no skusim teda dat plnu...uvidime...a este mam doma karbec 555..keby sa tam dala vacsia triska slo by to?alebo to aj tak dava mensie mnozstvo zmesi... lebo mal som 555a ta mi to nerobila..ako tu hovoria...len nebola taka silnaa...a problem s nahradnymi dielami...tak musiela z domu prec...

este ma napadlo vobec to nemusi bit karburatorom ked jazdis na pol litrika v nadrzi moze to bit aj tim lebo ked ides do kopca tak benzin v nadrzi je pod viskou karburatoru a prestane ti tiect bendzin ku karbu nic nenastavuj viskusaj natenkovat plnu a malo bi to prestat robit

to je moja teoria mozno nemam pravdu ale co ja viem tak vsetky 20, 21, 05 s tim maju problem a sam som ho neviriesil teraz jazdim na 555 podla mna su 21,20 nevidarene vzdy sa seru na rozdiel od 555 tie su ovela spolahlivejsie ale viskusaj presne nastavit hladinu mozno ju mas prilis nizko na nejakej stranke som videl dobri navod ale teraz neviem kde ale daj si na to pozor lebo moja 21 vzdi bud nesla alebo isla a jej kvapkalo s karburatoru a to nieje moc dobre na spotrebu

tak co mam spravit?nastavit vacsiu hladinu k karbeci?lebo inak neviem...

20/21 maju strasne malu plavakovu komoru a vtom je problem ked je spravne nastavena hladina a ide sa do strmeho kopca tak proste prestane ist bendzin do motoru ja mam 21 a 555. 555-vijde strmsim kopcom ako 21 aj ked je slabsia lebo 21 zdochne ale to plati iba pri fakt strmich kopcoch

20/21 maju strasne malu plavakovu komoru a vtom je problem ked je spravne nastavena hladina a ide sa do strmeho kopca tak proste prestane ist bendzin do motoru ja mam 21 a 555. 555-vijde strmsim kopcom ako 21 aj ked je slabsia lebo 21 zdochne ale to plati iba pri fakt strmich kopcoch

ja mam uplně stejný problém,všechno jsem vyměnil a nic,nepřišel jsem na nic,ale mohlo by to být malým předstihem

DAJ TAM KARBEC S PIO 555 A MAS TO VIBAVENE

Těma úpravama myslíš rozšíření kanálků, píst, zvýšení obsahu..Co přesně? Takže na sériovym motoru s laďákem by to nebylo znát?

Pokud nemáš úpravy na motoru tak je to zbytečný

Hlavní tryska 105, volnoběžná 52, 2 zářez zhora.

mel sem uplne stejne problem, nakonec to bylo spatne nastavenou jehlou - má to být 2. zářez shora

ty to mas blbi mas to odkryty ja mam prsa tak tam nemam nic,jen jsem tam dal silonku a uz to nejelo ja si nevyberu

Na jakom zareze mas ihlu?mas origo trysky?

Zdar draku tak to musíš jezdit bez filtru já taky tak jezdím dej si tam neco aby te tam nelítal prach šterk a podobné! sítko punčochu budeš mít tak lepší výkon ale musíš časteji čistit trysky nevýhoda

tak to mam ten samej problem,ale mam 21 tak mi tam aspon nejde bordel,kaslu na to zkousel jsem vsechno a nic mi nepomohlo

Tak si vyber.Bud budes mat vyssi vykon a velku spotrebu alebo nizsi vykon a mensiu spotrebu.

ja jsem prave mel na jednom simalu ten 16N3 a jelo to na 3q 70km tocil jak pica,ale zral jak svine,ale tenhle 16N1 namim novym simu zas tak nejede ale vubec nezere,oni pisou ze to ma vetsi difuzor ale je uplne stejnej

ja vazim 70,ale vemsi ze ja budu vsude rychleji diky trojce,protoze to ji bere krasne do kopcu ve dvou¨a jedu 55 a ty s mustangem jedes tak maximalne 45,a to jeste pri spotrebe jak svina,fika mam taky ale vysral se na loziskach na klice,rozhazovalo to jiskru tak jsem tam dal jinej motor a ten nejede,v tom me fiky serou,ale jinak ten predtim jel jak svine a zral na 20km 0,4l

A k tym karbecom.ja si myslim,ze je to zcela jedno.Ked mas doma obidva,vyskusaj obidva a rozhodna s ktorym sa ti zda,ze to ide lepsie.A ked doma nemas obidva,tak daj aky mas a neries,pokial motor neblbne.

