to Chong: neboj,az se zacnu dostavat od seriovyho fichtla k zavodaku,tak budu hrozne otravnej

To Standa - koukni na můj web, mám tam i podklady k regu. Osvědčilo se to fláknout do hliníkové krabičky. Ta uchladí fakt velikej výkon. Mám to sice furt v kebuli mustangího světla, ale těch 45W je limitních s tak miniaturním chladičem. Větší se zase do kebule nevejde, tak půjdu taky do hliníkové krabičky... Jo s tím časem to znám. Pytlíkuju co bych chtěl a musím jak to jde. Naštěstí odpůrkyně má docela pochopení . Jakmile budeš cokoli páchat máš u mě expresní podporu, tak se klidně na mě se Zdenkem obrať...

To vacin.. máš recht ten proud u TIC106 je 200uA to je tak zoufale malej proud že se na to chytá kdejakej bordel, proto jsem je tu měl v zásobách bo jsem je přestal používat do CDI. Osobně jsem si oblíbil TYN610, ale ten pro tuhle konstrukci není úplně vhodnej... Nenapadlo mě že z té samé řady (TIC106, TIC116,TIC126) už má jiner tyristor Ig v pohodě... Tedy máš pravdu TIC126N je určitě vhodnější pro tohle CDI, každopádně zatlumení tam bejt musí, akorát bude asi o výrazně větší hodnotě.

zacnu to resit az pojede fichtl v serii.......zatim furt brousim plnič pod lak....zejtra mi ceka posledni a ten nejhorsi dil...rám....jinak vubec neni cas,prace,skola,pritelkyne....vidim to aktualni tak nekdy v listopadu,neli po novem roce se zdenkem uz sme premejsleli ze ty kondy bud vyhodime nekam jinam a nebo celou desku vyhodime....

2 Chong-omluva se přijímá. Ale když už chceš prohlížet ty datasheety, tak se podívej na proud Ig. Pak třeba zjistíš, že bys eventuelně nemusel použít R1 na jeho zatlumení. CDI zdar.

To Standa.. ale napadlo mě že ty kondenzátory můžeš z tišťáku vyndat a dát je na výstupní drát (co se připojuje na faston) mimo motor.

To Bubak - tady jsou slíbené fotky navíjení... http://btelectronic.sweb.cz/CDI/sklicidlo.JPG http://btelectronic.sweb.cz/CDI/pripravek.JPG a http://btelectronic.sweb.cz/CDI/navijeni.JPG

To Standa - můžu ti navrhnout tišťák šitej na míru pro tvou potřebu a poslat ho Zdeňkovi k výrobě. Faktem je že to rego do skříně nedoporučuju už na svém webu. Když budeš chtít ten tišťák navrhnout tak dej vědět. Stejně mám takovej vlastní dluh že chci i tuhle varinatu zveřejnit pro ty co by chtěli dělat úpravu jako na čtyřpól ale pouze s třípólem.

Vacine- omlouvám se uváděl jsi N... Bohužel svůj jízlivý text nemohu vzít zpět, tak přijmi omluvu

To vacin - ano vacine tvoje reakce mě pobavila. Je to jako v babettě, ale to bude tím že obě zapojení vycházejí ze stejného patentu, takže ještě bych dodal, je to stejný jako u čínskejch motorek s motorem Honda Monkey, čtařkolky a spousty jiných motorů, které mají označení CDI čímž se tu v diskuzi stanu moudřejším než ty . Ale asi tak TIC106M a TIC126N se liší v jedné podstatné věci... 106 a 126 jen říká že že čím vyšší číslo tím vyšší spínací proud.. no jenže musím ti sdělit že ani 106ka je co se táýká proudu dostatečně předimenzovaná, na to aby se musel volit jinej tyristor. Zásadní rozdíl je však v tom co ty považuješ za nepodstatné a to je ono písmenko na konci... N totiž říká že tyristor vydrží svorkové napětí 800V, zato M říká že vydrží pouze 600V.. takže výměnou za tebou doporučovaný tyristor by jsi posílil dimenazci proudovou, kterou není třeba ale zato by jsi volil tyristor s měnší napěťovou odolností, což je ale zcela zásadní bo těch 600V se tam nakrásně vyskytnout může.. Takže před udílením takových fundovaných rad si nejprve projdi katalogové listy dotyčných součástek

