|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: ahoj draci potreboval bych schema jak zapojit elktriku u čz 175 jen zapalovani s baterkou a relatkem dekuji
odpovědět
jeto čž 175/450 s kulatym motorem Datum: 01. září 2010 19:36
tak si stáhni schéma k tý tvojí a odmysli si z něj všechno co nepotřebuješ... kdo má vědět co je to za čízu, esli kulatá nebo hranatá... Datum: 01. září 2010 18:49
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 No štestí mel extremní a nevíte na toho chlapka kontakt odkoupil bych od něho motor  vypada pojizdne Datum: 03. září 2010 21:50
buď si myslim že to nedobrzdil a zastavil až na kolejích a tak seskočil,nebo mu to na tom zdechlo,protože kdyby to chtěl záměrně přejet tak buď by to stihl a nebo ho to srazilo... Datum: 02. září 2010 20:35
Jméno: standa
IP: uživatel10323 TO ze mel stesti je pravda!! Ale z prdele kliku rovnou. taky si myslim,ze tomu nic neni,to by este jezdilo....videl sem horsiho a jezdil.....hlavne ze chlap je celej....nechapu jak nekdo vjede pod vlak???! Datum: 02. září 2010 19:46
ted me docela dostava ta hadka co to bylojako myslim jestli to byl nebo nebyl pio.... Datum: 02. září 2010 19:31
teď jde o to jestly tam nezajel,protože to nedobrzdil chudáci oba dva..
Datum: 02. září 2010 18:39
Jméno: Webster
IP: uživatel6534 Neuvěřitelný, kdyby to byla nějaká Yamaha z plastu, tak nevim, jak by to přežil Datum: 02. září 2010 18:10
jojo - slysel jsem o tom - ale ze tady na to najdu odkaz - fakt dobry - taky to mam par desitek kilaku - zajedu na par srotaku v okoli a beztak ho tam uvidim  - a budu mit nahradní díly Datum: 02. září 2010 11:32
Tak ten měl štěstí,nemůžu pochopit jak ten řidič vyvázl s lehkým zraněním když pionýr je srolovaný v kolejišti.Ten motor vypadá že to přežil,jestli neni někde naspodu proražený Datum: 01. září 2010 22:55
postul ® postul taky sem to chcel napsat 40 let stará motorka a bezpečnější jak nějaký BMW.Sranda měl štěstí. Datum: 01. září 2010 18:45
tady jasně vidíte že pincek je bezpečnější než jakákoli japonská motorka Datum: 01. září 2010 18:23
jj stesti preje pripravenym a JAWArum BTW Yuri myslim, ze tohle uz nevyklepe Datum: 01. září 2010 18:03
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 mál šatstie že prežil ale na oplátku by toho pinča mohol dať dokopy ked ho tak položil do smútku Datum: 01. září 2010 16:57
Ty jo tak to čumím,...to je zázrak...krom toho od tohodle přejezdu bydlím pár desítek kilometrů. Datum: 01. září 2010 16:02
Jméno: Johnny15
IP: uživatel5695 zdar draci mám očouzlej válec asi 2 cm na straně kde jsem měl i píst očouzlej aš k píst čepu někdo tu psal že je blbě vyvážená ojnice vádí to jízdě? podfukujeto?jde to nák spravit ? díky za rady aspon 5 příspěvku prosím draci
odpovědět
jestli je to očouzený až takhle tak nové kroužky nejspíš nepomůžou...válec už asi taky bude docela šišatej... Datum: 01. září 2010 16:09
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Když už to má něco najeto tak to je normální, dá se to omezit výměnou kroužků ale neznamená to že to špatně tahne mě 05 podfukovala až za 3 kroužek a kde se na to hrabaly 21.Má na to vliv taky olej protože s "moderním" olejem to neni až tak vidět jako třeba s M2T. Datum: 01. září 2010 15:19
http://www.youtube.com/watch?v=TN9VwAF1kCk&feature=related .čus nevíte jak ten fechtl mohl tak začat hořet?? 
