V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: máte někdo na pincku tudle brašnu? Jak jste spokojeni ? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/brasna_pionyr_vinova.html
odpovědět
Já ji nemám ale je hrozná podle mě se tam vůbec nehodí  Datum: 03. dubna 2012 7:43
Ahoj lidi, scháním nádrž z pionýra klasika z 21 podsedlový tip ale musí být převařená tj. aby byl kohoutek a víčko na opačné straně než jsou normálně.Kamarád řikal že mu to známý svářel pod vodou.. Dalo by se to i jiným typem sváření, a myslíte že by mi to někde udělali.? kdyby někdo měl an prodej pošlete mi email.. Díky
odpovědět
Jméno: Saňo
IP: uživatel13541 a neni vy dementi jednodussi ji pouze vyplachnout mejdlovou vodou ??? Datum: 04. dubna 2012 12:53
když něco jenom přivařuješ můžeš dovnitř taky nasypat písek Datum: 03. dubna 2012 9:35
mě děda svařoval acetylenem nádrž z 516, dělali jsme na ní přepouštění z jedné půlky do druhé, a taky jsem tam měli vodu... nebo to jde taky že do nádrže dáš kompresor a foukáš furt aby se ty výpary netvořily, respektive aby šli hned ven... vodou je to bezpečnější Datum: 02. dubna 2012 21:09
nesváří se to pod vodou ale nádrž se plní vodou kvuli výparům z benzínu Datum: 02. dubna 2012 20:49
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 čau draci chci si koupit minibike jenom tak na pojezd mame dobrou asfaltku,ale nedokážu si vybrat ale ten za ty 3990 asi je moc drahý poradte mi ktery muže byt nejlepši ?
diky moc za odpověd http://www.minibike-shop.cz/6-minibike
odpovědět
v létě na tom jezdím deně  .. přece nebudu chodit pěšky a auto startovat na jezdeni po dědině nebudu... jinak možná je to i tím že sem ho nekoupil v celku ale složil si ho počástech... nekteré díly mají i nápisy MADE IN GERMANY Datum: 02. dubna 2012 20:45
Já neříkám že ta moje žádný tah nemá.. táhne jak drak.. akorát je spíš zajímavý všem se něco sere jen tobě ne... Jestli jezdíš 10 minut za rok není se čemu divit... Datum: 02. dubna 2012 20:26
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 jawa_cezetak: je to kus od kusu, každýmu se sere něco jinýho, asi jsi měl kurva štěstí na kus Datum: 02. dubna 2012 20:24
je zajimavé jak se vám to všem sere ale já z čínským minibike nemám žádný problém.. chytá na první natáhnutí a má perfektní tah.. jediné co se mi posralo že že se roztrhnul řetěz a za ten s mužu sám bo sem dělal pi*oviny Datum: 02. dubna 2012 20:19
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Když už se sem dávaj ty odkazy tak bych taky něco přidal. Nejlepší fórum o těchle mamrdech je: http://www.minibike.hustej.net Je tam všechno, dobře poraděj a jsou tam i borci na tuning Prostě něco jako tady fichtlpokec, akorát o minibiku Datum: 02. dubna 2012 19:31
Jméno: bert
IP: uživatel13535 čau napíšu to takhle: Upadla koncovka výfuku,začla tíct platová nádrž ve spáru,gumy sjetý raz-dva,když vyskoči ta pružinka ve startování je to hotovej horor...,karbec furt tekl,než jsem přišel na to že s tím kohoutkem na benzín je lepší ani nehejbat tak se mi postupně furt ucpávala triska tou gumičkou než jsem na to přišel.. takže nový kohoutek a eště něco by se našlo...nejhořší jsou ceny náhradních dílu.. to u fichtla taky ale aspon to je kvalitní.. nebo kvalitnejší.. no kdyby jsi se přece jenom rozhodl pro tendle šrot tak jsou tu výborné stránky. (sorry za odkaz ) http://www.chinaminibiketuning.blog.cz/ najdeš tam vše kolem týdle motorky Datum: 02. dubna 2012 19:07