To Pejky - hele nevím, jestli zmákne 12tisíc otáček. Problém je v tom že neznám proudovou charakteristiku magnetta. Takže to lze zjistit pouze pokusem. Navíc záleží na síle magnetů rotoru, kvalitě navinutí pólu, nebo vhodnosti použitého transformátoru. Tím můžeš zkazit hodně. Ale popravdě včera jsem komunikoval s Firesnekem a on sám nepotřebuje CDI s otáčkama na11 tisíc protože podle jeho zkušeností se nad 11 tisíc spolehlivě trhá ojnice. Tedy bavíme-li se o pionýřím motoru. Přesto pokud chceš mít jistotu že CDI zvládne 12tisíc otáček, tak ti doporučuju buď http://btelectronic.sweb.cz/cdi2.htm nebo http://btelectronic.sweb.cz/cdi.htm u nichž spolehlivě vím že dokážou 33 tisíc otáček.. to by ti snad mohlo stačit . Přesto můj soukromej odhad je takovej že 12tisíc by uváděné CDI zmáknout mělo. Vytočil jsem totiž motor na volnoběh na krev a stíhalo to pálit úplně v pohodě. Netuším kolik to může být otáček, ale rozhodně to bylo sakra hodně .

Je to v podstatě to samý co na Babettě. Já ale používám TIC 126N, je silnější. Tak kdyby někomu ta 106ka při vysokých otáčkách odešla (mě odcházela orig. Babeťácká zapalka už při 7000RPM)

Ahoj, bude to fungovat i při 12 000 ot./min. v tomhle se nevyznám, a nechtěl bych to dělat zbytečně, dáky.

tak ja uz mam jasno.....mam tvoje analogovy CDI na 12V.....uz jen resim,jak ukotvit hallku H01 od imsoftu na fichtlackou klec.....zatim jsem si ohnul kus pasoviny,na ktere bude mozno s cidlem jemne manipulovat......zjistil jsem blbou vec.....ze mi zavora od cidla naráží do kondenzatorů na plosnaku v zapalovani,takze plosnak s usmernenim bude schovanej nekde v plechách.....zatim vypada vse moc snadně,tak čekam co se vysere Uz mam na plosnakach milimetrovou vrstvu prachu,tak doufam ze budou fungovat ne ze by sme doma neuklizeli,ale zakazal sem matce sahat na veci,o kterejch neví,k čemu jsou

Stando nejel, ale díval jsem se stroboskopem jestli do snímání neleze rušení a nespíná výboj i v jiných polohách (jednoznačně zamotanej signál z rotoru) a ani při vytočeným motoru div mi píst nevyskočil z motoru to házelo jen kde mělo. Takže pokud se nemíchá rušivej signál do vysokejch otáček není co testovat jízdou. Já měl potíž s tím že jsem to testoval na externí indučce a nechtělo se mi to izolepou roubovat na stroj

prostě úžasný.....chongu uz si skousel jak to jede?? funguje to v celym rozsahu otacek 500-7500 ot/min......

To Bubak... to stínění je samozřejmě dobrá věc, takže když ho tam dáš zmenší se snímané rušení od magnetů rotoru. Osobně bych kruhovou výseč obyč železného plechu pod snímač uchytil pod jeden distanční sloupek a zajistil jiným šroubkem či dvěma jinde na statoru. Doma mi to nezlobilo, tak jsem ten plech tam nedával. Je ale fakt že jsem na testy neměl osazené světelné póly a ty můžou zdeformovat magnetické pole tak že se do snímače dostane větší bordel, takže bych pak ten plech tam byl také nucenej dávat. Jojo, použil jsem přípravek na uchycení pólu, akuvrtačku, na kterou jsem řilepil TLE4905 (hall čidlo) na sklíčidlo magnet a k tomu připojil počitadlo OMRON. Do svěráčku jsem uchytil špulku z rozebraného trafa, vycentroval jí kartonem zboku a ovory v kartonu jsem protáhnul šroub jako osu odvíjení.. no a pak jen reguloval otáčky vrtačky a druhou rukou rovnoměrně rozkládal vrstvy závitů co to šlo. Fotky mám, nasdílím ale až večer.

