|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: wwjil
IP: uživatel10027 Zdar, draci, rozhoduji se v koupi mezi panelkou 592 s tou hranatou nádrží a čz 175/487... Kterou mám vzít, jako papírově a na vzhled jsou stejně pěkné, ale nevím která je lepší v jízdních vlastnostech a rychlosti... Děkuji
odpovědět
taky dost záleží na cenovym rozdílu mezi nima, tipuju že panela bude dražší, sice jsem zastánce motorek ze Strakonic, ale kdyby stály obě stejně, jdu do panelky Datum: 18. března 2011 22:53
sel bych do 592 je hezka, i dobre tahne uz od nizsich otacek. zalezi k cemu je budes chtit vyuzivat, čz spis pro sportovnejsi jizdu, 592 bych volil na cestovani a klidny projizdky po okoli. Datum: 18. března 2011 21:24
No hele nejlepší je se projet. Zetka my psanej vykon asi 15 koní a jawa 14 koní. Zetka se musi trosku vic tocit aby jela. Jawa je spis klidnejsi a jede pekne od spoda. Nevim jak je to s vahou ale zetka asi bude lehci a tim i zivejsi. max rychlost tak stejna. Zalezi na tom jak chces jezdit - sportovne-zetka, pohodovku- jawa. Ale urcite jawa je uz vetsi stylovka  Datum: 18. března 2011 20:43
Jméno: wwjil
IP: uživatel10027 ......jo, je to 250/592 panela... Díky Datum: 18. března 2011 19:35
Jméno: karelk
IP: uživatel3810 Draci vím že sem furt píšu ale prostě potřebuju od vás poradit na ty moji 250 mám zapálko z pincka a nechce se mě jak blb pořád vytahovat faju abych to zdechl chcu to normálně napojit na ten klíček na masce otočit něm a at to zdechne. Jak to mám napojit zčeho ten drátek má véct poradte mi dik.
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 Ahoj na zápalku se na dráty vyser prostě zijsti jak dou plíšky v bošárně a pode to ho dej 2 dráty jeden na přívod k cívce a druhý na cívku když otočíš odpojíš cívku a zdechne to Datum: 18. března 2011 12:55
Seso od kdy budu moct objednavat mam uz docela velkej seznam ?? Nebo jestli to nevi nekdo jinej
odpovědět
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 rafika  Datum: 18. března 2011 8:52
draku kazdopadne udelej objednavlku a jak bude cas,,tedas az deti zaspeji a rafika neude potrebovat pomoc,,tak jdu pracovat,,,dik ,,ale necekejte ze to v patek bude u vas doma,,je vas na me hodne Datum: 18. března 2011 8:30
Čau draci, chtěl bych se zeptat, jestli někdo z vás náhodou nemá nové kartery na Pionýra. Z nějakého starého skladu z mototechny. Díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 Ahoj nato sem se nedávno díval na youtube je to dvoudílné a trvá to asi 20 min kdyžtak se můžete mrknout : 1 http://www.youtube.com/watch?v=M5Jve92xYhk 2http://www.youtube.com/watch?v=cu_yfigmYBI ve dvojce sou i dobové speciály Datum: 18. března 2011 12:59
čau draci, má někdo z vás zkušenosti s těma novejma futrama do predních vydlic na kejvacku. Jak se měněj ty bronzovy za ty co tu sesa prodává a vypadaj jako hliník. Víte z čeho jsou a jak dlouho by mohli vydržet???? Tech 55 let jako bronz asi ne co?
