|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: 223
IP: uživatel2997 cus lidi prosim o radu, asi pred tydnem sem si na mustangu vymenil pistni krouzky protoze se mi zdalo ze to spatne tahne, od te doby sem najem cca 300 km, prvnik 100 sem to moc nehonil a od 100 km sem uz tomu trosku daval, do vcerejska vse bylo OK, a najednou z niceho nic se mi to zacalo pridirat, po 300 km by to melo byt zajete ne?? mazu si myslim dostatecne 1:25 a jeste trochu navic takze to bude tak 1:22-23, jinak on po rovince jede slusne kdyz tomu moc nedavam, ale jakmile pridam a dam plny knedlik tak po cca 200-300m se to zacne pridirat a ve 2 ani nemluvi to se natom ani neda jet, taktez do kopce chvilu tahne jako drak a pak se to zacne pridirat, do vetsiho stoupaku to udela aj na 2, a pritom driv sem to jezdil aj na 3, nove krozky mely zamek 0,2mm takze tak jak to ma byt. prosim o co nejrychlejsi odpovedi, predem diky
odpovědět
Jméno: honzule
IP: uživatel1333 mě to delal zmetek předevčírem tak sem vyměnil svíčku a fajfku a vše je v poho dneska se mi ani z toho fichtla nechtelo dolu jak jezdi krasně.Zrovna mi tohle delal když sem vez kamarada sem se hezky ztrapnil protoze to nechtelo moc jet.a ted lítam na trojku ve dvou i do kopcu Datum: 14. června 2009 20:01
Jméno: 223
IP: uživatel2997 jehla je na max zvedla, ale tryska je tam 68 pac se 72 to nema takovy odpich protoze uz je tam bohata smes, ale pro ujasneni tuto vec zavinuje chuda nebo bohata smes?? Datum: 14. června 2009 19:46
Jméno: 223
IP: uživatel2997 jehla je na max zvedla, ale tryska je tam 68 pac se 72 to nema takovy odpich protoze uz je tam bohata smes, ale pro ujasneni tuto vec zavinuje chuda nebo bohata smes?? Datum: 14. června 2009 19:33
V případě sportovního filtru bych dal i hl. trysku min. 72, pokud máš 68, zkus posadit jehlu na třetí zářez shora. Datum: 14. června 2009 19:29
Jméno: 223
IP: uživatel2997 predstihem to neni ten jsem posteloval a OK jak jizdou studeneho motoru tak mekkosti motoru tak startovanim (mam tam 1,8 - 2mm pred horni uvrati) , spis me ale zarazi ta bohatost smesi. Mam tam totiz sportovni filtr na ktery sem ale najel cca 1000 km bez jakych koliv problemů, proste to zacalo delat z niceho nic Datum: 14. června 2009 14:13
Seřiď předstih... Mně to taky dělalo. O malinko jsem ho zvědčil a jede jak má. Datum: 14. června 2009 13:46
Jestli jsou krožky správného rozměru, tak zkus nastavit bohatost směsi...Stává se to i expertům s přímým sáním a originální tryskou, mnohdy i přicpanou. Datum: 14. června 2009 12:59
Jméno: 223
IP: uživatel2997 no podle toho ze kdyz jedu a pridam tomu, nebo jedu do kopce (moror se logicky vic hreje) tak to po chvilce zacne brutalne zpomalovat jako kdybych brzdil, a podle citu jizdy poznam ze to brzdi motor, navic uz se mi pridirala 221 a chovalo se to uplne stejne akorad to delalo uz od zacatku a ne az po 300 km Datum: 14. června 2009 12:13
Jméno: zeli
IP: uživatel175 a jak si poznal ze se to pridira? Datum: 14. června 2009 11:46
Jméno: zeli
IP: uživatel175 a jak si poznal ze se to pridira? Datum: 14. června 2009 11:45
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 cus hosi,chtel jsem spocitat vyfuk pomoci programu exhaust calculator a nevim jak zmerit uhel otoceni , který udělá klika mezi otevřením a uzavřením výfuku... (nasel jsem preklad,tudiz nevim jestli je to sparvne prelozeno,ale melo by byt... diky
odpovědět
