ja mam v obsluze k 20,21,23 napsano ze byli pouzivany obe 12 i 13

jawa 20.21.23 13z, pařezy 12z

No já mam tu matku u páčky a šroubek co to de vytočenej od páčky no

ty myslis ten sroubek podle tvych slov sem pochopil ze ti klouze spojka tak to nepovoluj ale utahni to

Hele, pokud máš ostatní žárovky na 6V je v rozvodu řekněme za ideálních okolností cca 6V... pokud na to připojíš 4.5V žárovku dojde k přetížení vlákna vlivem vyššího napětí. Svítit bude, jenže teplota vlákna bude vyšší než na kolik je kostruované a na motorce to vadí dvojnásob.. ono totiž to vlákno se vyšší teplotou mění na plastický kov a když vemeš výtluk na silnici, tak ti prostě skápne.. zkrátka vyšším napětím značně zkracuješ životnost. Nechápu co tě k tomu vede, ale nepovažuju cenu žárovky za tak astronomickou aby jsis nemohl koupit tu která tam patří

http://www.youtube.com/watch?v=dLczeyPgqcQ tady ma tyky 3v

pravdepodobne jo

Azbest je svinstvo rakovinotvorne....moc nedýchat a umej se pak.....nebo taky těsnící tmel na výfuky, ale já to mám zavařene po minulém majiteli.....takže je to v poho

ja jsem to utesnil na 100% tak ze jsem to odmastil dal jsem mezi to motorovy selikon a vyrobyl jsem si s oceli svorku poradnou vzaljsem plochac asi 8mm silnej vyvrtal diru najedni strane jsem to proriz provrtal udelal zavit a pak jsem to dal na to koleno a vejfuk zmacknul jsem to este navic vesveraku utach a pak nandal spatky na pionyra a tesni to suprove ma to super zvuk je to tichoucky a zmensila se spotreba ale musis mic cistej vejfuk!!

Azbest ale umej si pak ruce je to svinstvo ziravy ae dobre tesni

A co furt mas?Ty se jednou urazis kvuli nakej blbosti a pak do me porad neco hustis co ja vim a hned drzkujes.Praxe kamo praxe,jestli se zmenili ty co byly pred rokem a co jsou ted tak v tom pripade nemam namitky.

ja taky stavim. Dnes jsem to konecne sesadil k sobe,uz jen dodelavam blbosti jako vymezovaci podlozky vedle klece na čepu aby nejezdila ze strany na stranu(mam CKR),oživit zapalovani a přitvrdit kladívko,mozna skusim utocit trochu rotor..zejtra uz na to snad posadim valec a hlavu a zacnu ladit aspon na ponku. Kliku mam taky 90mm,valec od Stejskyho(doufam ze 6 koní v nem najdu),karbec bude seriovej upravenej na 18.5mm......vyfuk zatim nikdo neví....podle pravidel...ale spíš serie.....hlavu mám jak seriovou 5.6ml tak vějíř 5.5ml....

denzilek si jednou nekde precet peknou hovadinu a mele ji tu furt dokola......samozrejmne pouzij ferodo,jsou lepsi nez korky.... jinak ten motor zní velmi zajímavě......videl jsem to jezdit s Bingem 21,takze bych volil Bing a nebo neco jineho o prumeru 19-21mm......vyfuk hikone,vetsi kratsi koleno a odladit delsi vyletovou trubicku....na takovejhle valec bych nedaval seriovy koleno a vejfuk......

takze myslite korky budou lepsi?nevim otacky pujdou kolem 10tis to by melo bejt pro feroda snesitelny ne? jj pisu hovadiny,vidis stou vlozkou mi to ubec nedocvaklo dik

do toho poslkého válce ti 6,5 hp nenarvou, protože z něj nijak nevyndají vložky a oni ji potřebujou vyndat.

Feroda lamely by to jen spatne snasely,musel bys zvetsit pritlak- dat jeste jednu mezilamelu.

jo jeste sem opomnel nejakej ladak.Vali se mi doma Hikon ae nevim asi spis ten sifonackej tu z fichtl kramku.

ROTOR

V terminologii je chaos a navíc ani netuším co vlastně chceš vědět, takže vezmi do ruky katalog náhradních dílů a tam najdeš i jmenný popis k jednotlivým položkám.

