jasně že se vejde.tam je místa.Kdyžtak ho dáš na vejšku,ne?

no a myslis ze se stim motorem z mustafa ta kostra 250 rozjede?

udelej raci na mustafoj vystuhu pod nadrzi a je to svaty.......

jediná výhoda je asi v tom, že to bude bytelný, ale nevýhodou je váha

a tak aspon rekni jaky to bude mit smysl a co od toho cekas?

Ne nebojim nevim proč,ale je pevnější!

A pasovali by přední vidle z 250 i s tima ůchytama na mustafa?

z fechtla do 250? proč tam nedáš motor z 250 nebo ze 175, se bojíš že tě to potahá?

kdyby ses ptal jesli de dat motor z dvaapuly do fechtla tak to pochopim ale takhle? blbost - bylo by to tezké jak tank a nemelo by to vykon

Tak ..všechno jde když se chce ...ale je to kravina se do toho pouštet ..!!

ja myslim ze by to slo styc neco takoveho ma sice sem to nevidel ale pry to jezdi

t jses magor sorry ale motor z fekla dat do kejvacky je nejvetsi blbost se to ani nerozjede jak tobude tezke!

tady v shopu a pak samozrejmne inzerce a burzy...obvzlaste doporucuji Chotusice a Motortechnu Brnu...byvaji i nekolikrat do roka...

ze by sesa-moto.cz ?

Ten motor by měl mít označení 175/356 ten druhej spletl jsem se.

mno až ted sem si přečet že je to jižní morava....... ale napiš 244328267

tak ho čenžnem??? dej icq

tak ho čenžnem??? dej icq

tu bych zas mel ja

a na co? já mam z čz 175 ale potřeboval bych za to čenžnout 16(tu zase schánim já)

Zkrátka čím menší průměr tím ostřejší zvuk!§!

Hele nevím to jistě,ale myslím že na ostrý zvuk má vliv taková ta kncová trubička před tlumičem.Podle mě ovlivňuje zvuk její délka a průměr.To ovšem ale ovlivňuje i konečné otáčky motoru.Takže s moc malým průměrem bys mohl motor víc škrtit a utavit ho tzv.zevnitř!Na druhou stranu bude víc točit!

já hlavně nechápu proč všichni chtěj po výfuku hlavně dobrej zvuk, výfuk je od toho, aby odváděl splodiny a ne aby hrál jako orchestr, viděl jsem dokonce návod na výrobu ,,laďáku´´ z origo výfuku a úprava spočívala v provrtání konce výfuku

Ladí se všechno....

treba to nebylo výfukem ale motorem Ladej se fichtly,ladej se i čízy

my sme měli doma oboje, ale už je to dávno tak si to moc nepamatuju, ale myslim že ne. musel bys ůplně převařit rám, ale nejsem si úplně jistej.

Frikuline klid...pokud nepotrebujes jezdit na obou parezech najednou,tak existuje vec,jako prebouchlej štitek a prehazovaci SPZ Mam doma dva parezy(550,555) a za doby kdy nebyla potreba samolepka STK na znacce,tak jezdili oba na papiry z 21 ... Jinak papiry na 550 pareza....mno....slusnej ranec...

Děkuji za odpověď a aspoň budu vědět v jaké cenové relaci se pohybují Jirka

Připrav si hlavně pevný nervy....protože je jen tak honem neseženeš....! A když jo tak ve veteránských kuloárech nepočítej s cenou pod 5000 (to je můj typ...) mám doma dva ataky bych papíry rád. Teď už jsem poučenej. Motorku bez papírů už domu nechci. To je jak kdyby sis koupil dům bez střechy ta se taky nechá dodělat- ALE. Když vše dopadne jak má tak budu mít za moji ČZ 125/473 krásnou 555 s papírama. Ale 550 to začíná bejt hodně horký zbožíčko...(repspektive už delší dobu je....)

urcite s pairma hej

co ja vim, kamos kupoval uplny strep za 1000 ale mnel k temu hodne nd, nekolik klukovek, dalsi ram, nekompletny motor, ale ked toto co rikas jede a ma to aspon jaky taky lak, tak to neni zas tak spatna kupa, lebo cena fichtlu zacala nejak podezrivo stupat , ...cim lacnejsi kupujes tak tym vic vjeci je na tem nahovno a mosis to casem ajtak vymenit, ale neni to vzdy pravidlem

no jje ale no tak 38euro

omg sk ne svk teda neska mi ide

Snad za 40 Euro ne ? svk uz je minulost....

