V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdar tak sem už zjistil čim to je to vynechávání na moji 250tce když jezdím tak se mi časem zanese karbonem svíška a začne to brobijet někde vedle a pak to nedává přesnou jiskru ale nejde mi do hlavy proč se mi zanáší předstih mám 5mm píše se 4,5 - 5 mm př.h.ú. Mažu 1 : 35 a bohatost směsi mám bych řekl i troch chudou jehlu mám na 3tím zářezu ze spodu ale furt mám svíčku černou jen když tomu dám plnej tak je pak cihlová. Poradte mi co mám dělat aby se mě furt nezanášela karbonem.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6496 Já mam na 250 péráku karb z kejvačky(ten origo se prostě sral) a musím mít jehlu na prvním zářezu aby byla svíčka hezky cihlová,na druhý zářez to už mám hnědé....ale jinak luxus...naprostá spokojenost....i pod dekl se mi vešel a neni vidět.... Datum: 28. března 2011 20:05
Jehlu dej na druhej zářez, když je na třetím - bohatá směs. Já to mám na druhém zářezu + povol šroub bohatosti směsi asi o otáčku, pojeď to tak 20km, zdechni to a vymontuj svíci - když bude černá pořád - tak ještě povol ten šroubek, když bélá svíce - cudá směs. Sakra už to seřiď a neptej se tu pořád na to! Standa má pravdu, dej na jeho radu!!!! Zařadíš tam vůbec čtyřku? Datum: 28. března 2011 15:51
Jméno: standa
IP: uživatel11404 ty vole to je snad už po dvěstěpadesátý karle seřid to už konečně tady od počítače to za tebe nikdo neudělá....... Datum: 27. března 2011 18:03
povol šroub na bohatost směsi.. Datum: 26. března 2011 22:57
Zdravím, měl bych dotaz na SESU  (mimochodem gratuluju k dcerce, to je úžasná zpráva!) a to ohledně tohoto koše na čezetu 175: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spojkovy_kos_spoustec.html .To by měla být ještě původní výroba že? Ale zajímalo by mě jaký spouštěč to má - ozubené kolečko - kolik zubů. Z hranaté zetky má totiž méně zubů jak z kulaté, takže koš je použitelný jak pro 450,453,470,475,455,473 , tak pro 476,477,487,488, ale spouštěč je rozdílný a já nevím, jaký tam teda je, to by mě zajímalo - kolik zubů? Ikdyž u své ČZ 175 450 jsem se přesvědčil, že i ten koš z hranaté není zcela shodný s kulatým - hranatá má méně naohýbané zobáčky v tom vylisovaném plechu, do kterého zapadá spouštěcí kolečko než u kulaté, tudíž mě to kolečko přeskakuje při startování někdy, a proto to budu muset vylisovat z původního a dát to na ten lepší z 487, nanýtovat nové nýty, které nevím, kde sehnat - asi je budu muset nechat vyrobit.. Další možnost je koupě nového koše, a proto mě tedy zajímá kolik zubů má ten spouštěč u něj? Děkuji moc SESO a promiň za obtěžování a románek.
odpovědět
draku sorac,, mam ted holt povinosti coby kocarkovej kral,,tolik km sem uz dlouho nenabehal,,di kza gratulace,,, kos je delany na 477/488 ma 27 zubu na str spousteci,, staci sundat pojistku a zamenit kolecko,, prenejtovani je uplna blbost,, Datum: 26. března 2011 23:52
Jméno: Matrosh
IP: uživatel11397 Jo takhle, budu si to vždycky muset přečíst celý No ale stejně bych to viděl na jinej koš, nebo to kolečko, to nejtování je pakárna a hlavně aby ti pak neházel. To by se ti mašina klepala jak vosyka. Datum: 26. března 2011 17:37
MAtrosh: Ahoj, myslím, že pro lepší vysvětlení tě odkážu na stránky jawamanie: http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=42825 Pak napiš ještě Datum: 26. března 2011 11:01
Jméno: Matrosh
IP: uživatel11397 Aleši podle mě tam taky pujde kolečko z 175 javky, mam ten samej problem na 475 a mam na to asi tři koše ale ještě sem to tam nemontoval. To kolečko tam drží jenom takový perko v drážce, jde to docela snadno vymontovat, ať nemusíš měnit celej koš.\\r\\nSesovi též gratulace moje dcerka má už 7 měsíců Datum: 26. března 2011 8:04
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdarec chlapy je možný že když mám svíčku černou tak se mě časem zanese a začne ta 250tka vynechávat musím tu svíčku vyčistit a mužu jet dál. mažu 1:35 olejem DENICOL