Ja tiez jazdim casto vo dvoch,mam mustanga a tiez sa nesere.A prevody postacuju(a to nevazim malo)

simson v iglu je naprd,tady se snad chytnu,ja bych simala nemel ale hodne jezdim ve dvou a on se vubec nesere a je dobre sprevodovanej

Toto je fichtl pokec(ale mozno sa niekto najde,kto bude vediet).Skus radsej simson v iglu.

jikov 2922 sbd 11 za 500 ,-

icq 205 823 558

icq 205 823 558

icq 205 823 558

tel....731793123

icq 475937516

Cus jestli jeste shanis ten karbec tak se ozvy dam ti ho pri rychlym jednani levne

icq 205 823 558

Kralovehradcký kraj kolik cena?mohl by si mi to poslat postou?

mapro odkial si? mam bing 21

Tam sem nic nenasel

ja vim koukni se na http://www.jawadily.estranky.cz

delej co chces potom ale musis vystelovat smes

Větší spotřeba, menší zahřívání. Výkon se možná zvedne, pokud to nepřeženeš. Na to abych ti to mohl říct, mosel bych tu Čízu znát dukldněji.

A když dám větší?

a jeste mensi spotreba

mensi vykon a budese vic zahrivat valec

ale tu neide o to ci to tam bude pasovat ale o to ci to bude spravne fungovat ci nahodou netreba neake trysky vymenit alebo tak

ja sem ho mjel na mustangovi a dusilo to porat sem to zahodil do pola

smer si ten karburator a uvidis ne to neni tak tezky

prepacte tu je ten filter ---------http://www.scootland.sk/eshop/?id=100601050&cat=388&SID=9bc6ed56abb844c3d049922e1d8fa767&SID=9bc6ed56abb844c3d049922e1d8fa767

ja sem karbec vyvaril v octe a vsecny sracky a usazeniny byli pryc

Me to dělala i svička porad sem nevěděl co s tym a pak sem dal new svicku a jede nebo mas bordel v nadrzi coz ti de do karbecu

zkus se kouknout estli nemas v karburatoru na dne bahno z nadrze... pokud jo... tak demontuj tu nadobku... a necim to dukladne vycisti... nebo mas i mozna zadelanej vejfuk

rek bych malo benzinu. dyz pridas plyn a misto otacek prijde duseni, tak je to tohle. nejspis ucpana tryska nebo zasranej karbec

zipoman>ja mam zapalko 20W a kdyz to sectu tak mi zarovky davaj 44W+klakson a je to v pohode

Alebo to ma slabu kostru.

Aha teď jsem si to přečet celý změř jaký napětí je na kontaktech jestli nejsou špatný cívky.

a nedal jsi 25W žárovku na pionýry co má 20W dynamo?

čau draku skus se třeba kouknout jestli ty kontaktžy nemáš skorodovaná a nebo se koukni na civku

vasil:Hned za studena ti pojde lepsie tepla sviecka.

moje to teda nedelala jakou tam máš svičku?doporucuju ti n15c stou to jede jak drak

to je normalne steho si nic nerob.to dela skoro kazdá.

Nech jí chvilku ohřát, taky sem dnesk po dlouhý době nakopával mustanga a nejdřív chcípal ale pak držel když se ohřál. Jinak tyhle stroje jedou v zimě dobře, líp se chladěj ale nech ho ohřát než vyjedeš

je to svíčků,buť mosíš počkat až se ohřeje,nebo si kup studenů svíčku,kerá jede hned za studena!!

je to svíčků,buť mosíš počkat až se ohřeje,nebo si kup studenů svíčku,kerá jede hned za studena!!

na origo, vicku mas malinkou dirku aby te tam sel vzduch tak s tou hadickou tam de vic vzduchu nezvznika zadnej tlak

Aby nevznikl v nadrzi podtlak

Jako odvětrání nádrže.

a k čemu to je?

to bývá na kroskách a tak.to odvádí ty výpery z benála...

taky to vyjadřuje množství izooktanu v N-heptanu.Jinak přírodní benzíny mají okt. číslo nižší.Kvalita benzínu záleží taky na tom , jestli bude motor klepat nebo ne.Směs musí být zažehnuta od svíčky a ne samovznícením.

jj na 95% je odolnej proti samozápalu jako oktan

no trochu asi.takže naturál 95 má 95%?