cau treba tohle je muj krasevec.. vsechno jsme si strikal sam..taky je to SYNTETICKA.. http://www.zkouknito.cz/velky-obrazek-nebo-fotka.f?m=c55d126cc8.jpg&fId=27

Oranžová dopravní! ve spojení s bílou (maska, vidlice, zadní tlumiče, podbříško) je nádherná kombinace Doporučuju, každej se otočil

a tak cislo je potrebny a k ty oranzovy: me se treba i libi...myslim ze to byla signalni cervena ale to je asi blbost...s tim cislem je to pofiderni: neni barva jako barva, videl sem uz stejny cisla barvy a ve vysledku (delane stejnou metodou) vypadaly jinak odstinove...pokud to sezenes tak ji podle cisla kup, pokud ne tak to strel od oka nebo si ji nechej namichat...

Oranžová není ošklivá. Co jsem jednou kupoval oranžovej email, měli jen jeden odstín a byl to přesně on.

jestli myslíš tu ošklivou, tak tu nevim. a dyt nepotřebuješ číslo... na každý lakovně ti daj takový lístečky s vzorkama a číslama barev, a jestli deš koupit plechovku tak to nemá smysl už vůbe...

ja na normalni jezdeni nevozim vubec nic....trysky se mi neucpavaj co sem koupil novej kohoutek a svicka mi taky neodchazi,stelovat nic nepotrebuju.....ale kdyz jsem treba jeste jezdival na gympl,tak sem vozil sroubovak,svicak a svicku....vzdy sem si s tim vystacil.... joooo a v peraku vozim stale svicak,svicku a obcas sroubovak,ale ten je ti skoro k hovnu Lekarnicky mam 3 komunisticky a mam je ulozene ve skrini Na motorce my chytli uz mockrat a vzdy sli jen po TP....jednou po me nechtel ani ridicak Jednou mi dokonce projizdeli registrem a pak se mi prisel zeptat,jestli je fichtl psanej na dedu,ze ja nemuzu bejt rocnik 37 Ale bejva s tema policajtama prdel Pamatuj si ze u fichtla jdou po TP,STK a po pojistce....nezapominejte vozit zelenou kartu!!!!

ja vozim secko cosami da do kastlika ale 15 svicek,15 klucu,ozubene kolecko,fajky,atd.

ten kondik neni vubec od veci, s nim sem mel taky problemy, jednou me nechal a mestem este ze to nebylo daleko od baraku...jian svicak je zaklad, ten dokaze podret jinak tu svicku muzes vozit zbytecne ale zase mussi pockat nez to cely zchladne jinak muzes sebou vozit i hlavu...lekarna je zaklad, nechapu ty co bez ni jezdej na delsi trasy, ssroubovak by se tez mel vozit (treba se mi osvedcil pri cisteni trysek aby byly cim vysroubovat a pri zasahu do elektriky...)

ja vozim obcas doklady,pred. zadni zarovku, sroubovak svicak par svicek,lekarnicku, a drive jsem vozil kondik

ja vozim jeste sroubovak kdyby nahodou trysky kondenzator a kladivka ty hlavne od ty doby kdy se mi vysrali a musel sem ve 3 rano tlacit

Pro mě je důležitej svíčák a náhradní svíčka aby me to nekde nenechalo

to co pise dr,fik,este bych doplnil pojistky od kazdeho druhu jednu,na napinani retezu nic mit nemusis.ja osobne sebou vaozim vselijaky naradi,na ceste si dokazu vymenit dusi v kole(uz sem to menil v desti)

a nějaký klíč třeba na napnutí řetězu nebo tak není povinná? jen pro ty co nechcou tlačit?

