|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdarec ja sem koupil do jawy 21 převodovej olej pp80 a chcu se zeptat jakej olej je lepši pp80 a nebo pp90 a jakej je mezi něma rozil dík  .
odpovědět
Ano rozdíl je ve viskozitě. Uvedu příklad, já tedy byl nespokojený s převodovým olejem PARAMO gyrol 90W v mé čezetce 175 450, docela dost unášela spojka,ten olej je dost hustý. Koupil jsem tedy ten samý ale gyrol 80W a je řidší a to o dost a má podle mě lepší mazací schopnost a spojka teď funguje lépe bez velkého odporu a řadí se taky líp.To jest můj názor na tyto převodové oleje. Datum: 03. dubna 2010 23:51
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 dík všem Datum: 03. dubna 2010 23:12
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Aha Datum: 03. dubna 2010 22:51
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Rozdil je v hustotě... Datum: 03. dubna 2010 21:41
cus draci chci se zeptat jak je lozisko kola tak tam je jedno lozisko nebo dve se tam musej dat?
odpovědět
Jméno: jawaracing50.
IP: uživatel8140 Ahoj, měl bych dotaz nevíte někdo délku (rozteč) ojnice z ČZ 175/477? díky
odpovědět
zdar mám problém s fikem 21 nejde nastartovat chyba je v indukční cívce když tam dám indučku z pařeza 555 tak to nejede když tam dám ta co tym byla ta uzka 8v tak taky nejede a když tam dám taky tu uzkou ale novou taky 8v tak jede luxusně ale jaktože ta jedna cívka mě na fichtovi nejde a na čz 487 jo?
odpovědět
Jméno: scrofa
IP: uživatel8364 asi tam je jiný napětí Datum: 03. dubna 2010 21:27
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hele mám válec z roku 1967 a jezdím pořát na 0 Datum: 03. dubna 2010 22:04
Jméno: argo
IP: uživatel8742 na co to potřebuješ vědět proboha at se mužeš připravit kdy uděláš výbrus??????? Datum: 03. dubna 2010 21:10
Jméno: jawaracing50.
IP: uživatel8140 po 1237,364km to jsou otazky...ovlivnuje to mnoho veci styl jizdy,olej, stav vzduchoveho fitru, bohatos smesi atd... Datum: 03. dubna 2010 21:08
Cus draci mam problem s pionyrem kdyz pridam plnej plyn tak se dusi na kousek dobry ale karbec je cistej i kohout benzin tam tece trisky dobry svicka jina a nic i hladina dobra
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 zaneseny výfuk Datum: 03. dubna 2010 20:47
zdar draci,potřebuju poradit,když nastartuju draka tak vylítne do otáček a zůstane tak,strašně to řve,nevíte co s tím?  a ještě když při jízdě je slyšet takový pískání,nevím jestli od zápalka nebo od motoru,ale je to vysoký slabý pískání,čím to je?díky mocík za rady 
odpovědět
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 to denzilecek : Já sem ale nepsal nic o tom že mi vadí řev,nereaguje to na plyn,a tudíž to nejede  Datum: 04. dubna 2010 8:24
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 denzilcek: dratenka se dava do 4t pokud budes mit nekdy cas tak se koukni jak funguje 2t motor na vyfuku s tim skelnym vlaknem mas ale pravdu stim ze to se dava do koncovek vyfuku ( neco jako ma hikone) a ne do zakladniho fichtlackyho laufu Datum: 03. dubna 2010 21:53
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 to tesneni muze byt spatne -natrzene ... takze bych ho vymenil a pokud ne tak jsou to ty krouzky pokud to soupatko jde az dolu a volne tka je dobre
nasazene ( pokud volne nepujde koukni jestly je dobre dana pruzinka pres jehlu ta pak tlaci jehlu do boku a jehla se pridira v dire a soupe se seka) zkus kazdopadne to tesneni a kdys ne tak se koukni na ten valec 100% to pak budoou ty krouzky Datum: 03. dubna 2010 21:50
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Tak bud mas neco z karburatorem nebo jestli ti vadi to rvani tak si dej do vejfuku skelny vlakno ci dratenku Datum: 03. dubna 2010 21:46
