kup si stupačky s čezety obruš závit a závitníkem vyřízni takoví ja ký potřebuješ taky to tak u pincka mám\r\n

nějaké sežen, a pak si je tam navař, nejjednodušší ))

ale jinak je máš v pěkném stavu

to už jsi asi 1000000. clovek co se na to pta

K čem ti je tolik prckoletů?

nee ja mam celkem 6 fichtlu a jedu kostru na fichtla a tata ma dvaapulu

hmm..to je fakt pekny my mame doma babettu 210,pionyra 05,peraka 350 a mustanga ... pak jeste kostru asi z kejvacky ale ty se chci zbavit,nechce nekdo ? sorry seso za inzerci ale je mi to lito dat do smelcu

mám, je to super...nevim co víc říct

Sorry draci, zapomněl jsem dát odkaz http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_228.html

jj ja mam musis si k tomu koupit stahovak,pak tam klestema nasadit pist,valec prejet smirkem aby to lip tahlo a misto riditek si dej volant

asi s timhle dotazem

sorry , ale s čím ??

Jestli myslíš červenou višňovou tmavou, tak to je ČSN8850.

je to hodně do síli ale jede to pomalu a hřeje se to

je to do síly....cim vice zubu na rozete tim mensi rychlost ale vetsi tah...

takže i rychlejc pojede jestli to dobře chápu...

bude mat vacsiu silu....

Taky to není špatné obyčejnou kuchyňskou drátěnkou na nádobí. Není hrubá takže nezanechává ani rýhy. př. jak sem s tím přeletěl motor http://uloz.to/2162694/dsc03922.jpg

já leštil ručne. filcovým kotoučem a pastou na hliník. do zrcadla moc nechybý

Koupit si látkovej kartáč na vrtačku, pastu třeba na autolaky, lépe předtím i hrubší, a leštit......

ale i mechanicky, moje bloky jsou toho dukazem...navod treba na jawa-50.cz, hodiny prace nad tim a dolestit to nejakou houbickou a pastou na laky (bila) nebo misto pasty na laky Tempo...

Aha a jak bych to mohl udelat chemicky..

Chemicky,za draho,moc draho.Rucne to nejde ani kdyby ses skrajel nebo postavil na hlavu..

SKUS TENHLE http://www.motokramek.cz/filtr-pionyr-simson/

Jak by to s nim jelo.....normálně....

jestli chcete zničit nějakýho pincka, tak se na to radši vyserte, ale každopadně mam za sebou dvě stavby 3kolek složenejch ruzně z dílů, co bylo ve šrotu, nebo čeho se kdo chtěl zbavit..... 1. s motorem z pincka-předek poskladanej z pio. pak rám od vozíku na krmení z kravína podtim motor z pincka, vzadu dysky velký jako jsou na kolečku +obutý na to šípy,,,,,,,,,, 2. celá odpružená, rám poskládanej předevšim z čz 450+věci z jinejch typů, zadní náprava na rozšířený kyvce, dělená osa 4x uložená v ložisku spojená nastavitelnou třecí spojkou, kdy jedno kolo je jakože natvrdo a druhý v zatáčkách klouzne(když jsem to po chvíli zkoušení vyladil, tak je to skvělá věc, jinak kola to samý jako na první 3kolce, motor ted bohužel žádnej-kdyby někdo měl z 450, nebo klidně nekompletní, tak bych ho vzal.....toť vše

ja měl to 9zubí a na sekundáru 13 -sílu to mělo na 3 to lezlo dost, a když si dal 11z sekundáro tak 1 neudusíš ta jede všude

vlastní zkušenost říká že upravovat sériový úhly ve vložce je cesta jak ji zničit-sériový úhly nejsou špatný...je to cca 18 st dopředu (což vyhovuje ke kulovistosti pístu....nahoru nevim ale bude to samozřešjmě těsně pod hranu vložky jinak to neni možný provozovat....) .....jinak leštění přefuků neuznávám...je to k ničemu a spíš na škodu...! Něco jinýho je vejfuk tak to důležitý je kvůli karbonu...!

co tě furt na tom leštění láká? jo můžem, jen co nějak zprasím ten lis

tak já se stavím a přepilujem ty úhly spolu, co ty na to? No a když bude vložka venku tak se budou dobře leštit kanály

říkal ti to i pajka včera...... jinak leštit se to dá takovým rotačním pilníkem.proč rači nevykopneš vložku a jen nepřepiluješ uhly? je to jednodužší.

