Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Marquee
IP: uživatel13627
 Sešo, ty hřídele a kolečka do převodovky na 20/21/23... jsou jaké výroby???
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. června 2012 12:14
 posledni orig vyroba jen cvrcek je taiwancky a je ok..
Datum: 06. června 2012 12:14
Jméno: Tom75
IP: uživatel1723
 Čau draci chci si nechat nalepit nový pákny do předu na svoji Čž 175/487.Nevíte někdo jak tlustý obložení se tam lepí kolik mm??Nechám si je nalepit u jednoho profíka takže radši kdybych věděl zhruba tu tlouštku typuju 4-5 mm.Díky za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. června 2012 15:56
Jméno: Miguel
IP: uživatel13907
 Cau. Potřebuju poradit ohledne babety 210 jedná se mi o sekendár kolečko... když na tom jedu mrcasí se mi ze strany na stranu a rětěz pak lítá jak splašenej... a narází do krytu řetězu. Nemá tam být nějáká vymezovací podložka nebo něco? U pincka je to stažený matkou se zajišťovací podloýkou ale jak je to u babety díky?
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. června 2012 22:35
 Čest draci potřebuji vyměnit tachometr u svý Čž 175/487 a ten co tam je tak je totálně v čudu Ko,tak kámoš mě dal ze škodovky.Tak ten by tam měl taky pasovat ne?
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. června 2012 9:09
Jméno: milan
IP: uživatel11232
 jasný pasuje, jen musíš mít správný a funkční náhon k němu - 14/5
Datum: 05. června 2012 9:09
Jméno: Mara21
IP: uživatel11670
 Zdarec jaký byste mě doporučili sekundární kolečko do jawy 21,to staré už má ožvýkané zuby.Jezdím po rovince a kopce,tak do 20 až 25 stupňů dík moc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. června 2012 19:44
Jméno: Slava
IP: uživatel13940
 Dej tam aby mělo co nejvíc zubů, pionýr neni na rychlost
Datum: 13. června 2012 19:44
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 Dej 13z, bude to v pohodě.
Datum: 06. června 2012 7:45
 Docela pěkně to zabíháš no...
Datum: 05. června 2012 20:52
Jméno: Mara21
IP: uživatel11670
 Vážím tak kolem 65 kg,motor má po go 390km a mám tam 12z max rychlost 60km a motor je v otáčkách,že by dal aji 70km.
Datum: 05. června 2012 13:35
Jméno: Marquee
IP: uživatel13627
 Záleží kolik vážíš a jak je na tom motor, mě jeden fichtl, kterej jede fakt luxusně v pohodě utáhne i s 13z do bežnýho kopce a to mám 90kg. Jaký tam máš teď???
Datum: 05. června 2012 8:13
 Mno 12 zub zlatý střed,s 11 bys jel max 50-55 a 13 zubem bys dal trojku jenom na rovince.
Datum: 04. června 2012 22:06
Jméno: Zdenek
IP: uživatel13876
 Ja mám ve předu 12, je to idealní
Datum: 04. června 2012 15:20
Jméno: šnek
IP: uživatel1103
 chtěl jsem se zeptat mezy dvě lamely vložim mezy lamelu potom to dam ksobě ty dvě lamely stou mezy lamelou a potom dam dalši mezy lamelu a tom to vičko že ?? je to tak ??
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. června 2012 21:55
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167
 spoj. koš, lamela, mezilamela, lamela a přítlačaák  jo a ČJ
Datum: 03. června 2012 21:55
Jméno: Matěj
IP: uživatel12688
 čau, hele nevíte si někdo rady stim když jedu, dám za jedna vytočim to, dám za 2 a nic, jakoby neutrál, tak zase musim dát za jedna a pak už se dvojka chytne, a někdy mi i dvojka vypadne zničehož nic, jen tak si jedu a nejednou sama vyskočí  poradte prosím, díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. června 2012 17:38
Jméno: Mates
IP: uživatel13896
 Zdarec, to se mi stávalo taky. Vyměnil jsem převodovkovej olej a přestalo to. a nebo když řadíš dvojku tak zařaď větší silou, protože ti tam skočí neutrál místo dvojky =)
Jedna příhoda:
Jednou jsem jel po polní cestě, z kopce. Na trojku, Pořádně jsem ho krmil, víc už jet nemohl. A najednou mi tam skočila z trojky dvojka. Za tu půl sekundu než jsem zmáčknul spojku, jsem myslel že ten motor vyskočí a uteče =D
Datum: 03. června 2012 17:38
 Čago , mám 2 dotazy.... Za 1. Pasují napínáky řetězu ze Stadiona S-22 na Jawetu? Za 2. Kolik lamel má spojka na Jawetě..? Díky za rady....(Jawetu jsem dnes koupil, tak ju dávám dohromady a zatím nemám zkušenosti s mopedama)......
