mě to taki kdisi delalo ruzně sem ten karbec čistil štetečkama paratkama proste ruznyma kravinama co mi na netu poradily ale potom mi kamos poradil at ten karbec vyvarim v octu na 20 minut takle kle čisty karbec sem nikdy nevidel nasadil sem karbec spatky na fichtla a bylo po problemu

Jakou barvu má svíčka ? Podívej se na výšku hladiny v plovákové komoře. Nastav ji nepatrně níž pod límec plováku.

výborná věc. Lepší než ten váleček s přímým sítkem tady se ten bordel pěkně usadí na dně toho filtru,jenom to pak vypláchneš a jedeš dál

Tak to je hlavni že jsi snim spokojený

Já ho mám a jsem s ním spokojen. Co víc ti k tomu mám říct.

Problém vyřešen... neměl jsem pořádně dotahlé kolínko k válci... Díky

zkontroluj ty těsneni jak ti řikaj a nebo kyž to nepomuže tak je to určite tim ze maš malou hladinu paliva v karburatoru , samy asi víte ze kdyz beži motor vypnete benzin tak než to chcipne tak vyleti otačky a to ej podobny připad jak maš ty, vlastne tim že je tam malo paliva tim se motor furt drží ve votačkach vyšších, tak tam napal víc paliva a možna to pude docílíš toho tim ze si přiohneš nepatrne ten plíšek v karbeci jak zavirad přitíkáni paliva.

gufero a nebo blbe utesnenej karbec na válci a nebo válec na motoru.....gufero napred vymen pod zapalovanim,tam odchazi nejcasteji

Jo, myslíž že by to mohlo sát pod spojkou nebo pod zápalkem?

hele a co gufero?říká ti to něco?

Jo borci a mohla by to dělat netěsnící hlava?

Zdarec skus vyměnit těsněni pod saní a poradně to dotahny ty matky co drží karbec na válci!!!!!!!!

No já se nechlubím, jenomže jsem pak brouzdal po netu a našel jsem na aukru za 100kč karbec jak novej. Byl tam aji rozdělanej, vše jak nové...a za levno!

to si stěžuješ a nebo se chlubíš? Když ti necham nablejskanej karbec s parádnim plovákem,sadou 4 trysek,komplet se všim jako novej....dáš litr?? nedáš....!!

jestli myslíš 175/356 dvouvejfuk tak ta na mahimálku pojede tak 90-100 a při běžnej jízdě bude brát tak 3-3,5 když se budeš snažit

Železářství Tam jích maj.... I jiný průměry

železářství...

na jakekoliv lepši benzínce

Nemáš bohatou směs?

to dělá asi každej fichtl akorát stím rozdílem že některej dýl a jinej menší dobu

aha takže neni třeba nic štelovat stači maximalne skusit ešte pucnout karbec??

ja bych vedel taky se mi to deje je to tim ze ty nepridavas plyn a jak najednou pridas tak to chvilku trva nez to palivo dotece

me se to teda nelibi, radsi matnej povrch(kdysi tu byla fotka "novejch" motoru do fichtla s opiskovanejma karterama, tak neco takovyho) krom toho tohle pude za mesic dokopru... zajde to, zesedne to a ses zas na zacatku

a opravdu to leskne

no nieje blbost ze by sa nedalo zohnat novy! ja mám taky na 05

leštiť leštiť leštiť leštiť len tak dosiahneš taký vzhľad ale má to vlastne zmysel? boli vlastne jawy z fabriky takto leštene asi ne? ale pokiaľ sa nudíš tak skvelá zabava na zabitie času

máš dobře utěsněný karbec? máš těsnění pod válcem?

klasicka 68...

a ta tryska?

na 2 zarezu od hora

na kolikátým zářezu máš jehlu?velikost HT?

a co rikate na toto: http://www.fichtl50.ic.cz/navody/prime_sani/prime_sani2.JPG

Pak to udělej prasácky jak já a vrtej do víčka airboxu... ...ale nepřeháněj to s dírama

aha tak ty zaslepky tam nemam zadny...