odpovědět
jednou jdem přišel k jednomu blbečkovi a on si pěkně nalél do plastového kýbla 2 litry benzinu,hodil tam výfuk a zapálil to... no debil,přijdu,kýbl se mu roztavil,ten benzin se rozlél po celém dvoře,my jsme to nemohli uhasit... kýble s vodou jsme na to čáchali a to vždy zase chytlo,pak donesl jakousi starou deku,udusili jsme to a bylo uhašené Datum: 02. září 2010 23:14
Me začal hořet válec,když jsem zkoušel jestli svíčka dává jiskru.Za 30 vteřin uhašený...Nevím proč tam ten šulín šaškuje s mobilem než aby došel pro kýbl s vodou a polil to... Datum: 02. září 2010 21:38
chytla mi 175 kyvka a uhasil jsem ji bez jakykoliv potizi Datum: 02. září 2010 19:50
Uhasit to jde máš pravdu ale bez prolbémů ne to už zas takovou pravdu nemáš... Schválně vylej na beton 5 litrů benzínu,zapal to a lej po tom vodu... benzin je lehčí jak voda,nadnáší se na hladině té vody a na té hladině taky hoří... Takto si to myslím já Datum: 02. září 2010 16:33
jenco: to se teda hodne pletes jde to uhasit bez problemu Datum: 02. září 2010 14:54
vyliajte olejovy benzin doma zapalte a skuste to uhasit s vodou........nedá sa to Datum: 02. září 2010 12:59
hlavně že kolem toho 5 minut chodí s telefonem a natáčí to... kýbl vody a je po ohni, přitom si stěžuje jaká je to škoda... Datum: 02. září 2010 12:11
To jsou s prominutím debilové... Mě řekni co to má za význam podpálit fehtla a zavézt ho do šrotu,beztak ti hasiči jich stáli nějaké prachy a ve šrotu za to víc jak 3 kila nedostali.. a kdyby to prodali na netu někomu do dobrých ruk za 2 000 tak udělají nejlépe jenže ne oni musí byt kokoti a podpálit ho Datum: 01. září 2010 22:52
No kurva to je ale kokot opravdu vymaštění já bych ho vyliskal ať se probere trochu a prej "Sranda za 2000"....no nalil do nádrže 5 l a polil zadek fíka benzínem nebo něčím no a to chytlo..na FACKU A POŘÁDNOU! Zapálit nějakou novou naleštěnou Yamahu by nedokázal, ale zapálít starého veterána to by mu šlo! Datum: 01. září 2010 17:41
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Toho fagana bych zabil normálně omg zapalí to schválne a eště volá hasiče no omg ja bych to uhasil troskou vody a ne hasici mg Datum: 01. září 2010 14:04
Tohle je tottal kokot...mohl to uhasit, a beztak to zaalil sám at si tam píše co chce. Datum: 01. září 2010 13:38
ahoj draci. mam nekolikproblemu.za a JAk muzu srovnat smajdavou rozetu?za B puli sem motor na pionorovi 21 a kdyz sem rozdelal spojku tak sem si vsiml ze ten spojkovej kos ma volny ty tycky je jich 5 ktere maji nakonci ty drazky na pojistky Vadi to ze to je volny?chci se pak dale zeptat co muze byt ze se mi docela dost hreje motor...myslel sem ze to je chuda smes ale tim to neni svicku mam n15c...zacalo se to prehrivat v cervenic v tech vedrech a od ty doby se to occa po 20 minutech prehriva a prestava tahnout v cem to muze byt?Dales se taky chci zeptat jaka orig. barva modry na pio?a jeste jedna otazka nastvoval sem volnobeh a i kdyz mam skoro sroubek na konci porad sou otacky nizke co to muze byt?karbec je cistej....diky moc vse je to na pio21....
