Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: konstruktér
IP: uživatel11149
 ahoj měl bych takovej dotaz, potřeboval bych vědět přesnej typ řetězu a kolik má článků, chtěl bych si nakreslit a nechat vyrobit 10zubý primár ale neznám typ řetězu a nevím kolik má článků (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2735.html) Děkuji moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. února 2011 20:04
 články z hlavy nevim, ale to si snadno zpočítáš. na 14 zub je to 44článků (čsn 02 3321.1) dej pak vědět jak to dopadlo
Datum: 12. února 2011 20:04
Jméno: konstruktér
IP: uživatel11149
 mno jestli jsi někdy jezdil 11 zubej primár tak víš, že ten řětízek je docela v celku dost naplej. A proto jsem neuvažoval vůbec o napínáku, protože určitě nebude řetízek škrtat o kartery jen bude o trošku volnější  Typ už sem si našel (3/8"x 3/8"  už bych jen potřeboval vědět kolik má článků? díky za odpověď
Datum: 12. února 2011 19:54
 jsi konstruktér jak stehno, jak tam doděláš napínák???
Datum: 12. února 2011 19:45
Jméno: king2
IP: uživatel8418
 Hojte draci chystám se na montáž ferodovech lamel máte neaky rady vychytavky chytaky?díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. února 2011 17:21
 Ok a este sem chtel vedet esi je muzu jak u korku tzv vypálit po montáži nastartvat sat jednicku a nechat tak 4 vteriny prokluzovat diky!
Datum: 12. února 2011 17:21
 nevim jestli i u feroda, ale v případě korku se musí před první jízdou nechat nasáknout olejem, ideálně přes noc, ferodu to určitě taky neuškodí
Datum: 10. února 2011 21:46
  na tej dire ktera jde na kos twl  ja na lamelach zadnou jinou diru nevidim
Datum: 10. února 2011 20:49
 Ja k to mýslíš v díře?dik
Datum: 10. února 2011 20:19
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 1. když demontuješ spojku tak nemusíš sundávat primární kolečko , ale stačí povolit spojkovej koš a celý to sundáš 2. ferodo lamely jsou od lepidla a proto je to chce v díře trochu probrousit smirkem aby šli na koš lehce a spojka fungovala tak jak má
Datum: 10. února 2011 20:09
 Čau draci,scháním spojkovou lamelu (tu starší silnou jednolamelu na 550,555) -neleží doma někomu na prodej? Může být i bez korků......Dík Pavel
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. února 2011 16:29
Jméno: pavel525
IP: uživatel10942
 Dík za snahu,budu shánět dál....
Datum: 12. února 2011 16:29
 Tak sem se dival ale tu lamelu tu hrubou nemam kdysy sem měl 550 a ty lamely sem měl ale nevim kde zmizli mam jen lamely na pincka 23, 21, 20 skus zajit někde na buzru možna to seženeš
Datum: 12. února 2011 11:02
Jméno: pavel525
IP: uživatel10942
 Tak se prosímtě mrkni a dej mě vědět (klidně na mail)-dík
Datum: 10. února 2011 21:21
 Mužu se ti podivat mám toho doma dost
Datum: 10. února 2011 21:11
Jméno: Mild
IP: uživatel11102
 Ahoj!
Mám dotaz ohledně jawy 550 (pařez) na karteru mám uražený držák stoupaček. Nevíte jak se to dá opravit ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. února 2011 11:59
Jméno: standa
IP: uživatel11144
 tak to máš blbý....hlavně to nech navařit na každej karter extra a ne aby vás napadlo to svařit dohromady na složenym motoru! už by ho nikdo nerozebral! takle ke mě jeden pražáček přivez motor a měl ho zespoda svařenej celej....nechápal jsem.....
Datum: 11. února 2011 11:59
 Hlinik se taky svařuje jsem zámečnik  řikam jedině svařit nebo dat nove kartry ale hlavně tam nedavej žadne leidla atd.
Datum: 10. února 2011 18:26
 Nejsem odborník, ale někde se snad svařuje i hliník?