Máš tam gumový záslepky...vyděléj podle libosti,...sou tam asi 2 dole...a jedna velika na hore myslim...tak laď

a jak mam nastavit ten odpor airboxu? diky

ten motor je po GO takze ma novy krouzky...ale valec ne, ale nemyslim ze by to na to melo vliv..

serid karburator a odpor airboxu pomocí gumových záslepek a bude to dobré

treba to ce vybrus....tobe vadi ze ti to kopce bere na 2 ja sem rad ze na 1

a zapoměl jsem že ten filr je nový..

to nwm já sem totiž koupil již motorku vcelku ale když zajdeš do nějakého krámu s těmito věcmi, tak ti ho objednají

De si koupil prosimtě valec 80 na dandy.Nemužu ten valec nidke spalšit!.

Ale i tak úzávěr je brán na oko,, že je uzávěr uzamčený ... tak tak

Ten šroubek povol o jednu a půl otáčky a když to nebude OK ,tak máš ucpaný kanálek. Vzduch vede z přední části karburátoru (pod černým krytem) do otvoru pro šroubek bohatosti a dále do prostoru trysky volnoběhu a na dně je nepatrný otvor, který ústí do rzprašovače. Tato cesta vzduchu nusí být průchodná.

je to alternativní.. mě to jede až je bohatost povolena o 3 otáčky .. a svíčka cihlová

tenhle problém mam taky a vubec se to nechce rozjet musim šlápnout aby se tu vubec pohlo a to mam 70 kg, taky vubec nevim c s tim..

uz to jede ale nwm cim to bylo vymenil sem kondenzator a mel sem smitko korburatorovem vicku takze malo tekl benzin

mám to samý u pio 21 a čtvrt roku nemůžu pŕijít na to čím to je...ale mě to dělá jen na 3RS...měnil sem už snad vše...čistil kohoutek, karbec ménil, čistil...a furt to samý..

Zdravim je to divný stímto sem problem neměl ale skus se podivat na jehlu u karbecu na jakym zobačku ji máš ja to mam u 05 na prvním zobáčku a necuká nebo nemáš tam bordel někde ? skus vem slaboulinkej drát a strč to dotěch dir od trysek a ten drát ti vyskočí u plováku a uvidíš jestli tam neni bordel nebo celej karbec skus pročistit kompresorem ale nejdřív se skus zeptat nebo nechat skontrolovat jestli není špatnej benzín a já jezdím na Naturál 95 + 4takt olej 1:35 a sem spokojenej skus to taky a nebo nemáš blbou svíčku ? skus dat normal svíčku do ŠKODA 120 od značky NGK ja to tam mam a nemam problém zníčim a prostě vyčisti ješte jednou palivovou soustavu něco se tam určitě vtom najde mno a pak koukni na Zapalko jestli je dobře sestelovaný atd víc ti poradit nemůžu tak se měj čau...

Jako nadrz se varit da, ale predtim se musi nejak vycistit, tusim to delaj vodni parou nebo tak -.-

Zdravim nádrž vařit nemužete protože je vtom splodina benzin takže to nedoporučuju ale ja sem na fichtlu nadrž zalepil takovim specialním lepidlem přesneě na todle skuste si dojít do náký prodejny z lepidlama a nebo do barvy laky kde maji lepidla taky nic víc neradím a už stim jezdím 3roky a díra je ze spoda a neteče to do dneška.

http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/upravy/23.htm

Zacinovat, zalepit...

Přesně toto mi dělá na dvě pade... Jak sou drzaky na kostru... Když to dotáhnu, ty držáky se trošilinku přitahnou ke kostře, tudíž mi to otevře asi miniaturní dírečku a tama mě to teče... Zavařit no, nebo nejlepší bude asi zaletovat...

