Do babetty dej svíčku N17C.Hlava musí dobře těsnit.Sundej ji a podívej se jestli dobře pasuje,jestli není někde vymačkaná, Výfuk musí také těsnit pod válcem.Šroubek směsi otoč o 1 otáčku(z uzavřené polohy).Předstih dej 1.5mm.Vyjedˇs pístem do HÚ a změř jak je daleko od otvoru na svíčku.Tedˇotáčej setrvačníkem ,proti směru otáčení motoru,dokud píst nesestoupí o 1,5mm. Tedˇse mají rysky na statoru a rotoru dostat do roviny.Když né,povol šroubky statoru a otoč jím,aby se rysky dostaly do roviny. Šroubky dotahni a hotovo.

mě se to stalo taky, vzal jsem svářečku, na konec toho zalomeného šroubu jsem navařil matku a vytočil-rychlé a stadné(jen tam ten zalomený šroub nesmí být totálně zarvaný

Zdar, stalo sa mi presne to iste...dokonca 2x. Musis utahovat za studena. Ja som to odvrtal najprv vrtakom 1,5, potom som postupne zvacsil dieru s vrtakom 2 a 3. Vytahovakom som to potom vytiahol.Najlepsie je ked mas stojanovu vrtacku kde presne navrtas stred, s rucnou vrtackou musis trafit stred. Pri druhiom vytahovani som zalomil aj vytahovak a ten uz navrtat nesiel s mojou vrtackou lebo je to tvrda ocel, tak som musel vymenit kartre. Ale inak to ide pekne...Len musis vyvrtat cely ten srob co najhlbsie aby bol utahovak co najhlbsie inak sa zlomi. Vela zdaru pri vytahovani.

navrtej do toho šroubu malou dirku a potom to vyšroubuj vytahovákem

čau draku ten šroub musíš odvrtat menším vrtakem než je ta díra ok a pak udělat zavitnicí zavit .S pozdravem majkl65

Zdar je to jednoduchy odvrtejto ale dej si pozor aby ti nesjel vrták do karteru a až tam budeš mít díru tak to v pohodě vytahovákem vydáš.

jj ten bliz k zadnimu kolu

A když ti stojí na místě, točí se ti ten ozubený řemen a nebo stojí. Já mám podobný problém, ale mě se řemen točí.Kdyby řemen stál, tak je to podle mě rozběhová spojka umístěná v tom předním kole. Jo dá se nějak vyzkoušet volnoběžka co je uvnitř motoru ještě před rozpůlením ?

zeli - ktery myslis buben ten bliz k zadnimu kolu?

hele to delalo me taky.. povol ten sroubek co stahuje ten velky buben.. nastartuj a az to budes mit nastartovany tak ho dotahni a pridej plyn at se toci a pak zase dotahni a furt dotahuj a vono si to sedne a pojede to. taky sem byl z toho na vetvi

www.razdva.cz/alesmarek/babetta/

Když ti teče převodovka,může být i netěsnost klikového prostoru a to jsou popsané problémy.

moc bohatá směs nebo vysoká jehla. seřiď hladinu aby ti po stisknutí lícovala s límcem plováku a jehlu na druhý zářez shora

1. zalezi kde to tece, kdyztak skus pouzit tesneni a k tomu to namazat jeste silikonem nejlepe motorovym 2. zalezi kde jezdis jestli jezdis nekde po polnich cestach skopce, do kopce.... vecinu casu na jednicku tak je jasny ze to zrat bude, jinak me nenapada nic jineho nez karburator, skusil bych se podivat jestli je spravne hladina, popřipade jestli je spravna tryska, jestli jsi to ted koupil, tak jestli neni treba prevrtana 3. zalezi jakym olejem mazes a nebo ti tam jde hodne benzinu coz je asi nejpravdepodobnejsi vec kdyz si ztezujes ze ti papa, lepe receno kdyz odstranis problem 2. zaroven tim odstranis i problem 3. doufam

tryska je sivi ta se ti zasere aj 2x za jednu jizdu BACHA NA TO!!!!!!!

děkuju vááám,problém vyřešen, bylo to HL.tryskou,ale přitom jsem jí nedávno čistil =).

