V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Jawar
IP: uživatel7815 cus hosi dosla mi ted uprava ze stranky jawa50speed.wz.cz chci se zeptat kdo ji ma jak mu to jede jaky to ma tach ve dvou a kolik to asi jede dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: SaintJimmy
IP: uživatel5852 Čau draci jde dát nádrž z ČZ 175/487 na ČZ 175/477 ? Bude to pasovat?díky
odpovědět
Jméno: ondrej
IP: uživatel368 hele podle me ne,pac 487 ma stejnou nadrz jako 471,kterou si skladam,a tam ma uchyty ve spodni casti krku,a ta 477 je ma ze zhora od riditek,mozna si vsimnes na krku jestli to tam teda mas,ze jsou tam jeste take ,,boule",do toho vyrizli zavit a slozili jinou moto Datum: 04. listopadu 2009 10:16
pokud si dobře pamatuji,tak maj rozdílné úchyty a délku Datum: 03. listopadu 2009 9:25
zdarec! v zimě dělám rekonstrukci 21 a zajímalo by mě čím vyleštit kartery alepsoň takto : http://www.jawa-50.cz/filesystem/galerie/21/jawa-50-typ-21-sport_29.jpg
odpovědět
Jméno: Kryštof
IP: uživatel7821 musí to být bílá pasta na hliník Datum: 03. listopadu 2009 19:35
Jméno: standa
IP: uživatel7814 doma,hadrovkou s pastou.....taky tak mam delany nový kola..... zadej si do polička hledat slovo "Standa250" a ty moje kola je asi 4 prispevek odshora...... Datum: 03. listopadu 2009 8:19
tak jak rikaj ostatni... jinak nejak mi kleslo sebevedomi  Datum: 02. listopadu 2009 21:37
Jméno: Gajdy
IP: uživatel7810 normalne si udelas kotous ze starych hader a pouzijes lestici pastu... dokonaly to nebude nikdy a stejne to do 1 mesice chytne patynu... musel bys to skusit necim striknout ale nevim jestli by se natom bezbarvej lak udrzel.. Datum: 02. listopadu 2009 21:15
Jméno: Vojtaa
IP: uživatel7811 Já jsem to dělal tak, že jsem víka vzal jemným smirkem - zarovnat dolíčky, pak látkovej či filcovej kotouč na vrtačku, hrubou pastu a leštit a leštit, pak doleštit jemnou pastou, pak se to bude blížit tomuhle...\r\nJestli to má být notorka na ježdění, tak to stejně zajde... Datum: 02. listopadu 2009 21:04
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Alespon???Co bys chtel vic??!!!Ale jinak tohle je na 100% takze zadaco to asi nebylo... Datum: 02. listopadu 2009 20:47
zdar draci jak to mohl udelat nechapu, poradtě pls :x http://nkpmk.rajce.idnes.cz/2008_12_31_Ledce_-_motokros/#IMG_4416.jpg
odpovědět
Jméno: ja
IP: uživatel7820 tieo foto som uz videl neni to vobec problem spravyt tan valec je asi polini nieco starsie pretoze ma rozvod piestom ..... ale videl som ja alw vydel som aj fika s vodorovnim ulozenim valcom vodou chladeni ! ...... nemozem na odpoved ze " to jsou jakesi odlite kartery na valec z čehosi"DDDD Datum: 03. listopadu 2009 16:41
To neni odlitý ale vyvařený....! Jinak jen tak mimochodem hezky s ti prohlídněte....do takovejhle prasečin směřujou silniční závody.....! Datum: 03. listopadu 2009 9:16
Jméno: standa
IP: uživatel7799 denzil: a jako proc by mel mit "primy sání" ????? primy sani ti vykon neprida......pokud mas nejakej filtrbox s rozumnym nábehem,nejlepe do kuzele,tak je to lepsi jak tisic primejch filtrů.......teda ten husi krk mi neprijde moc IN,ale asi to s nim funguje.......jinak to uz neni fichtl......to jsou jakesi odlite kartery na valec z čehosi....to je nuda......spravnej fichtl ma vzduchem chlazenej valec vodorovně!!!! Datum: 02. listopadu 2009 22:16
denzileck : primy sani ti neprida ani veverku a myslim ze autor mel dobrej duvod proc ho tam nema... Datum: 02. listopadu 2009 20:37
