česky
Třikrát sláva draci, konečně je v nákupním koši, možnost vybrat rovnou výdejko za 75kc a to včetně dobirky od GLS .-) jen se omlouvám za dobírku bez možnosti platby předem, to lze jen na vyžádání, lebo sesa love předem než dojde balík na adresu neuznává :-( trošku rychleji se už krámek načítá v mobil ale stále je to nepřehledné a tak prosím každého draka, Ať svůj nákup jede přes PC, to je vždy top
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  90  91  92  93  94  95  96  97  98  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau draci rozdelávám motor a zjistil jsem že jde těžko řadit zkoušel jsem to rukou (Jawa 05 ) chci se zeptat mám to tak nechat pujde to pak řad pákou normálne nebo to mám s tím něco udělat ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. března 2011 19:55
 
 
 
 
Jméno: 77venca ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Det tam řadičku a pujde to normalně :-)
 
 
Datum: 03. března 2011 19:55
 
 
 
 
Jméno: MataS      E-mail:      IP: uživatel11258    
rukou to jde vždycky těžko.. :-)
 
 
Datum: 03. března 2011 11:09
 
 
 
 
Jméno: honza 23      IP: uživatel10429    
čau draci na mustangovy sem strhl závit u výpustního šroubu (oleje) a když tam udělím nový tak ty špony z toho budou v převodovce jak to mam udělat aby tam nebyly ?? bojim se o převodovku. Předem díkk :-D odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. března 2011 18:30
 
 
 
 
Jméno: milda      E-mail:      IP: uživatel10952    
Stačí do nalévacího otvoru strčit hadici od kompresoru,všechno ti bude lítat ven.Dělal jsem to tak 2x a nebyl žádný problém.Samozřejmě musíš ten kompesor pustit.
 
 
Datum: 03. března 2011 18:30
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11261    
to víš že jo,převodovka to nepozná a ložiska začnou samym blahem hučet.....to je logika....
 
 
Datum: 03. března 2011 11:50
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vůbec to neřeš, převodovka ani nepozná rozdíl mezi olejem a hliníkovejma pilinama
 
 
Datum: 02. března 2011 22:19
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
StaČí aj když závitník namažeš vazelínou...větsína těch špon se ti na to nalepí, a tím zabráníš že ti půjdou do převodovky....
 
 
Datum: 02. března 2011 21:20
 
 
 
 
Jméno: honza 23      IP: uživatel10429    
oki dík moc :-D
 
 
Datum: 02. března 2011 21:12
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
slitiny Al jsou tak měkké že převodovce neuškodí
 
 
Datum: 02. března 2011 20:39
 
 
 
 
Jméno: ePox      E-mail:      IP: uživatel11258    
Dobrý den, mám celkem velký problém se spojkou. Na podzim jsem měl rozpůlený motor. Jezdilo to chvíly a pak začalo něco jako šrotovat v motoru. Fichtl skončil v garáži a vytáhl jsem ho včera, že se na to podívám. Vypustil sem olej a odkryl jsem levý kryt a tam byli vypadnuty a ohnuty pruziny a kupicka zeleznych pilin. Původně jsem myslel, že byli špatný segerovy a tak to vyskákalo. Jenže levý kryt byl celkem dost odřený od tech 5 tyčinek co lezou zevnitr z motoru. Zkusil sem vyměnit segerovky motor se normálně otáčel když sem to postrčil a jelo normálně i spojka fungovala (nestartoval sem). Tak sem zadělal kryt a nalil olej. Jenže zase to začalo dřít když jsem to trochu postrčil. Tak sem zase rozmontoval a jedna segerovka byla zase venku a pružina byla ohlá. Úbec nevím čím to je. Prosím všechny, které něco napadne tak PIŠTE... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. března 2011 2:29
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
Sharker487 ® pravda :-) ale aspon bude vedet ze tam neco takoveho je... a bude vedet co stim :-)
 
 
Datum: 03. března 2011 2:29
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mischelin: když se mu ten spojkovej koš povolil, tak už bude nejspíš zajišťovací plíšek skoro odehnutej..
 
