|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar chci se zeptat jsetli mate nekdo zkušenosti s ladenym vyfukem jako je tento http://www.moto-ustinl.cz/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=3 je výš od zeme než originál a je potřeba vyrobit speciální držák nebo něco takovýho
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel15581 Musíš z toho výfuku odstranit původní koleno včetně části zapuštěné cca 7 cm dovnitř výfuku,pak na výfuk navařit origo koleno zkrácené o 2-4cm(délka 28-30cm) a mezi výfuk a tlumič dát výletovou trubičku o vnitřnim průměru cca 16mm a délka řekněme 10-12cm ..... pak to má význam.... jen nasadit na origo koleno je k ničemu....motor stratí spodek a jen bude trochu pištět v otáčkách,ale nepřinese to sebou nic,spíš je to horší..... Datum: 27. května 2013 18:55
nebo co tento to bude dobrej ne ?? http://www.motodilyeshop.cz/index.php?article=5141 akorát tu uříznu a převařím na druhou starnu to koleno a bude to dobry Datum: 27. května 2013 18:46
Jméno: standa
IP: uživatel15581 Aby fungoval správně,tak se musí převařit koleno a výletová trubička ... tak jak ho koupíš je na kulový Datum: 27. května 2013 16:49
tohle je na motor se stojatym válcem takkže bys to musel převařit Datum: 27. května 2013 16:40
AHOJ, MAM PROBLEM S MOJÍ 550KOU. CHYTÁ NA ŠLÁPNUTÍ, NA VOLNOBĚH JDE DO OTÁČEK JAKO BLÁZEN, BĚŽÍ HLADCE A NEDUSÍ SE ALE JAKMILE SE MÁ ROZJET TAK NEMÁ VŮBEC ALE VŮBEC ŽÁDNÝ VÝKON,CO S TÍM? DÍKY ZA RADY?
odpovědět
Tohle mi dělal ucpaný výfuk. Zkus ho vyčistit nebo vypálit. Datum: 28. května 2013 9:04
ten kapslok máš zaplý schvalně a nebo ti nejde vypnout? Datum: 27. května 2013 21:57
dej jehlu na 2 zařez z hora koukni svíčku a filtr a faleš vzduch u kolena karburátoru, Datum: 27. května 2013 17:36
motor se za jízdy jakoby dusí, stačí povolit na 3 sekundy plyn a zase jede třeba 15 metrů dobře, pak se to zase vrátí do problému 
Datum: 27. května 2013 15:30
Jméno: standa
IP: uživatel15581 Falešnej vzduch a nebo přicpaná hlavní tryska Datum: 27. května 2013 15:25
to je otázka spatnej odtrh nebude haze jiskru nebo bude ale nepravidelne a spatnej predstih nedostanes to do otáček jaky mají bejt nebo se to bude dusit tož tak ! Datum: 27. května 2013 14:19
Čau draci, nevíte někdo kolikátku difuzor a trysky má karbec dell orto na babettu? Odepište díky
odpovědět
Jméno: emzet
IP: uživatel12881 Zdar draci mám dotaz jaký se dávaj řidítka na MZ.Chci jiný než jsou originální.Dík
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel15580 Dobrý den, sháním nějakého člověka, co mi zrepasuje celkově motor na Stadion S11. Motor běží. Nevim, jak se to cenově pohybuje, ale jistě se domluvíme. Děkuji za případné kontakty.
odpovědět
Jméno: Jarda
IP: uživatel12380 Pokud to vezmu orientačně, tak repase kliky 1000, výbrus s pístem a kroužkama 500, ložiska cca 350, dvě lamely po 120, sada těsnění 60. Ostatní jsou korunový položky, potom se dá chemicky vyčistit motor kolem 1000. Nebo si můžeš kliku přelisovat sám, potom stačí jen komplet ojnice 650. Nebo bude potřeba měnit střeva a jsme s cenou jinde  , ale není to nijak hrozný.Nebo může mít někdo jiné zkušenosti Datum: 27. května 2013 22:09
Jméno: pepa
IP: uživatel15114 nejni to škoda opravovat když ten motor vrčí??? Datum: 27. května 2013 10:55
Jméno: CZman
IP: uživatel14642 Motory dela treba Ing. Stejskal nejake fotky ma na webu http://www.ms50.cz Datum: 27. května 2013 9:34
Zdravím. Plánujeme s kamarády vyjížďku, aneb na babetě k moři vyrážíme z Liberce a chceme dojet až k Baltskému moři. Nevíte jak je to s tím, že babeta nemá SPZ? Jaké díly by jste mi doporučili vést s sebou? Beru náhradní tyristor, zapalovací cívku, snímač otáček, duši, řadící lamely, a ještě pár drobností.