Udělám ještě jasnější schematický zapojení... v průběhu dneška ho dám na web. Ale je to tak že ze zapalovacího pólu (z jeho výstupu vinutí) přivedeš u 555ky jeden drát na trafo u jeho svorek na 6V (trafo má dvě svorky.. jeden pár na 6V a druhý pár na 230V), druhý vývod 6V svorek se spojí s kostrou motorky. Z vinutí 230V oba vývody přivedeš do svorkovnice tišťáku a z tiš´táku vede faston za kterej se připojí jedna hnáta vysokonapěťového kondenzátoru a druhá hnáta se připojí na vývod 15 indukční cívky. Na zbytek elektroinstalace se nešahá a nechá se jak je. Takhle to samozřejmě platí i pro modely 20,21,23a a 23 pokud se ponechá původní zapalovací pól. Jo a samozřejmě že se odstraní kladívko a ten tesláckej kondenzátor. Nevím čím myslíš větší jiskru ale rozhodně je tenhle typ zapalka účinnější než klasika. PLus tímhle získáš bezkontaktní snímání, takže ti odpadne seřizování kladívka, mazání plsti a nastavování odtrhu. Pokud se ti nepohne unašeč a dobře ho utáhneš, tak už na předstih nemusíš do smrti šáhnout

no... u 555 je zapalovací civka jako kdyby na 15, takze z 15 bych to musel navest do teho malyho CDI a z toho pak normalne zapojit jak to lezi a bezi s normal zapalkem?? ja jsem jaksi na tohleto levej... a jiskra bude silenjsi?

super, presne na tohle jsem cekal. jen dva doatzy - je potreba odstinit rotor odspodu, jako jsi mi to psal minule? ve clanku o tom nepadlo ani slovo, tak nevim. a dale, mohl by jsi vyfotit pripravek na uchyceni civky do navijecky? nepredpokladam ze by jsi ji pri tomhle poctu zavitu vinul rucne...

Nejdražší je trafo, to netuším kolik, pokud si navineš zapalovací pól tak to je jen o šikovných rukách a trafo pak nepotřebuješ. Tyristor tak kolem 15kč, snímací cívka (relé) tak 25kč, kondenzátor 1uF/630V tak 50kč.. zbytek po koruně... Magnet můžeš koupit na aukru, viděl jsem ho za 1,50kč, ale cenu ti navýší poštovný, takže když ho vyndáš z vyřazený CD mechaniky je zdarma. Trafo se dá, jak píšu na webu, sehnat ze staré černobílé televize. V 70.a 80.letech se používalo na žhavení obrazovky i samostatně jako mám na fotce. Žhavení bylo jednotně 6,3V, takže se nesekneš.

máte někdo spočítáné na kolik to zapalování vyjde?(když koupím všechny součástky nové)

Yuri: to na slovensku nemáte autoservisy a autodíly?

no ide o to že som so slovenska a platiť poštovné 290Kč = asi 10e kvoli 30 korunovému relatku sa sa mi neoplatí

Tohle relátko je dost rozšířené, určitě ho najdeš pod jiným názvem i na slovensku. Má dost netipické pouzdro (vlastně žádné) a nedá se s ničím splést... je na 24V

no ide o to že som so slovenska a platiť poštovné 290Kč = asi 10e kvoli 30 korunovému relatku sa sa mi neoplatí

Snímací cívka je z relátka, typ a kde ho je možné kopit je ve článku. JInak ale lze použít libovolné relé na 24V, ale pak je nutné aby šlo mechanicky upevnit. Já prostě našel tohle. Jestli se ptáš na zapalovací pól, tak tam je navinuto nadivoko 3000 závitů drátu o průměru 0,1mm dá se to ale obejít použitím původního zapalovacího pólu a k němu připojit trafo. Pozorně si to přečti je tam všchno potřebné k reprodukci. Jen asi to trafo.. ale dá se použít i to dvojité co se běžně používá u tyristorka z amatérského radia.

skláňam sa a padám pred vašou dokonalostou mohli by ste mi povedať kolko je na cievke závitou na akom priemere a aký má priemer drôt lebo nejaké 24V relatka mám tak možno nájdem niejaký ekvivalent

Jo na 555 to půjde, ale musíš použít trafo... Samozřejmě tam asi pak bude jinej tišťák, ale v principu jde jen o uchycení toho snímače... zbytek může být mimo motor.