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Je to přesně tak jak píšou dole. Je to shit. Měli jsme s kámošem minicross ( stejnej motor jako minibike, akorát jiný odpružení, větší kola a jinej rám ) a sralo se to nehorázně. Nám oboum se vysral karburátor, benzin tekl snad všude a seštelovat to nešlo, upadla mu koncovka vejfuku, spálili jsme 3 spojky, já jsem urval to plastový startování i s kusem bloku motoru, potom se uvolnil šroubek co držel klapky a vletěl ke klikovce ( ještě že ne do válce ) a nakonec nám oboum praskly rámy. Datum: 02. dubna 2012 17:44
Chlape nekupuj to je to šrot, bratranec ji dostal jakože v pohodě, sesypal se kohoutek na karburátoru tak že nešel opravit, museli jsme ho zalít tekutým kovem, pak díra ve vejfuku, hrůza tekl z tama olej a fučelo to, potom mu prasklo přední plexi jen tak samo od sebe, potom startování - 3x prasklá šnůra, plastová objímka na vzduchový filtr se rozsypala pohledem, gumy sjetý raz dva .. to by ještě šlo, kdyby se mu při asi 50 km/h nerozsypaly ložiska v předním kole, což ho mohlo aj zabit, takže zdědil simsona a je v poho .. to samý soused ted má jawu 05 ale předtím měl taky minibike a to samé startování musel koupit nový komplet, filtr taky na pytel, kohoutek taky nefungoval a urvala se kapotáž, taky motor zlobil, ale jak se to vychytalo ta kto jelo poměrně dobře, teď z toho zbyl tak motor a gumy, zbytek do šrotu ... radši zainvestovat do té Blaty, podiv se na youtube třeba na videjka nějaké .. Datum: 02. dubna 2012 17:07
Jméno: standa
IP: uživatel13533 Asi takle.....jestli na tom chceš jezdit 4x za rok po půl hodině,tak si kup čínu,jestli hodláš lítat 2hodiny denně 6dní v tejdnu tak nějakou lepší (Blata).....ty číny sou fórový,všechno z milimetrovejch odlitků,všechno má stěnu milimetr.....možná blok motoru má sílu 2mm....seriová tak jak ji koupíš se nehorázně sere,ale když se na ní naserou bigbore kity a podobný cajky,včetně lepších brzd,domečku,klapek,karburátoru,výfuku,tak se částečně vykompenzujou výrobní nedostatky a už to fakt "jede".....ale po vyřešení problémů se dostáváš na cenu,za kterou koupíš Blatu,která v serii jede daleko víc a nesere se,leješ jen benzín....tak asi tak....jako se všim z číny...... Datum: 02. dubna 2012 16:55
Joo a ještě tak dvakrát se ulomil výfuk nejdřív ten držák vzadu potom se to ulomilo u válce... Jinak už by se na tym nemělo nic vysrat... toto jsou základní čínský vady... Datum: 02. dubna 2012 16:48
Mám úplně obyč minibiku, zezačátku se teda srala nehorázně, utrhlo se plynový lanko, potom se začal vysrávat karbec až jsem koupil druhý a potom ještě se rozletěla membrána od klapek.. A rozpadaj se plasty... Jinak tahala jak bejk, teď mi už strašně dlouho stojí... Datum: 02. dubna 2012 16:46
jo blata česká kvalitka ta už něco vydrží nebo si kup rači fichtla
Datum: 02. dubna 2012 16:23
Todle všechno sou sračky který dojedou 3km od baráku a potom se to sere sere a sere to ani snad pořádně nejezdí vím to z vlastní zkušenosti mechanika mohl bych ti ale doporučit todle http://www.blata.cz/produkty-detail/fun-and-leisure/18-minibike-blata-2,5-.html Datum: 02. dubna 2012 15:35
Zdarec! Má někdo zkušenost s montáží př.tlumičů z Moto Ústí n/Labem na závodního Stadiona? Díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: milan
IP: uživatel12770 zravim, nejspis to bude asi hovadina, ale napadla me jedna vec. Myslite ze by sel dat na fichtla tachometr z normalniho jizdniho kola ? Vazne me zajima co si o tom myslite......
