejvalo a až když jsi to dostal do vysokejch otáček tak to jelo , ale nic moc Datum: 08. ledna 2011 13:39
Jinak pro zajímavost, dnes se na inzercích typu aukro prodávají karburace z 05, alias jako karburace z vzácné S23, a lidé za ně dávají nehorázné částky v domnění, že mají karbec z S23, ale karbec z 05 se dá poznat, má jisté poznávací znaky. Datum: 07. ledna 2011 22:13
Pokud myslíš karbec vnějším tvarem stejný jako má S22 a S23, tak tam jde. Pokud bys ale chtěl použít karburaci z J21, tak musíš buď uříznout ten nálitek, jak je v něm závit na přošroubování odkapávací misky a nebo vyrobit mezikus z pertinaxu. Datum: 07. ledna 2011 22:11
custe draci .. mam jednu otazku . v pomerech se nevyznam a prto se ptam kolik mam nalit oleje do litru benzinu ,, diky
odpovědět
Jméno: mafia
IP: uživatel2760 proste 1:40 tj 1000:40=25ml oleje do 1 litru Datum: 12. února 2011 19:58
Jméno: Shlaighter
IP: uživatel1194 dwein> Jednoduše: PRYČ Datum: 21. ledna 2011 21:24
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 jó kde jsou ty časy když sem přijel k pumpě, nastavil na stojanu poměr 1:33 vložil pistoli do nádrže a o víc se nestaral, krom teda toho aby to nepřeteklo Datum: 06. ledna 2011 16:58
Já to takhle nepočítám, já prostě kupuju vždycky 5 litrů bezínu a čtvrt litru oleje, sleju do kanystru a zaštěrchám. Třeba je mu i ta nejjednodušší logika cizí, tak si možná zapamatuje tohle... Datum: 06. ledna 2011 16:53
Doporučuju nalejt olej do flašky od M2T, a podle krásný stupnice si to v pohodě namícháš a nemusíš nic počítat. Datum: 05. ledna 2011 21:20
Jméno: standa
IP: uživatel10946 vždyt to sou počty jak pro úplnýho dementa.....ředim v poměru 1:40,tak doprdele to už mlátí do očí....mam 40 litrů benzinu do kterýho přijde litr oleje......když mam 4 litry benzinu,dam deci oleje.....a tyhle počty pokračujou níž a níž....když mam 2 litry benzinu,dam pul deci oleje.....když mam litr benzinu dam čtvrt deci oleje(to už se blbě odměřuje aby to bylo přesný)....na to nepotřebuju vzorce ani prográmky...neni na tom co řešit....a když na to půjdeš obráceně,tak mam deci oleje....chci poměr 1:30....kolik naleju benzinu? přece 3 litry.....po palicích to mlátit....zadny jezdeni na fichtlu...!! Datum: 05. ledna 2011 18:35
Jméno: standa
IP: uživatel10946 Ondragam: raději jsem nereagoval.......moje reakce by nebyla tak slušná..... poslední dobou žasnu.... Datum: 05. ledna 2011 18:27
Proboha, to nechodíte do školy? Trojčlenka se učí v sedmé třídě základní školy, sedmičkou snad prolezl (snad) každý, kdo sem chodí..... Případně ti poradím vzorec, jestli si ho nedokážeš odvodit : počet natankovaných litrů benzínu děleno tím vyšším číslem z doporučeného poměru. Vyjde ti objem oleje v litrech, který musíš koupit. Například chci koupit 10 litrů v benzínu a potřebuju poměr 1:30 Tudíž vypočítám jako 10:30 a rázem vidím, že mám koupit 0,33l oleje. Datum: 04. ledna 2011 18:05
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nebo tady rovnou ke stažení prográmek http://cezeta487.ic.cz/download.php ... Datum: 04. ledna 2011 15:28
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Datum: 04. ledna 2011 15:08
to je jednoduché redisato 1ku50 to znamená jeden litr oleja na 50litru benzinu:2ml oleja(ŠTAMPLA) na 1litr benzinu\r\n Datum: 04. ledna 2011 15:08
Jméno: jiří
IP: uživatel1834 čus j bych se chtěl jenom zeptat proč je tento karbec drašší http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3691.html než tento http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1059.html když to jsou vlastně schodný karburátory děkuji za odpověd.
