|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Ondra
IP: uživatel5759 Ahoj už jsem fakt zoufalí nikde za boha nemužu sehnat moto plašť na romet pony (sice polskej vyvrhel ale co )rozměr pneu je 2,5 na 9 a zaboha ho nikde nemohu sehnat tak kdo bude vědět napište mi za každou odpověd budu rád
odpovědět
Jméno: R
IP: uživatel17765 Ahoj,možná už ti to bude k ničemu,podle datumu tvého dotazu.mám dva kusy rometa,jeden už je nastříkaný a v provozu,na druhý jsem taky nemohl sehnat pláště,mají je na http://www.moto-ok.cz/pneu-925-cross-impex-p-2770.html budu je taky obědnávat. Datum: 10. ledna 2015 21:36
Čau draci.. Jak mam zajet co nejrychlejš valec na fiku mam vrtani 40,50 jednokřouškovej pist trochu upravenej valec potřebuju to met do tydne zajety a zatim nemam od fichla doklady a tak moc se nechcu ukazovat na silnici
odpovědět
no tak to necham na začatek tak 1 minutu na volnobech udelam to tak 4x s pauzama a pak pojedu aspon na 8km cestu okolo vesnic kolik stači 150-200 km na zabeh valcu ? podle me je zbytečny zajiždet valec 500 km  valec stejne pujde zas na vybrus za rok Datum: 11. května 2012 23:31
Mno hodně to namaž třeba i 1 : 20 a jezdi delší trasu ale jakmile začne fekál vadnout tak zastavit a nechat chvíly vychladnout. Datum: 11. května 2012 20:10
Jméno: vrtam se v motoru
IP: uživatel13338 cau draci..zajmalo by mě podle čeho se odměřují...úhly... velikosti kanálů ve válci nikdy sem nikde nenašel jak maji bejt od sebe daleko jak maji bejt velky.. rozměry nic prosím poradte někdo nějakou stránku ...(myslím kanály které se tuningově přidělávájí do válce)
odpovědět
Jméno: vrtam se v motoru
IP: uživatel13338 draku díky moc hned se lepe hledá když vím kde..:ůůů hned první strana na kerou sem narazil tak super rady sice v angličtině ale fakt moc díky Datum: 12. května 2012 0:33
je X knížek o upravách motorů. ale všechno v angličtině..... hledej pod 2T tuning nebo two stroke tuning Datum: 11. května 2012 21:12
Čau draci. Začala mi blbnout na Jawě 20 jednička. Chci se rozjet a začne skákat a pak vypadne. Co by to mohlo být? Hlavně mi neříkejte že se bude muset rozpůlit to by mě asi zabilo :/
odpovědět
Jméno: vrrrr
IP: uživatel13338 skus dotáhnout oba dva šrouby na řadícím automatu ..jestli to nepomuže zřejmě mužou bejt ojeté zuby.... Datum: 11. května 2012 16:11
Čau Seso nikde jsem tady nenašel tu spešl matici jak se dává na konec bowdenu třeba u zadní brzdy.Já si za jízdy říkám proč mi nejde brzdit zadní .... a pak zastavím a zjistím že je ta matka v pr.... A obyč matku tam nedám zvlášt když tam mám nové obložení.Tak se chci zeptat jestli ji budeš v budoucnu mít jinak se poptám ještě známých.