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel12679 Datum: 01. dubna 2012 11:12
Jméno: milan
IP: uživatel12770 jj diky Datum: 01. dubna 2012 9:03
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13448 Jasně že, bez problémů to tam dáš... Datum: 01. dubna 2012 8:59
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 čau, chtěl bych se zeptat jestli je dobrý cena za jawa 250/559 panelka, v pojízdném stavu motor chytá na první kop, zachoválíé chromy, platné doklady, návod k obsluze, originální záruční list prstě vše origo za 9000Kč díky
odpovědět
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Určitě to nekupuj, je to šmejd. PS: dej mi ale kontakt na prodávajícího Datum: 31. března 2012 22:32
Jméno: Karel
IP: uživatel11637 Ne, já ju chci Datum: 31. března 2012 21:00
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jestli jí nechceš, tak mi dej kontakt na prodávajícího Datum: 31. března 2012 18:35
Jméno: mopedak
IP: uživatel7456 cus, nevite, na kolik jde nejvic prevrtat valec z mopedu nebo kdo a jak to dela?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Origo vložka asi klasicky na 60ccm (soudím dle Pio), Stejsky umí i motor 80ccm http://ms50.cz/_stu.html Datum: 29. března 2012 17:20
Jméno: Michal
IP: uživatel13505 Seruste neviete aky zavit ma vildiva na pioniery na tej trupke ktora ide cez ram stapanie a aky je jemny alebo aki dakujem za odpoved konktretne mislim typ 21
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel13515 no ze ci neviete aki je zavit na tej trubke co idem cez ram jemny alebo aky a ake ma stupanie konkretne 21 Datum: 30. března 2012 13:57
Jméno: standa
IP: uživatel13510 Přelož alespoň do cca nějak čitelné slovenštiny toto : "vildiva na tej trupke ktora ide cez ram stapanie a aky je jemny alebo aki" a pak se začnem bavit....mám tušení,že vim,na co se ptáš,ale protože nejsem schopný přelouskat dotaz,tak nebudu střílet úplně od boku...fakt tohle je masakr..... Datum: 30. března 2012 9:23
Jméno: Yuri
IP: uživatel11334 Ach! to je pravopis :O !!!!!!!!! Datum: 29. března 2012 7:48
Jméno: tom
IP: uživatel13499 ahoj,nevíte někdo jaky dráty mam použít když chci 19 ráfek naplíct na buben od fichtla ?
odpovědět
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 185x3,5 Datum: 29. března 2012 16:13
Jméno: edie
IP: uživatel13495 Mám to doma. Až budu doma pokusím se to změřit, ale kdybys chtěl tak to můžu i prodat. Datum: 29. března 2012 11:47
Jméno: czechin
IP: uživatel13454 Zdar,před nedávnem jsem tu psal o mém upraveném fichtlu,který nechce skoro vůbec čapnout- o pár témat níže. A teď aktuální info - svíčku jsem sklepal na 0,4mm, sytič jsem vyndal, vše přetáhl a ono to začalo nějak tak jezdit. Má to i docela pěknej spodek,sice při rozjíždění do kopce se musí spojka pouštět déle,ale furt to je OK. A teď k tomu v čem bych se chtěl ujistit že si myslím. Takže, jedničku krásně roztočim( na rovině) jak chytne otáčky jede to jak ďas,dám za 2 cukne chvíly se dusí a zase se to začne trochu chytat,lépe se to dostane do otáček když trošku zakreji karbec, co se týká 2 tak jako příčina se jeví malá tryska-75 ale proč to na jedničku táhne jak ďas a na 2 už nechce? Je pravda že jezdím bez filtru a přeci jen při vyžší rychlosti se v karbecu chytá více vzduchu než benzínu... Takže bude to jen micro tryskou,nebo byste hledali problém i někde jinde,přeci jen jezdím na stále otevřený sytič. Jinak karbec Dell Orto 19.
Dík.
