stav je to peknej jenze cenu to ma s papirama pokud je mas tak bych nevahal pokud je nemas nebralbychto je to spis otom jestli se ti ty prachy zato chce dat nebo ne pocitej ze ten motor bude vybehanej vzdycky ti kazdej rekne ze motor je OK a veskutecnosti je vypicenej. Je to na tobe!! ta cena je dost vysoka sel bych do 6000 Kc max!!!

To je jeste dobra cena hoši... za tech 7000Kč bych ji hned bral kdybych nevedel co z prachama,je velice zachovalá.máte vidět ty blázny kteří si moc věří a prodávají takové kývačky rezavé jak liška,nepojízdné,polovina veci tam chybi,pokroucene plechy atd... za takových 10 000Kč. Jednou jsem videl na motoinzerci motorku preste tak jak ji popisuju za 19 500Kč a byla to ČZ 175/450...

hm ale bez papiru

ja bych newahal

Jo, za těch 7000,- je fakt pěkná.

i když hazí dobře jiskra? tak to bude tim jo? myslim že ne.

špatnej kondik

urcite to udelej original...to je pak hovno renovace kdyz tomu das jinou barvu...ja bych nad tim nepremejslel... a mit 05 sport,tak si ji vymazlim,nedelam na ni zadny pokusy a necham ji vystavenou na cestnym miste a vyjizdim jenom obcas na krasny projizdky

hoši neodrazujte mě od KOMAXITU já si tím nechával taky stříkat pár věcí ale drží to OK a disky na autě taky drží tím komaxitem...zase mi neříkejte že by v docela slušným kovozávodu stříkali nějakou sračkou

vojta:jdi na rajce.net a dej si tam do vyhledavani mabode vyjedou ti moje galerky a uplne dole to mas..je to rozlozeny..skladam..ted mi znamej nabid ten lak tak nevíím..:/

Pravá 05 sport, pošli nějakou fotku, dík

komaxit... za 1000 sem to delal... a reknu ti, priste si priplatim protoze tohleto byla nejvetsi pi.ovina na svete... zaprvy: musíš mít spešl tmel, aby odolal potom při vypalování té teplotě, za druhe: kdyz mas spatnej tmel, tak to vybuble a casem se to zacne loupat (divný, já měl tmel do xxx stupnu a taky se to loupe), za třetí: poškrabeš to a mužes to vyhodit.. Nevylestis ani za ho.no a za čtvrté: udělej ten lak nějak jinak, bo se pak budeš mlatit hlavou do stolu.... ono je to asi takhle, když bych s tim nejezdil a stalo to v muzeu, tak by to bylo možná ok, ale jelikož na tom nalítám hafo KM, tak to prostě nevydrží... déšť, kamínky, mráz ... všechno tomu vadí

Řikal že prášková barva by to byla..barvám neozumím..nikdy jsem se o to nestaral

pokud myslíš komaxit,tak nedoporučuju. Zeptej se Hladi jak ted lamentuje......taky si rikal komaxit je levnej a odolnej,to tam bude do konce zivota.....houby.....akorát nadává....pockej az ti to vyvsetli on

počkej tim mas namysli že aby to lipe jelo ta že se am udelat i jiny svod od valce čily nestači ten origo ? a pak udelat tu vyletovou trubičku a na jeji konec dat ten tlumič aby to neřvalo

na vyrobu kolena pouzij koleno z čz 125/150....vhodná délka je nekde mezi 25 a 30cm(nutno skouset),na konec výfuku navař výletovou trubičku o délce 25cm(podle chování motoru skrátit,či prodloužit),vsechny prechody at jsou co nejvíc hladké bez schodů a housenek

king 2 fakt to pomuže ja sem stoho neštasnej že to jede s hikone huř než s origem

a jak dlouhy to mám udělat když 10cm je málo

10 cm je malo...

ja to taky ted resil normalne mezi to telo a tlumic navar 10cm dlouhou tubicku o prumero 1,5cm a jedes jak drak.

