|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar nevite jaký jsou rozměry pláště na stadion s11 dík za odpovědi.
odpovědět
Jméno: zawy
IP: uživatel9346 čus draci dneska sem chtěl rozdělat vejfuk,vyndal sem ten tlumič a pak bylo ještě něco ve vnitř a to sem nemohl za boha vytáhnout,potřebuju ho vypálit,musím to vytahovat\r\ndík
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Zdarec hoši mám dotaz. Jel sem dneska na mustangovi celkem hodne do kopcu a on cosi vynechával. Prostě sem přidal plyn a jel normálně a najednou to zpomalilo a málo tahlo. Musel sem tomu pomáhat nohama pak se to zase rozjelo a dělalo to pořád než sem vyjel všechny kopce kde sem se chtěl dostat. Poraďte na co se mám podívat. Trysky jsou čisté benzín tam teče pěkně
odpovědět
Jméno: Doktor
IP: uživatel9778 Podívej se na nohy, jestli nemáš puchýře  Datum: 28. června 2010 17:08
Jméno: Hofmi
IP: uživatel4180 Dobrý den,chtěl bych se zeptat jestli nevíte čem to je,že mi vrže zadní brzda na mustangovi když na ní šlápnu.děkuji
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel8540 To vržou jen čelisti jak se roztahují. A jak říkal David. Malinko ty pružinky mázni. Datum: 26. června 2010 8:51
Jméno: David
IP: uživatel2156 Lanko jsem teda ještě vrzat neslyšel  ,to je blbost...maximálně že jde z tuha...ale vrzat nene. Datum: 25. června 2010 23:28
omg mustangosto..může vrzat i vedení brzdy,....páka, lanko.... pokud brza píská tak teprv to dšlají pakny. Datum: 25. června 2010 23:05
Jméno: David
IP: uživatel2156 Není třeba je měnit jen kvůli tomu že vržou,mě to taky trápilo,ale v tom bubnu jsou takové 2x pružinky které vržou,takže jsem je trochu namaz vazelínou...a bylo to oK...ale fakt jenom trošku. Datum: 25. června 2010 22:51
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 v žádném případě ji nemaž. Vyměň pakny Datum: 25. června 2010 22:46
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Zdar hoši co mám použít na vyčištění ráfků od rzi zevnitř tam co si sedá duše? ocelovým kartáčem to nejde. Dík moc
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no tak tu rez nedostaneš úplně ani kdyby jsi vysral hovno uchem....jedině otryskat Datum: 25. června 2010 15:20
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 smirkem sem to zkousel taky ale nic moc chci tu rez uplně dostat dolů aby to bylo hladké Datum: 25. června 2010 13:26
Jméno: péro
IP: uživatel1723 já to drbal smirkem a taky šlo Datum: 24. června 2010 23:12
Jméno: Harmi
IP: uživatel9602 já jsem na to použil drátěnej kotouč co se upne do vrtačky. Tím to šlo parádně Datum: 24. června 2010 22:51
čus hoši , sice se to netýká jawy ae sekacku s motorem jikov , ma bezkontaktni zapalování ducati , jiskru háže , svíčka je mokrá a ne a ne chytit , co by stím mohlo být ? už su bezradný
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel6291 Maš tam starej benzín,nebo zaplej sytič to je taková malá páčka u filtru ale myslím si že ti ten třeba plovák neuzavára nebo jak jsem psal benzín.Hodně štěstí Datum: 23. června 2010 20:31
Datum: 23. června 2010 18:00
Jméno: jawaaaaa
IP: uživatel9456 nevíte čím by to mohlo být mám fechtla a blbě táhne na dvojku do kopce trojku tam dát nemužu, děkuji za rady!
