Ted swe na to dívam, tak je to celkem natěsno, raději je udělám menči.Díky za upozorneni.

Myslim podle fotky, že ty pomocny okynka jsou velky-čep ti to propoji s přefukama a uteče ti čerstvá směs do výfuku. Zkus si tam čep zakreslit a uvidis.

Jinak sorry že tu mam 2 Nicky, to proto když do okenka nick napišu "F" tak se mi objevi "našeptavač" s myma nickama po F

Nahřál válec a stahovákem stahl ven..Na netu i tady na FP je hodne návodu..

Hej prosimtě jak si vytahl tu vložku z valce diky

Díky, vypiluju si to sám, jen sem chtel na to slyšet názor. Je to vubec realne mit Takhle velke pomocne vyfukače ? nechci to propilovat až na svorniky.

Jo, klidně ti to vypiluju, kolik dáš?

je teda fakt že na těch fotkách to vypadá dobře a hlavně funkčně. mě se to líbí

Já teda nevim za jakou cenu byste to chtěli? když se podíváte na fichtlkrámku kolik stojí spojka tam tak je tohle poti tomu zadarmo: (Koš-460kč, mezilamela-38kč, pružina-5x13kč, miska-5x21kč, lamela-2x88kč, segerovka-5x1kč, podložka-5x5kč, víčko-neprodává se - - - =874kč) tahle spojka je určitě mnohem lěpší než originál a než ta co je pod tím odkazem výš-ta moc dlouho nevydrží -a myslím ai že tuhle spojku jen tak za hodinu se svačinou neuděláte - podle toho co tam píšou tak jsou tam jiné misky,kolíky,pružiny -a ještě k tem lamelam-korkové lamely jsou lepší než ferodove protože ovolí větší prokluz spojky - ferodová spojka je taková uškubaná tady je foto ze stránek výrobců: http://muwa.blog.cz/1001/nase-nabidka

pánové co se týče té spojky se šroubkama řeklbych že nevíte o jakou spojku jde.rozhodně je kvalitně zpracovaná a rozhodně bys te ji neudělali za hodinu.jsou tam uplně jiné koliky jiný materiál,jiné mysky i pružiny.já osobně jsem si ji zakoupil si ji zakoupil mam ji od jara a funguje parádně.pokud vím zakoupily si ji i několika násobný mistři slovenska Gavlíci 6ks byl jsem u toho a to o něčem světčí

já bych víc věřil tady tomuto způsobu upravy,ty samosvorné matky se jen tak lehce nepovolí

Prosím je někde na to návod?že bych zkusil něco taky udělat... dik PS: co toto? http://kordinaz.webgarden.cz/jak-upravit-motor myslíte že je to dobrý? děkuju mockrát

To musí být náročný pro tyčky navíc bych nevěřil těm šroubům že se mi povolí, a kdoví jestli to není široký že hlavy šroubů chytnou o víko

Za tu cenu jenom lamele s korkama... prej posledních pět kusů, aji kdyby jeden, to koupí jenom sebevrah... Já to mám taky tak vyrobený dělal jsem to hodinu i se svačinou

to istý názor ako boocheer

pán se asi zbláznil s tou cenou ne? toto mám na koleně vyrobené do pul hodiny. aspon ferodové lamely k tomu mohl dat za tu cenu

co je na tom za novinku ,takle si to muzes udelat sam doma a udelat to bez segrove a je to i lepsi ze s tim neni takova prace jako ze segrovkama

Malorca - 19 stupnu - sníh zapomel padat - nač si stěžovat ?

petan: kolik bys dal za docela dobrý drapák na pio i s ráfkem?

Jel sem asi 2 km...okres ústí nad orlicí..a nedalo se to...mám jeste ted napuchlej celej ksicht jak mi celozu dobu vál sníh a mráz.,musim si poridit helmu se sklem ale jinak parada

ja taky chcem leto

chce to drapáky na fichtla nebo tak neco ale dávat 700 za novej se mě nechce

Já odhrnu akorád chodníky co jsou v šířce našeho domu a naše vjezdy... město na to sere ti akorád umí odhrnout silnic,polosit to a mě pak akorád díky tomu hnije blatník

má to za úkol město , ale dělám to já

odhrnujete sníh s chodníků?nebo to dělá obec/město?

dneska jsem jel z Horky do Skrbeně a spátky masakr 10cm snehu a ani to nezhrnou jak řiká shrek, tam mi to nechtelo chytit, roztlacit to neslo....