Jedným šroubkem se šteluje vzduch a druhým směs ale už si to nepamatuju protože už jezdim 2roky z karbec dell orto a tam je jen jeden sroubek a tam se steluje vsechno samo je to super jizda a i o 100procent to chyta lepe a spaluje hlavne z stim starym karbecem to moc dobre nespalovalo jako stimto stoji cca kolem 850kč ale pozor musí ktomu davat i prislusenstvi na kolínko bez toho to nenasadite !

alebo sa ti pridrha lanko daj kvapku oleja do bovdenu

Levým se seřizuje doraz šoupátka. Povolením se snižuje volnoběh.Když to nebude reagovat ,tak to někde přisává falešný vzduch.

http://www.i-bazar.cz/pictures/pics/karburator-babetta-jawa-207-5365000.jpg tým čo je vyššie pod šupátkom

zdravím mno myslím že budou koukat na toho fichtla jak pojede a startuje a vypada a jestli svítí troubý a jaky ma vzhled mno nemuze se vam na technycky ten fichtl dusit mam jawu 05,555,21,23 a ani jedna to nedela tak nwm proc by to mela delat tobe snaz se to sestelovat a poradne vycisti palivovou soustavu sesteluj zapalko a budes jezdit jak drak neblbni musi to trosku vypada na STK ja jsem byl na STK z mustangem a me na tom dokonce jezdily a skouseli jak funguje a rikal ze to je parada prej jak to krasne slape a hlavne vypada tak zdarec

jo pneu sou jako nový a takže to bude předstih to startování? a asi i svíčka ne? jo a je normální že mi občas kape u karbce na hlavu benal jak tam ma bejt ta odkapová miska?

na technický je nezajímá jak ti ten pionýr jezdí...hlavně že ti to svítí , brzdí a máš nějakej vzorek na plášti

Ty starty to bude mistr předstih a pokud máš na svíčce malou jiskru tak koukni na odtrh...

Ty starty to bude mistr předstih a pokud máš na svíčce malou jiskru tak koukni na odtrh...

čau hele skusil ses kouknout na privod paliva,procistti karbec? a u toho volnobehu jestlu nemas jakoby vymackany to soube jak mas u plynu.nevim nejsem odbornik

6.11. burza chotusice...tam ho seženeš na 100% nebo motoinzerce , aukro..je toho plno

Chytrej kluk

no.. i když M2t někdy máznu... především mažu valvoline competition

Ne,jeho.Snad nejseš schopnej dat za M2T 90 Kč že ne..

to myslíš mě s tým M2t??

a dela predstih od oka a uz ho srazilo auto jak jel na pinckovi

....a sám maže M2T za 90 Kč....

hele podle mě tam můžeš lít všecko ale musí to být plno syntetika pro vysokootáčkové motory

mustangista: trochu magor ne nejdřív se zeptáš jestli jde nějak nahradit pístní kroužek což je na mě moc a teď tady rozdáváš rady že do stroje, který točí něco kolem 11 000 otáček zkurvíš plno syntetikou jen si zkus do 516 dát mogul tsf ps: není řeč o fechtlovi ale o číze 125/516

tak jaky teda proč tam nelít př castrol TTS 2T 100% syntetiku ?

Jasný,do 516 minerál...To by toho moc nenajezdil...

mustangista: si nějaký přemoudřelý..... tuším ti půlu mozku uřežeme

žádnou plnou syntetiku!!! tim to zkazíš! nalej tam mogul TSF to je kvalitní minerál.

jasný že plnou syntetiku.. je to vysoko otáčkový stroj.. mě se ve vysokootáčkových osvěčil olej motul 710...

Nechapu vždyt ten rozdil v penězich neni tak velkej...

Nic ve zlém,pánové,jako mladý mamlas jsem do 555 lil s kámošem taky naftu,předtím jsme ovšem rozpalovali svíčku letlampou,bože,jaký jsme to byli volové,demoliční četa!

standa má pravdu...mám jednu 05 a je tam motor po výbrusu a i při poměru 1:1 to rozhodně v létě nechytlo napoprve...ted by se musel roztláčet....já mám v mustangu už docela vyběhaný motor a na naftu s benzínem 1:1 mi chytl až cca po 300 metrech roztláčení a cupování !nevěřím že to někomu jede jen na čistou naftu hned od studena...a ikdyby jezdil jen na naftu tak za ním není tak 50 metrů nic vidět

standa: dobry typ... tak velký a tak malé IQ DD

ty vole nekaž to sem jen zvědavej,co zejtra napíše.....jestli teda este napíše.....pokud nekdo chcete znat jeho věk,tak zkuste najit profil na lide.cz pres maila