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 ten levnější je dostačující Datum: 02. ledna 2011 17:25
Jméno: Fel.Martin
IP: uživatel5767 Protože na jedno je ten tlumič sání... Datum: 02. ledna 2011 16:43
zdarec dracim ma cz 175_487 a na karburatoru ma 2 sroubky a pod nima je pruzinka nevite k cemu slouzi dik za opoved
odpovědět
nato abi sa pri sestelovani smesi alebo volnobehu srubek sam nepovolil alebo nedotahel,cim sa ti to rozladi. Datum: 31. prosince 2010 16:11
Jméno: psicho69
IP: uživatel5566 zdarec,chci se vás na neco zeptat je to spíš pro zkušenější,jak se nastavuje směs ?(čz 180/487,nebo 175/477) jako já vím že se to má nastavit tak aby moto dobře ale, i dobřé táhlo ale ja to furt nemužu poznat pro mě to furt dobře jede a táhne
odpovědět
obecně to dělam tak, že jehlu na třetí, volnoběžnou směs o 1 otáčku zpátky a volnoběh podle potřeby...na tohle nastavení mam vždycky krásně cihlovou svíčku...a to jak u 477 tak u 180... Datum: 31. prosince 2010 11:35
Jméno: jawa 20
IP: uživatel10906 čau draci na jawě 20 mam uplně zrezlou nádrž(zevnitř) a nemohu sehnat matky ani nějakej štěrk jak to mam vyčistit???
odpovědět
Jméno: OndraJW
IP: uživatel10860 no snad doma najdes aspon nějaků flašku. Rozbí ju a naházej do ní ty střepy. Střepy su ostre tak by to mnelo jit lip než štěrkem nebo matkama. Datum: 31. prosince 2010 21:25
Jméno: péro
IP: uživatel1723 děláš si srandu že ted nemůžeš nikde sehnat štěrk? já se podívám a na silnici je takovýho štěrku že bych si mohl udělat v pokoji zámkovou dlažbu... Datum: 31. prosince 2010 13:18
Nádrže řešim tak, že je důkladně odmastim, pak odrezim kyselinou citronovou, vypláchnu a vyleju dvousložkovou barvou...je to sice trochu dražší řešení, ale je to bezproblémové a vydrží to...nemam čas furt čistit kohout nebo trysky...a palivovej filtr tam taky dávat nebudu... Datum: 30. prosince 2010 23:46
Jméno: Matous_KH
IP: uživatel7314 Mne to v nádrži po dně už pěkně plavalo, tak sem vylil do petky benzín, odmontoval kohout a prolil sem to jen vodou. Pak sem nechtěně zapálil výpary. Skocičil sem v nemocnici, ale když sem tam pak nalil benzín tak bylo čisto. Nezapomeň vyčistit kohout a dej tam palivovej filtr - nedám na něj dopustit, letos sem ho tam dal a za celou sezonu sem nečistil trysky, předtím sem je musel čistit každou chvíli. Jen to pak rychle od tý vody vysuš, ať to nerezne ještě víc. Asi to není nejlepší řešení, ale já to čistil letos v únoru, takže skoro rok a do teď s tím nemám sebemenší problém.Je teda fakt, že já tam nikdy nemám benzín dlouho, v létě tam není dýl jak 3 dny a v zimě dýl jak měsíc. Datum: 30. prosince 2010 23:41
Nejlepší je to vyčistit 10% roztokem kyseliny citrónové, takže si zajdi do drogerie a kup si 0,5kg kys. citónové v prášku, doma to nasyp do asi 5 litrů co nejvíc horké vody a pak to nalej do nádrže, zabal do hader a dej na topení, aby voda byla co nejdéle teplá a nech to tak přes noc, na druhý den nádrž vylej, vypláchni vodou a vysuš (např. vysavačem vháněj do nádrže vzduch nebo můžeš použít horkovzdušnou pistoli). Dále pokud budeš chtít, tak nádrž můžeš vylít dvousložkovou epoxidovou barvou, která je odolná vůči benzínu  Datum: 30. prosince 2010 23:25
Jméno: kraky
IP: uživatel5842 Zdar, kdyz vyčistim nádrž kyselinou cit. s horkou vodou,tak jak potom z toho dostanu tu vodu? Dyť i kapka vody my může zastavit stroj ne ?
