Jak řekl standa..V německu koupiš vše, ale je to jen o penezich..Neni problem postavit 20ti konoveho simsona ale to je zase o penezich..

proč by ne....na simsony prodavaj v německu 70-tkový kartery,spojku,primár,80,90 až 130ccm válce a k nim určené sání,filtry,karburátory....výfuky,převodovky,zapalování taktéž...koupíš vše....jen to sešroubovat a naladit smes a na zapalovani dat rysku proti rysce....to neni umění,ani ladění,ale byznys.... dobrej byznys......!!! Bohužel (a možná díky bohu) na fichtla seženeš minimum a o sešroubování to neni!

v polsku je možné vše!

to teda neni ale co uz

tak to zní zajímavě zanech odkaz na fotky, docela by mě zajímalo jak to vypadá motor v pionýrovým základu a ještě dělaný na kross, popřípadě pošli fotky na kolombo.u@seznam.cz , abych se mohl podívat.. to se jentak nevidí budu se těšit. K

Děkuji moc, tohle jsem potřeboval vědět. O nějaký předpis se mi stejně nejedná protože jsem použil součástky co dům dal a postavil jsem krosku z rámu pincka a motoru ze 175, jen gumy jsou v bídném stavu, takže se sháním po nějakém obutí. Mám to jen tady na pole a kolem na vyblbnutí, když mi přítelkyně nechce nějaké to pořádné enduro dovolit.

no 3*16 už je víc jak předepsaná 2.75*16, ale i tak by se to vlízt mělo, ale pokud chceš obout pneu tohodle typu, tak kup klasický vzorek tenhle se na pionýry nedával, ale pokud chceš něco s větším vzorkem tak když se podíváš do mého profilu na toho zelenýho pincka tak vzadu je mitaska 3,00*16 a ještě ke všemu hrubý drapák a normálně se mi vešla ještě je tam místo, nic sem neupravoval, vpředu mám mitasku 2*75 drapák jemnější a taky v poho, tak pokud chceš spíš enduro vzorek a ne uplnej drapec kup tohle http://www.extreme-sport.cz/motopneu/16-pneu/enduro-16/mitas-2-75-16-m-c-46p-reinf-tt-e-06.html velikostí se rovná originálu, nacpeš jí tam uplně v poho, a docela i drží v terénu pěkně =) a není to uplně extremní krosovej drapec taková střední cesta.

3,00 x 16 je moc velká...jako vejde se tam , ale je to zbytečný...kup si normálně drapák 2,75 x 16 ..musí se tam vejít ...kdyžtak si prodluž řetěz o článek nebo 2

Nene, mám tam úplně starou gumu sjetou popraskanou, a to jsem přesně chtěl slyšet ten Mitas. Máš na myslí tuto? http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=19&products_id=259 Jen jsem se chtěl ujistit že se mi tam vleze

asi uplně nechápu tvůj dotaz, ty tam už máš drapák od mitasu a nevyhovuje a chceš od jiný značky nebo o co jde? Kdyžtak mi to upřesni, já na mitaskách jezdím fechtlcupy a jsou v pohodě, kdyžtak zanech odkaz kterou mitasku nebo typ máš.. potom budu vědět jak si to myslel, mitas opravdu nejsou špatný drapce na pincka to stačí, nebo tam máš ted silniční pneu od mitasu? nebo o co jde v tohle dotazu ? ?

cus! oni ti urcite urobia http://www.kovoobrabanie.eu/serv01.htm

ZVL to je přece osvědčená kvalita, SKF moc nemusím jednou to je made in italy podruký finland

do seriovky seriový ložiska.....co víc dodat....

kazdej vyrobce ma nekolik kvalit lozisek. U pionyra jsem zjistil ze je potreba spise jen jedno kvalitni lozisko a to pod kolecko co je retez z venku tam je to nejvic namahany a taky do víka.

hh: v kvalitě sem nepoznal rozdíl, když sem dělal motory drží oboje a fungují jak mají, jde jen o to že jsou dražší, protože si myslím že to je jako ze vším, že platíš pouze značku.. ikdyž kvalitou jsou srovnatelný, ale třeba v nich nikdo jiný rozdíl našel, já tedy ne..

zvl-zkl montuju do všeho, a že jsem už spáchal různý zvěrstva tak ložiska nezradily nikdy

Na normální ježdění ZVL bohatě stačí

budu nakupova u autorizovanýho prodejce SKF, kterej je zároveň smluvním prodejcem ZVL, takže plagiátu se nebojim... spíš jde o to proč dávat několika násobně víc za drahý ložisko když slovenský by to zvládlo taky.. u nejspíš už jsem se rozhodl, pro ZVL..

zkušenosti s tim nemam ,ale v lete se chystam na GO a budu davat SKF...podle me to má smysl...