Tohle dela zrucnost ale predevsim penizety ja ale nemam Datum: 02. listopadu 2009 20:16
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Parada,jen nechapu ze na tak dobrej a ostrej motor ma neprimi sani.... Datum: 02. listopadu 2009 20:08
Jméno: http://www.motorkari.cz/moto-u
IP: uživatel6452 http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=19&model=812&muid=40330 tak toto krutý parez fakt tvrdý tuning
odpovědět
Ale takhle má vypadat tunnign.... normální vzhled a jede 120. Já na první pohled myslel, že je to obyč zrenovovanej pařez jen ten výfuk mi neseděl ale takhle se to dělá! Datum: 03. listopadu 2009 18:58
Jméno: lukas
IP: uživatel6617 j BYCH RADSI NECHAL TU 550 TAK JAK JE A TIMHLE ZADNY TUNINGY NEDELAL PROTOZE MAM RADSI VETERANY MAM DOMA TAKY JEDNOHO UPRAVENYHO DO KROSU ALE TED UZ BYCH TO NEDELAL Datum: 03. listopadu 2009 17:31
Jméno: standa
IP: uživatel7799 Je to borec!!!!! Je to muj idol,jdu v jeho šlépjejích!! Hrozne se mi to lbí!! Jen ten vejfuk se k tomu nehodí......chtelo by to nejakej vymakanej chromák pod motor....urcite by to slo nejak vymyslet a vypocitat......pak by to bylo extremne luxusní......mozna by to moh bejt motocykl roku 2010......pokud to nebude muj fichtl Datum: 02. listopadu 2009 21:33
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tohodle pařeza jsem viděl jet na silnici je to fakt paráda...ten týpek bydlí 15km ode mě Datum: 02. listopadu 2009 20:34
hele pockejte....tak to bude asi nejaky nedorozumeni obevila se mi stranka kde byla xamaha R6 takze jestli ta tam byt nema tak se timhle omlouvam...a herrbode: diky aspon ze si rek svuj nazor,mustang vypada ted uplne jinak,bude prevareny ram a take kraviny... jeste jednou se moc omlouvam,asi sem blbe zkopiroval odkaz a nemusis hned takhle vyjizdet herrbode,tak klidek jo...pak kdo tady na kramku porad rozvijy hadky... jinak pareza uz vidim,pekna uprava Datum: 02. listopadu 2009 20:27
Jméno: paja
IP: uživatel2970 už sem to viděl a moc se mi to líbí! fakt špička Datum: 02. listopadu 2009 20:15
fakt luxus!ale nejhezci special ma zatim co sem videl tak je jawa 23 mustang Petre Adamce!Jestli to budes cist tak ti musim rict ze ten mustang je fakt pecka!Si typek!At to lita!A zajici!ty tu pises jak se nam nekdo prisel pochlubit yamahou,tak bejt tebou co sem videl na youtube video tvyho mustanga tak to je brutus humus!to se na youtube chlubis yamahou bo co? Datum: 02. listopadu 2009 20:14
Jméno: Yuri
IP: uživatel6452 no už som vydel vytunenú 23, 21, 20, 05 aj 555 ale take dačo vzrobiť z 550 tak to je už riadnia mánia to tuningu aj sa mi to páči aj ne Datum: 02. listopadu 2009 19:58
Jméno: Yuri
IP: uživatel6452 no už som vydel vytunenú 23, 21, 20, 05 aj 555 ale take dačo vzrobiť z 550 tak to je už riadnia mánia to tuningu aj sa mi to páči aj ne Datum: 02. listopadu 2009 19:56
Jméno: sliva
IP: uživatel5336 už zase se ptam na vaš nazor mam na mustangovi 2vou kroužkovej píst ale mam i 3 a přemyšlim jestli ho tam dat misto dvou jake sou vaše nazory je ten 3kroužkovej lepší na silu či rychlost nebo na co , dik
odpovědět
Jméno: sliva
IP: uživatel5336 tak dik necham tam ten 2kroužkovej jezdim převažně po rovině\r\n Datum: 02. listopadu 2009 19:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723 možná ti to sníží rychlost po rovině ale zase to pojede líp do kopce takže průměrná rychlost ti vyjde nastejno....jestli jezdíš po rovinkách tak tam nech 2 kroužkový a jestli po polnačkách nebo bydlíš někde na vysočině tak tam dej 3 Datum: 02. listopadu 2009 19:11