Datum: 10. února 2011 16:46
Jméno: dokovoj
IP: uživatel10956
 po dlouhé přípravě sem složil motor na jawu 555. bojím se že nefunguje správně řazení, zdá se mi, že sem tam nějak dostal už všechny rychlosti ale stane se jakoby ze jich procvaka nekolik naraz, ma cenu to vubec zkouset bez otacek, nebo je to zbytecne snazeni, bojim se ze budu muset znovu pulit :-/..děkuji za odpovědi.je to tak, že nejvíc nahoře je trojka? nevím jak to otestovat než to složím všechno upně...:-/
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. února 2011 18:24
 namontovat nakopavacku hodit tam kvalt a hibat s nakopavackou ked sa toci sekundarko tak ze to nevies zablokovat tak je tam kvalt
Datum: 10. února 2011 18:24
 NO kdyz ho mas slozenej tak musis protacet tim vyvodem na sekundarni kolecko kdyz zkousis kvalty. to ze ti to treba najednou zaradi z neutralu na neutral pres kvalt to neni nic hrozdnyho- zalezi na tom jak to zkuosis. jestli mas fichtla na kolech tak ten motor hod jen tak do ramu narychlo bez oleje,zapoj sekundarni retez dej tam radizku a zkus to jen tak nohou davat ty kvalty kdyz budes pomalu popojizdet s tim fikem a kdyz to pude cajk tak to zkus projet pak jestli kvalty nebudou vypadavat
Datum: 10. února 2011 10:36
Jméno: milan
IP: uživatel10158
 Cau kluci mam asi blbej dotaz ale delal sem to poprve ..menil sem spojku sundal sem starou dal sem novou .nalil sem tam olej a spojka vubec nezabira ani malinko ..nwm jestli to je tim ze to nenasalo olej a zitra to pobezi normalne???
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. února 2011 7:24
Jméno: milan
IP: uživatel10158
 nejspis sem je nespalil ja sem jel jenom tak 10m po dvore jinak nic..ale na tu tycinku se podivam aji na tu kulicku...Dik moc
Datum: 10. února 2011 7:24
 pokud měníš lamely za nový, musíš je buď před montáží ponořit přes noc do oleje, aby se nasály, nebo je dáš do motoru suchý, naleješ olej a nastartuješ až druhej den, jinak hrozí velký riziko že je spálíš, což už se nejspíš stalo..
Datum: 09. února 2011 23:13
Jméno: jawa 50 cross
IP: uživatel10693
 cc mě se to stalo taky a udelal jsem to tak ze z druhe tyčky jsem urizl 1cm dal do motoru a pak zbytek a šlo to
Datum: 09. února 2011 22:26
 nepostrácel jsi kuličky?\r\n
Datum: 09. února 2011 21:40
 prosím vás mám ještě dotaz.Co může způsobovat , že napnu řetěz jak má být , pootočím kolem a je maximálně našponovaný , pootočím ještě jednou a je hodně volný.5etěz mám nový.Je to možné , že to je křivou rozetou ? hřídel zohlou nemám.Jestli to je ta rozeta , dá se s tím něco dělat , nebo musím koupit novou ? díkx moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. února 2011 20:20
 mně tohle dělalo povolené sekundáro, vychylovalo se doboku
Datum: 09. února 2011 20:20
Jméno: Test
IP: uživatel7923
 Můžou být opotřebené zuby na rozetě a rozteč jednotlivých zubů už neodpovídá původním rozměrům. Řetěz potom nabíhá
na vršky zubů a tím se šponuje.
Datum: 09. února 2011 9:58
 tak tohle se mi taky stalo měl jsem vysypany ložiska podívej se na ložiska jestli jsou dobry, tak je asi křivá rozeta
Datum: 09. února 2011 9:36
Posl.aktualizace: 09. února 2011 12:12
 nevidím jediný důvod proč bys nemohl..