Myslím že u obojího máš stejnou šanci, že narazíš na čínskej plagiát. Tam pak bude životnost stovky km.

děláte z tech ložisek chuáčky..... dá se na nich najet 30tis bez problému....

cau ja sem dal standart zvl bez vule c3 a nemam s tim problem , sice sem mel ze zacatku spatn svedomi ale mam na tom najeto pres 2000 km a zadnej problem

cus! no ja som zvolil do mojho motoru vsade SKF... lebo som za dlchy cas schánal vsetky nové a originalné diely a dal som tam spickové aby to vydrzalo co najdlchsi cas,,podla mna stoji za to

kup si toto http://www.minibike-shop.cz/nos-pro-minibike-p-149.html

shrek: do sifonu byly bombičky s oxidem uhličitym, tim bys to akorád udusil

Podle mě to bude mít stejnej efekt, když do sání fouknete startovací sprej.

měli jsme sifon, šlehačkovač nemáme ale co to bylo za bombičku to nevím...

shrek ®: je možný že jsi použil bombičky s CO2 náplní, ty se myslim používaj když si chceš udělat sifón A CO2 se používá na hašení

dik ale proč teda ty otáčky nevyletěli?

kubiq ® : Asi se na to fakt vys**u...Na tohle ho mám moc rád a tohle bych mu neudělal..Já že sem to jen našel a zajímalo mě jakej na to máte názor a podle toho bych to zkusil a nebo se na to vys**l. Díky.

pokud to budeš chtít mermomocí skusit tak si sežeň více podkladů a to si pořádně pročti, ale nazapomeň ten motor na to není stavěný a tak by sis ho mohl oddělat třeba tím, že ti ta ojnice odejde já bych zrovna tohle nejspíš nezkoušel..je to spíš úprava z nudy.. na tohle bys musel mít přeplňovanýho závoďáka aby fungovala jak má...aspoň to je můj názor

Já se právě dost bojim o ojinici aby nerupla nebo s enějak nepokurvila...

boocher: ojnice by se neměla zlomit.. maximálně deformovat ale zlomit, to ne.. jedině že to byl zmetek

shrek: je to tim že oxid dusný nehoří...

už jsi někdy viděl aby N2O hořel? Základní princip spočívá v ochlazení směsi, tudíš se do válce dostane více kyslíku a pak jsem někde četl, že N2O se vysoké teplotě rozkládá na kyslík a dusík, takže zase více kyslíku. Proto ale dojde k dost velkému ochuzení směsy, takže dlouho bych to nezkoušel, pokud zároven nepřidáváte víc paliva

s kámošem jsme to skoušeli fouknout do sání přímo ale nic to neudělalo a potom zme to skusily zapálit ten plyn co s toho šel a nic sirka zhasla,je možné že jsme měli špatné bombičky?

Taky jsem to hledal... Jednou jsem to skoušel a zlomil jsem si ojnici uplně novou CKR.... Nevim proč jestli byl šmejd ta ojnice enbo jsem vůl já že jsem něco takého dělal

zajimalobyme kde je ta MP3 ?? jinak pekny

Milanu: Tak pokud vím tak JAWA 250 Road King se vyvážela do Kanady, je to verze "Kanada" a vypadá takto: http://www.jawamania.info/Files/gallery/202465/Reklamni%20plakat%20jawa-Kanada.jpg Čísla odstínů nevím, zkus kontaktovat tohoto pána: http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=54350 ,ten má zrenovovanou ČZ 250/475 verze kanada, dělali se tak i ČEZETY.

Použij google a uvidíš co to je

Co je to Jawa 250 road king?

takze v podstate ve funkcnosti je to blby .... ..? ..