Lékárnička s platným obsahem,žárovky-od každýho použitýho druhu na vnějším osvětlení jednu a nářadá na váměnu žárovek.Nic víc nemusíš mít

je to proste delo co trhá asfalt tak to zedere i spojku

!!! hehe sesa tam mel napsany, ze to neni pro fichtly se zvysenym vykonem.. ze to pak nevydrzi ty zuby

Nikdo ti taky neřiká že za to můžeš.... Bohužel v dnešní době musí člověk dlouho vybírat...

draci je to ta,,k taiwan to skopiroval i s materialem ale starej model lamel korek se po sevreni jeste proklouznol nepatrne a tak se zuby jeste tak nenapinali,,,, ale ferodo to ihned sevre a neproklouzne oproti korkaci,,, a tim zuby dostavaji na zavodech ukrutnou cocku,,, na silnici to je ok,, i erik s tim procestoval tisice km a v poho ale v terenu teplota a spojka to u sekacek dokaze za zavod zuby zdeformovat,,,, nicmene,,,, uz s taiwanu jde nova varka lamel bude to ferodo special a bude o 10 kc vice na lamela ale uz to zelezo bude ok na zuby,,takze ja za to nemuzu ja sem to diky fichtl kramku siril dal,, na silnici je to ok,, jen kros na starsim provedeni feroda dostal cocku

Jojo....už si vzpomínám...vějíř... Vrtání 41mm...

Tak proč máš závodní motor a jezdíš s fichtlem závody...??? Si něak scestně protiřečíš....! To je jedno....btw...nedělal sem ti hlavu....?

já mám taký motor že to bych si ani nedovolil hrabat pac tomu motoru to ubírá životnost jo!!! nemám nejakeho fichtla plechy dole blatník hore a určite nejsem nejakej blázen co to pouští do rybníka já si toho vážím né jak bar kdo

jo, ale podotkni, jak si používal spojku ???, myslím tím od hrabání až po rozjíždění na dvojku

to se ti podařilo spotřebný materiál a jak prase nejezdim pač se potom derou drapáky

Lukawe555 taky to může bejt prostě prase stylem jízdy... A pokud si tu spojku využil natolik že si ji opotřeboval tak se nedim...! Prostě si udělal spojku....běžná věc spojka je spotřební materiál stejně jako olej benzín bzrdový obložení apod.... Gratuluju seš zvíře....

Castrol TAF-X nebo Repsol Cartago....oba v plný syntetice....ale Castol je určitě lepší....!

Frikuline, ty mazes cim? Dik

já kdys delám GO tak vymnením všechno i primární kolečko i řetez a ve skříni mám Motul SAE 80W90 mineral možná je to tim olejem nevím poradte já sem myslel že je to tema lamelama

Jako já to třeba rikam kazdymu kdo se mi pta jak na GO motoru,je jasny ze kdyz vymenis jen lamely,tak vytahanej retez jim vytaha zuby...stejne to plati pro primarni kolecko a retez...proto rikam ze kdyz chces neco delat,tak to delej poradne a nebo se na to vyser

Dobře.... Měnil si i řetěz....! A co primární kolečko...? Dával si někdy primární kolečko nebo si se aspoň zabýval proměřením starších abys vybral to nejlepší....? Pokud ne tak starý kolečko ti během pár km tak vytahá řetěz že začne žrát zuby....a ne cementovaný na kolečku ale právě měkkčí na spojce....! Druhá věc je jaký jezdíš olej....na závody se nedá jezdit s PP 80 ve skříni. Pravda je ta že pokud jezdíš kros tak tam spojka dostane na prdel....! Ale já s ferodo spojkou nemám problémy.... Zkus hledat chybičku i jinde než vyloženě v kvalitě výrobku....(za tu se ale nezaručuju...)

ne tenkrat jsem je kupoval na burze ale sesa jeste tak pred rokem je mel taky....ty mekke...na podzim sme tu kupovali kamaradovi na GO spojky a byli uz dobry...!

jeden závod a pár tréninků kupoval sem je minulej rok v lednu nasadil sem je až ted sem byl docela překvapenej nemile

a kupoval si je stando u Sesy? ja ze asi pred mesicem taky ...tak snad budou lepsi....

Mas starsi verzi replikových lamel(myslim zeleznou cast)...byli mekke....sam jsem nedavno nadaval....z jednoho fika sem je vyndaval zlikvidovany po 2 letech.....zuby vyjetý ale co jsem naposledy kupoval ferodo,tak uz byli kvalitni....

kolik si absolvoval zavodu? nebo spis kolik km?

ale von to někdo veme.To zase sou takoví který kouknou na fotku a berou.

já tacháč na fichtloj přetočim i když hrabu ve sněhu

bez zateze,me napada jenom ze to dal na stojanek dal zadni kolo do luftu dal trojku plnej plyn a koukal na tachec,takhle to mozna tech 85 udela,me takhle ciza udelala 160