xDD jono silničáři chrápou,.,,

Olomouc, na silnici 10 cm sněhu a pořád sněží a silničáři nikde

okres mlada boleslav huste snezi fakt maso

tak to vsechno kdiz das na sebe tak pincek sa nerozjede.

praha vyhod teplota -5 z nebe pada dost husta mouka a diky vetru bych nerad stal v tomto pocasi v trenkach musime pockat az prestane foukat a pak to teprve muze fichtl rozbalit ale s orig blatniky je to nemozne pac se ucpou¨takze vykastit vzit na sebe teplaky, džíny a vataky helmu reflexku at je vas videt a nezapomenout na poradnou obuv v adidaskach si tak leda zlamate nohy

kontaktuj toto ma ji nejlevnejsi a nejkvalitnejsi posera44@seznam.cz

jo dá se to dostat, akorat se musej vymenit misky rámu za větší, a pak te tam pridá pár loziskovejch kulicek a jde to..

zadni jsou ok,, jsou tochu delsi,,toz vyhoda,, predni musi i s krkem,,do orig to nedostanes

no ten filtr bych mněl jenom za 100 Kč tak bych si ho koupil a nástavec ten bych už vyřešil

presne tenhle mam,mam tam udelanou redukci ze silonu.normalne to bezi,po odladeni karbece o trochu lepsi prubeh motoru.zlepsi to hlavne zvuk

A proč ho tam chceš dávat?

tam mam preklep le jednoducho by nepasoval ten filter hned na to

Difuzor 36 má možná tak wartburg.....

pio ma difúzor s priemerom 36mm a toto má len 12mm keď dopasuješ nie problém ale za tu cenu si kup origo vlažku filtra a uvidiš že pojde lepšie

kdyztak tady je videt ten vyfuk a i ta uprava...pist je v hroznym stavu,jen sem chtel vyzkouset jak to pojede,radsi znicim starej pist nez novej nastesti se to povedlo a ma to lepsi prubeh http://cz-cross.rajce.idnes.cz/17.10.2010_-_uprava_pistu/#SDC18054.JPG

vyfuk mam komorovy,pocitanej neni ale asi 5x jsem ho predelaval dokud nemel nejlepsi vykon..puvodne tam byl vyfuk z fichtla kdyz sem to koupil,jeste k tomu vykuchanej,ten sem zahodil a udelal tenhle.koncovka vyrabena,postupny pridelavani direk v koncovce..proste aby to jelo nejlip bud se to dusilo nebo to zase moc zralo..takhle je to optimalni

Zajic: Ten výfuk máš nějak spočtenej přesně na ten motor, nebo je to jen pokus omyl? U dvoutaktu dost záleží na výfuku - ovlivňuje výkon motoru

Jenda: Ano jak říká Kolecko - klikovky jsou jiné, mám pocit,že klika ze 487 má menší průměr setrvačníků než 450

diky no ja mam vlastni vyfuk a mam pouze precasovany sani a vyfuk pomoci zbrouseni pistu..karbec originalni..mam stejne vybehanej valec,ale chtel sem si vyzkouset nejakou radnejsi upravu nez jen ten pist.. ale diky za informace

jenda: klikovky jsou jiné...

Tak já se taky zeptám lze zaměnit kliku a píst mezi hranatou a kulatou?A jak je to s tima průměrama čepů u 175? Mám doma rozpůlenej hranatej motor a nemám kliku a píst. Děkuji

Nazdar Zajíci , no já mám ČZ 450 i 487. Tuším, že rozteče na svorníky jsou u těchto válců stejné,takže by to jít mělo,záleží ještě na tlouštce a průměru vložky,jestli to proleze,ale to vrtní je skoro stejné a vložky bych řekl,že jsou průměrově taky stejné tak by to tam šlo, ALE - určitě má 450 a 487 jinak ty přepuštěcí kanály v karterech a určitě i ve válcích, tudíž ti to nebude pasovat a lícovat a nepojede to tak jak bys chtěl. Moc jsem ty válce neporovnával nikdy,ale řekl bych,že tam určitě jsou odlišnosti, protože rozdíl ve výkonu těchto motorů je necelých 3,5kW. Nebylo by jednodušší sehnat celej motor z hranaté ČZ 477 nebo 487? Jenže to bys teda musel předělávat držáky a to už je lepší i celej rám 477 nebo 487. Je mi jasný, že chceš získat výkon. Jakej karburátor tam vůbec máš? Jakej difuzor,trysky a taky výfuk je důležitej!

xDD

Hálete se já su take Moravák!

