zlate

neni, ale lenost po práci je velká mám čas jen v neděly a to se mi nechce

až budeš od rána do večera makat tak budeš rád když si po práci sedneš na funkčního pio a nemusíš se z ničím drbat....

Já vás teda nechápu to je zaležitost na 10 minut uříznout z tyče se závitem M6 kousek napleskat na nej tekutej kov a koudel a pak zašroubovat...

taky sem línej sehnat štefty a na RS mám šrouby ....mám dlouhý šroub a na něm matku... lehce zatáhnu šroub a dotáhnu to matkou...

dobre sem prase,na cestaku mam taky srouby....sem linej shanet stefty....ale stefty se zatoci jak maji a zatahnou....nestrhnes s nima zavit.....obyc sroubem utrhnes zavit raz dva....

když přetáhneš závit na šteftu,vyměníš šteft a matici.když povolí závit u šroubu ve válci ta vyměníš co?šteft zatáhneš a drží a nehýbeš s nim.

Nevím, proč by vadilo, že tam má šroub. Já ho tam mám taky a ani náznak netěsnosti.

Blbě radit umíš,ale poradit si neumíš.Standa má pravdu.Kup si závitové vložky M10 x 6 ,nebo nech udělat redukované štefty M10 na M6,nebo to zavař.To přece umíš né ?

vsadím se tam máš šrouby místo šteftů

pro standu: řezat zavity umim, z rozvedene rodiny nejsem a válec za 800 se mi kupovat opravdu nechce

Mustangista : ty si stejně koumák.ztrhat m8 závit

Tak tam s prominutim naser rovnou m10 zavity a kup si za 30,- vložky-redukce M10 / M6 ....nevim jak jinak uz ti odpovedet....co chces slyset?? prilepit vterinovkou ani loctitem ani silikonem to proste nejde....loctitem by to mozna chcili drzelo,ale i maly baleni loctitu stoji 350,-....proste ve valci musi byt zavity aby bylo koleno k cemu pripevnit....neni zavit-neni vyfuk....nebo pokud je to pro tebe takovej problem,tak si kup rovnou novej valec on-line na nejakym e-shopu a nemusis nic delat,jen nasadit.....ale to bude zas 5 dotazů jestli utahovat doprava a nebo doleva a jestli pod hlavu tesneni nebo ne atd a furt dokola......tahle rovnice ma jen dvě řešení....bud to opravíš a budes mit vyfuk a nebo to neopravis a bude to řvá a stejnak to upadne.....ty jsi z rozvedené rodiny a mas jen matku??? Ja vzdycky šel za tátou at mi poradí a nebo pomůže.....člověk si vše lépe ošahá...pozná....takle on-line to začíná strácet význam...samozrejmne pokud te ve skole jeste neucili točit závity,tak radit on-line uplne ztraci vyznam........to chce jit za tatou a at ti to ukaze....uznavam,kdyz me bylo 14,taky sem vsechno neumel,ale nebyl takle rozjetej internet a pro pomoc sem sel za nekym zkušenym a staršim....timto se pomalu dostavame k pointe upadku pokecu.....on-line řezat závity tě nenaučí ani s pěti videi na youtube,protoze tam ti cit v ruce a odhad nepřehrajou v žádnym formátu!

Tak místo tý M6 udělej M7 a tu M8 třeba vyvložkuj...

jestli je ten m8 strhlý tak jsi v díře

Jeden závit tam mám M8 a druhá M6 oba jsou strhlé

Hlavně si to upni někam do sveraku a nedelej to na motorce at trefis zavitnik kolmo!!! Samozrejmne pokud si utrhl M6 zavit,tak protahni diru postupne I.,II.,III. zavitnikem M8....samozrejmne napred jedničkou a trojkou až nakonec pro zacisteni!

závitníkem sem to zkoušel ale nedrží to

Odpověd je jednoduchá,závitníkem, ale bacha aby si nešel moc hluboko

Tak už to mám složený,draci.Já taky asi mám ještě v sobě nějakou tu promili,od rána mi to nemyslí.Ale jinak díky moc,jsem rád,že vás mám.Čau

kecam přesně naopak to je zleva to jde 3-N-2-N-1, takže tty to musíš mít ve druhym výžezu ZPRAVA .... (asi ještě nějakou %o v sobě mam když si pletu strany)

jinak když se díváš zhora na automat, tak zprava to je: 3-N-2-N-1.... ty jestli chceš skládat v poloze N mezi 1 a 2, tak musíš mít zobážek zacvaklej v druhym výřezu zleva...