odpovědět
No ty moje už meli dost vule- ze se kolo dost kymacelo- a ty futra meli z jedny strany uplně zmizelej ten zlabek. Ty horni futra necham origo bronz. Tesnici matky -nvm co je to za vyrobu- asi turek no- koupil jsem to od montyho takze to je ten turek asi Jinak Rumštajn - jako myslis ze ti tece olej jo??? tak olej muze tyct bud tesnicima maticema nebo tema sroubama dole- vse je třeba aby bylo v poradku Datum: 18. března 2011 13:22
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 Ahoj sory že se vetřu lk tk myslíš že by stačilo když vaí vidice stačilo dát jinou těsnící matici ?? Datum: 18. března 2011 12:52
Jméno: lk
IP: uživatel3291 asi takhle, když můžu, necham původní... dělal jsem troje vydlice z ČZ 453,450 a u dvou jsem nechal původní (nebylo jim téměř nic)... u jednich jsem nerad ale musel dát nový... zatim držej, ale rozhodně nepočítám s takovou životností, jako s původními... jinak co bdeš dávat za těsnící matice? Dával jsem u dvou turky a jedny už docela tečou Datum: 18. března 2011 12:02
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 Zdravíčko draci vím že to sem napatří ale nemůžu si poradit stím že mi pořád skáče rafička na tachometru? jak se toho zbavím díky
odpovědět
Jméno: matěj
IP: uživatel7037 pak jo bude to nejjednoudžší ale hlavně jedinná možnost Datum: 17. března 2011 23:35
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 Sem právě neska koupil novej a děláto pak sem ještě zkoušel napnout lanko šnekem ale stejně to dělá ai zkusím ten druhej budík xDto bude nejjednoduší Datum: 17. března 2011 23:23
Jméno: matěj
IP: uživatel7037 a co takhle bowden nemáš někde skříplej a máš ho promázlej ? mě bába taky ukazovala blbě a stačilo pár kapek do bowdenu a jsem nad míru spokojen Datum: 17. března 2011 23:05
Já měl ten samý problém na mustangu s kulatým tachecem, ukazoval buď 20, nebo 60. Vzal jsem si na burzu malej šroubováček, narazil zespodu na jeden pěkně vyhlížející tachec a zkoušel různě rychle otáčet. Ručička adekváktně reagovala, tak jsem ho vzal a ukazuje parádně. Datum: 17. března 2011 22:47
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 ok.Tendle problém mám na Mustangovy a tam je takovej ten obdeélníkovej a ještě mám doma ještě jawu 05 a tam je kulatej myslíě že to bude vypadat blbě když tam dám ten kulatej Datum: 17. března 2011 22:32
Mám takovou zkušenost, že než to pracně rozebírat a bádat nad tím, tak si koupit na burze za 100Kč jinej tvářící se funkčně. Já to tak udělal a tachometr ukazuje suprově. Datum: 17. března 2011 22:02
Zdar draci,mám dotaz.Dneska odpoledne sem musel jet na motorce (Jawa 350/640) kousek do Kolína něco zařídit.Pršelo,nejdřív málo,ale když sem byl v půli cesty tak trochu víc a problém nastal,když sem po nějaký době odbočil z hlavní,podřadil sem a přidal plyn,začalo se to dusit a střelilo to do vejfuku.Po chvilce to bylo v poho ale po pár metrech to samý.Nakonec mi to pár km od baráku chcíplo úplně a musel sem to odstavit u příbuzných.Mohla se tam,ale kudy?,dostat voda?Jinak motorka je po GO takže tam bych problém neviděl,navíc do školy sem s ní jel bez problémů,to samý ze školy.Až tedkonc no to začalo zlobit,tak kdyžtak kudy se tam ta potvora vodní může dostat,abych to moh nějak zabezpečit pokud to de ,díky moc.
odpovědět
Čus,mám taky 350-640 a na dalnici se mě stalo za dešta to stejny co tobě. taky mě napadly indučky pod nádržou. Zkusim tam něco dat at voda nestřiká na indučky. Datum: 22. března 2011 23:12
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Nech to uschnout nebo to vyfoukat fenem a prostříknout sprejem proti oxidaci měli by Datum: 17. března 2011 19:48
Respektive sem to napsal blbě budou po očistění ty cívky dál fungovat?  Datum: 17. března 2011 19:45
Jo jo ostatní jde bez problémů,a dostanu tu vodu z nich? Datum: 17. března 2011 19:17
jestliže světla a ostatní elektroinstalace fungovala normálně, pak tipuju vodu v cívkách pod nádrží.. Datum: 17. března 2011 19:16
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdar mám problémek s tou mojí 250 . Mám neutrál prostě motor vrčí na volnoběžné otáčky a přidám tomu plyn a jak ho přidám tak v tu chvylku se to jaksy zadusí nebo tak neco trvá to tak 1 sekundu a pak se motor vytočí. Pak mám ještě problém s tím že najednou mě to přestalo jet prostě nešel do toho benzín přes kohoutek z nádrže musel sem tu hadičku vytáhnou a pak ju tam zase dat aby to teklo prostě se tam musí dostat vzduch asi nějakej podtlak ale co ho tam dělá ????? A pak ještě jeden problém když je to studený tak ikdyž motor jede tak mě teče benzín s karbecu ven. Pomozte prosím co s tim mám dělat ?