doprčič... na 555 to pratikovat nepujde co?

jo pomuže ti to bude ti to víc šoupat

Zmenšej se ti vůle kterou se přisává falešný vzduch, ale rozhodně tím nespravíš opotřebení těla karburátoru

Urcite ne...nekdypomuze stara jehla kdyz ma stara osopany zarezy ale soupatko tezko...

jak pomuze jako rychlost ? ne pokud to stary neni prelomeny xD

Dost jednoznačné....

klasicke zadreni se projevuje stratou komprese,denzilek popisoval zadreni spusobene mechanickou pricinou......

Teda spis zatlaceny

Nejde proslapnout,v pistu sou takovy...jamky,vnitrek valce poskrabanej+v nom muzou bejt uplne do hldka bejt zataveny pojistky cepu...atd atd

klidne ji tam nech,ojnice nepraskne

napis na icq 204-156-619 a probereme to,asi tam bude vic veci

další blá*en

No já jezdíím na vlastní žaludeční štávu z dutiny břišní ....ale kdyš dojde tak přežvejknu slepici a vymačkám z ní tu krásnou štávu.Motor má sílu jako želva bez krunýře a na zadním kole pak pojedeš na trojku aj 100 metrú.Fakt vřele doporučuji.JE to asi nejlevnější palivo.a nazetěžuješ životní prostředí

a stejne nejlepsi to jede na vodu..zastavis si u louze,natankujes a jedes dal...a kdyz neni pobliz zadnej zdroj vody,tak hold budes muset natankovat svym vlastnim zdrojem

no úplně nejlíp to jede na šampon head and shoulders smíchanej 1:2 s cukrem. Někdy je dobrý do toho ještě nalít trochu husího sádla a nemusíš tam dávat ani olej. Motor má pak 17 koní, takže bacha - i na trojku to hrabe.

a na uran nechceš jezdit to jsou nápady

si debil viděl si někdy hořet chlornan sodný přečti si etiketu!

savo hoří? a nežeře ti to náhodou gumičku v kohoutku a celý karbec?

diky za nazory

musim se k vám chlapci přidat..... pro mě je válec s co nejmen výbrusama lepší z jediný hlavní věci a to je to, že ten válec toho nalítá ještě hafo, protože ho ještě čeká hafo výbrusů.... když někdo nechá udělat z 38 nebo 38,25 hned 40mm, tak ten válec prostě znehodnotí.....nehledně na to, že ten osmičkovej výbrus podle mě žádnej trhák rozhodně neni...toť muj názor...

sedmej výbrus je v poho

myslím, že výbrus tě vyjde levněji. vyprdnul bych se na nový válec. sice je to už dost velký výbrus, ale furt se to vyplatí víc, než kupovat nový válec.

kolečko: taky mám radši originalný válece

ja sem zastancem nazoru ze cim mensi vybrus tim lepsi

Rozhodně je lepší udělat si 7. výbrus, protože budeš mít větší objem takže ti to pojede líp

Dobrej nápad skusim se tam zaregistrovat

DRAKU DIKES,,TAK TO MUZETE POKRACOVAT DALE

ok chapem,uz som to tam dopisal

JA NEVIM,,,, TOMAS TAKTO TO VYPADA ZE TO RIDIM JA,,, MEL BYS TAM NAPSAT ZE ATTO SKOPINA BYLA ZRIZENA PRO NASEVNIKY POKECU VE FICHLKRAMKU,,, NECHCI ODPOVIDAT NA MAIL COBY UDRZBA FACEBOKU,,, JINAK JE TO SUPER NAPAD ALE RAD BYCH KDYBY BYLO VSE JASNE PRI POHLEDU NA TO ZE SESA V TOM NEJEDE,,, PAC TAKTO MUZE BYT DOST NASTEVNE,,,CO TY NA TO DRAKU?

inac tu myslienku mi vnukol uzivatel menom Smajdii,tymto mu dakujem

Asi nejlepší bude tam dat do popisu skupiny odkaz na album. Jinak jsem velice zvedavý kolik se nás tam sejde.

dobre tak to skus,dufam ze sa to bude dat

Myslim ze by to melo v pohode jit. Zatím moc fotek nemám, ale pozdeji bych neco chtel uverejnit...

lenze ja neviem ako sa taky fotoalbum vytvára a ci sa to vobec da,ak to vies a treba ti na vytvorenie albumu administratorske prava vpohode ti ich dam...