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 Uhly chapu, ale nvm jak jsi to meril a cim.Uhlomerem nebo cim  Datum: 15. června 2009 16:33
je to uhel otočení klikové hřídele. nevíš jak se měří uhly? nepoznáš 45, 90 atd??? Datum: 15. června 2009 15:48
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 jj,diky.A jak jsi to zmeril? Datum: 14. června 2009 20:02
jo tos psal ty . néé to je náhoda. bere se uhel otočení kliky mezi otevřením a zavřením výfuku. Datum: 14. června 2009 19:58
kaldo,to jsi blbj ěpochopil. on se ptá na uhel otočení,který klika udělá mezi otevřením a uzavřením výfuku a ten je 145 stupňů. centimetry s tim nemají nic společné. Datum: 14. června 2009 19:57
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 Meril jsem vyfuk. kanal a ten ma cca 1,5cm +- byl to obic metrem nemohl jsem najit supleru.Takze to vychazi co delka vyfuk kanalu to stupne?Nebo je to nahoda? Datum: 14. června 2009 16:13
pokud si neryl do výfukáče tak je to asi 145 stupňů Datum: 14. června 2009 11:06
Jméno: Lukas Bertone
IP: uživatel1723 čau draci jakou má tak cenu válec který je vhodný na výbrus z čz 125/355?díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Dominik
IP: uživatel6388 Lidi potřebuju poradit mam výbrus a někdo mi říká že musim ho zaject na 1000 km a nekdo zase na 500 a nekdo říká že stačí dvě nádrže tak jak je to poradte mi prosim
odpovědět
Jméno: ciza
IP: uživatel1093 Hosi musite bejt trpelivy...kazdy vybrus se zajizdi 1000km, do prvnich 250km ctvrt plynu, do 500km pul plynu, do 750hm trictvrte plynu a do 1000km uz plnej...jak uz tu bylo receno, !!!!!cim lip to zajedes tim lip ti to pojede!!!!!...a hlavne budte trpelivy....tak hodne zdaru Datum: 03. července 2009 22:25
Jméno: Dominik
IP: uživatel6388 Honzo neni to malo ?? a mas icq popovidame a proberem to ?? Datum: 17. června 2009 21:40
Jméno: honza
IP: uživatel6291 Hochu mam nový výbrus odjezdil jsem na nádrž a tankoval jsem naturál 95 a lil olej m2t až ojezdíš jdnu tak od jed ještě jednu a můžeš to kalit . Datum: 17. června 2009 21:35
Jméno: Standa
IP: uživatel4795 200km hodne pomalu,do 500km netočit a do 1000km furt jezdit tak nejak rozumne,ne plnej!!! Samozrejmne víc mazat,jehlu vejš atd.... prvne se trochu povolí po 100km a pak az okolo 500km zacne chtit jet.....finalne se uvolni okolo 1200km(to poznas,pojede uz normalne)....az po finalnim uvolneni zacit mazat normalne a jezdit jak chces.....hodne stesti.....cim vic budes trpelivej,tim lip ti to pak pojede.... Datum: 14. června 2009 12:35
Jméno: péro
IP: uživatel1723 já bych ho zajížděl tak těch 500 ale i po těch 500 bych ho moc nehonil Datum: 14. června 2009 0:18
čus draci kdo z vás má doma 150?.............jawu nebo ČZ to je jedno já mám doma 150ČZ a je to ten starý typ ještě má 3 kvalty jenom..............chtěl bych se zeptat jak jede....jak to táhne a tak ..........to je asi hodně znát o proti pinckovi žejo,..................?.............dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel1337 Hochu to je hodně znát.Mám jí doma asi rok a je to pěkný dělo.Tahne o hodně líp než fichtl. Datum: 14. června 2009 8:00
Jméno: Zdeno
IP: uživatel6313 Ahoj Draci mam jeden dotaz proc mi malo skace na jawe 23 (mustang) 1 jedu na 2 a chci1 a jdu do prazdna kousek popojedu nic nekdy hned nekdy po chvili diki za rady.
odpovědět
Jméno: kahisek
IP: uživatel6387 cus draci..hej co mam delat kdyz mam svicku cernou a neni takove barvy jk ma byt?
