Kamarád ji má myslím že na 21 ale nevím zda je to origo .. sehnat by šla asi jedině na burzách ..

renovujem totiz Jawu 550 a vsetky gumy a bowdeny dam sede...akurat tento na radicke mam cierny...snad to nebude bit do oci prilis

já jednu takovou řadičku doma mám, ale spíše něž guma bych řekl že je to plast, nebo hooodně tvrdá guma vnější průměr to má menší než klasickej černej

řekl bych že se takéto sivé nedodávali.

Jawa 05 r. 1963... jen trochu předělaná na jwau 05 sport

Tak super dik za radu

No když to vylestits tim silichromem, a pak to zamastis trochou oleje, tak ti to sice hned trochu lesku ubere, ale nebude to oxidovat. Jo a jinak štěpáne- pěkná 05tka... 62 rok však? To je hodně dobrej ročník

Nejlépe odmastit technickým benzínem a pak leštit ručně nebo mechanicky pastou Silichrom. Dá se koupit v drogérce. Motor je pak jako novej, ale za měsíc zase spátky zoxiduje... http://prasiq.rajce.idnes.cz/Jawa05_skladani/#LETO_2011_131.jpg

Zdar normálně to jde svařit CO2 taky jsem měl takový problém když jsem jednomu opravoval fechtla vypadalo to úplně stejně.

svařit CO2

povolíš ho tak 1,5 cm povyčroubuješ a klepneš na něj

A ten čep mam vyndat jak?

V podstatě jenom sundat řídítka, vypojit lanka, kabeláž a pude to...

Ještě se zeptam.. nejsem moc zkušenej.. až to budu rozdělávat.. co všechno musim rozdělat? Děkuju za rady

Děkuju moc za rady i za nabídky, ale teď sem se trošku přehraboval na půdě a našel sem taťkovi vlašťovky z 21... sice orezlý a z oxidovaný ale to zkusim vyčistim

jestli chceš pošlu ti za 100kč+ poštovné druhé

Zavařit by to šlo, ale jenom někym, kdo ví co a čim dělá...

narovnat a zavařit.Ale nevím jak dobře to půjde je to celkem tenký.Nebo někde na bazaru/burze sehnat jetý nebo koupit nový.

nechci te buzikovat ...........jak jsem psal !! (neni ironie) je to dobry je to v cajku ... chyby tam jsou ale to je vec nazoru.... pokud ale chces abych na to hodil oko prisneho kritika tak neni problem... konkretne to svetlo ktere zminujes prislo na svet az v 62 (ale to je tva vec)........... chytre knihy jsou proste k nezaplaceni.......

blahopřeji tvýmu tátovi, že má tak šikovného kluka

nevim jestli je to chyba, ale vnitřky kaslíků byly pouze v základu, nebo ne?? ale ne, neber to vážně, to je spíš závistivá buzerace, ta kejva je troufám si říct v lepšim stavu, než kdysi opustila Týnec... naprostá nádhera a gratulace k precizní a čistý práci!!!

akorat si myslim ze by si tam mel mit lavici misto kytary

jo paradní jawicka predloni jsem udelal uplne stejne 175/356 rok 1959

Krása pohledět!

Díky moc všem za pochvalu...Jo, fotil jsem to letos někdy v září pod Kunětickou Horou- mám to k ní 50 km, takže ideální cíl pro odpolední výlet . Pro Pici-fuk- Ono to s tím skládáním je docela fuška vsadit motor do rámu, aniž bych něco škrábnul, takže jsem to obrátil a nedával jsem motor do rámu ale rám na motor ( motor jsem dal na bok a lehčí rám vsadil v pohodě na uchyty motoru- vzdycky začínám od vsazení motoru- pro mě ideál ) A jaký máš na mysli chyby, ty roky co jsem to renovoval, jsem to pečlivě studoval, tak jsem myslel, že to mám bez chyb- jedná se totiž o 61 ročník, takže už je to takový menší přechod k panelce- zadní světlo, nadrž a tak. Nepočítám replikový zrcátko- to je tam kvůli bezpečnosti- aspon není černý a plastový

pěkný kdepak bydlíš?nefotil jsi jí náhodou pod Kunětickou Horou?