Jede 85, a potom pise ze dvojka moc netaha sakris na dvojku 85 borec

za 4500 dost zlej stav...to prehnal...ale aspon napsal ze je to po smrti....to se musi nechat...jinej to strikne sprejem,vymeni krouzky,napise ze je to po GO a novej lak a streli za 4000,- ....barva za mesic sleze,chvili to jede,ale za par tejdnu jezdeni to strati silu a klekne to....tohle je sice blbec,ale cestnej!!!!

tak sem se už dlouho nepobavil

tak to je moc, opravdovej optimista, ten bude mít zájemců, že ani nebude stíhat odpovídat

nechci tomu chlapci do toho kecat, ale jak moh měřit rychlist bez zátěže? pochybuju že dom vodí fíka na válcích

Tenhle typ se ani v roce 1957 nevyráběl. U mýho pionýra se zvedlým zadním kolem, tedy bez zátěže, se rafička dostane až na nulu z druhý strany.

to je kokot za to bych dal max. 500 Kc bez zateze tak malo tak to by dal skoro kazdej na dvijku 80 na stojanku

no nekupte to! když je to v tak bezvadném stavu

To je hnup těch 85Km/h mu tedy moc něvěřim,ještě,když tam pak píše že je dělaný na sílu Prodám krásného pioníra. Roky výroby: 1957 Motor: 2,6 kW Max. rychlost bez zátěže byla něco kolem 85km/h tachometr je jen do 80km/h. Pionýr je ve skvělém stavu, viz.foto. Normálně jede a je opravdu v dobrém stavu, opečovávaný Prodávám ho bez papíru, bez pozn. značky. Pionír je upraven, tak aby táhl více do síly. Má změněné primární kolečko. Hrabal i na suché silnici Má nové spojkové lamely, nový spojkový bowden. Nový lak, nový náhon tachometru, filtr paliva Prodávám bez pozn. značky a bez jákýchkoliv papírů. Vzhledem ke stáří bez záruky, ale mohu na zkoušku nastartovat.

hroznej debil tam měl napsat co na tom spis funguje a jeste za ty prachy

To je hnup těch 85Km/h mu tedy moc něvěřim,ještě,když tam pak píše že je dělaný na sílu Prodám krásného pioníra. Roky výroby: 1957 Motor: 2,6 kW Max. rychlost bez zátěže byla něco kolem 85km/h tachometr je jen do 80km/h. Pionýr je ve skvělém stavu, viz.foto. Normálně jede a je opravdu v dobrém stavu, opečovávaný Prodávám ho bez papíru, bez pozn. značky. Pionír je upraven, tak aby táhl více do síly. Má změněné primární kolečko. Hrabal i na suché silnici Má nové spojkové lamely, nový spojkový bowden. Nový lak, nový náhon tachometru, filtr paliva Prodávám bez pozn. značky a bez jákýchkoliv papírů. Vzhledem ke stáří bez záruky, ale mohu na zkoušku nastartovat.

a dokonce k tomu dostaneš "gumovou ochranu" ....... no to se vyplatí

holt optimista .... taky jsem se pobavil.

to je dobrej magor a jeste za to chce tolik penez to je uz moc

pardon.. odkaz ...http://www.aukro.cz/item516608113_jawa_21_supr_stav_tuning_spousta_nd.html

nebo to napatlej stetcem

nejlepší sprej je barva v plrchovce, stříkací pistole a trocha ředidla... vysledek je supr když si na tom dáš záležet a vyjde tě to levnějc.

Ano samozrejmne jsou i lepsi spreje,kteryma to fakt muzes vzit a bude to mit nejakou uroven,ale vyjde te levneji si to nastrikat kompresorem v garazi,ty spreje sou drahý....rika se ze bezbarvej lak by to mel podrzet,ale neverim tomu....taky je akrylovej a rychle schne...co rychle schne je na nic...zalezi na tobe...a taky zalezi co s tim chces delat....pokud renovaci,tak rozhodne sprej ne! pokud to chces jen "nejak"nastrikat aby to melo nejakou jednotnou barvu,tak prosim....4 vrstvy sprejem,3 vrstvy bezbarvym a chvili to vydrzi a bude to docela solidni....

JJ ale když to ještě přejedu bezbarvým lakem tak to by už nemuselo reagovat na benzín ne ? to bude odolnější ...

taky doporučuju jako mates dojít do prodejny a přímo se zeptat

Hele ..to se zeptej tam co ty spreje prodávaj

žádná, sprej nemá dobré vlastnosti...praaktickz i po zaschnutí ho setřeš mohrým hadrem, a o kapnutí benzínu užvůbec nemluvým.