odpovědět
Jméno: Babeták
IP: uživatel13546 shanim kostru nejlepe i s motorem velorexe (trikolku) chtel bych ji zrenovovat do puvodniho stavu 
odpovědět
podivj se na inzeraty ale jestli to chceš budeš si muset dost šahnou hluboko do kapse stoji to kolem 40-70 tisic a ješte vim kde je jeden velorex bez motoru jenom ram kola je u jedne autopravny u Rakvic okres Břeclav ... nevim od kama si Datum: 12. května 2012 7:47
Jméno: lk
IP: uživatel1217 a co my s tim jako máme dělat?? Datum: 11. května 2012 16:33
Jméno: hh
IP: uživatel13725 tak prosim ale jinde.. Datum: 10. května 2012 23:52
Jméno: Krozak
IP: uživatel13734 Zdravím draci, měl sem tu přízpěvek a teď píšu druhý, ale jiný. Je tu někdo ochotný kdo mi popíše jak seřídit zapalování u fichtla 21? předstih nepotřebuji, spíše jaka je vzdálenost mezí civkama na statoru a magnetkama a jestli musí být magnetky celé pod cívkou nebo stačí půlka. Děkuji
odpovědět
Uvidíme zítra Datum: 11. května 2012 23:28
vzdyt jsem ti odpověděl ty trubko.. máš určitě špatně odizolované kladívko Datum: 11. května 2012 23:16
Jawaťáku, já se jen ptám.. je dobrý se zeptat než to ještě víc po** tak by bylo dobrý prostě jednoduše odpovědět na co se ptám než jen krytyzovat.. Dobřé, Jawka rs: Díky, mrknu na to zítra možná to bude tím a jestli jo tak sem ty hodiny u toho proseděl kvůli pitomosti.. Díky za info už jsem zas o něco chytřejší. Datum: 11. května 2012 21:34
Jméno: Jawka rs
IP: uživatel13753 Tak při 2000ot./min ty polohy magnetů nepoznáš.. Jinak nejvíc šťávy dá cívka když se k ní magnet přibližuje a když se oddaluje.. Takže tak no, spíš máš špatně odizolované kladívko nebo někde kostří drát. Možná nějaká krpa na vypínaču v masce nebo taky celá el.instalace na GéÓ Datum: 11. května 2012 21:15
na to co řešíš tu polohu magnetek pod cívkou se vyser.. řešíš ptákoviny..... a nejee ti to proto že máš špatně odizolované kladívko Datum: 11. května 2012 21:15
Dobře díky za rady, zkusím to. Zkusil jsem i pet falšku ale nic mi to nehodilo ani nekoplo, indučkou to být nemůže tu mám novou 8V takovou jaka tam byla dříve a i kondik s kladívkem jsem vyměnil. A ještě, když mám ty cívky tak jestli ty magnetky mají být přesně pod nimy, pač já je mám asi o půl cm jinde, jako že přečuhujou že nejsou přesně pod těmi cívkami tak jestli to může dělat i to? Datum: 11. května 2012 20:30
Jméno: hh
IP: uživatel13725 péro: já nikdy žádný vzdálenosti neřešim, vždycky to seřizuju tak aby to bylo co nejblíž, ale přitom nedrhlo o rotor, sice to ladění chvilku trvá, ale zas sem nikdy neměl problémy se slabym světlem.. ale kolik je to přesně ti neřeknu, spárovou měrku mam nejmenší 0,4 a tu tam nenacpu.... krozak: ještě můžeš zkusit proužek z Al plechovky, ten je tenčí než PETka a taky nemagnetickej, nicméně i kdybys měl zapalovací pól 1mm od rotoru, pořád to musí alespoň kopat do fajfky, takže jestli v ní nic necejtíš, chyba bude jinde Datum: 11. května 2012 9:53
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hele každej říká že to chce 0,4mm ale zkoušel to někdo dát dál?kámoš to jednou dal co nejdál to šlo a avětlo ted svítí jak prase a jiskra krásná Datum: 11. května 2012 6:49
Jméno: Krozak
IP: uživatel13734 No to jsem zkusil z mattonky a nějak to nepomohlo :/ ale teď nevím jestli má být píst v horní uvrati a zárověn magnetky pod cívkami nebo ne. Protože mě to jiskru co sem na to šáhl nehodí, je možný že by to chtělo užší plíšek než 0,4 nebo podle petflašky? Díky za odpověď. Datum: 10. května 2012 23:20
SESO prosím tě dá se tato šablona použít na nástřik nádrže na Mustanga?http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sablona_pro_strikani_na_zd_blatnik22.html
nebo máš jiný tip díky
odpovědět
Jméno: Buvolos
IP: uživatel13426 Mám Mustanga s nástřikem názvu na nádrži. Ta šablona sedí, jen ten nápis JAWA je jakoby uprostřed těch čar, jinak ten nápis vypadá stejně. Datum: 11. května 2012 16:44
Jméno: hanz
IP: uživatel12782 čau draci dá se vyměnit gufero pod zaalováním na javě 250/353 z venku bez toho abych musel půlit motor ??
odpovědět
Jméno: petr
IP: uživatel12913 zdar prosím nevíte kde sehnat přesně tyto válečky akorát delší ????? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/nytovaci_spojka_pro_primar22222.html
odpovědět
Ahoj, nevíte někdo, jak je dlouhá tahle hadička ? >> http://www.fichtlkramek.cz/nahled/benz_hadicka_pio_mustang.html
Díky !