krása.Pokud opravdu vypadá jak na fotkách tak to je určitě renovace.Jen jsem si říkal proč je pochromovaná celá nádrž a ona se tam pak dala barve kde se chrom nehodil.Fakt paráda jako by vyjela z fabriky klobouk dolů

Dobra prace.... jo fakt dobry.... chyby tam jsou . da se rict tak jako na vsem - vec nazoru.................................................. Na chemicky lesteni BACHA... bejvaj volny lože...... a docela zajimavy zpusob skladani (ram - bum hned motor...) .....

ou, to je bestie, jako nová

Klobouk dolů, tohle je absolutně nová kývačka! Super práce!

a pak ze se neda delat lak profi na kolene pekna prace,,deti budou moct jednou rict,,dik tato za peknou jawcu,,sesa

Krása nádhera čoveče, tomuhle řikam renovace. Klobouk dolu

pustit do fíka pořádnou dávku proudu jak na to někdo šáhne tak ho to kopne a zdrhne

robo: na obyčejného ne .. pokud má ale profi renovaci tak to cenu má

záleží jak moc ti na něm záleží

Ale polozme si otazku .... Ma to cenu davat na fichtla ?

takový řetězy jsou dobrý tak do města, kde to necháš chvliku bez dozoru, ale někde kde to bez dozoru bude delší dobu, tak si myslím že ti nic nepomůže... jedině jsem slyšel něco o takovím "vyhledávači" kterej nějak pracuje pomocí SIM karty myslím a tím by jsi ho potom co by ti ho ukradli našel jedině...

Tak to je jasný že když to jde, tak nejlépe za rám, ten se dá blbě odmontovat, a k nějaký houževnatý konstrukci.

když ti budu chtít ukrást pionýra tak me nezastaví žádná spinačka na klíček ani zámek řízení a ani zámek do kol.. prostě ho vemu pod pažu a uteču s ním.. a věř tomu že když někdo kradě něco co potřebuje tak má sakra sílu ... takže nic kromě přivázat dokola řetězama k něčemu zabetonovanému nepomuže

Já kombinuju zámek řízení a nejtlustší řetěz, co je k dostání v železářství, snad desítka. Vypadá vcelku bytelně a není drahej. A hlavně, musíš to zamknout tak, aby se neválel po zemi, musí pružit, protože pak nejde přerazit.

Ten zámek řízení je super ale nic moc překážka .... pokud nekdo přijede s vlekem nebo ve dvou stim odejdou pokud nekdo bude chtít ... osobně bych koupil nějakej pořádnej zámek a zamikal bych ho k nečemu co je pevně přidělaný

Prodyšná podle mě promokne. Pokud to budeš parkovat vevnitř, tak je lepší ta prodyšná. Pod tou nepromokavou bude kondenzovat voda...

Tak ako kedy, asi najviac vnútri to budem parkovať, ale možno v budúcnosti budem chodiť na fichtli do školy a kôli dažďu by bola lepšia asi tá nepromokavá. A tá prodyšná je tiež nepremokavá?

pokud v náké místnosti zvolil bych prodyšnou pod tou se nebude srážet vlhkost.Pokud venku jasně že nepromokavou.

Kde to budeš parkovat?

Kdyby to tu aspoň nebylo každý den pětkrát...

proč se hádáte ?? tak se pta kluk no a co ?? radsi sezeptat nez neco posrat nemyslite ??? od toho je to forum mužeš ji říit bez problemu pokud ridicak skupiny a1 coz je 125 do 11kw oukej ?

díky... ale hadat ste se nemuseli

http://cs.wikipedia.org/wiki/Skupiny_%C5%99idi%C4%8Dsk%C3%A9ho_opr%C3%A1vn%C4%9Bn%C3%AD

Ešče esli se tu objeví dwein!Toš napiš nejaký místo gde se sejdem a budem brečet společně!!!