Nemel blbe,je na voboji a ne ze neni na poionyra

nene ten neni na pinyra je na simosona tuning

toje pro ty co maji upraveny valec atd

Pionyr (ted myslim 20,21,23) ma Jikov 2917... Tohle je pro upravce.

neda jenom to uchitis do toho hacku co mas na nadži stahne pod te sroub a je to

pěkný

chtel si komentare tak teda pisu!sem odpurce tehle radoby "krosek"...podle me je to kurveni fichtlu ale dobra...musim rict ze to neni spatny docela se mi to libilo...uz sem videl horsi no..

Po meste bez znacky? Dyt si rikal kross Dobre neresim,ale zajimalo by me,jestli neplanujes naky lepsi zapalkou z pily,baterku nebo tak neco a kde si sehnal velijaky ty plasty. Poklona,pekny to mas.

Tak budu jezdit na drapácích po městě ???? a drapáky mě nebavěj s timhle je na trávě větší prdel!!!

Jediny co me by vadillo je ze to je cross a nevidim tam drapaky Detail

zdarec máš to dobře vychytaný

no hezkej stroj a petre kdyby si se dival poradne tak vys ze ta krytka zapalovani je s plexi

docela pekne ale ta krytka zapalovani me prijde jako docela bl;bej napad ji udelat z nejaky plechovy sitky kdyz to ma bejt do krou,pockej az se ti tam do zapalovani dostane voda .tak domu potlacis.

ZA tim dopredu, nema byt carka.A jeste pripojuju, lak by to chtelo jinej nebo spis nejakej.

Na to,co lidi umi postavit je to celkem dobry ,ale aby ses posunul na chvalitebny tak ti poradim dej kominkovou nadrz, poradny sedlo,dopredu, tabulku na cislo , jine rafky a samozrejme drapaky.

Hodně pěkná prácička

docela dobrá práca...

fuh pecka srot

http://plechaty.blog.cz/

PLS JESTLI TAM MAM CHIBY NA NĚ NEKOUKEJTE SEM DIS..!!!

PLS JESTLI TAM MAM CHIBY NA NĚ NEKOUKEJTE SEM DIS..!!!

to zacalo se kutit a naslednej vyfuk me celkem rozbilo je to efektivni... ale jestli efektni? no kdo ví jinak se to da.. korat jeste bych tu sedacku dodelal nejakym molitanem potáhlym... a trosku poupravil valec at to jede

zlatej slunecnicovej

Ja taky souhlasim se standou at si tam kazdy lije co chce.ALe prsote M2T je nejlepsi

Hlavně že ty to tady píšeš třikrát. Standa se vám pořád snaží vysvětlit, že m2t je prostě z olejů pro dvoutakty jeden z nejhorších. Já vám ještš můžu poradit zkuste jiný olej než m2t a už se k němu nevrátíte.

Stando,priste to pis kratsi pak se to nikomu nechce cist do konce Dik swine .Dik cezetaku

Stando,priste to pis kratsi pak se to nikomu nechce cist do konce Dik swine .Dik cezetaku

Stando,priste to pis kratsi pak se to nikomu nechce cist do konce Dik swine .Dik cezetaku

přesně o tomhle mluvim.....žadny nadmerny prehrejvání,žadný nadmerny opotrebovani krouzku(driv mi to teda prislo normalni,protoze sem si myslel,ze moc jezdim),žádný extra vadnouci motor po delsim kopci atd.......jen dám příklad......Jawa 555.pred 10 lety GO,jezdena na Speedmix od Motorexu(jo kluk co mi natah na motorex),3 roky stala pod dekou....kdyz se loni stehoval,privezli sme benzin,nalili,našpricovali,dali svicku(protoze tu bejvalou mu ukrad muj bracha do bugyny),zavrel sem vzduch,na první zaštěkal a na druhý šel a hned jel bez problemu.......fotrovej fichtl celej zivot jetej na m2t,stál 4 roky,mel 3 krat vycistenej karbec a furt nechtel poradne jet,furt tam byl nejakej sajrajt v karbecu a za boha to vycistit neslo!!!!! to jsou ony usazeniny o kterejch mluvim.......ono pres zimu to odstavis,zapomenes v tom benzin a na jare muzes vyvarit karbec v octe,protoze je to proste od toho m2t zalepený!!!! a nemluvim jen o tom karbecu.......co byly stary krouzky a písty,tak ty držej i s m2t,je to poctivá práce a jezdilo to na to celej zivot,ale jak na ty nový čínský,polsky a madarsky repliky posles m2t,tak to mizí pred ocima.......to dáš na jaře novej píst a kruhy a po lete se prvni krouzek točí dokola,protoze ma milimetrovou vuli v zamku...!!!! Ale moje skusenost je taková,ze kdyz se to mazalo Motulem,tak to drželo 2 roky...me treba ten 8.vybrus drzi uz druhej rok.....jezdim na Motorex Speedmix 2T 1:40......necinkne......predtim sem delal vybrus origo valce,takze po vybrusu 38.25 vrtani....dostal jsem k tomu nejakej levnej pist a kruhy.....tenkrat sem do toho este lil m2t......na zajizdeni 1:20.....jo je pravda ze zajety to bylo o hodne driv nez na polosyntetiku,protoze asi po 600km jel motor jak divej,ale po 1000km uz zacal zvonit a po 1500km se zacal protacet prvni krouzek a samozrejmne zacal chytat o vejfukovej kanál,tudiz uz moc dlouho netrvalo a motor stratil silu......zavčasu sem to rozebral,takze se to neraflo,ale valec byl orvanej solidne.......co sem ted stavel novej motor,tak sem kouknul do staryho valce a po 2 letech pouzivani furt jako novej!!!! divny co??? ani ne......ja vim cim to je......!!!!!!

