To já když vypouštím benzim bo mi vytečejinak přes karburátor tak se mi zdá že je tam dvakrát víc benzinu než před jízdou a to mám na jehle nastavenou na třetím stupni

tu nádrž koupím!!!

já na fichtlu poslední dobou moc nejezdim a připadá mi že ten benzín v nádrží přibejvá

to znám

To teda je.Motorka žere jak tank a peníze velmi rychle mizej

Je krize

hej tak to nejsi sám

no tak na závody se jezdí do štáhlavic na koule a koule né draku

Fakt jooo závody hmmm tak to určitě že eště žádný neudělaly a to sem vedle z vesnice tak bych o tom musel vedet !

dik kluci..doufam ze ji sezenu..kdyztak si ji proste necham udelat podle toho plechu...ale casu dost ted se teprv poustim do motoru

dik kluci..doufam ze ji sezenu..kdyztak si ji proste necham udelat podle toho plechu...ale casu dost ted se teprv poustim do motoru

no tak ja mam na J250 csn 8850 jedna sa o ten isty otien bordovej ako sa striekal v 60 rokoch na jawky akurat sa zle zhana ta farba

Samozřejmě,že myslím tím vyleštit nejhezčí kus plechu co na ní máš.

Tak to vyleští a zajdi k lakyrníkovi,ten ti zjistí odstít.

jj byl sem tam a měli v tom drobet dobrdel ale zavod dobrej až nato že mi to nejelo

dyt rikam.....mam je na fikoj ne na mustafoj jj sou upe neco jinyho nez fikovy....

Tak to já nevím,já jsem dával tlumiče na mustanga a tam jsem nic upravovat nemusel a musím říct,že jsou fakt super.

jdou tlumice i vydle na fika i mustanga na fika bez plechu a musis obrousit plochu drzaku brzdy abys udelal misto a na druhe strane vypodlozit sneka tachu jinak se nevejde retez.mam to na fikoj je to parada.

Jestli myslíš zadní tlumiče,tak ty by tam šly,alespoň na mustanga jdou bez problému,ale na fichtla nevím,protože nevím jestli tam nebude překážet plech.

mela by ro byt RAL 1015

je to slonová kost...zajdi do nejakyho Natrexu a tam uz ti poradí

Přesný kod nevím, ale prý je to sprej který ma na sobě obrazek stare škody felicie. asi nějaky komunisticky, univerzální autolak jinak já dával obyč bílou (viz fotky v profilu) Ale v originálu to myslim nebyla čistě bílá, ale béžová, nebo slonová kost.

čau,,,bracha jí měl v době když ještě mohl mýt jakoukoliv 50ccm od 15 (závist ). Je to dobra motorka, pokud ma motor sachs tak i docela rychla, na 100 oktanovej benzí jela 100km/h. Další její výhodou je vzhled, na 50-tku vypada vopravdu dobře. 6,5 koní je znat, cestovní rychlost ve dvou 60-70 kmh.

No jako já ju mám a šlape uplně suprově nejake mouchy to mělo ale to byli take blbosti.Jinak je to přece jenom 50ka že neni to take hovado jako třeba Derbi,Rieju atd.. ale jezdí pěkně,přesně tak když se o ni pěkně staráš 100% ti to vrátí.Jinak nad čím ještě uvažuješ???

Myslim si, že když se o ní budeš starat..tak je to dobrá mašina...ale většina lidí co sem chodí ti jí pohaněj.

A půjde ne ten čep tenhle návlek http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_114.html

díky

blbej odkaz.... dej lepsi....jinak jde na vsechny typy fichtlů!!! Kejvačky a Panelky maj trosicku jiny....

Martine, díky za zkušenost. Vajíčko je myslím Jikov 2912 M. Já mám 2915 PS a tam jsou asi jiné tlakové poměry. Asi budu muse tvyzkoušet obě. 55 i 60. Kdyby měl někdo na prodej trysky 55, 60 obě nebo jednotlivě, tak mě dejte prosím vědět na mail. Díky moc.

tak jsem zkoušel trysku 60 do vajíčka a nic moc ve vysokých otáčkách se zahlcuje a 52 jede skvěle

Dík. Speciální vrtačku na to nemám. Ale našel jsem, že to mají na tady http://www.jawadily.estranky.cz/stranka/nahr_dily-stadion. Tak hurá.

vrtáky seženeš k výrobě tištěných spojů (prodejna elektronických součástek )ale musíš mít speciál vrtačku

Jak se předělá tryska na větší? Existuje tak malý vrtáček? Nevěděl bys? Dík. Ta tryska 55 se dávala do S23, kde je difuzor 14mm, tak proto jí chci zkusit. Ale možná máš pravdu, že těch 60 pro 15mm bud o.k. A je taky fakt, že Jikov 2915 PS byl převzatý od stadionu a a dával se do prvních pionýrů 05. Nicméně tam byl jiný tlumič sání, takže i podtlak mohl být jiný a tím pádem to tryskování co tam bylo může fungovat jinak. No chtělo by to zkusit s tryskou 55 a pak i 60, ale nemám ani jednu. Teď jen vím, že 68 je moc.