 
Datum: 02. března 2011 22:21
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike¨      IP: uživatel8793    
A žádnou hřídel zasekávat nemusí.. stačí když ten spojkovej koš chytne rukou a dotáhne! :-)
 
 
Datum: 02. března 2011 20:13
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
leco: Ještě si zapoměl dodat ze nejdřív musí odehnou z matky zajišťující plíšek, potom dotahnout... a spatky tun plíšek naohýbat na tu matku (třeba šroubovákem :-)
 
 
Datum: 02. března 2011 20:11
 
 
 
 
Jméno: leco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vezmeš 13 golu nasadíš a na druhé straně tu hřídel zasekneš třeba pomocí kladiva a utáhneš ale musíš mět sundané lamely!!!
 
 
Datum: 02. března 2011 19:44
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no když je povolený tak ho musíš LOGICKY přitáhnout :-D
 
 
Datum: 02. března 2011 17:27
 
 
 
 
Jméno: ePox      E-mail:      IP: uživatel11258    
Víš to jistě? a jak by to šlo opravit??
 
 
Datum: 02. března 2011 16:43
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Povolenej spojkovej koš...
 
 
Datum: 02. března 2011 16:25
 
 
 
 
Jméno: Petrys      IP: uživatel9528    
Ahoj seso, prosimtě dal by se sehnat předlohovej hřídel na 2. rychlostní babettu s nakopávačkou?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. března 2011 8:47
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jakou mas na mysli? pokud to je ta s tou vomnobeskou,,tak musis kuhnout na 210 a pridat str kolecko,,,, jinak ne
 
 
Datum: 02. března 2011 8:47
 
 
 
 
Jméno: kuba      IP: uživatel10983    
Čaute potřeboval bych poradit jak mam spravit řazení na jawa 250/559 nemužu dávat kvalty, mužu zařadit, ale nemužu podřadit nevite co by stim mohlo byt, ja už sem ztoho celej uplně špatnej nevim co stim Děkuji moc za odpověd :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. března 2011 16:39
 
 
 
 
Jméno: mirek      IP: uživatel11294    
nenapadlo te ze to je ohla vidlicka v motoru musis ruzpulit motor a zpravit ji
 
 
Datum: 08. března 2011 16:39
 
 
 
 
Jméno: jehlové ložisko      IP: uživatel6546    
skus se podívat naspojku....muže to byt i tím..a nebo maš uš špatnej "řadič"..nebo teš to muže byt řadicí hřídeli...v motoru
 
 
Datum: 01. března 2011 18:34
 
 
 
 
Jméno: pavel293      IP: uživatel11253    
zdarec potrebuji poradit mam jawu 350- 634 r. v.1981 a vyskakuje mi 4ka. Kdyz jedu tak to preskakuje..škube... Kdo poradi...Chci koupit kolo s nabojem ale nevim kolik ma mit zubu. dííík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. března 2011 18:44
 
 
 
 
Jméno: pavel293      IP: uživatel11253    
martine diky skusim rozebrat
 
 
Datum: 02. března 2011 18:44
 
 
 
 
Jméno: martin      IP: uživatel11190    
ahoj podle mě to budou kolečka v převodovce já mám 350 /354 a dělala mi to dvojka ale ono jí tou uplně přeskakovalo takže jsem jezdil 1-3-4 a když se mi jí tam podařilo dát tak to škubalo a vyskočila tak jsem motor rozebral a byli omlácený vnitřní dražky toho kolečka
 
 
Datum: 02. března 2011 8:52
 
 
 
 
Jméno: Nike 21      IP: uživatel11141    
Zdarec nevíte po kolika km ten to primární řetěz http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_37.html začne škrabat o kartery dík moc? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. března 2011 23:14
 
 
 
