slovensky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  199  200  201  202  203  204  205  206  207  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: lojza      E-mail:      IP: uživatel5028    
Nemáte někdo výkres stahováku rotoru na staďáka s11? Prosím! Pošlete na mail: 321tnt@seznam.cz Dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. listopadu 2009 20:23
 
 
 
 
Jméno: MarekS. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zdar hoši, dneska jsem byl projet moji 05 po GO. Den před tím jsem ji nastartoval. Jezdila jako nikdy. Včera jsme zadělali plechy a dneska že to projedeme. Motor začal být najednou hrozně línej. Jak jsme to zkusili poprvé tak jsem na dvojku jel 42. Dneska jen 35!! a z vejfuku se hrozně čoudilo a tekl olej. No říkáme si jedeme dál. Najednou v převodovce louplo a přestatala sepínat spojka. Dojeli jsme zpět domů a zkoušeli jsme ji nastavit. Páčka se vracela a měla odpor ale prostě když byl zyřazen kvalt nešlo protočit kolem i když jsme drželi spojku. Dál řazení bylo krásně přesný. Dneska nepřesný a občas nešly zařadit kvalty, když neběžel motor. To se dneska stalo. Nemáte nějaký tip na ty moje problémy? Svíčka NGK b8 jehla na 2. zářezu. Svíčka má barvu jak má mít. Předstih a odtrh stejnej jako když jsme jezdili poprvé od GO. novej filtr vzduchu, vejfuk vyčištěn. Natural 95 TSF 1:40. Pomožte mi! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. listopadu 2009 7:33
 
 
 
 
Jméno: paja      IP: uživatel2970    
nech tomu čas a uvidíš
 
 
Datum: 21. listopadu 2009 7:33
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282    
Svíčka nneí cihlová. ona je bílo hnědo černá. mám tyto 3 druhy barev na jedné svíčce :-D k těm otáčkám: jde to do otáček, ale prostě ve dvou z kopce a se 13 zubým kolečkem z toho vymáčknu "jen 60" a to je mi prostě divný
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 21:35
 
 
 
 
Jméno: paja      IP: uživatel2970    
jak říkaj ostatní muže to být olej z převodovky ale to by nebyla svíčka krásně cihlová, stejně si myslím že ji cihlovou nemáš, kouří to- jdee tam olej z převodovky nebo moc směsi tudíž se ti to i málo vytáčí,
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 21:19
 
 
 
 
Jméno: MarekS. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No to bych pochopil..... ale ta spojka je divná a kouří to nehorázně což nikdy před tím nekouřilo
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 18:54
 
 
 
 
Jméno: honza73 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No tak tomůže být tím že si vše ještě nesedlo a ložiska a gufera se nezaběhly tak to brzdí dej tomu nějakej čas.
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 18:52
 
 
 
 
Jméno: MarekS. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tak GO jsem myslel hlavně převodovkou. Vyskakovala trojka. Olej v převodovce je. Akorát 0,5 litru. Kolo se točí! Když jsem dojel asi 4 km zpět domů bez spojky. Kolo se točí i při zařazení bohužel i při smáčknutí spojky. Síla se ale němění. Když zmáčknu spojku tak spojka ani jemně neproklouzne ale v páčce je odpor a dokonce se i vrací! lanko je nový! Zajímavý bylo, že jsem z toho z kopce vytáhl "jen 60" a to jsme jeli ve dvou a mám tam 13 zubý kolečko!!! Před GO se 13 zubem to hnalo daleko rychleji!
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 18:28
 
 
 
 
Jméno: ...      IP: uživatel455    
točí sa ty kolo??....točí sa aj při kvaltu??....jestli ne tak sa možná rosipalo ložisko zadního kola a asi povolená spojka a to gufero si sedlo jak už tady někdo psal!!!
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 17:47
 
 
 
 
Jméno: frikulin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
A jak můžeš udělat GO bez výbrusu pístu a kroužků...:-) Neni náhodou GO zkratra pro Generální Opravu ? :-)
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 17:39
 
 
 
 
Jméno: frikulin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Dal sis olej do převodovky...? :-D:-D:-D
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 17:38
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to loupnuti by mohl bejt povolenej spojkovej kos a kdyz ti hrozne coudi a nejede tak ti asi bude sat olej z prevodovky je mozny ze po vcerejsim probehnuti motoru si ti "sedlo" gufero a prestalo plnit svoji funkci
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 17:32
 