odpovědět
Jméno: Ringo
IP: uživatel13327 Já bych začal u toho jak Ti radí standa aBakoun!!! Pak dál uvidíš.. Datum: 28. března 2012 21:00
Jméno: czechin
IP: uživatel13454 OK,OK, vše už mám na poště,jen jsem chtěl potvrzení od ostatních že je to v karbecu... Datum: 28. března 2012 14:19
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Tak tak... Už v odpovědích předtím ti psali, že máš nasadit filtr a začít si hrát s tryskama. Bodejď by ti to s 75 jelo, kor ještě bez filtru, je prostě malá a máš to chudý. Datum: 28. března 2012 9:39
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Přestal bych řešit tyhle úvahy proč to na jedničku jede a na dvojku ne a začal řešit nastavení karburátoru místo hovadin.....za prvé: karburátor musí fungovat na teplém motoru se zavřeným sytičem(kvůli sytiči se chová směs jako bohatá)....pak bbych to pořádně otryskoval.......VT 38 a HT cca 95 a určitě bych nejezdil bez filtru,to nejde karburátor defakto vůbec seřídit......tak asi tak.....hodně štěstí Datum: 28. března 2012 8:11
Jméno: sejra
IP: uživatel13499 ahoj,mužete mi někdo poradit jaký dráty mám použít když chci 19 na ráfek od fichtla.dík
odpovědět
Chtěl jsi říct na buben od fichtla?? Datum: 28. března 2012 8:18
Jméno: sejra
IP: uživatel13499 omlouvám se ale mělo to být když chci 19 ráfek naplíct na ráfek od fichtla Datum: 27. března 2012 20:34
Jméno: Gamer
IP: uživatel13484 Zdravím. Chci se zeptat těch, kdo vlastní Silniční úpravu od Stejskyho. Jakou má motor s touto úpravou životnost? Jezdí s tím někdo z vás i v běžném provozu nebo je to "pouze na závody"? A pokud by někdo z vás věděl, tak jaká je s tím spotřeba? Předem díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Monter
IP: uživatel13265 jezdil jsem jí sezonu,abych řekl pravdu tak zase žádnej zázrak to nejni,na závodech to nestíhá a životnost taky nic moc...za ty prachy bych si to znova nekoupil... Datum: 01. dubna 2012 22:51
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Stejskyho SU nemam,ale už jen graf výkonu ti odpoví na hodně. Ten motor/válec nějak jede od 6500 ot/min takže do provozu nevhodné....životnost závodního válce.....jeden kroužek-jeden závod,3 výbrusy za sezonu ? ....... do provozu to chce něco,co pojede odspoda a nebude to mít výkon mezi 9-10 000ot/min........to muj názor.... Datum: 28. března 2012 16:42
Jméno: pepek
IP: uživatel12764 Čau, přímo stejsky sem už asi nepíše, zkus se mu ozvat na e-mail, má ho napsaný na stránkách. Datum: 28. března 2012 11:20
Jméno: Mitchel
IP: uživatel8325 Zdar všem drakům mám takový menší dotaz jen ze zajímavosti bych chtěl vědět jestli když dám na mustanga sportovní filtr jestli se nebude dusit a jestli to zvedne výkon . předem děkuji za odpovědi.
odpovědět
chtěl bych se zeptat at nezakládám novou otázku jaký dát filtr do ČZ 175 ten motor je na krosce a nevím čím to filtrovat přece jenom ten prach nedělá dobrotu v motoru Datum: 28. března 2012 16:51
Jméno: Gamer
IP: uživatel13484 Standa - Právě proto píši, že to přidá něco málo, a že to opravdu neudělá zázraky typu: ,,hodil jsem tam mega tjůning vzduchovej filtr, vole a jede mi to jako o 15km/h víc!''
Já to mám na Mustafovi na tom origo gumovým nesmyslu vyvedený do boku pod nádrž, vzhledově to nevypadá špatně a spolu s laditelnou tryskou to opravdu jede nepatrně lépe. Když bych ale ten filtr neměl doma z nějaký jiný motorky, tak bych si ho nekupoval - za hodně peněz málo muziky. To už je lepší si něco málo ušetřit, udělat výbrus a dobře ho zajet. Datum: 26. března 2012 21:16
Jméno: Standa
IP: uživatel13485 Placebo efekt vždycky přidá nejvíc koní  Datum: 25. března 2012 23:15
Jméno: Gamer
IP: uživatel13484 Mitcheli, oni si z tebe jenom dělají prdel Mám na Mustafovi sport. vzduch. filtr a když to pak seřídíš(doporučuji laditelnou trysku), tak to jede o něco lépe. Neudělá to zázraky, ale nepatrně to pomůže. Datum: 25. března 2012 21:45
