|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: juraj
IP: uživatel13363 Cus, co vy a vas odborny nazor na tuto temu 70ccm" litinak" http://www.jawamania.info/poradna/detail.cz.aspx?questionid=42255
odpovědět
Jméno: juraj
IP: uživatel13371 ja sa len a len informujem,  , ak som ti linkom, niakym sposobom pomohol ku stavbe som rad, len sa nezabudni podelit s tvojou stavbou viacobjemovky aj s nami   cus Datum: 10. března 2012 16:19
Jméno: standa
IP: uživatel13369 Z toho článku jsem nevyčet nic,jen že se dá 555 válec s přehledem vybrousit na 70ccm...což je pravda...ale tu omáčku okolo ti nikdo neřekne,protože v tý úpravě je tolik háčků,že ji zatim udělalo minimum lidí... Tvůj dotaz mi popostrčil a uvažuju,že jeden takovej válec udělám... Datum: 10. března 2012 13:01
Jméno: juraj
IP: uživatel13368 to standa: sokr ma zaujala jedna veta z toho clanku :"U pařezů se to běžně brousí na 45mm", to o com pises ty zrejme jasne, valec z 550 alebo 555 j, som nikedy nemal v rukach preto zhanam info aj od ostatnych ale diki. Datum: 10. března 2012 9:46
Jméno: standa
IP: uživatel13366 Jako šlo by to udělat,ale musí se přepočítat kam až zalezou přefuky při vrtání 45mm a podle toho stanovit níž nulu(DU) zdvihu a dle pístu a jeho délek pokrátit válec zepředu a zezadu....pak dořešit časování kanálů....no bez mozku to nepujde... Datum: 10. března 2012 6:48
Jméno: juky
IP: uživatel13175 jakej je nej.prevod do rychla u fika ( myslim rozetu a ozubeny kolečko v motoru ) jaky používate třeba pro zavody dík moc
odpovědět
my používáme většinou na klice 9 rozeta 60(nekdy 62) a kolečko podle toho jestli je blato nebo sucho ..ale nejcastejc 12ku Datum: 11. března 2012 10:51
Jméno: juky
IP: uživatel13175 dík moc Datum: 11. března 2012 10:23
Tak na ježdeni je nejlepši 12/55 a ale aj 13/55 neni špatny ale s upravenym na 55 ccm je to docela dobry jestli si lechkej tak to vezme aj 14/55 Datum: 10. března 2012 17:51
Jméno: luxol
IP: uživatel4625 dravim vsechny..! pujdu rovnou k veci: mam fechtla s upravou od stejskyho nejakou tu silnicni RS a upravil jsem si seriovi karbec jak ma na strankach http://www.jawa50speed.wz.cz/tech.html ... at jedu na 1. 2. nebo 3.Q a dostanu se se soupatkem nad 1/2 prestanou rust otacky, kdyz to otevru na max zacne se to dusit, kdyz sem to nekolikrat zkousel vytocit na neutral, pokazde to slo hezky za plynem az do otevreni soupatka cca nad 3/4 nebo 4/5 kdy se zastavil rust otacek(bez duseni, pravidelny chod).. jehlu mam na 1. shora (zkousel jsem i 2.zarez ale bylo to vice mene stejne nebo nepatrne horsi), hlavni trysku 70, difuzor 18mm, sportovni filtr (cisty), prutok paliva je dostatecny, cely karbec vycisteny.. jedine co me napada je tak dat puvodni trysku 68. nebo mozna mam slabe zapalovani...liju do toho velice kvalitni palivo do leteckych pistovych motoru (citelny narust vykonu o proti 91, 5 a 8) v pomeru 1:50 M2T (nova ojnice CKR s jehlickovym loz. v pistnim cepu) kde je tedy chyba? motor se ma jako v bavlnce.. jaky je vas nazor..?