Souhlasím se Standou at si tam lije každý co chce ja už mám letos najeto přes 3000km a karbec bez čištění výfuk jsem vytřel hadrou nikdy ho nevypaluji protože chci mit pěkný chrom. Karburátor a celkové pročistění dělám jen v zimě kdy se nedá jezdit. Mažu olejem Husqvarna XP. Dřív jsem taky asi ve čtrnácti začínal a lil jsem do mopedu který už nejezdí m2t a je to kentus a té černé mazlavé hmoty. Ted bych ho taky velice rád používal kdyby byl zadarmo tak bych si s ním mazal řetěz.

to swine2: jak muzes bejt nadmiru spokojenej s nejhorsim dvoutaktnim olejem na trhu?to nechapu...

hosi M2T 4EVER je to dobrej olej a ted sem ho sehnal par litru tak to se jezdi ja jsem nadmiru spokojenej

aaaaa,vidim ze dalsi kokot zalozil anketu ,,Kdo naleje do motoru vetsi sajrajt"...lidi,proberte se...

dřív jsem jezdil taky ty m2tácký sračky, až do tý doby, než jsem koupil exc a kamošovi řek at mi koupí ve městě oil plnou syntetiku a on přivezl minerát castrol 2t......od tý doby do pincka ani čz nenaleju nic jinýho... prostě se to vyplatí.... ale m2t nikomu neberu(nemam potřebu protože bych na to už stejně nejezdil) oni na to časem přijdou sami, a nebo prostě nepřijdou a těch zasranejch kanálů, vejfuků(ztráty výkonu) a oblaků dýmu za nima když projedou se prostě nezbavěj

stando já sem se už dlouho k tomu témetu nijak nevyjadřoval, tak mně neber na klávesnici, neco už najezděné od dítěte mám a pořád mažu s M2T, ted mám minibika, se kterým sem jezdil celé prázdniny deně na stavbu a obden jezdím stále. je fakt že to ten olej doslova prská, u pionýra to vidět nejde, ale u toho mám pořád černě zatryskané plasty a za sebou mrak. nikoho nebudu přesvědčovat at si kupuje M2T, je to jen věc názoru, ale když za mnou přijdě nejaké 13 leté děcko že se mu olej špatně míchá s benzínem a vytáhne na mně nejaký 4T motorák, tak mu řeknu at tam rači leje M2T, al ejinak nihoho nepřesvědčuju, tak klídek jo...

Denzilku dostaneš BÁŇ

No na jednom webu píšou že i když lijete do fíka M2T tak mu dopřáváte lepší mazání než na který byl dělanej,já osobně ho liju taky.Nevýhody sou akorát zakarbonizování a větší kouř,ale stim kouřem bych to neřešil,vemte si trabant,a zakarbonizování bych taky neřešil čas od času je potřeba udělat údržba.Jawa 4ewer

