vem hadr namoč to do bena a skoušnej to přikaldat na možny netědnosti až to nasaje beno z hadru vyletí otáčky tak to najde ...pochopitelně motor je natočeny... gufera se skoušejí hořlavý spraj a stříkni to na gufero zda těsní ....napadá někoho něco jinýho?

zvyšovat , zvyšuje

až akryl uschne tak si do pistole nalej lak a tužidlo ve správném poměru (mylsim 1:3) a stříkneš to

Tak přesně Laurin a Klement dvacátá léta

Znám jen takovou http://www.auktiva.cz/auctions/a12201149/355813/2.jpg ..

Asi budeš moc mladý.Je to přeci směrovka(blinkr)

krycí plech hledej na netu já do sehnal novej za 100 jinak burza ..

ten tacho tady na F,krámku =D

OK, děkuji vám za rady, dělám takovou menší repasi (všechno vyčistit vyleštit, částečná GO (spojka, gufera, těsnění), drobné díly do laku apod .. ten tachometr je ok, plíšek jsem tam našel takže je to dobrý. Co mě ale udivuje je ta nádrž .. kámoš má 05 (novější zapalko, karburátor, bohužel beze štítku) a má tam už špunt i s ovzdušněním nádrže .. ale na té 20 to vypadá jako origo, jenom je tam jinej kohoutek (dlouho stála), ale je tam to šroubovací víčko i s dírkou veprostřed, nádrž šedá .. ten pio je hodně zachovalej, plyn, spojka, brzda a rozpadlej náhon tachometru ještě bílý bowdeny, zapalování má zakáplé šrouby červenou, původní motor ..

Roky 67,68,69 a dál nikdy neměli uzávěr se závitem. Už i poslední řada J05 rok 66(a ještě některý 65) měla špunt + odvzdušňovací ventil vzadu na bandě. Tyto nádrže se zcela vyjimečně ještě domontovali na první desítky kusů dvacítek z roku 67,ale rok 70 NEMUŽE mít uzávěr se závitem. Stojánek jak popsali níže,úchyt pružiny za středovej držak uchycenej v motoru. Zbytek souhlasí na rok 70 - placatá kyvka,zakulacenej kryt,řidítka svařená v držáku+ velkej krycí plech,doutníkovej vejfuk,odrazka kulatá. K chcípání - dokonale vyčisti karbec,bude ucpanej vzdušník volnoběhu + lehce vyšší hladina + možná ucpanej odkapovej otvor vzadu před kolenem.

jo k tomu hlcení - jde o to rozeznat hlcení a dušení , pokud se dusí je chudá směs, pokud hltí tak bohatá směs, v každym případě koukni na svíčku ta prozradí vícc pokud je světlá a suchá máš chudou směs (fichtl se dusí)(buďto zvednout hladinu nebo přidat na jehle + zkontrolovat trysky a čistotu karburátoru) pokud je svíčka černá a mokrá je směs příliš bohatá(hltí se)(při bohaté směsi je naopak hladina zřejmě moc vysoká - ubrat na hladině + třeba na jehle - tzn. - dát na vyšší zářez)

tady je ta fotka toho plíšku(omluvte horší kvalitu), takhle podobně je to i na straně brzdy, tam to drží bowden od brzdy, ale co sem koukal po ostatních fichtlech, tak tam ty plíšky skoro nikdo nemá , jinak pod kapotáží je to vedení snad jasný , vést ho co nejkratší cestou, s co nejmíň prudkýma obloukama

Já mám taky Jawu 20 z roku 1970 a taky mám šroubovací víčko. Buď nádrž někdo měnil a nebo se spotřebovávaly staré zásoby nádrží v továrně.

tal lanko vedo do prsíček dírkou, pak vede kolem karburátoru a rámu, podél rámu mezi řetězem a vrchem nad čepem kyvky, pak u šroubu stupačky z vnitřní strany kyvkyje plíšek a ten přidržuje lanko - těsně před napojením na šnek, já mám pionýra z 68ho a a stojánek mám dělanej tak že u nejspodnějšího úchytu motoru a stupaček-kříže- mám mezi kartery mezírku, v které je plíšekkterýmá v sobě dvě díry v jedný drží v karterušroubem kříže, do malinkatý se dává péro od stojánku které vede prostředkem k prostřední příčce na stojánku, Bohužel foto bych mohl dodat zítra, víčko nádrže mám normální špunt s labyrintem, nádrž bez závitu a odvzdušňovacího ventilku, štítšk v azbuce - vyčerpávající - snad

jinak by to mělo být tohle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/lozisko_6004_2r2.html, ale jak řikam podle toho jestli máš rozetu pro dvě nebo pro jedno, a krytý je lepší kvůli bordelu co jde do zadního kola

počet ložisek záleží na tom pro jakej počet ložisek máš čep co drží rozetu, právě jsou dva typy, pro jedno nebo pro dvě ložiska

2 minuty hledání na seznamu. http://motoveterandily.eshop-zdarma.cz/g323.Zapalov%E1n%ED+Jawa+555+550+Pa%F8ez.html

jasný jedu tam!

chybička v metrixu ale co dělá šnek nahonu tachometru mezi svíčkama???