Vyjadřuje odolnost paliva proti samozápalu, jsou to vlastně procenta, oktan je 100%, pokud je palivo odolnější proti samozápalu než oktan tak má oktanový číslo vyšší než 100. Doufám žes mě pochopil píšu to z hlavy

mas omackany soupatko takze uz to nenastavis kup si novy soupe

čím víc máš šrouvbek dotáhlý,tím více se volnoběh zvyšuje a to tak že se nadzvedá šoupátko.Jinak volnoběh je doporučeno nastavovat za tepla motoru ale POZOR!!!!! vždy když chceš hrabat do volnoběhu tak musíš vytočit plyn na maximum prostě aby šoupátko bylo zvedlý jinak otáčením se udělá do něj zářez(závit) a jakýkoliv točení nepomůže pak jedině koupit nový šoupátko takže pozor.A pokud tam ten zářez už máš tak si budeš muset koupit nový a nebo vydržet s tím že to chcípá.A třeba jen rada jak to zjistíš prostě odklop nebo odšroubuj vícko karburátoru jak ti vede plynové lanko a vytáhni celý střeva a koukni na šoupátko jestli tam zářez je.A pozor na jehlu ať ti nevypadne

Jednoznačně sniž hladinu v karbecu a to přihnutim plíšku dolu hokať nebude horní okraj plováku v rovině s benzínem

porradim ti kup si tam novej pist a přestane ti to všechno dělat dělalo mi to to smami kup si pist zatim zdarec kdybys ještě něco chel stačí napsat

mas pichlej plovák ....zaletuj ho ...., a pořádně vyčisti karbec , včetně filtru a vyměň svíčku ...

banek kterej typech jako 20 21 23 zadna plovakova jehla neni !!!! a kdyz ho ohrejes tak to muze klidne byt olejem svickou apod ,,majo ma taky pravdu

A jak se snižuje hladina v plovákové komoře, vždyt ta je dána přece jehlou v plováku, která je na pevno.

Dat dolu karbec,precistit,zlozit a nastavit hladinu v plavakovej komore(znizit ju).

Mam ten samej problém, samo od sebe de do otáček, zejtra skusim vyměni karbec šoupátko atd, doufam že to nebudou ty gufera, protože ten motor je po GO.

gufero, nebo těsnění pod válcem,mě to dělalo taky,a bylo to otočený těsnění,zjiš´toval jsem to asi půl roku,a když sem ho otočil, tak to jezdilodaleko lip,a nešlo do otáček(samoodsebe)

ja si myslim ze je to sekly plynovy lanko!!!

Ze si daval nove tesnenie,neznamena,ze si vsetko dobre utiahol(skusenost).Hlavne pritiahni kolinko k valci a karbec ku kolinku.A az potom gufero.

Gufero pod zapalkem nebo příliš chudá směs nebo moc napnuté plynové lanko-musí mít vůli

to samy sem mel presne taky y bylo to gufero pod zapalovanim

koukni se na jehlu u šoupátka jestli ta špička je tenounká a jestli ne tak máš jinou a proto ti to dělá

tesneni jsem všude dával nové,...

nemusi to bejt zrovna gufero pod zapalkem, klidne i nejaky spatny tesneni na ceste valec > karb , tak to projdi a pretesni...

jestli ti to jde hodne to otacek a nereaguje to na stelovani tak SUNDEJ ZAPALOVANI AJI Z MAGNETEM,VEM SROUBOVAK,VYSPRTNI GUFERO,KUP SI NOVY A NARAZ HO TAM.

A co sroubek na karbecu ze ktereho vede plynovy lanko??? to zkus povolit timto mas mozna porad pridany plyn

3 zarez zhora