Musíš to odladit různejma tryskama,vtip je v tom že tenhle filtr neodladíš protože bude chtít při sebemenší změně prostředí zase jinou trysku(teplo,zima,déšt,mlha,garáž,venek atd.)

sadou trysek ? .. nejsem v tom zase tak zkuseny ... dik ... a pls nejaky navod na pripadne laděni karburátoru .. nemáte ? ... dik

Jestli to doladíš sadou trysek tak je bez problému.

zmeni sa zvuk,a zalezi jak ktery pionir mne to z takym nejelo dobre ale zase kamardovi to jelo dobre , mne sa to dusilo ale to kedtak doladis karburator.

no nebo ten .. to už je skoro jedno ten se mi teš líbil ale měl bych dotaz jestli to nějak motorce pomůže nebo naopak nebo se v podstatě nic nezmění až na vzhled .. ? DíK ...

proc ne tento?? http://www.motokramek.cz/sport-filtr-zeleny/

Z elektronika mám já na fichtlu, pasujou tam dobře, akorát maj užší uchycení a je třeba tam udělat nějaké vymezení nebo v nouzi několik podložek http://jawa50rm.wbs.cz/rm/evo2/bt_v.jpg

ty z elektronika ti tam půjdou , ale na ty stavitelný z endura musíš předělat držáky

ok a kdybych se teda pustil do vseho tak jakou kombinaci navrhujete ? Dík

Nevim, ale podle me chces zachovat tu nejhnusnejsi barvu co na motorce je, ja bych blatniky ani vidle nelakoval, libi se mi takovahle kombinace a spis resil lak na nadrz

Tak tak, někdo říká že to má užší dyfuzor, ale zavěšený plovák, lepší štelovatelnos... Já to mám na nulapěti a jede to dobře a ani nemusím tolik držet plyn a jede to a spotřeba jak kozidech...

no o tom by se dalo polemizovat

já osobně ne. ač se hodně říká,že karb ze simsona je úžší a bla bla bla a že by to mělo jet méně,není to pravda. Něco málo na vršku to s ním ztrácí,ale díky "dokonale" seriditelné směsi se dá najít pěknej kus výkonu v celém rozsahu otáček....

upravis to tak ze převařis celej krk ze sima nebo si na si na soustruhu vytocis misky do kerych ti ty loziska padnou a ty tam pak nasadis nebo privaris a tim ti tam ten krk padne a nemusis nad tim dal spekulovat, nebo ho tam skus vsadit treba tam loziska padnou tak treba bude stacit ten krk jen vypodlozit myslim ze bude dlouhej zbytecne, jinak promin za hacky carky... Pisu z mobilu a tam je moc nepouzivam

hele to nwm ja ti nikdy nedelal

a nevíš v čem se to upravuje ? to se tam navařuje ten držák ze simsona ? nebo co \?

podle myho bys to musel nak upravit normalne bez uprav to tam nepude si myslim kdyz davas vidlice ze simpla taky na fichtla tak to taky musis predelat takzer to budes muset predelat

Zalezi co si predstavujes pod slovem opravit a go... Kazdopadne kdybys sel do tohohle zapalka, muzu te poprosit o podrobny fotky a nejlip i schema?

Co myslite je lepší si koupit bezkontakni zapalovani a nebo opravit to stary udělat go zapalovaní?

jawamaniacs.e-blog.cz

Ted swe na to dívam, tak je to celkem natěsno, raději je udělám menči.Díky za upozorneni.

Myslim podle fotky, že ty pomocny okynka jsou velky-čep ti to propoji s přefukama a uteče ti čerstvá směs do výfuku. Zkus si tam čep zakreslit a uvidis.

Jinak sorry že tu mam 2 Nicky, to proto když do okenka nick napišu "F" tak se mi objevi "našeptavač" s myma nickama po F

Nahřál válec a stahovákem stahl ven..Na netu i tady na FP je hodne návodu..

Hej prosimtě jak si vytahl tu vložku z valce diky

Díky, vypiluju si to sám, jen sem chtel na to slyšet názor. Je to vubec realne mit Takhle velke pomocne vyfukače ? nechci to propilovat až na svorniky.