Je normalni hodit šimšoňa pod jawu

Ringo >> jawa made in YUKI xD

Šišmoň

Sismon to je překlep,má být Simson a modrý je JAWA....

Je to blb ale za tu cenu bych to urcite koupil.

Neni třeba to druhý JAWA?

jawa sismon....to snad ani neni možné ani to simson neumý napsat a napíše sismon a navíc že jawa napište mu někdo na icq

Tím si právě nejsem jistej.. koukni se Stando schválně na iveterán. je to inzerát z 22.3. a nějakej člověk právě takovýho shání, tak si myslím, že o bastl právě nepůjde. Snad pro četníky tam píše, ale já nic takovýho zatím neviděl.

asi ti neříká nic lidová tvořivost.....totálně nabastlený......

Do prezentace video z youtube nevložíš, leda odkaz nejdříve to musíš video stáhnout. Ale pozor jak ho stáhneš a vložíš do prezentace tak powerpoint si pamatuje cílový adresář kdeje video nahrané jakmile ho třeba smažeš nebo přesuneš na jiný disk tak ti nebude fungovat, ale tedy mě to vždy dělalo.

jj to vono,tomuhle se neubráníš....já si myslím že jak jsem včera připájel ten drát ze zapalovacího polu na kostru.tak sem ho nějak ukroutil,a ted se jen někdy dotkne,a někdy ne...

protože děda to má na feldě taky mu to zničeho nic začně kuckat ale za chvíly to přestane.dělá to když je to studený,teplý,jede rychle,pomalua byl ve 4 servisech nikde nic nenašli(mysleli že je to řídící jednotkou)a nakonec v obci jeden opravář to celý rozdělal a zjistil že jeden drát byl zoxidovanej

díky za rady,všichi jste se shodli...zítra se na to kouknu

taky bych řek studenej spoj

Taky bych řek že to bude špatný kontakt...

ted jsem to zkoušel ještě roztlačit,chytlo mi to,,jel jsem na jedničku ta jela normal,dvojka vynechávala....a když sem zastavil vyřadil,okamžitě to chcíplo.a už sem to nenastartoval.......nwm co s tím je,ještě zkusím kupit new svíčku

Nejspíš máš někde blbej kontakt když ti to někdy hází a někdy ne

v sobotu sem ten karbec koupil kompletní za 50 kč

čau mám ho, origo s 15mm difuzorem a tou atipickou plovákovkou, kompletní karbec. Kolik nabídneš, kdyžtak napiš na můj mail grapple@seznam.cz

http://www.aqua-polyfex.cz/RAL-vzornik.htm zde máš nějaký vzorník ral tak se koukni a porovnej

Zdarec nejblížš originálu je podle toho co jsem zjistil RAL 1026.

podlem me to ciste slonova kost neni..neco mezi tim,ale spis do seda nez slonovka..

RAL 1015 , slonová kost, lze i jiné barvy http://www.alfest.cz/images/update/RAL.pdf

Je to kryt pod masku u pařeza je maska přece ze dvou dílů a tohle jí dole drží pohromadě jestli si to pamatuju dobře tak zezadu je maska chycena ještě dvěma 6ma takže to lítat nemůže

To by mě taky zajímalo... Měl jsem to uplně jako ty.

unas je 9 korun alebo 10

nám na vysočinu před tejdnem přišel leták a tam je 15-35kč/kg ale to bude všude podobný

kolečko: to ti kdo nakecal takovou kravinu že na čz praskají kolečka a písty? ta převodovka je tak jednoduchá že se tam nemá co posrat, když se k tomu nechováš jak hovado. Naprosto souhlasím s Dave's a nevím co byste víc chtěli po závodním 2 taktu, ktery je 30 let starý, aby ten motor vydržel 5 let bez oprav a GO? Určitě bych šel raději do čízy než do nějakého japonského sráče, aspoň na ni seženeš vše a docela za levno. ČZ mám už druhou sezonu a ještě se mi na ni nic nepokazilo, občas se povolí motor, ale to je asi tak vše.