 
Jméno: BooCheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Mě to začíná drat o kartry už po 7000 km ne kvůli řetězu ale kvůli ferodovým lamelám, jezdím trošku divoce a ty zuby se strašně ohlodávají je to materiál na hovno
 
 
Datum: 02. března 2011 23:14
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11250    
Fermez ty nic nekomentuj radsi,protoze co kec to perla.... retezy jsou dobrý,cesky,porad od stejnyho vyrobce jako pred půl stoletim.... s retezem jsem nikdy neměl problém,spíše lamely se při hrubém zacházení vytahují - proto ten řetěz visí !! Na seriovce jsem ani jednou neměl s ničím okolo spojky problém.....na napilovanym motoru mam problem se všim:-D
 
 
Datum: 01. března 2011 11:04
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
slysel jsem ze 20 000 km. ale nevim s jakejma lamelama, zjistil jsem že ty repliky lamel maj to ozubeni vic zapusteny (utopený) takze novej retez taky vysí. Lepsi je zrepasovat stary puvodni lamely pokud maj dobry zuby
 
 
Datum: 01. března 2011 9:33
 
 
 
 
Jméno: hlmut      IP: uživatel11021    
A to dostava strasne na prdel, takze kolik to muze vydrzet se seriovym strojem na silnici... Navic neni problem pro jistotu shodit dekl na leve strane a po sezone to zkontrolvat.
 
 
Datum: 01. března 2011 6:30
 
 
 
 
Jméno: hlmut      IP: uživatel11021    
Vydrzi mi celou zavodni sezonu (7 zavodu, prumerne po 2 hodinach).
 
 
Datum: 01. března 2011 6:28
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
než začně škrtat tak už toho pionýra ani nebudeš mít.
 
 
Datum: 28. února 2011 21:14
 
 
 
 
Jméno: PavelW.      IP: uživatel10577    
[Čaute lidičky .. potřeboval bych poradit ,/mám babetu 210.. a neustále mi teče olej do velkého bubnu .. kupoval jsem 2Gufera a pořád při nastartování se buben zanese .. :-( .. zkousel jsem silikon mezi ty krouzky v unaseci a vypada to ze to moc nefunguje.. ..].. nevíte prosííííím někdo co s tím je ?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. února 2011 22:29
 
 
 
 
Jméno: PW-      IP: uživatel10577    
Omlouvám se spatne jsem to napsal .. tady . http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=4&t=1037&start=15 je to řadící buben. jsou tam 2G ..
 
 
Datum: 28. února 2011 22:29
 
 
 
 
Jméno: Webster      IP: uživatel6534    
Pokud jsem to dobře pochopil, tak jsi vyměnil 2 gufera, který jsou v rozběhovym bubnu a ty 2 ve dvojkovym bubnu si nechal starý! A divíš se že tit to teče do dvojkovýho. Vyměň všechny, ano mezi unašečem a bubnem musí být gufero, vždyť je i na obrázku. Stáhni si katalog dílu a podle toho to poskládej, nebo Dílenskou příručku.
 
 
Datum: 28. února 2011 22:18
 
 
 
 
Jméno: PW.      IP: uživatel10577    
Vyměnil jsem pouze ty které jsou v rozběhovém bubnu. ... .. koupil jsem gufera, vymenil .. mezi bubnem a unašečem je malá mezera .. tam mají přijít nejaké podložky .. mám je tam ale pořád to po delší jízdě zamastí .. "!"
 