Jméno: Mitchel
IP: uživatel8325 Tak teda děkuju jen sem o to přemýšlel Datum: 25. března 2012 19:30
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel12982 taky jsem dal sportovní filtr,jelo to s nim stejně,bylo to jenom na vzhled.takže podle mně zbytečně vyhozený prachy žádnej přínos to nemá Datum: 25. března 2012 19:29
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 standa ti to vysvětlil úplně přesně!!!!!!!!! Datum: 25. března 2012 19:11
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 nak se mě neosvětšilo u těchle motorů dávat bavlnáky, strací to výkon když to sání nemá odpor co to má mít, naši dědové věděli co dělaj!!!!!!!!! Možná kdybys dal vejš jehlu že by to zdvihlo víkon Datum: 25. března 2012 19:10
Jméno: standa
IP: uživatel13480 Jedinej efekt-bude to hučet......a rozmrvíš si nastavení směsi a podtlaku sání....tzn.přeseřídit /přetryskovat karburátor.....když budeš šikovnej,tak se dostaneš zpět na výkon seriovky,ovšem s lehce vyšší spotřebou tomu řikam tunink... Datum: 25. března 2012 19:00
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel11810 čaute mám jeden dotaz.. jen ze zajmavosti bych se chtěl zeptat jestli si myslíte že samotná úprava karburátoru popsaná na stejskiho stránkách zvedne výkon... myslím tím použití onoho upraveného karburátoru na sériovým motoru... díky za odpověď
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13485 Nechci tímto nabádat,ale stačí málo a sací kanál má plochu na 20mm karbec a časovaní se změní jen nepatrně....ale jak často rád říkám...nemá cenu se rejpat v sacim kanálu bez úpravy výfukovýho....a když absolutně netušíš co a proč tak nemá cenu to dělat....jinak provrtání karbecu nestačí,musí se upravit i koleno...protože difusor má být nejužší místo v sání...tak asi tak... Datum: 26. března 2012 1:26
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Schválně si zkus spočítat plochy kolmou na difuzoru karbce a plochu sacího kanálu, dostaneš se k závěru, že sací kanál je asi 110% plochy difuzoru, jak má být. Takže bez dalších úprav je ti úprava karbce k ničemu. A i originální karbec mi běžel na motoru točícím kolem 9000ot/min. Datum: 25. března 2012 23:23
Jméno: standa
IP: uživatel13480 Podivej se do sacího kanálu origo válce a dostaneš odpověď Datum: 25. března 2012 17:04
Jméno: Babetak
IP: uživatel13479 Zdar.Mate niekto( aj jenco konkretne ) schemu zapojenia tohto zapalovania http://bikepics.com/pictures/2106303/ .Suciastky mam len neviem urobit kablovacku . Popripade aj navod na nastavenie predstihu. Vopred dik.
odpovědět
Jméno: Babetak
IP: uživatel13559 čiže nejaký magnet ? a záleží či bude otočený severným alebo južným polom ? Datum: 07. dubna 2012 9:46
a keby som použil snímač z babety tak aký unášač by som musel použiť ? Datum: 07. dubna 2012 9:23
nie lebo snímač z babetty má jadro z mäkkeho zeleza, snímac vape má ako jadro magnet Datum: 07. dubna 2012 8:57
Jméno: Babetak
IP: uživatel13559 Jenco a dal by sa pouzit aj original snimac z babety ? ten hlinikovy kruh by som odrezal a pouzil iba snímač. Myslíš že by to fungovalo? Datum: 07. dubna 2012 8:45
ked tam potrebujas železo tak hlinik nemoze byt , ano proste zelezo je magnetický kov Datum: 26. března 2012 19:16
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 hliník by to mohl bejt Datum: 26. března 2012 16:55
Jméno: Babetak
IP: uživatel13479 nie nema to by byt magnetické .... proste iba mäkke cisté želežo .... ziadna ocel, liatina ak som to správne pochopil Datum: 26. března 2012 16:39
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 A to železo ma bejt magnetický nebo ne??? Datum: 26. března 2012 16:34
malo by to fungovat aj vtedy ked más tyristor a indukcnú cievku zvlášť Datum: 26. března 2012 15:33