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 pokud ti to udělá na cestě ta vyšrubuj víčko z nádrže pokývej s motorkou do stran at se to protřepe a foukni do té dírky ve víčku nebo pokud máš špendlík to to tím proštoucjni nebo jednoduché řešení vem si vrták 2mm a projed to naskrz tak to mám já a pohoda Datum: 18. března 2011 13:03
k nejdoucimu benalu z nadrze - nejspis ucpana dirka ve vicku a k preplavovani karburatoru - nezavira ti plovak Datum: 17. března 2011 16:33
Jméno: Čenda
IP: uživatel10877 Zdar,mam dotaz.Vlastnim pojištěnou Babettu 207,ale bohužel k ní nemam kartičku,tak se chci poptat zda s ní můžu jezdit i bez ní? Děkuju
odpovědět
Jméno: matěj
IP: uživatel7037 ANO žárovky už nejsou v zákoně, ale když ti praskne bez ní nesmíš jet takže žádná změna a s vestou nevim jak to je pro mopedy, ale kam to narvat ? to by byl můj argument vůči Policii Datum: 17. března 2011 22:04
Už ani žárovky nejsou potřeba, ale myslim, že teď někdy uzákonily reflexnií vestu. Datum: 17. března 2011 15:40
Jméno: matěj
IP: uživatel7037 pokud nemáš babettu přihlášenou na dopravce(tzn. nemáš k ní techničák) tak ti stačí zaplatit povinné ručení a vozit s sebou náhradní žárovky a zelenou kartu Datum: 17. března 2011 15:09
Jméno: Čenda
IP: uživatel10877 Dík moc,jen bych to potřeboval vědět tutově a nenapada mě kde to vyjistit Datum: 17. března 2011 12:30
Jméno: Yuri
IP: uživatel11334 pokiaľ máš poistku na číslo vystavenú na číslo ramu a nejaký doklad o jej zaplatený tak si myslím že nič netreba ale to je len môj názor Datum: 17. března 2011 12:05
Jméno: karel
IP: uživatel3810 borci když se sníží hlava tak se dává větší předstih nebo menší ?
odpovědět
Nech normalni taky mam sniženou hlavua nechaval jsem předstih a nakopnu ze studena na podruhe a za tepla na poprve Datum: 16. března 2011 22:40
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdar hele vadí když sem si na jawě 250 353 udělal doma těsnění pod válec ? a nekoupil originál ?
