|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: ondřej
IP: uživatel368 ahoj seso,mam na tebe dotaz,nebo klidne i na nekoho jinyho kdo vi,o co jde,mam 250/471,a potrebuju pravej pist o prumeru 58,50,ale ty mas na kramku jen veci na 350,tak se chci zeptat jestli to bude stejny,pokud to koupim,ten muj pist je vysokej 73,5mm(od hrany nad prvnim krouzkem merim),potom potrebuju obe vidlicky,ale to mas taky jen na 350,tak netusim,dik za odpoved
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Podívej se na stránky ALMET,máš tam výkres pístu s rozměry a tabulku .Možná něco najdeš. Datum: 30. srpna 2009 7:34
Jméno: ondřej
IP: uživatel368 no jo,ale tripade ma zdvih 65 bo kolik a totok pouze 58,jde mi jen o to,aby pak ten pist nebyl dlouhej a kdyz to dam do dolni uvrate tak aby nebral o setrvak Datum: 29. srpna 2009 18:13
Jméno: landis
IP: uživatel1525 můžeš porovnat ty motory http://jawamania.info/modely/detail.aspx?modelid=195 , http://jawamania.info/modely/detail.aspx?modelid=42 . Já mám doma motor 471 přebroušenej na cca 300ccm . Myslim,že tam jsou písty z 350 a hrozně rádo se to zadírá  Datum: 29. srpna 2009 17:34
Jméno: ondřej
IP: uživatel368 nj,ten prumer je mi jasnej,ze to je jak 350,ale ten motor nema vubec zvih,tudis pokud si to nejak domyslis,tak by to tech 250 hodit mohlo,ale nevim jakej zdvih ma 350,ale na tomhle bejt o 2mm nizsi zdvih,tak to je ctvercovej motor Datum: 29. srpna 2009 16:55
Jméno: landis
IP: uživatel1525 vidličky jsou stejné v motorech 623,632,633,634 . Číza 250/471 má vrtání 52mm, to znamená ,že máš nejspíš přebroušené válce na větší obsah ,tím pádem by tam měli pasovat písty z 350 . Zkušenější mě rádi opraví Datum: 29. srpna 2009 16:20
Zdravim, potřebuju poradit, když chci vylisovat pístní čep a je na jehlách, jednou jsem takhle vylisovával a vysipali se mně to jehličkové ložisko do klikovýho prostoru, není na to nějaký speciální nářádí, nebo je to stejný jako u bronzovýho futra?? (mam na to ten stahovák)... Děkuju
odpovědět
zapoj mozek. klec napln vazelínou a jehličky do toho naskládej...vazelína je podrží Datum: 29. srpna 2009 19:24
Jméno: Jay
IP: uživatel5395 ja bych je normal pozbiral nandal nazpatek do klece a jezdil dal Datum: 29. srpna 2009 17:57
jasný a jak to potom dám dohromady??? Datum: 29. srpna 2009 14:13
vytáhni si píst do horní uvratě a dej si nad klikovku pod píst nějakej hadr nejlepší je ale ubrousek nebo kaesník-papírovej a když to ztáhneš opatrně tak by se vysypat neměli servurs draku Datum: 29. srpna 2009 14:09
Jméno: hanes
IP: uživatel7210 zdar draci mam cz 175/477 mel sem rospulenej motor kvuli tretimu rychlostnimu stupni pak sem to poskladal a ze to skousim ale ono to nemelo kompresi cim by to mohlo byt?
odpovědět
Jméno: hanes
IP: uživatel7210 jo aco by se stalo kdyby ne? Datum: 29. srpna 2009 20:01
Jméno: hanes
IP: uživatel7210 jo dal jsem tam krouzky a kdyz to nema kompresi tak muzo byt popraskany krouzky? Datum: 29. srpna 2009 10:58
Jméno: ptr
IP: uživatel5767 dal sis tam pístní kroužky? jestli jo tak každej motor po půlení se má nakrmit-tím myslím do válce-hodně oleje a benzínu a aby válec nebyl na sucho až ho budeš startovat ale nepřežen to s tím olejem at pak nemusíš vyndavat svíčku,pak to roztlač pořádně z kopce a uvidíš Datum: 29. srpna 2009 10:44
čau draci.. tak už sem konečně pojizdnej.. tak sem dal tu klikovku z fchtla do 555 a ono to jede.. jezis já jsem rád.. jinak dik seso za dily a za rychlost... bez tebe bych si jeste dlouho nezajezdil..
