|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Cus,chtel bych se zeptat,mam jawu 21,rok vyroby 69 a je to vyvozni typ do ruska(ma rusky napsany vyrobni stitek) a mam problem se spinacem mel sem rozdelanou celou predni masku kvuli vidlici,zapojil sem vsechny kontakty tam kam do spinace patri a motorka mi jde nakopnout jen se zapnutymi svetly,na normalni polohu bez svetel to nejede,neite cim to??
odpovědět
kasli na to mi zase na obe polohy sviti svetla... ...sak stejne musis svitit porad tak to mas jedno Datum: 05. července 2009 15:19
Jméno: sir.Boombastic
IP: uživatel5978 ale blbe zapojeny by to byt nemelo,podle nakresu to sedi. Datum: 05. července 2009 13:23
Jméno: P.S.KEVIN
IP: uživatel1696 no tak to si jednoduse blbe zapojil to bych musel videt abych vedel jak to je a pak bych ti urco poradil Datum: 05. července 2009 13:19
Jméno: sir.Boombastic
IP: uživatel5978 jo a jeste bych chtel dodat ze pred rozdelanim to slo vse v pohode Datum: 05. července 2009 13:15
cus draci mam fika a stal tak 2 roky v sope chtel jsem ho zprovoznit tak jsem skontroloval jiskru a vycistil karbec skousim to nakopnout a smes mi strilela z karburatoru ven tak sem se dival jestli neni ucpanej vyfuk a nebyl skousl jsem to i bez vyfuku a nic nevite nekdo cim by to mohlo byt??myslite ze to muze byt predstih??dik za rady
odpovědět
jo diky ale mislim ze mam vse celkem peclive utesneno ono to strika z toho otvoru pro vzduchovej filtr!ale jiak diky Datum: 06. července 2009 21:58
No těsnění si můžeš i vyrobit. Ono taky záleží na jakém těsnící papíru to uděláš. Já si normálně dělám těsnění s mezi kartry s takového zeleného pevného papíru, pod výfuk je černé z uhlíkových vláken ( jak je originál to samé ) a na karbec takový červený tenčí ale jště pevnější než mezi kartry. A je vše v poho. Startuje na první šlápnutí a neteče s něj benzin. Datum: 06. července 2009 18:42
jo magneto jde ve smeru a tesneni mam taky mezi karbcem jo a jeste smes se nezapaluje jakoze nelita plamen z karbca ale cisty benzin kdyby strilel do vyfuku tak by se to snad uz zapalilo nebo ne?? Datum: 06. července 2009 13:32
Jméno: NAPY
IP: uživatel3383 mno hele =D a na jakou stranu ti jde magneto podle hodinových ručiček nebo proti =D ..... a jestli je to po hodinových ručičkách tak kup těsnění mezi hlavu a karbec ale musíš ho koupit ne vyrobit když ho vyrobíš bude ti to střilet do výfuku =D a pak by to mělo šlapat kyžtak napiš podrobné info  Datum: 05. července 2009 22:18
Jméno: paja
IP: uživatel2970 čau draci potřebuji poradit-at sháním tak sháním a pořát nemohu sehnat kompletní nepoškozený karbec na 555 nevíte kde ho sehnat? nemáte ho někdo na prodej? dik za vše
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 UltraMotorkar ® - napišmi tvuj email určo se domluvíme muj je phozman@seznam.cz Datum: 05. července 2009 15:02
Jméno: tofek
IP: uživatel4699 podivej se na aukro.cz, zrovna tam jeden je. Datum: 05. července 2009 13:43
Jméno: Petr
IP: uživatel1337 Je tady k sehnani pul spojka na primarnui retez??