Ahoj kolecko!Pro venu tu nejsu!!!No nečetl a gde to má najit?Dyž my mu ani nechceme poradit!Dyž sem wafelovi psal, že ten nápad s vyhláškú je dobrej, ale stejně ty blbý dotaze nepřestanú, toš sem opravdu věřil temu, že se pletu!A nepletu!Ešče ať se optá esli bube muset dávat přednost vozidlom na hlavní silnici nééé?Vím, taky blbá otázka a nechce náhodú dostat po čuni???Taky se rači optám!

Jaké máš ŘP...?

Četl sis vyhlášku?

Tak jsme to sli rano zkusit. Ve dvou to jede, kdyz odhlidnu od toho ze se ji tom blbe sedi protoze tlumice fakt dou temer na doraz takze uz to pekne drnca ale de to. Kopecek je celkem mazec, silene liny sotva to s ni jede. Ale dobry, da se... Kamos tvrdi ze to da i kopec dlouhej at nemam strach a jak uz je zima ze to ani neprehrejem

s mojí jsme na babetě 207 jely oba... já mám 85 a ona ma 60 .. a po rovince to jelo

chlapcí korádo manet ve třech, prvni na šlapkach ve stoje,druhej na sedačce, třetí na nosiči, ale ten už naskakoval když to bylo rozjety. je ale fakt ze zadnej vetsi kopec sme nebrali

holku pošli ke mě já jí zvezu na něčem jiném... co má aspon sedlo pro 2 jinak kámoš má tu babetu s novějším sedlem a on má cca 90kg a já cca 68 a jeli jsme na ní ve 2 i do dost prudkýho kopce co jedu s fíkem na

Mno holka rika ze urcite pojede taky - prej na tom nosici ze si da polstar pod zadek. Teda pokud ji to jak rikate se mnou uveze. Sranda je ze tam je to docela z kopce, cili zpatky to bude asi sila. Minule mi ji pucil a jeli jsme to jenze to jsem na ni jel sam a kopecek jsem tam celkem poznal. Tak jsem zvedavej jak to bude mila babetka zvladat ted kdyz si na ni nahoru povezu nalozenyho este batuzka. Snad nepudem pesky.

přesně ak piše kolečko,taky sem jel s kamošem na jedne babettě,babetta uveze v pohodě 2 lidi ale do kopce se nerozjede když trochu šlapneš semtam v kopci a při rozjezdu je to v klidu,ale hlavně nezastavuj pokud nemusiš, a tlumiče to odserou hodně,a i řadici pakny

Nedávno jsme jeli z restaurace dva na jedné babettě. Já 95kg, kámoš tak 70kg a uvezlo nás to, akorát do kopce se to nerozjelo Samozřejmě na to neni babetta dimenzovaná, ale myslim že těch 5km by to zvládnout mělo jako nic...

Je to ta dvojrychlostni ta nova. Takze nas oba uveze. Jak ohnem ty tlumice? Myslis ze uz zadek sedne na doraz? Ja myslel ze tlumice holku poberou neni to zadnej metrakovej sud ale spis mam strach kam si ma ona sednout, jestli muze na ten nosic.

207 neuveze ani boha... 210 uveze, ale ohnete tlumice a spojkam se bude zdat o certech ale uveze...