Jméno: sliva
IP: uživatel5336 takže to znamena že to sniži dosavadní rychlost ccm 70km/h Datum: 02. listopadu 2009 18:52
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 vic kroužku,vic to těsni,větší komprese a tudiž to má o trochu větši silu ale ztráci to o trochu otáčky
Datum: 02. listopadu 2009 18:49
Čau draci mám taký problém málo mi brzdí zadní brzda nevim čím to může být že brzdí tak bídně.Seřízená samozřejmě je uplně na doraz že ještě jedno pootočení toho štelovacího šroubkua už drhne ... čistil jsem ten buben dával tam nový pakny a nic.Lanko sem dal taky nový tak tím to taky nebude.diy za rady
odpovědět
jestli sou uplně nový tak se musí zajet teda aspoň na jízdním kole když sem měnil destičky tak mi řekli že ze začátku moc brzdit nebudou že se musej zajet
Datum: 02. listopadu 2009 20:35
Jméno: péro
IP: uživatel1723 a dával jsi tam úplně nový pakny nebo nějaký co se váleli 20 let po garáži??já jsem si dal taky do pionýra pakny který byli skoro nepoužitý ale jak byli starý tak prostě nebrzdily..nevím jestli to ferodo časem ztvrdne a ztrácí jakoby přilnavost..ale nic jinýho mě nenapadá Datum: 02. listopadu 2009 19:15
zdar draci jak se tesni hlava valce ? ja jsem videl takove ocelove kolecko ale tedkom v mototechne mi rikal chlap ze nejakou pastou.. tak co je nejlepsi dik
odpovědět
Jméno: fichtlař
IP: uživatel7830 Zdarec ve kup si papirovi tesneni a žádnou pastu tam edavej pasta vidrží jen 300stupnu celzia a v ty hlave je vic to bi ti nevidrželojen těsnění. Datum: 04. listopadu 2009 19:59
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 pokud máš poškozeny dosedací plochy tak tam dej těsnění. jiak vem brusnou pastu dej ji na dosedací plochu válce nebo hlavy
a jakoby to na to nasad a toč tím,až se ti to bude zdát zbroušenný tak to vymij a nasad Datum: 02. listopadu 2009 17:54
cau hlavu nijak neteni jasli ti utika tak malinko srovnej valec.a hlavu pak poradne dotahni pac kdiz tam das tesneni nebo pastu tak ti to snizi vikon tak vo pul nebo ctvrt kone Datum: 02. listopadu 2009 17:37
Jméno: vybrouš
IP: uživatel7097 Tou pastou to zbrousíš že to bude sedět na sobě bez mezer a ocelový kolečko nepotřebuješ Datum: 02. listopadu 2009 16:58
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel3093 Ok, takze technicky: zmensi valivy odpor pneumatik (dofouknuti) a zvetsi pomer vahy/vykon (velka pred jizdou)...  Pokud chces zvetsit maximalku a motor ma sily dost, dal bych vetsi sekundarni kolecko... Pokud je motor tesne pred smrti, tak naopak maximalku snizis. Datum: 02. listopadu 2009 18:36
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 odházej plechy,a udělej si tam LPG to žere mí a je to levnější Datum: 02. listopadu 2009 18:09
fakt vtipny myslim technicky. Datum: 02. listopadu 2009 17:55
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Nafoukej kola, dopni retez a pred jizdou si dojdi na velkou... Datum: 02. listopadu 2009 16:56
Jméno: centus
IP: uživatel1436 Zdravím lidi. Chtěl jsem se zeptat jestli znáte Jirky Lovětíského závodní jawa 50 cross. Viděl jsem jeho stroje na terenních závodech a dával fichtlům ( v kategorii speciál ) vždycky ta 2 až tři kola navrch. Zajímalo by mě jestli mu někdo dělá motory na zakázku nebo si je ladí sám, protože to je fakt BRUTUS.