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Dle tvojí reakce na standovi rady bych tipoval, že s tím M2T a hlavně s tím poměrem si děláš prdel.. Jsem sice zastánce M2T, ale.. chce se vážně zamyslet nad tím, do jakýho motoru to leješ, kolik tam toho leješ a jak s tím jezdíš.. takhle ti ten motor půjde brzy do háje. Pokud nemáš M2T s API TC, tak bych od toho vážně upustil, úspora na oleji je minimální.. Datum: 10. března 2012 22:09
Jméno: luxol
IP: uživatel4625 prave ze sem uvazoval ze budu nazat jeste min protoze mi z vifuku celkem dost sere olej.. litr oleje na 35l benalu?? to je blbost to by se dusilo jeste vic.. s timto pomerem sem to mazal jeste kdyz sem mel obycejnou ojnici s pouzdrem. jinak dik za tvuj nazor. Datum: 10. března 2012 20:12
Jméno: standa
IP: uživatel13369 Jinak M2T pro motor co točí 9500 ot/min je jasná smrt a poměr 1:50 zde fungune jako urychlovač....chlape mysli...kup polosyntetiku a řeď aspoň 1:35 Datum: 10. března 2012 13:09
Jméno: standa
IP: uživatel13369 Vyhoď tuning filtr a dej filtrbox a otevři ho. Trysku dej 74-76 a dej tam normální benzín. Ať se daří. Datum: 10. března 2012 13:06
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Seso prosím tě jaký jsou rozměry otvorů http://www.fichtlkramek.cz/nahled/koleno_sani_rms22.html
odpovědět
Jméno: jirka
IP: uživatel13359 ahoj draci, nevíte někdo prosím odstín týhle červený?? dík moc \r\nhttp://www.sesa-moto.cz/galerie/jawa_634_ctyrka/id_14716.html
odpovědět
jojo, to jsem viděl docela se těším na ten film.. viděl jste ho už někdo? nebo eště není ani v kinech? Datum: 09. března 2012 12:25
Jméno: furioso
IP: uživatel7364 sprav prosim fotky ak sa ti bude dat. diky moc! Datum: 11. března 2012 8:57
podlazky 05ky sú užšie, ako aj motor je užší, mozem ti spravit fotky ze v com je rozdiel, potom ich dám na rajce Datum: 11. března 2012 8:23
toto je podlazka z 05 r.v. 1962 http://furioso19.rajce.idnes.cz/Jawa_05_r.v._1962/#DSCF1624.jpg Datum: 10. března 2012 22:08
Jméno: furioso
IP: uživatel7364 Vies konkretne v com su ine? zaujima ma to a nemam moznost porovnat. Mam 05kove z 62 roku, no nemam 20tkove ani 555kove Datum: 10. března 2012 22:04
Jméno: furioso
IP: uživatel7364 Stando a nevies ako je to s podlazkami? zaujima ma hlavne moznost zamenit podlazky z 555ky za podlazky 05/20. Datum: 10. března 2012 20:19
Jméno: standa
IP: uživatel13361 555 má úplně jiné jak všechny ostatní(i jiný "tunel" okolo motoru),první 05 má jiný uchycený na rám než pozdější a má jiný prolis na kabely pod krkem,pozdější 05 a 20 jsou naprosto stejné. Datum: 09. března 2012 15:54
Jméno: péro
IP: uživatel1723 555 a první typy 05 (1962-1963) mají stejné,pozdější typy 05 a typy 20 mají jiné,liší se uchycením na rámu Datum: 08. března 2012 21:23
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Jestli myslíš ochranu kolen tak ne 555 se přidělávaly místo spodní ochrany nádrže. 05 a 20 nevim ale myslim že jsou Datum: 08. března 2012 20:41
Jméno: Jakub
IP: uživatel13133 Servus chlapi..newite o nejake uprave motoru,nebo o necem co by pridalo na vykonu,krome snizeni hlavy ? jedna se o motor z Jawky 250/353 ..na netu jsem nasel dobove upravy,ale vsechno je na panelku,tak se ptam tady,dík
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13361 Motor,kde klika váží 3/4 hmotnosti motoru samotného a píst má 3 kroužky,bych neupravoval  Různě se tam dají upravit kanály,píst,karburátor,výfuky,ale proč.....efekt bude skoro nulovej.....jestli chceš aby to víc jelo,tak zgenerálkuj motor a nech si udělat nějakej větší výbrus..... Datum: 09. března 2012 17:10
Jméno: 1122
IP: uživatel6631 přeleštit kanálky, nové ložiska do kol dobrý řetězné nějákou kupu rzi... Datum: 08. března 2012 21:27
Jméno: juky
IP: uživatel13175
Jméno: Mrwho900913
IP: uživatel10282 já osobně pužívám na stadionu 15zubý kolo v motoru a vzadu v kole mám zapletený torpedo... celkem 6 kvaltů na výběr., aneb chcete orat nebo lítat? Datum: 19. března 2012 18:55
Jméno: standa
IP: uživatel13361 14/34 primár - 13/55 sekundár u RS verze a 14/34 - 12/55 u Cestovní verze Datum: 09. března 2012 18:16
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 trochu nechápu co myslíš Datum: 08. března 2012 23:29
Jméno:
IP: uživatel12913 čau chtěl bych se zeptat delal sem go motoru a dal jsem opačně tyto vidličky http://www.jawa-50.cz/filesystem/clanky/technika/skladani-motoru/skladani-motoru-prevodovka-09.jpg bude to vadit při převodovce ????
