|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: airbox
IP: uživatel5546 prosim vas co je AIRBOX na fichtlu nebo jak se to pise .Diky za odpoved
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6515 me prijde taky divny slovo airbox,ale tak clovek se vyjadruje tak aby to kazdej pochopil.......my v Hradečne tomu rikame "plíce" Datum: 28. června 2009 13:35
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Stačí omotat izolační páskou. Datum: 27. června 2009 21:56
Jméno: airbox
IP: uživatel5546 jak jsem napsal tento dotaz tak me to hned napadlo a vadi to necemu kdyz ho mam tam u karburatoru jak se nasazuje prasklej? Datum: 27. června 2009 21:49
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Air (vzduch), box ( skříň ,krabice,bedna) Datum: 27. června 2009 21:44
Jméno: jozin
IP: uživatel5908 nemate pravduto mas v predni pneumatice...neco jako turbo..zapina se to samo pri 6000 otackach za minutu takze pak to jede tak 95!!! Datum: 27. června 2009 21:30
to je ta seda krabice na prave strane ve ktere je vzduchovy filtr Datum: 27. června 2009 21:21
to je takova krabycka ve ktery je vzduchovej filtr Datum: 27. června 2009 21:19
Jméno: zéma
IP: uživatel2817 Potřebuju pomoct z babettou. Když jí rozšlapu a zapnu sitič tak jede, sice mizerně ale jede a když se sitič vypne tak se babeta začne dusti a chcípne. Nevíte co stim?
odpovědět
mam stejnej problem kdiz seridin bohatost tak aby se to rozjelo tak se nemuzu domluvit s volnobehem but to zacne chcipat nebo to jede furt a nechce to zastavit a furt vtom nejak divne skube Datum: 06. srpna 2009 13:48
seridit smnes bych rek ma bej 1a pul otacky od uplnyho zatoceni Datum: 27. června 2009 21:22
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Vyčistit karburátor,trysky a seřídit. Datum: 27. června 2009 21:13
Já bych to tipnul na trysku Datum: 27. června 2009 21:10
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325 caute draci, chcem sa opytat ci ma jawa 20 iny drziak stupaciek ako jawa 21???
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 drzaky ma stejny ale tvar jiny normalne to tam pasuje taky mam stupacky z 20 na 21 Datum: 27. června 2009 21:02
Jméno: UMS
IP: uživatel5685 dyt java 20 mela "revmaplechy" tak nemela zadyn tupacky podle me to sedet nebude
Datum: 27. června 2009 19:51
Jméno: Abc
IP: uživatel6511 cau fechtlari potrebuji radu nevim cim to je ale kdyz chvili drzim fechtla v otackach tak sem tam vynecha vim ze to je karbecem jakoby tam nesel benzin ale z nadrze tece krasne ventilek vycisteny a novy trisky ciste a hladina je trochu vis nad plovak a kdyz to vynecha a chytnu spojku tak to rve na max otacky uz si nevim rady dik za odpovedi
odpovědět
čus hele já můžu ze své zkušenosti říct že to bude tím jak máš píst ak pístem a ebo hlavou ve kterí píst je telo bi to rozdelat a podivat se na to určite tam budou nakí čáry v ty hlavě proto ti to v otačkach ztrácí
Datum: 27. června 2009 21:25
Cavte draci mohli by ste mi poradit s mojim fichtlom 21-sport dava malu iskru,kupil som cievku na zapalovani novu vymienal som asi 10 indukcnych cievok. Stale nic az som prisiel na tuto kombinaciu dal som zdroj prudu z nabijacky a indukcnu cievku z babety 207a chyta super. predzapal je nastaveny super je tam nova vacka ..dakujem za rady
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Přeměř vzdálenost cívek od rotoru. Měla by být 0,3 mm. Čím větší je tato vzdálenost ,tím menší je indukované napětí na cívce. Datum: 27. června 2009 21:38
ahojky, ja bych to vyděl na magneto ,pravděpodobně je slabé ,nebo napájecí cívka asi požkozená. Datum: 27. června 2009 20:03
U stadiona je klinek s matkou - matku vyšroubuješ a klínek vytáhneš (ale dá se bez problému zlomit, já ho jednou špatně nasadil, šlápnul a klínek letěl po garáži). U fichtla je to myslim stejný Datum: 27. června 2009 21:12
Co je nejlepší dát mezi kartery? Mám papírové těsnění a ještě starý Hermetic, co je lepsi, nebo nejlepe oboje? Nějaký nový tmel se mi kupovat nechce...