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000623082150

kdo chcce tak si dohledá podle mailu

hmm..FB mám taky...

No já jsem taky z moravy ale né z jižní. muj face: http://www.facebook.com/profile.php?id=1468611760 jinak všecky sem si váš přidal

severní morava http://www.facebook.com/profile.php?id=100000870700506

http://www.facebook.com/profile.php?id=1851512995

tož aj já su z moravy... jawaman: nekecej.. ja mam hranice hned za oknem

http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100001581735872

http://www.facebook.com/martin.bina

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000672694459 me uz asi mas ja nwm

jojo díky.. aspoň mám s kým kecat když se budu nudit xD kdybste kdokoli měl ještě face tak klidně dejte...

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000694894307

http://www.facebook.com/profile.php?id=100001403891707

severní morava http://www.facebook.com/profile.php?id=1724090528

http://www.facebook.com/pages/Badoo/108104425884226#!/profile.php?id=1815121100

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000017111070

okéj .. hele máte facebook? jestli jo tak dajte teď sbírám face od lidí z FK xDD

východo Moravák , bydlím kousek od hranic ze slovakama

Toš já su Moravák

aha já to tušil že tam je malý j ale to je detail xD

jasem slovak ale kusek od ni

jižní Moravě

pry by to tam slo,nevim,ja to nedeal..ale rek bych ze i kyby si to narval do originalnich brejli..tak se koukni jak sou ty brejle uzky..me se na krosovym mustangovi ty brejle ohli..

no jo, ale jsem chtel prendat jen tlumice bez brejli ze simsona, to nejde?? a kdybych tam dal komplet tlumice ze simsona i s brejlema, tak musim vyrabet ty misky? to tam nepujdou bez tech specialnich misek?

http://www.jawa-50.cz a hledej

http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/ramy/474449-jawa-50-upraveny-ram.html jen si do toho dát motor

co by to nevydrželo! vydrží! nesmíš tam mít 30 let starou kliku s nejakou "ještě dobrou" ojnicí . Na novym motoru sem chvili jezdil 12: 1 a v poho....pokud to nedetonuje tak je to cajk....ovšem u poměrů nad 10:1 je už důležitý hlídat vysokej předstih kvuli detoacim,tim dostava klika nejvíc na prdel. Samozrejmne tu nemluvim o válci s upravenym vyfukovym kanalem,tam se pak ty poměry berou trochu jinak,protože se skracuje dráha pístu kdy tlačí směs......na starej motor bych určitě sníženou hlavu nedal!

aha,díky

I když budeš mít CKR ojnici tak to vydrží mín,jde o to jak moc.

OK.díkes

Pokud je Klika OK...vydrží v pohodě

hlavně nešahej na přefuky! tim akorát namrvíš funkční vyplachování válce! Asi nejdůležitějším parametrem před samotnou výrobou upravenýho válce,je sehnat originální válec,který má souměrné přefuky,kanály přefuků ve vložce co nejvíc symetrické a stejné,neokousané! až s takovýmto základem můžeš začít budovat! Pokud máš možnost válec rozlisovat,dají se kanály ve vložce zahladit perfektně. Samotná úprava sacího a výfukového kanálu není až tak složitá a dá se udělat i bez rozlisování válce. Jako první level uprav valce bych volil upravu saciho a vyfukovyho kanalu dle návodu http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-05-pionyr.html s mírnými změnami: Na přefuky nesahat,výfukový kanál dle návodu(případně až 28.5mm od hrany),sací kanál horní hrana dle hrany pístu při HU,dolní hrana 68.5mm od horní hrany válce,šířka saciho kanalu taková aby byl pístem sací kanál bezpečně zavřen. V tomhle rozmezí by měl motor vyborně fungovat i seriovým karburátorem a výfukem bez žádného extra ladění. Lekce stoupnou max otáčky,naroste síla v otáčkách,ale to je asi tak všechno....něco podobného mám a moc hezky se na tom jezdí i s mými 90kg

Zkusenosti by byli. Mrkni se treba tu : http://www.jawa-50.cz/clanek/navody-tuning-upravy.html , nebo stejskyho stranky: http://jawa50speed.wz.cz/ , ale neni to prdel chce to uz neco znat a mit neco prectenyho. Ale neznamena to, ze kdyz upravis kanaly, tak ze ti to bude letat musis mit i jiste skusenosti s odladenim motoru. Tim te nechci odrazovat ale tyhle skusenosti musis nabrat sam tak se toho neboj. Tady ti nikdo asi moc vic nerekne, po internetu se to blbe vsechno vysvetluje. Ja jsem taky zacinal a nikdo mi nic neporadil, byl to proste pokus omyl. Tak at se ti dari