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kecáš,oráceně dát jde a pak nejde řadit Datum: 09. března 2012 6:47
vidlička je tam jedna (přesouvá 2 kola naráz), ale obráceně snad dát ani nejde půlil jsem pionýra jen jednou, tak možná kecám Datum: 08. března 2012 22:06
Jméno: go
IP: uživatel13356 Znova rozpůlit motor a dát tak jak má . Převodovka ti nebude řadit!!! Datum: 08. března 2012 21:15
Jméno: Kampos
IP: uživatel11651 http://www.youtube.com/watch?v=FxdWJ9upGQY&feature=youtu.be
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13361 Nicmoc,,,,jet ocelý nějaký nahrbený......na to když někdo sedne,tak to spadne k zemi jak chopper...co z toho? To je nějakej "tuning" do terénu? Kromě plastu z pita jsem nezaznamenal nic extra... Datum: 09. března 2012 18:49
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 drsny,hustej tjuning,a co jako???Přidat plyn dokáže každej Datum: 08. března 2012 22:02
Jméno: hanz
IP: uživatel12782 čau draci nevíte kde se dá sehnat koncovka výfuku hikone ?? díky
odpovědět
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 tady je mejl Datum: 08. března 2012 23:27
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Klidně ti ji prodám je ale promáčklá od šroubu tlumiče napiš na mejl Datum: 08. března 2012 20:37
Jméno: jawa 50
IP: uživatel12620 co třeba trochu hledat http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15 Datum: 08. března 2012 20:01
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 přímo hikone asi ne,ale jiná určitě ale stojí víc než celej vyfuk. Datum: 08. března 2012 18:36
Jméno: becka
IP: uživatel9121 čau, chci se zeptat jaká je podle vás skutečná hodnota tohoto mota: http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/604386-250-353.html abych věděl. Motorka má i baterku a měla by být pojízdná díky za názory
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 2000,jestli je pojízdná a jede dobře tak 2 500 Datum: 08. března 2012 20:17
Jméno: honzam
IP: uživatel9645 to je nejakej bastl ne ? predek z 634ky Datum: 08. března 2012 16:17
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 řekl bych asi 1500- 2000,- ale víc ne. Leda že by měla papíry,pak je těch 3500,- reálnejch. Datum: 08. března 2012 16:05
Jméno: petr .
IP: uživatel12913 ahoj draci jedná se o ložisko na klice ... když mám na jawě 50 vychozený ložisko v karteru ne na klice , tak můžu vypodložit třeba ustriženou plechovkou kdybych udelal óčko ?? nahřál bych karter horkovzdušnou pistolou a dal bych ten plíšek a ložisko , jak by se mě to pak smrsklo tak nepoškodilo by to ložisko ?? nechce se me kupovat nové ložisko, spěchám s tím jeto na polního pincka ...
