|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: ahoj borcí  tak jsem koupil krásnou čízu 180, všecko šlape, kromě počítadla kilometrů, z čezety přede mnou ještě nikdo nesundaval kola a proto je beru za měřítko najetých kilometrů, zadní pneumatika je půl milimetru před smrtí, přední v polovině a brzdové obložení má ještě milimetr do chvíle kdy bude zároveň s nejtkama. kolik byste zkušení jezdci řekli že to má odjeto? jinak podle stavu celkově motorky jsem bez problému veřil 13500 km. předem moc dík za odpovědi 
odpovědět
Jméno: Ferenc
IP: uživatel12545 Čaute draci. Prosím Vás o radu ohledně repasování dynam na stránce (www.dynama.netstranky.cz) p.Beran obec Holenice . Jen se chci zeptat jestli se to vyplatí a jestli s tím má někdo zkušenosti neboť jsem nikde neviděl cenu ale myslím si, že ceny budou individualní podle poškození poslaných součástí. Díky všem předem za rady.
odpovědět
Jméno: Jawa 350
IP: uživatel14748 Dobrý den koupil jsem si Jawu 350 639. Tak jestli byste mi poradili jaký olej mam nalít do benzínu a v jakem poměru.
odpovědět
1:50 je akorát, i 1:60 se dá, válce to umaže, ale už může být problém s mazáním středových ložisek. Co se olejů týče, ať má alespoň API-TC, vyvaruj se olejům určeným výhradně pro zahradní technku Datum: 10. března 2015 16:27
Jméno: pepa
IP: uživatel17923 Vyrobce jawa doporucuje mogul tsf v trochu vrazebnem pomeru 1:50...takze neni o cem dyskutovat pokut to uz mas po zabehu Datum: 06. března 2015 19:35
Jméno: Milan
IP: uživatel11232 Ahoj, stáhni si příručku k motocyklu dobrá rada ...... Datum: 06. března 2015 19:28
Jméno: martin
IP: uživatel13882 celou dobu, co jsem měl tento motor jsem jezdil mogul ts, nebo tsf v poměru 1:50. zkoušel jsem i 1:60, ale tam už musíš být velmi pečlivý v odměřování (o pár kapek míň a máš tam 1:70.....) a bylo to v pohodě. ale na 1:50 jsem naprosto bez problémů najel 33000 km bez poruchy a bez opravy. důležité je nastavit dostatečně bohatou směs na volnoběhu. Datum: 06. března 2015 18:05
Jméno: pepa
IP: uživatel17923 Jj 05 ma znatelne mensi kanaly a Tudis i udavany vykon o pul kone mensi Datum: 07. března 2015 16:27
Typ 05 má menší přefukový okýnka a taky takovej pupek v sání. Datum: 05. března 2015 18:36
Ahoj poraďte dá se někde koupit ojnice na origo klikovku na Stadiona s průměrem čepu 12mm za rozumnou cenu
odpovědět
Jméno: Tom
IP: uživatel13350 http://www.oulehla.cz/ojnice-sachs-2-3-speed-4620/
a použít píst na simsona s51 a pasuje to, jen se musí na origo ramenech- na každým udělat 1mm vybrání. protože tato ojnice je na dolním oku širší a musí se udělat novej osazenej čep takže to taky není jen tak.... Datum: 05. března 2015 22:55
Jméno: standa
IP: uživatel17916 No myslim že ze Simsona. Nevim teda jestli je stejnej spodní čep. Možná se musí klika jako taková trochu předělat. Délka ojnice stadion - 88mm,délka ojnice ze simsona - 90mm. Dělá se to u 70ccm válců,navíc to přesně pasuje,protože píst ze simsona S70 je nad čepem o 2mm kratší a ojnice ze simsona je přesně o 2mm delší než Stadion. Předpokládam,že to řešíš právě z tohoto důvodu. Datum: 05. března 2015 10:11
Jméno: Pablos
IP: uživatel16820 Zdarec, chci si vyrobit novou vložku do válce Jawa 50/21. Jaký materiál byste použili? Přemýšlím o šedé litině 42 2425. Máte někdo s tímto materiálem zkušenosti? Díky
odpovědět
Jméno: milanxx
IP: uživatel3080 Nejrychlejší je NIREZISTnebo EN-GJS-700-2 tj:ČSN 42 2307
oboje se musí opatrně obrábět a po obroušení se povrch honuje jen lehce.Materiál je výborný ale dražší.