Dejpar ml strolu a 5 kapek quarny a je po tekutym karbonu a jeste porad te to lip vyjde.Samo ze treba me se to ze to kouri libi Kdyz mi ujela ruka z olejem a mel sem plnou nadrz tak to pak neslo tim benalem uz vykompenzovat a mel sem tam ctvrt flasky oleje v jedny nadrzi Kdyz sem stal na miste a pridaval plyn tak to vypadalo jako kdybych palil zadni gumu teda az na odlisnou vuni

chci taky přispět! Asi 3 roky jsem jezdil na M2T z výfuku olej a děsně zakarbonovanej vejfuk! hrozně kouřil. Když jsem to startoval v garáži v zimě tak mě mamka chodila navštěvovat jestli jsem se neudusil! No a pak jsem oběvil TSF a hnedka změna! Z výfuku už ksoro nic neteče, není zakarbovanej a když to nastartuju za studena skoro nekouří! kámoš ještě používá M2T a když s ním někam jedu nechává za sebou mlhu! prostě M2T je na ho*no!

Jj standa velkej machr nikdo na nej nema Pleteni syntecickejch oleju si snad nemyslel na me doufam pac si nepamatuju ze bych o tim neco psal a jinak mam castrol garden a husqarna low smoke tak nekecaj ze sem nic jinyho nezkousel kdyz si nebyl u me vdilne pri michani oleje.Jawa46-pravda pravdouci.Radku, ty mas sponzora nebo ze lejes olej za 80 kc na retez?A jeste neco M6 A 4EVERRRR!!!!!!

přesně tak m2t je na rychlejší zajetí výbrusu ideálni

Z vlastnich skušenosti vim že je lepší motogul nebo nějakej stihl jede to mnohem líp a tolik se nezasírá motor píst atd. Ročně nalitam po polněčkách přez 1000 km a je mnohem leší si připlatit za 1 litr oleje jak to řká standa

do minulýho tematu o m2t jsem radeji ani nepsal,abych nerozpoutal dalsi válku,ale tohle je moc........ ale tak mažte si čim chcete,ja uz nikoho o nicem presvedcovat nebudu.....kazdej ma kecy m2t 4ever a přitom nikdy nic jinyho nevyzkousel a posoudit nemuze.......o poctu najetejch kilometrů taky nemuze bejt řeč.........neberu nazory mladejch cápků co najeli 100km a 50km natlačili.... to neni objektnivní názor......... zrovna takovej 13-ti letej denzileck urcite uz najezdil po státovkách tisice kilometrů jak na fichtlu tak na velký jawě,tak tady muze neco rikat,že jo........ nebo malý kluci kteri si posledne pletly pojmy syntetické a minerální oleje ti maj urcite taky velkou sílu a váhu názoru,taky urcite odbornici a znalci .......Jawacezetak a Swine ktery by tam nalili cokoliv,hlavne kdyz to je levný,že jo......taky oba zdatní jezdci a taky najeli uz urcite hafo kiláků Ja beru objektivní nazory jen od lidí,ktery fakt najedou rocne aspon pres 1000km.....a s tema uz sme si to tu vyřikaly... Uz 2 roky jezdim vsema motorkama na Motorex,jsem nadmíru spokojen,Jawy předou jak koťata,neznam co to je cistit karbec po pul roce stání,kruhy nikde nezvoní,výfuky čisté,svíčky čisté,žádne zaolejované trysky a kanalky v karbecu........žadné řešení ničeho.....ja už se k horšímu nikdy nevrátim.....pro me je tohle dostatečnej důvod........a připlatit si stovku na litru oleje za spokojenost se spolehlivosti a nestrácejícím se vykonem motorů je pro me částka směšná........

M2T číňanum do polívky

možná tak na řetěz u motorový pili

přesně bezva cena bezva výkon

M2T je prostě nej.....

hej tak to nevim ... ale nevis jsetli ma jeste jedny papiry na 555 bo taky schanim ... diky

2000 kč

no jo aby ses nepo . te snad neubylo jen sem slysel ze to dela za 500 ale to uz je historie

hnupe,dyt to tam ma napsany tak vyrazne az to boda do oci..

hele,me to delal predstih...proste sem to nakopnul hned vysoky otacky a za 3 vteriny to zdechlo...predstih a odtrh udelej a melo by to bejt ok

volnobeznou trysku muzu treba uplne vysroubovat a porad to rve

pošteluj volnoběh

Nějlepší máš na fichtlu bych řek já že 3 kanál a nebo čtyř

A deseti kanal by si nechtel?Nezalezi tak na tom kolik jich mas, ale jak jsou udelany.

tak to si udělám rovnou 6-ti kánál

vyusem moc nepridas ale kanalama brutalne zvednes vykon a znenis vlastnosti motoru