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 oboje je parada.... dělam tam všechny motory a ok... Datum: 27. června 2009 18:54
Jméno: Davis
IP: uživatel455 Zdarec, chtěl bych se zeptat zakolik by šel prodat komplet nový ještě zabalený motor na jawu 90.
odpovědět
Jméno: davis
IP: uživatel455 j je to original ještě z tovarny zabalený motor, strýc si kdysi kupoval 90tku a dostal ten motor k tom. Datum: 28. června 2009 13:22
Jméno: motor
IP: uživatel680 já jsem mel taky jeste zabalenej motor ale na fíka a bezí nádherne po zime na 1.brnknutí Datum: 28. června 2009 10:40
i za pět tisíc Datum: 27. června 2009 21:33
Jméno: Monax
IP: uživatel5313 Tak na to zapomen!!! Datum: 27. června 2009 19:27
To myslíš jako komplet motor zabalenej ještě z továrny? Datum: 27. června 2009 19:21
Jméno: honzule
IP: uživatel1333 Čau.Musim mít na čezete obě zrcátka nebo stačí jedno když pudu na technickou??
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Na technickou stačí levé,ale do provozu jsou lepší obě. Datum: 27. června 2009 18:41
Stačí 1 zrcátko a to levé, jestli si přiděláš i pravé, to je tvoje věc. Datum: 27. června 2009 18:36
Jméno: pavelc
IP: uživatel5412 2 Datum: 27. června 2009 18:25
hoj fichtlaři,prosím vás,mohli by jste mi napsat jaký průměr má brzda na jawě 555 jak to drží na tom kříži,děkuji za odpovědi kopelec7
odpovědět
Jméno: Lukas
IP: uživatel5929 cau hele vsude ctu ze se do ruznejch motorek dava zapalovani z pionyra aby tam nemusela byt baterka ale jak treba dam zapalovani z pionyra treba do čezety 175 typ 450 vzdyt je o dost mensi ale muzete mi to nak vysvetlyt a poradit prave do ty čezety ho potrebuji dat dííky moc
odpovědět
musis odriznout z to czetackiho zapalka takovej kruh a do toho kruhu nacpat to fekalovski zapalko a este tam musu dat magneto s fichtla a potom uz jenom nasadit na roto a zapojit tri draty ale jestli chces i svejetlo tak potrebuj prekopat celou elektriku Datum: 27. června 2009 21:32
prosimvas nemate nekdo schema krburatoru walbro wt 420? montoval se do křovinaku oleomac...