v podstatě je jedno v jaký poloze to budeš mít, jen podle toho pak složíš převodovku

ja nevim proc s tim delate takove obstrukce,,, kdyz se nikdo zepta,,tak proc misto vasi vety ze je slepej ba blbrj,,tak misto toho jste meli napsat nailovku na me nebo CTR+C a pak CTR+V ,,nez delat takove obstrukce,,, nejdriv vytykate ze dotazy jsou stupidni,,ale jak tak koukam tak i odpovedi jsou stupido,, neblbnete,,nebo to tady bude jako u kolotocu

Klidně bych ti to řek už před tím..ale řek sem si že toho si snad musí všimnout tak sem ti nechal a našeltakže vše ok

nasel sice mi to trvalo ale nasel. akorat sem zjistil ze sem pekne slepej.

nasel sice mi to trvalo ale nasel. akorat sem zjistil ze sem pekne slepej.

To neni o tom jestli umíš s PC nebo ne....když si zvládl napsat tenhle dotaz tak si to prostě musel i zvládnout najít

blbej nejsem ale z pc moc neumim. uz to mam takze klidek.

obojí kdybys nebyl blbej...

ted myslis ten kontak nebo ty díly???

Když zapojíš mozek najdeš to sám a bez větších problémů

na sílu určitě tří kroužák

Ja mam udelanou silnou dvojku, motor po go, a jezdim, hlavne pole a les, kde se mi hodi, dat za 2 a ono to poradne tahne, ale jakmile jedu po silnici, tak tam ta trojka jde blbe, a moc to nejde, ale je kazdyho vec, na co a kde tu motorku vyuziva ( jinak na silnici to resim tak ze mam dalsiho fichtla kterej ma prevodovku normalne)

BooCheer pravda pravda jenze prehozeny kolecka maj za sebou krasne odstupnovani coz se hodi na rychle crossove trate... jede to lepe nez s 11 koleckem to se mi zdalo takove uslintane a pomaljesi

Kdybych měl slabšího fíka tak bych to řešil tím že si tam dám sekundární kolečko 11Z popřípadě 10Z. S takýmto kolečkem trhají asfalt i ty nejslabší motory a je to přece jenom lepší než půlit motor. Ovšem už nemůžeš snít o tom že pojedeš nějakých 70-75Km/h

jo pokud mas slabiho fichtla a litas v terenu tak to prohoot ale DOBRE UDELANEJ A SESTELOVANEJ FICHTL nepotrebuje prohazovat kolecka a jezdi to jak pitomi v terenu i za 3...

mno tak si mě předběhl

sekundár koupíš itady na fichtlkrámku pokud vím... S tím prohozením jsem jednou experimentoval a je to bída a utrpení. Na rovině to na tu trojku sotva utahne s vítrem v zádech,přijde sebemenší kopec nebo menší protivítr a musíš podřazovat. Alespon teda u mě to tak bylo a to jsem měl motor po generálce. Nejlepší je to nechat tak jak to je. Možná by to bylo výhodné u nějaké stejskyho upravě válce

sekundární kolečko koupíš tady na krámku....silná dvojka je k ničemu,když ejdeš ve dvou,sotva se chytne trojka

Ale dost ja nejsu sulin a nadavat sa tu nebude

kdo je u tebe hajzl ty šuline jeden

jawaman: na obory E už nejdu budu opakovat ročník na tom samém oboru opravář......... a řekl sem ti ze sa nemas ozivat hajzle

hosi vy jste vsichni chytry jak radio, ja to teda vzhledem k tazateli tak nejak chapu , ale sam uz jsem se setkal s dvouma koleckama ktery fest nesli.. na jednom mi prasknul triramenej stahovak a to druhy neslo ani kdyz bylo ro ruda....

hele jestli máš stahovák tak co řešíš buĎto nemáš v rukách žádnou sílu a nabo si prostě idiot

bez na E k vydrbancom , tam sa hodíš a proc mam zapominat na Zamecnicke prace , sis to rozmyslels , budes delat opravky propadlíku ?

