ja mam champion a jede to dobre brisk sem zkousel taky celkem dobre ale champion je vynikajici je to svicka l82c

Ja mel NGK B8HS, je pravda ze lepe spaluje olej, ale vydrzela pul roku a ted je na tom hur jak brisk, dal sem tam brisk n14c a jede zase jak pila, zrejme zalezi na stroji...

Já mám NGK zhruba třičtvrtě roku .. zabíhal jsem na ní( 1:25 + rycín ) a futrt byla vypálená al měl sem B5HS teď si budu kupovat B8HS a s těma svíčkama champion nemám zkušenosti ale kamarádi co je mají si nemůžou stěžovat

tak když to naředíš s benálem,tak ti to pojede aj na chcanky,ale na samostatnou slivku by to nemohlo nikdy jet!!leda nenaředěnou

Já s znackami a typi svícek skusemnosti nemám já jezdím s tím co najdu A ten olej do tech sekacek je podle mě kvalitnější než normální olej ale stejnak fichtl žere cokoliv co je v nádrži slišel jsem že jel i na slivovici a jezdí i na naftu akorát dá krupoon píst atd...

NGK má myslim oznaceni B8HS....melo by to byt na stejne urovni......myslim ze ale vetsi rozdil nepocitis....kdybych se mýlil tak sry vsem

na 13 zub mi to jede 75 z kopce 80

me jede fichtl na 12 zubym kolecku 70 a jeste by chtel!

Me jede jawa21 na 11ti zube kolecko 60 tak nevim jestli je to dobry dis te to jede na 12 zube kolecko 60 ale hlavne ze te to jede.

65 možná vo trošku víc, ale jen vo maličko zatím s kým sem jel, tak sem dicky valil předním - motor mám bez uprav..

ja mam mustanga bez uprav a s 12 zubem mi jede taky kolem tech 60-65

Jestli to máš bez úprav tak je to gut...mě to jede 75 jenže je to trochu předělaný

na 13kolečko 65km

to ti jede docele dobře ,když v papírech je napsaný max rychlost 65km

mi teš tak 60, tak myslím že dobre

taky neco pres 60. hodne zalezi na povrchu cesty,vetru a tak

mě kolem 50 ti

Kolem 70ti

zadnou nekupuj dej tam tu jak si mel ta je super 12v, muzes jezdit tak den pak zkurivs dobijeni

nevim presne,ale do kejvacek a do peraka davame 6V / 14Ah a predpokladam ze kdyz kejvacka a 455 maj snad stejny zapalovani tak asi i baterku. V dnesni dobe ale snadno 14Ah baterku nesezenes a dost casto se dava schopna nahrada od BANNERa 6V / 11Ah

výkon dělá u 2t asi 30% výkonu bez vnitřku ti de tak 5-10% dolu a zdá se že to jede rychlejc protože to řve, dostane se to rychlejc do otáček protože výfuk neklade žádnej odpor takže se to vytočí ale dvoutakt potřebuje odpor ve vejfuku.

mno vykuchanej vejfuk ti urcite vykon neprida,to je jasny,2 takt musi mit ve vejfuku nakej odpor,kdyz dobre vycistis puvodni vejfuk tak ti to pojede lip nez z vybranym,navic se ti i zmensi spotreba,to ze se ti zvedne vykon sou naprosty bludy

S vykuchaným vejfukem to víc řve a pak ti připadá, že jedeš rychlejc.

Vcera sem to zkousel...Takze bez vnitrku vyfuku to jde rychle do otacek a na 3 plnej to toci skoro max, ale netahne to a maximalka je 72-74...s vyfukem to tahne pekne odspodu, je to zivejsi a na 3 plnej to jede 76-78...takze vyfuk je opravdu lepsi original...Nebo jestli myslite ze inzeniri v Jawe to neumej tak postavte lepsi motocykl.

...protoze je asi musite mit tak zahumuseny, ze vam to normalne nechce jet.

Jestli tvrdite, ze po vybrakovani vyfuku vam to jede lip, tak si zkuste ty vyfuky vycistit/vypalit, uvidite mensi zazrak...

Spotreba se malinko zvetsi a vikon pude smerem na horu a o dost!,ale taky na to doplatis hlucnosti

to nvm jestli ti prida nebo ubere vykon ale vim ze se ti zvedne o tost spotreba kdyz ho tam nemas

jestly by se snížil výkon ta kto bych se doooost hádal!!!! když sundáš vejfuk tak to máš sííílu jako prase!!!!! rychlost haf ovelikánská že by ses podělal

jako bez vnitřku, Výkon by šel dolu

kazda klasicka stribrenka vam sleze,sice to nastrikate nebo natrete a bude to vypadat hesky,ale jakmile se vejfuck zahreje a va se o nej treba otrete botou tak vam ta barva sleze,nejlepsi je sehnat barvu na kamna,jak psal chong,ja to tim taky striknul a je to ok,ma to odolnost do 600 stupnu

Vypalovací barva na kamna. Měl jsem to doma ve spreyi...

dobrej je akrylatovy stribrny sprej... vim neni tp ono ale vydrzi dyl nez nejaka stribrenka

kup si v plechovce stríbrenku a natriho...