Tak na to koukám, že tam je danej jen prostřední čep, ten horní tam není, vůbec jsem si toho nevšiml, před nedávnej jsem ho koupil, tak jsem myslel, že to tam je daný ok., njn, vlastní blost, člověk se stále učí.

a máš to dobře poskládané? mám pružinu repliku a je to tvrdé a uveze to stokilovýho chlapa úplně v pohodě

Mohl bys mi tu na sebe nechat mail, zítra bych vše nafotil, oměřil a poslal ti to, vůbec z toho nejsem moudrej, sedlo se mi zdá pérácký a převařenýho mi nic taky nepřijde..:-/

Mam taky 90kg,taky Péráka,taky replikovou pružinu a když ji utahnu,tak je sedlo tvrdý jak prkno. U tebe bude problém v uložení. Buď máš převařenou tu trubku v který je uloženej čep a nebo sedlo z céčka čízy,ta má kratší pružinu.

úspěšně používám akrylátový transparentní autolak ve spreji

no neni toho nejak moc ale už tam něco vidím no docela mě to štve dneska sem ty rafky očistil a namastil olejem co sem doma našel,ta babetta je v perfektnim stavu tak nechci aby to rezlo

pokud jsou v dobrym stavu a dělá se sem-tam nějaká ťupka, tak silichromu, ale někomu může vadit že je možná hrubší, ale zanechává ochranej film, a nebo je vzít mastnym hadrem, a docela se mi poslední dobou leští dobře i Sitolem,ten je na mosaz hlinik chrom, pěkně se s nim blejská hliník na motoru

no o tm to je, nevyzpiýtatelný mašiny ... žádný tabulkový hodnoty pro ně neplatěj, to je ten um to naladit! ... jinak matičku M5 mám na pár lankách taky slisovanou

Tak sme ho poladili,pobouchali dekl pod bandou nazpátek do původních tvaru,na spojkový lanko rozmáčkly pětku matičku,namazal sem řetěz,dal jsem pořádnou svíčku,rozhejbal brzdy a zmetek přestal jet Po hodinovym zkoumání proč nehází jiskru jsem tam vrazil nazpátek shnilou svíčku co sem v sobotu našel v dílně na zemi zakoplou pod ponkem...taky neházela...ale chyt na ní na první a pak se v tom vyznej...

Pro tu reflexní vestu palec nahoru, taky s ní jezdím. Hlavně když se člověk válí v noci na silnici tak v normálním oblečení není vůbec vidět, byl sem u nehody kde ožralá ženská srazila holku na skůtrovi a ujela, holka ležela na silnici a já si ji z auta všiml až když sem ji měl 2 metry (!!) před sebou, naštěstí sem jel pomalu, jelikož chvilku předemnou zastavilo auto na výstražkách, já ho objížděl pomalu jelikož sem koukal jestli nemá třeba defekt a nepotřebuje pomoct, jel sem fakt krokem, v noci dlouhej kouř žádnej spěch, kdybych tam měl blbejch 40 tak ji mam pod kolama, bylo to mimo obec.. No, a aby se člověk válel člověk na silnici tak stačí i zas** zajíc..Jinak když jedu přes den jen kousek po městě tak ji taky nevozím, v noci mám obmotanej vestou i batoh abych byl líp vidět za zadu, vozím na zádech asi 10kg nářadí Jinak já vyjedu až tak v půlce května, já toho fichtla vždycky během zimy rozeberu s tím že to za zimu udělám, pak sem na to celou zimu línej a na jaře mne sere že nemůžu jezdit, tak to zase na prasáka složim a opravim jen to nejdůležitější, ale ty uhnilí držáky na motor, atd., to prostě už musim udělat Měl sem vždycky dobře vylazenej motor a na zbytek sem byl línej, ač mne to třeba sralo, tak snad se letos dostanu k lepšímu stavu Kutná Hora, tady dneska bylo taky krásně