jawamane já nejsu slabý a co sa vůbec ozíváš vůbec sa neozívaj a na zámečnícké práce zapoměň

mileyracing:akorát ulomíš kus kartru.dost prasácká metoda.

vem si pořádnou monterpáku na pneu dej to pod kolecko jebni po ní 5ti kilovkou a kolečko vyskočí a nepoškodíš nic jak sem nemel stahovak delal sem to taky a jelo to jak pila

ja kdyz to kolecko utahnu na max , vemu stahovak tak ho stahnu , vlastne ty si slaby jak voda z vodovodu

uz nepatris mezi nas , zamečnická práco

oprava :*ZPETNEJ VYRAZEC

tpetnej vyrazec... jinak stahovakem to musi jit.. jak rikajj kluci napruzit a bouchnout ... ale s citem!!! ne aby sis vzal 10kh ,,BACHAMR''!

jééžíííšííííí...jako bych tu nepsal o ondrovi a jak na pytel další stupidium od sebastiána

ve kterém místě to kolečko mám nahřívat?

pořádně to napruž stahovákem,zkus to kolečko přihřát a pak po tom udeř.(po tom stahováku)

Sežen si pořadnej stahovák nahřej to kolečko kdyby tam bylo lepidlo a utahuj

jsem z pribora jestli vis kde to je

a co takhle si zjistit kde v okolí je jawa shop???? já sem viděl nějaký shop s dílama na pio všude kde sem byl...odkud jsi?

pokud nechces platit počtovný tak bych to skusil z drátu co máš k autogenu na svařřování o ruzných prumerch najdes ten správný prumer a doupravíš ho ale ten by to měl vydržet !

michal: jehlu zniceho nevyrabej nebo se ti zlomi vleti do valce a hotovo... jestly ti jde o postovny domluv se z klukama z vesnice/mesta jestly neco nepotrebuji a na postovny se slozite mimo jine muzes si neco nakoupit do zasoby a ne jen jehlu .... ale k dotazu vyrobit by to teoreticky slo ale ja bych to nedelal...hlavne prosimte nepouzivej hrebiky a az to budes vyrabet treba z nejakyho silnejsiho tvrdyho dratu tak poradne udelej prumer a povorch vylesti

jawa_cezetak: ale tak prece se to jmenuje fichtlpokec a ne vysivanipokec

Zkus párátko nebo z kostěný šicí jehly to pujde věř mi...

prachy mam ale nechcu obednavat jednu vec a calovat 100kc postovne jak kkt vis proto se ptam

michal: tys neřekl jakou jehlu myslíš troubo ..... pokud nemáš prachy na jehlu tak ani nejezdi!

logicky nemyslim jehlu na pleteni kdyz je to tu o fichtlach atd.. myslim jehlu karburatoru boze kde to speje vim kde do radne prdele taky kazdy si tu ze vseho dela prdel a malo kdo poradi tak ze se ptam jeste jednou newimte nekdo jak vyrobit nebo cim nahradit jehlu v karburatoru

jehlu na pletení sem ještě nevyráběl,ale pokusím se o to..

Díky všem za rady co mě poradily.

můžeš mít třeba prázdné kolo,tvůj dotaz je velice široký a bez upřesnění projevu závady.potom nemůžeš čekat konkrétní odpověd.že pincek startuje,neznamená že je v pořádku.vyčerpej úkony jako čištění trysek,kontrola zapalování,hladiny,výfuku,filtru atd atd a pak napiš.

čezeťák: tak právě šupnahoru mi tam vadí ze všeho nejmíň

hh: na mánii síldím déle než tady...tam je to přece jen na vyžší úrovni a nejsou tam stupidní dotazy...občas nějaký ten šup nahoru, ale ten spíše pobavý

čezeťák: já si to uvědomil už dávno a od tý doby se ptám nebo odpovídám na jawamanii, tady jen vyjimečně když mam obzvláště dobrou a trpělivou náladu..

omlouvam se,chtle jsem napsat spojkove lamely

mustosak-to jsem do me odpovedi taky zamichal,krouzky,vybrus,spojkova lamela,mimo to taky poradne doladit predstih,smes,vycistit karbec a vzduch.filtr

hh: já to vždy říkal.... pro chytráka co jsi teprv koupil pionýra jsem vždy největší amatér a on má vždy pravdu na 1000% ....my jsme tak zvaný hajzl papír...každej si snama vytře prdel jen když potřebuje a pak zahodí.... nemám slov.