Hele, podle tebe nahovno... já vím svoje, mám to testlý a odzkoušený... tak si klidně tvrď svoje a já si budu budu leštit zatím

sagosku s pajkou sme ti včera psaly že je to na hov... rači vylisuj vložku a uprav přefuky, on by ti ten návod poslal. a že nemáš lis? heh já mám lis na jabka a předělám ho na vylisování vložek tak si pak můžeš přijít.... taky su z Březové

Ano........mel sem dve verze.......jedna se povedla,druhá zatím nebyla odladěna.......u první verze jel pionýr o trochu lépe nez se seriovým vyfukem

ja osobne bych na to teda šel z prave strany motoru problem by to nebyl,ale opičárna jo Stacilo by jen pouzit zapalovani a startovani z minibike + nejakej vhodnej starter kterej to utahne.....ale nasleduje otazka: Jak to chces krmit??? baterkou? A to te stavi pred dalsi problem a to je dobijeni,jenze to se zapalovanim z minibike nejde,takze si zase v prdeli takze bych to neresil

jj taky sem nad tim jen tak fantazíroval,,,,podle mě by to bylo hodně náročný ale realizovatelný. Dát s levé strany opravdový startér z motorky a připojit ho skrz upravený kryt spojky na kolečko na klikovce,,, ale jelikož mi fichtl chyta na 1. kopnutí tak neni třeba

... to už by nebyl pincek, když bys ho nestartoval na drc

Na generální opravu to vcelku jde... ještě že si nenapsal "renovace" .

filtr sem zakupíl zde http://www.motoklasik.cz/nabidka-nahradni-dily/nahradni-dily-skutry/index.php?stranka=10&kategorie=24 , ten puvodní byl stejne už zanesený, a když už generálkuju, tak pořádně, a na výkonu to tuším moc nepřidá, ani zvuk se ti moc nezlepší, jak tady čtu, jen je efektnější, než tam mět kus hadice )))

abych byl uprimnej tak to mas pekny jinak mustafu s prednim blatnikem z 20-21 sem videl taky uz par, pravda ten z mustafa je malej ale da se tomu dost pomoct ked si sezenes zasterku na nej, jelikoz sem spis tez na origo tak asi by se mi nezamlouvla operka, ta racka by tez mozna chtela chromovy nadech a ty kola strikany stribrenkou je asi nejvetsi minus, ale to je kazdyho vec, jinak pochvala...no a ten lauf si vylesti treba pasou Tempo a penovou houbickou, da se tomu hodne pomoct, pak zacne i lauf zarit...palec nahoru...

diky za navod jo ten filtr najdeš na http://www.motokramek.cz a stoji kolem 200-300 kč

dobrý fichtl ale chtěl bych se zeptat kde jsi zebral ten filtr sání a jak to s ním jede????a kolik stal???

lak sem udělal velmi jednoduše, nechal sem opískovat nádrž, ostatní plechy byly v pohodě, oprášil, odmastíl, a stříkl základní barvu akryl ve spreji, su lenoch vytahovat kompresor, a po té to střík metalickým lakem ve spreji, a na závěr bezbarvým lakem, žádná hruza

jo ještě mohl by si sem napsat jak si udělal ten lak?

měl sem tam přední blatní jen takový malý, všude to kolem stříkalo, vyřešil sem to velmi rychle, není nad 21 blatník, a pak měl nabořené světlo, zajisté sem doplníl s osvědčené 21, tak se mě to líbí mnohem více, ještě nevím co udělám s výfukem, začal dost rezivět )))

vypada pěkně až na to že je to takovy mix jinak hodně pěkný

Dá se až na ten předek..já jsem spíše na originály...

vypada to udelany pekne,ale vzhledem se mi to nelibi.. vidim v tom akorat smichaninu Jawy 50 pionýr a 23 mustang..