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Napiš číslo karburátoru. Datum: 05. července 2009 15:29
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 Cus,hosi sorry ,ze to davam sem ,ale nemuzu to nikde najit.Kolik KW mam Cagiva WMX 125
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 i když je to starý, tak si myslim, že by mohla mít něco kolem 20 kWmožná i krapet víc Datum: 05. července 2009 20:01
Jméno: paja
IP: uživatel2970 tu motorku neznám ale jestli je to 4takt tak bych řekl tak kolen 9kw Datum: 05. července 2009 12:30
Jméno: jawák
IP: uživatel6570 zdarec chtěl bych se zeptat........mam 05 vubec nejede nevim co stim chybí mi tam jedna cívka dole v levo ani nevim k čemu je.......tak jestli by mi nemoch někdo poradit jestli to bez ní pojede a pořípadně jak to mam bez tý jedný cívky zapojit aby byla motorka pojízdná
děkuju moc za odpovědi
odpovědět
bez te civky ti to nepojede bud je to kondenzator nebo inducni civka a obe veci potrebujes k funkcnimu zapalovani!! Datum: 07. července 2009 19:54
aké zapalovanie más??? také aké je na 20,21,23? alebo také ako na 555??? Datum: 05. července 2009 12:14
daj z svetelnej cievke kabel na kladivo a z kladiva na indukcko na pol 1,,,,a z kostry kabel na indukcku na pol 15 Datum: 05. července 2009 12:12
Jméno: 210
IP: uživatel4183 Zdar, můžu dát do babetty 210 tuto žárovku 6V 15W BA15s? A jak bude svítit?
odpovědět
Jméno: 210
IP: uživatel4183 přední mám v pořádku ale myslím do zadního světla Datum: 05. července 2009 18:46
To je otázka jak bude svítit...? Normálně Jinak 5 ti wattovou žárovku do předního světla bych nedal ani na tu battetu. Těch 15 si myslim že je docela adekvátní. Ale uvidíš...... Datum: 05. července 2009 11:39
Jméno: 210
IP: uživatel4183 Do ted sem tam dával 6V 5W BA15s a pokaždé mi shořela Datum: 05. července 2009 10:16
Jméno: J.a.n.g.o
IP: uživatel6574 Cus draci mám jawu mosquito 585 co bych do něj mě lejt za benzín aby to bylo znát ???? co je lepší ??
odpovědět
je to znát na výkonu a taky potom na životnosti... Datum: 05. července 2009 15:22
Jméno: J.a.n.g.o
IP: uživatel6574 vervu 100 mam dostupnou.... a je to znát na výkonu ??? Datum: 05. července 2009 12:10
Jméno: J.a.n.g.o
IP: uživatel6574 vervu 100 mam dostupnou.... a je to znát na výkonu ??? Datum: 05. července 2009 12:05
Pokud chceš trochu (optavdu TROCHU) něco lepšího tak si kup nějakej z dostupnejch 100 oktanů. Shell V power racing, Verva 100, Carrera 100.... Datum: 05. července 2009 11:21
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226 Čau kluci chtěl bych si udělat na mustangu přímí sání a nevim jaký si mám koupit filtr nemohli byste mi nejaky doporučit
odpovědět
Jméno: bob
IP: uživatel1226 cus hele ja na mustangovimam filtr z pareza a vyrobenou redukci Datum: 05. července 2009 9:51
Jméno: Dan
IP: uživatel5353 cuz u simsona mi nesvítěj světla....vyměnil jsem spínací skřínku, zápalko je v pořádku žárovky taky nevíte čim by to mohlo být??
odpovědět
jo no strc si simsona do pi... tohle je chat jen pro legendy ne pro nemecke sracky Datum: 05. července 2009 12:09
Možná špatné světelné civky,nebo špatně zapojené, Datum: 05. července 2009 10:13
Jméno: bob
IP: uživatel1226 hele todle je chat jenom pro JAWY se simsonem si bez inam Datum: 05. července 2009 9:53
ahojky kluci nevíte kde bych dobře sehnal brzdové destičky na jawa 50dandy ??
odpovědět
Jméno: otas
IP: uživatel2115 Zdar hoši hele u simsona s 51 sem jel a najednou mi spadly jakoby otáčky a pak to i chcíplo tak sem to znova nakop a otáčky trochu drželi tak sem to tak nechal a asi po minutě se zase zvedly na normál a takto mi to udělalo asi 2x, chtěl sem seštelovat otáčky ale když sem pootočil šroubem při nastartovaném tak se nic neměnilo prosím poraďte co s tím ?? díky
odpovědět
Jméno: martin
IP: uživatel6303 Možná si to měl přiucpaný,chce to pročistit.