Nevim jak vy, ale já se docela dobře bavim jasně, lejte tam naftu, lejte tam líh, lejte tam tuny oleje, a to i klidně slunečnicovýho však tomu motoru je to uplně jedno

tak si i s kamosem zkuste naředit benzin/nafta 1:1,přidejte trochu oleje ať se to nekousne a pak napiš,za jak dlouho si to studený roztlačil,kolik si mezitim vyměnil svíček a kolik minut za tebou nebylo vidět....podle tvejch blafů předpokladam že ani nevíš,jak se to na naftu chová......a malokterej motor už na poměr 1:1 vubec jede!!! Ja na to leccos najezdil,dokonce v pařezu na čistou naftu,ale napřed se musel rozpálit do nebezpečnejch teplot za pomoci benzinu jako paliva,pak to jezdilo na naftu a jak to chiplo(coz bylo zajimavy ten motor zastavit) a vychladlo,tak si moh vylejt celou nadrz a komplet palivovou soustavu vcetne karburatoru procistit technickym benzinem a pak si byl rad kdyz to konecne zas blaflo na cistej benzin.....je fakt vidět kdo si tu vymejšlí historky o kamaradovi,jeho fichtlu a naftě....v kolektivu dorostenců v tvém věku ti to bude někdo žrát a řikat si jaký ste borci,ale tady ti to neprošlo.....

chce se mi srat a už vím kam.i s papírem

ovšem to ti tvrdí ten kámoš. co tam leje ve skutečnosti to nevíš. čistá nafta to asi nebude když to chytá studený na první šlapanec

jak je teda mozne, ze kamos jezdi na cistou naftu,coz je podle vas nemozne, a nepridava motorovej olej, a nezadre? kdyz se podle tebe neda nafta pouzit jako mazivo... ethanol 25 kc, nafta zadarmo... redim v pomeru 2/3 lihu a 1/3 nafty.. rozhodne to vyjde levneji nez davat 31,5 za natural co je u nas.

o kolik teda tě vyjde levněji nádrž než na natural?nafták bez žhavení dýl točí než chytne a ty mi tvrdíš že benzínák chytne na 10 metrech?nejsem pekař a z pohádek jsem vyrostl

jen se snažíš objevit ameriku a blbneš tady hlavy ještě větším troubům než jsi ty. přesně jak říkáš, lej si do toho co chceš, ale nenaváděj k tomu nikoho jinýho

dik za vysvetleni, tohle jsem treba nevedel, tak uz vim.

že jde benzín přinutit naftou aby tahal není nic novýho, ale dlouhodobě je to špatný, nejsem si jistej jestli se líh smísí s naftou, ale s benzínem hodně blbě. naftu nelze použít jako mazivo. potravinářský oleje se usazujou v ložiskách,zasychají tam a to ložisko jde do háje protože se začne hřát, a to i ložisko v ojnici

a bavim se snad o letadlech? rikam, at si kazdej leje do sveho stroje co chce, a to ze hledam levnejsi zpusob jak jezdit, kdyz se daji tato paliva sehnat levneji, to je spatne? vsimni si, ze se v me otazce ptam jestli ta nafta nejak vyrazneji skodi motoru... a poradne odpovedi jsem se jeste nedockal. Ranni rozcvicka jak ty rikas trva cca 10 metru nez to chytne a cca 20 sekund zahrivani, nic tak strasneho

to ale nejsou poznatky to je řízená destrukce motoru.Tady jsi na fichtl pokecu a ty musíš na diesel power forum.neplet zdejším mladším hlavu a popiš jim ranní rozcvičku než to chytne

to klikar: a co je podle tebe blud? vysvetli to, rekni co si o tom myslis, rad se poucim, a treba mi to rekne vic, nez ty tvoje vtipne poznamky

kbybys byl muj syn tak tě za takový bludy co tu píšeš seřežu že bys měl prdel jak mříž od kanálu

na tom prece nezalezi, ja sem pisu svoje poznatky a ty se muzou samozrejme lisit, kazdy ma jine a od toho je to prece diskuzni forum ne? a to co si do fichtla nalejes to je prece tvoje vec ne?