Čus draku odhadoval bych to na 30 kg +-3kg.Ber to takhle motor čž 175/487 hranatej má přes 31 kg tak tphle má trochu menší válec takže jak jsem psal kolem 30 kg

pakny sjou jiný. Rovný řídítka měly až 550, 550 měly vlašťovky

podle me rovny riditka nemeli sedlo do boku, pokazdy mel vlastovky

Cena tak do 1500kč, tech motorů je spousta...

díky za rady a označení na motoru je 632

Oprava ohledně držáků výfuků: ČZ 250/471 a ČZ 350/472 měly originál výfuk. kolena bez šroubu, ale podle katalogu dílů skutečně některé bizony měly výfuk na šroub...

Mám doma několik motorů s označením 623 (250ccm Bizon a ČZ 250/471) a žádné držáky nahoře tam nejsou. Ohledně hlav musíš rozlišovat motor 623 (250ccm) a 633 (350ccm). Navíc původní válce 623/633 výfuk na šroubek nikdy neměly. Primár byl u 623/633 i 634 samozřejmě vždy dvojitý. Motory 623/633 mají užší držáky pro uložení do rámu. Tenhle motor vypadá opravdu jako pro jawu 350/ 634 (podle hlav a držáku).

s tím číselným označením je to trochu ošemetné, 623 a 633 je bizon, to tenhle motor určitě není(bizon má držáky nahoře na motoru, jiné hlavy a kolena na šroubek jako čz, ještě je tam myslím i jednoduchý primár), ale první motory v jawě 634 měli na karterech označení 633

Jaké to má označení na motoru? 634/623/633...?

a hodnota přibližně od 700- 1400. Nějaký lidi by možná byli ochotni dát aj víc.Hlavně podle stavu uvnitř motoru... valce, klika, prevodovka spojka atd atd.

Oujé a to som rad ked rozeznam 20 od 21

dobře si odhadl je to 350/634, popřípadě kdyby v tom byl 12v alternátor tak by to byla 632

Neni som si isty ale pride mi to jako Jawa 350/634 ... Zle som odhadol ? Co na to ostatny ??

možeme

No tak to sa nekedy dohodneme a stretneme sa na kyselke

z Březové... to ste chodily nejspíš k nám na kysleku, že? .. no motor s papírama mám.. ale papíry n amotorku sem si ještě nědělal.. jinak pres ten kopec sme na strani taky jezdily

Aaale co ? A kde ty byvas ? Inac my sme s kamaradmi chodili cez lesi na Jawa 23,Jawa 21 a ja na 555 bantam na kyselku ani raz sa nam tam nic nepokazilo iba mne sa furt povolovalo spojkove lanko ... tak som mal asi 4x dany dole pravy kryt a dotahoval som to inac jaku mas moto ? jak mas tak mas na nej spz ? Ze by sme sa isli niekedy previezt sic ja spz nemam ale to newa (zatial dokedy ma nelapnu zeleny )

strání-květná je sousední dědina odemna

Ale sak to dam poslat k strycovi .... a JawaCezetak .... Strání-Květná a slovenska strana je Moravské Lieskové

zdardraku, klidne nakup, posialm na slovensko uz za 7eur,,levnejsi to ani nejde,,,sesa

a odkud přesně jsi?

Aha ok .. Byva tam moj strýc tak to dam poslat k nemu .... Diki moc za odpoved

Jedině to poslat na někoho, kdo bydlí na české straně a u toho si to pak vyzvednout...

Jenco, zdalo sa mi, že som trochzu pomylil. Maš pravdu, a jasným príkladom toho je táto jawa 20 z roku 1972, ktorá je prechodný model http://www.jawa-50.cz/clanek/monografie-typ-20-pionyr-1972-zeleny.html a podla tejto jawy 20 by som to chcel spraviť. Aby sa to na nu podobalo, mi už chýba len dútnikový výfuk a zagulatená krytka reťaze, ale tú asi nebudem riešiť. Takže oprava: dorobím tam pár detailov, čiže dútnikový výfuk, nápisy jawa 20, možno prípadne v budúcnosti gulatý kryt reťaze a budem to vydávať za prechodný typ z roku 1972