(jestli si to měl po výbrusu(nezajetý) tak se ti možná kousl motor.) Datum: 05. července 2009 10:17
Jméno: Dan
IP: uživatel5353 Zdar když na mustangovy vyměnuji kondenzátor musím stelovat předstih a odtrh?
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 když vyměnuješ kondík tak přece nehýbáš ani s odtrhem ani s předstihem ale každopádně můžeš obojí zkontrolovat Datum: 05. července 2009 9:39
Čau draci,takový techniclý dotaz.Používaly se stejná litá kola na Jawě Dandy 50 a 125 ccm?
odpovědět
Ahoj, tak sem tady po dlouhý zimě. No a mám tu hned dotaz, tenhleten potah na sedlo: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_483.html , se přetahuje přes celý sedlo komplet, nebo se sundavá původní potah? Díky moc. Jo a jak Vám to jezdí po zimě?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 čau draci jaký přesný typ té svíčky NGK dáváte do pionýra? taky jsem o tom uvažoval že bych si jí pořídil a vyzkoušel to...kolik tak stojí ? díky za odpovědi
odpovědět
NGK B6HS je jako Brisk N17, pak teplejší je NGK B5HS ta je jako Brisk N19 Datum: 05. července 2009 12:14
No to je sice pravda ale já bych tam teda viděl teplejší svíci. Aspoň 7-8 (7 je jako u brisk 17 a 8 je jako 15....6 je hrozně málo na vzduchem chlazenej motor....) Datum: 05. července 2009 11:03
Jméno: domte
IP: uživatel779 NGK b6hs Datum: 05. července 2009 0:45
Prosím o radu: uvolnila se mi nalisovaná kovová trubička, tvořící přívod benzínu do karburátoru Jawety. Čím ji nejlépe utěsnit, případně jaké použít lepidlo, vzhledem k agresi benzínu? Zatím jsem trubičku utěsnil konopím,teflonová páska se neosvědčila,leptá se. Díky za odpověď, Čenda.
odpovědět
no ja bych to zkusil dvouslozkovym epoxidovym lepidlem no ale u jawety ...ten karbec jsem nemel v ruce tak nevim co , kde no ale epoxid se zarocene nerozlepta takze pokud to pujde nekudy tak to bude snad drzet Datum: 04. července 2009 23:18
čau....ta trubička není nalisovaná, ale jen na míru nastrčená.....mi se taky uvolnila, a musel jsem kvůli toho koupit celé nové tělo karbece....zkoušel jsem ji přidělat, ale ničím to moc dlouho nedrželo.....dokonce jsem už ze zoufalství zkusil plastelínu Datum: 04. července 2009 22:56
Jméno: jawák
IP: uživatel6570 zdarec hae chtěl bych se zeptat...pojede mi moje 05 když tam budu mít jenom zapalovací cívku.....a ty ostatní na světlo atd nn
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 To péro: Do jisté míry jeho obavy chápu, tak se tu nechcechtej. To jawák: V případě pionýra je elektrovýzbrou zapojena tak že je světelný a zapalovací okruh zapojen oddělene a nezávisle. Proto pokud odstraníš nebo nezapojíš světelný okru, nemá to na zapalovací okruh vliv. Datum: 05. července 2009 9:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723 a proč by nejela když jsou na světlo ?zkus se trochu zamyslet Datum: 04. července 2009 23:51
Jméno: jirka
IP: uživatel3104 čau hoši myslíte že by pasovalo lanko spojky z jawa dandy 50 na jawa dandy 125 ? dekuji za odpovědi
odpovědět
|