Video jeho černé motorky na závodech v Bělé pod Bezdězem :
http://www.youtube.com/watch?v=xZjBrm7l_J4
http://www.motovirus.cz/cs/jawa-50/jawa-50-special-kozmice-jiri-lovetinsky-test.html
http://www.motovirus.cz/cs/jawa-50/jiri-lovetinsky-fichtl-jawa-50-kolda.html
odpovědět
Jméno: Vaci
IP: uživatel8139 Zdar borci, Jirku znám osobně a vím jak se věci mají. Motory ladí sám v garáži a stráví u toho třeba několik hodin! Datum: 05. prosince 2009 9:56
Jméno: cen tus
IP: uživatel2168 Nikdo dalsi nevi o jeho motoru nic bližšího ?
Asi na něj vyhlásil informační embargo  Datum: 05. listopadu 2009 20:33
Válec je z pionýra, jen má zvětšený žebra, tak jako to má stejsky. Hlava vypadá jak z nějakýho kreidlera. Datum: 02. listopadu 2009 17:19
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Proti tomuhle borci sem nekolikrat v Kozmicich a v Porici... Tam kde ja daval 1ku, on se prohnal na vytocenou hrabajici 2ku. Nejen, ze mu stroj jede jak hovado,ale on jezdit umi jak malokdo. Jinak jezdi i matardy a tohle ma spis v ramci treninku .) Predtim mel cerno-zluty stroj, ten tusim prodal a tedka jezdi s timhle cernym... Datum: 02. listopadu 2009 14:39
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 co jsem ja zaslech POUZE ZASLECHL motory mu nekdo dela myslim ze mel v nakym motoru dokonce napranej 6kvalt
neskutecnejch prachu nasypano typuju 80 000 udajne jeste jezdi motary... jinak VSE JSEM JEN SLYSEL Datum: 02. listopadu 2009 14:20
Jméno: standa
IP: uživatel7799 krásná,detailní a pečlivá práce.....kdyz nahodou zavitam nekam na zavody,tak takovyhle stroje obdivuju cely hodiny.... O Lovětínských nic nevim,sry....... Datum: 02. listopadu 2009 12:21
zdar draci mam dotaz vyrabi se do fichtla naky delsi a mekci pruziny?jaka znacka?
odpovědět
čau,byl sem dnes ny fichtl cupu v medlově..a nějakej borec tam měl upravenýho fichtla od firmy miranelli ..dal do toho asi 90 000kč.nemáte odakz na tu upravu.Prostě by mě zajímalo vše o tom motoru.At už víte o tom cokoliv napište.dík
odpovědět
No vodní chlazení to mělo....převodovka z venku nevipadala vůbec jak origoš moc to nešlo slyšet ale já bych řekl že sem tam měl 4 stupnovku¨...a ještě sem si všiml klapky Datum: 02. listopadu 2009 16:34
Jméno: standa
IP: uživatel7785 jen uplne mimo dotaz......nebyl to 5Q vodnik??? celej motor eloxovanej,motorka alá malá KTM.......uz jsem ho prakrat videl.....ale byla to bída....davali ho "seriovky"......... Datum: 01. listopadu 2009 22:20
Jméno: fichtlař
IP: uživatel7830 sezenes je od nekoho kdo ma simsona a prodava ho nadili Datum: 04. listopadu 2009 20:04
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 nebo na simson forum. Datum: 01. listopadu 2009 18:57
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Na aukru sou tak patery... Datum: 01. listopadu 2009 18:47
Jméno: Yuri
IP: uživatel6452
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Mas recht, nezkoumal se to moc detailne.. Datum: 02. listopadu 2009 14:41
Jméno: standa
IP: uživatel7799 tak si to prohlidni znova.......pak ti treba prijde divnej ten OHC motor v rámu kejvačky...... Datum: 02. listopadu 2009 11:40
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Stando, nespletl sis to s hurikanem? Tohle je "obycejna" 500OHC... Datum: 02. listopadu 2009 0:13
Jméno: Standa