odpovědět
no tak u nas v drahe mototechne sem kupoval 40 cm za 8 korun takze kdyz si to spocitam tak pul metra no ne ze by byl fichtl kramek drahy jo nechcu urazit a 40 cm staci bohate, mas do rezervy snad necelych 10 cm Datum: 10. května 2012 21:17
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289 nechci kecat ale mohla by mit tak pul metru žejo aby byla dost na rozvedeni ma motorce a eště do rezervy ale počkej na další odpovědi Datum: 10. května 2012 21:15
Jméno: 477
IP: uživatel12113 zdar chlapi jedete tu někdo? nevíte v kolik je start? http://www.motorkari.cz/detail-akce/?aid=5237
odpovědět
Jméno: ondra
IP: uživatel1337 Zdar draci,nedávno jsem tu psal o problému s nrzdami u favorita.Koupil jsem nový brzdový válec,ale žádná změna,je to ještě horší.S tím starým válcem při odvzdušnování brzd vytékala kapalina s těch odzvdušnováku u obou předních kol ,ale ted odteka uz jen na pravym kole.Mimo to pedál jde stále na podlahu bez odporu.Nemáte nějaké další návrhy co by to mohlo být?
odpovědět
Jméno: ondra
IP: uživatel1337 Zatím dík za rady,zítra určo zkusím.Zlatej fík... Datum: 10. května 2012 21:57
postul: to jsem mu už psal a píše že to nikde neteče a ani kapalina neubývá Datum: 10. května 2012 21:30
jdeš na to z nesprávného konce.zkontroluj z válečky jestli neprolínají,fazol má brzdy do kříže tj lp a pz kolo v jednom okruhu a pp a lz v okruhu druhém. Datum: 10. května 2012 21:18
tak v tom případě tam máš vzduch a ten stlačíš a proto prošlápneš pedáš až dolu... jestli ti mužu poradit tak prvně odvzdušnovák zastříkej uvolnovačem zarezlých šroubo at ho neurveš a nemíš letět kupovat nové prasátka Datum: 10. května 2012 20:49
Jméno: ondra
IP: uživatel1337 Ne,zadni jsem neodzvdusnoval.(s tim novzm valcem ne)zitra zkusim Datum: 10. května 2012 20:15
v tom případě máš pořád někde vzduch.. odvzdušnil jsi i zadni brzdy? Datum: 10. května 2012 20:04
Jméno: ondra
IP: uživatel1337 Nikde kapky nevidim a brzdovka z nádobky neutíká,už fak nevím... Datum: 10. května 2012 19:11
neteče ti brzdovka na zem? nemáš prohnilé trubky? Datum: 10. května 2012 19:09
čau draci... zase já, jawa 20 mi uz jezdi ale dalsi problem mam.. normalne mi jezdila jak se m ji zprovoznil, nechcipala, jela celkem pekne a ted jedu chvili na plny a zacne spomalovat a dusit se, tak podradim na dva a zase to same a hodim tam jedna a dobre... A dava si to trošku otačky pri volnobehu, a dou pomalu dolu, takze me napadlo ze to bude sat asi falešny vzduch, jo vim hodne lidi uz to tu psalo ale nechapu jak a co mam zabrousit? a kdyz jedu na jednicku dyl tak mi proste ujebe takova mrda v karbecu jakoby, nebo ve valci, jak z děla ale hlavne me sere to chcipani
odpovědět
z toho karburátoru myslíáš rány jako když ti střílí vejfuk ? Datum: 11. května 2012 18:08
Jméno: Babetista
IP: uživatel13546 A ještě bych měl jeden dotaz. Nedávno už jsem se na to ptal ale nenašlo se odpovědi Na Babettě 210 se mi ozývá z motoru takové tření a někdy až takové lehčí skřípání. semtam to umí přestat ale jenom na malou chvíli. Nevíte co s tím ? Díky
odpovědět
Jméno: Mustaf10
IP: uživatel12547 draku,bud pistni kruhy sjety,a nebo lozisko na ojnici (spodní),, Datum: 10. května 2012 21:24
Jméno: Babetista
IP: uživatel13546 Zdarec. Mám problém na Babettě 210. Když jedu za horka tak mi to umí pří plné rychlosti vynechat a chytne se to zase, když pustím plyn a potom přidám, ale vždycky to trvá alespon 7 sekund a až potom můžu normálně jet s plynem. Zato když jedu za tmy nebo v chladu, tak mi to jede daleko líp a příjde mi to trochu živější a nevynechává to tak často. Nevíte čím to může být? Už tento problém trvá delší dobu ale až ted me napadlo to řešit. Svíčku mám Brisk N17C ale už je na ni zhruba 700km najeto. Díky za rady