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 Já ale říkal že je to prasárna.Osobně to nepoužívám. Datum: 08. března 2012 16:10
Jméno: péro
IP: uživatel1723 panebože jen ne dulčík to to domrdáš totálně a pak to budeš moct zahodit Datum: 08. března 2012 6:47
Jméno: petr
IP: uživatel12913 Frikulin-VIX TEAM tak breč no Datum: 07. března 2012 23:09
Jméno: Frikulin-VIX TEAM
IP: uživatel12190 Po dlouhý době sem se začetl do příspěvků a chce se mi z toho brečet...............dál asi no koment.... Datum: 07. března 2012 23:03
Jméno: petr
IP: uživatel12913 jenda tedka pred chvílou jsem neco podobnýho četl na stránce jawa 50 .cz Datum: 07. března 2012 22:56
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 Prasácká rada zní: tam kam přijde ložisko,udělej lehce dulčíkem důlky,dej tam ložisko a kolem ložiska udělej opět důlky v karteru.Je to oprava na rychlo,nečekej,že to vydrží,ale může to vydržet i rok. Jak říkám,je to prasečina a proto mám doma lepidlo,který sic stálo 200,- ale už ho mám doma asi 5 let.A použil sem ho 3X ? Ale ještě že existuje.Jinak bych jezdil jak ty = ne moc dlouho. Datum: 07. března 2012 22:48
Jméno: petr
IP: uživatel12913 monter já bydlím na vesnici a obchody jsou zavřený a navíc to musím už zítra poskládat ... Datum: 07. března 2012 21:44
Jméno: petr
IP: uživatel12913 péro jenže já sem treba na jinej karter dal jedno ložisko a to chodilo pak sem dal jiný ložisko a to v tom nechodilo takže to nechápu :ú) Datum: 07. března 2012 21:43
Jméno: Monter
IP: uživatel13265 Moc ten dotaz nechápu ale rozhodně tam žádnej plech necpy a kup radši nový ložisko,jestli na něj nemáš 50kč tak na tom radši nejezdi... Datum: 07. března 2012 21:42
Jméno: péro
IP: uživatel1723 ne,je to blbost,a novým ložiskem si nepomůžeš protože máš už otlačený karter,ložisko je tvrdé to se neotlačí,řešením je bud to ložisko poletovat cínem nebo koupit lepidlo a vymezení vůle a ložisko nalepit Datum: 07. března 2012 21:39
Jméno: krosicnehorazny
IP: uživatel13338 mate nekdo skušenosti s montáží na pionýra..?? děkuji za odpověd http://www.fichtlkramek.cz/nahled/klapka_gilera_piago_rms2222.html
odpovědět
Jméno: krosicnehorazny
IP: uživatel13338 Hrdina: nejsem obborník ...proto se ptám delší doba sání tzn pomalejc do otáček...? ...de mi o to že mám pionýra upravenýho do krosu ...nejaký zavodení sem skousel ale v kategorii speciál to cenu nemá protože na upravy co tam mají nemám...takže mam speciala jen tak na ježdění s klukama ale ..!! mam to do krosu a potřeboval bych rychlejc dostat motor do otáček a aby měl sílu ....nějaký upravy mam tak chci přidat další...proto se na rovinu ptám má to cenu pořizovat a s**** se s přideláváním nebo jee ta klapka k ničemu ..?? Datum: 07. března 2012 19:40
http://jakubmuller.rajce.idnes.cz/Merklovice/#SDC143915.jpg
nevim co chces k tý montáži slyšet v podstate mužeš namontovat cokoliv kamkoliv.... Datum: 06. března 2012 22:21
Jméno: Hrdina
IP: uživatel9389 Zkušenosti by byli, ale to ať si tuto nekupuješ slyšet nechceš Takže: na lehce upravenou sériovku ANO, na závodní motor NE, pokud k tomu nemáš jiný důvod než jen delší doba sání. Datum: 06. března 2012 17:40
Jméno: standa
IP: uživatel13339 Tu desítku upravených válců už jsem udělal,ale na klapku jsem holt malej frajer.....holt pravý ladiči začínaj klapkou....pak až řeší úpravu kanálů,samozřejmně dle klapky.....asi něco dělam špatně.... Datum: 05. března 2012 22:44
Jméno: omg