IP: uživatel7785 a ste z toho vyvalený co?? vybornej prototyp z 50 let,ale rozhodlo se,ze na silnici uz se 4t delat nebudou,takze existuje asi jen 5 kusů origo.....delaj podle toho repliky......byla i jednovalcova 350OHC v rámu kejvacky.....2ks.....taky nesla do vyroby...... Datum: 01. listopadu 2009 21:48
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 vypada to hezky kez bych sehnal i neco takoveho Datum: 01. listopadu 2009 17:23
cau prosimte hodi se ta stocena klika co mas v nabice na zavody v terenu nebo silnici. Jezdim terenni zavody padesátek. Dik za odpoved. Marek
odpovědět
Jméno: mechanik
IP: uživatel7810 delka ojnice nema vliv na zdvih... zalezi na vyoseni hlavniho cepu... tzn.. ze zalezi na kruznici kterou vytvori.. Datum: 02. listopadu 2009 20:32
Jméno: standa
IP: uživatel7785 Hele ty se mi ne*er do cezetaka,toho si srovnam sám......pokud ty jsi ten moc velkej borec z Kladna co dela ostry valce za 3 kila,tak se uklidni ty.....cetl jsem to nekonecny vlákno o 2 stránky dozadu......sesa tu ted neni a mažu za nej.....jsi první adept......cezetak je precejenom stamgast.....ty ne!! Datum: 01. listopadu 2009 23:19
Jméno: Petr
IP: uživatel5767 hej ten cezeták mi leze takovym způsobem na nervy že je mi z toho špatně od žaludku.................. Datum: 01. listopadu 2009 23:02
Jméno: Petr
IP: uživatel5767 jo? od kdy přináší kratší ojnice větší zdvih motoru ty šmudlo a ještě jednou si vezmeš moje jméno do huby, furt mě musíš srát jestli máš nějaký připomínky tak je navrhni ale mě z toho vynech!!! Datum: 01. listopadu 2009 22:59
Jméno: standa
IP: uživatel7785 tak cezetak nam to opet vysvetlil......holt odbornik......tyhle krosky,maj hlavne hrozne malou celkem tezkou kliku,cimz zachovavaji jak moment setrvacnosti,tak maximalni spodni kompresi...... Datum: 01. listopadu 2009 21:52
petr: jenže krosky a KTM mají mnohem meší zdvih, díky čemuž je krátké ojnice a podštvercový píst což má přínost na otáčky i sílu motoru. Datum: 01. listopadu 2009 20:48
Jméno: Standa
IP: uživatel7785 hele jak to říct......obecne je lepsi mit do krosu motor s vetsi setrvacnosti,nez na sprint,kde po rovine tocis maximálku,v krosu precejenom jezdis narocny zatacky,stoupani,prekazky a motor potrebuje mit velkou silu uz odspoda. Dulezitou veci je taky váha zapalování......pokud nekdo pouziva lehkej bezkontakt z pily,tak i pro nej je ta klika moc lehká......zo vim,tak na kros davaj kliky 90mm,maximalne 85mm.......do silnic davaj hodne kliky 85-80mm....nekteri si taky nechavaji delat 80 kliky s váhou kliky 90mm...... Datum: 01. listopadu 2009 18:39
Jméno: Petr
IP: uživatel5767 jo a když krosky-např KTM točej až 15 000 ot/min, otáčky pomáhají dosáhnout největší síly motoru mam to v encyklopedii ,hlavně u krosek je potřeba se dostat rychle do otáček tak bych řek že mam větší pravdu ale hádat se tu s tebou nebudu- cezetákovi nic nevěřit je to blafálek XD. Datum: 01. listopadu 2009 18:06
Jméno: Petr
IP: uživatel5767 hodí se to pro obojí podle mýho má hlavně závislost válec-myslim upravovaný válec Datum: 01. listopadu 2009 18:01
ne!tohle je vhodné pro vysoko točivý motor, takže jen na silnici Datum: 01. listopadu 2009 18:00
Jméno: 516
IP: uživatel5336 hoši mama dotaz kolik by tak dala čiza 125/516 kdyby měla nějaky silniční pneu
odpovědět