odpovědět
Jméno: Babetista
IP: uživatel13546 Svíčka má takovou tmavší cihlovou barvu Datum: 11. května 2012 10:17
Jméno: hh
IP: uživatel13725 jakou má barvu svíčka? řek bych že bohatá směs, minimálně ta volnoběžná.. a svíčku si fakt dej studenější nebo to utavíš.. Datum: 11. května 2012 9:56
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Dej tam určitě chladnější svíčku. Brisk N15C Datum: 10. května 2012 17:04
Zdarec draci,mám problé s B-207,už sem s toh na palici-no popíšu problém:startuje dobře,tah má dobrej i dokopců,ale po rovince,když ji rozjedu více než přes 3/4 plynu,tak už nepřidá spíš jakoby ubere a ve vejfuku je jenom slyšet ten strašnej zvuk trrtrtrtrtrtrt.....,už sem s tím dělal snad všechno možný i nemožný,všechno sem vyčistil jak vzduch tak karbec tak i výfuk a pořád stejný.Skoušel sem i jiné nastavení předstihu,ale bez úspěchu.Má někdo pro mě radu?Děkas draci.ČUSAČKA
odpovědět
Jméno: libor1
IP: uživatel1237 mě to dělala taky hladina a bohatost směsi Datum: 10. května 2012 20:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to samí ted dělalo kámošoj na 210 tak přidal trochu hladinu a je to OK Datum: 10. května 2012 15:34
Jméno: Jawa_20
IP: uživatel13747 Zdar, chci se zeptat, když na Jawa 20 zapnu světla tak svítí bez problémů, ale když na přepínači přepnu dálková světla, tak nesvítí přední ani zadní světlo. Dík za odpověď.
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13725 tohle bude špatnym kontaktem, kdyby bylo prasklý vlákno, zadní světlo by svítilo Datum: 11. května 2012 9:59
Jméno: Buvolos
IP: uživatel13426 Dost často taky zlobí už jen ten samotný přepínač na dálkový světla -> zkontrolovat kontakt. Datum: 10. května 2012 20:41
Nebo prasklé dálkové vlákno v žárovce? Pokud máš zadní světlo napojené přes přední světlo tak to bude ono nebo špatně zapojená elektrika ... Datum: 10. května 2012 19:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723 že by ti vypadl drátek? Datum: 10. května 2012 15:35
Jméno: paiman
IP: uživatel11778 Potřebuji udělat generálku zadní kyvky na čz 477. jaké díly budu potřebovat (kolik pouzder a tak). Nachci to rozdělávat dokud neseženu nd.
odpovědět
Jméno: paiman
IP: uživatel11778 Díky Draci, zkusím se s tím poprat, tak mi drzte palce. Zkusím to s tím olejem to mi zatím při takovým nějakým rozdělávání pomohlo a snad to nepo... Datum: 10. května 2012 14:45
Jméno: pavkocz
IP: uživatel12636 ideálne by to bylo dát do oleje na povolení šroubů stříkat to na slunku jak je to nehráte tak celý den to prostříkavat a potom to stáhnout.Hlavne po tom nemlať to rozklepeš a potom to ven uz nedostaneš
a jestli sthneš stahovák jak já tak pak jedine autogen nebo vrtačka ale moc lidí nemá vračku na 21 průmer. Datum: 10. května 2012 14:30
Jméno: paiman
IP: uživatel11778 díky, musím s tím něco udělat už to hází jako prase. Taky jsem slyšel a tak jsem to nechaval na poslední chvíly. Datum: 10. května 2012 14:15
Jméno: pavko
IP: uživatel12636 Ani to nerob ten čep normálne ven nedostaneš na 90% to bude zarezlé jak prase já to robil minulé prázdniny týden. Čep sem musel odvrtat.Pokud ta vidlice de namazat tak bych na to nešahal pokud ne. Tak si sezen čep vložky do pouzder a bronzové pouzdra a okroužky. Čeho sem si všiml po rozhýbání ze mi klesli vybrace a lepší to tlumí. Datum: 10. května 2012 14:14
Čau draku nedávno jsem sundával kyvku na my čž 175 mno hrozný to je snad nalisovaný,jsou tam 2 pouzdra a ta pas kývačky tam drží jak prase
Datum: 10. května 2012 14:06
|