odpovědět
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Zdravím, trápím se s volnoběhem na pionýrovi, pořád se jakoby uchlastává. Příklad: jedu a když zastavím tak motor jde na volnoběh normálně, ale jakmile ho protočím plynem, tak zdechne nebo někdy sám od sebe aniž bych chytal za plyn zdechne. Svíčka má barvu spíš do černa (viz. foto: http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=180966&nodeid=220731 ), hladina je zároveň z okrajem (límcem) plováku, jehla na druhém zářezu z vrchu, trysky jsou čisté, výfuk je vyčištěný vzduch filtr je taky čistý (je žlutý a má najeto 2500 km). Nevíte co s tím? Mě napadá zkusit buď snížit hladinu nebo dát jehlu na první zářez z vrchu, s čím je popř. lepší hýbat s jehnou nebo s plovákem? Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6508 jasny,studenej dobre chyta protoze je bohatsi(coz je treba) a teplej nechce protoze je moc bohatej......urcite si na spravny stope....skus polaborovat s tou jehlou a zaslepkama.....verim ze je to na 100% tim.... Datum: 27. června 2009 15:49
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Díky za odpověď, zkusím dát tu jehlu na první zářez, pokud to nepomůže, tak zkusím laborovat s těma záslepkama na airboxu. Jinak za studena chytí na 1 šlápnutí a teplej tak na 5 šlápnutí... Datum: 27. června 2009 14:37
Jméno: standa
IP: uživatel6508 Pokud se jedna o pionýra s klasickým airboxem,tak má na svem obalu 3 gumové záslepky......jednu uprostred jedné boční steny víka a 2 ucpavky nade dnem spodního dílu....skus si s nimi pohrát....mel fichtl delal neco podobneho tak jsem dal jehlu na prvni zarez(jak pises) a vyhazel jsem vsechny gumove zaslepky a mam klid.......myslim ze jejich funkce je pouze restrikční pro zajíždění......nektere airboxy z mustangů(s rovnou trubkou) jsou zvlastni tim,ze nektere maji diru pouze ve víčku a nektere pouze ty 2 mensi dirky ve spodni casti......dle potreby je u tohoto aiboxu nutné díry pridelat.......je to docela alchymie a ma to dat podstatny vliv jak na startovani zastudena,tak za tepla tak na pohasinani motoru pri spadnuti z otacek........musis to proste spravne odladit..... Datum: 27. června 2009 14:15
caute kluci,nutne potrebuju schema motoru na mustanga !!! ale nejakej aby se to dalo rozpoznat az to vytisknu na A4...sem ho rozebiral a nejak nevim jak tam ma bejt ten radici automat,je na nem nejaka pruzinka a pak ten ozubenej pulmesic no a me se to nejak rozkocilo a nevim jak to tam dat...
odpovědět
tie zapalovanie je z minibajka vies taká malá motorinka zo znacky BLATA len treba vyrezat z motora,maknet na klukovku bez upravy pasuje  ,mám na to znizenu hlavu z babety sym má lepsie hladenie Datum: 27. června 2009 21:30
jenco : me se libi to zapalovani a ta hlava co tam mas...pomaha ta vyrizla hlava nejak v chlazeni? a jak mas udelany to zapalovani prosimte ? diky Datum: 27. června 2009 20:58
jenco : me se libi to zapalovani a ta hlava co tam mas...pomaha ta vyrizla hlava nejak v chlazeni? a jak mas udelany to zapalovani prosimte ? diky Datum: 27. června 2009 20:46
standa: no jelikoz mi je zatim 14  tak bych se to chtel nejak naucit zkusim to podle toho co mi poslal jenco-diky ti jo dily mam tak jestli chces muzu ti je vyjmenovat...urcite budu nekdy potrebovat pomoc tak bych ti rek... diky za ochotu Datum: 27. června 2009 20:44
teraz dám fotky na http://www.bikepics.com/jawa/mustang50/69/pics.asp Datum: 27. června 2009 16:11
len vydrz! hned poslem ti fotky vydrz!!! Datum: 27. června 2009 16:03
Jméno: standa
IP: uživatel6508 myslim telefon a adresu.....domluvime se....prachy nechci....mozna nejakej díl by se mi hodil Datum: 27. června 2009 15:51
napis mi nekam kontakt a ja se u tebe po vikendu stavim a slozim ti to..... Datum: 27. června 2009 15:50
jo diky moc !! to mi urcite pomuze..ale jeste bych potreboval nejaky fotky nebo neco jak ma bejt slozenej ten radici automat..se mi to nejak rozkocilo  nevim co s tim,jak ho mam dat dohromady,na jakej zoubek v tom pulmesicu to mam dat a tak proste.... prosiiiim !! Datum: 27. června 2009 14:51
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel6205 možná ti to moje videjko pomože http://www.youtube.com/watch?v=MEve1M8BvHQ Datum: 27. června 2009 13:58
Jméno: jawa5
IP: uživatel5335 cawte draci prosim vas poradtemi.mam som valec po vibruse ale isiel som raz po zablatenej roli bez filtra a behlo mi do valca blato a natlacilo sa do hlavi a zrazu sa to zastavilo tas som to rozobral vicistil a od tedi mi to hrkotalo vo valci tak som vimenil ojnicne puzdro a cep a kruzky.zlozil som aj tak to hrkotalo nakoniec bola vidrate velka diera na cep v pieste a cep sa netocil v ojnici ale v piste tak som vimenil piest zlozil a hrakotalo to vo valci este viac lebo islo to v buzdre v ojnici trochu tazko. ale islo to a tak som to zase rozobral a prvi kruzok bol uplne hnedy a ked som ho dal do valca tak netesnil na kazdom miestemohol to hrkotat ten kruzok?dakujem za odpovede.duham ze rozumiete.