Jméno: jawa 50
IP: uživatel12620 díky moc,právě přemýšlím ž bych si to postavil to zapalování Datum: 26. března 2012 6:38
Jméno: Babetak
IP: uživatel13479 Snimac VAPE : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/snimac_s01_vape.html Datum: 26. března 2012 0:10
Jméno: jawa 50
IP: uživatel12620 zdravím, kde se dá sehnat ten snímač ? ,díky Datum: 25. března 2012 23:08
Jméno: Babetak
IP: uživatel13479 Diki. A rád by som sa este spýtal či mi to bude fungovat aj ked mam tyristor a inducku kzadu osobitne ? Datum: 25. března 2012 22:34
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Lidi z čeho je ten plíšek na rotoru a má byt magnetický Datum: 25. března 2012 21:58
Jméno: otaznik
IP: uživatel13243 http://jencomoto.wbs.cz/zapalovanie-1_original.jpg http://www.jencomoto.wbs.cz/Tyristorove-zapaovanie.html Datum: 25. března 2012 15:55
Prosím vás neví někdo jak poznám kolik má oběm ČZ motor když je bez zbytku motorky???nevím jestli je to 175 nebo 250 (a je zadřený takže ani podle zvuku)
odpovědět
jo kulatý odpoledne hodím celé to číslo Datum: 27. března 2012 9:17
Aha, tak to nám moc nepomohlo...je to kulatý motor, že? Datum: 25. března 2012 14:17
jo číslo tam je začína myslím 404 Datum: 25. března 2012 14:16
tak to nepoznám myslím že spíše poválečné karburátor to má ze zedu válce směrem k zadnímu kolu a má to 1 vyfuk z leva Datum: 25. března 2012 13:54
hej vytajte chcu se zeptat chtěl bych dat motor z pita do 21 cross ale!!! na pitu je rozeta řetěz na levo a na 21 je to v pravo chtěl bych sa zeptat jestli to jde nějak udělat přehodit nebo něco takého dík
odpovědět
Jméno: franta
IP: uživatel13476 běž do prdele co ta potom jak píšu mluvím blbe staraj sa o sebe Datum: 05. dubna 2012 21:21
Nevím kam chodíš do školy, ale zkus taky psát ...Y ( bi , vindanou, jakích, kdiž , to není normální) Datum: 25. března 2012 17:17
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 nechapu proč bi to nemělo jit mám doma vindanou kyvku z 05 tu placatou a koukal sem na to a šlo bi to ji tam dat naopak.nebo nevím z jakích duvodu bi to teda nemělo jít všechno de kdiž se chce.a sem uplně normálni. Datum: 25. března 2012 16:17
Jméno: franta
IP: uživatel13476 ne nebylo co si nenormální nebo něco horší? Datum: 25. března 2012 12:40
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 nebilo bi jednoduši otočit celou kyvku a převařit držáki tlumiču teda takhle bich to rešil já Datum: 25. března 2012 11:25
Ještě jeden detail...oko v kyvce pro rozetu má 17mm šířku, a pro osu má pouze 12...takže na druhou stranu rozetu nedostaneš. Musel by si zvětšit levou drážku na těch 17mm, ale to už by si byl skrz to osazení co tam je vevařený... a do té pravé vyrobit vložku jako je to na čízách atd... Datum: 25. března 2012 9:03
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 až to budeš mít dej sem foto Datum: 25. března 2012 9:02
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Ne kecám ten kolíček pro záchyt reakce musíš přivařit doprava Datum: 25. března 2012 8:58
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Musíš nalevo přivařit kolíček pro záchyt reakce otočit plášť (kolo půjde také o 180°) A půjde to Datum: 25. března 2012 8:56
Čau draci chcu dat na mustanga kotoučovou brzdu mam tam tlumiče ze simsona přemyšlel sem že by sem tam dal ze skutra (50ccm made in china) ale neni to moc mali na tak teškou a rychlou motorku ? jinak poradte z čeho by sem tam mohl dat ..dik za rady
odpovědět
Jméno: Aaron
IP: uživatel10385 Kotouč a nový buben MZ se mi válí v dílně.Levně Ti ho můžu poskytnout. Datum: 01. dubna 2012 7:59
Našel jsem zajímavý přepletený ráfek na simsona se středem a kotoučem MZ http://simson.sbazar.cz/predni-kotoucova-brzda-simson-vizovice-o7025737.html Datum: 26. března 2012 18:04
Jméno: standa