JJ to je šecko fajn šecko hezký ale když už ten sprej tak která značka je nejlepší ... ?

investice do budoucna je dát rám do komaxitu!!! nejlepsi volba co muzes udelat....zbytek klasika,vybrousit,vyklepat,vyvařit,vybrousit,zakitovat,vybrousit,odmastit,nastrikat....

Jestli chceš dělat nástřik kostry,tak si to nech udělat odborníkem,já jsem platil za celou kostru u mustanga 700,- a je to fakt super.A je to i s opískováním.Jinak plechy nevím kolik stojí,protože jsem je stříkal doma přes kompresor.

se sprejem si nastříkej leda vlasy.

kompresor,pistole a pixla synteticky(nebo akrylatový) barvy

To jakože bys to i přehlásil jo?

to snad ani ne, jeden čas sem měl 9z primar a 10z sekundar a nebylo to zas tak pomale, akcelerace je užasná prostě kroska ale bohužel jen 3 převodove stupne takze se to tak nevyuzije, kazdopadne silu to má

9z primar a 10z sekundar to by na nejaky kopec mohlo stacit ale na silnici te predjede dite na trikolce

Promin djsatan jsem spletl mail lipas.holubar@seznam.cz

Hele djsatan ® nemohl bys sis me pridat do icq ty me to tvoje nejak nejde pridat a nebo napis mail:lipas.jolubar@seznam.cz icq:426611373

mno já teda nevim, ale strejc se snažil(naštěstí marně) odhlásit čz 175, a byl tam včera a právě kuli tomu papíru mu to naštěstí neodhlásili, protože ho neměl

jestli se chces toho technicaku zbavit a je pouzitelnej tak si ho rad od tebe vemu...mam tu jeste dva parezy co cekaj na čísla

a fakt se nepotřebuju žádne doklad o tom ekologickom zrušení jo a kolik to sotjí to prohlášení ???? pls odepište

No jasně..viš kolik toho u nas zase je...a nejen škodovky, ale aj fazoly, žiguly...sem tam nějaká felda...ale majitel musí učinit čestný prohlášení, že to použije na ND a ma to pez papiru...

hele nevim jak to je od novyho roku, ale myslim, ze ten doklad o likvidaci potrebujes stejne, no nebyl by asi pro me problem ho sehnat , kdyztak icq 396858897

fakt wow !!!! takže se dá zase sehnat škodovka bez papírů?

Od Nového roku není nutná ekologická likvidace.Toto je přečteno z dodatku zákonaro trvalé vyřazení vozidla z registru není nutný doklad o ekologické likvidaci , pokud majitel deklaruje další využití vozidla -na náhradní díly a podobně.

No musis tam bejt aby to fungovalo jako prepousteci kanal.

Jo a pokud upravým přísavný kanály musím upravit i kartery???

Jo a pokud upravým přísavný kanály musím upravit i kartery???

to ja nevim,ale ten fejfuk uz mam beztak holej protoze se rozpad,tak do nej skusim nejruznejsi prepazky a uvidim co to bude delat...treba to pridá...chci neco na zpusob toho planku jak je na netu akorat to zabudovat do originalu....

Pánové tyhle nápady.... Vejfuk je u 2T 30% výkonu. A trefit něco od boku aby to fungovalo. To už toho člověk musí hodně zkusit předtim. Mě trvalo skoro rok než sem byl spokojenej se svym vejfukem. Sváření řezání soustružení pořád dokola. Ale teď jede. A jestli Standa nacpe to vejfuku 21 takovej jakoby trychtýř. Bůh ví co to bude dělat....

udelat by sel...ale otazkou je jestli bude fungovat Taky zrovna ted vytvarim plany jak nacpat do vyfuku z 21 jiny vnitrnosti Teda jen takovej jakoby trychtýř

no tak by byl na te 555 vetsi

Ja videl rozrizlej vejfuk z pionyra 21 a je z vyroby udelanej na zpusob rezonancniho vejfuku takze bych tam nic navic nedelal.

hh teoreticky bys mozna nejakej udelal akorat prumer je podle me dost malej gort vnitrni a to mluvim o vyfuku z 20,21.23 a ne z 555 tam se opravdu nic nevejde