Taky by to bylo řešení

alebo mohol by som do popisu skupiny napisat kto co renovuje aj z odkazom na tvoje fotky vo fotoalbume

Nebo me napadlo, ze by se napriklad zalozilo album, kam by se to dalo nahrávat ty fotky... Příklad: Název alba- Renovace Františkovy Jawy 350 Taky by to slo...

dalo by sa to tam dat,ale ci by to nebolo tak ze ak by si dal svoju foto a druhy by dal svoju tiez tvoju by to posunulo a nebolo by ju vidiet ale skusim este nieco vymysliet alebo teraz ma napada,je tam diskusne forum,tak to skus ci sa to neda

Mimochodem, velice dobrý nápad založit takovou skupinu na FB

Zdravím, rád by jsem postupně přes zimu přihazoval fotky z renovace Mustanga. Bylo by to možné?Díky

neser mi za muj nick se vydavat NEBUDES ! uz drapaky nemam mel sem jich dost ale prodaval sem je na burze kilo kus

zdarec hele neměl bys jeden na prodej jestly to je tedy 90/100-16hele kdyžtak moje icq 498843920 a domluvíme se dík

zdar naraves ale na pravy strane musis orezat spalky kvuli retezu a musis sundat plech z plechem sem to nezkousel takze nevim ,, jo jo ty drapaky vyhazujou ja dostal taky par zadarmo on odjede 3 zavody a on je stejetj po sipce ja ho dam proti a jak jezdi pekne a ty ho hlavne nesjedes

na seriovej motor bych to teda nedal

zalezi na stavu motoru..muze i klesnout (hlavne to bude znat v malych kopcich)

mozna z kopce se to rozjede vic,ale na rovine nebo tak se akorat zmensi sila motoru a pojede to stejne

cca o 5 km/h

pojede to stejně protože se zmenší síla motoru

0,5 l

Dvoutakty žádné olovo v benálu nepotřebují.Dnes už se ani olovo do benálu nedává.Dávej jenom olej!! Ahoj draku!

takle jsme se s jedním klukem hádali asi měsíc jestli pojede simson bez baterky já jsem tvrdil že jo

olovo v žadnem připade to je třeba na škoda 120 do miho fika i obecne se dava natural95 plus olej ale olovo nikoliv!!!!!

No jasně.. olovo, ale nejdřív ho musíš rozpálit v ohni, aby bylo tekutý, jinak se nerozpustí Ne, teď vážně, tyhle aditivní přídavky jsou tam kvůli ošetření ventilových sedel motorů... ale co já vím, tak v mém fichtlu žádnej ventil nemám, takže je mi putna jestli je tam olovo, či nějaké jiné aditivum... já potřebuju jen olej abych nezadřel

rovnou rikam,, na to zapomente,,, ohle bude fakt maso,,, bude problem s naskladneni novinek a balenim,,,neblbnete,,, jsem zenaej a kazdej den od pulnic do Ý RANA PREBALUJI,,, NECHTEJTE UZ ODEME ZAZRAKY

já sem taky celkem už nedočkaví uvítal bych kdyby to bylo začátkem příštího tydne aby to do konce toho příštího týdne stihlo dojít

seso este caká aby to buhlo velké

draku je jich olik ze se bojim to dat na kramek,,,, cekam stale jeste na vaou veci,,, pocitam pristi yden to tady je,,sesa

Kurňa to je KO pístů....

Já bych řekl že ta podkova je tam pro štěstí

Vypln mezi setrvacniky klikovky-za nasledek ma lepsi sodni kompresi takze smes co tam natece rychlejc vistreli do valce

ne,,ale bude redukce za tyden,,sesa

cau jestli je to ten samej co sem mel na zkousku tak jo ale rovnou ti rikam ze za moc nestoji je moc hustej a seriovej karbec se s tim pere

kdyžtak kdyby mi sesa napsal rozmer tý díry..díky

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2852.html

myslim ze ne

Měl by, v nejhorším si uděláš redukci

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2852.html

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2852.html