IP: uživatel12913 čau draci mám jawu 05 mám tohle zapalování http://www.google.cz/imgres?q=zapalov%C3%A1n%C3%AD+jawa+05&hl=cs&client=firefox&hs=Unx&sa=X&rls=org.mozilla:cs:official&biw=1680&bih=867&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=WTShONFxIdYJqM:&imgrefurl=http://www.jawamaniacs.e-blog.cz/informace&docid=-t7kwDpoPOwZmM&imgurl=http://www.jawamaniacs.e-blog.cz/fotos/stator555.jpg&w=640&h=480&ei=R_xUT46jCoGp4gSi4aSzDQ&zoom=1&iact=rc&dur=274&sig=107955746053265684512&page=1&tbnh=117&tbnw=156&start=0&ndsp=44&ved=1t:429,r:1,s:0&tx=98&ty=79 a nevím jak zapojit elektriku de o pionýra cross bez svetel a zvonku a nevím jak mám zapojit elektriku . nefunguje mě to nijak
odpovědět
odmysli si ty světla a nech si tam jen dráty od cívky a musí ti to fungovat ..jestli ne tak máš něco špatnýho http://jakubmuller.rajce.idnes.cz/vyhnanice#SDC12249b.jpg Datum: 06. března 2012 22:17
Jméno: omg
IP: uživatel12913 KOX to už jsem zkoušel všechno ale stejně to nešlo ale tedka sem tam dal normální zapalování z jawa 21 a funguje dobře Datum: 06. března 2012 18:39
Jméno: KOX
IP: uživatel9255 Drát od kladívka vyveď na indukční cívku na 1 pól, druhý drát vede od vrchní bakelitové svorky(ten červík nalevo u té fotky) a připoj ho na 15 pól ... Datum: 06. března 2012 12:44
Jméno: omg
IP: uživatel12913 no možná to bude spíš předstihem Datum: 05. března 2012 20:08
Jméno: péro
IP: uživatel1723 na google si najdi el schéma ja jawu 555 a podle toho zapoj,na to aby to jen jelo ti stačí 2 dráty + jeden na chcípání Datum: 05. března 2012 20:03
Jméno: becka
IP: uživatel9121 čau, chci se zeptat kolik je podle vás přiměřena cena za tohle moto: http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/603319-250-559.html nebo kolik byste za to vy maximálně dali.
Ještě je bez baterky díky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 max bych dal tak 2 500,hele chce to čas a objíždět vesnice já jsem sehnal skoro kompletní(chybí jen maličkosti) 250 kejvačku za 2500,- Datum: 05. března 2012 20:09
Jméno: becka
IP: uživatel9121 tak nevíte někdo o někom kdo by to dával za normální cenu nějaké takové moto když se podívám na inzerci ceny jsou tam strašné tak kdybyste o někom věděli tak napište Datum: 05. března 2012 20:05
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 Jediný co bych si z té hujdy vzal je motor a zbytek si může strčit do prdele................... Datum: 05. března 2012 19:44
1000 max .... dívej jak je to zbastlený, seřízlý zadní blatník, jiná sedačka, promáčklý výfuk, seřízlá přední maska, bez předního blatníku, ujítá guma, řídítka s hrazdou orezlé, výfuky orezlé, nakopávačka/řadička taky, bez krytu karburátoru, atd .. a k tomu bez TP a bez baterky .. :O Datum: 05. března 2012 19:43
Jméno: becka
IP: uživatel9121 nejníž jak se mě ho podařilo přemluvit na 2800Kč vzali byste to? Datum: 05. března 2012 19:23
Jméno: Jirka
IP: uživatel6436 maximálně tak 500 Kč já jsem nedavno prodal v mnohem lepším stavu taky bez TP za 1000,- tohle je o proti ty mé torzo... Datum: 05. března 2012 19:19
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 1500,- Datum: 05. března 2012 18:36
Zdravím pánové,prosím o radu:\\\\r\\\\nPotřeboval bych na babetu 210 dát ráfky ze simsona,jedná se mi o zadní pneu s ráfkem ze simsona,se středem z babety a vyplést a rozetu 57 zubu.\\\\r\\\\nBude to mít pak návaznost na řetěz a pastorek atd..\\\\r\\\\nJe to vůbec možné?\\\\r\\\\nDěkuji za odpověĎ
odpovědět
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Vím že to sem nepatří ale vy vždycky poradíte. Chtěl bych kupovat svářečka a tyk se chci zeptat o co se mám zajímat??