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 ok vačku namažu,ale to šoupátku jde krásně až dolů jak má jít,nikde při nasazování mi nedrhlo...no zkusim to ještě jednou...zítra...dík moc snad to pomůže..ta faleš nevim,nikde nic povolenýho není ani díra nic....uvidiíme. Datum: 03. dubna 2010 21:38
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 normalne co mas ten filc u vacky tak namaz olejem prevodakem, motorovim je to v celku jedno namaz to jen tak co si ten filc nasaje zbytek otri hadrem
mohlo by se stat ze by se ti ten olej rostrikal na kontakty a pak by si se moril stim ze to zase nejede... k tem otackam... je nekolik variant psal si ze ti
chodi lanko volne tak to vylucuju dalsi vec muze bejt ze soupatko neni nasazeno dobre v drazce proto je porat na plno otevrene nebo ti saje nekde falesny
vzduch byva to na kolinku karburatru mezi valcem a karbecem a jestly ani to nepomuze tak sundej valec a koukni na krouzky budes mit v prdely zamky
krouzku - coz je na nove Datum: 03. dubna 2010 21:35
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 to Daves: Jo přesně,hned jak to nastartuju tak to vyletí a začne to řvát,suchá vačka?ok namažu ,a stačí obyč olej nebo co na to je? dík Datum: 03. dubna 2010 21:22
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 to nastartujes a jde to hned do plnych otacek? nebo jsou jen zvisene... jinak to piskani dela sucha vacka Datum: 03. dubna 2010 21:16
no lanko je v pohodě to sem koukal,jj ten šroub volnoběhu sem zkusil utáhnout i povolit pak úplně vyndat a nic,pořád to samý,ještě odpoledne sem na to lítal...divný je že to dělá i když je to šoupě vyndaný a není tam vlastně lanko ani... Datum: 03. dubna 2010 20:57
takze soupem to neni jo a volnobeh si povolil ?a nemas v haji to lanko ja sem mel jednou v haji lanko a delalo to taky Datum: 03. dubna 2010 20:46
no šoupě sem vyndal celý a šroub volnoběhu teda taky a je to eště horší ,nic jinýho mě nenapadlo,proto píšu Datum: 03. dubna 2010 20:44
bud mas v haji lanko nebo nebo mas hodne pritahlej volnobeh nebo mas zasekly soupe tak to zkus a uvidis Datum: 03. dubna 2010 20:43
Zdarec draci,dnes jesem lítal a nějak to přstalo jet,sundám kryt kouknu a na filtru(Jawa 21) byla naprasklá ta trubice od karbecu k filtru,že to přisávalo falešná vzduch a nechtělo to vůbec jet....ještě když jsem o tom nevěděl,tak dnes z ničeho nic větší kopce za 1rych. st., to mě děsilo a pomýšlel jsem na výbrus,když sje mse rozjížděl od kámoše musel jsem si i nohama pomoct...no hrůza...naštěstí to bylo jen ta trubice k filtru...teď jsem to dodělal a jsem zvědav jak to zítra pofrčí, jen se chci zeptat,máte někdo zkušenost stím sportovním filtrem??Stojí to za něco nebo je to zbytečný na naší jawu díky všem
odpovědět
zajmave je že stači to že praskne ta trubice a už to jede na hovno to je zajmave
Datum: 04. dubna 2010 11:48
no když si k tomu sportovnímu filtru "nenaladíš " karburátor, tak ti to pojede třeba i jako s tím prasklým kolenem... Datum: 03. dubna 2010 20:52
Jméno: argo
IP: uživatel8742 když nemaš upraveny karbec tak je to podle mě zbytečnééééééééé Datum: 03. dubna 2010 20:52
Co vlastně se mě na tý svíčce posere svíčka není nijak poškozená jak se ta svíčka vlastně rozbije?????????????
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Kdyz mas vysunuty jiskriste,tak se to ulity da plynovym horakem napravit...ale malo kdy je pak ta jiskra jak nova... Datum: 03. dubna 2010 21:48
zdarec draci.. pls napište jaký máte zkušenosti s olejem M2T??? pls napište všechno, co se Vám s ním přihodilo, nebo jestli to neničí motor atd..