odpovědět
kdyz nemas spz a jezdis jen na pojisteni cisla ramu tak do zahranici nemuzes. Datum: 27. května 2013 21:59
Jméno: f
IP: uživatel15423 Zdar draci, mohl by mi někdo vysvětlit jak funguje ta spojka na Babettě 210 a co probíhá v převodovce při řazení? Princip vím, ale chci vědět jak postupně začínají zabírat čelisti startovací, rozběhové a druhého kvaltu a jestli nějaké odpadnou při zařazení dalšího rychlostního stupně? nebo odkaz, kde je to vysvětlené.. Díky
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel13012 4au kluci,mám problém, se simsonem... první jízda byla v pohodě,jel pěkně...na týden jsem ho odstavil,po týdnu jsem na něj sedl že jedu a chytl v pohodě,jen jsem ho musel nechat zahřát jinak skapával,ale pak pohoda,ujel jsem tak 1 km a zkapal, při nkopávání už jen občas chytl ale byl v minimálních táčkách a do vyšších nešel,pořád takový přidušený...dneska jsem chtěl jed znovu a ujel jsem asi 300metrů a zas to samé...měnil jsem svíčky a vždy to chytlo jen na chvilku ale do plných to nešlo pořád přidušené....po chvilce to zkapalo a už jsem nenastartoval...sytič je vyplý,jehla je na první drážce od vrchu,aby šlo méně benzínu, byla na první odspodu tak jsem ji zkusil dat nahoru ale nepomohlo to...fakt už nevím kde je chyba, simsoni nejsou moje parketa, toto je můj první a poslední....jawy a čezety opravím vpohodě ale prostě simsona ani za mák...
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel13012 osobně si myslím že je taky někde problém v karbecu,a doufám v to,nechce se mi schánět snímač otáček....no zkusím ho rozdělat a vyčistit....jinak když ho nastartju tak do plna nejde,,,je to takové přidušené,nechce to pustit víš...snad to bude ten karbec
Datum: 28. května 2013 19:57
Jméno: petr
IP: uživatel15207 Jde ti vyturovat ? možná máš ucpanou trisku Datum: 27. května 2013 19:53
Jméno: standa
IP: uživatel15581 Jsem přesvědčenej o tom,že problémem bude něco v karburátoru....a nebo ucpanej kohout..... Datum: 27. května 2013 18:33
Jméno: filip
IP: uživatel13012 Gufera i ložiska jsou nové,všechny jsem měnil...a benzínu je tam dost  Datum: 27. května 2013 17:08
Jméno: standa
IP: uživatel15578 Zvedni simsona na zadní kolo a přelej benzín do půlky nádrže kde je kohoutek Datum: 27. května 2013 6:29
u simala jsou nejvetsi kamen urazu gufera na klice. jestli nejakou dobu stal a pak jsi zacal jezdit, tak by to mohlo byt ono... vetsinou staci vymenit jenom jedno... pod zapalovanim. mel jsem to loni stejne
Datum: 26. května 2013 22:48
Jméno: kotekond
IP: uživatel1337 Nejsem si jistej,ale myslim že by to mohl dělat snímač otáček...Když se trochu zahřeje,chcípne a jakmile schladne,zas kousek jede...Nebo nějaká cívka. Datum: 26. května 2013 19:28
Jméno: kotekond
IP: uživatel1337 Nejsem si jistej,ale myslim že by to mohl dělat snímač otáček...Když se trochu zahřeje,chcípne a jakmile schladne,zas kousek jede...Nebo nějaká cívka. Datum: 26. května 2013 19:28
cus mam dotaz mam novou zapalovací civku vsechno jsem napojil jo jinak je to pio 21 a nehazi jiskru jen když mám fakt velkej odtrh od kladívek cca půl cm coz je blbost ale kdyz to napojim na svetelnou cívku tak jede s ůpe normálním odtrhem prosím o rady !!