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. června 2012 9:30
 spojka je stejná se stadionem - 2 lamely s obložením. Jawetta má oba napínáky stejný, stadion ne http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sada_napinaku_retezu_s22.html, ale ten spodní se dá propilovat, tak že bude sedět i na jawettu. Jaweta má uložení zadního kola vymyšlená líp - má na levý straně mezi osou kola a vidlici vložku (jako je to u velkejch Jaw) - proto jsou oba napínáky stejný, osa kola tak leží na větší ploche a nevyplacuje díru v kyvce. U S22 jsem to předělal taky tak
Datum: 19. června 2012 9:30
Jméno: Smoula
IP: uživatel12691
 Čau motorkáři, když jedu se svojí jawou 175 tak na 4 mám asi 100/110 na tachometru ale je to blbost, mám totiž 16 kolo a rozetu obyčejnou z pincka a na motoru 16 kolečko nevíte jak by se to dalo zjistit kdyz mám třeba na tacháči 5 kolik jedu ve skutečnosti jestly by někdo neporadil jak si mám přepsat tachometr abych ta mel pravdivé rychlosti. Prosim solidní odpověď na otázku. Děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. června 2012 17:43
Jméno: Smoula
IP: uživatel12691
 Chlapi díky za radu
Datum: 03. června 2012 17:43
 přimontuj tachometr na kolo pokud máš a zkus to změřit
Datum: 02. června 2012 21:53
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
 Koupit v LIDLu za 129Kč cyklocomputer
Datum: 02. června 2012 21:53
Jméno: honzam
IP: uživatel9645
 program Speedview pro mobily s Androidem .. ten to pres GPS zmeri taky
Datum: 02. června 2012 21:02
 Zkus si vzít GPS a podle té si to změř pak jen otevři tachometr a předělej stupnici. Pokud nemáš GPS tak to můžeš oměřit na radaru co jsou ve městech ale ty proměřují cca 3-5km/h
Datum: 02. června 2012 18:16
 Zdarec, mám problém s 555. Dával jsem jí tak celkově do kupy, měnil jsem lanka atd. Měnil jsem i spojkové. Spojka potom trochu klouzala, ale to i před výměnou lanka, tak sem tomu nevěnoval pozornost a šel to projet. No projel sem se perfektně, krásně táhla. Bylo už k večeru a tak jsem to zabalil. Druhý den, když jsem přišel ze školy, jsem se chtěl samozřejmě projet, ale objevil se problém. Když chci nastarovat přes páku, je tvrdá a nejde vůbec sešlápnout. Když zmáčku spojku, dá se stlačit dolů, když spojku pustím, tak to ještě jde párkrát sešlápnout, ale pak je tvrdá. Musím ale říct, že když sešlápnout jde, strašně klouže. Když dám jedničku a páka jde ještě sešlápnout, kolo se otočí. Když sundám dekl s lankem, tak je to stejné, páka sešlápnout nejde. Rychlosti řadit jdou. Roztlačit jsem to zkoušel, ale je to strašně tvrdé. Tak nevím, nenapadá vás něco? Dík moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. června 2012 12:34
 No, myslím, že si budu muset pohrát se spojkou. Segment se zasekával i předtím a teď se zasekává taky. Zmáčknu spojku, sešlápnu dolů, pustím spojku, sešlapuju a klouže jako prase. Říkám, je to divné, protože jsem se skvěle projel, schoval jsem ho do garáže a druhý den tohle...
Datum: 03. června 2012 12:34
 Sundej svíčku zda se motor točí normálně nebo ne a nezasekávají se ti zuby na start segmentu ?