odpovědět
Jméno: k.o.l.o
IP: uživatel10321 motor je po go...valec je ok...jenom muze to delat velky predstih? Datum: 01. září 2010 21:57
v červenci v těch v těch vedrech se mi přehřejvala i čezeta, která se jindy ještě nepřehřejvala.. prostě moc velký vedro.. kdyžtak zkus vyčistit žebra, víc s tim asi nezmůžeš (za předpokladu že ostatní máš v pořádku)... Datum: 01. září 2010 18:53
Jméno: udo
IP: uživatel9869 S tím roznejtováním těch tyček souhlasím taky jsem to dělal ale ať ta rána není až moc velká aby jsi nezmáčkl drážku na druhé straně co se nasazuje segrovka co drží misku s pružinou::::ničeho se neboj uvidíš že máš na kladívku momenťák. Datum: 01. září 2010 18:49
Nepřidřel si válec? Jinak ty tyčky normálně většinou zpravíš, ty nejty sou vyrachtaný, párkráď do nichj bouchni kladivem přes majzlík a máš na pár motohodin klid.Jinak, nedrží ti volnoběh? Může to dělat už dost vytlu%cený šoupátko na místě kde dotahuješ šroub volnoběhu, popřipadě špatné gufero pod primárem. Velké ohřívání motoru může dělat i málo oleje v benzínu při velkých vedrech, malá hladina v plovákovce,Jehlu v karbecu dej 2 drážku z vrchu. Datum: 01. září 2010 13:43
Jméno: Johnny15
IP: uživatel5695 myslím výfukové koleno Datum: 01. září 2010 13:11
Jméno: Johnny15
IP: uživatel5695 jestli to je volný myslím že to vadí ale nejsu si na 100% jistej. že se přehřívá a netáhne no skus vyčistit píst hlavu válce výfukový kanál vyfukové joleno a výfuk od karbonu a asi to bude chtít novy píst kroužky nebo aji výbrus . jo a ta modrá sice nevím jestli jeto originál ale měto připadá že je. asi origo modrá barva ral 4400 Datum: 01. září 2010 13:10
Jméno: Johnny15
IP: uživatel5695 čau draci potřebuju tohle dořešit http://www.fichtlkramek.cz/pokec2/olej-mazani-pomer/id163633.html a rovnou se zeptat jakej olej je lepší Shell sx2 advance nebo mogul TSF díky za rady draci
odpovědět
Jméno: jawa 20
IP: uživatel10228 ja se priklanim za mogul tsf me snim fichtl jede jak drak oproti shell mam odskouseno do poradneho kopce Datum: 01. září 2010 21:36
Jméno: argo
IP: uživatel8742 shell Datum: 01. září 2010 20:36
Jméno: zdenda
IP: uživatel606 jednoznačně Shell sx2 advance, mustang jede výborně i v níských otáčkách a moc nečudí ,MOGUL TSF je do sekaček ,motorové pily atd... je dělanej pro vysoko otáčkové motory ,prostě mojemu fechtlu nevoněl , tak jsem ho vyměnil za Shell...spokojenost..... Datum: 01. září 2010 19:38
Jméno: Sharker_work
IP: uživatel3429 lepší bude ten TSF, je to polosyntetika a taky je o dost dražší.. ale ten rozdíl na fichtlu nemáš šanci poznat, maximálně v karbonování, že ten shell oproti mogulu o trošku víc karbonuje, ale je to srovnání mezi těmahle dvě ma olejema, ve srovnání s M2T nekarbonuje ani jeden... Datum: 01. září 2010 17:36
Zdar draci, tímto vám chci ukázat svůj web, kde mimo počasí je také sekce jawa 23. Zde budu popisovat můj stroj, se kterým se chystám na závody. Budou zde napsány moje úpravy a a úspěchy, či néúspěchy. Zatim tam však z obsahu moc není, však doplnim i nějaké fotky brzy! http://www.meteostrankykojetice.wbs.cz Dík za návštěvu
odpovědět
Jméno: kozel
IP: uživatel1859 jen aby to nebylo pořád nahoře.... Datum: 01. září 2010 22:23
Jméno: grego3
IP: uživatel10092 Zdravim,co si myslite o tom že bych udělal z fichtla neco takovyho: httpwww.seitz.usrecaiha_trail_breaker.jpg co myslite vim ze to nebude tak vypadat ale precena kros po poli, v zimě na sněhu chcu aby tomělo vysokej záběr nebo zadni kolo-obrovskej drapak a vepredu lyže.To by bylo hodně dobrý.Na kros po zasněženym poli kde je 25cm sněhu by to bylo super.Nema někdo z vas neco takovyho doma?Případně jestli by mě mohl poslat fotky.Fakt diky.Čus -)