 
 
 
Jméno: honza73 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No já sem měl podobnej prtoblém.motor po go.Nakopávačkou nakopnu brčí to tak 2 sekundy a najednou se to seklo ....Spojka v hají,převodovka zasukovaná.Povolil sem řadící automat kopl tam 1 A jezdil tak spátky dokud se to nepovolilo.Pak sem to nakopl nechal 10 běžet pěkně sedlo a už sem mohl jezdit.
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 17:31
 
 
 
 
Jméno: MarekS. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No to je. Prostě ve středu to jezdilo super. Pravda neměli jsme tam plechy ale o to nejde. A dneska se chci projet.... pionýr byl fakt línej. Ve středu jsem vytočil dovjku a na tacháku 42. dnes 35! řadilo to pěkně a přesně. dneska dlouhý dráhy a nepřesný. Dlouho lovíš neutrál. A pak loupne v převodovce a nefunguje spojka a pak ještě to začlo hodně kouřit. Jak jse vzadu zástěrka tak na ní byl olej od výfuku!!!
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 17:19
 
 
 
 
Jméno: skier ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tak to je zvláštní...
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 17:10
 
 
 
 
Jméno: MarekS. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Vejbrus ani píst. kroužky měněný nebyly!!!
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 17:03
 
 
 
 
Jméno: skier ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Vybrus si tam delal?
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 16:58
 
 
 
 
Jméno: Šíma-Babitz      IP: uživatel7035    
Zdravím, mám dotaz, jaký mám dát olej do tlumičů u jawy 250 kejvačky? nejlépe poraďte i jaký typ neorientuji se v tom moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. listopadu 2009 23:57
 
 
 
 
Jméno: ABC ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Klasický tlumičový olej, např. Paramo TL 15 nebo Mogul Silence 15. V každém rameni přední vidlice je 140ml tohoto oleje. V zadních tlumičiích se taktéž používá tlumičový olej, ale v každém tlumiči je ho pouze 50ml.
 
 
Datum: 19. listopadu 2009 23:57
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel1506    
fichtl me zacal delat divnou vec, studeny to je OK chyta na hned jede pekne vse vycisteny utesneny snad, ale kdyz chcipnu motor asi za 5 minut prijdu a nejde nakopnout behal jsem stim jak blbec kolem baraku a nic tak jsem to zachvili skousel znova a asi po 10 metrech konecne chytil zdruhou svickou tamta byla cihlova a rekbych ze sucha je to divny karburator je cistej uz jsem ho skousel vycistit znova a nic odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. listopadu 2009 18:55
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel1506    
Mozna ta elektryka?? dava to slabsi jiskru, ale jezdi pekne. Elektryku jsem uz menil uplne celou a je to jen malinko lepsi i novy veci jsem tam daval. Inducku kabel fajfku kondik kladivko civku jinou a nic, ale svicka dava pekny jiskry myslim ze to tim neni nemuze to bejt tim ze mi tam de malo benzinu a tim padem to spatne chyta tepli??
 
 
Datum: 19. listopadu 2009 18:55
 
 
 
 
Jméno: Abc      IP: uživatel7986    
zdar me toto taky delalo za studena na 2 kopy a jak ze trochu zahral tak nejel pokud sem nevymenil nebo neocistíl svicku ja sem vymenil civku na zapalovani a indukcni civku a uz chyta normalne
 
 
Datum: 19. listopadu 2009 18:48
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel1506    
jinak obe svicky jsou N15C jezdim snima v lete i v zime a vzdyckky to bylo OK druhej pionyr snima chodi normalne svickama to neni snad, filtr je cistej vejfuk cistej utesnenej mel jsem problem ze tam slo malo benzinu tak jsem dal jehlu na druhej zarez z hora
 
 
Datum: 19. listopadu 2009 18:31
 
 
 
 
Jméno: pavlos77      E-mail:      IP: uživatel7944    
Čau draci, chci se zeptat, jak je možný, že když vyjedu na fíkovi, tak mi vdycky tak po 1,5 km přestane jet - v podstatě tedy dyž je zahřátej. Potom už to boha jeho nechytne ani za nic na světě a musím to peklo dokopat dom. Po týdnu to samé atd. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. listopadu 2009 14:43
 
 
 
 
Jméno: skier ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jestli to potom nakopnes jak to vychladne, tak to můžou být jenom dvě věci směs nebo svíčka... máš jehlu na druhém zářezu zhora?
 