Datum: 29. března 2015 20:28
Ahoj poraďte dá se někde koupit ojnice na origo klikovku s průměrem čepu 12mm za rozumnou cenu.Díky za info.
odpovědět
Omlouvám se nenapsal jsem že je to na kliku na stadiona.
Datum: 05. března 2015 0:25
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17918 píst simson? nebude lepší vyrobit pouzdro? Datum: 04. března 2015 23:25
Jméno: Lukáš Bartoň
IP: uživatel17917 Dobrý den chtěl bych se zeptat, jaké označení měla světle zelená barva (tyrkysová, originál z výroby) na Jawě 50/20, rok výroby 1975. Prosím poraďte ČSN, popřípadě nejpodobnější RAL. Děkuji.
odpovědět
Zdar draci, mám problém u fíka. Rozdělal jsem spojku a dal nový lamely s korkama, pak jsem to složil, vyzkoušel, sešteloval a šlo to. Po chvilce jsem vyměnil svíčku, chtěl nastartovat a začla prokluzovat start páka, ale rychlosti byly v záběru, po chvíli ani to ne. Znovu sem to rozdělal a složil a zas to samý, neví někdo co by mohlo být špatně?
odpovědět
Jméno: Adam
IP: uživatel16015 Uvidím, běžně jsem viděl že se pod lemy miskek pružin dávají podložky aby se zvýšil přítlak... teď to šlape krásně, každopádně to chci zkusit jak se to bude chovat... od té doby co jsem to tam dal najeto v terénu kolem 60ti kilometrů a bez problémů.. Datum: 09. března 2015 21:55
Jméno: standa
IP: uživatel17931 Něco je špatně. Poznáš to až se ti to bude nejmíň hodit. Do normálně poskládaný spojky nenarveš dvě mezilamely.... prostě ne ... nedělal jsem jen pár motorů , takže vim o čem mluvim... Datum: 09. března 2015 21:35
Jméno: Adam
IP: uživatel16015 nene, to bych na ně nedal řetěz.... Datum: 09. března 2015 21:21
Jméno: karlos
IP: uživatel17740 A neotočil jsi lamely? Datum: 09. března 2015 19:58
Jméno: Adam
IP: uživatel16015 Pružiny jsem kupoval nový tady na fichtl krámku cca půl roku zpět.. a když chceš tak jde všechno.. sice je pravda že už jde trošku hůř páka ale je to na speciálu a vůbec mě to neomezuje... Datum: 06. března 2015 8:02
Podle mě jsou pružiny na spojce KO, protože kdyby nebyly unavený, tak tam tu druhou mezilamelu nemáš šanci dostat Datum: 05. března 2015 23:37
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17921 hm.. tak sem blbej já, dyť ta další mezilamela má vlastně taky výstupky takže se točí s košem komplet menu... no ale to nic nemění na tom že to asi nebude perfektní řešení. Datum: 05. března 2015 22:25
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17921 hm.. a tak proč teda spojka klouže když jsou lamely sjetý a jdou kov na kov? Datum: 05. března 2015 22:20
Jméno: Adam
IP: uživatel16015 Ale to právě nemůže klouzat  dělá to přesnej opak... Datum: 05. března 2015 22:09
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17921 no furt tomu nerozumim, protože proč je teda spojka řešená takhle: kov-korek-kov-korek-kov... a ty máš jako kov-kov-korek-kov-korek-kov? to mě neřikej že se to neklouže!! Datum: 05. března 2015 21:55
Jméno: Adam
IP: uživatel16015 Není důvod aby to klouzalo, na dno spojkovýho koše jsem dal mezilamelu abych zvýšil přítlak pružin... Datum: 05. března 2015 21:47
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17921 tomu nějak nerozumim... ty tam máš jako dvě mezi lamely? kde? a proč? dyť se to musí klouzat né? Datum: 05. března 2015 21:38
šla tam pěkně, při nasazování jsem takřka nepoznal rozdíl.. Datum: 05. března 2015 18:44
Jméno: standa
IP: uživatel17916 Jak si tam dostal druhou mezilamelu? Častokrát jsem rád,že s novejma lamelama sotva zamáčknu pružiny aby se tam vešla podložka a segrovka .... Datum: 05. března 2015 14:14
Jméno: Adam
IP: uživatel16015 Tak aretačním šroubkem v deklu jsem to šteloval ale nešlo to.. nakonec jsem to vyřešil tím, že jsem mezi spojkovej koš a lamelu dal druhou mezilamelu a šlape krásně. Díky za návrhy Datum: 04. března 2015 20:12
V pravém deklu je červík zajištený maticí. zkus ho povolit. Pokud je moc dotažený spojka je trvale vypnutá. Datum: 04. března 2015 19:02
tak jsem našel v Polsku fungláč polomotor za cca 900 zl. Datum: 05. března 2015 17:15
někdo by ti je určitě vyrobil, ale nechal by si to patřičně zaplatit Datum: 05. března 2015 15:38
Zdravím pánové,
chtěl bych se zeptat jak se má správně dát tento labyrint mezi ložiska v motoru Jawa 250-559 ? První dvě fotky jsou nový labyrint a třetí, čtvrtá fotka je ten co jsem tam měl. Pak bych chtěl vědět jestli je nutná ta výseč osazení které nový kus nemá.
http://jirizimola.rajce.idnes.cz/Labyrint_Jawa_250-559/
odpovědět
Jméno: Milan
IP: uživatel11232 Zdar draci ! Jaká mám použít co možná nejkvalitnější ložiska do motoru 50/21 ??? Hodlám v sezoně dost cestovat, vrtání válce mám 40,75, klika nová,jehla. Mám strach z plagiátů z Číny ... Bud vezmu SKF z fichtlkramku nebo poradte jaká ... ?
odpovědět
Jméno: MIlan
IP: uživatel11232 Tak na kliku půjdou SKF od tud a ZVL na zbytek .... díky Datum: 04. března 2015 18:02
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Používám nejlevnější slovenský Kinex a nikdy žádný problém (ani s životností). Datum: 04. března 2015 13:26
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Do seriového nebo lehce upraveného motoru ZVL. V těch víc upravených používám jinou značku, ale jediný důvod je, že ZVL nevyrábí specifikaci, kterou používám. Další výhoda je, že zatím nevím o čínských plagiátech ZVL, tak že jistota Datum: 04. března 2015 6:40
Jméno: mustang 23
IP: uživatel17914 Používám ZVL ložiska a nemám s nima problém , par valcu uz sem znicil , ale loziska v celym motoru sou OK. Mám je v motoru uz tri roky. Naposledy sem snima jel 300 km za dva dny , furt plnej a bez problemu. De o to jak si sednou. Ale z dnesni presnosti to vydrzi opravdu bomby a zavadu zpusobi fakt jenom vyobni vada, ktera se i nemusi projevit pac na fichtlovi to nijak brutalne nezatezujes. Datum: 03. března 2015 22:03
Jméno: standa
IP: uživatel17913 Pokud netočíš přes 7500 ot/min tam dej klasiku ZVL,nic tim nezkazíš... jinak SKF koupená zde je TOP - žádná čína Datum: 03. března 2015 20:53
Jméno: martin
IP: uživatel13882 jo, já používám japonská cx a ještě mi žádné neodešlo Datum: 03. března 2015 19:43
Jméno: martin
IP: uživatel13882 i od skf se dělají plagiáty, ložisko se mi vysypalo po 14 dnech chodu Datum: 03. března 2015 19:42
Jméno: HonzaVolf
IP: uživatel17547 Nejde mi jiskra,níže v příspěvku mi drak poradil, ať vynechám vypínač. Do něj ale vede tolik drátů, že vůbec nevím jak to mám udělat. Jak propojit indučku se zapalováním bez vypínače na světle ? Díky.