Na 1l benzínu 0,5l nafty? Ano, nafta je mastná, bude víc kouřit, ale bál bych se samozápalů, takže velkej předstih (nebude se řídit podle zápalů svíčky) a tím vymrdaný ložiška na klice - vyvraťte to někdo, je-li moje teorie blbost. Jinak mazat M2T bych se tak nebál, já leju 1:33 a krom karbonu ve vejfuku s ním nemám problém, nezadřel sem ho za celou sezonu a to jezdim kazdej den, někdy dostával extrémní záhul že nikdo nechápal že sem nezadřel...a jezdím i ted Na kouření já používal slunečnicovej olej, cca 0,5l na plnou nádrž a za mnou byla mlha, hlavně když sem vypálil z křižovatky, jen za studana jsou a tím horší stary...

jojo díky..

dej nějakej olej 1:50 a potom na 1 litr benzínu ,05 litru nafty a uvidíš...nebos se že zadřeš , nafta je mastná

Nemusíš vůbec dávat naftu ale kup si olej Mol Arol 2T osobně ho mám vyzkoušenej a kouří víc jak M2T.Dej ho 1:25

jojo díky.. s tou naftou sem přemýšlel že to jen tak zkusím protože vyzkoušet se musí vše..

Kdybys na 1litr směsi benzínu s olejem přidal tak 50ml nafty(jen na zkoušku, v případě nespokojenosti víc), tak to bude mít větší efekt.

Věř, že ani to M2T v poměru 1:20 nekouří tak, aby za tebou nebylo nic vidět(pincek pochopitelně víc), ale když jsem to takhle nalil do 150sátky, tak to kouřilo úplně manimálně, stejně tak u všech mých ostatních motorek, tudy cesta podle mě nevede.

no s 10 sekundarkou to nebude pekni pribeh.. lebo motorka bude ist strasne pomali a niesom isty ze ci bude prudenie vzduchu dostatocne chladit motor

kde v krkonoších ? bydlím kousek od jilemnice

No jde mi o to, že všude kolem jsou samý kopce, už od baráku, je to teda jen 8%, ale i tak, a potom, na chalupě v Krkonoších, tam se dostat, to je výkon, jen doufám, že mi po novim roce dají povolenku.

ahoj, na záběh nového motoru to nevadí platí to samé jako u normálního zajíždění, takže to netoč nějak dlouho na plný kotel, a z počátku ikdyž to bude mít větší sílu tak to nenámáhej dcením do nějakáho extra kopce, chvíli jezdi rovinky a podobný věci aby si to alespoň malinko zajel, olej dej tak 1:25 nějaký lepší, a nic tomu udelat némůžeš ikdyž záleží na kroužkách a vůlu pístu, jelikož jezdím na kroužkách pro závodní skůtry se sraženýmy hranamy tak zajíždět moc nemusím, jestli máš klasiku tak zpočátku jezdi alespon jednu hodinku pozvolnou jízdou, dřív když sem o ůpravách nic neveděl a skoušel sem 10z tak sem taky zajížděl s dvoukroužkem klasik a bylo to v poho . je to dobrá ůprava pro zachování ostatních původních převodů, ovšem použití pomalé tratě, větší terén, nebo třeba hodně zatáček

Jo sory, že jsem zapoměl pozdravit, už jsem za to dostal vylágoš, od Frankyho, tak Nazdááár!!

jde o to lukas že jde o doprodej výfuků za cenu materiálu alespon takhle to bylo podáváno, tento výfuk co sis vybral byl dříve k mání, ale potom ho vyprodali a jelikož se jednalo o skladové zboží tak na stránky už přidán nebyl, takže budeš muset koupit jiný a upravit si ho podle sebe, ten co chceš jak si dal dokaz tak bys musel koupit od něhokoho kdo ho zakoupil pře vyprodáním zásob. Pro úpravu na pionýra pro co nejlepší výkon zrovna tenhle typ ani není nejlehčí odladit.

http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-ladene-vyfuky-hikone-hicone.html potřeboval bych ten co je v pravo a ten tady na tý stránce neni

http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15

Fík na sněhu, na silnici? To musí být mazec > To se asi musí umět!

tady na vesnici to jeden chlapik na 20 ma. Jak to ma uchyceny jsem nezkoumal, ale vypada to divne, hlavne kdyz mu foukne vitr do zad tak to docela dobre slouzi jako plachta Ale jezdi tim celorocne a pri desti, nebo snezeni to muze bejt prakticky.

