Vyndej z kola brzdový štít a podívej se na pružiny a na brzdový klíč. Ten je potřeba odšroubovat ,očistit hřídel a nepatrně máznout vazelinou, ale opravdu nepatrně,aby se zbylý tuk nedostal do bubnu .

jsme snad jasnovědci? lepší než sem psát takový dotazy a dělat tu ze sebe troubu by bylo sednout si k tomu a přijít na to sám.... každopádně nejspíš to bude lankem, který se bude někde lámat, nebo bude roztřepený...dobrý by bylo podivat se i na štít brzdy a možná vyměnit pružiny na paknách

Neni ale musis se zaregistrovat, placenej je jen pomoci sms pokud chces vetsi rychlost

Ten share rapid je placenej

Viež že aj mňa dnes napadla ta hra že ako dlho som nepočul z nej soundtracky http://rapidshare.com/files/8088777/The_Neverhood_upload_by_EjDy.part6.rar.html http://rapidshare.com/files/8090502/The_Neverhood_upload_by_EjDy.part1.rar.html http://rapidshare.com/files/8092332/The_Neverhood_upload_by_EjDy.part2.rar.html http://rapidshare.com/files/8093923/The_Neverhood_upload_by_EjDy.part3.rar.html http://rapidshare.com/files/8095457/The_Neverhood_upload_by_EjDy.part4.rar.html http://rapidshare.com/files/8097161/The_Neverhood_upload_by_EjDy.part5.rar.html Pass: kód: ejdy alebo kód: MoRF3uS

http://thepiratebay.org/search/NEVERHOOD/0/99/400

Tady jsem něco našel http://share-rapid.com/stahuj/822909/neverhood.rar

To s těmi dráty vím,ale já to měřím od tý díry v bubnu k nyplu. Ale i ty díry v bubnu koukám nejsou úplně stejně,asi naschvál aby se to křížilo. No moje teorie je, že od bunu k nyplu by měly být všechny stejně daleko,ale možná se mýlím.

To se nikdy nedopočítáš . Ty dráty nejsou úplně stejné . Porovnej si dráty z celé sady a zjistíš ,že přesné měření není možné.

vem si starou špici a zmeřji, nebo se koukni do katalogu ND tam ten rozměr bude určite napsan... neřeš nejaky vzorecky ktery slouži pouze k zmatení nepřítele, pokud nevíš jak výplist kolo tak si to kolo nejprve vyfot, pak ho rozeber a podle fotky udělej novej vyplet a vycentruj ho v rámu

Jo zapomněl jsem říct, že je to na JAWA 21 a dík za odpovědi.

Olej z převodové skříně ti to snad brát může, záleží na tom, jak moc ti ty gufera netěsní, každopádně by ti to nemělo brát ten olej donekonečna, pokud ho nebudeš dolívat. Tím chci říct, zkontroluj množství oleje které liješ do levé strany motoru jak jsou lamely spojky, jestli není přelitý. Vyšroubuj kontrolní šroub oleje a nech vytéci vše co bude nad ten šroub dokud olej nepřestane téci. Pokud olej přelitý nemáš, tak zkontroluj stejným způsobem množství oleje a když ho bude málo, tak ho opět dolij po kontrolní šroub. Pak to projeď delší trasou a až to trochu vychladne, zkontroluj jestli nemáš úbytek v převodové skříni. Pokud bude olej chybět, tak je to guferama, pokud to bude skoro stejné, tak bych to hledal v karburátoru, nebo palivu. V karburátoru bych se zaměřil, jestli ti tam nejde málo vzduchu a příliš paliva - pak by to taky dýmilo. Případně není-li málo průvzdušný vzduchový filtr a v neposlední řadě, jestli nemáš příliš přemixovaný benzín s olejem (1:50 = 5 litrů paliva + 1 dc oleje). Pokud toto všechno máš 100% OK, pak už asi jen ty gufera. Jen si myslím, že s těma guferama by ti to začalo dýmit poměrně rychle = jestli jsi ujel např. 10 km a až potom to začalo dýmit, spíš bych to viděl na málo vzduchu a taky by měl být trochu menší výkon motorky. Hodně štěstí.