odpovědět
Zdar draci! ,tak dvojvalec je dokonceny ,uz len vsetko skontrolovat poladit a zalozit na mustanga  ,dufam ze je dobre zvareny...iskra ide <a href="http://s1.imgupload.cz/img/--/26932/GluLC/DSCF0149.jpg"><img src="http://s1.imgupload.cz/img/-150-150/26932/GluLC/DSCF0149.jpg" alt="" /></a>
<a href="http://s1.imgupload.cz/img/--/26933/fkF0u/DSCF0150.jpg"><img src="http://s1.imgupload.cz/img/-150-150/26933/fkF0u/DSCF0150.jpg" alt="" /></a>
<a href="http://s1.imgupload.cz/img/--/26934/gpm62/DSCF0151.jpg"><img src="http://s1.imgupload.cz/img/-150-150/26934/gpm62/DSCF0151.jpg" alt="" /></a>
odpovědět
Proč mi nejdou ty odkazy ? Datum: 09. května 2013 21:26
Nevím jestli mi někdo odpoví ale jak jsou spojené klikovky a kartry popř. nějaké podrobnější foto nebo video by bylo ? Datum: 09. května 2013 21:19
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 Ty kraaso ja zavidim A urcite nejsem sam Bude nejaky video? Datum: 30. srpna 2009 13:19
Jméno: MaverickSK
IP: uživatel5457 Ved sa nehadajte chlapi... to je moja vina ze som blbo skopiroval odkazy http://s1.imgupload.cz/img/--/27516/NQiw6/DSCF0585 (1).jpg
http://s1.imgupload.cz/img/--/27517/5Nctn/mustang 100.JPG ,, tak motor je na motorke, ma to silu ako jawa 90 ,niekedy ho dusi... ten mustang nepozna kopec ide vsade no treba sa stym vyhrat, a jazdil som bez spojky len na dvojke... siel na natural 95 a polosyntetika... zvuk pekny len mam blbe vyfuky tak to neni ono...zere to celkom dost benzinu , idem testovat caute  Datum: 29. srpna 2009 14:45
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 Jj nezapoomen neco neokomntovat...to bys ani nebyl ty... Datum: 28. srpna 2009 22:31
Jméno: radek1212
IP: uživatel368 TAk to teda hochu seš frajer fakt dobrý pak až to pojede tak sem dej videa Datum: 28. srpna 2009 22:23
Jméno: paja
IP: uživatel2970 dost dobrý Datum: 28. srpna 2009 21:38
taky poklona...a ještě větší jestli to pojede..ale mam dotaz..nevazi to moc?udrzi se to v ramu jk ty bloky?bo my sme chteli dat s kamosem motor z jawky 250 na kostru z chrcka a asi by to nevydrzelo..nevim ale asi to vydrzi ale mas poklonu.. Datum: 28. srpna 2009 20:49
Jméno: standa
IP: uživatel7203 denzileck ® : Laskave prestan otravovat. Tve vyjadřování je dost nemístné. Me a par dalsim lidem uz se to prestava libit. Taky by se mohlo stat,ze tvy kecy budem mazat...... to ses ty a lump.......hrozny frajeři..... Datum: 28. srpna 2009 20:49
Dakujem za uznanie , klukovky som spojil priblizne takto http://s1.imgupload.cz/img/--/27024/2EJ0c/Fotografie-0019.jpg
http://s1.imgupload.cz/img/--/27025/l7ySm/Fotografie-0020.jpg, bol problem pri nasadeni do karterov, muselo sa to zavarit v strede, nedavam tomu velku zivotnost ale za ten pokus to snad bude stat , jinak uz som to zalozil na motorku, len nejak mi prestala ist iskra...divne.... pozriem kondiky lebo su z wartasa Datum: 28. srpna 2009 17:24
vypada to dobre, bylo nutny to svaret k sobe? jinak mohl bys poskytnout nejaky postupy? jde mi hlavne o propojeni klikovek... Datum: 28. srpna 2009 16:58
Jméno: standa
IP: uživatel7203 kdyby ses naucil psat odkazy,tak bys lidem,co si to chtej prohlidnout,usetril hodne prace......zajimavej projekt..... Datum: 28. srpna 2009 16:38
Jméno: David
IP: uživatel7207 tady si někdo hrál..dobrá práce, vypadá to fag dobře a jestli to pojede si pro mě borec.... Datum: 28. srpna 2009 16:24
Jméno: landis
IP: uživatel1525 smekám,dobrá práce,snad ti to pojede Datum: 28. srpna 2009 16:04
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 nic jinyho nez dobra prace az to pojede tak posli videa . borec Datum: 28. srpna 2009 15:55
http://s1.imgupload.cz/img/--/26932/GluLC/DSCF0149.jpg
http://s1.imgupload.cz/img/--/26933/fkF0u/DSCF0150.jpg
http://s1.imgupload.cz/img/--/26934/gpm62/DSCF0151.jpg
Dobre linky,, nejak to zblblo Datum: 28. srpna 2009 15:20
Jméno: wajbic
IP: uživatel6791 Zdarec, nevíte někdo kde sehnat repliku výfuku na Pařeza?? Myslím tu za 800Kč. Díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel7203 myslím že na každé burze. Ale ta replika za 800,- je myslim bez povrchové upravy......je treba ho nechat alespon pozinkovat....... Datum: 28. srpna 2009 13:43
Jméno: fbk,
IP: uživatel5546 cuz, nemate nekdo zkuisenosti se spojkou , jedu na fichtlovi a pul plynu to jaksi zacne chtytat otacky a uplne zacne zrychlovat a vice rvat , asi to de pres spojhku , ale nevim proc by to dellao az od pul plynu zhruba .. zkraja nejde pres spojku az chytne tropsku otacky toz to leti jak drag! dikyyy a spojka mi zabira ok . ale nevipina dobre myslim, a jeste mi to hrozne prdi kdyz pustim plyn , nestrilio do vyfuku ale prdi , zeby dobra kompres???
odpovědět
tak to posteluj z boku na pravo zhruba uprostred mas sroubek tak povol a utahuj dokud nebud v poho nebo jestli prokluzuje moc tak vypust oil vytukni segrovky s podlozkama sundej talir spojky okoukyni mezilamelu jak sou na tom zuby a korky na lamelach kdyz budou cerny a osmahly tak vymenit a pozor pri instalaci zpet radi strilej ty segovky a de to blbe ja mam na to figl s 10 klicem a klestickam a
ale chce to aby ti to nekdo podrzel jinak fichtl rad pada Datum: 27. srpna 2009 20:39
Dá se dát tohle jehlové ložisko http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2583.html do nornálsí orig ojnice.A dává se dam jak kluzné ložisko nebo jak
odpovědět
Jméno: ondřej
IP: uživatel368 neda,myslim ze ta origo ma malej prumer oka,a ta jehlova to ma velky jak prase,ale urcite to nejde,uz sem to taky zkoumal,mel sem dve,leda ze bys zasel do nejakyho obchodu na loziska,a vzal s sebou origo pouzdrovou ojnici a cep,treba by ti neco nasli,mozna bys musel krapet zvetsit oko,ale ne moc at nepraskne stena,ale jehla je fakt vec!!! Datum: 29. srpna 2009 17:02
tak diky moc jen se chci este zeptat čim mám nahřat skříně ... Datum: 27. srpna 2009 17:09
Rozpůlit motor, pak směrem od spojky ke klikovce vyrazit 2 ložiska a ten labirint, pak ohřát skříně, vložit tam nové ložiska i s labirintem a znovu zatmelit a složit. Datum: 27. srpna 2009 15:24
Nazdar draci, makam na uprave motora jawa 50/23 mustang, bude to Dvoj Valec (100ccm) ,zatial mam toto
http://s1.imgupload.cz/img/--/26041/N3Itn/Fotografie-0001.jpg
http://s1.imgupload.cz/img/--/26042/aDGDF/Fotografie-0019.jpg
http://s1.imgupload.cz/img/--/26043/5kYqT/Fotografie-0020.jpg
http://s1.imgupload.cz/img/--/26044/3O23L/Fotografie-0017.jpg
http://s1.imgupload.cz/img/--/26045/WqPvp/Fotografie-0021.jpg
Do konca tyzdna snad budu dalsie fotky, zdar draci dufam ze to rozbeham
odpovědět
jo takovy vape dava jisrku v HU i DU , v DU neni ta smes pod tzlakem takze ji toi nezapali, kladivko ale dava jiskru jen v HU ... proc by podle tebe jinak byly na 350 dve kladivka, kdyby stacilo jedno? blbost Datum: 28. srpna 2009 8:14
ked zmes vo valce neni pod tlakom tak to sa nezapáli
alebo rikas tak ze zapalko co predáva seso je sr*cka? lebo aj to je s takovym systémov Datum: 27. srpna 2009 20:17
to sem si nikdy nevsim ze fichtl haze jiskru i v dolni uvrati,ale myslim ze je to blbost pac by to zapalovalo cerstvou smes Datum: 27. srpna 2009 19:19
ale preco si dával na zapalovanie 2 kladivka? origo zapalovanie dá iskru aj na HÚ aj na DÚ Datum: 27. srpna 2009 15:55
Pouzijem obycajne jikov karburatory, dufam ze nebude smykat spojka pri tak velkom tlaku, dam podlozky a bude , a prevodovku pouzijem original Datum: 27. srpna 2009 13:58
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 A jak to udelas s karburatory?Das dva obyc nebo sezenes s difuzorem aspon 35 s rozdojkou?Jinak preju hodne stesti.Tohle to sem vzdycky chcel udelat Datum: 27. srpna 2009 13:33
Urcite sa ozvem este , no ja do toho koruny nedam pouzijem to co mam doma ,len ma seru dva karburatori ze asi budu musiet byt no mozno to nejako vyriesim zdar Datum: 27. srpna 2009 13:09
Jméno: Enigma
IP: uživatel7029 Kamos mi spominal jedneho blazna co to makel.... ja osobne sem to nevidel ale myslim ze za ty lowka ta prasarna opravdu nestoji ale urcite daj vjedet jak to dopadlo Datum: 27. srpna 2009 12:59
Jméno: martin
IP: uživatel7180 tak se potom pochlub az to budes mit Datum: 27. srpna 2009 12:28
Zdravim.. mensi problem ... mustang jede suprove a tahne, ale v urcitym rozsahu otacek (nizsi) to je jako kdyby me neco brzdilo, velkej kopec s 11z jsem driv vyjel na dvojku celej a dnes sotva do tri ctvrte, pak musim podradit, pritom celou dobvu tahne, ale jak otacky klesnou pod urcitou mez tak je to jako bych zmacknul predni brzdu , zacne to hrozne ztracet a dusi se. Mam podezreni ze to dela futro na ojnici, je to totiz uz vybehany a to futro tam nedrzi, je to uz lehce pridreny ale dlouhou dobu to litalo i s pridrenym, az posledni dobou to zaclo delat toto. Jinak do zimy to jeste musi vydrzet pak tam pujdou jehly
odpovědět
no futro by bylo v kelu kdyby se neudrzel na volnobeh ale jinak s 11 zubama musis vyjet i na strom Datum: 26. srpna 2009 23:51
zdravim nevite jak udělat těsnění do válce a pýstu (jawa 20) ne silikonový domácí výrobou?
odpovědět
Jméno: Š.M
IP: uživatel6876 Kup si radči sadu těsnění a nevymýšlej žádný alternativní kujoviny Datum: 29. srpna 2009 9:09
Jméno: lk
IP: uživatel1217 pÝstu...no tohle už je fakt moc i na mě a to že čj zrovna nežeru... Datum: 26. srpna 2009 13:00
Jméno: landis
IP: uživatel1525 pod hlavu patří http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1282.html a pod válec bych dal silikon,nebo sem si ho vyráběl ze silnějšího papíru Datum: 26. srpna 2009 9:47
pod hlavu se žádné těsnění nedává Datum: 25. srpna 2009 23:40
normalne si vystrihnes z alobalu kruzok a ten tam das ale doporucujem silnejsi alobal nie ten co sa doma pecu s nim kolace
Datum: 25. srpna 2009 22:36
Jméno: star.dom
IP: uživatel7185 do válce a hlavy! ne do válce a !!! *lol* Datum: 25. srpna 2009 22:24
Jméno: paja
IP: uživatel2970 čau seso (i ostatní), jak máš v nabídce "bronzová" pouzdra do převodovky pionýra -nejsou náhodou mosazná?ja bych řek že sou
odpovědět
Jméno: ondrej
IP: uživatel368 tak jestli se ti nezdaj,tak si je nech utocit,ale jestli je tam napsano,ze sou bronz,tak tomu ver Datum: 29. srpna 2009 16:15
čau chlapci, sehnal jsem si kliku z 21 a ted bych ji potřeboval narvat do karterů z 555.. Gufero by tam bylo 6003 (jen je o 1 mm min siroké takže bych asi musel sehnat vymezovací podložky, jestli se dělají) a gufero 17×35×7... tož má otazka zni... co to ložisko? vydrží ňáke ty tlaky co sou na ty klice? Dík
odpovědět
Jméno: ondřej
IP: uživatel368 no sice te nechapu,ale proc to chces menit?ja sem mel v 555 kliku z 05ky,je to stejny na loziska jako parez,ale pist je jako na normal fekalu,tudis si tam muzes dat i pisty z fika,a mel sem tam i valec z fechtla Datum: 29. srpna 2009 17:07
Jméno: jenda
IP: uživatel2997 ahoj, prosim vas nevite nekdo cim to muze byt ze muj mustang nema vykon je takovy liny hlavne na 3 nebo do kopcu nejede nic moc druhy fichtl jezdi do kopcu mnohem lepe (neni to jinym typem motor je naprosto shodny je jen o rok mladsi (mustang-1976 221.100-1977)), pred rokem je tam delana GO motoru od te doby najeto 2158km takze zajety je, vyfuk je cisty, karbec novy, zapalovani sem zkousel stelovat zatim jen na ceste, kdyz dam vetsi predstih tak je to lepsi kdyz mensi tak horsi, jehla ma na to ninimalni vliv, jo a taky nejde dat plny plyn pri vysokych otackach jinak se dusi coz vypada na bohatou smes ale hladina je dobra, a jehla uz na poslednim zarezu, nevite pls cim to muze byt, zajety by mel byt velice dobre nikdo ho dodnes od GO netocil, nejezdil ve 2.....
odpovědět
mám teď u mustanga to samý zatím mám najeto asi 100km (nový píst, ložiska a gufera na klice) doufám že se to zlepší.. Datum: 26. srpna 2009 10:34
vezmeš dva motory fichtl /myšleno jawa 50/a každý jede jinak-tak to je a vždy bylo Datum: 24. srpna 2009 23:03
Jméno: Tommy
IP: uživatel2050 cawec skus dát předstich 1,8mm a odtrh na 0,40 mě to taky dělalo a po tomhle už je to o mnohem lepší Datum: 24. srpna 2009 22:59
Jméno: jenda
IP: uživatel2997 filtr je novy ma nejete cca tež ty 2100, pak sem se dival na trysku volnobehu protoze se mi stalo na 221 ze byla ucpana a jelo to spatne ale ta je cista Datum: 24. srpna 2009 17:58
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 Zajimavy...co filtr?Cistej? Datum: 24. srpna 2009 17:43
Jméno: Speeder
IP: uživatel1008 Cus. Když jsem na netu koukal na hvězdicové hlavy, všimnul jsem si, že mají úplně jiný spalovací prostor oproti normální hlavě. Takže pokud bych to dal na sériový válec,docházelo by k jinému víření směsi a plynů ve spalovacím prostoru. Zajímalo by mě tedy jestli ta hlava vůbec výkonu pomůže, jak všude píšou???