to znám... nejlepší je oživovat takový stroje, co člověk dlouho nevrčely... nouzi o ně nemám, mám asi 8-9 motorek včetně fichtlů a v pernamentnim provozu 4... jinak sem dneska taky samozřejmě projel moto, J350/354, ale jen tak kolem komína, protože byla neděle pracovní... a vestu rozhodně schvaluju, sám jezdim v lesáckym bombru, na kterem je reflexnich ploch taky dost, a je to rozhodně znát... kor když na kejvě svítim jenom obrysovkama

nebyl jste dneska někdo na Krupý na benzině ONO kolem 14hodiny? dneska jsem tam ještě s nějkou skupinkou pěti motorkářů na nějakej ch novějších mašinách viděl někoho na úplně nádherný, černý jawě se zlatejma linkama, prostě jak když sjede z výroby(teď si nejsem jistej jestli to byla 250ka )

Neska sem vyjel znova a asi 15 km od baraku sem zastavil a neslo mi to za boha nastartovat... hodinu a pul sem zkousel menit co se dalo a nakonec se to usmiřilo a dojel sem domu... este ze sem vozim batoh dílů a nařadí xD

Jojo, reflexní vesta, ale musí to být přímo na motorku, je uplně jinak udělaná, takže za jízdy neplandá atd. Sice stojí okolo 500kč, ale myslim si že se to rozhodně vyplatí. Člověk je v tom daleko líp vidět a ostatní řidiči si to jedině chválí...

já včera zmoknul 2 krát ale pak jsem uschnul takže pohoda. udělal jsem si takové malé kolečko cca 70 km Reflexní vesta? že bych to vyzkoušel ?

Taky jsem dneska vyhnal pavouky z vejfuků, rovných 250km po krásách naší vlasti Hned ráno jsem měl trochu krizovku, protože jsem chtěl předjíždět auto, měl jsem tam asi 130, a sletělo mu jízdní kolo ze střechy, musim říct že jsem měl hodně velký štěstí... Pak jsem třikrát po sobě zmoknul, a po obědě už to byla nádhera...Jinak od nového roku jezdím v reflexní vestě a je to fakt znát, všem doporučuju!

ted sem se vratil asi z hodinove projizdky s kamosem, rozepnuta bunda upe krasně se jezdí, odpoledne sem chtel vyjet ale chcalo, a nejak me boli leve ucho od toho vyfuku. jinak ja sem jel na sve 20 a kamos na mustangu

ted se trochu zamračilo ale byl jsem na své 125 a paráda.a pařez ten má asi 20tis od go,na 21 hlavě a jde jak švýcary.jako traktor.v opavě dám trojku a vyřadím v ostravě

ahoj, ve standově sousednim okrese Rakovník je taky krásně , a jen musim potvdit stabdova slova, kamarád má J550 v podobnym stavu co popisuje standy taky to je furt, to je jak traktor , nezničitelný stroj, a já se dneska konečně pustil do plechařiny na svý J 20 aby vypadalak světu

Cus taky sem neska vyrazil na svy 250 panelce a byla to parada. Slunce nad hlavou, jel sem tak 40-50 takova ta vyhlidkova jizda a kochal sem se jihoceskou krajinou nadhera

nešto koči forum

A davate na ty linky bezbarvý lak?

Pan chtry jen zmení jmeni a le nenalepuj pismomalir to nabarvi za 500.

kamarádku s šikovnou rukou poznas lehko..

Kdyz renovujes nenalepuj.. Sezen si sikovnou kamaradku, dej ji do ruky barvu, stetecek a rekni ji, jak to ma zhruba vypadat.. Ja to tak udelal u pareza a parada. Ty nalepky jsou beztak na hovno..

draku dik,,,ale tohle je jen troska,,jsem teprve na zacatku,,, jen cekam na ten cas az bude

Zhruba, nevim jake, chci kupovat nalepovaci a nevim jestli 2 mm nebo 1,5 mm

a co na tom chceš měřit? Jsou dělané od ruky, co kus to originál

díky moc chlape

Cau dotahuj do te dobi dokud v krcku nebude vule aby pak pri brzdeni predni brzdou ti to tam nechodilo a tu druhou matku dotahni na doraz

skoro na každé burze se něco na fichtly najde, ať už mezi ostatníma dílama na motorky tak i ve veteši, já se teď pojedu jen tak na čumendu asi podívat do tý Velký Dobrý, a teď jsem si vzpoměl ještě na Hobšovice u Slaného Auto-moto burza 13.04.2013

Nupaky jak kdy, ale většinou je toho na pionýry dost, hlavně tam moc nebývají prováskáři s předraženým zbožím

Já jezdim na burzu Velká Dobrá. Z Praha to máš kousek po dálnici směrem na Karlovy Vary...