odpovědět
když jsi koupil repliku tak je stejně velká jako ta svetelná že? origo je totiž menčí než svetelná pro typ 20w. Nebo si sežen stator z 30w a máš po problému Datum: 27. května 2013 17:51
to je sice pěkny ale já ji tam nenarvu je nová ta replika a nemuze to bejt na te svetelné ? Datum: 27. května 2013 12:17
Tak to nemá být. na 20w zapalku musis mit zapalovací cívku uplně napravo, co nejblíž k přednímu kolu, nalevo, takže urpsotřed je velká svetelna a uplne nalevo u řetezovaeho kolečka je mala na zadni svetlo Datum: 27. května 2013 11:12
zápalko mám 20W a mám ji nejblíže k přepážce u řetězovýho kolečka nahoře Datum: 27. května 2013 9:08
jaký máš rotor? pro 20w nebo peo 30W ? a v jaké pozici máš danou zapalovací cívku? Datum: 26. května 2013 22:50
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tu zapalovací cívku dej dál od magneta Datum: 26. května 2013 22:48
Jméno: lukas
IP: uživatel12770 nepomíchaly se ti ty cívky ? Datum: 26. května 2013 21:41
Jméno: Petr
IP: uživatel15577 Dobrý den , nevíte jaké ložisko potřebuji do předního kola u babetty 207? děkuji za radu
odpovědět
Jméno: karel
IP: uživatel14122 6001 Datum: 27. května 2013 8:57
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 Vím, že tohle nechceš slyšet, ale mohl by jsi vyndat staré a podle těch koupit nové. Datum: 26. května 2013 21:22
Jméno: Lahvac
IP: uživatel13011 Čau draci, hledal jsem na internetu nějaký popis jak rozebrat a zrenovovat vidlice na panelku. Mám je měkké a nereagují ani na změnu oleje za hustší nepracují jak by měly. A něco v nich rachotí. Nevíte jak na to a co je všechno potřeba ? Dík
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 nevim, jestli s tim něco uděláš.. možná by pomohla jiná hustota oleje... těsnící matice bych vyměnil, ale bacha na turecký zmetky (tekly mi na čz po roce?) ... jinak se daj i zrepasovat původní, je tam nějakej atyp gufera, ale udajně se dá sehnat... s tim zkušenosti nemám, ani rozměr ti neporadim... možná by i pomohla výměna pružin, případně je podložit, ale to je takový jo a ne... Datum: 26. května 2013 17:06
Jméno: Lahvac
IP: uživatel13011 Na netu jsem nic nenašel. Mám těch 6 pouzder na výměnu a nevim jestli mám ještě dát nové těsnící matice ? Datum: 26. května 2013 16:11
Jméno: Mirda
IP: uživatel11100 Potřebuju poradit,koupil jsem písní čep na Jawetu a má rozměr 10x30,ale starý čep měl rozměr 10x32 je to zmetek,nebo jsou už ty nové písty upravené s rozměrem pro zápich na pojistný kroužek na rozměr 30?
odpovědět
Jméno: sahara
IP: uživatel15576 Čus,rnviděli jste někdy páva(kárku) za fichtlem? nějakej odkaz na foto?rnJá našel toto http://www.napionieri.sk/index.php?go=filmrnnějakej nápad jak si vyrobit rám kárky???rndíky
odpovědět
Datum: 27. května 2013 15:06
Jméno: Trochy
IP: uživatel15455 https://www.youtube.com/watch?v=yByNph65Gkc koukni se na 1 : 15 on tam je nekolikrát ale je to trochu extravagantní Datum: 27. května 2013 14:29
no rám je asi jedno - uděláš jak uděláš, ale jde 1) o závěs a 2)o připsání do TP (což asi nepujde).