odpovědět
Jméno: grego3
IP: uživatel10092 ta fotka je tady: http://powdercoatingit.com/images/ROKON1.jpg Datum: 01. září 2010 20:25
Jméno: milda123
IP: uživatel9236 Cau pls jak zjistim jakou mam velikost pistu a krouzku.popripade ajkej mam vybrus????aniz bych to musel kuchat....dik
odpovědět
prumer pistu zjistis budto suplerou, nebo je na pistu vyrazenej Datum: 01. září 2010 12:01
sundáš hlavu válce, na pístu je vyražený číslo výbrusu, nultý výbrus je 38,00mm, 1 znamená první výbrus o velikosti vrtání 38,25mm a každé další číslo znamená o 0,25mm víc Datum: 01. září 2010 12:00
Jméno: dachl-20
IP: uživatel9121 čau chci se zeptat když dám nový píst a nové pístní kroužky tak jak pak musím zajíždět a kolik km se to zajížní a jak se jezdí při zajížnění díky za rady
odpovědět
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Ano pokud je závada na pístu nebo kroužcích, ale neni nic s válcem tak proč dělat vybrus proste koupím kroužky a píst a hotovo.. Datum: 01. září 2010 10:53
Je to uplně normální. Kroužky jdou do háje dřív než válec... Zajíždí se to cca 100 kilometrů s větším množstvím oleje v benzinu Datum: 31. srpna 2010 23:42
Jméno: Lukin
IP: uživatel10320 Nevím,co děláte,je uplně normální měnit píst s kružkama bez výbrusu,musel jsem to tak dělat už mockrát,když je malá kompres a válec je v dobrém stavu,tak stačí vyměnit jenom toto a nemusí se dělat nový výbru. Datum: 31. srpna 2010 23:00
hm...mě by to taky zajímalo...nikdy jsem neměl důvod měnit píst a kroužky bez výbrusu leda že by píst rupnul nebo tak něco? Datum: 31. srpna 2010 22:23
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 hm...omg proc se ho ptas na takovou vec ?? to mění snad hodne lidi ne Datum: 31. srpna 2010 22:20
Jméno: hm
IP: uživatel6603 a proč měníš píst a kroužky jestli se můžu zeptat Datum: 31. srpna 2010 21:54
Jméno: lolek
IP: uživatel10072 řekl bych tak 200km ale hlavne nehonit v otackach a jezdit pomalu a hlavne nesmi jet 2 lidi pouze jeden Datum: 31. srpna 2010 21:41
bude stačit tak 100km, prostě do první nádrže dej víc oleje... Datum: 31. srpna 2010 21:40
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 Zdar draci,mám Jawu 350/640 a chci se zeptat,budu ji mít po výbrusu tak jakým olejem a v jakým poměru mám zajíždět?Nechci to podcenit,díky všem za rady.
odpovědět
Taky jsem zajížděl motorku takovým stylem že jsem jezdil nejpomaleji co to dalo... No a po záběhu mi to vůbec nechtělo jet,bylo to líné,slabé,pomalé a když jsem asi 50x sjel dvoukilometrový kopec který byl pěkně prudký na plný plyn s přetočeným motorem tak tepve se to probralo a jezdí to normálně... to chce prostě jet těch 60,pak to vytáhnout na stovku,jet třeba pul minuty kilem a pak zase klesnout na 70,chvíli jet 70 a potom zase 90-100 prostě tak to střídat ale s rozumem... já tot ak zajíždím už léta a po zajetí mám vždy nejlepší motor ze všech jawařu od nás z okolí Datum: 31. srpna 2010 23:50
Jetmárek: četl jsem že neni dobré jezdit po celou dobu záběhu v konstantní rychlosti. Motor si musí zvyknout na všechny režimy,takže i v době záběhu je potřeba ho pořádně vyhnat do větších otáček ale jenom jednou za čas a krátkodobě. Datum: 31. srpna 2010 23:46
Jméno: Jetmárek