To co psali předemnou je možné ale uvažoval si už o výbrusu? Je totiž možné že to máš uplně vylítané....přesně to dělá motorka když je vylítaná špatně táhne a do kopce za 1....a nebo skus se podívat na lamely ve spojce.

zajíc, čezeťák: sláva, konečně jste na to přišli

diky ja sice o sobe nemuzu rict,ze umim vsechno,ale precijen sem jich uz par zprovoznil,hrabu se ve veteranech vseobecne tri roky (perak,babetta,cezeta,pionyry..) a myslim si,ze uz tak neco umim.. ale kazdy kdo ma fichtla mesic,toho vi rozhodne vic

zajíc13: hezky řečeno ...btv o pionýrech toho moc nevim...zabývám si jima jen 9 let.. .. o ladění motoru jen 3 roky.... takže rádoby borci co mají pionýra týden toho samozřetelně vědí víc než já

prave ze naopak,jawa_cezetak je tu jeden z mala,co tu o pionyrech opravdu neco vedi,a proste ho uz jednoduzse omrzeli dotazy,ktere jsou tu kazdy den.tak jako me.kazdy chce slyset uprav tohle,dej sportovni filtr a bude ti to litat kilodvacet...ale to,ze by mel vymenit pistni krouzky,popripade vybrus,vymenit gufera a spojku,to slysi kazdy nerad.ale on se vam vsem bude hodit,denzileck taky,az zase nekdo pride se stupidnim dotazem.. (tim nejak nechci narazet na autora tohoto dotazu!)..opravdu,moralka na pokecu je horsi a horsi,jestli to tak pude dal a vystvete vsechny,co o fichtlech neco vedi,tak tu za chvili zbydou jenom 11ti lety ditka,co se budou dohadovat,v cem je vlastne problem,proc to nejede...

jawamustang: dědi jo?? ehm....zavři pusinku prcku ano?

Díky, ne 150 fakt nevažim! Vážim 80 Kg.

jestli se to v poslední době zhoršilo, tak zkus pořádně vyčistit karburátor, jestli ne a ptáš se obecně, tak se smiř s tim že je to 40let stará padesátka a bez rapidních úprav prostě sílu mít nebude...

Pro jawamustang - plně s tebou souhlasím, ale je to na všech serverech podobný, všude jsou nějaký děti a ty kteří vysí..j

je to hold slabí motor a tudíš je to naprosto normální pokud nechces delat generálku aby se ti to malinko zlapšílo tak jako první bych se podíval na sekundární kolečko a popřípadě pořídil menší trebas 11 ubereš tím malinko rychlost ale není to tak hrozný a ten kopec by si mohl s přehledem dávat za 2 jestli tam má tedkonc 13 nebo dokonce víve zubí tak to bude tím hele, popřípade vetčí zadní rozetu skus ale to až konečná uprava docela drahá oproti sekundárku asik o 600 dražší

150kg proboha to sebou veze este soudek piva ne ?

Omg nechápu tyhle vaše trapné odpovědi (Denzileck,Jawa-Cezetak) místo toho ,aby jste poradili tak píšete píčoviny...děti

Kolik vážíš?Jestli přez 150 tak se nediv

Pionyr je v dobrém stavu, chytne na první nakopnutí proč teda špatně táhne?

Čus draku, mně fichtl taky nechtěl jet do kopce a bylo to zakarbonovaným výfukem(byly úplně zacpaný díry co koukají na konci výfuku ven).

to bude tím že je to pionýr a že ho máš v děsném stavu

Já ti poradím.Když si nevíš rady tak se do toho nehrab a dej to někomu jinýmu co to umí.Podle mě jsi tak dobrý internetista teoretik.Čágo

já nevím jestli je tam přilepené ale do toho motoru ještě nikdo nehrabal kromě mě a nevím čím bych to nahřál

je mozny ze tam to kolecko nekdo nalepil jakymsi lepidlem..co zkusit zahrat?spise se ted ptam nez radim,jestli by to pomohlo?