Rozdělej karbec hoď ho do benálu a štětcem celej umej, profoukej nejlíp kompresorem a taky ty zrádné trysky.

To vypadá na ucpanou hlavní trysku v karburátoru. Stačí ji vyšroubovat a tu malou dírku protáhnout chlupem ze štětky (nebo štětce )

jo to mám nastavený dobře mám to 0.35 stěnu matonky prostě tkže tím to bejt nemůže

hele jakou máš mezeru mezi rotorem a statorem, chce to co nejmenší, já měl větší, házelo to a nechytalo, musíš tam mít tak 1mm

tak sem to udělal jak říkáš a pořád nic ale jiskru hází ale jen když hodně rychle kopnu start pákou..a to když si takhle naladil tak ti chytne na nakopnutí nebo ho musíš roztlačit?

dej horni uvrat a ten magnet co je na rotoru musi byt v horni uvrati presne na civce kde ju mas danou das to tak utahnes a jede to ja to mam taky a vali suprove

ne nemyslel ...jenže já mám z motorovky a tam žádný rysky nejsou jak tay u toho od sesy

zdar, já sem bezkontakt nastavil od oka až to chytlo a pak od oka doladil, a když to šlo nejlíp, tak sem to nechal.....

nemyslel si nahodou osciloskop ? a ake mas zapalovanie?viac info treba,ak mas toto od sesy tak tam je navod na to

tak az to udela vryntyntyntyntyntyn.... tak dej vedet a dava ti to dobrou jiskru?

podle toho ti moc neřeknu.... ale může to být špatná směs nebo zapalování

hnusny skutr fuuujjj! ,si kup radsi mustanga ten sa ti nepokazí

buď to muže být vada v elektrointalaci nebo zanešené trysky v karburatoru bo kohout palivový

Zadej do vyhledavače Mitas H-06 a vyber rozměr 2,75 x 16 .

Zda se jedná o typ H 06 operavdu nevím. Už od nepaměti "si pamatuji", že na fichtla se montoval jeden typ pneu, samozřejmě mám namysli období socialismu. Za typ na Aukro děkuji.

koukni na aukro.cz tam prodaval vsechno,koupis ho tam levne,nektery sou skoro novy a sou tam vetsinou i s rafkama...

Myslíš dezén H-06 ?

Vyšroubuj svíčku ,dej na ní fajfku ,přidrž ji na žebrování válce a prošlápni motor.Když hází jiskru,hledej závadu na karburátoru.

čau. Já mam Jawettu, ale myslim, že se to moc neliší. Je možný, že máš nějakej bordel v karburátoru a pak tam nejde benzin. Nějaký smítko z nádrže či co. Můžeš karbec rozebrat a profouknout komresorem. Pak to může bejt zapalovním, ale v jawe 20 sem zapalování ještě neviděl tak nevim.

vrtntntn no jak pise jenco ale taky bys to moh poznat kdyz s tim budes kroutit tak podle toho jestli to tece nebo ne

ked ho otocis hore tak je rezerva,ked otocis to dole tak je otvorené,a ked otocis to do prava alebo do lava tak je zatvorené

aukro.cz tam sezenu vzdycky vsechno

hele muze to byt klidne i oblozeni ze se pak hodne tre nebo loziska

Jestliže se dusí teplý motor na více plynu a po ubrání je to lepší, je obyčejně poucpaná hlavní tryska, ale to pořádně nejede ani studené. Může tam jít i málo benzínu. Nemáš přetryskovaný karbec? Volnoběh jde seřídit dobře?