odpovědět
tak to máš buď vylítanou zetku nebo upravenou jawku... Datum: 16. března 2011 23:35
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Já tu čz 250 mám dobře seštelovano ale oproti ty jawě se to nedá srovnat ta čz prostě nejede Datum: 16. března 2011 22:22
karel: a to si představ že dobře seštelovaná ČZ 250 jede ještě líp Datum: 16. března 2011 22:14
Jméno: karel
IP: uživatel3810 nevim no ale jen řikám že sem jezdil na čz 250 a na jawě sem ještě nejel no a dneska sem na to sedl a to prostě jede strašně to cítíte jak vám de hlava dozadu jak vám to ujíždí z ruk fakt ! je to tak aspon teda ta moja Datum: 16. března 2011 20:15
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Jo jasně nechám to tak jen mám strach abych to nevodrovnal tím že tam není to origo těsnění mám tam tenčí a tím pádem jde píst blíž k hlavě takže sou tam větší tlaky prostě je to jako kdybys snížils hlavu a právě bojím se jestli to nějak nezničím Datum: 16. března 2011 20:03
Jméno: péro
IP: uživatel1723 já si dělám těsnění doma sám a když je tenký tak jich udělám víc Datum: 16. března 2011 20:03
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Jo jede právě strašně ono tam originál těsnění je tlusčí a já ho tam tak tlustý nemám a tak je to jako kdyby byla snížená hlava řikám jede to strašně jezdil jsem z čz 250 a toto se nedá srovnat jede to o hodně líp Datum: 16. března 2011 19:45
čau draci chci obrousit plechy na fichtla někde jsem se doslechl že to bruskou nemám dělat ale že je lepší vodní šmyrgl že to tím i dobře jde doma jsem našel univerzální šmyrgl na sucho i vodu P220 a P180 mohu to použít na tu plechařinu? pokud ne tak jakej? dík za odpověd
odpovědět
Já bych to dal taky jinak pískovat ale mám to jen na polnačky atd Datum: 16. března 2011 17:57
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Pískovat, nebo levněji vybrační bruskou s jemným smirkem. Je to rychlý a hlavně se nic nepodře do hloubky. Takže pak nemusíš moc kitovat. Nebo růčo šmirglem Datum: 16. března 2011 17:27
Nějaký broušení flexou jsem zavrhnul už dávno, dneska jedině pískování Datum: 16. března 2011 17:22
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Hele ja jsem to dělal tak že jsem vzal malou flexu, koupil si ježka (ocelovej koutouč) s měkýmá dratkama a jel jsem a šlo to jak po másle kam jsem se nedostal, tak jsem to vzal P100 brusnym papirem vodní smyrgl se používá až na brousení plnice nebo zakladové barvy Datum: 16. března 2011 16:33
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdarec zítra konečněsložím 250tku a dával jsem tam nový pístní kroužky a potřebuji vědět kolik zhruba KM se to zajíždí ty kroužky. diky moc
odpovědět
jedná nádrž s větším poměrem oleje a můžeš jezdit úplně normálně Datum: 16. března 2011 13:51
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 100km lehčího ježdění než si kroužky sednou... a pka už to muzes hnat na plnej Datum: 16. března 2011 1:09
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 čuseček borci,mám jeden dotázek ohledně mýho můstanga,za boha mi nechce chytnout,zkoušel všecko dle rad tady od vás,ale furt nic,nevíte jak je to možné???jináč nějaký ty hodnoty +- nastavený mám:ten předstih na asi 3 mm,pak odtrh 0,75 mm a svíčky mám brisky n17c,ještě sem zkoušel experimentovat s karbcem,provrtat z boku malinkou dírku na lepčí přísun vzduchu a pokoušel sem se i upravit ty kanálky,vyleštit je a srovnat je bai vočko no,tak co mi ještě poradíte?díkec hele mocík
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Draci, je to jasný ! Neumíme poradit. Tak poslouchej faktmustangu. Vykašli se na předstih a odtrh, to je pro máča! Brisk svíčky jsou v tvým případě slabý (protože máš ten vytůněnej motor). Zkus koupit nějaký svíčky z včelího vosku, hochu, kámoš je v pinckovi má, a nemůže si vynachválit. Karburátor nepotřebuješ !! Odpoj ho, a do kolínka strč rovnou hadici z nádrže. Díky těm upravenejm kanálům tam půjde víc vzduchu i benzínu a budeš lítat 90... A nakonec udělej díru (ty si přes ně mistr) do obou pneumatik a duší. Budeš mít v duších málo vzduchu, takže budou lehčí a budou rychlejší. STAČÍ ? Datum: 15. března 2011 23:37