Jo, klidně ti to vypiluju, kolik dáš?

je teda fakt že na těch fotkách to vypadá dobře a hlavně funkčně. mě se to líbí

Já teda nevim za jakou cenu byste to chtěli? když se podíváte na fichtlkrámku kolik stojí spojka tam tak je tohle poti tomu zadarmo: (Koš-460kč, mezilamela-38kč, pružina-5x13kč, miska-5x21kč, lamela-2x88kč, segerovka-5x1kč, podložka-5x5kč, víčko-neprodává se - - - =874kč) tahle spojka je určitě mnohem lěpší než originál a než ta co je pod tím odkazem výš-ta moc dlouho nevydrží -a myslím ai že tuhle spojku jen tak za hodinu se svačinou neuděláte - podle toho co tam píšou tak jsou tam jiné misky,kolíky,pružiny -a ještě k tem lamelam-korkové lamely jsou lepší než ferodove protože ovolí větší prokluz spojky - ferodová spojka je taková uškubaná tady je foto ze stránek výrobců: http://muwa.blog.cz/1001/nase-nabidka

pánové co se týče té spojky se šroubkama řeklbych že nevíte o jakou spojku jde.rozhodně je kvalitně zpracovaná a rozhodně bys te ji neudělali za hodinu.jsou tam uplně jiné koliky jiný materiál,jiné mysky i pružiny.já osobně jsem si ji zakoupil si ji zakoupil mam ji od jara a funguje parádně.pokud vím zakoupily si ji i několika násobný mistři slovenska Gavlíci 6ks byl jsem u toho a to o něčem světčí

já bych víc věřil tady tomuto způsobu upravy,ty samosvorné matky se jen tak lehce nepovolí

Prosím je někde na to návod?že bych zkusil něco taky udělat... dik PS: co toto? http://kordinaz.webgarden.cz/jak-upravit-motor myslíte že je to dobrý? děkuju mockrát

To musí být náročný pro tyčky navíc bych nevěřil těm šroubům že se mi povolí, a kdoví jestli to není široký že hlavy šroubů chytnou o víko

Za tu cenu jenom lamele s korkama... prej posledních pět kusů, aji kdyby jeden, to koupí jenom sebevrah... Já to mám taky tak vyrobený dělal jsem to hodinu i se svačinou

to istý názor ako boocheer

pán se asi zbláznil s tou cenou ne? toto mám na koleně vyrobené do pul hodiny. aspon ferodové lamely k tomu mohl dat za tu cenu

co je na tom za novinku ,takle si to muzes udelat sam doma a udelat to bez segrove a je to i lepsi ze s tim neni takova prace jako ze segrovkama

Malorca - 19 stupnu - sníh zapomel padat - nač si stěžovat ?

petan: kolik bys dal za docela dobrý drapák na pio i s ráfkem?

Jel sem asi 2 km...okres ústí nad orlicí..a nedalo se to...mám jeste ted napuchlej celej ksicht jak mi celozu dobu vál sníh a mráz.,musim si poridit helmu se sklem ale jinak parada

ja taky chcem leto

chce to drapáky na fichtla nebo tak neco ale dávat 700 za novej se mě nechce

Já odhrnu akorád chodníky co jsou v šířce našeho domu a naše vjezdy... město na to sere ti akorád umí odhrnout silnic,polosit to a mě pak akorád díky tomu hnije blatník

má to za úkol město , ale dělám to já

odhrnujete sníh s chodníků?nebo to dělá obec/město?

dneska jsem jel z Horky do Skrbeně a spátky masakr 10cm snehu a ani to nezhrnou jak řiká shrek, tam mi to nechtelo chytit, roztlacit to neslo....

xDD jono silničáři chrápou,.,,

Olomouc, na silnici 10 cm sněhu a pořád sněží a silničáři nikde

okres mlada boleslav huste snezi fakt maso

tak to vsechno kdiz das na sebe tak pincek sa nerozjede.

praha vyhod teplota -5 z nebe pada dost husta mouka a diky vetru bych nerad stal v tomto pocasi v trenkach musime pockat az prestane foukat a pak to teprve muze fichtl rozbalit ale s orig blatniky je to nemozne pac se ucpou¨takze vykastit vzit na sebe teplaky, džíny a vataky helmu reflexku at je vas videt a nezapomenout na poradnou obuv v adidaskach si tak leda zlamate nohy

kontaktuj toto ma ji nejlevnejsi a nejkvalitnejsi posera44@seznam.cz

jo dá se to dostat, akorat se musej vymenit misky rámu za větší, a pak te tam pridá pár loziskovejch kulicek a jde to..

zadni jsou ok,, jsou tochu delsi,,toz vyhoda,, predni musi i s krkem,,do orig to nedostanes

no ten filtr bych mněl jenom za 100 Kč tak bych si ho koupil a nástavec ten bych už vyřešil

presne tenhle mam,mam tam udelanou redukci ze silonu.normalne to bezi,po odladeni karbece o trochu lepsi prubeh motoru.zlepsi to hlavne zvuk