P.S. kdyby se to nějak vymyslelo, tak bych bral za svoju 20ku taky Datum: 26. května 2013 16:30
Jméno: sahara
IP: uživatel15576 http://www.napionieri.sk/index.php?go=film Datum: 26. května 2013 14:51
Jméno: Marek
IP: uživatel15575 Zdarec, mám takový problem s babettou 210...včera jezdila 42 km/h a dnes jede jen 20 km/h prostě jako kdyby to ma tach jen do 20km/h a pak jako kdyby se to začlo dusit. Nemam s babettami zkušenosti tak budu rád za každou dobrou radu. Předem děkuji.
odpovědět
Jméno: kojot92000
IP: uživatel14274 Bud jak řikaj Jirus a nebo vadná svíčka, a nebo ucpaná tryska Datum: 26. května 2013 21:27
Zkusil bych vyčistit vejfuk, taky už se mi to stalo. V tlumiči sou poměrne malý dirky a těm stačí aby se odloulp kousek bordelu uvnitř vejfuku a problém je na světě. Datum: 26. května 2013 16:34
Zdravím draci, maá dotaz k mosquitu, když fičím po pěkném rovném asfaltu tak mi zdechá a musím na karbecu nacepovat benzínu a vše v poho do doby než komoru vybere a pak se zase dusí a zase musím cepovat a tak pořád dokola. Když fičím po polňačkách nebo méně kvalitních silnicích tak se tento problém neděje. Pomůžete mi nějakou radou , co bych měl zkontrolovat? Moc díky za rady.
odpovědět
Zdravím, vypadá to problém pod víčkem nad plovákem u karbecu. zustává zavřený přívod benzínu,vyměn to víčko. ta malá součástka se blbě schání. pool
Datum: 26. května 2013 19:13
Jméno: mirek
IP: uživatel13988 cau myslite ze je dulezitej ten kolicek na magneto co je na klikove hrideli nebo ne? ja ho tam totiz nemam a mam strach ze by to mohlo vadit
odpovědět
Jméno: lukas
IP: uživatel12770 vyrob si ho třeba ze starého vrtáku Datum: 26. května 2013 21:10
Jméno: martin
IP: uživatel13882 kolíček/klínek pouze určuje polohu zapalování vůči hřídeli, jestli máš konusy v pořádku, nasadíš ve správné poloze, utáhneš a jezdíš. jestli konusy v pořádku nejsou, tak se klínek může střihnout. Datum: 26. května 2013 14:16
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 čau draci už si fakt nevim rady moje čz 180/487 jela dobře ale na neutral sem to musel vždycky na 2x dostavat do otaček šteloval sem neustále směs,tak sem se rozhodl rozdělat celej karbec a vyfoukal sem ho tak 3x a vyplachl a nasadím na motorku všechno jak má být a teče mi benzín do sání a svíčka je suchá plovák je novej ale jestli neni problem v tom plováku?? protože už si nevím radyrnprosimvas poraďte mi co vás napadne díkymoc
odpovědět
Jméno: martin
IP: uživatel13882 správně nastavená bohatost směsi pro volnoběh? zašroubovat šroub a pak povolit o 1,25 otáčky a pak laborovat? Datum: 26. května 2013 14:19
Jméno: Vašek
IP: uživatel15573 Ahoj, mám problém s pionýrem, typ 20, motor nechce ze začátku chytnout, musím roztlačovat a po každém škytnutím zase přeplavovat plovák. Po naskočení musím zase přeplavovat, jinak motor chcípne. Trvá to asi 5 minut jízdy, dokaď se motor neohřeje, poté je jízda Ok a svižná. Jiskra je dobrá, benzín nový. Nevíte co s tím?
odpovědět
Jméno: Vasek
IP: uživatel15573 Hladinu mám dobre, podle návodu. Datum: 01. června 2013 13:41
Jméno: pepa
IP: uživatel15114 na jawa 50wzcz najdi návod na seřízení hladiny a seřit si jí... Datum: 27. května 2013 10:57
Jméno: kuba
IP: uživatel14019 Čus draci potřebuju poradit s fichtlem . Když ho chci nakopnout za studena tak chitne v poho na 1. našlapnutí a jede dobře ale když se ohřeje tak když přidám plyn tak se přidusí a až pak de do otáček. Předstih,otrh seštelovanej , svíčka Brisk n 15c a trysky sou čistý . Prosim poraďte
odpovědět
Jméno: kuba
IP: uživatel14019 jo svíčk je černá a dik za radu Datum: 26. května 2013 8:19
Jméno: pepa
IP: uživatel15002 napadá mě že maš trošku bohatší směs než má být .... proto to dobře chyta za studena ale za tepla tam jde moc bena a motor to neveme.... skusit vyčistit lauf potom nepatrně snížit hladinu či skontrolovat čistič vzduchu.... svíška je černá že? Datum: 26. května 2013 2:02
|