Lenze od roku 1974 nemali zlate linky... Trubkove vidlice montovali od 1972

Jirka, dorazy som kúpil na stránke http://www.motoren.sk a tie typy 220 to neviem, ja mám v TP aj na štítku napísané, že jawa 50 typ 20, rok výroby mám 1976. Ale musím sa priznať, že som 3.majiteľ a pieoniera som normálne kúpil, nie zdedil, takže nemôžem vedieť všetko o jeho skutočnej histórii, možno že ten štítok a TP je aj z ineho fichtla, ale tak to hadam nie. Ale najlepšie bude dorobiť par detailov a tváriť sa, že je to prechodný typ z roku 1975 s tenkov kyvnou vidlicou a ditnikovym vyfukom a plechom s lištami a bude to tak najlepšie a aj sa mi to tak viac páči

moc pěkný jenom se chci zeptat kse si sehnat ty dorazi sedla a doplním že ta když tam je trubková kivka a plech bez lišt tak je to 220 a 221 ale je víc tipů

Paráda,hezký fotky,ještě krásnější pionýr

Moc hezkej pincek

Péro, som rád, že sa ti páči , mne tá renovácia trvala komplet asi rok a s tým lakovaním som zabil v podstate celé letné prázdniny. A čo sa týka tých penazí, musím priznať že do toho išli takmer celé úspory

super jen tiše závidím kéž bych si jednou našel čas chuť a peníze a něco takovýho podniknul

RoboSK Ďakujem, tá zadná kyvka je originál. Myslím, že už od roku 1975 až tuším do konca výroby sa dávali takéto a keďže moja je 1976 tak je v poriadku, že tam mám takýto typ. Takéto podrobnosti k histórii fichtlov nájdeš na http://www.jawa-50.cz

Ahoj! Mas velmi krasneho pioniera ... ALE ! neni nahodou ta zadna kyvka uz z 21 ??? 20 maly este lisovanie nie ?

Maskoz No vieš, musím sa priznať, že som rád, že tam môžem mať VAPE a nemusím sa srať s nastavovaním na tom obyčajnom zapalovaní, lebo ked som to skušal, nikdy mi to poriadne nešlo, a takto mam istotu, že to pôjde vždy JAWA_ceZetak, tuto chybu si priznávam, viem, že sa to malo riediť mimo pištole, ale pozorne som si prečítal návod k farbám, takže som vedel, ako sa má čo riediť v akom pomere. Musím ešte podotknúť, že na motorke chýbajú zlaté nápisy ,,Jawa 20,, ktoré už čoskoro plánujem a ešte jedna vec, som rád,, že si to ešte nikto nevšimol, ale mám tam iný výfuk, resp. Motorka je z roku 1976 a vtedy sa dávali tieto výfuky, ktorý tam teraz mám, ale dávali sa tam vtedy iné podsedadlové plechy, ktoré sa mi osobne ani až tak nepáčili, a nemali na sebe tie chrómové lišty. Lenže ja keď som motorku kúpil od predošlého majiteľa, už tam bol tento plech aj s lištami, ktorý sa dával na pioniery myslím iba do roku 1975 a dával sa aj v kombinácii s ,,dútnikovým,, výfukom. Mne sa tento plech páči viac, ale aby to nejako išlo do kopy, ten plech a výfuk, asi si budem musieť kúpiť nový výfuk ,,dútnik,, ktorý má mimochodom podla mna aj krajší zvuk a konic koncou nový, čistý výfuk bez preliačín sa zíde vždy a týmto sa problém vyrieši a budem sa tváriť, že je to rok 1975

skvelé palec hore chválim

docela pekna prace... ale neco podotknout musim.. za to ředění barvy v nádobce na pistoly bych ti nasekal na ruce .. barvu napřed namícháš a do pistole leješ už hotovou, připravenou ke stříkání

Ahoj paradni jawa, akorat me mrzi, ze jste vymenili origo zapalko za vape ale jinak krasa

krása máš to fakt pěkný a ty linky klobou dolů

Ahoj!Týýý vole, ale v dobrým, to je paráda!!!Adrese mě udělaly radost!Toš ať se Ti pořád tak daří!!!