A proč ho tam chceš dávat?

tam mam preklep le jednoducho by nepasoval ten filter hned na to

Difuzor 36 má možná tak wartburg.....

pio ma difúzor s priemerom 36mm a toto má len 12mm keď dopasuješ nie problém ale za tu cenu si kup origo vlažku filtra a uvidiš že pojde lepšie

kdyztak tady je videt ten vyfuk a i ta uprava...pist je v hroznym stavu,jen sem chtel vyzkouset jak to pojede,radsi znicim starej pist nez novej nastesti se to povedlo a ma to lepsi prubeh http://cz-cross.rajce.idnes.cz/17.10.2010_-_uprava_pistu/#SDC18054.JPG

vyfuk mam komorovy,pocitanej neni ale asi 5x jsem ho predelaval dokud nemel nejlepsi vykon..puvodne tam byl vyfuk z fichtla kdyz sem to koupil,jeste k tomu vykuchanej,ten sem zahodil a udelal tenhle.koncovka vyrabena,postupny pridelavani direk v koncovce..proste aby to jelo nejlip bud se to dusilo nebo to zase moc zralo..takhle je to optimalni

Zajic: Ten výfuk máš nějak spočtenej přesně na ten motor, nebo je to jen pokus omyl? U dvoutaktu dost záleží na výfuku - ovlivňuje výkon motoru

Jenda: Ano jak říká Kolecko - klikovky jsou jiné, mám pocit,že klika ze 487 má menší průměr setrvačníků než 450

diky no ja mam vlastni vyfuk a mam pouze precasovany sani a vyfuk pomoci zbrouseni pistu..karbec originalni..mam stejne vybehanej valec,ale chtel sem si vyzkouset nejakou radnejsi upravu nez jen ten pist.. ale diky za informace

jenda: klikovky jsou jiné...

Tak já se taky zeptám lze zaměnit kliku a píst mezi hranatou a kulatou?A jak je to s tima průměrama čepů u 175? Mám doma rozpůlenej hranatej motor a nemám kliku a píst. Děkuji

Nazdar Zajíci , no já mám ČZ 450 i 487. Tuším, že rozteče na svorníky jsou u těchto válců stejné,takže by to jít mělo,záleží ještě na tlouštce a průměru vložky,jestli to proleze,ale to vrtní je skoro stejné a vložky bych řekl,že jsou průměrově taky stejné tak by to tam šlo, ALE - určitě má 450 a 487 jinak ty přepuštěcí kanály v karterech a určitě i ve válcích, tudíž ti to nebude pasovat a lícovat a nepojede to tak jak bys chtěl. Moc jsem ty válce neporovnával nikdy,ale řekl bych,že tam určitě jsou odlišnosti, protože rozdíl ve výkonu těchto motorů je necelých 3,5kW. Nebylo by jednodušší sehnat celej motor z hranaté ČZ 477 nebo 487? Jenže to bys teda musel předělávat držáky a to už je lepší i celej rám 477 nebo 487. Je mi jasný, že chceš získat výkon. Jakej karburátor tam vůbec máš? Jakej difuzor,trysky a taky výfuk je důležitej!

xDD

Hálete se já su take Moravák!

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000623082150

kdo chcce tak si dohledá podle mailu

hmm..FB mám taky...

No já jsem taky z moravy ale né z jižní. muj face: http://www.facebook.com/profile.php?id=1468611760 jinak všecky sem si váš přidal

severní morava http://www.facebook.com/profile.php?id=100000870700506

http://www.facebook.com/profile.php?id=1851512995

tož aj já su z moravy... jawaman: nekecej.. ja mam hranice hned za oknem

http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100001581735872

http://www.facebook.com/martin.bina

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000672694459 me uz asi mas ja nwm

jojo díky.. aspoň mám s kým kecat když se budu nudit xD kdybste kdokoli měl ještě face tak klidně dejte...

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000694894307

http://www.facebook.com/profile.php?id=100001403891707

severní morava http://www.facebook.com/profile.php?id=1724090528

http://www.facebook.com/pages/Badoo/108104425884226#!/profile.php?id=1815121100

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000017111070

okéj .. hele máte facebook? jestli jo tak dajte teď sbírám face od lidí z FK xDD

východo Moravák , bydlím kousek od hranic ze slovakama

Toš já su Moravák

aha já to tušil že tam je malý j ale to je detail xD

jasem slovak ale kusek od ni

jižní Moravě