IP: uživatel13480 Znam jen jeden funkční prototyp kotouče na simson vidlích....a věř tomu,že to neni jen o tom,tak dát vidle a na vidle dát brzdič a na kolo nějak přišroubovat kotouč....já bych dal celej předek z něčeho,co má kotouč....možná se to prodraží,ale usnadní se tim spousta věcí.... Datum: 25. března 2012 16:36
Mustang je těši a rychlejši neš skurt (mam trochu upravenej valec) jak sem mel skutra tak sem se dival a ten kotouč ma 3 diry na upevněni je to skoro stejny jak je to na tym kole takze by nebyl tak vekej problem to tam nak dat ale nevim jestli to nepraskne neco nebo se to nepose*e Datum: 25. března 2012 10:58
Těžkou a rychlou motorku? Mustang je jedna z nejlehčích a nejpomalejších věcí co se dá na silnicích potkat...jinak nevim jestli neni lepší sehnat komplet předek z něčeho s kotoučem... Datum: 25. března 2012 8:08
Jméno: juky
IP: uživatel13469 cus draci dostal sem napad ze ze bych na fika udelal vodni chlazeni jen nevim jakou tam dat vodni pumpu ma te stimhle skusenost ?? nebo nevite o necem podobnym dik moc
odpovědět
na stadionu jsme to vyřešily měděnou trubkou namotanou v žebrování plus oběhovka z nezávyslého topení dozadu umístily chladič z motorky i s větráčkem a pohání to 10AH baterka a při závodech po chvíličce má voda 90 větrák spínanej termočidlem ale funguje 100km vydrží běžet Datum: 24. března 2012 23:54
Jméno: 1122
IP: uživatel6631 tohle je hodně dobře udělané jo hold někdo má šikovné ruce, nápady... je to dobře udělané a chtěl bych to vidět na vlastní oči viděl jsem hodně fiku z vodním chlazením ale tohle je brutal to čerpadlo + spínání spojky
Datum: 24. března 2012 12:09
Tak sem to našel tady to je nevim skus napsan majiteli jestli je to on fotek je tam vic > https://www.facebook.com/photo.php?fbid=110070302391839&set=a.103051696427033.3990.100001666088993&type=1&theater < a majiteli se omlouvam že sem davam jeho fotky Datum: 24. března 2012 11:07
Čau, včera sem se dival na naky fotky na Facebooku a nekdo tam mal fichla s vodnim chlazenim pokusim se ješte najit tu fotku Datum: 24. března 2012 10:56
maty- dobre vymysleny ale prudkym ochlazenim valce muzes zadrit tak bacha at to tam nepoustis moc Datum: 24. března 2012 10:36
Najdi si jak funguje samospadove chlazeni, vyuzivalo se u aut pokud na to pouzijes medeny trubky, se kteryma se dela plyn do auta, melo by to fungovat.hlavne bacha na naklony trubky! pamatuj ze tepla voda jde nahoru a studena dolu,aby ti nekde v pulce okruhu neuvizla tepla voda a nedostala se dal Datum: 24. března 2012 10:34
ja to resim trosku jednoduseji, mam vepredu misto vzduchace flasku na piti naplnou vodou, nahore je dira ktera slouzi jako nalevka. Z flasky je dole hadicka na kterou je pripevnen kohout z nadrze tak, ze jde primo do otvoru v plechu na cepovani karburatoru . z druheho konce kohoutu je hadicka, ktera je pripevnena kousek nad valcem aby se nepalila. Kdyz jedu dlouho do kopce tak to zapnu a fakt to pomaha. Tady mas foto: http://ulozto.cz/xCgh3G1/novy-winrar-archiv-rar Datum: 24. března 2012 9:48
Jméno: luxol
IP: uživatel4625 zdravim borci.. zajimala by me teplota pri ktere se zadira motor na fechtlovi..kdyz sem si to letel na plny plyn ukazovalo mi to teplotu pod svickou 270°C, sice sem necitil vadnuti motoru ale precejenom neni to trochu moc?
odpovědět
Jméno: luxol
IP: uživatel4625 mam tam pristroj z letadla co sem nasel po dedovi v dilne... Datum: 25. března 2012 12:43
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 Jakej máš přístroj na měření? Zajímá mě to,chtěl bych si ho pořídit. Datum: 23. března 2012 21:01
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 No zadírání nevim, ale řekl bych že normál je tak do 200°C Datum: 23. března 2012 20:21
Jméno: luxol
IP: uživatel4625 270 ne, zpletl jsem se bylo tam tak 230-245°C Datum: 23. března 2012 19:06
|