odpovědět
Jméno: Eugen Németh
IP: uživatel6255 mozno ze ti neide správne ihlovy ventyl co spusti benzin do plavákovej komore Datum: 13. června 2009 23:36
Jméno: kahisek
IP: uživatel6387 hej filtr tam nemam..xDsem to po dlouhe dobe zprovoznil..predstih sme prave nastavovali.. Datum: 13. června 2009 22:58
Jméno: Eugen NÉmeth
IP: uživatel6255 mozno ze si dával do toho vela eleja ,mozno ze dostáva vela benzinu,mozno ze nemás dobry predstich,mozno ze más spinavy vzduchovy filter Datum: 13. června 2009 22:54
NAZDAR DRACI NEVIETE KOLKO BY STAL U SESU KOMPLET CELY MOTOR AJ S PREVODOVKOU ,induckou,kablami vsetkymi, na jawa pionier ?PROSIM
odpovědět
Jméno: Enigma
IP: uživatel5831 Datum: 14. června 2009 12:19
Jméno: dr
IP: uživatel257 a kartery by se sehnaly kde? Datum: 13. června 2009 22:13
A ja pocital som len s zapalovanim bez indukcku,káble,ziarovky,spinace atd. Datum: 13. června 2009 22:00
uz raz som to vypocita bolo to okolo20 000-21 000 !!! SK !!! ked kupis vsetky srobi aj podlozky novy válec atd  Datum: 13. června 2009 21:56
Jméno: chose
IP: uživatel5503 Čau, slyšel jsem o tom, že se dají motorky upravovat na nižší konstrukční rychlost, mám jawu dandy 50 a ta mám v tp psanejch 65Km/h. Šlo by to nějak nechat přepsat na 45Km/h? Diky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel4795 pokud mas starsi typ tak by to asi slo(kdyz si seznes nekoho skorumpovatelnyho)....minareli neututlas jako AM.... Datum: 14. června 2009 12:38
Jméno: SJ
IP: uživatel5852 Khámo to není žádnej holubník zákon je zákon Datum: 13. června 2009 22:19
Jméno: melon
IP: uživatel5562 ZDAR DRACI.UZ JSEM PSAL NA TOTO VKLAKNO OHLEDNE JEHLY A ZAREZU KDE MA BYT ZARAZKA.DIKY MOC ZA ODPOVEDI,ALE STOJI TO PORAD ZA H....O.UZ NEVIM CO STIM.MAM TRAKTUREK MOTOR CZ 175 SKUTR.MAM NOVOU SVICKU NOVEJ KABL UDELANEJ PREDSTIH A DELA ME TO TOTO:NECHCE VUBEC DRZET OTACKY NAPRED TO VYLITNE JAK SVINA CHVILU TO RVE A POTOM SE POMALU ZMENSUJI AZ TO ZDECHNE.DAE UTAHNU SROUBKY SMESI I SOUPETE PLOVAKU.POTOM SMES VRATIM O PUL OTACKY SMESI A POVOLUJU SOUPE AZ UZ TO TAK TAK KLAPE PRIDAVAM SROUBEK SMESI ALE NEMA TO ZADNEJ VLIV.NAKONEC CHCIPNE.NA VOLNOBEH POMALU PRIDAVAM PLYN A DUSI SE.A JESTE MA NA VOLNOBEH VLIV PRIVOD VZDUCHU NA KARBECU.KDYZ JE SKORO ZAVRENY TAK VOLNOBEH VCELKU DOBRY ALE PRI JIZDE KDYZ PRIDAM TAK SE TOMU NECHCE.A KDYZ JE UPLNE OTEVRENY TAK VOLNOBEH STOJI ZA PRD A KDYZ JEDU A PRIDAM TAK TO MA VCELKU SNAHU.NEZLOBTE SE ZE JSEM SE TAK ROZEPSAL ALE CHTEL JSEM VAM NAPSAT VSECHNO CO TO DELA .UZ JSEM Z TOHO PSYCHO.DEKUJU MOC VSEM ZA PRIPADNE RADZ.CO ME PORADITE POSTUPNE BUDU ZKOUSET.HLAVNE AT UZ TO JEDE MAM V LESE DREVO NA ODVOZ.DRAKUM ZDAR.