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Potoč statorem od oka pak nastav odtrh tak že dáš prst do fajky šlápneš a musí ti to dát ranu pořádnou jak ti to ranu dá je to v pořádku pak to zkus roztlačit a pak nalaď předstih podle toho jak to pojede jestli blbě nebo dobře když dobře a bude tahat tak to nech Datum: 24. června 2010 21:48
Jméno: provaz
IP: uživatel4417 karbec propste- dej to nekomu ze vsi at ti to sesteluje Datum: 24. června 2010 20:55
Jméno: jawaaaaa
IP: uživatel9456 Ano, škube to, cuká to čím by to mohlo být? Datum: 23. června 2010 21:12
Jméno: kuba
IP: uživatel9375 mužeš to mýt tím, že máš v motoře přehozene koleča v převodovce z hlavní hřídele na předlohovou a naopak, pak je dvojka pomalejší Datum: 23. června 2010 20:52
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553 ale mosis aj napsat, estli ti to treba neskube, nebo sa to nedusi nebo proste co ti to dela. Datum: 23. června 2010 18:19
Jméno: tom
IP: uživatel9577 Zdar draci nevíte někdo jaká barva se mi neoloupe na vejfuku a když už se ptám víte někdo o nějáký červený barvě která se jen tak neodře
odpovědět
existuje křemíková barva,viděl jsem to je to velice odolné a jednou tak dražší.za lak pincka v křemíku chtěl lakoš 10000.profi Datum: 22. června 2010 21:36
třeba barva na kotle, případně normál barva na výfuky... Datum: 22. června 2010 21:01
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 jj o jedné vím ale ta už se nevyrábí používala ji tatra a ta barva byla vypalovací mněli sme doma jednu plechovku protožr děda dělal v tatře ale ta šlana mojeho pionýra poptej se třeba seženeš Datum: 22. června 2010 20:18
Jméno: Brok - mlok
IP: uživatel8793 Cau draci-.. sory ze to sem dávám.. ale nikde se nemuzu docist.. jakej olej mám lít do prevodovky jedna se o skoda felicia 1.3 MPI moc díky za ray
odpovědět
Jméno: Brok - Mlok
IP: uživatel8793 Thanks Datum: 21. června 2010 19:21
Jméno: anthonny
IP: uživatel9648 http://www.oleje-maziva.cz/board_entry.php?id=702&page=4&order=time&category=all Datum: 21. června 2010 18:00
jak se má přidělat pružinka od stojánku na mustoše?
nemate nekdo fotečku ja to ma bejt?
nechce mi to držet ten stojanek pořádně přitaženej
díky
odpovědět
pasuje jich tam víc ale zádná to nepřitahne až k vejfuku
Datum: 20. června 2010 19:22
jo ja tam mam ale víc direk a ta na stojanku je protrhlá takže to vní nedrží
jen obrazně jak je pruřinka veliká mam jich víc díky Datum: 20. června 2010 19:10
OMG:.! tak se na to podívej.dělal jsem to včera.zespodu jak máš tu packu vedenou od rámu tak v ní je dírka do ní strč jeden konec pružinky a druhý zahákni na stojan jak je takoyý ten kovový kolík.a ted to přitáhni k té dírce zespodu motoru a strč tam šroub a dotáhni.jde to celkem složitě přitáhnout ten stojan k rámu.a máš to ! Datum: 20. června 2010 18:59
tak na tohle snad přijdeš sám ne,stačí trocha koukat,a máš to, Datum: 20. června 2010 18:21
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Zdarec hoši mám ještě jeden dotaz tady ale vím že to tu nepatří. Máme peugeota 806 a potřebuji vědět jak se štelují světla a hlavně čím. Diky za rady
odpovědět
srouby jsou zezadu na svetlech (v motorovym prostoru)(jeden hejbe svatlem horizontalne a druhej vertikalne) nektery jsou na imbusy, nektery na klice a nektery se daj seridit jednoduse rukou. Pokud mas zkusenosti daj se svetla seridit i podle cary na zdi. Auto nenalozeny, na rovnym podkladu a svetla nastaveny na nulove zatizeni je snad samozrejmost. Ale podle reloskopu je to nejpresnejsi Datum: 21. června 2010 11:24
to nám škodovka dělala taky,stačilo bouchnout po světle a ono se narovnalo Datum: 20. června 2010 18:28
doma to neseřídíš...seřizuje se to pomocí regloskopu... ale taky můžeš mít špatně nasazeou žárovku...s tím sem se taky setkal....majitel si sám měnil žárovku a pak se divil že to vítí špatně Datum: 20. června 2010 17:51
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 A prosimtě kde ty šrouby tam na těch svetlech najdu? Datum: 20. června 2010 16:47
vzadu na svetlech jsou stelovaci srouby, ale doma to stejne poradne neseridis Datum: 20. června 2010 16:38
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 ono to totiž svítí tak že jedno dovrchu a jedno normálně dolu.Nesvítí to správně a potřebuju vědět jak se to šteluje Datum: 20. června 2010 16:35
typnul bych to na štelovací kolečko někde nalevo od volantu... Datum: 20. června 2010 16:32
Zdar mam jawu 21 sport a vcera jsem normalne jezdil a dneska rano sem to nakopnul a jedu a najednou to zaclo skytat...svicka je v pohode, karbec je cistej, nevite cim by to mohlo byt?