IP: uživatel8793 Zdravim. ja mam tu samou masinu... a taky po vybrusu... budu mazat MOGUL TSF polosyntetika je to cajkovej olej? A chci zajizdet. tim stylem... ze az si ji vyzvednu ze servisu ttak u nas je takova karasna dlouha rovina.. cca 40km... tak ze tam poslu za 4 rychlost tak 60km/h.. a pofrcim tuhle rovinku tam a naspatek... a druhej den znova... a treba po 500 km bych zacal pridavat... slo by to tak???? pomer 1:33 a kolik km se ma zajizdet?? mel jsme uz jednu cz 25O/455 a po 5OO km uz litala jak drak... 115 bez probelmu.. a jedina znamka pridreni nebo ..tak .. a to uz dostaval kour jako blazen dikes moc za rady Datum: 31. srpna 2010 21:58
jakymkoli dvoutaktním se specifikací API-TC, poměr bude nejspíš v příručce, ale já bych dal 1:33, aspoň prvních tisíc km Datum: 31. srpna 2010 21:38
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 cau potrebuju prehodit papiry z 450 na 455 myslite ze kdyz prehodim stitek s SPZ ze to projde? resim jak to udelat s cislem motoru kdyz to bude jinej tym jestli to projde?? jestli to jde oficialne!! pokud ne tak musim si pucit od kamose 450 hodit nane cisla a pak nechat vymazat cislo motoru, to je ta slozitejsi verze, ale bezproblemu. A koukaj na cisla na ramu?? ja vim akorat to ze kdyz chci vymazat cislo mortoru tak musi bejt jiny cislo
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 tak to tedy udelam slozitejsi verzi
Datum: 31. srpna 2010 21:56
175 a 250 ti asi fakt neprojde, a ohledně čísel, mě na STK kontrolovali jenom ty.. Výmaz čísla motoru udělat můžeš nicméně ti furt musí souhlasit typ motoru, a to 450 a 455 nikdy nebude Datum: 31. srpna 2010 21:32
Jméno: jawass;
IP: uživatel9121 čau četl jsem v jedné knížce o fíkoch že se dá dát převodovky z jawa nebo čz 175 a na motor z fíky a mám pak 4 stpnovou převodovku myslíte že je to pravda a že to jde to pak musím dát i řadící automat a to by pak bylo že bych měl na stratování a řazení jednu páčku nebo jak díky moc
odpovědět
Jasný pasuje tam z čz 175 ale nevim model tady je vo tom celý článek http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-svet-motoru-ctyrstupnova-prevodovka-pro-pionyra.html
Ale dnes už to asi těžko někde seženete a jestli jo tak si připravte balik Datum: 01. září 2010 12:00
ale z naky motorky tam pasuje 4stupnova prevodovka mysli ze sem to nekde cet Datum: 01. září 2010 11:52
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 U moji cz 175, mi jdou spatne rychlosti, jednicka tam treba skoro vubec nejde dokud neotocim zadnim kolem, nebo to tlacim na neutral a z niceho nic tam skoci rychlost, chtel bych se zeptat jestli to muze bejt jenom spojkou a nebo uz pulit..diky za rady
odpovědět
sharker: jo, jasný, já to blbě přečetl, myslel jsem že mu tam prostě dou blbě kvalty... Datum: 01. září 2010 18:33
špatně vystavující spojka ti tam nemůže sama házet kvalty z neutrálu, na neutrál se spojka netočí (když stojí motor), takže je jedno jestli je vypnutá nebo ne, tohle vypadá minimálně na ohnuté vydličky, rozpul to a uvidíš.. Datum: 01. září 2010 12:05
Jméno: standa
IP: uživatel10323 odskakující kladívko je něco jako omezovač otáček,doporucuju minimalne jednu pruzinu navíc.....v lepsim pripade zapalovani bezkontaktní....nedávno mi psal Ultramotorkář Spářa....problém jako svině,nedotáčela se mu cestovní uprava,na moji radu dal dve pruziny a najednou to jede Verim,ze dokud budes mit kladivka,kterymi proteka proud řádově v ampérech,tak budou furt problémy jak s otáčkoměrem,tak preskakujici jiskrou a jakoby dvojitou jiskrou a tudíž i x násobné namerene otáčky....taky jsem ten otackomer mel....uz sem ho zlikvidoval Datum: 02. září 2010 15:48