hej ty ses fakt umelec...pises tady ze si koukal na tu upravu "stazkyho" D....a pak se ptas vole...kolik by to od nej stalo a jak to jede kdyz to tam mas vsecko napsany??? Bez si delat prdel nekam jinam... Datum: 15. března 2011 21:57
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11343 hm standiku fakt vecna rada,jinak ostatni fakt paradni tridy ste,poradit neumite,ale to je jedno ne??dyt se nic zas nedeje Datum: 15. března 2011 21:46
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 sakra.. tak já se s kanálem trápim pilníčkama a přitom rašplí bych to měl na dva tahy Datum: 15. března 2011 21:24
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 faktmustang ty tady nemáš co dělat !!! Když si nastavíš předstih a odtrh ,, baj vočko,, jako ,,Big Guy,, a do karburace uděláš jako nějaký prase čímsi díru, tak se nediv, že ti nejede nastartovat. Ani se neodvažuju pomyslet na ,,Super Tuning,, kanálů, který si určitě zcela profesionálně rašplí rozšířil. Vrať se k Legu a pionýra prodej !! Datum: 15. března 2011 21:11
Jméno: standa
IP: uživatel11342 jestli si fakthustejmustang tak si namaž kaďáček indulonkou a najdi si ještě jednoho faktmustanga k sobě co ti ho hezky prošťourinká ocáskem jako Datum: 15. března 2011 16:34
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Celej ten dotaz je jenom fraška! akorat ze sebe udělal hňupa Datum: 15. března 2011 14:32
souhlasím, ale co jsem mu měl jinýho doporučit, po tom co jsem si přečetl co vyvedl s karbecem atd.. to nemůže nikdy jet.... to jest můj názor Datum: 15. března 2011 13:37
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 To sou ladiči Datum: 15. března 2011 13:17
tak hlavně když už tu laboruješ s kaburátorem a nesmyslně ho navrtáváš dírka sem, dírka tam.. a nevíš vubec k čemu..přísun vzduchu se šteluje jinak.. jelikož konstukteři věděli kde co udělat, tak to jinak neupravuj, a pokud vrtáš trysky tak to je kravina, pokud ladit tak pouze s kalibrovanými.. takže doma nic nevrtej.. až dáš karbec kterej bude funkční bez uprav, tak skoukni jak ho odladit, budu tak hodnej a přiložím ti odkaz, http://www.youtube.com/watch?v=rcPLtvXcUf8&feature=player_embedded hodně úspěchu.. toť vše Datum: 15. března 2011 12:47
Jméno: hlmut
IP: uživatel11021 Táto, to zas bude nějaká provokace... Datum: 15. března 2011 8:01
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 aha tak dobrý ceny ne??já teda nevim,můj kámoš dělá tyhle všemožný úpravy jako Datum: 15. března 2011 1:00
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 hele sorry ale vim že si ze mě děláš prdel ale budiž aspon tu neni nuda Datum: 15. března 2011 0:59
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Zalezí co chces za upravu od nej cena Od 2000-5000! Plus odladění motoru... az na par vyjímek! Datum: 15. března 2011 0:57
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 no vlastně ta dírka je přímo z boku z karbecu vis kde??jak je ta strana jedna tak tam no,jináč ty hodnoty díky ti za ně,já se vtom zejtra porejpu a dám sem vědět jak to vypadá s tim dráčkem jedním,děkec pokec Datum: 15. března 2011 0:56
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 kde si tu díru vyvrtal prosimtě? pokud nekde v kolene... a je vlastne upne jedno kde.. tak je to uplna kravina! Začni tím že seřídíš predstih a odtrh podle spravnych hodnot! +- je u predstihu 1,6-1,9mm PÚ odtr 0,4mm... Datum: 15. března 2011 0:53
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 nebož sem čučal na tu stazkyho úpravu to musí taky gutově jeti ne?kolik by to stálo od něj nebo nemůžu to udělat doma sám?? Datum: 15. března 2011 0:53
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 no já ty hodnotky vzal baj to vočko podle toho co sem tu pohledal že jo no,jinak ta dírka to byl můj nápad,špatnej???kdyžtak ji zaplácám zas zpátky vid,a co mám teda dělat aby to jelo???dííííííííík Datum: 15. března 2011 0:50
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 a kdy ses tady radil? ja jen ze nemuzu nikde najit tvuj nick Datum: 15. března 2011 0:49