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 podiv se jestli se ti nepohly kladivka Datum: 20. června 2010 8:30
Jméno: d
IP: uživatel7827 jo čistil, nevíš čím by to mohlo být prosimtě?? Datum: 19. června 2010 15:59
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 a co trisky čistils taky? Datum: 19. června 2010 13:29
Jméno: Maty
IP: uživatel9712 Cau draci , nevite jestli plynovy lanko od rychlopalu je stejny jako od pomalopalu ????? dik za odpoved
odpovědět
Jméno: Dusde
IP: uživatel9046 jo jsou to 2 rozdílné lanka. jedno tady koupiš pod názvem lanko kolejka a druhé lanko rychlopal. Datum: 18. června 2010 19:52
Jméno: tofek
IP: uživatel4699 ja mam na 555 rychlopal, a myslim ze lanko je normalni na 555 (konec do rychlopalu je takovej uzkej, malej, uzsi nez treba konec od spojky) Datum: 18. června 2010 17:40
Myslím, že na šneka je jiné lanko. Na rychlopal je na jedné straně široký váleček a u šneka není. Ale jistej si tím nejsem. Se šnekem zkušenosti nemám. Datum: 18. června 2010 17:11
Jméno: festič
IP: uživatel8276 Zdravim draci neví někdo jakej závit je na stupačce u mustanga myslim že M12 ale nejsem si jistej, případně jakou dýlku má samotná ta trubka do kerý sou zašroubovaný?moc díky
odpovědět
Jméno: jawak
IP: uživatel9701 ahoj draci tak sem vcera jezdil na pionyrovi dostal jsem z neho asi 73 a v ty rychlosti sem nabral diru asi 10 cm hluboka a byla to rana jako kdyz sem skocil obrubnik a najednou se to dusilo dojelo upa na o km/h a od ty dobe nechce chytnout jiskra jde a benzin tam jde taky chlapi co se tomu mohlo stat?
odpovědět
nebo zkontroluj indučku, jestli z ní nespadl drát, mě se to stalo taky a nemohl jsem na to dlouho přijít Datum: 17. června 2010 8:48
sorry vlastně ty píšeš že tam jde jiskra jsem si přečetl příspěvek dole jak sitam někdo stěžoval že nepíšeš jestli to hážejiskru tak jsem na to nějak zapoměl sorry Tak v tom případě to bude něco s karbecem,třeba se ti při tom nárazu zasekl plovák a nebo měls špatně dotažený stator zapalování a pohl se ti Datum: 16. června 2010 22:23
Musel to byt velký náraz tak bych to viděl na upadený drátek někde v zapalovacím okruhu,vypadený kondenzátor z objímky a při nejhorším ti to pohlo statorem a rozhodil se předstih ale to je podlě mě méně pravděpodobné. Budeme chytřejší když alespon řekneš jestli to hází jiskru a jestli je dobře nastavený a vyčištěný karbec.eventuelně jestli se dostává palivo do válce Datum: 16. června 2010 22:21
Jméno: fermez
IP: uživatel1506 asi si toho fichtla poradne nasral. Vubec nemam tuseni ,zjisti si to sam ,ani nam nereknes jestli hazi jiskru a ptas se a myslis si ze to budem vedet na 100% tady nejses v americe DĚCKO Datum: 16. června 2010 22:08
Jméno: jhhjg
IP: uživatel8068 pozri ci neni povolena hlava Datum: 16. června 2010 19:13
Kterýho fichtla považujete za nejkvalitnějšího? Nemyslím výkon, ale spolehlivost, jak drží barvy a chromy, jak moc rezne....