jj rika sa tomu ze lietá alebo odskakuje, nevládze vrátit,,skus to tak ako wobby,, http://wobby23.freepage.cz/nova-stranka-99948/ dal dve pruziny Datum: 01. září 2010 9:03
No asi takhle...koupil sem si otáčkoměr. a ten na 3 RS ukazuje něco přes 13 000 ot/min...což je blbost..., blbě to ukazuje jen na vysoké otáčky, otáćkoměr je nastaven dobře, kladívka nový, vačka nová...a právě na stejskyho chatu mi někdo napsal že to může dělat i odskakující kladívko takhle to myslím, tzn že se nestačí vracet při téch otáčkách. Datum: 31. srpna 2010 22:28
těžko říct čemu řikáš odskakující, ale na vině může bejt samotný kladívko, jeho oska, vačka nebo v krajnim případě ohnutej čep kliky Datum: 31. srpna 2010 21:35
jestli se nevraci jak ma tak je unavena pruzinka tzn vymenit kladivko a bude to OK Datum: 31. srpna 2010 21:34
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jak jako odskakující ? koukni se , jestli se ti nehejbe ta tyčka na který je to kladívko přidělaný...kdyžtak sundej stator a z druhý strany to roztemuj důlčikem Datum: 31. srpna 2010 21:16
Zdravim mam takovy napad chtel bych si upravovat meho pionyra chtel bych ho nechat v origo stavu(plechy atd...)jen tam dat predni tlumice ze simsona+svetlo.Chtel bych tuningovat pouze motor.Myslite ze to je dobry napad???Diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10323 Určitě. Doporučuju válec alá stejskyho cestovní či RS uprava-(koupit a nebo vyrobit)+vhodně upravenou hlavu,origo vyfuk,origo karbec a jedeš si jak pán...mužes tam este dát 90mm kliku,vlozky,centrální vyšší podkovu,nechat si od nekoho na freze upravit origo karbec Jikov na větší průměr,pripadne vetsi vrtani valce 40-41mm...doporucuju sehnat stary origo nepobouchaný vyfukovy koleno!! ty nový maj silný stěny a vevnitř jsou znatelně užší a zbytečně to škrtí motor!...jen to zapalovani bych vyměnil....to je průserový.... Datum: 02. září 2010 15:56
podle toho na co to máš? Jestli na silnici, tak bych to nechal origo. Datum: 01. září 2010 5:37
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 SPREJEM NEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!! LOUPE SE TO!!!! jinak ja plasty na minibice natrel normalne stetcem nejakou nitrocelulozovou barvou(nepamatuju si presnej nazev) kazdopadne to vytvorilo krasnou lesklou silnou vrstvu(ani stopy po stetci tam nejsou, slilo se to dohromady) a neloupe se Datum: 31. srpna 2010 21:20
jo dík,rád bych ti poradil ale babetu nemám,jen sned co jsem slyšel-karbec dellorto 14mm,vyfukovy koleno skrátit aby nezasahovalo hluboko do vyfuku,spřevodovat vic toho nevim sorry... Datum: 31. srpna 2010 21:18
Jméno: Lukas
IP: uživatel10310 Jo jde to. Mě lakovali plastový díly na hondě v lakovně, ale mělo by to jít i normálním sprejem. Před lakováním jestli to je jen poškrábaný tak se to musí vybrousit zakitovat a přestříkat (přesprejovat). Nemam zkušenost s celoplastovými díly, no tomto plastu byla pod barvou taková bíložlutá vrstva. Kdyby jsi mi na oplátku poradil nějakou fintu na zrychlení babetty bylo by to supr :o) Datum: 31. srpna 2010 21:09
Jméno: Fichtlar05
IP: uživatel9832 Myslim že sprejem no problem.......... Datum: 31. srpna 2010 21:05
Jméno: pupek
IP: uživatel8888 Zdarec nevíte někdo jak rozdělat šneka co pohání tachometr u pincka konkretně potřebuju dostat ven tu hřídelku na kterou se napojuje náhon tacha. Pls. jak se to dá vydělat musi se to rozlisovat nebo to jde jen nějak vyklepnout? Díky.