Datum: 02. června 2012 21:55
 Zkus vyndat svíčku a zkusit tvrdost, pro jistotu bych sundal i válec a podíval se na píst (radši zavčasu než pozdě), může být prdlej kroužek nebo přidřený válec .. pokud nic tak asi převodovka nebo ložiska na klice nebo nevím
Datum: 02. června 2012 20:53
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289
 napadá mě jediny nepřidřel si to..?
Datum: 02. června 2012 20:43
 čau draci.... mam jawu 50/550 a mam problem ze spojkou at delam co delam pořat to krokluzuje menil sem sjety korky, dal sem tam olej w80 novi pružiny 3,2cm sotva sem to tam namačkal a pořad to prokluzuje uš nevim co s tim nesou ty pružiny špatny ? chtel sem tam hodit lamely jak maj 20,21,23 ale to by tam nešlo bez velkych uprav (omlouvam se za chybi)
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. července 2012 0:16
 a na kolik se ty korky mají zbrousit??
Datum: 19. července 2012 0:16
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167
 v klidu, pokud jsou novy a prokluzuje to az ve vyssich, tak rad obcas driv, jinak mam stejnej problem na 21cce, kde mi upravoval valec standa a na jediný způsob jak to vyřešit, byklo ten motor poradne rozehrat a pak do urcityh otacek nic, pak chvili prokluzovala a jak se dostala za danou hranici tak uz jela zase v poho,jinak musis pockat az si to sedne
Datum: 01. června 2012 22:33
 jo brousil sem to a na pravim viku sem to skošel aj povoleny a pořad to stejny.. chcu to prodavat tak chcu aby to aspon nastartovalo
Datum: 01. června 2012 16:18
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 a zbrousil jsi ty nový korky do roviny?jinak u 550 a 555 se ty spojky sraly to je známý ale jestli je úplně nová tak si třeba sedne ne?
Datum: 01. června 2012 15:01
 Nemáš moc utaženej ten nastavovací šroub na pravym víku? Jinak bych tam dal ferodo lamelu a bude klid
Datum: 01. června 2012 14:21
 zdarec už vtim mám bordel do motoru jawa 20 jsou potřeba tyto ložiska 6303/c3 2x 6004/c3 1x 6202/c3 1x a fakt nevim jaký tam mám dat gufera v ND na internetu je v každích jiný tak byl bych rád kdybyste tady z fichtl krámku na ně hodily odkaz byl bych fakt vděčnej dik za rychlou odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. května 2012 22:13
 dik to sem potřeboval seš hodnej plisa nevim jak ti poděkovat
Datum: 31. května 2012 22:13
 http://jawa50-ujezd.wz.cz/index.php?o=m18 tady to najdeš všechno
Datum: 31. května 2012 22:09
Jméno: fermez
IP: uživatel10520
 ahoj draci, tak už mám nalítáno 3200 km na své 455  Mam dotaz, jsou stejné kolečka u 455 a450?
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. června 2012 12:52
Datum: 01. června 2012 12:52
 Čus draku,nejsou podle mě u 450 je 16 zub sekundár a u 250 bude asi 18 zub sekundár
Datum: 01. června 2012 11:29
 zdarec jaký ložiska patří do motoru jawa 20 je jich tolik a já nevim jaký tak kdybyste mi je sem napsaly byl bych rád a taky když měním jenom ložiska v motoru co mám ještě koupit a bych to pak nemusel znova půlit prostě jenom taková malá GO motora tak dík za rychlou odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. května 2012 13:34
 V katalogu náhradních dílů máš všechny ložiska a gufera napsaný, co takhle se tam kouknout????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Datum: 31. května 2012 13:34
 aha tak to číslo už je tu pardon ale nemůžu tu najít na fichtl krámku to gufero
Datum: 31. května 2012 13:09
 takže ložisko a gufero a to má označení ??????????????????????