nebo zpetnym vyrazecem to slo mozna lepe nez stahovakem

strýc mě slíbil že mě půjčí trojramenný stahovák tak si ho od něho půjčím

tak ten stahovak znova napruz a znova klepni. a opakuj to dokud neodskoci

to jsem dělal. stahovák sem napružil fest a klepl po šroubu kladivem ale primárko pořád drželo

omg!!!! už sme ti to říkaly!!! dej na to ten stahovák, utáhni to co to jde a klepni po šroubu na stahováku kladivem...primárko vyskočí

Použí tříramenný stahovák, s tim to jde parádně.

zdar ja měl stejné problémy s dvouramenným stahovákem. Pak jsem čelisti zafixoval aby se neroztahovaly např. svěrkou, nebo silnou SK páskou a šlo to jak po másle. Kladivem bych do toho moc nemlátil aby se nezníčila klikovka

ono to jde hned od sebe ikdyž ještě stahovak neni napružený prostě utahuhuju a ramena jdou hned od sebe

až to bude roztáhlý uplně nahraně tak do toho ramena bouchni kladivem a primárko povolí

To je krásný dotaz takové dotazy by stály za odceneni blb roku! minimálne

To je taky pravda. V každý rodině určitě máte nějakého dědu, který zcela jistě jezdil právě na těhle kývačkách, fíkách a podobně a umí to opravit. Tak se zeptej jeho.

tak proč se nezeptáš rodičů když si očvidně hodně mladej na to, že si to nedokážeš racionálně odvodit? .........

Naprosto normální... Bude se kouřit, i když ten motor nepoběží a budeš na něm hodně dlouho šlapat.

Aha, tak se nezlobte, jen mě bylo divný že se stej díry tak kouří.

Spiš nejmín na BAN tohle je provokace to neni možný aby byl někdo takovej magor že by tohle napsal...

tohle sou dotazy nejmín na smazání

ježiš mám dost,zase jeden inteligentní dotaz,je asi jasný že když jedeš,zastavíš,hned odděláš svíčku že asi nebude jak kdyby si ji vytahnul z mrazaku.

Taky to může stejně dobřře být gufero pod primárem, hladina v plovákovce nebo jen velká tryska.

způsobenu tím že máš bohatou směs.a šteluje se jehlou v šoupátku

to je tak extrémně jednoduchý že to dá dokupy i ten největší blb

až ho rozděláš , tak zistíš že je to tak jednoduchý až je to hnusný

Tak to je moc krasny kdyz jsem to nikdy nedelal

chápeš dobře..

Tak kdyby byli zuby KO to budu muset pulit motor ne, pokud to dobre chapu?

zkus dát ten klínek odráceně...ale už budeš mít asi zuby KO

No me se zda, ze to je proste malo kdyz se motor otci asi jen dvakrat. Vubec to nechytne a kdyz se to roztlaci tak to bez problemu chytne. Nekdo nejakou radu co by pomohlo?Karburator je vycistenejs.

na 05 neni v 90 ale je naklonena

Ano nevyznám se, jde o to ze paka zabira,ale je o furt malo, taka pak je ted v uhlu priblizne 50°, tak to ma malej zaber.

Ano nevyznám se, jde o to ze paka zabira,ale je o furt malo, taka pak je ted v uhlu priblizne 50°, tak to ma malej zaber.

ty se asi ještě nevyznáš co..... když skočpáka zabýrá až dole tak je ohlodané ozubení.

samozřejmě že to zavisí na jehle. čím výš je jehla, tím více benzínu je ve směsi

hochu to bys ani nevěřil,jak na tej jehle zéleží

bud ho vyvar ve vode s octem a nebo ho vyfoukej kompresorem myslim ze na jehle to nezavisi me to taky jednou hodne zralo a dal jsem krouzky a nebere to nic

vape,dell orto,píst a různý pi*ovinky ono to naskáče 6800kč

vape a par vjeci 4000.

Já včera bouchnul 1000Kč a to jsem původně chtěl jen stahovák na Tatrana

asi nějak 600

+ - 2000

asi 1300Kč

Na bloku na levé straně vedle levého víka je vyraženo číslo motoru a také typ, jestli to už ale někdo nepřebrousil, když měnil motor. Např. číslo 354 je kývačka, 360 panelka.

Mam,je solidní neobouchaná i packu na rám pod sedlo má,ale kape nekde u kohoutku