odpovědět
Jméno: pupek
IP: uživatel8888 No a kde je ten klinek na to maly kolo šneka?? pls Datum: 01. září 2010 17:27
Po tom co sundáš celej ten náhon vydloubneš ten velkej pojistnej kroužek a pod nim velký kolo šneka. Pak nějakou tyčkou vymlátíš klínek co zajišťuje malýho šneka a pak to celý vymáčkneš na druhou stranu než se napojuje náhon Datum: 31. srpna 2010 21:30
Jméno: Hannz
IP: uživatel5620 čus,jde to uplně jednoduše,sundej rozetu z kyvky,vyraž tu trubyčku co je v ty rozetě a vede skrz ložizko a kyvku,pak vem stahovák nebo ten hlník co je v něm ten šnek na tachometru pomalu dokola šroubovakem pač sty rozety todů a máš to sundaný,potom už to stoho hlníku vydloubneš Datum: 31. srpna 2010 21:21
čaues draci, po delší době mám na vás opět jednu otázku. Plánuji zrenovovat pařízka 555. Některé části tam chybí, proto se vás chci zeptat, zda-li jsou některé části totožné s jinýma jako například jestli stupačkový kříž pasuje třeba z 20 nebo 21. Dále taky jestli bowdeny pasují z ostatních pionýrů. Nemůžu si teď vybavit uplně všechny díly proto bych byl rád kdybyste napsali o čem víte že pasuje, dost by mi to pomohlo. Díky předem za odpovědi
odpovědět
jj dík, no doufam že to neni nedostatkové zboží ok ty bowdeny snad problém nebude Datum: 31. srpna 2010 20:21
Jméno: MB
IP: uživatel5908 kříže stejný nejsou co vim,ale na burze jsou běžně k vidění...jinak bowdeny tu myslim sesa má na 555tku Datum: 31. srpna 2010 20:18
caw, sry za OT, ale je tu hodne lidi co to budou vedet. Takze: Budu kupovat VAZ 2101, ale kdyz pridam prudce plyn 0 - plnej tak se motor utopi. Jde na karburatoru nastavit bohatost smesi ? Kdyztak o kolik ma bejt povolenej ? Bohuzel nemuzu na to ted kouknout. Dalsi vec: Je v ni ted zbytek Specialu, ale v okoli uz Special neprodavaj. Cetl jsem, ze prej ten motor umi chroupat bezolovnatej benzin. Je to pravda, nebo je to blabol a mam radsi nalejt Aditiva ? dik vsem a jeste jednou sry.
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Motor žigula má hlavu z hliníkové slitiny a sedla ventilů jsou v hlavě zalisovaná a jsou tvrzená, takže žádné draslíkové aditivum není nutné. Aditivum je nutné v případě, že jsou sedla vyfrérované přímo v litinové hlavě např. Škoda řady 1000 MB- 130L nebo starší Ford Siera. Když tak se mrkni třeba na forum.ladaklub.com tam o těchto vozech najdeš informací dost. Datum: 02. září 2010 0:00
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 Určitě adytyva...!...vypálili by se sedla ventilů a pak už to nepojede... Datum: 01. září 2010 14:32
ze to 120 a spol nepoberou to vim, jen jsem slysel tohle. Tak ja tam ty aditiva radsi lejt budu oni zase nestojej svet Datum: 01. září 2010 10:51
Jestli budeš brát bezolovnatý benzin, tak do něj rozhodně aditiva přidej. Ten motor pojede bez aditiv ze začátku uplně normálně, pomalu ale jistě se ti budou opotřebovávat sedla ventilů které na bezolovnatý benzín nejsou dělaná. Nevím jak VAZ ale znám kámoše který do škodovky aditiva nepřidával a teď mu ventily klepou jak šicí stroj... jestli se v něčem mýlím tak mě opravte... Datum: 01. září 2010 10:30
s tim ,ze bych to sesteloval podle prirucky ani nepocitam ma to najeto minimalne 100 000 kilaku, ale jenom tak orientacne abych vedel a dik Datum: 31. srpna 2010 21:33
Jméno: péro
IP: uživatel1723 natural to pobere no problemo,no a tu bohatost musíš pořád zkoušet , protože ten motor už má něco najeto a pochybuju o tom že ti půjde seřídit podle příručky.. Datum: 31. srpna 2010 21:25
|