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 motor z 380 na silnici už není vůbec stavěný, protože to má strašně velký kroutící moment a nwm co by to mělo za smysl upravovat tovární krosky na silniční závody Datum: 01. listopadu 2009 19:05
Jméno: 516
IP: uživatel5336 no kdyby se takhle upravila např ta 380 jak řika standa tak by to pěkně frčelo=) Datum: 01. listopadu 2009 18:57
Jméno: Standa
IP: uživatel7785 kdyz se tam zmeni sekundarni prevod a vejfuk se preladi na otacky a ne na kroutak tak verim ze 150 pojede...... Datum: 01. listopadu 2009 18:42
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 v te době to nemělo konkurenci Datum: 01. listopadu 2009 18:33
Jméno: 516
IP: uživatel5336 hele na tu dobu a ještě když je to český tak je to slušný Datum: 01. listopadu 2009 18:25
Jméno: 516
IP: uživatel5336 jo mě jen zajimalo jestli by to dalo dnešní 2T japončíky Datum: 01. listopadu 2009 18:07
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 Martin: jo to je pravda že nejsou stavěny na silnici, ale zase na druhou stranu tyhle motory byli používány i v motokarach Datum: 01. listopadu 2009 17:00
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Myslim,že to těch 130-140 pojede.
No ale jestli chceš jezdit s kroskou po silnici,tak to moc nedoporučuji. (Motory v kroskách nejsou stavěny na silnici) Datum: 01. listopadu 2009 16:13
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 asi tak jak říka mustang23gt Datum: 01. listopadu 2009 16:03
Jméno: mustang23GT
IP: uživatel6633 dobře udělaná s motoplatem na motárdovejch kolech s menší rozetkou pojede takovejch 140 Datum: 01. listopadu 2009 14:28
Jméno: 516
IP: uživatel5336 a kolik vlastně da Datum: 01. listopadu 2009 13:45
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Kazda pneumatika bude mit necekane jiny, je velky rozdil mezi starou barumkou a treba novym silnicnim Heidenauem, drapak bude mit taky jiny... Spis hledej na strankach vyrobce gum, treba to tam bude. Datum: 01. listopadu 2009 16:05
to je veličina, kterou potřebuješ pro výpočet valivého odporu, ale jinak je to normální poloměr Datum: 01. listopadu 2009 13:22
Jméno: baba 207
IP: uživatel6804 zdar nevite naky stranky kde prodavaj naky tuning dili do motoru na babettu 210 valec karbec atd. cus.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 já tam mám zvl asi 3 roky a pořád je to dobrý tak nevím..je to na tobě Datum: 31. října 2009 21:37
Jméno: Suchomel Bořek
IP: uživatel5150 Zdarec draci,moh by mi nekdo tu vyvetlit,jaky ma vliv tuningovy buben na pionyru http://www.kz.eshop-zdarma.cz/index.php?s=product&id=26 co sem ho tady nasel???Pusti me s nim do zavodu pionyru,dys tam maj bejt original kola?
odpovědět
Jméno: Suchomel Bořek
IP: uživatel5150 Náhodou mě se to MOC líbí.A uz ho nekdo koupil.Ma totiz docela dobry ceny Datum: 01. listopadu 2009 9:38
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 to se dělá když třeba jezdíš závody tak kvuli tomu aby se tam nedržel bordel.ale má to pěkně poprasený to já mám hezčí Datum: 31. října 2009 19:38
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 co natom je tuning?? kdyz to je uplne zpraseny, akorat si stim pohral na soustruhu a neumi snim proto ma natom ty diry, hruza!! Datum: 31. října 2009 17:49
podla mna nemá niaky vliv a co si dal tady vypadá strasne...strasná práca Datum: 31. října 2009 17:01
|