NN Draku...Ja mam jeste starsi 250ku, tAKŽE mám filtr ještě na karbecu... Jak u pionýra 555...A ja mam ficlt vyycistenej...Zkusim jet bez nej chvilu---

Podívej se jestli není něco v sání. Novější kývačky neměly filtr už na karburátoru, ale pod sedlem, kam se jinak dávalo všechno možné a občas se stalo, že to něco nasálo.Příčin může být ovšem více.

zmackni spojku pri brzdeni ne sorry mam rad srandu me to dela taky,mam spatny futra ve vidlicich a jak brzdim tak si to skace kam chce..ale divny je ze sem tam daval asi tak pred dvouma mesicema novy a je to stejny jako to bylo hned se vybehali

skus sundat masku a kouknout jestli ty nevyskočil jedna z těch matic co drží péra v tlumičích.

Tak motorka už jezdí. dík. asi to bylo tou hladinou akorát to teď víc žere

to se mi stavalo taky ale jakmilem sem treba vytocil jednicku...a s plovakem sem si hral s tryskama ae porad nic ted sem se na to vysral a delam GO...ae potom se do toho budu muset pustit

jo myslim hladinu v plovákovce a taky koukni na ten ventílek co je je nad plovakem jestli dobře chodí a není přiucpaný

Jde tam málo benálu, prokoukni pročisti profoukej a koukni na hladinu

standa: a proto je nejlepsi jezdit bez nej....

hoši vy resite svicky,ale ja bych rek,ze ma ucpany vicko od bandy

no ja mam predstih asi 1,4 a slape to nadherne....driv sem mel predstih jako ty a za studena sem to nastartoval jenom roztlacenim,ale ted to startuje nadherne,pridu a na 1 naslapnuti jede... jo a ja mam taky svicku s vysunutym jiskricem a jede to supr,zadny problemy...mam tam jeste nejakou starou ,co se davali driv a jede to na ni ze vsech nejlip...

s tou nizkou hladinou myslis v karbecu?

ja bych taky řek že to se svíčkama co maj na konci Y takový nebude, kamoš na ně jezdí, děda taky a v poho a když měl kámoš nedavno sundanou hlavu tak na pístu taky nic nebylo

ja bych to tipoval na nízkou hladinu

to bys koukal....musel jsme kvůli tomu měnit píst....není to hned, ale po delší době ho musíš vyměnit....

ono to u pincka s Y (vysunutý jiskřič) nebude tak horký...

jo...můžeš tam dát N14C až N19C....ale hlavně ne Ypsilonky

zítra zkusím koupit jinou. myslíte že by tam šla N17C?

svíčky, které mají v označení Y se do fíka nesmí dávat...propalujou píst...možná to bude tím...

jo to mi taky udela ale jenom kdyz je ta 30 stupnu taky nevim cim to je

jo buď to zapájej nebo si kup nějakej tmel jako je třeba superbarra. tim sem dělal spoustu věcí. de to i sisealem ale ten ma bejt na zavity a dlouho schne... a je to ridky.

tekutym kovem to zalepíš

existují aj zvláštní tmely na železo tým by to taky mnělo jít jestli to neni moc veliká díra

záleží jestli máš pincka krásnýho nebo krosa, jak je prasklina velká, a jestli má nějaký prostor od překážek.......pokud krosíš tak doporučuju prasklinu vyvrtat odpovídajícím vrtákem, sehnat 2 podložky s gumou a stáhnout plech mezi ně) další možnost zacínovat nebo zavařit(nato bacha, ráda vybuchuje i vyvětraná)

dikes, vyskusam ho otvorit a uvidim

zkus ho otevřít a vyčistit a kouknout jak jsou na tom převody pokud je něco utrženého tak bohužel

diky...podivam se na to..

na to musis prijit jed od nadrze podivej se na ventil jesi neni zacpanej potom karbec vycisti trysky, vycisti privod vzduchua uvidis