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel9116 serte na debaty o m2t.....nekdy je lepsi ze tam aspon nejakej 2T olej nekdo dá......tady borci jezdili na vsechno a pak cumeli.....jo m2t je kaše,ale aspon neco v tom benzinu bejt musi........osobne ho nedoporucuju ale je to tak minimalni podminka pro chod motoru Datum: 05. dubna 2010 13:12
No do baby klidne davej,ale stejne bude motor hned zasvinenej.. Datum: 04. dubna 2010 15:21
aha díky za odpovědi...ale jako jede to teda dobře jo??? já to chci lít do zrenovované báby 207, skoro celej motor novej ale tak newím ale pravda je že
kdyby ten olej stál z kulový tak teď asi na pinckách nesedíme Datum: 04. dubna 2010 12:44
Jméno: trubka
IP: uživatel9104 už jsi trapný denzilecku s tvými odpověďmi .Ve 14 jsi tady pioinženýr. Datum: 03. dubna 2010 22:10
M2T do motoru?!?!?Nikdy!!!Zkousel sem to na retez a i ten to pomrvilo... Datum: 03. dubna 2010 21:51
zadej si kekzi M2T do hledání - nekonečný debaty o M2T zabírají asi tak dvě třetiny tohoto servru a možná by si M2T zasloužilo vlastní ikonu na liště. Datum: 03. dubna 2010 20:57
Jméno: argo
IP: uživatel8742 no právě nic jinýho nebylo a fichtly jezdi pořad kurva a proč protzože se mazaly M2T!!!!!!!!!!!!! ale musim přiznat že už m2t nemažu!těch par korun mě nespasi Datum: 03. dubna 2010 20:43
argo: kdysi sice bylo pouze M2t, ale taky protože nic jinýho nebylo! Tohle je nekonečný téma, já řikám používat kvalitnější oleje, protože pak klesá opotřebení motoru, nemusíš tak často dekarbonizovat...to jsou pro mě dostatečný důvody proč M2T nepoužívat, ale kdo chce ušetřit peníze na nesprávnym místě, tak prosim, mažte s M2T Datum: 03. dubna 2010 20:36
Jméno: argo
IP: uživatel8742 kdysi byl jenom M2T a jezdilo to tak nevim kdo se tady furt kurva holedba at jdou M2t do prdele Datum: 03. dubna 2010 20:20
bez doprdele uz zase s M2T ale jinak ja sem na nej jezdil docela dlouho a jezdilo to na nej nadherne ale ja jezdil na M2T od parama Datum: 03. dubna 2010 20:19
Jméno: scrofa
IP: uživatel8364 davam do benzínu jenom tento jinak o nem nic nwm a motor neničí Datum: 03. dubna 2010 20:17
zdar mám fichtla po vybrusu tak 100km a mychal sem tam olej 1:25 m2t ale dozvěděl sem se že to mužu zajíždět 1:33je to pravda?budu tam lejt tady ten olej http://www.zbozi.cz/clickthru?id=30830694&pos=9&ver=1270314301&type=item_new&url=http%3A//www.piloveretezy.cz/testeschopu/eshop/3-1-Maziva/6-2-Oleje-do-benzinu/5/418-Polosynteticky-olej-Oregon-2T-1-litr&card=10
odpovědět
jo to bude luxus olej a je docela levnej každopadne bude asi lepši než M2T Datum: 04. dubna 2010 12:12
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jezdil jsem z podobným OREGONEM a 1:45 to snese v pohodě...ale na zajíždění bych přeci jen dal 1:30 Datum: 04. dubna 2010 10:26
S touhle polosyntetikou muzes v klidu i 1:40 a s rizikem pridreni futra aj 1:50... Datum: 03. dubna 2010 21:52
zdarec draci...co říkáte na olej Esso 2T special? je do pionýra dostačující? a dá se kupit na běžných pumpách.??splnuje specifikaci : API TC, ISO E-GC, TISI, JASO FC
odpovědět
já používím mogul tsf-16 a sem spokojenej a 0,5l stojí 130 kaček a nemůžu si ho vychválit Datum: 08. dubna 2010 22:16
jo to vím,API TC je nejlepší,,,ale mě by spíše zajímali ty další specifikace,kouřivost a takový... Datum: 03. dubna 2010 21:09