Ok díky moc.

na burzach neco podobneho maji- třeba Chotusice... neni to uplne origo, ale napasujes je tam v poho a svou funkci plní - ale maji to třeba nekde u stánku s gum. dílama a vsim moznym a musis se tam v tom pohrabat

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/doraz_vika.html

jo vím co myslíš, jak je to na tom plechu přidělané a na tom sedí nádrž co ? Ty to asi nikde neseženeš.Když to tam není tak to ale ničemu nevadí...

Ještě jsem zapomněl jedná se o jawu 21

Pomůže ti nějaká inzerce...

Jawa 05 se dělala do 67 a 20 se dělala od roku 66 a 21 od roku 67

Provaz: Já teda mam jawu 20 z roku 67 podle TP...

jj v továrně dávali 8 děr- a HLAVNĚ- jestli ma rok výroby 1966, tak to ještě není 20tka ale 05tka Jawy 20-21 se dělali az od roku 68

s 6 ti otvory jsou rozety s druhovýroby...

Zdar, já měl 6-otvor na J 20 modelu 76/77, jinde mám 8 děr

Nazdar. Mám 20 r.v. 1975 s původní rozetou a je tam 8 děr. Nevím to jistě, ale podle mě se v továrně na typy 20 a 21 montovaly jen rozety s osmi otvory.

Ahoj marquee!Esli víš co se pálí v Hruškách toš musíš byt nekde okolo, nebo tam nekeho mět nééé?A 1.11.má péro ode mě odpověď a tam možeš zjistit na mě kontakt!Toš tak.

Ahoj péro!Teď odbočím.Si to Ty, co ses ptal na ty žebra u 150ky?Esli ano máš tam odpověď!Toš tak.

http://www.youtube.com/watch?v=fti2l5d-_0U

Jeden známý pálil dokonce z černého rybízu, ale nedalo se to prý pít, protože to smrdělo po ho*nách

vínovicu pálí známý, já se ostál jen u trnek, když by nekdo měl zájem, mám více ročníku, dobré slivovice na prodej, slovackysohaj@seznam.cz

Toš lidi pálit se dá i z cukrové řepy jinak k tomu vínu jak to sezbírám tak normál vylisuju na víno a šlupky jdou do kvasu jako podpora kvašení třeba ke švestkám nebo jabkům pravda je že to ty jabka,švestky zabijou takže to ve slivovici stejně cítět nejde

Na Moravě se pálí leccos,to máte pravdu,,,,,,,člověk by skoro čekal,že když má v "Slivovici" z Frenštátu p.Radhoštěm - "FLERET",tak že je to pálená slivovice ze švestek.....a přitom je to nějaká švestková kašička zalitá technickym lihem z Polska (ano,je v ní metanol)....zajímavé je,že sme vypili 3/4 flašky a nikdo neoslep....

vždyť se to normálně dělá, co tu řešite, grapa se pálí i na moravě, třeba v Hruškách

Já jsem jedno chlemtal slivovicu z kukuřice a to byl děs.... Se mi obrátili i nehty na nohách........

vypálit sa dá šecko co má v sobě nejaký cukr a co dokáže kvasit

kolega jednou dotáhl i z malin... jen si nedovedu predstavit tu drbačku nasbírat kotel malin

Toš kluci to je sranda!Já obešel celý družstvo vinařú a aj část dědiny a fšecí mě měly za blázna.Z hroznú se prej aj dá udělat víno!A dyž se nepovede nebo je starý toš se potom vypálí a je to tak zvaná vínovica!A dyž sem se optal mojej, toš první bylo, aj ses optal strýca GOOGLE?A doma sem byl zas blbej, že mě to nenapadlo!No a tam je to popsaný! Já zadal jak se pálí slivovice z hroznú a bylo to!A na zdraví a mám u Vás frťana!!!Toš tak!