při opětovné montáži mužeš strhnout břit,muže ti spadnout pružinka atd a hlavně stojí 20kč tak to neřeším

Já jsem si říkal že ještě ty gufera něco vydrží no tak sem nové nedíval ale od teď budu dávat gufera nové. Ještě se ptám jestli to gufero je navyhozeni jako když ho třeba vytáhnu tak už je na nic a jak dlouho vydrží gufero?

no jo gufero stojí každé 1000 kč že?pokaždé když půlím motor,automaticky nové gufera.to mi nestojí za to abych znova sundával spojku a zapalování.takže: Znovu a radostněji!!!

motor jsem měl rozdělaný a přetěsnil sem ho ale gufera jsem neměnil. Musím tomu do kopce pomáhat nohama a pak to jede

jj nasava ti to olej z prevodovky..jakmile si dal jinou svicku tak to bylo chvilku lepsi,protoze nebyla spinava od oleje a za chvili se zase zamazala tak to jelo opet na nic.. takze ti nezbyva nic jinyho nez rozpulit motor,vymenit gufera a tesneni

tohle je jasné netěsnící gufero na levé straně..

Já mám rád když se rýpu v moto atd..... jenže když nemůžu sehnat díly tak to je naprd.Teďka když bych vybíral moto tak bych se určitě aji zajímal o díly.Na tu nsr jsou sice drahé ale aspoň jsou

Toš to tě obdivuju, já mám právě tu dandynu a koupil jsem ji na podzim taky celkem střep furt tam něco je špatně proto sem se rozhodl ji prodat a koupit něco lepšího.Koupit na ní sytičové lanko je nemožné,koupit na ní palivový ventil také.Chtěl bych si koupit už prostě něco na čem můžu jezdit a nemusím furt něco spravovat.Kvůli tomu sytičovému lanku nejezdím už tak 2 měsíce někde mi to upadlo takže ani nevím jaký je tam konec u karburátoru toho lanka.Jinak jak tam píšeš zpětné zrdcátko za 1064 tak to je brutus .Kdybys věděl o nějakém motobazaru na moravě dej mi vědět chtěl bych nějaké asi to nsr nebo apriliu tuarega 50.