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 ale stací aj ten , do dílny , a náhodů svařuje pěkně Datum: 05. března 2012 21:18
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 Ten už asi ne,nemá pomalí nahazování oblouku Datum: 05. března 2012 20:33
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 a nebo tento je esce dobrý http://www.tomek-naradi.cz/kuhtreiber-kutil-149-svarovaci-invertor/d-71022/ je to vse od ceskeho vyrobca svar. techniky Datum: 05. března 2012 20:31
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 Jawaman máš pravdu,je to boží invertor i na slabý plechy. Datum: 05. března 2012 19:33
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 doporučuju tento invertor http://www.svartop.cz/svareci-technika/kitin-165-2 Datum: 05. března 2012 18:19
Jméno: péro
IP: uživatel13149 mám doma tuhle http://www.strojnivybaveni.cz/svareci-invertor-fronius-transpocket-1500-tig/ a pohoda svaří vše a krásně Datum: 05. března 2012 11:12
Jméno: Webster-škola
IP: uživatel13331 Jakej máš rozpočet? Za mě taky CO2, už nejsou ani dneska moc drahý. Ale na trubky stačí elektrika. U tý je výhoda, že je poměrně lehká a můžes si jí vzít sebou. Na co se zaměřit to ti poradí asi někdo jinej. Nekupovat úplně to nejlevnější. Datum: 05. března 2012 8:11
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 tak nejduležitejši je svařeci proud presny hodnoty nwm ale trubky jsou stejne slaby tak CO2 je uz tet univerzal
Datum: 04. března 2012 23:53
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 já myslim jako nakej vykon nebo co prpřípadě co je nejlepší chtěl bych to na svařování trubek a podobně nic na plech Datum: 04. března 2012 22:33
Myslim si ze nejlepsi je CO2.. Jinak elektrika (elektrody) ale s tema obycejnejsima je skoro nemozne svaret slabsi plechy, snazili jsme se zavarit komoru na vyfuku a jen se to propalovalo.. Datum: 04. března 2012 22:24
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361 Zdravím všechny, nedávno jsem si koupil fechtla s TP, hned při koupi mi byla divná vůle dostran předního kola, doma jsem si všiml prapodivných šavlí bez dírek na přidělání krycího plechu. Dneska mi to nedalo a rozdělal jsem to, sundal jsem přední masku, kolo blatník atd no a docela jsem se zhrozil, šavle měly ve spodních brejlích vůli že sima šlo volně pohybovat jak jsem chtěl. Zkusil jsem teda dotáhnout šroubek, to nebylo nic platný, po ohledání rozdílu s mím druhým rámem jsem přišel na velmi zajímavou věc, spodní část brejlí je v jednom kuse bez možností utáhnout to a ještě k tomu, na normálních brýlích to drží ve spod jakoby na dvou krožkách na těch mích jenom na jednom... Rozmontoval jsem i druhýho fechtla abych se podíval, že to má bejt přtáhnutelný... Setkal jste se někdo s něčím takovým? Je možný že by tam namontovali ve výrobě takovej zmetek? Nebo to je nějaká "čínská druhovýroba? Děkuji za vysvětlení, zítra to nafotím a dám to sem.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13328 Ano,až do (plácnu) roku 1975 (?) montovali svěrné spodní brýle,vršek na šroubovací "špunty"...později(s výrobou druhé éry mustangů) začali dělat pevné brýle,horní brýle se utahují do šavlí M8 šroubem,jiný spoj tam neni......jsou poměrně pevné a bytelné oproti těm "skládacím".....sám je chci sehnat do "seriovky" .....nejlépe s miskama a O-kroužkama dole....kluzáky v tvrdochromu.... Datum: 04. března 2012 16:01
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jedny byly jako svěrnej spoj že se přitáhli šroubkem,a později to bylo přivařené,je možné že ty sváry povolili Datum: 03. března 2012 22:03
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 čau draci dělám pluh na 4kolku ale nemužu nikde sehnat tvrdou gumu tlustou cca 1cm, abych měl na spodu toho pluhu tu gumu aby mi to stíralo po dlažbě sníh, a chci se zeptat jestli nevite kde to sehnat?
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 přesně na dopravník sem myslel taky Datum: 03. března 2012 23:13
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 Nevím jakej máš rozměr té radlice,ale tam co prodávaj sněhové frézy,většinou prodejce zahradní techniky, maj gumu jako náhradní díl.něco stát bude.Další možnost by byl starej dopravník z kravína. na něm je guma vhodná pro tvůj účel. Datum: 03. března 2012 22:00
|