kolecko: ano praskaji pokud prijde k studene motorce namachrovanej blbecek na startuje motorku da plnej a pot si .... ano potom pisty praskaji ,,,, pisty praskaji i kdys se vse resi ... ,,ty vole ono to jede tak proc se do toho hrabat'' kazda motorka ma servisni intervaly ktere se maji dodrzovat vymena pistu a tak... proc cistit filtr ?? hm treba pro to ze ceklove na mx tratich se prasi jak krava a motor si sem tam cas od casu to smitko nasaje... k te prevodovce na teto zetce jsem nejezdil ale jestly narazis na to ze treba praskaji hridele a kolecka v motoru se nadmerne opotrebuji tak to je tim ze se nahoru radi bez spojky,,, ano reknes si bezna vec to jo ale u novejsich motorek tady na tech zetkach byla prevodovka delana takrka zblata... ale co ZAVODNI MOTOR ma generalku kazdou sezonu

daves: tohle neni otazka udrzby...je to celkove blbe udelany, prevodovka je slaboucka, praskaji písty...prostě se to sere! a neni to otazka filtru nebo dekarbonizace...

bohužel mam stejnej názor jako kolecko .... český motorky miluju, ale osobně bych šel radši do japonce, neč do motokrosový čz....

ja kdybych měl peníze tak si hnedka bud 125/516 nebo 250/514 hnedka koupil

co jsem slysel tak 250 cz byly na tom se spolehlivosti lepe ale ruku na srdce je to jen a jen o udrzbe motorky... kdys na to nekdo bude kaslat nebude delat filtr, dekarbonizaci a tak.... tak proste motorka zakuka driv nez je zdravo .... pokud mas k motorkam vstah a das jim co potrebuji tak bych se ty cz vubec nebal

ty soutěžní čezety mužeš každou sezonu generálkovat,i když možná jak na tom jezdíš já si myslím že kdyby to bylo zgenerálkovaný a jezdily by se jenom polnačky lesy tak lehce,žádnej motokros jen občas tak by to mohlo možná vydržet 2-3 sezony,ale na tom nevíš co se posere

Je to poruchový...raději bych vzal nějakou kawu kx nebo něco na ten zpusob...

dementi, nahlásil sem vydou GM youtube že má nevhodný obsah xD

normální česká demence, čemu se divite? Prostě "sametová generace" se nevyvedla a republika je plná polodebilních dementů tohoto typu. Ale možná je to jenom tím, že jejich rodiče byli příbuzní

no za toto bych je zlískal taková škoda debilové no nemajů co delat

souhlasím s váma s lidmama co na youtubu k tomu videu píšou komentáře

ja taky bych jim udelal to stejny

jono,to už sem vyděl snad 100x...já bych jim udělal to samý,

leda tak, protože i kdyby si měl číslo odstínu, tak to stejně bude už jiný - ten lak na tom mopedu za těch padesát let taky malinko změnil odstín.... Podle mýho tam bude flek vidět vždycky, pokud teda nenarazíš na opravdu dobrýho míchače.

zajet do obchodu s barvama a nechat si to namichat podle stareho laku

Všechno jde. Ale možná, že to bude hoodně složité. Spíše bych volil tlumiče ze simáka . Myslím že MZ ETZ jsou jiné než na fíka.

...no jo, ale on se bohužel seriově 4q nedával. Ale jak jsem napsal, když se vezmou pro a proti, tak fichtl dneska vychází jako lepší volba. Už jen když vezmu odolnost a blbuvzdornost, tak je to věčnej stroj. Kdykoliv to mám rozdělaný, tak nechápu, jaktože to vůbec jede a že to vydrží to co to vydrží, dnešní sajrajty z číny nemají co se životnosti týká absolutně šanci. Jinak můj vykrákanej stroj dá po rovině 70 a mám něco kolem 90 kilo a jezdím s 12zubem na sekundáru, kopce 30-40, podle toho jak prořadím a většinou vystačím s dvojkou. Za jedna už to musí bejt sakra trhák...