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11398 nechci se tě dotknout,ale tvuj problém s černou/zaolejovanou svíčkou už tu čtu přes půl roku.....dělal jsi s tim už něco? párkrát tu byl dotaz,jestli ti nefouká gufero pod primárem....vyměnil jsi ho už?? ....sám mam 250 péráka a vim co to dělalo když to bylo bohatý a mělo to rozeštelovaný zapalování....a rozhodně jsem svíčku neměl ani mokrou ani zaolejovanou....byla normálně tmavě hnědá,vypálená....jezdilo to naprosto normálně,jen to bylo líný....mazal jsem vždy 1:30.... tak s pravdou ven! Datum: 26. března 2011 10:53
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Já ju mám jenom cihlovou pokud tomu dám chvilku plnej tak pak je cihlová a jinak směs mám normálně řekl bych že je i trošku chudší. Datum: 25. března 2011 23:59
Jméno: hlmut
IP: uživatel11109 Spíš ti to špatně pálí nebo máš bohatou směs... I když mažu 1:25, tak svíčka není černá. Datum: 25. března 2011 23:55
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 ahojte mrknete na to švedák 250 s lyžinama v zimně super http://www.youtube.com/watch?v=bRMpE2qQPsM
odpovědět
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdarec borci mám tokovou záhadu ve svíčkách. Dal sem do 250tky svíčku ta co tam má origo být třeba brisk N 15 C.když s nou jezdím je furt černá aji když dám chudou směs je furt černá ale když tam dám brisk N 15 YC ta co má to vysunutý jiskřiště tak jezdím a je krásně cihlová jak je to možný ??????
odpovědět
Jméno: vs sDG S
IP: uživatel6546 skus tam dat svíčku champion Datum: 25. března 2011 14:57
Jméno: standa
IP: uživatel11386 svicky s vysunutym jiskristem se davali,kdyz mel motor uz malou kompresi....mozna to uz mas ochozeny.... Datum: 24. března 2011 22:39
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 treba to lip zapali protoze je bliz k pistu tzn posunuty a lip to prohoriva Datum: 24. března 2011 21:58
Taktu mame dasli cestu na fichtlech kolem čr,,,,, http://www.box.net/shared/uat7vui8j4 fakt super cestopis
odpovědět
UltraMotorkar ® ty jsi asi necetl moje romany tady se moc na hrubky nehraje ,,fichtlar s tim holt dorustaji k dokonalosti,,, Datum: 25. března 2011 19:22
Skvělý cestopis a navíc psaný bez hrubek, které mě vždycky ve všech takových textech rozčilují. Palec nahoru za odvahu. Taky bych chtěl v budoucnu něco takového zkusit třeba na Slovensko bych se podíval
Datum: 25. března 2011 13:24
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 borci, jen tech poruch je na pionyra moc ne?? Taky bych rad sebral odvahu a jel nekam dal. Mam tyka jednoho pionyra v cajku na kterym bych jel, ale ne sam musim nekoho sehnat s pionyrem Datum: 24. března 2011 20:12
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdar vím že sem furt píšu ale prostě potřebuju radu na jakým zářezu po zajetí má být ten plíšek na jehle na kolikátým zářezu zhora to má být???? diky moc
odpovědět
Jméno: DrakstrJawak
IP: uživatel11264 Zdar pri zajízdeni se jehla dává na trojku a leje se víc oleje do benzinu zhruba po zajeti 1500 km se jehla da na dvojku ale je se normalni pomer paliva Datum: 23. března 2011 21:23
Jméno: vlasta
IP: uživatel7934 cus draci tak uz mam pridelanou karu za pionyra a tahal jsem tatu po poli a jede jako blazen zejtra s tim vezu drivi takze super jenom kdyby to chtel nekdo tak vi ze to de
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 bomba ... az zjistis, ze to ma prd silu tak si poridis riksu .... aspon tak jsem to resil ja Datum: 24. března 2011 14:49
Jméno: standa
IP: uživatel11386 Já bych taky chtěl bejt zase malej......aspon na tejden ty kraviny co sme delali.....legrace byla.....zadny starosti...... Datum: 24. března 2011 11:10
Jméno: péro
IP: uživatel1723 já bych chtěl bejt tak o 2 měsíce starší Datum: 23. března 2011 21:47