jo naprosto souhlasim s Wafel i s N3RV, sílná dvojka pane bože jen přehozený proměněný 18ti zubý koleko za 20ti zubý a naopak, to je k ničemu, a k tomu laku...to ani není lak podle toho co vidím tak to vypadá jako nařený šteckou....panebože to já nechápa jak to někdo může natřít štetcem....katastrofa no a pokud jde o cenu tak tam má sice pár nových věcí ale zas tak drahý to být nemohlo, a k těm pneumatikam nemyslím si, že budou nové podle fotky na to nevypadají. Myslim, že ta cena bude tak v rozmezé 500-700Kč víc asi ne, já osobně bych to nekupoval! A myslím že by se mnou souhlasili i jiní!!

myslím že víc než 500,- asi ne. Nevím jak mohl někdo uřezat ten plech tak hnusně. K tomu škaredý lak, divné sedlo, no a jak říkal kolega nevíš co provedli s tou převodovkou.

Max 500,-.Jak čtu "silná dvojka" tak se zas někdo hraba v převodovce a budou přeházeny kolečka.Uplně na h**** věc

1600 se da z toho vytahnout...

plechy hrůza ale podle toho co tam píše o motoru no tak 1500

je to prasečina..... dal bych za to max 700

souhlasim sam bych to nikdy neudelal ale nekdy to proste uz nema cenu a ten plech je tak pomackanej ze se to radsi urizne kvuly treba stuntridingu nebo krosu kvuly bahnu tim tuto upravu nijak neobhajuju!

Někteří borci prostě vezmou pěkného fichla rozřežou plechy napíšou kros a snaží se to prodat. Co dodat je to škoda no. Jinak taky zdravím všechny fichtlaře, kteří mají pincka na ježdění a ne na učení se práce s flexou.

Někteří borci prostě vezmou pěkného fichla rozřežou plechy napíšou kros a snaží se to prodat. Co dodat je to škoda no. Jinak taky zdravím všechny fichtlaře, kteří mají pincka na ježdění a ne na učení se práce s flexou.

njn někteří lidi sou prostě hnupi a neváží si věcí. mě je 13 a na dily olej a benál si vydělavam ruzně po znamych (třeba jim posekam zahradu atd...) mamka taky něco malo přida ale většinu si hradim sam čau a at fichtly jezdí

Naprosto souhlasim, taky jsem takhle sehnam pionýra konkrétně Jawu 21 a co myslíte? na inzerátu bylo Jawa 21 cross a mněl jenom sestřiženej zadné plech a pření vidlice ze simsona, jinak nic víc....nechápu jak to může někdo taklhe zničit

čau a to by jste nevěřili vo všechno lidi vyhodí do šrotu ...já jsem tam našel celé kolo na pionýra ještě byl zachovalý chrom a výfuky z čz 125t a ještě chromový!! a těch zadních plechů...o tom ani nemluvím

viktor009 a opa97 jen tak tal toto jsou spravni hoši a ne ti kok*ti co si z toho delají jakýsi krosky to at si koupijou čz 125/516 a nedlabijou ty fichtly

taky mi to vadi takove predelavky mam mustanga dvacitku a petsetpadesatpetku a dvousedadlovou nulapetku vse sem dovezl domu na voziku v rozebranem stavu davam to postupne do kupy tak at to vypada jako by to vcera vyjelo z tovarny , zdravim vsechny pionyrkare co se snazi nejaky ten stroj zachranit

taky sem od kamose dovezl fichtla za 2 kila tak ale to sme meli videt to byla jen hromadka NEPOJIZDNEHO šrot a ted je to nablyskavy fesak

taky sem od kamose dovezl fichtla za 2 kila tak ale to sme meli videt to byla jen hromadka NEPOJIZDNEHO šrot a ted je to nablyskavy fesak

čau taky souhalsim ja mam třeba mustanga ktereho sem dovezl v žalostnem stavu domu od kamoše... no a ted se ho snažim dat do puvodniho a pojizdneho stavu ale že bych něco řezal nebo tak no prostě vypada to hrozně a je to kničemu....

do slova a do písmene s tebou souhlasím....není co dodat