Zdar jak je možný že když jsem dal novou svíčku chvíli jezdil a pak ju vyndal tak byla uplně bílá tak jsem posunul jehlu na bohatší směs zase jsem chvilku jezdil a svíčka už byla mokrá a černá vlátil jsem teda jehlu jak byla před tím a svíčka už není bílá jak byla ale toková hnědočervená.A ještě jaký předstih lépe spaluje VELKEJ nebo MALEJ ??????? jakej mám dat když mám svíčku pořád vlhkou od oleje
odpovědět
Jméno: květ
IP: uživatel1411 zdar jawaři=vadí když je na pístu u kyvačky 250 ulomená přepáška dole na pístu dik za rady bugy..:-*
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 mno hele ber to takle .... myslis ze kdys ten pist vyrabely tak si rekly: tady udelame diru a dole nechame prepazku at je to vyrobne narocnejsi? Pokud to
tam je tak to ma nejakej svuj duvod ale podle me to pojede i bez te prepazky otazka je jak... ja kdys mel vystipnuty pist tak mi jel fichtl max 45 tim chci
rict ze to pojede pekne na houby Datum: 03. dubna 2010 22:20
Čau prosím o radu. Chtěl bych si ne svojem pinckovi upraveném do crossu udělat přední světlo(zední ne). Ale nevím jak to udělat. Našel jsem doma úplně novou 6V/25W žárovku kterou jsem měl připravenou do předního světla na mustangovi. Chtěl bych tlumené i dálkové světlo. Mohl by mi někdo napsat návod jak to zapojit?? Předem díky a ať vám to jezdí.
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 když to maš do crossu tak se vyser na světlo stejně ho v terenu rozbiješ!!§§§ Datum: 03. dubna 2010 21:02
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Hoši mám problém. Pořád se se*u se svým PIO. Je po GO a ne a ne jet. Přecucám karbec jede to cca 200-300m a konec. Musím nacucat a jet dál. Když držím cucák tak to jede, ale blbě. Nevím si s tím rady. Plováková hladina seřízena. Předstih OK, svíčka několikrát měněná. Zkoušel jsem měnit hl. trysku 68 za 72 a pořád stejné, ba i horší. Se 72 to jede 150m. Nevím, ale jak to seřídit. Mám jehlu na 3. zářezu, jelikož to má cca 5 km po výbrusu. Takže nebudu dávat na druhý. Druhýho PIO zajíždím také a nic. Nevím už si rady. Díky moc!
odpovědět
Ak máš typ 05, tak tieto modely mali v nádrži taký labyrint, a keď sa zaniesol špinou netiekol benzín a fichtel nechcel frčať, vyčistiť nechaj tam 68 trysku Datum: 03. dubna 2010 21:05
povedz mi ze ci delá to aj na rezervu aj na otvorenú polohu? lebo ked len na otvorenú polohu tak si vycisti trubicku v kohutiku co je za sietkou,, radsej daj to von z hlinikovej casti kohutika a potom to strc naspat. Datum: 03. dubna 2010 18:49
jestli nemáš zasranej kohout nebo těsnění kohoutu jestli není už špatný Datum: 03. dubna 2010 18:37
Jméno: mysak949
IP: uživatel1356 tak jinej kohout Datum: 03. dubna 2010 18:07
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Nebooj, taky mi to došlo. Ta je čistá jako dětská prdýlka. Úplně vyčíštěná. Datum: 03. dubna 2010 18:05
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 No právě! Ale kohoutek jsem měl rozdělanej, vyčištěn, ale teče to z něj strašně pomalu. A když zmáčknu cucák, tak strašně dlouho trván, než přeteče
Datum: 03. dubna 2010 17:56
Jméno: mysak949
IP: uživatel1356 nemáš přicpanej přívod benzinu ,nebo nejakou slabou hadičku(nestíha to dolejvat) Datum: 03. dubna 2010 17:47
Jméno: Š.M
IP: uživatel6876 Čuzz draci...potřeboval bych radu. V plovákovej komoře mi porád dochází benzín nevím čím to je. Vyčistil jsem kohout, nádrž atd..na hadičce mám palivový filtr. Dík za jakoukoliv radu..