Datum: 31. května 2012 12:35
 Tím je myšleno uložení náboje sekundárního řetězového kolečka, prostě výstup z převodovky...tam je ložisko a gufero....(+ložisko a gufero v deklu zápalka)
Datum: 31. května 2012 12:22
 co je potřeba na to sekundár a co to vlastně je ten sekundár nemislíte sekundární kolečko tak tam gufero nebo ložisko ????????? a jaký(ložiškonebo gufero)
Datum: 31. května 2012 12:04
 Ahoj draku. Na Fichtla jsou potřeba 4 ložiska a to : 2 na kliku 6303/C3 a pak pro kolečko sekundáru 6004/C3 a pro hřídelku 6202/C3. Určitě kup nová gufera 2 na kliku a jedno pro sekundár rozměry si nepamatuji. Pokud motor nebyl půlen šroubovákem tak určitě nové papírové těsnění a když už to budeš mít otevřené tak zkontroluj stav všech zubů a koleček. Často bývají obroušeny zoubky startovacího segmentu. Pak už mě jen napadají pružinky v automatu a je to vše.
Datum: 31. května 2012 11:21
 Čus, mám dotaz, nemůžu naštelovat spojku u 555 a tak se ptám, jestli se tím šroubem, co vede skrz šneka, dá něco nastavit, nebo je to tam jen kvůli rozebrání ? Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. května 2012 22:02
 Normálka v tom deklu je šroub (červík) a na něm je matička, matičku povol a šroubem šteluješ, až vyšteluješ tak proti otočení zajistíš ten šrub (červa) tou matičkou a šlus .. rozebrané sem to neměl ale půjde se na to asi z vnitřku protože tam je takový zajištovací kroužek na special kleště
Datum: 30. května 2012 22:02
 Když se podíváš na dekl, jsou tam dva šrouby co ho drží a mezi nimi je jeden, který se otáčí se šnekem. Myslíme ten samý ?
Datum: 30. května 2012 21:27
 právě tím šroubem se šteluje spojka
Datum: 30. května 2012 19:24
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel11810
 čaute k věci: jedu a vše vpohodě zastavím a je slyšet že neco klepe z pod deklu spojky ( vobčas a jen na volnoběh při záběru to není slišet) tak sem sundal dekl našel sem tam kus pružinky a segrovku co držípružinku (kdysy se tam prej povolil koš a o dekl se ty tyšky urvaly tak se to vyměnilo a to tam asi zůstalo protože teďka koš byl ok i spojka pružinky vše jak má být) a navíc semi zdá že primární řetaz je celkem dlouhej může se nejak vytahat? jako vypadá dobře není nijak poničenej a nezadrhává se.. tak se chci zeptat jestly myslíte že to je tim řezazem a nebo tim kouskem pruźinky (ani né jeden krut) a pojistkou. dík za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. května 2012 23:40
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel11810
 řetěz je dobrej byla to asi jen ta pojistka a pružina
Datum: 30. května 2012 23:40
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel13025
 No uvidím dneska pojedu na dílnu se nato podívat mrknu na ten řetaz ale podle mě to stejně na 80% dělala ta pružina a podložka protože to bylo fakt jen občas a takoý silný tupý rány kdyby to byl řetaz ta k bych řek že to sou takový menší rány a jemější já když sem dal prst na víko spojky tak sem cítil jak to dotoho kopne občas...
Datum: 30. května 2012 18:37
 Půlit bys nemusel, stačilo by to vypláchnout benzínem třeba, už jsem takhle taky lovil podložku z převodovky
Datum: 30. května 2012 16:40
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel13025
 No zůstalo to na straně spojky trochu mám strach jestli třeba nějaká část nevletěla do převodovky to bych to musel půlit a to se mi nechce :/ Tak vyšco byl na závodech (tušim Radslavice zrovna to byly ) a fofroval ať to má hotový co nejdřív tak to přehlídl nebo zapomněl...
Datum: 30. května 2012 16:31
 Ten řetěz se za 3 roky mohl vytahat, jak řetěz při volnoběhu kmitá tak může mlátit o karter. Každopádně tohle zkontrolovat no. A ať ten borec pro sichr nenechává takovej bordel v převodovce
Datum: 30. května 2012 15:31
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel13025
 já udělal GO a ten borec stím jezdil závody co mu to patří v klasikách a na závodech se mu povolila spojka (koš) a o víko se to urvalo nejspíš on to pak na závodech vyměnil a druhou rozjížďku zas jel.. takže jak spěchal tak to tam asi nechal... no ale když sem tam ten řetaz tenkrát dával tak to problémy nedělalo. tak nevym jakej max průvěs ten řetaz může mít ale myslim Že o blok nedře dneska nato mrknu...