odpovědět
ja sem tam mam hvězdicovou hlavu už sem na ni najel 6000 km mám sériový neupravený motor a nic se zatim neposralo můžů ti ji doporučit Datum: 25. srpna 2009 16:18
Zrovna ted' jsem tu hlavu mohl vyzkoušet a s ksrbecem DELL ORTO 21.......TO JE ALE SÍLA!!!! Jede fichtl jak motorka a hlavně táhne...to je něco!!!! Ještě ted' se nemůžu z té jízdy vzpamatovat!! Datum: 25. srpna 2009 1:50
hvězdicová hlava nemusí znamenat změnu komprese,většinou znamena pouze lepší chlazení zvětšením chladící plochy Datum: 24. srpna 2009 23:25
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 Ty chces davat hvezdicovou hlavu na normal motor?Chapes ze je tam daleko vetsi komprese a ze serie by se ti po chvili rozletel?To je dotaz... Datum: 24. srpna 2009 17:50
Jméno: Kajbr
IP: uživatel768 caute mam babettu 210, ale porad musim cistit svicku a tak za tyden uplne ta svíčka odejde a musim koupit novou, nevite cim to je?
odpovědět
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Baetta má bezkontak takže kladívko apod asi těžko budeš hledat zřejmě to bude to co psal GOZER123 a já bych ještě přidal že nejčastěji to je bohatá směs Datum: 24. srpna 2009 22:50
zdarec viděl bych to spíš na elektriku tím myslím předstih a odtrh,kondenzátor nebo ještě kladívko skus vyměnit Datum: 24. srpna 2009 7:58
treba moc oleje nebo rozestelovany karbec nebo skus jinou svičku Datum: 23. srpna 2009 22:35
Jméno: Tom
IP: uživatel7168 Mám takovej problém mám čz 175/477 a když jí vytočím naplno a přeřadím sliším někde z válce takový cinknutí a když jí mám na stojánku vytočím a uberu tak taky cinkne ale mě se to nezdá že by to byli kroužky jinak když jedu tak táhne dobře a jede čoto může bejt?dík
odpovědět
Takové cinkání je u vysokootáčkových motorů (175/477) dost časté. Datum: 24. srpna 2009 11:04
Jméno: Tom
IP: uživatel7168 Prostě přídám plyn a když je v maximu tak cinkne a když jedu na doraz a přeřadím tak to cinkne Datum: 23. srpna 2009 23:55
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Může jít o klepání šoupátka v karburátoru, které se projevuje v nízkých otáčkách a při vyšších mizí. Datum: 23. srpna 2009 23:27
Jméno: Vojtaa
IP: uživatel1153 Nemáte někdo zkušenosti s novými ojnicemi na pionýra, ať už CKR nebo i jinými?
Přijdou mi všechny oproti originálu o dost slabší, jaká je životnost? Dá se sehnat něco kvalitnějšího?
Nevíte, kde v Praze dělají GO klikovek na JAWU?
odpovědět
Jméno: ondřej
IP: uživatel368 pockat,,,ckr sou ty jehlovy i ty jehlovy co tu prodava sesa??me se na nich vytahala ojnice,ale moc sem to zatezoval Datum: 29. srpna 2009 17:10
GO klikovek dělaj v Horních Počernicích ul.BĚCHORSKÁ 665/58 tel. 281920468 nebo mobil 737164734, ONLINE-260621508. Datum: 24. srpna 2009 23:46
Jméno: standa
IP: uživatel7165 Woe CKR jezdi v zavodních speciálech.......to sou nejlepsi ojnice Datum: 24. srpna 2009 11:06
Jméno: UltraMotorkar
IP: uživatel5685 mam CKR na msutango ...nadhera doporučuju Datum: 23. srpna 2009 21:57
|