 
Datum: 28. února 2011 22:08
 
 
 
 
Jméno: Webster ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ve spojkách jsou 4 gufera, je třeba vyměnit všechny! http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=4&t=1037&start=15 Dávat tam silikon to jsem ještě neslyšel :-)
 
 
Datum: 28. února 2011 20:18
 
 
 
 
Jméno: mustang1971      IP: uživatel5620    
Čus draci,pokouším se dát do převodovky nová ložiska.Problém je,že je tam nemohu dostat.Do ohřátého pravého bloku chci dát ložisko které bylo již 2 dny v mrazáku,ale nic.Trošku jsem ošmirgloval hrany aby tam lépe šlo ale stejně nic.Já nevím,asi teda málo nahřívám karter ale zase se bojim aby se mu něco nestalo.Jinak ložisko tam chci dát správné(6004/C3),tak vážně nevím,normálně by tam mělo s menší pomocí pěkně vklouznout.To samé u levého kartru.Ale ložiska na kliku tam šli krásně bez problému.Prosím poradte.Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. února 2011 19:38
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel11141    
http://www.youtube.com/watch?v=KG4qMTwd5ew
 
 
Datum: 27. února 2011 19:38
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel11141    
Tady máš postup jak usadit ložisko do karteru sice je to na babettu,ale princip je stejní:-)
 
 
Datum: 27. února 2011 19:37
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742    
nahřát jinak ho tam nedostaneš neboj nic se nestane víš jak poznáš správnou teplotu ?plivni na to a slina musí odskočit
 
 
Datum: 27. února 2011 19:32
 
 
 
 
Jméno: mustang1971      IP: uživatel5620    
No ,určitě kupoval jsem ho tady-http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_57.html
 
 
Datum: 27. února 2011 17:42
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
A seš si fakt jistej že tam cpeš to pravý ??? http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-vymenu-lozisek-loziska.html
 
 
Datum: 27. února 2011 17:38
 
 
 
 
Jméno: rumštajn      IP: uživatel8591    
zdarec hej jak štelujete spojku ? :-D já to nikdy neřešil nemněl sem proč když klouže tak dotahujete šroub nebo povolujete ? kde je fígl ? díkes ?D odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. února 2011 17:21
 
 
 
 
Jméno: rumštajn      IP: uživatel8591    
:-D klikar spojkud ale já spojku fakt nikdy neřešil :-D vždycky když sem mněl fíka svojeho tak mi spojka šla a co 3 roky sem kupoval nové lamely ale tenhle fichtl má nové lamely a spojka prostě nefarala :-( ale už je to v cajku díkes
 
 
Datum: 27. února 2011 17:21
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
já se bavim, ty tady popisuješ jak je všechno snadný a co všechno už jsi dělal a tunil, a pak z tebe vypadne že nevíš jak se seřizuje spojka:-)
 
 
Datum: 27. února 2011 11:24
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
pokud nejsou sjete lamely,povol sroubek na pravem viku motoru.Pokud ani to nepomuze,nebudes uz mit na lamelach zadny korek,takze vymenit lamely.
 
 
Datum: 27. února 2011 8:26
 
 
 
 
Jméno: dachtl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vavris...taj se neřeší rozebírání spojky..ae princip fungování...xD
 
 
Datum: 26. února 2011 22:07
 
 
 
 
Jméno: Vavrris      IP: uživatel11240    
to je přeci blbost, když ti klouže spojka tak jí musíš povolit a pak už jenom vyměnit lamelu
 
 
Datum: 26. února 2011 21:15
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel10860    
když klouže tak odtahnout sroubek a nastavit vuli pačky
 
 
Datum: 26. února 2011 20:52
 
 
 
 
Jméno: satan162      IP: uživatel11232    
zdar, delam generalu na fikovi, chci koupi loziska mam dilema - obycejna nebo c r k , je to pravda ze mi pomuzou i trochou vykonu ??? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. února 2011 9:45
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já teda nevim o tom že SKF by byly naše ložiska...
 
 
Datum: 27. února 2011 9:45
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
JJ mám je tam
 
 
Datum: 27. února 2011 9:07
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jawa05: Naše SKF?
 