Datum: 30. května 2012 15:20
 To by mě teda fakt zajímalo jak se tam dostala ta pružinka s tou ségrovkou, když jsi dělal GO. Furt ale stejnej problém, je ten řetěz vytahanej nebo ne? Nezajímá jestli si tam dal jinej, ten mohl být taky vytahanej. Jestli byl jetej tak ho asi někdo z nějakýho důvodu vymontoval z motoru, ne?
Datum: 30. května 2012 9:11
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel13861
 ten řetěz pochopitelně není původní když sem předa si 3ma rokama dělal na tom motoru GO tak se mtam al jinej co sem měl doma le nebyl novej... problém sním po výměně nebyl
Datum: 30. května 2012 9:07
 Tak pojistka by to taky mohla nějakym způsobem dělat, ale jestli je od řetězu prodřenej karter až na šroub, tak to teda musí ten řetěz vypadat...Při běhu motoru pak dělá bordel...
Datum: 30. května 2012 9:01
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel13861
 no ten nálitek je uź dávno vyděnej až po šroub... ale to už X let.. myslíš že to můžu zkusit tak že tam dám ten šroub skusím ten řetaz zatlačvit dolů a když se dotkne šroubu tak vyměnit? není pravděpodobnější že to dělala ta pojistka a kus pružiny?
Datum: 30. května 2012 8:06
 Může to dělat vytahaný primární řetěz, zkus ho stlačit, jestli dole neškrtá o nálitek pro šroub...
Datum: 30. května 2012 7:43
Jméno: erik
IP: uživatel10034
 Čau, potřebuju poradit, včera jsem na mustangu měnil spojku a ted vůbec nazabírá :/ nevíte někdo co stim?
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. května 2012 16:14
 seštelovat tím šroubem co je dole pod lankem spojky . Povolit nástrčkovým klíčem a seštelovat toho červa .
Datum: 29. května 2012 16:14
Jméno: xxr
IP: uživatel6631
 čau nevíte prosím jaké je gufero na čz 125/453 pod řetězové kolečko (pastorek) ? a jestli se dá vyměnit bez pulení motoru? díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. května 2012 17:41
 Dá se vyměnit bez půlení, rozměr najdeš v katalogu ND...
Datum: 27. května 2012 17:41
Jméno: Martin
IP: uživatel13764
 čím to že mi vypadá 1...když jedu podřadím z 2 na 1 a třeba se otočím držím spojku pustám pomalu spijku a najedenkrát je tam neutrál....Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2012 20:32
 Před tím než budeš půlit zkus dotáhnout/povolit šroub na automatu .. jiank to bude asi automat, vidlička nebo i ojeté kolečko, chce se to podívat..
Datum: 26. května 2012 20:32
 z 99% je to automat. Taky se mi to stávalo. motor sem rozdělal a zjistil sem že byl automaat trochu vohlý... Ale ještě to můžou dělaat ty zámky, kdy do sebe zapadají kolečka. Takový ty prohlubně, do kterejch zapadávaj ty "špunty"  NEVIM JAK TO JEDNODUŠE vysvětlit. každpádně mužou bejt obroušený a rychlosti vypadávaj... AAsi tě půlení nemyne, pokud hcceš aby to bylo OK
Datum: 26. května 2012 10:11
Jméno: MrBouši
IP: uživatel13521
 Zdravim, Je možný že mi teče olej skrz spojku do pravýho krytu motoru (k řetězu)???? jak to popřípadě zastavit??? už mi vyteklo něco přez 2dcl a nechci to dolejt aby mi to zase vyteklo??
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. května 2012 0:10
Jméno: MrBouši
IP: uživatel13521
 Aha... a nevíš jak to opravit???
Datum: 29. května 2012 0:10
 gufero na klice na to nemá pražádnej vliv, gufero na sekundáru už by to bejt mohlo, ale spíš bych to viděl na tudinu ve hřídeli, kterou procházej vypínací tyčky spojky, uvnitř jsou taky gumičky.
Datum: 25. května 2012 17:30
Jméno: Monty
IP: uživatel13
 zkontroluj gufera na klice a u sekundáru, vadné vyměn
Datum: 25. května 2012 14:09
|



|