Fichtl je dobrý stroj... Velmi dobrý když se o něj dobře staráš a nejezdíš stylem: Zas to nejede kurva,kopneš do něj,hodíš ho pod plachtu a čekáš až ti ho někdo opraví popřípadě to opravíš provizorně aby to ujelo 50Km... Jel jsem s ním maximálně 75 po rovině a do kopců tahá dobře na to že je to padesátka,ale když přijde nějaký prudký kopec tak už je to horší... no ale na jedničku vyjede všechno... Hoši kdyby se do pionýra sériově dával 4.kvalt tak si může jit simson vytřít pr.. aj v kopci. Videl jsem jakési video 4 kvalta a byl to nářez

Moony má pravdu. Jel jsem s kámošem. Já na fichtlu on na Simsonu Enduro. Můj fichtl krásně seřízenej. Jezdí fakticky dobře. Nebydlím zrovna v rovinách a kámoš mi na Simáku prostě ujížděl. Je to znát hlavně v kopcích ten 4 kvalt. Pak jsme jeli po celkem rozbité silnici. Já byl pěkně vyklepaný. Furt nějaké kopance a rázy. Kámoš byl v pohodě. Nakonec jsme si stroje vyměnili a jeli domu. Simson se nádherně ovládá. Jde krásně za plynem. V zatáčkách sedí mnohem lépe. Ať si říká kdo chce co chce, že Simsona předjede s fichtlem. Ale přijde kopec a konec. Simson ho předjede!

nejlepší je samozřejmě stadion S11 , každopádně fichtl je pro začínajícího motorkáře perfekt stroj - jak na jízdu, tak v tom, že věčně něco můžeš opravovat a dá ti to něco zkušeností a něco zručností. Takovou školu ti dneska nic z těch novej sráčů nedá. No a Simson? Úplně upřímně je lepší než fichtl (je taky konstrukčně o pár desítek let mladší), ale poměr cena/využití je horší jak u fika, nebude to dneska už žádná sláva s ND a jejich ceny jistě nebudou tak lidový.. Takže fichtl, pokud je v dobrým stavu určitě nezklame a nesmí ti vadit, že pár blbečků s kšiltem nabok, co sami nemají ani na autobus se ti budou smát, když pojedeš kolem. No a holku na to asi taky už dneska nesbalíš , ale ty co sou sbalitelný na věci typu moto/auto jsou většinou takový lehčí zboží a není tím pádem o co stát...

souhlasím pionýr je dábelský strojj,,jel sem na simáku,a fík mi připadá o dost lepší

Pionýr je nesmrtelný stroj... Vynikající na začátek...

to si piš že to jsou dobrý stroje lepší než simson nebo skútr

Mam najeto 530km po výbrusu a troufl jsem si mu nandat, na 12 zub letěl 75 na rovině, kopec zvládá stabilně na 50+

To si piš,ten nejlepší pro začínající motorkáře a věř že i když časem přesedláš na silnější rád se občas svezeš zase na pionýru.Když je motor v dobré kondici a je dobře zajetý atd,dá se s ním jet z mírného kopce i 80km/h.Do kopce záleží jak jsi ho zpřevoduješ,ale pak nemůžeš počítat s tím že ti poletí 80km/h.

Pokud je už vozidlo trvale vyřazeno z registru,(TP má ustřižený roh) tak už to nejde.

na DI mají registr všech vozidel , takže to nezakamuflujes

jo koukal sem tam tak nevim má li to vzít nebo ne... myslíš že by mi to na to přihlásili kdybych to nějak zakamufloval?

Si koukal na aukro cooo

jestli je na nich napsáno vyloženě ZRUŠENO tak už to nejspíš nepůjde