Datum: 09. února 2011 12:12
 prominte : je to jawa 20
Datum: 09. února 2011 8:07
 ahoj.prosím vás dnes jsem měnil obložení na 20 . Zjistil jsem že mám vysypané ložisko v rozetě.Mám dotaz : v Katalgou ND je napsáno že je to ložisko 6004 a jsou tam dvě. Jenomže za 1. na fichtlkrámku je jen ložisko 6004 / C3., ještě k tomu je u něj napsáno , že je na výstup převodovky(pod řetěz.kolečko) Můžu ho tam dát ? do rozety ? A za 2. v katalogu jsou 2×.jenže já mám na všech 20 jedno.ve šneku ložisko není a v rozetě je jen jedno.. tak proč jsou v katalogu ND 2× ? Děkuju moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. února 2011 21:21
Datum: 08. února 2011 21:21
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 starší čepy do rozety se dělaly jen pro jedno ložisko a novější čepy se dělaly pro 2 ložiska...to C3 tam můžeš dát a nevím jaké je tady na FK , ale já doporučuju do rozety dát ložisko kryté simerinkem
Datum: 08. února 2011 21:10
 čau draci- problém s motorem na stadiona. Je něco se spojkou- kdyz ji vymačknu zacne v ni něco tak hnusne nezdrave skripat jakmile ji pustim na oba kvlaty nebo neutral tak to prestane. Je to zvuk jako kdyz se neco dre. Napada mě ta kulicka v tom talíři spojky na kterou tlaci ten pistek- jestli neni sjeta nebo nejako nezadrhava a neprotáčí se. Prosim poradte jestli jste meli nejakej podobnej problém a jak jste ho vyresili. Na funkci to snad nema vliv. Spojka vypína asi tak jak má.
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. února 2011 10:28
 ne mněl jsem stejný problém máš vitahanej řetez a dře ti o kartéry rači bych nejezdil nebo ti prodře kartér a bude ti valit olej
Datum: 09. února 2011 10:28
 tipuju povolenej spojkovej koš..
Datum: 08. února 2011 19:21
 Ahoj, chtěl bych se zeptat, co to může být za závadu, když se na 1. normálně rozjedu a když chci zařadit 2., tk mi tam vůbec nechce skočit(asi takovej pocit, jk kdybyste z 3. chtěli zařadit 4....prostě to nejde  ). Mohlo by to být třeba řadícím automatem ? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. února 2011 20:05
 Vytahnout radicku porovnat,povolit automat jemne poklepat zahebat a utahnout!
Datum: 10. února 2011 20:05
 neprekazi ti tam skorub, co srzi radici automat ?
Datum: 06. února 2011 22:32
 To ted dělá mě protože mi jde ztuha hýbat řadičkou... Prostě když se nevrátí do té volné polohy tak tam tů dvojku nedostaneš. podivej se na to
Datum: 06. února 2011 21:21
Jméno: david
IP: uživatel10718
 Čau, pořídil jsem si motor z 350 panelky, když jsem to celý dal dohromady a udělal testovací jízdu, tak jsem zjistil hned několik závad. 1) motorka netáhne v nízkých otáčkách - napadá mě pořádně seřídit karbec ( vzduchovej šroub) nebo nový výbrusy. 2) V motoru cosi klepe, nejvíc v nízkejch otáčkách, když přidám trochu se to utlumí, ale stejně je to slyšet - vim že klika by to neměla bejt, když jsem na ní koukal vůbec neměla vůli, u toho mě napadlo, že by to mohli bejt pístní kroužky, jenže nevim jak se to pozná že jsou špatný. 3) když chci zařadit jedničku, stane se občas to, že řadička jakoby poskočí a zvedne se jakoby do nakopávacího režimu a taky občas vypadává 4 - to znamená, že to bude chtít novou kulisu řazení co? Díky za konzultaci, uvítám všechny rady a nápady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. února 2011 18:11
Jméno: vapo
IP: uživatel10511
 Ahoj klepat může taky třeba pístní čep, to se dá vyřešit výbrusem + nové písty s krožkama a čepy popř. nová futra v ojnicích. Problém při tom řazení může způsobovat špatná hřídel řazení. Vyskakování čtyřky může způsobovat vadná řadicí vydlička-vlepším případě, v tom horším bude již poškozené drážkování hřídele v převodovce popř. příslušná kolečka. Ale těžko říct to by všechno chtělo vidět.