 
Datum: 26. února 2011 19:29
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
Hele, já používám v zásadě jen naše SKF http://www.skf.com/portal/skf_cz/home a nemůži si vynachválit
 
 
Datum: 26. února 2011 18:32
 
 
 
 
Jméno: dachtl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
:-D hochu budeš se divit, ale na těch botech záleží dost :-DD
 
 
Datum: 26. února 2011 15:34
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
To je jako když si místo svých oblíbených a vychozených bot koupíš nový adidas a budeš si myslet, že s nima budeš rychleji běhat :-D
 
 
Datum: 26. února 2011 15:29
 
 
 
 
Jméno: dachtl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
kup obyčejný...nevěřím tomu že by ti to přidalo výkon
 
 
Datum: 26. února 2011 15:11
 
 
 
 
Jméno: 150      IP: uživatel4563    
pic fachtmani. můžu sem dát dotaz na Mz 150 ? přendavám z jednoho motoru díly na druhej a nějaký věci mi nejdou vůbec vyndat tak nechci použít násilí abych tomu nějak neuškodil. tak jestli se tady někdo vyzná a ví a poradí? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. února 2011 10:42
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      IP: uživatel11236    
Dobrý den, potřebuji vydělat ložisko v pravém krytu motoru. Zkoušel jsem to ale nepodařilo se mi to nevíte někdo jak na to? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. února 2011 23:12
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel11236    
Dik kolecko už jsem ho vydělal. Stačilo trochu nahřát a ze zadu bouchnout ;-)
 
 
Datum: 26. února 2011 23:12
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742    
určitě sto měl málo nahřátý musíš to nahřát pořádně at slina odskočí jinak to nemá vyznam
 
 
Datum: 26. února 2011 21:32
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
trouba je dobrej nápad, jistě tě doma pochválej:-))))))
 
 
Datum: 26. února 2011 10:43
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel11141    
Skus to dát do trouby at je celí karter stejně všude stejně teplí a prašti s tím o stůl a musí vypadnou samo ně to taky nešlo horkovzduškou pistolou:-):-)
 
 
Datum: 26. února 2011 10:40
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to je jednoduchý. zevnitř na spodní strane je tyčka se segrovčičkou(k segrovce je fakt blbej přístup a asi nebude pod nánosem humusu vidět) sundej segrovku a tu tyčku vytáhni. taky to asi půjde blbě vytáhnout. na tý tyčce je páčka do který se zahákovává lanko. vyndáš tyčku vyndáš páčku a pak je tam vidět kulatá díra a pod ní plech s dírou cca 6 mm takže na ten plech klepneš a vyjede ti to ložisko dovnitr. POZOR!!!! ty plechy jsou myslim dva a je mezi nima O kroužek!! vrátit v pořadí jak tam byly!!!! ložisko doporučuju vyměnit za typ 62022RS to je z obou stran krytý gumou. samozřejmostí je ucpání mazací díry v karteru třeba gumovym špuntem, protože už není s tímhle ložiskem třeba, není třeba ani gufero do víka.
 
 
Datum: 26. února 2011 10:38
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel11236    
Podle mě tam je ještě origo ložisko od výroby.
 
 
Datum: 26. února 2011 10:14
 
 
 
 
Jméno: dachtl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tak tam to ložisko asi někdo přilepil....a to nwm jak vydělat
 
 
Datum: 26. února 2011 10:11
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel11236    
Právě horkovzduškou jsem to zkoušel pořádně nahřál a zkusil bouchnout o stůl a nic.
 
 
Datum: 26. února 2011 10:06
 
 
 
 
Jméno: dachtl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pořádně nahřát karter fénem, ale lepší kdybys měl horkovzdušnou pistoli
 
 
Datum: 26. února 2011 10:04
 
 
 
 
Jméno: mekyn3      E-mail:      IP: uživatel11017    
Mate nekdo navod na skladani motoru čz 125/516 popripade kde se daji koupit nové vidličky? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. února 2011 23:43
 
 
 
 
Jméno: czechino      IP: uživatel8743    
Ten návod by mě taky zajímal,nemáš ho náhodou naskenovanejv v PC? Kdybys byl tak hodnej a kdyžtak ho poslal na sosna3@seznam.cz dík :-)
 
 
Datum: 26. února 2011 23:43
 
 
 
 
Jméno: Jiří      E-mail:      IP: uživatel6219    
Čau. Návod na skládání motoru mám a vydličky mám doma také.
 