odpovědět
Jméno: jawa5
IP: uživatel5335 nemohe bit ohnuta ojnica lebo na piste nevi nic zodrate.
Datum: 27. června 2009 20:08
Jméno: jawa5
IP: uživatel5335 draci poradte mi.
Datum: 27. června 2009 15:10
Jméno: marek
IP: uživatel5908 Nejede se dneska nejakej zavod mopedu?kdyztak prosim kde?
odpovědět
čau draci nevite nekdo jak mam dat na rozeetu novej naboj mam tam 2 ložiska na rozete a prej mam jedno vynddat abych tam dal ten naboj nevite jak mam to jedno vyndat dik??
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Já bych nechala dvě ložiska a dala bych náboj původní ( delší). Datum: 27. června 2009 22:03
Zdarec draci slišel jsem když se zbrousí píst do roviny že bude mít motorka vetší výkon je to pravda???
odpovědět
asi e ale ja bich to nedelal víš oni to v Považský Bysstrici udelaly ak aby to pořádne jelo a mužeš ho zbrousit do roviny ae časem ti odejde
Datum: 27. června 2009 21:28
Jméno: standa
IP: uživatel6508 myslim ze kdyby to byla pravda,tak se jezdí písty s rovným dnem a ne s vypouklým..... zase hledate kone na spatnejch mistech.....hlavne si myslim,ze by to melo negativni vliv na vyplachování válce..... Datum: 27. června 2009 18:05
a ked odbrusim piest a znizim hlavu aby to mal aspon taku kompresiu ako original???? Datum: 27. června 2009 17:21
když odrousíš dno pístu snížíš kompresi.když spodek rozhodíš rozvodový diagram. Datum: 27. června 2009 16:33
Jméno: luky
IP: uživatel3879 čau lidi nevíte jestli by šlo vyměnit sklíčko u tachometru na mustangovi ? prasklo mi a tak bych ho rád vyměnil díky za rady čau
odpovědět
Jméno: luky
IP: uživatel3879 mám doma sklo i řezačku takže to není problém spíš sem potřeboval vědět jestli to jde ¨jako tachač funguje ale ty praskliny to kazí kdyžtak se ozvu .. Datum: 27. června 2009 12:40
Vyměnit se dá,ale je fakt,že další jen tak neseženeš,jen z jiného tachometru.Jestli máš zájem,mám toma funkční tachometr v dobrém stavu,můžu ti ho prodat.Kdyžtak písni na email. Datum: 27. června 2009 11:34
čest,da se vyměnit ale nevim kde seženeš nové, jestli maš doma plexi sklo tak to z toho vyřezej a dej to tam Datum: 27. června 2009 11:29
Jméno: 123456
IP: uživatel5711 Zdar nevite cim to je kdyz mi vyskakujou u pionyra rychlosti? ono zaradim ale jak pustim radicku tak to vypadne do neutralu
odpovědět
spis jak rika honzule..ale me to delalo taky kdyz se kouknes na levo kam vede ta radicka tak naore na motoru je takovej blbinec kterym se otaci doleva doprava (tou radickou) no tak na nem nahore povol tu saigrovku a vyndej to,dole sou zoubky tak to zkus o neco posoupnout.... Datum: 27. června 2009 13:10
Jméno: honzule
IP: uživatel1333 automat rozbitej!!!!!! Datum: 27. června 2009 13:05
čest řekl bych že maš opotřebované kolečka v motoře,mi jenom vyskakuje trojka Datum: 27. června 2009 11:27
|