 
Datum: 19. listopadu 2009 14:43
 
 
 
 
Jméno: Js      IP: uživatel856    
bohatá směs
 
 
Datum: 19. listopadu 2009 14:20
 
 
 
 
Jméno: MarekS. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zkus dát jinou svíčku... třeba N17c. Občas se mě stalo, že ohřátej fichtl mi nechtěl chytit. Tak jsem tam dal tuto a už chytal
 
 
Datum: 19. listopadu 2009 13:29
 
 
 
 
Jméno: moony      IP: uživatel6609    
zdar draci, mám dotaz. Dotáhl jsem domů na zimu S11 v nálezovým stavu. Kompletní renovace by vyšla tak na 10000, má to cenu? Znamenalo by to ovšem precizní renovačku do 1A stavu, žádný štětkolaky a podobně. Druhý dotaz: tento stadion je S11 rv 1959 - plechový kryt zápalka, hliníkové ráfky, výfuk fajfka, boční stojánek a má dvě uši na přenášení, což je přípustné, neboť jak je psáno - první serie uši neměly, pak se dávaly dvě a nakonec jen jedno. Jenže já mám stadiona S11 ročník 1960, origo stav, máš už novější štítek, výfuk doutník, ocelová kola,klasickej stojan ale nemá ani jedno ucho stejně jako by to byla první serie. Jak je to možné??? Podotýkám, že zásah (například že by to někdo uřízl) je vyloučen. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. listopadu 2009 19:08
 
 
 
 
Jméno: pérák      IP: uživatel968    
O těch přenášecích uších to píšou většinou všude špatně do roku 1960 dvě uši potě bez jedno ucho se uvažovalo ale nebylo rozšířeno v prodeji
 
 
Datum: 21. listopadu 2009 19:08
 
 
 
 
Jméno: zdenekk ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mám S11 z roku 1960 a přenášecí ucho taky nemá ......dělali to asi jak se soudruzi zrovna vyspali.
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 23:04
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
teda co kecám s trubičkou do středu:-D:-D do strany jsem myslel
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 21:05
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
já mám doma stadiona ještě s označením S1 a je z 58 roku a má obě ucha na rámu a hliníkový ráfky a výfuk s trubičkou do středu takže ten tvůj bude asi taky origo ...
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 21:04
 
 
 
 
Jméno: Rix      IP: uživatel7513    
jdi do toho je to supr stroj standa
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 20:58
 
 
 
 
Jméno: moony      IP: uživatel6609    
16 mi bylo bohužel již dávno... Nejde mi vůbec o to na čem jezdit. Na jedný stopě jsem objel minimálně jednou zeměkouli a v autě už to raději nepočítám. Jde mi o to, zda se vyplatí investovat do něčeho takovýho, nebo jestli to mám použít jako zdroj ND. Je to každopádně pěkný základ pro renovaci a stál mě pětikilo, takže nekupte to, když na inzerátech to v podobným stavu stojí desetkrát tolik...
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 20:54
 
 
 
 
Jméno: Ondragam      IP: uživatel7688    
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 20:41
 
 
 
 
Jméno: SaintJimmy ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Podle toho kolik máš roků a načem můžeš jezdit.Ale za deset táců seženeš třeba parádní Jawu 350 ku a to je uplně jin motorka než nějákej simson.Ale zas jestli je ti 16 nebo bude tak simson je dobrý
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 20:34
 
 
 
 
Jméno: Daník      IP: uživatel7965    
Jak je páčka od zadní brzdy tak abych do té páčky zapojil lanko tak jakej ten držáček tam budu potřebovat ?http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_139.html nebo http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_442.html jestli je to to druhý k čemu teda slouží to první odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2009 19:04
 
 
 