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 ??? kdo ti tady radil hodnoty 3mm a 0,75? a dira do karbece? Datum: 15. března 2011 0:46
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 hele micheli nebo jak se to nazýváš,za prvý nejsem lama a za druhý potřebuju helfnout,tak sem to napsal trošilinku jinak a co?to snad je jedno ne?jak tady taky koukám nic moc jakože vzkazi,tak klídek,hod se do pohody niku Datum: 15. března 2011 0:46
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 ??? Datum: 15. března 2011 0:44
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Božičku boreček chce bejt husťoučkej lama Datum: 15. března 2011 0:44
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 čau,no tak prvně bych seřidil ty hodnoty tak jak maj bejt a za druhý tu dírku jako kde si vyvrtal??a jinak ty kanálky asi taky neni dobrý dělat když asi nevíš jak na to...no uvidíme co napíšou ostatní Datum: 15. března 2011 0:41
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 pánové,vim že to sem nepatří ale uš si nevim rady a tady ste mi ohledně fichtlů vždy poradili,mam Škodu 110R a mezi zadníma blatníkama a kastlí je guma jako na utěsnění mezi blatníkem a kastlí,ale.....měl sem všechno rozebraný takže i gumy sundaný,koupil sem nový ale nevim čim je tam přilepit,ničim mi to tam nedrží.zkoušel sem všechno možný ale dycky mi spadne,poraďte čim to mam přilepit
odpovědět
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 ok díky moc za rady Datum: 15. března 2011 0:03
Jméno: péro
IP: uživatel1723 když jsme měli 120 tak jsem od prahů až po zrcádka lepil všechno černým silikonem na akvária , ted mám formana a taky tím lepím vše Datum: 14. března 2011 23:35
Jméno: matěj
IP: uživatel7037 zkusil bych nějaký dvousložkový lepidlo Datum: 14. března 2011 22:53
Jméno: Ondřej T.
IP: uživatel924 Zkus odmastit plech... Pokud je mastnej a špinave, ebude ti to držet...
(jen nápad) Datum: 14. března 2011 22:46
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 ten sem zkoušel ten to neudrží napadlo mně jedině lepidlo na okna na auta....jinak uš nevim Datum: 14. března 2011 22:37
Jméno: honzik
IP: uživatel10429 skusil bich silikon Datum: 14. března 2011 22:30
Zdar draci,zajímalo by mě,proč se už dneska nedělají velkoobjemový silniční dvoutakty.Přece dvoutaktní motor je jednoduší,takže je menší i cena a hlavně má daleko lepší tah-srovnejte Hondu CBR 125 s Aprilii RS 125...I emise se dají možná srovnávat,když se maže syntetickýma olejema navíc v malým množství....Proč,proč,proč Schválně mrkněte jak válí tady 25 let stará 2T Yamaha,navíc jen 500 ccm... http://www.youtube.com/watch?v=AZr-PncUjnk&feature=related
Neni to proto,že by to bylo až moc silný a zvedalo by se to na zadek při čtvrt plynu na šestku?
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Nedělaj se, protože by sis ho pořídil a pak by ses na něm proháněl na poli za Telčí Datum: 14. března 2011 22:37
Jméno: standa
IP: uživatel11337 kdysi jsem vedl na podobné téma docela rozsáhlou diskusi,kde jsem ze dozvěděl mnoho zajímavého,kupříkladu že moderní 2T se vstřikováním paliva+ přimazáváním typu "oilmaster" má o mnoho nižší emise všeho jak současný auta s EURO XXXX normama...oni ani starý humpolácký 2T který čoudili jak dýmovnice měli lepší emise jak všechny tehdejší 4T motory.akorát je tam ten problémek,že je to 2T a dokud je to studený,tak z toho lítaj různý uhlovodany a nevim co všechno......a bohužel jsou to jedovatý látky.... proč se definitivně přechází na 4T?? asi kvuli ekologii.... Datum: 14. března 2011 22:30
dvoutakt ma nedokonaly plneni i spalovani. cena zas tak nizsi nebude, bo ty motory se rychle opotrebovavaj Datum: 14. března 2011 22:03
Jméno: peca
IP: uživatel1226 Cau hele prosimvas vim ze to sem moc nepatri ale je to taky neco o veteranech ... normalni skoda spartak mela velikost kol 5,9-15 ne ? a co melo stejny rafky kol ale rozmer 6-16 ? diky
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Škoda 1201 užitkové verze a Škoda 1202 STW. Datum: 14. března 2011 21:54
Caute draci! taková otázka ze ktorá kyvná vidlica je silnejsia? u fichtla... lisovaná a zvarená z plechu alebo zvarená z trubiek?
odpovědět
|