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 já bych chtěl bejt zase mladej.... Datum: 23. března 2011 20:50
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 super no Datum: 23. března 2011 20:44
Zdarec, co na to říkáte ??? http://motorky.hyperinzerce.cz/silnicni-motocykly/inzerat/4126195-jawa-20-top-stav--nabidka-havlickuv-brod/
odpovědět
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 Ted mam krapet problem pochopit cos napsal Datum: 28. března 2011 15:00
Jméno: mates
IP: uživatel11410 zdarec ja vlastním jawu 20 jsem 3majtel z rodiny ma najeto necelejch 8 000km je na nem skoro všechno origo tak muzu rict ze na timhle inzeratu co si sem daval je uplne zrepasovanej fichtl uz jenom proto ze nema original chromový rávky a za druhý má vyměněny všechny bovdeny a ty chromový doplnky by na sobě měly mít trochu rezu a ne takhle zařit cena toho stroje je tak max 8000Kč Datum: 28. března 2011 0:14
Za 15000,- se dá koupit zachovalá Jawa 555, ale i tam je cena většinou tak 10000,- takže když to ta paní sleví ještě tak dvakrát tak to možná i prodá Datum: 24. března 2011 18:15
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 já sem jí volal: dobrý den, ta cena je 30 tis nebo 3 tis? ona: jo 30tisíc, ale už sem slevila na 15 ... tak sem se pousmál a zavěsil.. Datum: 24. března 2011 18:03
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 Mejl od ty baby co to prodava: Když myslíte, že to nemá takovou cenu... Už zájemce mám. A původní stav to je, jsme první majitelé, tak asi víme.......
Datum: 24. března 2011 16:58
Jméno: standa
IP: uživatel11386 Jako originální je to až na ty řidítka.....ale beztak....nejakej lak raz dva tři a nevypadá moc extra....kola stříbřenkou.....pokud má dobrej motor a živej TP(coz asi má) tak jako 3000-3500,- ale i to je přemrštěný.....30 hadrů bych nedostal ani za toho svýho žlutýho,to možná kdybych k němu přidal tu 550 a 555 ......bud se prepsal o nulu a nebo to zkousi.....lidi sou blby..... Datum: 24. března 2011 11:16
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 tohle mustang světlo se na ty poslední kusy opravdu dávalo... Datum: 23. března 2011 20:53
tlumiče jsou správně, rafky ve střibřence řiditka z hrazdou světlo z mustanga a lak neni podle me original, nema puvodni nalepky ktere by se u stroje v takovem stavu určitě dochovaly... Datum: 23. března 2011 20:48
když se podíváte na zadní tlumiče tak vidíte že jsou od půlky oranžové a z originálu se to dělao celé bílé takže to svědší otom že to neni origo ještě ráfky jen stříbrný sprej a ještě posekané stejně to neprodá tak max za 10000kč to by mohl být rád Datum: 23. března 2011 20:30
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361 Hele a od kdy jsou původní široký řídítka hrazdou na 20cítce? Sice pěkný, ale řekl bych že se o jednu nulu sekl. Datum: 23. března 2011 20:30
Jméno: Jarmag1
IP: uživatel7527 Možná , že se pouze spletl o jednu nulu . Datum: 23. března 2011 20:29
Jméno: dwein a dibly
IP: uživatel10032 já sem spad na zem... Datum: 23. března 2011 20:12
Sorry, že jsem to neřekl hned, já si nevšiml cenovky, to má tak 1/3 hodnotu!!! 30000 dám za Jawu 555 i s renovací, tomu bych se nedivil, ale tohle za tu cenu nikdo nikdy nekoupí. Já koupil Pionýra za 4500,- a nebyl teda původní ani z pětiny, ale jezdil, teď po renovaci bude mnohem lepší než ten z inzerátu a nikdy bych ho neprodal ani za 20 000. Datum: 23. března 2011 20:00
Jméno: udo
IP: uživatel9869 Ráfky natřený stříbřenkou a vůbec za 30 litrů -no když mu to někdo dá... Datum: 23. března 2011 19:57
Upřímně řečeno, ani sem nezkoumal, jestli je to originál... Ta cena mě prostě dostala Datum: 23. března 2011 19:43
Se asi zblaznil ten nekdo no- jinak puvodní to fakt asi není Datum: 23. března 2011 19:40
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 Fuj, a jeste za to chce 30hadru. Datum: 23. března 2011 19:37