 
Jméno: drsnak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau draci potřebuju poradit mám motor po GO s výbrusem.Když to nastartuju když přidám plyn tak to de dobře do otáček ale jak tam kopnu jedničku a rozjedu se tak mi začne vynechávat i na dvojku i na trojku. Mám tam novou svíčku a jehlu sem dal až na poslední zářez. Díky za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2009 21:00
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no já to vidím na zápalko.zkus to poštelovat.předstih odtrh kondenzátor
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 21:00
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel1506    
je mozny ze ti to nejspis netesni nekde, mozna malej prectich, nebo jak misou ty 2 podemnou
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 20:45
 
 
 
 
Jméno: Ondragam      IP: uživatel7688    
Tak tu jehlu dej na třetí zářez odshora.
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 18:30
 
 
 
 
Jméno: tomas      IP: uživatel7725    
vidim to na hladinu plavakovej komory,prihni pliesok nahor
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 18:30
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
Zdar draci. Tak už opravdu nevím co mám dělat. Moje 555 nechce naskočit. Vyměnil jsem svíčku, pročistil kohoutek a karburátor. Už fakt nevím co mám dělat. Poraďte mi prosím!!!!! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. listopadu 2009 15:51
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
Jsem se točil na najednou to začalo ztrácet otáčky a zdechlo. A už to ani neškytlo. No vlastně škytlo když jsem jel z takového srázu. To chytlo tak na 2 sekundy ale jak sem dojel na rovinu tak to zdechlo.
 
 
Datum: 19. listopadu 2009 15:51
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel1506    
predpokladam ze to prestalo jezdit zniceho nic??
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 20:50
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel1506    
jiskru hazi benzin tece a gufera od vyroby?? :-D to znam skus vymenit gufero pod magnetem
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 20:46
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
Všechno ok
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 18:54
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel7972    
a co predstih? odtrh?? pálí ti to vůbec pred horní úvratí?
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 18:52
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
jo jiskru to hází
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 18:44
 
 
 
 
Jméno: ondrash ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a jiskru ti to hazi vubec ?
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 18:37
 
 
 
 
Jméno: cooke      IP: uživatel6644    
je mozne,aby pionyr jel lip s neutesnenym vyfukem,nez s utesnenym? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. listopadu 2009 18:42
 
 
 
 
Jméno: poděs      IP: uživatel7862    
Si kup projímadlo a mas rouru čistou hned. =)
 
 
Datum: 20. listopadu 2009 18:42
 
 
 
 
Jméno: rosi48      IP: uživatel995    
:-Dplacebo efekt na fichtlu-to zní jako slušný přidání na výkonu,...jen to chce silnou vůli:-D
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 19:16
 
 
 
 
Jméno: denzileck      IP: uživatel7358    
Placebo urcite
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 18:46
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel7972    
tohle se stava kdyz mas zasranej vyfuk.....
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 18:32
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
a nebo to je placebo :-D
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 17:42
 
 
 
 
Jméno: mustang23GT      IP: uživatel1093    
když máš ten vejfuk zamrdanej sračkama tak to možný je
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 17:38
 
 
 
 
Jméno: Daník      IP: uživatel7965    
Jaké plyn.lanko má být na mustanga to jak je v závorce rychlopal nebo to druhé ?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2009 17:48
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jestli je to original tak rychlopal...
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 17:48
 
 
 
 
Jméno: Daník      IP: uživatel7965    
Jak je páčka od zadní brzdy tak abych do té páčky zapojil lanko tak jakej ten držáček tam budu potřebovat ?http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_139.html nebo http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_442.html jestli je to to druhý k čemu teda slouží to první odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2009 17:14
 
 
 
 
Jméno: Zako      E-mail:      IP: uživatel7968    
Zdravím mam takový dotaz byl by někdo schopný kdybych mu zaslal motor z mého fichtla snížit mu hlavu vyleštit kanálky dát nové gufera a tak celkově zvýšit výkon??nebo poradit náké vychytávky jak zvýšit výkon\r\nMoc děkuji za snahu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2009 12:56
 
 
 
 
Jméno: ondrash ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
http://jawa50speed.wz.cz/nabidka.html ten ti podle me ceklove udela motor po dohode akorat ze si docelan priplatis..
 