odpovědět
Jméno: Xara
IP: uživatel6381
nakukal že jde ojehlu?Stačí chytit lanko od plynu a stím zatahat je jedno kde ta jehla je!Vždy střed tj Druhý.Tohle je stará nemoc skůtrú Čezeta cívka.Pokud je tam 6V tak
nějakýho Trabanta,Minora,Aero pokud máte 12 V stačí Škodovka.Ti mladí juhani pořád jen drbají se zapalováním.Je to Československý výrobek ,krom odtrhu na kladívku do toho lézt tak jednou za život.No a Číza má ráda olej takže dvojnásobek M2T + olovo Datum: 14. června 2009 13:24
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Ještě mrkni na přírubu karburátoru, jestli není prohnutá. Datum: 13. června 2009 22:32
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Za předpokladu, že je v pořádku karburátor, čisté trysky a kanálky, bude pravdopodobně příčina v tom, že motor někde přisává vzduch. Většinou je špatné gufero pod dynamem. Dále je nutno zkontrolovat těsnění pod karburátorem a válcem. Někdy je ovšem nutno rozpůlit motor a znovu ho přetěsnit, protože to může sát vzduch i tam. Jestli máš po ruce nějaký vyzkoušený karburátor, tak ho ještě zkus, aby byla jistota, že závada není v karburátoru. Jinak jehla se obyčejně dává na 2-3 zářez shora a šroubek směsi na volnoběh se lehce dotáhne a povolí o 0,5-1,5 otáčky, nastavuje se to individuálně podle chodu motoru. Datum: 13. června 2009 22:27
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Za předpokladu, že je v pořádku karburátor, čisté trysky a kanálky, bude pravdopodobně příčina v tom, že motor někde přisává vzduch. Většinou je špatné gufero pod dynamem. Dále je nutno zkontrolovat těsnění pod karburátorem a válcem. Někdy je ovšem nutno rozpůlit motor a znovu ho přetěsnit, protože to může sát vzduch i tam. Jestli máš po ruce nějaký vyzkoušený karburátor, tak ho ještě zkus, aby byla jistota, že závada není v karburátoru. Jinak jehla se obyčejně dává na 2-3 zářez shora a šroubek směsi na volnoběh se lehce dotáhne a povolí o 0,5-1,5 otáčky, nastavuje se to individuálně podle chodu motoru. Datum: 13. června 2009 22:27
Jméno: tofek
IP: uživatel4699 zdar, mel by nekdo fotky Pionyru 555 s dlouhym sedlem ? dik.
odpovědět
Jméno: tofek
IP: uživatel4699 no ja mam 555 v perfektnim stavu, takze jinou kupovat asi nebudu, ale uvazuju o tom koupit si dvojsedlo, je to pohodlnejsi pro prevazeni nakyho toho kamose.. Datum: 14. června 2009 10:35
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kamarád ho prodává za 5 000 bez papírů je celej v originále (až na pár drobností) a je kompletní a má prsíčka Datum: 14. června 2009 0:17
jo mam dej mi mejl ja ti to pošlu Datum: 13. června 2009 19:47
Jméno: tutas
IP: uživatel6386 Nekdo po me chtel at napisu jak dopad vejlet s holkou do hor na fichtlu - tak jsem to tam hodil do toho puvodniho tematu. Je to asi na treti strance uz. Dopad dobre moc to nejelo sice ale vyjelo to
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 cus tak to bud rad ze to vubec vyjelo v jednom by nebyl problem ale ve dvou hhmmmm. Muj fichtl je po GO a nedavno si konecne sednul motor takze uz by nebyl problem ale donedavna mel co delat v jednom do kratkyho kopce Datum: 13. června 2009 18:42
Jméno: jawem
IP: uživatel5329 cuz draci nevím jak to ale pořád mi nejde nastavit předstih můžu otáčet nosníkem jak chci ale kladívko mi sepne v dolní úvrati,magneto sem kontroloval a to se mi nehýbe je zajištěno tím kolíčkem tak už fakt newím proč to nejde..prosím poradtě..díky
odpovědět
vačka z 555 je opačna než z 20,21 mužeš to mit přehozene Datum: 13. června 2009 19:45
Jméno: fikus
IP: uživatel692 skus jinou vacku pokud to nepomuze skus kladivko ,ale me dost casto zlobjej vacky nechapu proc je rovnou nevyhazuju az na tu posledni ta letela do louky protoze byla spatna zvedaloto kladivko porad brzo prectich uz byl na doraz a bylo tam pres 3 mm i se zmencenym odtrhem tak jsem dal jinou a v poho a to co ti to dela to uz mam taky za sebou Datum: 13. června 2009 18:45
Jméno: primax69
IP: uživatel5566 zdar draci ,ja hledam rozetu na jawu 175/356 nevite kde to mam sehnat ??nejak od 70-85 zub nevite o necem ?
odpovědět
Zdarec, nevíte někdo jestli musí být Babetta 210 pojištěná abych na ni mohl jezdit? Někdo říká že prej je to potřeba a někdo zas ne, tak nevím co je pravda.