odpovědět
Jméno: jarek
IP: uživatel10884 foukni tam trochu acetylenu a hod dovnitř vajgla a budeš stoho mit zavodak lepši než raketa Datum: 30. prosince 2010 22:09
Jméno: kraky
IP: uživatel5842 ale díky těm co radily Datum: 30. prosince 2010 21:32
Jméno: kraky
IP: uživatel5842 hlavně že vy jste koumáci, jak dostat ven by ti každej vymyslel ale kdyby jste četly tak se dozvíte že to potřebuju rychle! Datum: 30. prosince 2010 21:31
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 třeba si myslel že se voda nevypařuje.... Datum: 30. prosince 2010 11:10
Jméno: lk
IP: uživatel1217 to jsou problémy na urovni prvního stupně zákaldní školy Datum: 30. prosince 2010 10:58
Jméno: hh
IP: uživatel10371 fén mi přijde trochu nepraktickej, ale budiž.. nejde ani tak o teplotu jako aby v nádrži proudil vzduch, suchej dovnitř a vlhkej nasycenej parou ven.... Datum: 29. prosince 2010 22:03
vylít vodu nalít trochu benzínu či něco podobného a vypláchnout potom stačí to nechat vyschnout na slunci ale teď v zimě asi ten fén... Datum: 29. prosince 2010 21:57
Jméno: kraky
IP: uživatel5842 to je to co jsem chtěl vědět asi zkusim fén, dík moc......zkusim to před závodem ale ta kapka tam může hupsnout kdykoli Datum: 29. prosince 2010 21:51
Jméno: hh
IP: uživatel10371 co třeba to dát do tepla? .) taky pomůže strčit do toho vysavač a vysávat/foukat do ní vzduch... mimochodem ty snad nasadíš nádrž a bez nějaký zkoušky to nastartuješ až na závodě? v opačnym případě máš dost času to nakopnout, přepnout na rezervu a počkat až eventuální kapička vody docestuje do válce a začne střílet, případně se usadí v plovákovce kde ji snadno odsaješ... Datum: 29. prosince 2010 21:42
Jméno: kraky
IP: uživatel5842 i po kapce vody mi to může chcípnout a to si na závodě nemůžu dovolit.... vyschnout to vim , ale jak aby to bylo rychle, ale učinně. Datum: 29. prosince 2010 21:36
Jméno: hh
IP: uživatel10371 snad je logický že potom co vyleješ roztok kyseliny cit. tu nádrž necháž vyschnout, nebo ne? .) a pochybuju že kapka ti zastaví stroj, maximálně ti párkrát vynechá a vystřelí, když už se neusadí v nádrž či v plovákovce a náhodou se dostane až do válce.. Datum: 29. prosince 2010 21:30
Zdravím mam dotaz ma nekdo vyzkousenej karbec z pionyra 20 na babette 210 ? diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: franta
IP: uživatel10884 jo mam lepe to potahne v kopci a lepe se to startuje ale musis upravit kolinko. a nastav jehlu na prvni zařez zhora Datum: 30. prosince 2010 22:43
Jméno: Matous_KH
IP: uživatel7314 Babeta 210 je ta dvourychlostní? Babety přiznám se moc neznám Já to dával kámošovi do dvourychlostní bababety. Jelo toNevím jak jezdí normální babeta, takže Ti neřeknu jestli to jelo jak má, nám to jelo odhadem tak 30, taková mrtvola, ale taky tam bylo rozlazený vše co šlo.....Každopádně tak něják to s tím jede Jen musíš dát mezi kolínko a karbec nějákej mezikus, ono to jinak nepasuje... Datum: 29. prosince 2010 15:01
Jméno: bengoro
IP: uživatel7151 ano jedeto asi 90km/h stim karbecem Datum: 29. prosince 2010 14:11
fakt aby ste se nepo**ali....člověk spěchá..je rád že to napsal tak nějak "normálně" a vy ste tady jak ve škole a řešite pravpisko.. Datum: 29. prosince 2010 11:37
Jméno: kraky
IP: uživatel5842 hele a nebude problem ze mi tam zustane kapicka vody a pak mi nepojede fichtl......a mam to po ty kombinaci s kyselinou niacim vyplachnout ? Datum: 29. prosince 2010 11:00
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Tak jadyjator ma pobavil po ranu. nemels na mysli radiátor? Ale jinac ma pravdu, kys citronova je nejlepsi Datum: 29. prosince 2010 10:15
kyselina citrónová..+ horká voda..nádrž zabalit do hadru aby nevychladla..a dat k jadyjatoru na 24 hodin...obcas zamichat...nebo maticky..+naftu,benzin to je jedno...a hrkat a hrkat a hrkat Datum: 28. prosince 2010 22:29
Jméno: paja
IP: uživatel2970 ahoj, mam dandynu a chtěl jsem ji nějak otevřít, nemáte s tím někdo zkušenosti? nebo obchod kde by na ní měli tuning díly, atd. děkuji moc
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 TKmoto a na inzercich najit kit vic z toho nedostanes Datum: 31. prosince 2010 21:25
|