Datum: 06. února 2011 18:11
Jméno: jaw
IP: uživatel11102
 Čau fichtlaři,mám rozdělaný motor na jawu 550 a nevím jestli mám vyměnit bronzová poudra.Zajímalo jak poznám že jsou špatná.A jěště jak poznám že jsou špatná ložiska v motoru.Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. února 2011 10:57
Jméno: standa
IP: uživatel11105
 skontroluj axiální vůli předlohový hřídele...pokud bude velká,rozhodně je vyměn ať zabráníš vypadávání převodových stupňů na repasovaný převodovce....ložiska určitě nová....vždyt ten motor má natočíno přes 50 let!
Datum: 06. února 2011 10:57
Jméno: the vojca1
IP: uživatel11103
 cus hele hlavnim znakem sou "vakly(vule)" pokud nemas pouzdra nejak na oko zdevastovany a čep nema vuli do stran tak by to melo bejt v poradku .. a loziska pokud maj nalitano tak 20-30 tisic a kdyz uz jsi u puleny motoru tak si myslim ze nebude na skodu je vymenit kdyz seti nechce tak nemusis ale ja bych je na 100% vymenil kdybych mel rozpuleny motor na svim krasavci
Datum: 05. února 2011 23:27
Jméno: Venca
IP: uživatel5063
 Čaute draci, mám problém na babetě. Jak ji chci prošlapat, tak mi dost často nezabira to kolečko vzadu. Nevíte co s tím? sundat mi to taky nejde, namazane to mam, tak už fakt nevim...
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. února 2011 23:16
Jméno: tomas_j.r
IP: uživatel10508
 nefunguje ti cvrček zadního kola a ten neopravíš holt musíš vyměnit ale stojí asi 100kč jinak sundáš ho tak že jsou v něm dvě dírky a do jedné opřeš šroubovák nebo sekáš a kladivem povolíš jo a je tam obrácenej závit. http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_809.html
Datum: 05. února 2011 23:16
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 cus hele kolik by se melo lejt oleje do motoru cz 175 je to ten s kulatym valcem myslite ze staci tak pul litru ? PS: nemuzu ani za boha povolit sroubek pro kontrolu diky moc PECA
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. února 2011 23:21
Jméno: the vojca1
IP: uživatel11103
 cus hele pokud mas 175/356 tak by to melo bejt tak 850-900ml ale kdyz das vic tak se nic nedeje ja se ridim heslem kdo maze ten jede ... hlavne to nedavej upne plny!!!maximalne 1l a to uz je hodne
Datum: 05. února 2011 23:21
Jméno: argo
IP: uživatel8742
 ahoj nefunfuje mi na fichtlu spojka šteloval jsem ji přitahoval povoloval a nic vubec nevypína co s ni?
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. února 2011 15:52
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944
 Ty ferodo lamely maj obrovskou zivotnost, neni mozny abys to proste takhle rychle odpalil... ja si stojim zatim ze to je prevodak stuhlej...
Datum: 06. února 2011 15:52
Jméno: Mary
IP: uživatel9474
 no lamely jsou asi v řiti .. tak tam dej novy ..muzes tam dat jen ty korky ale to je víc mrdání s tim vymen je cely a mas po problemu
Datum: 06. února 2011 13:20
Jméno: argo
IP: uživatel8742
 tak mam vypustit olej a dát nový a jaký?jinak tam jsou lamely ferodo
Datum: 05. února 2011 17:16
Jméno: Mirda
IP: uživatel11100
 Pokud jsi nedělal nové obložení(korky)a jinak máš vše ok lanko neohnutá páčka spojkové tyčinky kulička mezi nimi může to být tím olejem,ale pokud jsi lamely obkládal sám můžeš mít velkou šířku korků (hodně častá závada)
Datum: 05. února 2011 16:19
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188
 presne tak lamely ti ostavajú zlepené ked vypneš spojku treba dať riedší olej
Datum: 05. února 2011 15:48
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944
 Nic s tim neudelas takhle to proste je, ty lamely s korkem sou nahovno, a v kombinaci s hustsim prevodakem to udela tohle...