HONDU NSR 50 jsem koupil od jednoho člověka na zlínsku. Myslel jsem, že za 10 000,- Kč je to dobrá koupě. Měla nedostatky, tak jsem ji vzal s tím, že je jednoduše odstraním a že díly snad nebudou tak drahé. Těchto motorek jezdí jako šafránu a nebyly zrovna určeny pro prodej v ČR. Moje je dovoz z Rakouska. Pokud nejsi velmi trpělivý a srdcem ryzí mechanik, doporučil bych Ti ji koupit jen v doslova bezvadném stavu. Já jsem koupil střep a propotil u toho nejedno tričko, ale nelituju toho. Díly na tuto Hondu přestože je stará jsou extrémě drahé a to jsem se snažil sehnat některé díly levně. Trochu ti to popíšu, co jsem všechno dělal, možná něco vynechám. Karoserie : Výměna brzdového spínače zadní brzdy 98,- Kč, guma na řadící páku 85,- Kč,výroba klíče spínací skříňky 150,- Kč, přečalounění sedla 350,- Kč, 2x guma přední stupačky 560,- Kč, tělo stupačky zadní 74,- Kč, guma stupačky zadní 305,- Kč, čep stupačky 48,- Kč, lanko plynové 502,- Kč, zrcátko zpětné-pravé 1064,- Kč, distanční sloupek levého zpět. zrcátka 130,- Kč, páčka přední brzdy 343,- Kč, brzdové destičky Bendix - neorig. díl 404,- Kč, zapalovací svíčka NGK BR5ES 94,- Kč, chladící kapalina MOTOREX 169,- Kč, převodový olej AGIP SAE 80W-90 165,- Kč, (byl zalomený šroub v karburátoru od nastavování volnoběhu - ještě ke všemu byl snad zarostený v tom hliníku, musel jsem správně nastavit úhel vrtání a opatrně ho odvrtat - je to 3mm závit s jemným stoupáním a zbytky šroubu vyšpárat, protáhnout závit, to vše na 1 pokus, jinak nový karburátor - v cenách HONDY několik tisíc) samotný šroubek do karburátoru stál 292,- Kč, podsedlový plast 109,- Kč, tlumiče byly nehybné (totální rozmontování tlumičů - přeložení anglického manuálu abych zjistil, kolik kapaliny do nich nalit a jakou?) tlumičový olej MOTOREX 10W 338,- Kč, přezutí pneu 120,- Kč, pak jsem měnil všechny žárovičky (obrysová, podsvětlení budíků, přední světlo, zadní blinkry ...) 330,- Kč, na technické mě vyrazili s předníma blinkrama protože nebyly homologované, tak jsem rychle sehnal jiné 590,- Kč. Suma sumárum - motorka vypadá k světu, jede hezky, ale vrazil jsem do ní celkem asi tak 15 000,- Kč + kupní cena = cca 25 000,- Kč. Až na přední blinkry je 100% originál z dílů HONDA, za 25 000,- Kč je neprodejná a já mám sice docela hezkou ale mírně předraženou motorku. Přepsat ji na české papíry taky žádná prdel, musel jsem vést dlouhý rozhovor s úředníkem a jít 3x na Magistrát než mi to vítězoslavně za 2000,- Kč předělali na české papíry, jinak bych byl v hajzlu. No a když jsem dělal dovozovou technickou, tak kdyby mě nevyhodil s těmi blinkry, tak to šlo, ale stálo to STK tuším 1000,- Kč. Doporučuju všem nadšencům do koupě starých střepů ze zahraničí, aby si zvážili, jestli to jejich peněženka unese ty náklady na opravy, nebo jestli to unese jejich srdíčko když jim to pak bude stát doma posrané a nebudou moci sehnat díl, nebo peníze na něj. Ta moje HONDA NSR 50 je z r. 1989. Pozor, je to sice motocykl do 50ccm, ale protože převyšuje konstrukční rychlost 45km/h (90 km/h) není považovaná za malý motocykl, ale řadí se do kategorie La, nebo Lc (teď nevím) jako velký motocykl, tudíž je na STK zajímají i takové věci, jako boční odrazky.

Hej nechceš mi na tebe dát face že bysme hodily větu o moto?

Jo hej díky moc já sem se právě rozhodoval mezi nsr 50 a dandynou ale je jich málo a když jsem nějakou našel tak byla z daleka.Kde jsi ji koupil tu hondu?Dandyna je totál nahovno stroj chcu se toho teďka akorát zbavit.

Ahoj, mám doma JAWU 50/20 a když jsem chtěl něco lepšího, byl jsem se dívat v moto bazaru v Brně na jednu Dandy. Nekoupil jsem - byl to hrozný střep a byla moc předražená na to jak vypadala. Podnikaví brňani mi ale tvrdili, že v Brně jsou snad 3 obchody a mají tam na Dandy snad úplně vše. Moto bazar byl v místní čtvrti Husovice a prodejna měla být někde blízko. Moto bazar byl Štepánek, takže zkus hledat na netu, případně zavolej Evropskou databanku 140 00, tam jim řekni že hledáš firmu, která prodává díly na Jawa Dandy, když žádná nebude v tvém okolí, zkus to Brno. Pak tam zavolej a domluv se na eventuelním poštovném. Brňák asi nebudeš, to by jsi nepoptával tady. Já jsem ze Zlína a tady je jen Moto Jelínek - díly na Jawa, ale myslím, že nemají na nic novějšího, než typ 20/21/23a. Hodně štěstí při hledání. Já jsem nakonec koupil HONDU NSR 50, jede to 90 km/h, chlazené vodou, dobrý vzhled, pěkný zvuk a na 50ccm má odpich jako prase. Točí až 13 000 ot/min. a má 5 rychlostí.

a jak ten količek přibližně vypadá?

I ten šnek se dá vyndat, je tam kolíček, co drží pouzdro šneku

nejde vyndat, meni se jenom to ozubene kolecko.