 
Datum: 26. února 2011 9:55
 
 
 
 
Jméno: barny1 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ahoj prosim vas nemate nekde fotku rozdelanyho motoru?? ja sem rozpulil motor rozpadla se mi prevodovka...:-) moc dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. února 2011 13:07
 
 
 
 
Jméno: barny1 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
díky moc jste mi pomohl..:-)
 
 
Datum: 25. února 2011 13:07
 
 
 
 
Jméno: Jawa50      IP: uživatel5359    
http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-slozeni-skladani-generalku-motoru.html
 
 
Datum: 25. února 2011 9:13
 
 
 
 
Jméno: kedar11      IP: uživatel10858    
co muže byt za závadu diž jedu na mustangovi a uhyba mi kolo silony tam mam novi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. února 2011 21:44
 
 
 
 
Jméno: kedar11      IP: uživatel10858    
jak mám ten silon vyztužit??
 
 
Datum: 24. února 2011 21:44
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
přesně, nejspíš povolený buď horní víčka šavlí nebo celý horní brejle
 
 
Datum: 24. února 2011 20:22
 
 
 
 
Jméno: honza      IP: uživatel10429    
na hoře u brejlí hlavně pořádně utáhi ty matky.
 
 
Datum: 24. února 2011 20:21
 
 
 
 
Jméno: Pal ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vymaškané kluzáky,klasický problém na hoře je tlustý takže musíš silon vystružit a dole je o par milimetru tenší a už to má vůli
 
 
Datum: 24. února 2011 19:35
 
 
 
 
Jméno: mustang1971      IP: uživatel5620    
Čus draci,poradil by jste mi někdo jak vyndat z kartrů bronz. futra?Nahříval jsem je ale nic,bouchal jsem do nich a ani se nehnou,nerad bych poškodil kartry.Předem díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. února 2011 20:38
 
 
 
 
Jméno: mustang1971      IP: uživatel5620    
Díky moc!Já jsem se bál abych tim mlácenim nezničil bloky
 
 
Datum: 24. února 2011 20:38
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel11141    
Mě to taky nešlo tak jsem vzal šroub trošku větší než jsou pouzdra a tuknul jsem do toho šroubu a pouzdra šli ven!!!!:-),ale taky to šlo těška:-D
 
 
Datum: 24. února 2011 20:08
 
 
 
 
Jméno: Lubor      IP: uživatel11226    
To řešení s lisem je ideální. Když nemáš lis, tak karter podlož kovadlinou a do té osy uhoď kladivem.
 
 
Datum: 24. února 2011 20:02
 
 
 
 
Jméno: Lubor      IP: uživatel11226    
http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=4&t=1134
 
 
Datum: 24. února 2011 19:56
 
 
 
 
Jméno: mustang1971      IP: uživatel5620    
K lisu se nemám možnost dostat,nevim možná jsem to nahřál málo,každopádně by to mělo jít normálně ven? Díky
 
 
Datum: 24. února 2011 19:34
 
 
 
 
Jméno: Michal9 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
je možný že je někdo zalepil, nedostaneš se na neakej malej lis ?
 
 
Datum: 24. února 2011 19:20
 
 
 
 
Jméno: david      IP: uživatel10825    
poradte - mám vytuněnýho pionýra na kros,klouže my spojka.Víte o náký úpravě nebo o někom kdo se tím zabívá.dík za radu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. února 2011 17:17
 
 
 
 
Jméno: jarda      IP: uživatel11230    
tato úprava od SESY ti pomůže jen na silnici ale v terénu jseš v háji koliky ti ulítaj
 
 
Datum: 25. února 2011 17:17
 
 
 
 
Jméno: hlmut      IP: uživatel11021    
Mne se osvedcil olej Motul Transoil, ferodo lamely a k tomu delsi pruziny od SESY a zadny klouzani se nekona... S MOgulem Gyrol W80 nebo W90 a korkama, mi spojka na delsich zavodech prestala vypinat...
 