Datum: 05. února 2011 13:52
Jméno: kleed92
IP: uživatel11096
 cau chlapi.. prosim o radu .. jak ma byt poskladana spojka v motoru pincka 05 ?? mel sem 21 a tam to je mala tycka ,kulicka.velka tycka .. a tady nevim jak protoze to chci obednat novy tak nechci neco obednat spatne.. a rozmery tycek a kulicky jsou stejne?diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. února 2011 13:49
Jméno: kleed92
IP: uživatel11096
 tak moc dekuju za radu uz sem to obednal.. aha takze jen dlouha tycka a ta kulicka patri do deklu ..ale kdyz tam dam kryt z 21 tak nepujde spojka ne?nebo jo?ja tam mam kryt z 21 na dvou sroubech jen aby tam nalital bordel..ale spojku sem ani nezkousel zapojit..
Datum: 05. února 2011 13:49
Jméno: standa
IP: uživatel11099
 ano,přesně jak říká jenco!! Je tam jen jedna tyčka a kulička v deklu! Dekl z 21 tam za jistejch okolností pasuje!
Datum: 05. února 2011 12:53
 ne ! 05ka má len jednu dlhú tycku a kulicku má vo vypinacom mechanizmu
Datum: 05. února 2011 12:36
Jméno: kleed92
IP: uživatel11096
 ok diky moc
Datum: 05. února 2011 12:09
Jméno: petr
IP: uživatel1883
 je to uplně to samy
Datum: 05. února 2011 11:58
Jméno: kleed92
IP: uživatel11096
 čau chlapi.. mam problem mam pionyra a nejde mi spojka.. mam motor z 05 tudiz bez pružiny jako na 21.. dam kulicku a pak tycku ale tycka nejdee dovnitr a blbe ven.. nevim co s tim.. a kryt z 21 tam nejde prosim o radu..
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. února 2011 20:13
Posl.aktualizace: 05. února 2011 22:14
 standa: No tak to, že ty bloky musí nahřát na 80-90 stupňů Celsia a že musí zmrazit ložiska, to jsem mu jaksi neřekl, to beru jako samozřejmost. Ty ložiska by tam měli jít pak uplně v pohodě. Stačí je jedn doklepnout gumovou paličkou. Žádné mlácení nebo tloukání nepraktikuju.
Datum: 05. února 2011 22:14
Jméno: standa
IP: uživatel11099
 barbaři natloukají ložiska!! To ste mechanici?
Datum: 05. února 2011 12:59
 sefcik: To, co říkáš, nejde. Protože kdyby jsi to lisoval tak jak říkáš, tak by jsi do toho uložení zalisoval i to staré ložisko. ty potřebuješ nějakou trubku, která má skoro stejný průměr jak to ložisko ale o trochu menší, aby jsi ten přípravek nezalisoval do uložení. A nalisovává se správně jak SESA říká, tza vnější kroužek ložiska. 
Nebo se ten přípravek dá udělat jako kulatina a na konci navařenej kružnocý plech tak tlouštky 3 - 4mm, přesně do středu.
Datum: 04. února 2011 23:44
 Nebo co to vzít přez staré ložisko a to by tlačilo plošně na to nové, asi je to lepší než to natloukat ne?
Datum: 04. února 2011 20:06
 No mě to napadlo. Takže nějaký přípravek, za který se to chytí a ten by tlačil na ložisko.
Datum: 04. února 2011 20:04
 pujde,,kdyz to obratis stranove tak jo,,, ale ty loziska pujdou rychle do kopru,, pac jak tachas do diry lozisko za stred,,tak ho prochnes v ulozeni kulicek a je kaput,,takze nedoporucuji
Datum: 04. února 2011 19:46
 zdár draci mám dotaz kolik zubu má originál rozeta na jawě 350/634?
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. února 2011 11:57
 Měla by to být rozeta s 52 zuby, stejnou mám i na ČZ 487. V podstatě všechny 350 od typu 632 - 640 mají 52zubů rozetu.
Datum: 04. února 2011 11:57
|



|