Musíš to pořádně zajet, seřídit, namazat aby nikde nic nejelo atd.. Já jsem si taky dělal GO. Mam tam taky 11zub a letí to jako posraný. Na dvojku to jsem schopnej zvednout na zadní. (Musim teda trhnou řidítkama a přidat plyn, ale pak to jede po zadním [už párkrát jsem se takhle rozsekal] )

tak do terenu mas lepsi to 11 zubu je to znat slusne ale po GO to musis setrit tak alspon 1000 km zalezi teda co vsechno vymenis jak das novy krouzky tak to zajizdj dlouho nebo dopadnes spatne nebo stoho uz neziskas takovej vikon

ja to chci hlavne do terenu

tak GO motoru je znat ale to 11 zubu kolecko bych tam ani nedaval zlezi na co to chces jestli nasilnici tak to nema cenu

hezký jen to nafoť i s detaily at se každý mrkne co se dá udělat a jestli máš foto jak to vypadalo před tím než si začal

když vezmeš válec tak ne, akorád si zapamatuj kolik kroužků má na pístu bejt (2,3) a radši si vem dvakrát tolik kdybys pak nějaký zlomil..

Jasne .hej pist nemusim brat sebou??

změř nahoře průměr válce 38mm je original, ale kdyby sis vzal sebou ten válec tak ti to daj uplně přesně

Jak poznam jaky ten vybrus je??

Jarku to je podle výbrusu vem si do obchodu píst a pro jistotu i válec a podle toho ti to taky dají

Jawa 250/559-02 jede i bez baterky,ale musí se to nabudit roztlačením. Ale je velmi obtížné to na rovině roztlačit,spíše je to lepší z kopečka.

Jawa 250/559-02 jede i bez baterky,ale musí se to nabudit roztlačením. Ale je velmi obtížné to na rovině roztlačit,spíše je to lepší z kopečka.

na pionýrovi je magneto, a na 250ceje dynamo, a to se musí baterkou prvně nabudit, a když už za nastartovaného motoru odpojíš baterku, tak furt pojede( pokud dobíjí). jábaterku nemám, tak ji startuju přes nabíječku, ale nesmim to zdechat jinak skoušel jsem to roztlačit bez baterky, po rovině....chvyli sem s tim běhal, jazyk až na zemi a nic..

na pionýrovi je cívka =)

to ze pio je jen skoromotcykl dokaze rict jenom rozmazlenej fracek kerej si niceho nevazi, chtel bych videt dnesni mota jak budou litat za 30-50 let, pokud se toho vetsina vubec dozije...

Kdyby to byl skoromotocykl tak by policakti nechtěly po mně řidičák techničák a pod. Je to prostě mazané moto, a jestly ste s pionýra udělaly šrota tak to je váš problém, v takovém případě fakt nic už nepomuže.

no jistěže ty noo noo kolosta ty asi řekneš aj hayabushe(bo jak se temu nadává)za třicet let,že je to skoro motocykl.chtěl bych vidět tebe jak navrhneš motorku kerá pofakči na 99%aj po triceti letech.-tys toho vina asi vypil trochu moc...\r\n

no oni majú aj v niečom pravdu nalejme si čistého vína pionier bol dobrá motorka ale každá motorka niekedy dožije a potom už nepomože ani výbrus ani ložiská a stále to bude to isté rýchlo to nepojde a kaziť sa to bude ale zase treab uznať že pionier bola dobrá motorka len každá motorka čo má 30 rokov už je skorošrot alebo skoromotocykel.. takže tak

to sem rad ze sem to preslechl co zvanili...ale videt ty splasene trubky v akci, to mi udelalo neuveritelnou radost, to sou aspon stroje, moje srdce pookralo

je skoro na kazdem blogu, je tim zaneseny pomalu cely net...kupr. na jawa-50.cz jsou, jsou na ruzne typy i ruzne rocniky, staci si jen vybrat...

Ty mě fascinuješ Ale myslim si že když udeláš pořadnou generálku tak to bude zpolehlivej stroj a už ho nebudeš chtít prodat.

vocasi!

hej libor napis mi na mail pata.kahi@seznam.cz a domluvime se ok.. to palti pro vsechny ten mail kdo ma zajem a je z okoli... zatim

Libor:to je kde?Jo jinak..Mám ji na stavbě v Tiché,je to směr přes kopřivnici směrem na frenštát,u vlčovic..

kurna zeby? sem z Chomyza

bylo by dobrý nejdřív napsat jak si to představuješ, kde by se to konalo, typ trati (terén/silnice) atd...

Hele a kde by se to jelo mám Jawu 20.

Hele a kde by se to jelo mám Jawu 20.

Ahoj jel bych se Simsonem a Jawou 21 kde to bude a pravidla sem taky dej

mate někdo na upravenym fichtovy 15 zub jak tp jede zkušenosti

kolik to muže dat s tim 14 tubem ja myslim že ten 15 zub to šlo ale kopce nevim pokud bydliš na letišti tak to kup

rekl bych ze by to mohlo ject docela dobre,diky tomu zapalování,ale to retezovy kolecko je uz moc moc velký......motor v seriovy uprave s 60cm valcem by mohl utahnout 15z,ale tohle asi ne.....spise bych koupil 14z....je overeny ze 8.vybrus ho pobere!

je to nejaky pomotaný,protoze kdyz sem s Pouchazem naposledy mluvil,tak rikal ze si koupil lozisko 6202 a bylo malé.....takze kde se stala chyba? jinak k tem rozmerum....ja sem na to analfabet.......ja kdyz neco potrebuju,tak si to stary vemu sebou do mototechny......

Čest jestli myslíš pravý kryt motoru tak je tam ložisko 6202 které má rozměry 15x35x11 a gufero které tam přijde je 15x35x7 takže je to jasné gufero je sice stejné jako u 05 na klice ale ložisko je jiný je to tak napsaný v dilenské příručce a v katalogu dílů. Ložisko 6302 má rozměry 15x42x13 takže nemožné ho dostat do pravého víka motoru.

uz sme se o tom bavili,je to stejny lozisko,jako je lozisko na kliku u pareza.......co sem tak koukal na jawa-50 tak mi to tam prijde takové zmatene,protoze podle Pajkova rozpisu by musela byt v 05 na klice jina loziska nez v parezu,coz pravda není.......takze je to lozisko 6302....doporucuje se zakryte,ale ja bych koupil radeji odkryte a prislusne gufero.....(precejenom originalne ma olej obihat kolem toho loziska a vracet se do motoru spojkovou tyčkou a timto resenim se zakrytym loziskem bez gufera by se uniku nezamezilo a naopak by se pouze stracel )

lezi na ulici staci je sebrat...proste jdi a makej, sber surovin neni zrovna vynosny ale tez vlstni zkusenost veli ze vycistit pudu a odlehcit par sousedum od harampati vubec neni marny, bez nekam makat, brigad je dost, melouchy se tez daj pokud mas znamy nebo proste budes za maly poplatek (nebo za dily) spravovat masiny, moznosti je vic nez je zdravo, staci myslet a pak tu nebudes psat takovy dementni dotazy, jdi a vydelavej...

dejte mu nekdo kilo

SPIS TEN HOUPACI KUN,,TEN IC NESTOJI,, JINAK ZAJDI NA PUDU CI DO STODOLI A VYBER STARE ZELEZO A NEBO OBEHNI SOUSEDI AT TI DAJI ZELEZO JA TO TAKY TAK DELAL A SUP S TIM DO ZBERNY

To si nemyslel tenhle dotaz vážně ne????? Pokud jo, tak ses nesvéprávnej jezdit i na třikolce...

Začni MAKAT !!!

no tohle už je moc....takovejhle dotaz......když budeš psát takový dementní dotazy, tak těma si moc nevyděláš.....bude to chtít pustit ruce kámo

vemu cerny bryle...burinku...hulku...a du si sednou na namesti a cekam az budou padat stovky

sis pro neho mohl prijet..xDxD ale je to fakt dalka..

JO chlape, jsi z daleka. Jsem z Kladna a klidně bych ho koupil. Bral bych nějakýho na blbnutí na zahradě. Bez tp, bez světel. Kdyby někdo věděl ať napíše.

Sundej levý výko motoru.Máš tam od předu zapalko,řetězový kolečko+vypínací automat spojky a kousek za řetězovým kolečkem kouká z převodovky takovej paznecht.Tak to je kontaktnice neutrálu.

Ten dratek by mel bejt zadelanej na kontaktnici neutralu, ktera je vlevo od sekundarniho retezovyho kolecka. Pod vackou pro poloautomatickou spojku. http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1312.html

to je dost malo

To jsem zjistil na tacháču ale tacháč neni měněnej. Máme to od koupení v roce 1978

teoreticky malo gdyz si vezmes ze valec snese 8 vybrusu a na kazdy se da ujet pri normalni jizde minimalne 10 000 km...pokud se to nerozsype cely, jsou treba valce kery trikrat tolik a litaj si jak za mlada...a ted praxe - neni to ani malo ani moc, spis stale malo, ale gdyz si vezmes ze i po 3000 km muze byt ten motor je zralej na puleni a opravu, tak to muze byt i dost, to je motor od motoru a majitele od majitele, podle me je to prumer pac vetsina fiku co sem mel mela od 10 - 20 000 km, nektery i o dost vic a stale byly hodne dobre zachovaly...

ja mam najeto 18100 km takze mas najeto tak průměrně

ja mam najeto 18100 km takze mas najeto tak průměrně

jako na tachacu , ze zacinas jeszdit s tachacem , ktery uz ma nejaky ty stovky kilaku najety

a to si zjistil kde?? na tachacu??? . jestli jo tak temu never! tachace se casto prehazuji a kdyz das novej tak tam minimalne okolo 5 tisic mas najeto

no draku reknu ti to tak,, ja sem sesa moto deal 4 roky asi 50 sem to predelaval,,,, a stoji to za to,, kazdy nemuze byt hned z kraje jednicka,, to chce cas a trpelivost,, na zacatek to mas fakt dobre,, zadne kopirovani od ostatnich webu a jdes si svou hlavou,,,, to se mi paci,,

Nejvíc se mi tam líbí ty popisy závodů, piš spíš příběhy protože takový ty obecný věci sou skoro všude a nejhorší je to kopírovat- k těm závodům- jen tak dál, dobře se to čte

Máš to dobrý,třeba ty návody. Ale dam ti radu,nedavej tam to co maj všechny stanky jawa50,to už nikoho nezají. Rád se podívam až tam budeš vkladat tu třiapulu.

hej jo uplně suprovní stránka jen tak dál

protože s 60 ti to bude na volnoběh víc žrát