 
Datum: 25. února 2011 7:02
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11224    
pokud máš 9z primár,tak zcela běžně s trošku lepším válcem začne origo spojka klouzat.....udajně pomůže přidat na přítlaku a případně Ferodové lamely a syntetický převodak
 
 
Datum: 24. února 2011 14:55
 
 
 
 
Jméno: jarda      IP: uživatel10825    
Jestli se ti ohýbaj koliky nebo klouže spojka tak si obědnej spojku od Mj teamu na http://www.muwa.blog.cz naprosto suprová spojka jezdí ji špička nejen u nás ale i na slovensku.
 
 
Datum: 24. února 2011 10:17
 
 
 
 
Jméno: Matouš_KH      IP: uživatel7314    
Přeci řízlí plechy a sundanou parabolu:-D Co třeba otočit šroubem na pravý straně motoru, případně vyměnit lamely?
 
 
Datum: 24. února 2011 9:02
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742    
a co jsi mam vybavit pod slovem vytuněný ? :-D :-D
 
 
Datum: 23. února 2011 20:16
 
 
 
 
Jméno: argo      IP: uživatel8742    
tak ted ti nerozumím ty chceš spravit spojku aby neklouzala anebo upravit spojku????
 
 
Datum: 23. února 2011 20:15
 
 
 
 
Jméno: ReggaeFichtlus      IP: uživatel11217    
ZDUŘ draci.....Chci se zeptat jesltly když mám sekudáro 15z.tak kolikátku mam mít primarko.....nevadí 9z. Díkes moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. února 2011 15:04
 
 
 
 
Jméno: reggaefichtllus      IP: uživatel11225    
a to co psal standa to je ok?? pojedeto rychleš nebo to potáhne ??
 
 
Datum: 24. února 2011 15:04
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel7022    
primár 14,sekundár 13
 
 
Datum: 23. února 2011 19:03
 
 
 
 
Jméno: ReggaeFichtlus      IP: uživatel11217    
a kolikátku by ste mi doporučili primarko ??
 
 
Datum: 23. února 2011 19:01
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel7022    
mužu jen souhlasit....napřed to zpřevoduješ do rychla na sekundáru a pak to spřevoduješ do pomala na primáru? význam? vyhozenejch 6 stovek.....převod výkon nepřidá....
 
 
Datum: 23. února 2011 18:52
 
 
 
 
Jméno: kudrna      IP: uživatel2137    
sory největší primár je vlastně 14 zub, tedy originál... na významu to ale nic nemění...
 
 
Datum: 23. února 2011 18:42
 
 
 
 
Jméno: kudrna      E-mail:      IP: uživatel2137    
zdarec....jako jasně že je to možný ale jak už tady bylo řečeno je to blbost...pokud chceš mít motor na rychlost , je nejlepší tam dát primár co největší tedy 15 zub a sekundár taky 15 zub a budeš fičet jak drak...pokud chceš ale motor do pomala a do síly tak je nejlepší tam dát primár 9 ti zub a sekundár 10 zub...pokud to máš tak jak píšeš tak se ti to zhruba tak vystředilo na vyrovnanost těchdle dvou vlastností...
 
 
Datum: 23. února 2011 18:40
 
 
 
 
Jméno: dachtl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no sice je to pěkná píčovina tenhle převod ale budiš
 
 
Datum: 23. února 2011 17:25
 
 
 
 
Jméno: kejmls ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zdar, nemáte náhodou někdo výrobní výkres hlavního hřídele z převodovky jawa 50-(typ 20,21,23)? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. února 2011 16:07
 
<  90  91  92  93  94  95  96  97  98  >

 







Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 05.03.2026 11:58:52 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu