Je to zla reťaz.A ak si ju čim skôr nevymeniš tak si dojebeš rozetu aj zaberové koliesko.

Tu rozetu bys mohl vyzkoušet, a to tak že ji budeš muset sundat (nevděčná práce) vzít náboj rozetu, dát ho do svěráku, lehoulince dotáhnout, dát rozetu a roztočit, házivost poznáš okem. Ale myslím, že kvůli rozetě to nebude (kvůli způsobu uchycení při obrábění). Ale spíš řetěz, hlavně pak klasický řetězy ČZ Favorit se takhle blbě vytahávaj... Pak by jsi se ještě mohl dívat, v jaké frekvenci se to děje, jestli jednou za otáčku kola, problém je v rozetě, jestli jednou za otáčku řetězu, bude to řetěz...

Vím i o případu (konkrétně Simson) kde nová rozeta neměla otvor pro ložisko na středu, ale excentricky - takže celá "šmajdala" a tím i napínala a povolovala řetěz, dalším problémem může být již zmiňovaný nepravidelně vytahaný řetěz (ale pokud je nový tak nepřipadá v úvahu - leda by to byl nějaký shit co se vytáhne na prvních metrech)...

Špatný rozety a nebo řetěz...pokud jsou rozety opravdu nové a správného typu tak je vytahanej a nebo nesprávnej řetěz...

Řekl bych, že řetězem to taky nebude, protože ten týpek co mi dělal GO tvrdil, že vyměnil i řetěz...napadlo mě jestli by to třeba nemohla dělat ta hřídelka v motoru, jak je na ní to kolečko jak pohání ten řetěz z motoru...třeba je nějak maličko ohlá.....ale když sem se na to díval z boku tak ty zuby šly rovnoměrně......je to zapeklitý kudla!....asi to vyzkouším ten řetěz no vyměnit....

Špatná řetězová sada, buď řetěz nebo rozeta.....

A novej řetěz si kupoval ?

Rozetu tam mám taky právě novou...a ani nejmenší zlepšení se u toho neprojevilo..

podle mě je to nejspíš výrobní vada rozety,ted jsem s kamarádem dával novou řetězovku na babettu(je pravda že tam přišroubováváš věnec a nikdy se asi netrefíš přesně) ale šmajdá to stejně jako rozeta na mý bábě co je už 5 minut před smrtí

Vymenil som celý karbec z funkčného fichtla a nepomohlo.Potom som vymenil indučku kabel a fajku a už ide jak lusk.

Tipoval bych to na 70% předstih/odtrh. Já mám ted na J555 motoru nastaven předstih úplně od oka a taky nechytá tak prvních 300m pak chvilku vynechává a pak se rozjede .. nebo to taky může být tou palivovou soustavou, chce to vše vyčistit a seštelovat...

A předstih a odtrh máš?

Opravdu velká úcta za odhodlání tlačit několikrát fichtla 300 metrů. Jinak to prostě vidím na přicpanou palivovou soustavu spolu se špatně nastavenou hladinou plovákovky... tod první bych vyzkoušel

No hele, taky můžeš mít špatný kroužky (nemyslím "sjetý", ale ulomený, zapečený) pak to neni možný na páku nastartovat. Nebo moc bohatá směs - moc vysoká hladina v plovákovce. A nebo ucpaný vzduchový filtr či moc zaslepený airbox. Závadu musíš najít sám, nikdo tu nemáme věšteckou kouli.

Bylo to tak asi nejaky ty 3 roky nebo 5 roku to stalo bud venku nebo pod pristreskem potom sme to privezli a udelali opravy

ale klidně můžeš hledat výmluvu v motorce když to tak řeknu nevim, musel bych ten vehykl vidět, taky bych si položil otázku jestli to třeba někdy startovalo, nebo jestli to třeba nepřestalo startovat potom co jsi něco potunil ,,, nemyslim to špatně

nechci tě nějak podceňovat, ale jestli jsi dnes přišel na to jak se motorka startuje tak bych tomu dal pár dní praxe je to trošku alchymie jinak si to akorát rozese**** a už ti to nepojede vůbec

špatnej kondenzátor poznáš na motoru když běží, když je špatnej tak lítá na statoru mezi kladívkem a kostrou jiskra

Jestli tady vubec jeste nejake komentare budouu ale vzal bych za vděk kdybyste mi pomohli karburator je cistej a nemohlo by to byt ty ehhm jak se tomu rika kondenzator myslim kdyby byl spatnej jelo by to vubec?

mohlo by bejt unavený magneto, ale to by to chtělo větší rozjezd a otáčky i teplý, pokud chyba, tak v karburátoru, ještě počkáme na vyjádření starejch pardálů

no podle mě se tomu nelíbí ta směs, když to teplý chytí, to nejde takle hrc prc, mohl si to teď uchlastat a budeš kvůli tomu něco spravovat

No zkoušel jsem to ještě dnes ale nychytlo a benal je

Aha hned zitra to skusim

no to prostě tak je, děláš to takhle? : přeplavit, s vypnutym zapalkem dvakrát třikrát šlápnout, zapnout a šlápnout napočtvrtý? někdy s kusem plynu, když je tepleji tak bez plynu? co jsem drandil i jiný motorky tak každá má svůj fígl kterej to chce vychytat...

michal: a musel jsi je nějak upravovat? nemáš možnost to nějak zjistit do čeho původně byly, nebo alespoň rozměry? mám doma stejnavý manžety, ale jsou moc velký, typuju tak pro válec 22-23mm, ve fichtláckejch tlumičích je ale cca 19mm....

ja sem ta dal tohle akorat uz nevim miry a sem spokojen http://www.agrozetshop.cz/manzeta-do-brzd/d-93635/ ale fakt nevim miry ale vzhledem k tomu ze to lezelo u dedy typuju to na starou skodovku

ano mají svuj význam bez nich to kope jak blbec...bud si sežen manžetydo pumpičky anebo vraž nějakýmu čalouníkovy na pivo a on ti dá kus kuže hověziny a normalně to z ní vysekej a vystřihej

měl jsem to samé a byl to ucpaný karbec. pořádně ho profoukni kompresorem. pořádnej tlak a né nejaké lochtátko

jestli ti to jede se zavřeným filtrem tak je to jasný - chudá směs takže je bud ucpanej karbec nebo se ti nezvedá jehla současně se šoupátkem nebo to někde saje falešnej vzduch

to je motr po go? jinak to střílení me vede k předstihu či vynechava zaplko a ten zbytek špatný stav motoru

Svíčka je mokrá zkoušel jsem N15C i 17 karboš čistý odstih je ale nastartuje jen na roztlačení když to je horky ten motor tak startne suprově

A co svíčka koukal jsi na ní ? Když to třeba 5x prošlápneš je mokrá nebo suchá? Taky se mi to stávalo u 20 a stočilo jen vyčistit karbec a pak šla na první. Nebo zkus ještě jinou svíčku dát jestli tam máš Brisk N15C zkus tam dát 17.

kluzáky jdou v pouzdrech s mírným odporem. Když jsou vidlice spadlý dolů a postavím pionýra na stojánek, tak kluzáky vyjedou do normální polohy samy od sebe. Ale když to shodím ze stojánku a sednu si na to, tak se zamáčknou tak, že mezi běhounem pláště a blatníkem je cca 2cm vůle

A jak lehkou jdou kluzáky v pozdrech? jestli je máš na těsno a k tomu starý vyměklý péra tak to jde až na doraz.

Drhne to běhounem o vršek. Do renovace jsem vrazil 15000,- Kč, takže 60,- Kč za pružiny bych fakt neřešil. Jen mě zaráží, že to předtím nedělalo a použil jsem ty samý pružiny

jestli to předtím nedělalo tak to pružinama nebude

Jo, no záleží kde to drhne.. ale tak přece když už něco takovýho dělám tak těch 60Kč za 2 pružiny dám a je pokoj

Ahoj. Ten plášť drhne bokem o vnitřní bok blatníku, nebo přímo běhounem o horní část blatníku?

No to spíš vypadá že se ti zasekává bovden.Zkontroluj jestli na každém konci ( hlavně u rozety) je dostatečně dotáhlej. Pokud bude problém přetrvávat tak bowden namazat po případě vnitřek (to čtyřhrané lanko) posunout tak aby na každé straně dostatečne vylézalo a tím pádem pak při našroubování zabíralo a otáčelo tím čtyřhranem v tachometru a šnekem u rozety. doufám že si mě pochopil

nebo pokud máš možnost pohrát si se soustruhem... problém bude z povrchovkou..

ano patří tam tyto šroubky a opravdu nejsou k sehnání ani v těch best železářstvích. má je ale etovar sice trošku delší, ale má.. http://etovar.cz/cs/ceske-povalecne-motocykly/1971-sroub-m5-x-18-pulkulata-hlava.html a pokud děláš krutorenovaci, měl bys je tam rozhodně dát, ale jestli děláš jen takovej lepší repas, tak v pohodě bych šel do jinýho typu s drážkou třeba s válcovou hlahvou, nebo klasickej šestihran.. ty na křížák bych nedával, jednak sou hnusný a druhak budeš muset sebou vozit křížák, kterej ne fichtla nepatří. taky celkem záleží co máš za rok výroby, neb u novějších typů už byli snad šestihrany. nebo oběhni pár dědů po pvsi a těch pár šroubečků ti jistě někdo věnuje.

já to foukám podle trochyho

já to taky foukám podle sebe

přesně tak stando, mě to neuskakuje a víc už to naklopit nejde, musel bych zkrátit stupačky

Já do těch silničních gum dávam +/- 2,5atm... Ale když dam 3atm,tak to jede líp,ale má to tendenci odskakovat v zatáčkách... Co se píše v manuálu nevim,tak sem ani nechtěl přizpívat... Od mala to foukam tak,aby to bylo nafouklý,nebylo to měkký ani extra tvrdý...tak asi tak...nehledal bych nějaké pevné hodnoty...asi jako s předstihem...tak aby to dobře jelo...

já osobně silniční pio foukám na 3,5 atm... mě ta třecí plocha stačí

stáhni si příručku k jawa 50 tam je vše napsaný(najdeš ji skoro všude na netu), jinak to je přední 1,5 atp a zadní 1,9 atp když jezdíš sám ve dvouch to je 1,9 v předu a 2,3 vzadu

http://www.fichtlkramek.cz/pokec2/technicka-kontrola-pravidla/id255587.html?odpovedet=1

Zdravím už jsi to nějak vyřešil? Mám stejný problém a už nevím co mam dělat.

Netahá ti to niekde falešný ?

Tak vyměň mechanika

Tam sem ju hledal taky, zkoušel sem tři různý karburátory a pořád stejnej problém.

Ty vole vape je zlatý...nějak to tam dáš a chytá to na otočení... Jinak já bych hledal chybu v nastavení karburátoru...

já jen že to vape pomocí rysek moc nastavit nejde...

To nemám, ale myslím si, že u toho vapéčka by neměl byt problém...

Strakos13: máš stroboskop ?

1,6 před horní úvratí

nejede ti to tak koupíš vape.. ty seš ale pracháč ... jak máš vubec seřízený předstih?

Já sem právě vyčistil celej karbec, profůkal sem všecky kanálky kompresorem, aj sem nastavil hladinu v plovákové komoře. Benzín valí jak má, to by zlobilo i při vyších otáčkách. Já když přidám plyn z volnoběhu, tak je to takový zdechlý, pak jak už to dostane švunk, tak to valí. Ale na ten rozjezd je to přidušený.

dotejká ti benzín? za 30 sekunt ti ma natect třičvrtě nadobky od m2 tjinak ucpanej lauf----karbec,,, neco ti nepřímo ovlivnuje bohatost směsi

bud muzu dodat tento http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/hledat.html?hledat=drapa je provereny a na kalsik vykon je gut a nebo muzu dovalit mitas ale ten stoji 800

V krámu s pneumatikama...

zaklad hempadur fast dry a vrch polyuretan

Podle mě oranžovou a bílou Ne, beze srandy, bych řekl, že volba je čistě na tobě a na možnostech standardního vzorníku

Díky, já myslel že to nepůjde (pedál byl po sešlápnutí úplně dole), ale nakonec se to podařilo.

A jistojistě každej ví, že se odvzdušňuje od kola nejvzdálenějšího od hl. brzd. válce k tomu co je nejblíž. tzn PZ - LZ - PP - LP

JAWA_ceZetak : každej kdo ví že na odvzdušnovák se má nasadit hadička taky ví že musí "našlapat"...

pepo tak to snad každý logicky uvažující člověk pochopí a proto to ani nepíšu

eště líp to jde když se na ten ovzdušnovák nasadí hadička..je tam na ní osazeni a konec hadice se ponoří do skleničky s brzdovkou v ní je krásně vidět ja ti přestanou jít bubliny...

seber nejakého pomocníka... nalej nádobku do plna, pomocník at cca 5x šlápne a brzdu a páté šlápnutí at drží a ty povol odvzdušnovák na třmenu a nechy vytlačit vzduch a zase zatáhni.. pak at znovu našlape a ty pak azse povolíš.. opakuj to tolikrát než pujde jen kapalina... a to udelej na vsech kolech

S babettou jezdím hlavně v zimě, mohla by být příčinou toho že je ko volnoběžka to, že když třeba jedu 50 km/h z kopce a sešlápnu prudce zadní brzdu a kolo de do smyku?

KO volnoběh

Dík, ale nechci motorky si sám opravuji už několik let. Početl jsem něco ve starších dotazech a mohla by to být volnoběžka v převodovce, je to možný?

Odkud jsi? ja bychti to opravil

nejde ti tam vzduch ..dílensky pomuže vyhodit filtr..dratenku... co výfuk neopoměl si ho vičistit? a neměl by ten šroubek povolenej pravě proto aby ti tam šel vzduch??o kolik přesně musíš vyzkoušej jak to nejlíp potáhne na rozjezdu.....šteloval jsi předstih?

Možná je zacpaná hlavní tryska, nízká hladina plovákovky nebo ti tam jde málo beznzínu. Ale hledat chybu v jehle, či bohatosti směsi je blbost

ok,pak napis,sklicko se da ale je to skoro za 400

mam jen tyčku bez objímky a šroubku a dík ted to určitě objednávat nebudu ale až později budu brát víc věcí za velký prachy ale asi před cca rokem sem se tě tu ptal na přední vypuklé světlo na pionýra 20 dá se ještě sehnat ??? a za kolik ?? dik

mas jen tycku a nebo drzak bez objimky,,napim mimail,,splasim,,nou problem

??? pístní kroužky ??? To jako proč !

Já bych to viděl na pístní kroužky.

Já bych to tipoval na odtrh, zkus ho seřídit a uvidíš

Nemohlo se ti pohnout zápalko ? Mě se to taky stalo a dělalo to tohle..

něco v elektru (svíčka,indučka...) polaĎi to ?

a za studena normálně jede?

zkuz vyčistit výfuk a karbec

předstih

Možná zaj**anej vejfuk a nebo karbec