no myslim ze v tomhle karburatoru stejne jako v karburatoru prvních 05 ma bejt hlavní tryska 60 a volnobezna 30 nebo 35....o trysce 55 sem este neslysel....ale myslim ze jediny reseni bude trysku 52 predelat na trysku 55,nebo spíše 60

na techto 125 je blby že jich neni moc a když tak stoji tady přes 10 000 ale jinak dobra motorka

Jo, díval jsem se na ni - aji se celkem dá

no já mám vyhlídnutou na motoinzerce.cz za 8,5

A navíc najdeš v dobrém stavu do 10 tis. i méně - já jsem koupil loni za 8 tis.

Fichtly mám doma taky, takže můžu srovnávat a fakt je to upe něco jiného A navíc má to docela pěkný zvuk

tak to jsem rád no já na tom nechci jezdit jako drak ale zase jsem si nechtěl pořizovat fichtla protože to se s tim prý fakt nedá srovnat

Ahoj, já ji mám a na začátky je fakt dobrá. No nečekej od toho nějaké zázraky, ale rozhodně je to lepší než fichtl . No k jízdním vlastnostem - já tam mám opravdu motor 125 a ne jak to dělá většina lidí a háže tam 175. No do mírného kopce se ti trojka pěkně drží (na trojku vytáhneš tak 60-70) no a když je kopec opravdu velmi mírný nebo rovinka, tak přijde na řadu 4 ( někdy když vytočíš pořádně trojku, tak se ta čtverka pěkně chytá i do mírného kopece - mimochodem já mám 91 kg , takže nejsu žádná muší váha...). Nikdy se mi nestalo, že bych musel podřazovat na jedničku - to by musel být 90-ti stupnový kopec. Jinak max. tak lehce přes sto, ale příjemná cestovní rychlost je těch 70 km/h. No kdyby ses chtěl ještě na něco zeptat, tak jen do toho...zatim hoj

no ještě mi 16 není tak bych si jí sal do pucu a aspoň trochu do originálu takže by stav byl OK

jde o stav te motorky

hmmmmmmmm

ne neprokluzuje,motor má snahu ale prostě nenastartuje

jak nechytá prokluzuje spojka?? nebo se netočí motor jestli to klouže tak vymen olej a sesteluj spojku a jestlu se netočí tak sesteluj předstih a odtrh vyměn svíčku a trochu sniž hladinu aby se to neuchcávalo případně startuj s vypnutým benzínem

tak dvojsedlo neni original,to se davalo jako upgrade,kdyz v 62 roce zacali delat 05......jinak ja znam dvoubarevny dve verze.....zeleno-bíla a modro bíla...vse rok 61-62...vetsina de-luxe s revmaplechama,ale vyjimky byly......myslim ze na jawagallery.net najdes oba co jsem jmenoval......

Mouchy by se na tom daly najít, ale oproti tý čínský mrd*e vlevo je to nádhera.

to je nadhera, pekny to mas, chvalim, dodelej cos psal a mas to jak diamant...

prodava to sedlo treba stará perovna -usti nad labem.....jezdej na burzy..... a Hlado hlavu neres,neni stylová,ale jede......a clovece co by asi sralo me,tak ten zadni brzdovej štít......to je jak pest na oko......

Kde se dá sehnat to sedlo co tam máš?

no jo.... ale ono to s ní tak nádherně jede

Výborné akorát ruší ta hlava motoru.

je to sice krásný číslo ale jde o to jak je udělaná ta renovace a jak já říkám vše má svého kupce pokud někdo schání a má peníz tak koupí já teď koupil s11 za pár kaček jen proto že mu to nic neříká

tyyyyjo, to prodej do muzea :-o To snad neni možný aby měl někdo funkčního stadiona s tak malym číslem. Rozhodně nasaď laťku vysoko Viděl jsem S22 za 20tisíc (po renovaci), ale taky za 3000 původního v podobnym stavu (hezkej). Co na tom, že se třeba nebude nikdo ozývat, kdo si počká, ten se dočká Mimochodem já mám doma myslim nějak 72tisíc a nějaký drobný (číslo motoru) a když jsem to jednou dobou tlačil v našem zapadlym městečku, tak mě během hodiny zastavily dvě auta a snažili se ho ode mě odkoupit (a to je každej díl z jinačího - motor, kryt řetězu, rám...údajně by to k sobě nemělo vůbec pasovat). No, cenu dej vysoko, na netu neni problém najít S11 (i S22) co stojí většinou kolem 10000...jednou jsem viděl i S22 v docela dobrym stavu za 40000 (a myslim že ji nakonec opravdu někdo koupil). V cenách se nevyznám, ale dej opravdu hodně - podle mě to má obrovskou cenu (já kdybych to měl, tak se na tom bojim jezdit abych to neopotřeboval ).

z 639 na 638 jdou ale opačně nevim