odpovědět
musis odsroubovat ten ventilek myslim klicem 7 nebo 5,5 a propichat jehlou aji tu duru pod tym tam se to zasrava a pak to vyfukej hubou Datum: 03. dubna 2010 17:45
Jméno: Š.M
IP: uživatel6876 Jo možná je to blbý......, ale nevím co stím ventilkem...pls poraď Datum: 03. dubna 2010 17:20
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Cau pred nejakym casem cca rok z5 jsem pritahl domu cz 175/487 s tp a dostal jsem k ni + papiry na cz125/476 jde o to ze konecne bych se rad dokopal ty papiry prepsat na sebe... dobry to by nebyl takovej problem jde o to ze kdys uz bych chtel aby bylo moje jmeno v tp tak jak toho docilit motorku k tem 125 nemam jde to nejak prespat nebo musim shanet 125 premlatit to a hodit do depozitu? byl bych rad kdybych mel jen ty papiry a nechal bych si je
odpovědět
ČAUTE , vim že to sem skoro nepatří , Povoluji jeden šroub je nehorázně utažený nevíte někde jak na to.Jedna se o to že kazety na jízdním kole se dotáhla stalím ježdění úplně nehorázně a tedka se ji snažím povolit a nic i když tak mám páku prostě nic. Neznáte nějaké fágle jak to povolit
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 zadni kazeta ma opacny zavit.. hned jak mas posledni kolecko na kazete 7-8 nebo ja nevim jakym prevodem ti to konci tak je takova maticka s 2 dirkama
nabruz si rysovaci jehlu dej ji do 1 dirky a po smeru hodinovich rucicek (ano nepletu se po smeru mas tam opacny zavit) klepej kladivkem na tu jehlu az to povolis. Datum: 03. dubna 2010 21:44
Povoluji zadní kazetu . dávám novou kvuly řetazu a vubec to nejde Datum: 03. dubna 2010 17:24
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 pokud povolujes zadni kazetu tak tam mas opacny zavit... pokud povolujes jen osicku zadniho kola ,, tak za to ku*va zaber'' to sami pro osu predni prevodove kazety... osicka ma normal zavit a kdyz chces vyndat osu ze stredu ramu tak matice ma tez opacny zavit Datum: 03. dubna 2010 16:36
Zdar draci, mam takovy problem: kdyz jedu na fichtlu rychlost do 50, tak uplne v poho, ale jak se snazim jet rychleji (aspon tech 60 ) tak me to nepusti tim, jakoby to prestalo stihat (jakoby motor zhasnul a za chvili jak zpomali zase v poho)... dela to ale jenom na 3, dvojka jde vytocit uplne nadherne, ale ta 3 proste nechce timhle zpusobem poradi prosim nekdo?
odpovědět
Jméno: Kukis
IP: uživatel8758 Diky moc za rady, bylo to hladinou v plovakovce ted to mam problem uchladit, mam totiz snizenou hlavu a trochu upraveny valec... mel bych jeste maly dotaz: kdyz se mi to prehriva, pomuze jina svicka? mam tam ted brisku 15, tak nevim jestli kupit s vyssim nebo nizsim cislem... Datum: 03. dubna 2010 21:47
v plovakove komore oni vic plisek.. me se to taky stalo ale me to delalo ze za 1 uplne vsechno v pohode a na 2 uz mi to taky delalo ve vysokych otackach a 3 uz sem ani nemohl dat Datum: 03. dubna 2010 15:51
Predpokladas spravne, karbec, trysky, vsecko ciste, tam problem neni. Filtr do sani taky cisty (novy,vyzkousel jsem ho i sundat). Za 2 to jede i dlouhodobe, akorat to nemam odvahu trapit na dvojku prez cely mesto Predstih je OK, odtrh tez...prave proto sem pisu, ze si uz nevim rady Datum: 03. dubna 2010 15:26
předpokládám že benzín ti tam teče,a karbec máš čistý....zkus zkontrolovat předstih,odtrh Datum: 03. dubna 2010 15:20
|