Hrozně předražený, jestli je to mustangácký světlo vepředu a ten chrom na přednim kole je 100% původní a možná by se toho našlo víc, tak pokud to je původní, potom já sem Fantomas Datum: 23. března 2011 19:37
Vypadá velmi pěkně, nicméně jako veterán to asi nemá význam ten novější typ, to si ještě pár let počká. Datum: 23. března 2011 19:34
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdarec mám problém a vůbec to nechápu normálně jezdím vše je Ok a pak to chcípnu.Nechám to tak 5 minut a pak zase jedu a najednou to začne jaksi vynechávat a cukat a najednou to zdechne skusím to roztlačit a zase to samí něco podobného jako když se ucpe triska prostě to skáče podivám se na svíčku a na svíčce je jakoby nějaká kapka prostě je to tekutý.jde o jawu 250
odpovědět
Jméno: ztepilyorangutan
IP: uživatel11384 kamos mel neco podobnyho a bylo to symeringem nebo jak se to pise. proste ta guma co ma zabranit tomu aby se pres loziska dostal olej. kdyz budes mit stesti tak to neni ani na puleni motoru a moc drahy to neni. doporucuju se na ne podivam v jakym jsou stavu. na strane kde je zapalko ho musis sundat a na strane kde prevodovka musis vypustit olej,sundat kryt a pak sundat to ozubeny kolecko vedle spojkovyho kose. Datum: 23. března 2011 20:59
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 kup novou svíčku, koukni se na bohatost směsi a sešteluj karbec.. Datum: 23. března 2011 19:50
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Má to tu výhodu, že černá barva usnadnuje přestup tepla do okolí. Datum: 23. března 2011 16:39
Děláno u příbuzného ve firmě, výsledek uspokojivý http://ondragam.rajce.idnes.cz/JAWA_typ23_mustang/#P1020735.JPG ... Datum: 23. března 2011 10:48
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 No já se optám zitra co to stoji u nejakej ty firmy ale jen jsem se chtel zeptat prolejzam net a tak jsem na to narazil, tka jestli to uz nekdo zkousel ale jinak dik Datum: 23. března 2011 0:41
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 To chces davat do nejaky firmy? ja bych se asi spolehnul na zlaty cesky rucicky a udelal to doma, navodu je po netu hafec a kdyz se ti nechtej ty chemikalie schanet tak bych zapatral nekde na foru ohledne zbrani, verim ze se da hotovej roztok sehnat i v nejakym shopu Datum: 23. března 2011 0:32
Jméno: karel
IP: uživatel3810 čau prosimvás o kolik otáček má být povolena triska bohatosti na jawě 250/353
odpovědět
Jméno: mp3
IP: uživatel10027 Konečně se taky odkryla dobrá rada! Mě to naučil děda před sedmy lety a do dnes to tak šteluju a to co je napsaný v příručkách neberu v potaz Datum: 23. března 2011 20:07
trochu nechápu čemu se divíte, tohle je docela známej postup seřizování volnoběhu.. Datum: 23. března 2011 19:58
Jméno: standa
IP: uživatel11381 hlmut: to si děláš prdel ne já to na péráku šteluju stejně tak že nastavim volnoběh,kdy to sotva vrčí a točim přídavnym vzduchem.....jak začne jít na vyšší otáčky,vidim že to bylo bohatý,uberu na volnoběhu a zkoušim dál až je výsledek ideální ...pak párkrát protočim na volnoběh abych zkontroloval jestli nepadá z otáček moc dlouho a pak to projedu.....jinak timhle šroubkem se dá docílit,že to bude na volnoběh pálit 10x za minutu a bude se to převalovat na stojánku dopředu a dozadu......což je v pořádku..... tak se pozná zdravej motor.... Datum: 23. března 2011 12:14
Jméno: hlmut
IP: uživatel11021 Jinak na to je figl: Nastav si vetsi volnobeh a pomalu otacej tim sroubkem na stelovani volnobezny smesi, az bude volnobeh nejvyssi, to je ta idealni hodnota. Datum: 23. března 2011 7:12
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 3/4-1,5 podle poslechu otacek na teplem motoru Datum: 22. března 2011 22:19
Jméno: péro
IP: uživatel1723 ANKETA : kdo z vás má 350/634? jakou má spotřebu ?? jaký jsou jízdní vlastnosti? jak je poruchová?díky za ospovědi
odpovědět