Co to je za monitor? CRT nebo LCD? Jestli ještě CRT(taková ta velká bedna) tak ti na 95% odešel monitor. Grafická karta většinou dělá jen tečky na monitoru když odchází. Nebo jsi si v nastavení monitoru rozladil barvy.

může to bejt taky špatně zapojenej konektor monitoru

ne nemam potrebu CoD 4 na ni bezi, ETS taky, WoW taky a vic nepotrebuju

Asi ji moc netaktujes a neprehrivas

u me jo

Co to je za znacku a typ?

No jestli vzdycky to nevim no

No jestli vzdycky to nevim no

kdyz ti tohle udela tak zkus graficku s citem natlacit do desky, je mozny, ze povylezla. Dela mi to taky, akorat, ze ja mam monitor cernej. Tohle zabere vzdycky

Odchazi grafarna do kremikovyho nebe nebo je neco s monitorem...

Napiš mi na icq 204-156-619, s renovací ti poradim...

nosič na 555 za 50kč,klikovku na 150 kývačku za 100kč a helmu na motorku za 50kč

ted chotusice nebyly spatny, ale pro prodejce tragedie, na nakupovani asi dobry no, ale furt ty ceny tam hruza neco se povede koupit to je jasny, ale co ja tam prosel od 5 od rana do 12 tak celkem nic moc sem nekoupil, brisko na pio v krasnym puvodnim laku za 5kc , pak riditka na pareza celkem slusny za 500 nejaky tesneni a tot vse

Já koupil nádherný prsa na jednohrba 555 za 800Kč, měl jsem radost jak blecha. Pak jsem koupil kolo na Tatrana jak nový za 300Kč a dále takové drobnosti jako benzínová hadička, filtr, gumový návlek, těsnění, olej.

ty ono je hodne veci věčinou to byvaji pistni kroužky je tam moc velka vule nebo volny pistni čep v pistu nebo velka vule na ojnici ja bych teda skusil ty kroužky tim nic nepokaziš

ja taktéž

jj mám taky v techničáku 20 a ve skutečnosti 21

tady to vubec nikdo neresi,taky mam na 21 papiry z 20,vetsinou v tom nikdo kdo tomu nerozumi nevidi rozdil

podle me jo kamos ma v papirech napsana jawa 20 a ma mustafa a je to uplne normalni

hammerfall- hearts on fire....

to me posol bulvu...ta se mi ale nejak zalibila,...hned si ji jdu stahnout...skoda ze se neda stahnout aj ten stadion

scatman john scatman

to ti spíš vytekl olej..a ten tlumič vydělej tak.že ho chytni kleštěma za tu dírku uprostřed a pak něčím klepej na výfuk a zaber y normálně ho vytáhneš

celej ten šnek rozeber a pokus se to nějak vyndat

Kamarád mi říkal, že on to neušlápne, ale prej když to hodně šlápne jeho táta(kterej váží možná dvojnásoebk), tak to chytne.

Startovačka zabírá až po hodně velkém sešlápnutí a motor skoro vůbec neroztočí. Většinou je vylomený první zub.

Když má segment vylámané zuby,tak ze startujes na prázno protože se to o nic nezachyti..Na roztlašení samozřejmě chytne.

zdar v bilovci je obchod na pionýry a další motorky pod náměstím obchod MIVA a pak ještě tam spravuje nějaký chlap v byvalým kravíně na ulici radotínské...

dej varit vodu do rychlovarnej konvice....a na chvilku do ni strc tu gumu.az ji vytahnes,rioztahni prstama gumu,pak rychle utíkej k motorce,a nasad ji,a hlavne doufej ze se ti nerozlepta

A jak se to teda provozuje?

jo jde to...ale bacha aby se nerozleptala (vlastní zkušenost)

čau hele zrovna dneska sem dělal stupačky na Mustaga správně tam má bejt našroubovanej tento zmetek http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_175.html. Ale já sem koupil normální šrouby, uříz jim hlavy a navlík gumu. A když sou šrouby dost dlouhé tak to podle mě vyjde na stejno.

čau měl sem podobný problém u jawy dandy a pomohlo mi vyčištění karburátoru a vzduchového filtru...

s tím sem nehejbal rano jsem vyjel a přijel za chvily, odpoledne už to dělalo tuto,

Asi velký předstih