odpovědět
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 Cus,má být pojištěná... Datum: 13. června 2009 16:22
zdar fichtlaři co takle uspořádat nějakej sraz v pardubickym kraji??? byl by tu někdo ochotný to zorganizovat?? diky
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel6385 6.6 byli Všelibice..........Pokud chces nejaky sraz u vás,ujmi se vesla a zorganizuj to ty..... Datum: 13. června 2009 17:53
Zdravim vsechny chtel bych se zeptat jestli je pravda ze ojnice z cz175/477 je o pul centymetru mensi nez na 125/476. a jestli nahodou nekdo ojnici na 477 nema. zatim diky
odpovědět
ojnice je upně stejná, jen u 477 je 5 mm dál uložená. Datum: 13. června 2009 19:51
nechal sem si prevrtat 125 na 175 a rikali me ze se musi vymenit ojnice a dat tam ze 175 tak sem si ji koupil a posleze sem zjistil ze je stejna Datum: 13. června 2009 19:24
ojnice by meli bejt stejne dlouhy,snad uplne stejny,125 ma sice jinej zdvih,ale to je dany vzdalenosti ojnicniho cepu od klikovejch cepu Datum: 13. června 2009 16:12
Zdar kamarádi Jawaři.Hledám nějakýho PÉRÁKa může být i bez dokladů a motoru omlácenej,orezlej.Mám zlou ženu bere mě peníze a iluze.Mám na výměnu bez papírů ale vcelku Jawa 250 353 kývačka a ČZ 175 450.05.de luxe taky celá a bez papírů.Doplatek nechci.Taky nechci doplácet já.Pokud někdo máte doma celého Péráka nějak pošahaného i bez papírů mohu nabídnou třetí Jawu 250 353 vybavenou revma plechem,plechem do zadního kola,držáky plexi a plexi,orig nosič.Motor je po suprové go málo žere a hodně jede má spz na mě.Chce to dát baterku a jede prýma cesťáká.Dal jsem se na veterány.Děkuji moc.
odpovědět
Jméno: kubis
IP: uživatel210 Tak radši hezky zrenovuj to co už máš. Jsou to taky přece veteráni...  Datum: 13. června 2009 15:11
Jméno: mihál
IP: uživatel650 Zdravím,co to jsou ty technický otázky,u závěreček na A1,to je údržba??,slyšel jsem že těch otázek je 15?,je to pravda.?
odpovědět
Zdarec, všechno to najdeš tady http://www.autoskola-prchal.ji.cz/konstrukce_A.html . Ale jak tady píšou tak by ti to měly automaticky nebo na požádání dát v autoškole Datum: 13. června 2009 16:17
Jméno: ...
IP: uživatel2471 dodatek: jsou to otázky typu: Princip funkce ABS a k čemu slouží, rozdíl mezi 2t a 4t motorem a takove hlouposti Datum: 13. června 2009 13:54
Jméno: ...
IP: uživatel2471 V každé autoškole ti tyto technické-údržba otázky musí dodat... Na A1 je jich tuším patnáct. Komisař ti dá vybrat jen jednu z nich, ale náhodně, takže se stejně musíš naučit všechny. Datum: 13. června 2009 13:48
Jméno: s.w.i.n.e2
IP: uživatel600 zdarec potrebuju poradit, vubec nejde seridit volnobeh, kdyz tocim sroubkem vubec nereaguje, pak zasroubuju zre to jak krava, pridam a zase vubec nedrzi, nevite co stim
odpovědět
Jméno: T.Portasik
IP: uživatel6352 čau skus bud to šoupátko a nebo jehlu,když ti to nepujde pořád tak skus postupně měnit celej karbec Datum: 14. června 2009 8:32
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kámošovi to dělalo to samý nešel mu seštelovat volnoběh(na 100% jsem věděl že je to šoupátko špatný) ale přesto jsem ten šroubek dotáhnul na max. a když jel a pustil plyn tak to valilio dál a když jsem ten šroubek povolil tak to nedělalo a tak jsme vyměnili šoupátko a vše fungovalo jak má Datum: 14. června 2009 0:15
Jméno: vojta
IP: uživatel4192 cau ja mam fechtla 12 výbrus teprve ho zajíždím ale žine pěkně , a kdyz ti nejde na volnobeh tak ho sešteluj nebo v s nim neco mas cau Datum: 13. června 2009 13:26
Jméno: s.w.i.n.e2
IP: uživatel600 tim to vubec nereagule Datum: 13. června 2009 13:13
|