Jojo, zakrytovaný jsou OK... aspoň se nemusíš spoléhat na ty filcový ucpávky... Také je používám...

jj, ložiska už jsou venku, ještě včera večer šli ven, teď tam budu dávat nový ale krytý, nahříval jsem jen plynovim hořákem taky to šlo ale nešla použít gravitace jen mírné násilí

Předpokládám že je chceš vyndat aby jsi je vyměnil... tedy postup je jednoduchý a nenásilný pro náboje kol . odstrojíš všecko co jde bez násilí.. vyndáš segrovku náboje a pak nahřeješ nejlépe plamenem vrchní část domečku náboje bubnu.. až se ti bude zdát sakra horkej (rozhodně přes 100 st. celsia) tak otičíš náboj tak, aby mířil ohřátým koncem dolů, využiješ gravitace a gumovým kladívkem šikovně poklepeš na buben... a ložisko vypadne samo... Druhé se ohřívá hůř, protože je ta strana zároveň stranou vnější plochy bubnu a ten úspěšně chladí to co pracně ohřeješ, takže to ohřej z téhle strany co to půjde a pak to ložisko vyraž trubkou skrz náboj bubnu směrem ven... a hotovo Jen si pohlídej aby jsi neztratil rozpěrnou trubku ložisek... a až tam budeš tlouct ložiska zpět, tak doporučuju taky nahřívat a zároveń natloukat ložiska pouze za vnější kroužek...

jasně teď už mi je to jasný, tákže to nepůjde najednou i s tim vnitřnim nesmyslem, dík

de to dost blbe no.. nejdriv musis vyloupnout takovy nesmysly po krajich, pak na jedny strane vyndat segerovku a potom vit nejakou slabsi tycku strcit ji tam tak aby se vzeprela o to lozisko krety chces vytlous tou tyckou ho vybouchas , vndas takovy nesmysly a pak uz to jde normalne...

Ale musím mýt ten dvojramenej že jo???

kdyz budes sikovnej tak to magneto sundas stahovakem

http://www.kutiltim.cz/vytahovak-zlomenych-sroubu/

Jo a ten vytahovák stojí kolik asi tak???

on je celkem hloboko tak tam lede nahoře zvětším díru a dám jinej šroub a bude to dík moc

mno a na ten sroub si nekde sezen vytahovak zalomenejch sroubu

Presne tak!

rotor muze zustat, kdyz jdes ze strany od spojky... a kdyz nepotrebujes vyndat kliku

ja teda moc spokojenej s postou nejsem protoze sem si taky neco obednaval a prislo mi to za 12 dni a meli to asi 100 kilaku

Já jsem s poštou spokojenej.Včera v 10 objednáno, dnes před 8 až doma.A není to poprvé a přes celou republiku.

jj ceska posta....

ani nahodou,,zamitase ,,zatim,,,

jo, to je dobrej nápad, je to rychlejší a hlavně se se zákazníkem domluvěj kdy to maj přivízt, aby byl ten dotyčnej doma a nemusel pro to nikam chodit. a je to myslim že i levnější!!

jo to se mi taky stalo nakej debilni brigradnik to poslal zpet sese...

tak to se o jeden den strejchla na poste,,neboj zitra je u tebe,,, nikdy se nikdo nemi spolechat na sesau a vubec ne na ceskou postu,,,,, kord kdyz jsou prazdniny a vsude jsou dovolene

Hele jestli ten stator je tady na krámku tak mi dejte pls odkaz

no jestli jezdíš na jeden pístní kroužek a jednu jeho polovinu tak jsi kapku dobytek to vymeň, jinak tim to chcípání neni

Tak kup ten stator novej,nestojí moc. Můj táta ho asi před 3 rokama novej sehnal asi za 200 kč.

A nemůže to být ti m že tam je jen 1 A 1/2 pístního kroužku už to tak bylo on byl prasklej a jak sem čistil motor tak se rozpad

Jo díky to já vůbec nevěděl že tam mají pružinky být dotal sem jí ve fakt špatnym stavu je zázrak že aspon trochu jezdí hele mám ještě jeden dotaz co je čidlo na statoru?

když tlačim babetu dozadu, tak se mi taky roztočí spojka ale nechytá asi máš u startovacích paken prasklý pružinky, jinak k tomu chcípání, bavil jsem se o tim s jednim chlápkem a bylo mi řečeno že to dělá čidlo na statoru

Mno mozna je to svickou, predstihem... to bych videl jako hlavni vec

pokud chceš ráfek i se špicama tak napiš na mail rchromcak@seznam.cz ,ani není moc rezavý nebo na icq 353 333 730

koukni na aukro, tam často sou v aukcích ráfky, kola...

dajsi dule filtr a kukni ci a ti vraca supatko ket ne tak je povoleni karbes alebo to sce nove tesneni na karbec jak rikal ten bezmena

přesně tak mě to taky dělalo jak sem si koupil 20 ktera dlouho stalá vyměnil jsem to těsnění a plynové lanko a jede jak drak

Saje ti to někde falešnej vzduch, dej nový těsnění mezi karburátorem a kolínkem a kolínkem a válcem a vše pořádni toháhni když se to nezlepší je to gufero pod rotorem

kdyz chces vymenit gufero pod zapalovanim,tak nemusis pulit motor,staci sundat stator zapalovani,potom vytocit sroub u rotoru a sundat vacku a pak pomoci osmicky sroubu stahnout rotor,pak uz mas volny ristup ke guferu,ale bejt tebou tak skontroluju jestli nemas moc napnuty lanko plynu nebo jestli ti to nekde neprisava falesnej vzduch

ja ji chci dat do jinyho ramu protoze v orig. to vypada blbe ja ji koupil uz s nenavratne predelanym ramem a jinej neuzu sehnat tak ji chci dat alespon do neceho co je vyssi

nechápu proč to dávaj všichni do krosek. vypadá to hnusně

seso promiň že jsem byl sprostý

jedině debil by kurvil panelku nějakýma krosovýma úpravama, můj názor

já bych to dal radši do origo rámu

draku silikon j enejlepší, papír ti bude prosakovat. papír dávej jen pod válec, pod karbec.

neeee.sorac,, pozivejte silikon

a dyť na tom videu ti to jede asi 80

no ale možná mám malou podkompresy bo co to je v klikovcxe pač tam nemám spodní sroub co je v karterech

no komprese je vysoká když to rozláčím po trávníku (mám 54 kg) tak se to skoro ani nehne a musim na tom hupa tta by se to chytlo

hod to do srotu..udelas nejlip

jestliže to netáhne tak je asi malá komprese.. takže zkusit vymněnit kroužky a když ani to mepomůže tak výbrus..

Výbrus?

no mam tam vsecko koleno i karbec...a leju tam special...ale ploste ja to nechapu:_(jako by to nenasalo vubec ten benal z karbece do valce a pritom sem fakt vsecko cistil asi 100 krat

profoukini kompresorem kanály, a nejezdi na natural ale na special

tak jsi zapomel prisroubovat koleno mezi karbec a valec

no mam to vycistení faktz vsecko...delal jsem to nejmín 100 krat...ale ploste my nechce ten píst ve valci nasat benal z karbece..myslim si ze to saje jen vzduch místo benalu

a mas cisty sejtka? tr v karburatoru?

hm to us je lepsi delo

ale too není fíkdík my jede...tuto me dela u babetty207

nevim ale hod toho fichtla do srotu..udelas nejlip

tisi kokot sak on si dava meno blazenn a potom si mislite ze to sem ja ja picovini netrepem toje ten kokot cosi daval aj prezivku dr.fik nebo jakto ten chlapec sa musel regnut len mjeto nejde.toje naky k... co nema co robit.

tydy tahle příspěvky mě sedijou jenom na blázna protože už zase v pár příspěvkách neodpovídal asi se dal na falšování

mno ten co tady pise pod cizima prezdivkama je zrejme dusevni invalida,nejspis ani nema paru co je to motor a jediny z ceho ma radost tak je urazet slusny lidi,ktery maji zajem aby uroven tohohle pokecu byla lepsi a lepsi.Jediny co se muze udelat tak je registrovat se a pak se pozna kdo je kdo,ja na pokec chodim nekolikrat dene a kdyz je v mych silach odpovedet na dotaz,tak odpovim,ale nechce se mi pokazdy prihlasovat,holt mi ted nic jinyho nezbejva....

ne kecam to sem psal taky ja!!

jedinej kdo je tady na hovno je ten hrdinskej anonym dole

jj je na hovno!!

na zadnim i na přednim je na 17 klíč jako na fichtla!!!

nn dyt je to moc velky jen na zadnim kole je matice o velikosti myslim 22 a jak je velká!

to nejde,,udelej novou registraci

Mě to taky dělalo před GO...teď mi to udělá tak jen když je hodně studenej motor a nechce se mu

Čus, no tak podle toho co říkáš, tak je to podle mě tím, že máš buď špatně poštelovanej předstih a odtrh, nebo ti nestíhá dotíkat benzín anebo může být špatná svíčka.