Stačí ti bohatě buď ten kyslik a nebo ucpi nečim koleno nalej do vejfuku benzin a zapal to, carbon se ti vypalí a pak to budeš mít cisty sice ne uplne ale pomůže ti to.

kyslík plyn

ja to taky jentak trochu do toho klepnu a je to venku

Taky moznost, ale proč by to po vyklepnutí nešlo zpátky? Ale neni dobré do toho bouchat nějakou palicí, prohnout to můžeš skoro čímkoli, to si nevybereš

Nevim ja bych nic nevyklepaval.. normalne povol tu 6 matku na konci vyndej ten zvonek za nim by mely byt takove 2 spojene zvonky s dirkama ty taky vyndej nakym hackem a pak to vypal kdyby si to vytuknul kdo vi jestli by to slo zpatky..

No já to lehce poťukal násadou u koštěte a byl venku, ale u jineho výfuku byl dost zaprany, tak sem ho vzal truvkou a pořádný rány kladivem, sice se trochu promáčkl, ale to se dá vyrovnat a stejně to není vidět, protože to je vevnitř ve výfuku, ale třeba ti poradí ostatní jinak.

no mam ten seřízlej a čim bych ho mněl vyťuknout abych ten tlumič nepoškodil

Vytloukneš celý tlumič, dírou pro koleno, pokud teda máš ten seřízlý výfuk, ne doutník, tam se povolí matka a vyndá se to nebo jestli se pak taky vyťukne nevím.

čau shaniš pořad vidlice?

Kotrč : Máš email ? poslal by jsi mi prosím na email : Martin.Fel@email.cz fotky tých vidlic, blatníku jak jsou na tom, a cena ? domluvíme se na mailu... Díky

mam tel: 732411981

jj, přesně tak, už mám poskládanej a upravenej motor. skoro všechno je upravený... zadní polo drapák, 12/51z převod. a lítá to zatím slušně, max sem nezkoušel ještě zajíždím, nemáš ?

Stavíš hybrida babety a fichtla?

nemá náhodou niekto viac najeto? kolem 10000?

Jestli to má najeto jen 3000km tak to se snad ještě nedá ani hodnotit to je jak nic.

naco GO?když ti motor nevydává žádny podezdřely zvuky,převodovka de volně klika nema vule atd.tak co byste se v tom pořád rypali?hlavni je čistej utěsněnej vyfuk,novej filtr max. a vše perfektně seštelovany.Když toto máš tak ten motor musi šlapat na ty hodnoty co udava stejsky.Bavim se o motoru a ne o tom že jezdite po prazdnych kolech někteři a divite se...

zdar uvažuju o koupi ale neuvažoval sem o go ale po tom co si zde čtu tak asi jo aje to hodně důležitý to go nebo to jede dobře i bez go já zas nemám tak špatnej motor

ked jo ozvi sa 597593044

to samozrejme, nemislel som to inak.. hele icq más?

(taky jsem si myslel že GO motoru bude stačit... a vono hovno .. nová řetězovka .. vycentrovaný kola, repase kliky .. dobrej vejfuk .. čistej vzduchovej filtr ... každé dělá svoje...)

tím se rozumí od jara do podzima.. asi kolem 3000 km

co rozumjes pod sezonem? kolko km?

to som ani necakal len od valca .. asi ked je vsetko nové,nová kluka loziská SKF...mozno staci...

cus .. mám ji ... najel sem na ní celou sezónu .. a je to čím dál lepší! (ale je pravda že musíš pár tisíc jěšte do toho fichtla narvat... aby to jelo tak jak má .. tím že tam dáš jen ten válec.. tomu úbec nepomůžeš...

fichtlácký vidlice jsou do terénu naprosto k hovnu...a tlumit nemůžou, protože to nemá tlumiče...

dik

tak v tom pripade jakejkoli blatnik,staci seriznout boky..

ja je mam komplet opravený a tluměj až až ...a kdybych si tam dal jinou vidli tak mně v Soběslavy na závodech nepustěj do klasiků

na co krosovej blatnik,kdyz originalni vidlice z pionyra sou do krosu uplne na ho*no? ver mi,kamos najel do diry a prelit pres riditka,ty vidlice to nevytlumej..