12 a fotrovi vylívá palivový filtr z octavie tdi do pincka...

petanku a ted po pravdě, kolik ti je??

pro zacatek bych zkusil na 1 litr normalniho benzinu tak 200 ml nafty a podle ,,potreby,, postupne zvysovat pomer... kazdopadne na 2/3 lihu a 1/3 nafty to huli solidne, ze kolikrat za mnou neni nic videt... hlavne to neprehanet s motorovym olejem, nafta je mastna dost.. rostlinnej olej se da pouzivat i jako nahrada motorovyho oleje, ale taky opatrne... Tohle bych ale moc nedoporucoval..

to zase bude pláče:ložiska na klice mi vydržely 80 km, přehřívá se mi to,ztrácí to výkon když se to zahřeje.dobře vám tak úchyláci.jaký je přínos lít do pincka naftu?nalil by jsi do TDI benzín?myslím že ne

Tak nejsem úchyl jenom já, když se mi hrozně líbí, že ten pionýr hodně kouří. Kolik tak tý nafty do benzínu, aby to šlo vypnout a neničil se motor a pěkně to jelo i kouřilo? V jakém poměru?

ja taky do sviho fichtla leju slunečnicovej olej ale žádnej rozdíl jsem nepoznal akorád že za fichtlem je cítit jak kdyby nekdo smažil řízky

nafta v pinckovi.. už sem dlouho přemýšlel o vyzkoušení.. jinak se mě taky mega líbí když fechtl pořádně kouří. vždycky když natankuju benzín nedívám se na to kolik ho tam liju, pak je za mnou docela pěkně modro..

A co předstih? Dyk to nezapaluje podle svíčky, ale jak se tom u zlíbí.To to nezkurvý ojnici? Jako já dávám někdy na plnou nádrž sklenku slunečnicovýho oleje a taky mi příjde, že to líp točí, radar mi ukazoval víc, ale to je taky dost o náhodě jak zrovna fouká vítr, tak nevím jestli jen moje pocity, nebo to třeba pak máže líp než M2T Nebát se toho, že zkurvím ojnici, tak možná taky leju trochu nafty, mne se strašně líbí když to hodně kouří

děkuju že jsi mi to vysvětlil...

lih sam o sobe ve fichtlu moc zazraku neudela, ptz kdyz se motor dostane do vyssich otacek, tak najednou prestane jet, a musi se nechat ,,odpocinout,, ubrat plyn, aby jel dal..navic ho strasne zahriva.. takze jedine pro ty,co jezdi do pul plynu..ale v kombinaci s naftou to uz nedela, a jede dobre... a hlavne je to levnejsi, ptz etanol se da sehnat za cca 25 kc a nafta za par korun..

no že by byl líh zázrak hořlavosti

me osobne to na cistou naftu ani neskytlo, proto to musim redit..asi zalezi na kazdym fichtlu jak to prekousne.. kazdopadne se trochu zvysi volnobeh, coz je dobre, a take lip tahne .

však ono to nejde hned na poprvý nastartovat

taky jsem tomu nemoh verit, ale kdyz jsem to videl tak jsem se nestacil divit.sice chvili(minutu) to musi nechat zahrat ale pak to normalne jede. problem je v tom, ze se za nim neda jet, leda s plynovou maskou a s tim chcipanim, to jsem se fakt natlemil, ptz clovek to chce normlane vypnout a ono nic xD

nevěřim že to jde našlápnout studený na naftu, a už vůbec ne na první kop.

aha

jj

to pak nejde chcipnout

kámoš taky jezdil an naftu mírně lejznutou benzínem.Jelo to pěkně až na ten dýmec za sebou a na to že pak to nešlo zdechnout xD fůrt ten motor běžel

no jasně lejte tam naftu a líh

to musim skusit

tak sem to zredol chvily to trvalo nez to vubec chitlo ale zas to jede jak ma je to v poho

nemusíš,já měl na mysli situaci že máš plnou nádrž to už bys tam víc nedolíl

kolik si ho tam nalil?benzin z nadrze nemusis vubec vypoustet..jen tam dolij trochu benzinu..a nechce to jet-jede to spatne nebo to ani nechytne?

Jaké množstí oleje do jakého množství banzinu jsi dal? Obávám se že olejem to nebude,maximálně by to dýmilo jak kráva ale jelo by to. Jestli je to tím tak vypusti benzin z nádrže,zřed ho s čístým benzinem a je to