Zdar, mám takovou slátaninu 632ku s motorem z bizona, ten je konstrukčně stejný s 634, spotřebu mám okolo 5l/100km s tím že jezdím mimo obce okolo těch 90-95 docela dost využívám akcelerace a poměrně dost zato tahám, se spolehlivostí je to asi jako se vším když se o to staráš tak není problém, nejhorší je asi zapalování je to dost náchylný oba válce to chce nastavit přesně stejný předstih a občas to překontrolovat, jízdní vlastnosti 634ky jsou o něco horší než u novějších modelů díky jiné přední vidlici. Jestli se ti ta motorka líbí tak si jí kup, ale doporučuju ti spíše novější typy s hliníkovými válci hlavně 639 a 640 s kotoučovou brzdou, už to má i alternátor 210W takže není problém se svícením, novější 640ky měli i bezkontakt vape nebo ducati, kdybys měl nějaký konkrétní dotaz tak mi napiš na mail 350ky jsou moje vášeň Datum: 23. března 2011 23:37
Jméno: Šefčík
IP: uživatel9313 No jo Datum: 23. března 2011 16:06
Jméno: urbi
IP: uživatel11366 Čau draci, mám jawu 50 typ 21 a chtěl bych zjistit jestli tam je motor 3k a nebo 3,5k kde to zjistim? díky
odpovědět
Jméno: urbi6
IP: uživatel11366 aha tak dík Datum: 22. března 2011 17:22
všechny motory 20-23 byly po celou dobu výroby stejný, až na pár detailů, ale výkon mezi ně nepatřil, všechny maj 3,5k Datum: 22. března 2011 17:18
Jméno: urbi
IP: uživatel11366 No to já nevim, četl sem na netu že se do nich dávaly motory 3k a 3,5k tak by mě zajímalo jakej motor mám já pač papíry k tomu fychtlovi nemám a nejsem si ani jistej jestli to není předělaná 20ka na 21ku Datum: 22. března 2011 17:10
Jawa 21 měla pořád stejný výkon ne? To snad, že by tam byl válec z Jawy 05 Datum: 22. března 2011 17:07
Zdar draci nevýte někdo kdy jim skončí dovča ? potřebuju náký dýly na mustanga už mě štve že nemužu jezdit 
odpovědět
Jo?? to mám rádost vy asi ne co myslíte že bych to mohl mít do konce týdne doma ? vim že to budete spracovávat ta jak to přišlo chcy jen vědět jak moc se mám těšit Datum: 22. března 2011 20:44
A jeste dotaz- nevite jakou priblizne teplotu dosahuje valec kejacky pri vyfuku- jestli to zvladne ten sedej lukopren do 250 stupnu a kratkodobe prej 300°C - jako asi by mel - me spis zajima pro zajimavost kolik to tam tak muze mít. Budu tesnit valce koleno vyfuku. dík
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Lukoprenem mi to drží v pohodě Datum: 22. března 2011 20:47
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 bude to stačit Datum: 22. března 2011 14:25
Jméno: M.Pátek
IP: uživatel11376 Zdravim všechny, potřeboval bych poradit, kde by se daly sehnat držáky, na kterých jsou uchycený plechy pod nádrží na Jawě 250-353? Případně, kdybyste je někdo měl, tak jestli byste mi neposlali fotku, abych si je mohl vyrobit- rád bych to měl jako origo. Díky
odpovědět
Ted nevim jaky plechy pod nadrzi myslis? http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=11&products_id=557&zenid=ka7fhkhd7b9ohiicf0gflbrct7 neni ono? Datum: 22. března 2011 18:43
cau , jak vindam u fichtla tu packu na vypinani spoky co je v krytu zpalovaní- nikdy jsem to nepotreboval rozdelat ale ted uz jo. vím že se ma vyndat ten zajistovaci kolik jak je u hridelky nakopavacky v tom deklu. a pak by to melo normalně jit vyndat??? ja jsem to prave zkousel a ta tacky mi nejde nijak uchytit ani vytahnout- je tam nejako sekla- MATE NEJAKEJ FÍHL NA TO JAK TO DOSTAT??? díkec moc
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 vemeš si plochý kleště s tima to vystrčíš z druhý strany tam kde je segrovka Datum: 22. března 2011 20:45
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 s ničim neni potřeba mlátit a už vůbec né o beton.. ta tyčinka je zevnitř zajištěná segrovkou, tu vyndáš a tyčinka půjde vytáhnout a následně po ní vypadne páka spojky. Datum: 22. března 2011 18:28
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 povol šroubek co tam je a jemně s tím víkem tukni o beton nebo sině o dřevo Datum: 22. března 2011 18:15
|