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel17673 přepínač vyřadíš jednoduše tak, že odpojíš jedinej kabel co vede od indukční cívky dál do masky... pak ti na indukčce na jednom kontaktu zůstane jeden kabel z kladívka a na druhý kontakt je ukostřenej... každopádně pokud z ničeho nic přestala házet jiskra, hledal bych ten problém asi jinde Datum: 03. března 2015 19:47
Jméno: pepa
IP: uživatel17895 Proste vemes ki kable s ockem a pripojis kladivka natvrdo s induckou Datum: 03. března 2015 18:30
Ahoj prosím nemáte plánek zapojení zapalování Babetta kde je použita tyristorová jednotka co má v sobě indukční cívku.
Dík za info.
odpovědět
Jméno: combust
IP: uživatel17709 http://www.babetta-210.wbs.cz/Schema.html
google.cz - zadat zapalování babetta schéma - zvolit položku obrázky - vybrat danou stránku k zobrazení
Pokaždý když se někdo zeptá zbytečně a nepoužije gúúgl bůh zabije koťátko - Mňááu -křup Datum: 03. března 2015 17:31
Ahoj rád bych použil zapalování babetta na jiné moto ale potřebuji vědět jakou polaritu má snímač protože ho budu muset nahradit.Firma Vape nabízí 4druhy ale s rozdílnou polaritou 2 a 2.Díkyza info.
odpovědět
Rotor mám ale už potřebuj už jen kroužek se snímačem. Datum: 21. března 2015 15:11
Jméno: kovariceek
IP: uživatel17955 takže to budeš asi muset použit kompletně jak rotor tak stator z babetty na statoru maš i snímač , nebo si chtěl tím snímačem vape snímat venek magneta?? Datum: 21. března 2015 10:12
Jméno: kovariceek
IP: uživatel17954 Ahoj ja mám na mustangu udělané zapalko z babetty snímač tam mám z JAWY 640 myslím že je to S01 (http://www.dum-motocyklu.cz/snimac-otacek-jawa/p-7117/) snímá kovovou kulatinu o pruměru 6 tyristor GYT . Do jakého stroje to chceš strkat??? Datum: 21. března 2015 8:48
Jméno: combust
IP: uživatel17709 1) Jestli budeš bastlit zápalko z babety (rotor i stator) tak i s origo snímačem nebo jak píše Chong.
2) Pokud hodláš použít jinej rotor tak si nejdřív musíš udělat něco co ti bude to čidlo snímat, běžně se používá výstupek nebo propad (nebo díra apod.) v materiálu (ocelovým) a podle toho určit polaritu snímače (babeťácký zápalko spouští na kladnej pulz).
3) Vapácký S01 generuje kladný napětí při přibližování kovovýho výstupku a negativní při oddalování. (pro pevnej předstih je třeba rotor s propadem nebo dírou o rozměrech výstupku). Osobně bych si sehnal spíš dvouvývodový čídlo (polaritu si nastavíš podle potřeby a je to odolnější vůči rušení. Datum: 03. března 2015 17:23
Jméno: Pavel123123
IP: uživatel17910 To máš pravdu ale musíš tu cívku dát do krabičky a to já nechci.
Chci použít snímač z fabriky k tomu účelu vyrobenej.
A to že maj snímače různou polaaritu mi zdělil pán přímo z vape. Datum: 03. března 2015 13:34
Jméno: Chong
IP: uživatel17581 Snímač je obyčejná cívka, rozeber nějaké relátko, ponecehj jen jádro s vinutím a polaritu si najdi... ukostříš tedy vývod, který potřebuješ... Datum: 03. března 2015 12:45
Jméno: Jakub
IP: uživatel17877 Ahoj,
zvažuji koupi nové klikové hřídele.Kupovat ji budu samozdřejmě z fichtlkramku a tak bych se chtěl optat zda mám zvolit verzi s jehlovým ložiskem či s bronzovým futrem ?
Jaká je Vaše zkušenost ?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel17916 No jehly mám v obou motorech a na serii pod 1:40 nejdu... je pravda že jehly se nemusej moc mazat,ale ten motor určo chce mazat normál ... neřikam že je nutný mazat 1:33 , to ne,ale zas ne 1:50 ... mě přijde mezní těch 1:40... Datum: 04. března 2015 13:57
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Přesně, jehly. Mají i další výhodu. Pionýr se maže 1:33 právě kvuli futru. Když dáš jehly, dovolí ti to pro běžné ježdění mazat méně. Datum: 04. března 2015 6:37
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17915 má recht tuten standa Datum: 03. března 2015 22:18
Jméno: standa
IP: uživatel17913 Boha tak vem tu jehlu,sice je o kilčo dražší,ale vydrží o mnoho víc a navíc už nikdy nebudeš řešit výstružník. Těm kecum o vylítanejch jehlách nevěř. To a samý jsou blafy o nutnosti vymezování klece - zase kec - klec musí plavat! Jinak se vzpříčí a muže prasknout. Ty plky o jehlách píšou lidi,který absolutně netuší,která bije... věř mi! Datum: 03. března 2015 20:49
Jméno: Jakub
IP: uživatel17877 Děkuji všem za rady a postřehy,zvolím tedy bronzové futro.
Ale vrtá mi hlavou to vysoustružení futra,protože stavitelný výstružník nevlastním.
Neméte někdo typ kde ho na netu zakoupit ?
Díky Datum: 03. března 2015 17:40
Jméno: standa
IP: uživatel5643 Na serii patří bronz,do závoďáku CKR jehla,je šílený co to vydrží... to je ojnice (jehla) co jezdí v motorech co točí i sakra víc jak 10 000 ot/min... prostě jehlová klec....navíc je pecka,že ji mužeš prostě vzít a vyhodit,když už má vakl (jentak se nevysype) a dáš jinou... NEVYMEZUJE SE !!!! Datum: 02. března 2015 21:45
Jméno: jikar
IP: uživatel15063 Ruda: jsem také zastáncem bronzu, už jen proto, že je to napevno, klec se mi může po čepu pohybovat, když ji nevymezím nějakými podložkami, kdyby klec byla uložena ve futru napevno a nejezdila po čepu, rozhodně bych ji tam dával Datum: 02. března 2015 21:22
Já osobně mám na pionýrovi jehlu ale to záleží na tom jak často na tom jezdíš, jak moc to ženeš a točíš. Jestliže dáš jehlu, může se stát že ti po určité době povolí klec, vyskáčou jehličky a máš válec na výbrus. Když dáš bronz měl by si ho vystružit a jednou za 2-3 roky vyměnit. Takže pokud to netočíš a neženeš jak dement tak je lepší jehla. Ale počítám s tím že se zde najde plno zastánců starého dobrého bronzu. Datum: 02. března 2015 20:57
Jméno: filip
IP: uživatel17854 Ahoj renovuji svojí jawu 555 de luxe a nevím jak je zde reseno lanko zadní brzy jestli je zde jako na J20 nebo jako na klasicke 555? Popripadne kdyby mel nekdo fotku.Díky
odpovědět
ahoj lidi,potřebuji poradit,mám babetu 225,při startování mi náhle startovací páka nezabírá,vrací se ale proste jde na prázdno a motor nejde tedy nahodit,nevíte co s tím???pulit motor.???dík za info,klidně pište nebo volejte 739213532.Díky moc
odpovědět
Jméno: martincech
IP: uživatel17908 Zdravím,potřeboval bych vyměnit kyvnou vidlici na jawě 175/450,Jak na to? za každé rady děkuji
odpovědět
Jméno: martin
IP: uživatel13882 zdar. 1. vytáhnout víčko s maznicí 2. vyrazit víčko na druhé straně (jestli tam nejsou víčka, tak tam je průchozí šroub) 3. vyšroubovat aretační šroub z rámu 4. vylisovat čep 5. vylisovat pouzdra 6. vše očistit 7. nalisovat nová pouzdra s miskami a o-kroužky 8. vyzkoušet zda jde nový čep zasunout do nových pouzder ve vidlici suvně, případně vidlici srovnat 9. vše nasadit na rám a správně natočený čep nalisovat do rámu. Bez lisu to jde taky, ale nic moc. tenkrát jsem použil závitovou tyč na tažení a měděnou tyčkou jsem to postupně vyklepal a zaklepal, ale na rovinu - je to na prd a práce na celý den. lisem na pár minut. možná jsem na něco zapomněl, tak sory. Datum: 02. března 2015 19:17
Jméno: Ondra
IP: uživatel14363 Zdar draci, sháním díly na Stellu. Pokud něco máte, nabídněte. Díky
odpovědět
|