 
Datum: 18. listopadu 2009 12:56
 
 
 
 
Jméno: michal      E-mail:      IP: uživatel7031    
Jo a ještě jsem zapoměl. Když otevřu víko motoru tak tam je ňáká kulička něco ke spojce asi, aspon jsem to tak měl u 550ky. Tak jsem se chtěl zeptat jesli byla i u dvacítky nebo ne? A jesli to vadí když tam neni? A jesli tam má bejt tak ještě by mi zajímalo jak má bejt velká. Díky snad víte co myslím. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2009 19:56
 
 
 
 
Jméno: michal      E-mail:      IP: uživatel7031    
OK Díky ale našel jsem doma kuličky jen 4mm a 6mm. Myslíte že by nevadila ta 4mm??? Díky
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 19:56
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
Jo, je to i u dvacítky a vadí to když tam není. Velká má byt 5 mm.
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 13:10
 
 
 
 
Jméno: kostitras ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau nevíte co dát na nakopávačku aby mi z ní porad nezklouzávala noha? hlavne když je mokro... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2009 18:18
 
 
 
 
Jméno: ondras      IP: uživatel7655    
mas ji vymackanou. proto ti noha klouze. kdyz ji odklopis tak by mela byt ve vsech polohach jak nahore tak i pri seslapnuti vodorone. ja ji vzdycky vyvaril a bylo to v poho.
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 18:18
 
 
 
 
Jméno: Zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
kdyz je mokro tak ja jenom roztlacuju :-D pri nakopavani to boli jak svina :-D
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 14:11
 
 
 
 
Jméno: N3RV ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ostnatým drátem ;-)
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 12:39
 
 
 
 
Jméno: ardno.69      IP: uživatel7016    
obal nakopavacku hrubym smyrkem :-)
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 11:50
 
 
 
 
Jméno: michal      E-mail:      IP: uživatel7031    
Zdravim všechny, dělám fichtla a potřeboval byhc poradit. Mám tu řadičku nakopávačku komplet řidítka rámeček světla (možná i vejfuk) z pionýra z dvacítky a potřeboval byhc to nachromovat. Tak jsem se chtěl zeptat jelsiá někdo nevíte kam byhc to mohl dát nachromovat? Jsem z Rakovníka tak někde nejblíž. Nerad byhc někde něoc našel na internetu dal to tam a pak už díly nikdy neviděl. Slyšel jsme že už se to stalo. Díky A ještě jeden dotaz. Ten vejfuk je dost hroznej a nevim jesli se to taky nechává nachromovat. S tim vubec nevim co mam dělat ani jak ho vyčistit.... Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2009 19:14
 
 
 
 
Jméno: michal      E-mail:      IP: uživatel7031    
ondragam: Jo to jsem taky našel ale to je jen jakoby půlka jelsi víte co myslim...
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 19:14
 
 
 
 
Jméno: Ondragam      IP: uživatel7688    
SESA mů úplně všechno včetně těch řidítek http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2651.html Pokud chceš ty široký s hrazdou, hledej díly na kejvačky.
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 12:27
 
 
 
 
Jméno: Vojtaa      IP: uživatel7916    
Dobře chromujou ve firmě A.B.Z. servis (Galvenn) v Praze Hostivař kousek od metra Depo Hostivař...
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 12:09
 
 
 
 
Jméno: michal      E-mail:      IP: uživatel7031    
A kde ty repliky seženu?? Našel jem jen vejfuk ale třeba řidítka jsem nikde nenašel...
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 12:03
 
 
 
 
Jméno: johny      IP: uživatel2090    
levneji tě výjde když si ty díly koupiš nové
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 11:43
 
 
 
 
Jméno: Ondragam      IP: uživatel7688    
A další 3000Kč za kola, páčky a různé chromované blechy.
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 11:43
 
 
 
 
Jméno: Ondragam      IP: uživatel7688    
Nakup repliky. Bude to levnější než chromování a bude lepší výsledek. Ale počítej tak 4500Kč za ty repliky.
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 11:42
 
 
 
 
Jméno: venca      E-mail:      IP: uživatel7956    
zdravim mám javu 350 kývačku ,motor mam 200km po komplet go,ale ted kdyz jedu na 4ku a vytocim to do polovicnich otacek tak to zacne cukat jako kdyz mackate spojku,nevim si stim rady.vydlicky řazení sou tam nový.poradte mi prosim co to muze delat.a jeste mi odesla už 2há svíčka na pravym valci, mam tam 6V wape,poradíte mi jaké svíčky odesla 15ka a 14ka briska.za rady moc díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2009 10:59
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
maj je ve vlasimi v armyshopu
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 10:59
 
