na 487 je stejnej kohoutek ne? karbec pri nejhorším podobnej tak vyndej kohoutek na benzin.. zkontroluj tu cernou gumičku.. jesi neni vyžvejkáná... popř. si kup novou, je to lepší a jesi mas dobre nastavenej karbec ale pokud oddelas svicku.. .a nalijes do valce párr ml benzinu.. das svicku.. nakopnec.. pokud chytne.. je problem bud v tom karbeci.. nebo v kohoutku.. z ti tam nevali benzin... nebo jeste kouknu jesi ti to nekde pod karburatorem netahne falesnej vzduch... pak se muze se stat ze valec nema dobrej podtlak.. aby natahl smes

Není to 487? To bych věděl, ale nevím zda je to stejné...

Tak aspon pozdrav DO PRDELE!!!!

cus.. skus si nastavit hladinu v plovákový komoře přihnutím plíšku...pokud si to nedelal nikdy tak si o tom napred neco zjisti na netu jinak to můzes taky celý rozesrat.. xD

už vim ten karbec je z 05 ale pasuje i na 20,21,23 myslim že je teda lepší když tem neni zadnej zas***** plišek

tak ja teda nevim ale strýc mi dal z jeho bývalího mustanga karbec a tam plíšek fakt není zavíra to ta jehla co je přiletovaná k plováku ale je možný že to je třeba upravený nebo že je to z nejnovějšího modelu a tam to třebabylo jiný

zdá se mi to nebo je to fakt ze na mustangovi je stejnej karbec jako na jawa 20 to pak nwm co to más za karbec..

třeba ti to blbě uzavíra mě to taky tak dělalo a vyřešil sem to jednoduše dal sem tam karbec z mustanga jednodušší a lepší pač tam neni žadnej zkurvenej pplíšek ale jehla přpajena k plovaku takže mi to teče tak jak ma a nnemusim se s tim srat jak dřív takže si sežen třea z nakejch dílu nebo tak karbec z mustanga a mas po problemech

no vsk.. kdyz to nastavim tak jak by to melo bejt nebo uplne na hranici aby se to zavrelo tesne pred tim nez to zacne tect... tak pak jedu tak 100 metrů a plovakovka je prázdní.. nwm cim to muze bejt..

tak kdz ti benzín teče - tak jsi proste musis hrat s tou plov. komorou- nesmis to prihejbat moc do extremu

výška hladiny v karburátoru má zásadní vliv na funkční okruhy karburátoru,proto se hladinou začíná nejdříve

pokud máš karbec s centrální plovákovkou tak ho mužeš mít i vzhuru nohama

jj dik

myslim ze uplne presne rovne to bejt nemusi... ale jesli to bude hodne naklopený tak ti to muze delat bordel s hladinou v plovakovce a s plískem co zavírá benzín.. prá mm si myslím ze nic neudelá..

super, takže jsi to s tim olejem myslel jako vtip, že? Už jsem se lekl že jsi to myslel vážně prej množstvim oleje

No jasný..xD ne delam si prdel.. ale myslim ze asi kazdej pochopí jak jsem to myslel.. xD

draku ty umíš naštelovat bohatost směsi množstvim oleje?

volnoběk nastavis sroubkem mezi tryskama.. je na nem takova pruzinka.. bohatost smesi si urcis tim kolik nalejes oleje do benálu.. na oleji je mnerka jak to tam más lejt.. a taky se to da nastavit na jehle.. je tam pisek na takovejch zarezech.. nwm jak to tet je najdes to na netu kdyz to posunes nahoru nebo dolu tak tam de vice benalu...

To je zase dotaz,co takhle aspon pozdravit?Frankyho na tebe!

rukama

štelovacím šroubek na karbecu-je to tenš roub s pružinkou... za teplého motoru.. nastav to tak aby motor klapal na nejnižší otáčky co umí a zároven aby nezdechal

Maš to uplně dole http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html.

škoda benzinu,nasypej tamkilo matek,20 minut s tým hrkej na všechny strany a pořádně to vystříkej velkým tlakem vody... Nech to pořádně vyschnout a pak tam nalej benzin

a tu nádrž nestačí jen propláchnout alke i matkama nebo hřebíkama vyhrkat aby ta usazená špína a rez se dostal ven pak to prplachnou teprve benzínem

máš humus pod jehlou ve víku plovákovky a netěsní ti jehlovej ventil

no zjistil sem to tak ze sem to byl projet a chcipalo to

no jak tece do valce jak tam je na to odkapavani kdyz tam je moc benalu a to sem to ani nemackal ten cucak a kape to tam tak ja nevim nerek bych ze tam de toho benalu malo ale nevim a ty trysky se muzou benzinem ucpat?

kde to kape?vycisti trysky..pokud si to cistil nedavno,muze bejt zase ucpanej,popripade zvedni jehlu..a jak si zjistil,ze ho de do valce malo?

je uplne jedno jestli je kohout novej nebo ne.To ti snad muze dojit,ze kdyz mas bordel v nadrzi,ze se to ucpe ne??????premejslej trochu!!tak kdyz je v nem bordel,asi to musis vycistit ne???

tak kohout sem rozebral komplet sem ho vycistil steteckem vyfoukal kompresorem atd. takze je jak novej , nadrz sem 5x vyplachnul benalem a zda se cista tak uvidi´me a ted sem to byl projet a de tam malo benzinu ale do hadicky a do karbce ho de dost dokonce to tam kape cim to je karbec sem nedavno cistil

ty jsi fakt dal nádrž co se válela ve stodole otevřená na motorku bez propláchnutí?? a ted se ptáš jak je to možný že je to ucpaný?? to snad ani nemůžeš myslet vážně!!!! někdy se ani Frankymu nedivim že někoho pošle k šípku

já bych 100% vičistil ten kohutek tenkým drátkem sem to dělal i já aby ti prošel ten drátek s krz na skrz musíš mít samozřejmě jakoby puštěn benál a na 100% vyčisti tu nádrž aspon tema matkama a pak to propláchní benálem a jeto

ne je to italskej ale dobrej na peřezu mi šel krasně ted sem ho přendal na moji 21 ale novej kupovat nebudu podle me je to zbytečny a ještě se mě dělali v hadičce naky vzduchovi bubliny ty tam taky nesmej bejt co tak ja za chvili proplachnu hodně tu nadrž a vyčistim ten kohout kdyztak protoze ta nadrz byla ve stodole v bordelu bez vicka tak tam asi za tech 20 let neco napadalo ale moc zrezla ani neni tak kdyz to poradne proplachnu tak to bude ok? nebo mam este ten kohou t nak vycistit kdyztak jak? dík

je taiwanskej ten kohoutek?

musiš tu nádrž pořádně vyčistit,nasypej tam šroubky a mitičky atd a pořádně protřepat aby ta rezavina a ten bordel šel ven pak stačí jen několikrát propláchnout benzínem a je to nestačí jen vyčistit kohoutek

ok díky moc koupim nový těsnění na karbec a uvidíme ono je fakt už trochu jetý

přetěsni karburátor tahá to určitě faleš

lanko nevyskočilo a gufera mám nový takže nevím co s tím

Mohlo. Ale jak to popisuješ, bude spíš falešnej vzduch.

a nevyskočilo ti lanko z rukojeti ??

to muze bejt hodne veci - jestli to mas serizeny polde prirucky a dotejka ti benzit, mas karbec vycistenej- tak jestli ti to dela jen u studenyho startu- a teplej je v pohode - tak to treba malo preplavujes - malo benalu - a nebo zase uchlastavas tzko rict

Seridit podle prirucky a vycistit kohoutek, podle me ti tam nedotejka beno a nebo proste jen spatne nastavena smes

Nebude to předstihem ?

čau dík zapalování mám magnetku, a ten žrub mám zašrubovaný asi do půlky ale zkoušel jsem ho i uplně povolit i hodne utáhnout a nic nepomohlo

Jaké máš zapalování ?

Máš čisté trysky ? O kolik máš povolen šroub přídavného vzduchu ?

resp. podívej se proč ti nezavírá plovák

nez zacnes neco stelovat tak koukni, jetli ti zavira plovak

Nevím jaký typ máš. Podívej se na: http://www.sesa-moto.cz a v popisu najdeš hodnoty. U typu 487 je jehla na III.z . U ostatních typů to odpovídá.

Při prvním startu ji víc přeplav a nech jí trošku ohřát ,než přidáš víc plynu. Nasátá mlhovina se ve studeném válci sráží v kapičky a směs se ochuzuje.

je to vzduch skus na karbecu pohýbat se vzduchem a uvidíš

Možná by to mohl dělat předstih...

říká se tomu zinkal, hliníku tam moc není

jo, je to taková nějaká slitina prapodivná...

Mám za to,že ty karburátory jsou právěže ze zinkohliníkové slitiny,čístý hliník to nebude, ikdyž třeba ty motory JAWA a ČZ se běžně válecj v kovošrotech a jsou to hliníkové slitiny.

je to nespálenej olej, obvyklý jev u kvalitnějších olejů, které při spalování nehoří.. pokud ti to hodně vadí, můžeš jezdit na M2T, to se z větší části spálí, ale tim se zas usazuje ve výfuku ve formě karbonu... takže záleží jestli se spokojíš s občasnym utřením koncovky, nebo budeš každejch 1000km dekarbonizovat .)

u 2 taktov je to bežné

hele je možný že je to tsky kladívkem taky mi to dělalo nastav si kladívko a uvidíš

Malá/zanesená hlavní tryska nebo tryskovej kanálek.

a ještě skus vyměnit vzduchový filtr!

1.nastav hladinu v plovákové komoře! 2.dej jehlu do zarážky 2 z hora!

Cajk

jo tak to promiň, špatně sem si to přečet, ale jo máš pravdu

500 Km? Nemá výbrus, ale jenom novej pist a krouzky.... pomer klidne 1:33 a staci 50-80 km... a pak uz muzes pelášit jak se Ti zlíbí

stačí 500km přesně dodržovat zásady zajíždění, potom už jen tak mírně .... já dal 1:20 s mogulem , ale 1:40 při zajíždění je málo když normálně se má dávat 1:33

Šipka ukazuje směr průtoku benzinu.

ano

no povídej..

a jak se to vyřešilo???

uz je to ok je to vyresene kour je krasne modrave bily

vlk1: jojo nahrej vide.. boocheer: hm. ty taky můžeš nahrát videjko

moje babetta na volnoběh normálně dýmí černě,protože mám extrémě zasraný výfuk a jsem líný to čistit.

zitra zkusim nahrat video abyste to videli na vlastni oci a vy kdyz nastartujete fíka tak vam jde z vyfuku hned za studena modrej kour? jinak jsem nezkousel cistit vyfuk a jinou svicku tak to muze byt tim ale doufal jsem ze by mi nekdo poradil

tmavý hnědý kouř. ještě sem neviděl.. leda u tatový škodovky když měla prasklý těsnění pod hlavou to byl takovej černej hulan že to nejelo xD jiank to teda nevím fík a hnědej kouř.. aji kdyby to sálo z převodovky tak by měl být kouř modrý.. nevím no zajímavý..

jenomze gufero jsem menil...je tam nove sice se pritom omylem poskrabal karter kde je gufero nasazene ale to by snad nemelo mit zadny vliv....GUFEREM to neni...

čau Vlku01 jestli se ti tohle stává tak nemusí být viny na straně mazání směsi, ale může být špatný těsnění u klikovky, kdy ti teče do klikovky olej z převodový skříně. a to je pak hodně velkej průser.

myslim ze 27 nebo 28 mm

diky draci

jojo sohlasím s nervem.. dávám tomu 98% že máš malej předstih..

špatně nastavený zapalování