odpovědět
Jméno: Jawa555
IP: uživatel8251 nejlepsi stroj je jawa 555,550 pokud si koupis jawu 20,21,23 tak se to sere pokud dotoho das zapalovani z 555 + magneto atd tak to bude vyborne spolehlive tak cau Datum: 18. června 2010 19:42
ySimiP: na autě měním akorát olej a kupuju benzín...co je na tom nespolehlivé? Datum: 16. června 2010 21:05
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Nejspolehlivější a využitelný pionýra považuji Jawu 05, ale se starým typem zapalování a s karburátorem z S22. Datum: 16. června 2010 18:30
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 ySimiP v tom pripade bych se poohledl po jinem aute Datum: 16. června 2010 17:45
Podle mě spolehlivost vypovídá o tom jak se o to staráš a samzřejmě předtím kvalitní GO. V mém vozovém parku vyjde jednadvacítka spolehlivější než auto. Ale já málo jezdím,proto to tak vychází. Kéž by benál byl levnější. Datum: 16. června 2010 17:26
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 nejlepsi fichtly co se spolehlivosti a tak nak i prubehu vykonu u serie tyce tak za me jednoznacne 550 a 555 nejlepsi storje zbytek nejede tak pekne proste takovi divny... ale tyto 2 me sedly nejlepe
jinak barva pokud to nezkladujes pod okapem drzi perfektne porat Datum: 16. června 2010 17:11
S tou kvalitou je to všechno tak nastejno a ty barvy a chromy taktéž... No jo musíš se o toho pionýra umět starat. Já než jsem sehnal papíry tak jsem si ho vyšperkoval a udělal jsem na něm hodně vcí nových a ted už mám najeto s papírama přes 5000Km bez sebemenšího náznaku poruchy na čemkoliv Datum: 16. června 2010 15:42
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Ani jeden. Vždy se mi něco stane. Jako včera. Přijedu si takhle ze školy a co se nestalo..... šroubek co drží přední světlo se povolil a celá parabola držela asi 10 km na 2 drátkách...... nebo do školy to jelo v pohodě. ze školy fichtl nechtěl chytit...... odrt se podělal. Jako jsou to jen banality, ale štve mě to. nejhorší jsou elektronické problémy. vypíná/ nevypíná, troubí/netroubí, svítí/ nesvítí atd. A to tam mám komplet novou elektriku. Datum: 16. června 2010 15:13
Jméno: tom
IP: uživatel289 zdaarek rozhoduju se mezi simalem a dandynou 50 co je spolehlivejsi a lepsi?? a v com?
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel6468 Mustangista: zboznuju takovy jako ty, dandynu to nikdy nemelo hlavne ze se to do ni sere... takovejm bych lamal ruce Datum: 18. června 2010 16:27
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 urcite simala dandynu vubec Datum: 16. června 2010 14:42
Jméno: Lori
IP: uživatel6468 Lepsi je dandy. Se spolehlivosti je to nastejno ale na simala se lip schanej ND Datum: 16. června 2010 13:42
Jméno: pepe 11
IP: uživatel9335 cau... prosim schanim výfuk na stadiona S11- ten doutník !!! Neměl byste někdo na prodej ..... koupim v jakemkoliv stavu ( nutne ho potrebuji )... diky
odpovědět
Odkud jsi? Kámoš kousek od Kolína má dva starší a dobré a víceméně jsou mu na nic, protože dával na staďáka novej. Snad by prodal.Když tak mi písni na maila Datum: 16. června 2010 21:46
Jméno: Martin
IP: uživatel9681 Dobrý den...Zakoupil jsem mustanga jenom s malým techničákem. Jak si vyřídím velký? Děkuju
odpovědět
Jméno: maspe
IP: uživatel6797 základem je aby byl na tebe odhlášen, Pokud není odhlášen, není papírově tvůj. Původní majitel by měl dojít na registr, nechat si vystavit duplikát velkého a ten na tebe odhlásit., Druhá možnost je že jsi ho koupil se starou malou knížečkou, která je i velkým techničákem. Datum: 14. června 2010 22:15
Jméno: CJey
IP: uživatel5626 Cau hej potreboval bych poradit jak vyměnit na dandyně sytičové lanko karburátor mám bing 18.Nějak mi to nejde
odpovědět
|