Já si jí přivezl z chorvatska,tam tomu říkají rakije,dělají to tam právě z těch zbytků co zbydou po vylisování respektivě ze šlupek a můžu vám říct že to vůbec není špatný je to takový nasládlý dle mě to má cca 40% vol.ale jinak super.Je to dost podobný jako naše slivovice ale má to výraznou chuť vína dlouho potom, co si dáte frťana.Bohužel už mi docházejí zásoby

V Itálii třeba se to běžně prodává, jmenuje se to grappa, pálenka ze zbytků po vylisování hroznů. Ani po většim množství nenásledovala ztráta kytičky, takže to asi nebude nic špatnýho...

Každopádně by to mělo jít vypálit hrozny mají dost cukru.. otázka je jak dobře to bude kvasit.. protože jsou hodně vodnatý a na to se ráda dostává plíseň. Každopádně jestli to budeš dělat napiš jak to chutná!

Ahoj péro aj ostatní!Chlastat bys chtěl,cóóó?Toš sem o tem taky neslyšel!A opravdu myslíte, žeby to šlo?A néni tech hroznú škoda?Nebylo by lepčí víno?

proč ne.. já mám známýho, kterej pálil banány nebo mandarinky... měl přístup k ovoci, který se nehodilo na prodej do supermarketů a prej to nebylo špatný nejlepší byly prej ananasy, ale nikomu se to nechtělo loupat

Tak o tom jsem ještě neslyšel A to se u nás pálí ledacos, sousedi dokonce z dýně

presne jak pise kolecko,,, sorac

Asi si se trefil s někym do přezdívky, FK a FP mají oddělené databáze pokud se nepletu, takže to možné je...a mazat někomu registraci je blbost...takže si zvol na FK i FP jinou přezdívku...

převodovka jako taková je stejná, jen je jinak poskládaná. Liší se kulisa řazení - kontakticí neutrálu (po přeělání jde použít), startovací segment a řadící hřídel. Jiná je i spojka, ale dá se jako celek zaměnit

Vdaka za odpoved

ano prevodovka ano,,, startovaci a radici kulisy uz ne

jawa46: tak si kulové kamaráde...ty znáš jen slabou půlku toho co já ... si myslíš že ve svém věku a ještě na učnáku si sežral svět?

http://www.facebook.com/video/video.php?v=1961454124174&saved jede to

cezeta22 mám rád takový jak ty plnou tlamu keců aniž vědí o čem mluví! Jo a o motorech by sis měl něco přečíst ty, kdyby jsi toho věděl polovičku co já praskla by ti palice Turbo tam jde nainstalovat, jde to i na 2t ikdyž šoupátko a turbo je blbost ale jde to! Znám pár bláznů co měli turba na scootrech a fungovalo to.. největší problém je se směsí protože turbo ti ji tak ochudí že na tuty zadřeš. Ale každopádně bych to chtěl vidět naživo v akci. shreku můžeš mi poslat link na mail: jawa46@seznam.cz dík moc

na fejsbůku je video, že to vrčí

Na motorkářích psal, že to turbo je plně funkční. Je Golfu III mám pocit. Ale na fichtla je to prý moc velký a je prý spíš jen pro efekt, velký vliv to na výkon nemá. Prostě Showbike a povedenej

myslim že sem si s nim nedavno psal o tom jeho stroji ale bylo to moc davno

nick: Zar

JAWA_cezetak nevis jaky nick nebo nevis to vlakno? dík moc

Zdar, jasně jen na ozdobu, přečti si něco o motorech ..... nebo jeho komentář ke stroji ...

nereálné to je... on to má jen na koukání... nefunguje mu to.. má to jen na výstavky... sám to na motorkarich psal