 
 
 
Jméno: ondrjawa      IP: uživatel1883    
s těma svíčkama skus někde třeba sehnat ty starý palky co se vyprodávaly sklady
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 10:26
 
 
 
 
Jméno: Motorex      IP: uživatel6843    
Čau draci mám na vás dotaz. Startovací páka mi zabírá až dole čím by to mohlo být? Vůbec mi to nejde na tak malej záběr startovat musim roztlačovat. Myslím že to budou vylámané zuby na segmentu ale nevim. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. listopadu 2009 20:56
 
 
 
 
Jméno: kuba      IP: uživatel1461    
mas tam zlamany zuby to ja mam taky ale ubec se mi nechce pulit motor tak to tam mas a nebo to muzes cely posunuty to sem mel taky ze si tam musis tu pruzinu natocit
 
 
Datum: 16. listopadu 2009 20:56
 
 
 
 
Jméno: Motorex      IP: uživatel6843    
Je to možné já když ho koupil tak to už dělalo a evidentně ten motor byl půlený
 
 
Datum: 16. listopadu 2009 20:45
 
 
 
 
Jméno: dan      IP: uživatel3937    
to muze byt jestli si to skladal tak si ji dal do spatne polohy a proto zabira az dole
 
 
Datum: 16. listopadu 2009 20:42
 
 
 
 
Jméno: Ondragam      IP: uživatel7688    
Ahojte, mám problém u mustanga. Normálně nakopnu, zařadím jedničku, v klidu se rozjedu a po dvou metrech prsk prsk prsk a motor se vypne. Co je s tím? Kondenzátor to nebude. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2009 11:34
 
 
 
 
Jméno: Ondragam      IP: uživatel7688    
Ale mně to chytá taky na první pozlobení. Sice bylo v nádrži málo benzínu, ale to by to nešlo snad ani nakopnout.... Zkusím to.
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 11:34
 
 
 
 
Jméno: dano      IP: uživatel7345    
mě to taky dělalo... jednou mě tak napadlo že zkusím vyměnit fajfku.. no a ejhle.. na první šup to chytlo tak to zkus taky ;-)
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 10:47
 
 
 
 
Jméno: jarek      IP: uživatel7941    
no tak jako máš pravdu s výbrusem ale víš co udělej autogenem vypal výfuk nebo lampou pořádně vypal výfuk a jak říkam zkontroluj trysky sešteluj směs a podívej se na fajfku na svíčcwe
 
 
Datum: 16. listopadu 2009 21:21
 
 
 
 
Jméno: Ondragam      IP: uživatel7688    
Na kohoutu sítko mám. A pak si můžu vybrat-buď mám na hadičce sítko, přes který teče benzín i s bordelem, nebo papírový sítko přes který neteče ani bordel, ani benzín. A jinak můj mustang potřebuje výbrus jak sůl, netáhne a i pod třetím kroužkem je karbon. Může se to projevovat divným zvukem, velkým volnoběhem a mokrou svíčkou N15C?
 
 
Datum: 16. listopadu 2009 20:33
 
 
 
 
Jméno: jarek      IP: uživatel7941    
u toho jsou 2 možnosti bud zasrané trysky a nebo máš bordel v nádrži a proto se dostava málo benzínu kup si sítko na ventil do nádrže
 
 
Datum: 16. listopadu 2009 19:59
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
Zdar draci. Mám dva dotazy. U mojí 555 nejde nastartovat motor z pedálu a nejde to ani roztačením. Benzín do karburátoru jde, ale prostě to nechytne. Byla zaplá elektrika, benzín no prostě všechno. Nevíte čím by to mohlo být? A nevíte náhodou kde se šteluje volnoběch? Díky za rady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2009 7:03
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
podivej se na svičku esi ti hází jiskru
 
 
Datum: 17. listopadu 2009 7:03
 
 
 
 
Jméno: hanes      IP: uživatel7210    
muzes mit rozhozenej odtrh
 
 
Datum: 16. listopadu 2009 19:49
 
<  199  200  201  202  203  204  205  206  207  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 06.04.2026 19:50:35 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu