je to pěkné a kde si ty ráfky koupil ja je mám už pěkně rezavé.

sú velmi pekné,mám aj ja nové kolé s fáfikom zo simsona (hlinikovi) pekná práca

Středy jsem leštil poprvé a tak se mi jeden trošku připálil co delat,pujde na zadni kolo,kde to schová rozeta. Jinak info: Jeden ráfek 250,- ,jeden výplet 250,- ,jedno vypletení a doleštění načisto 250,- , jedna pneumatika 389,- pro vaši představu,kolik to tak stojí......a kdybych neumel dobre a levno nakupovat,tak by byla cena dvojnásobná. Jen dodám,že ráfky jsou Made in Czechoslovakia

dej tam černou v kombinaci se stříbrnou to se hodí na většinu krosek

Hnědou ne tak třeba co oranžová? ale ta zelenkavá není špatná asi bych do ní šel

zkus zlatou nebo stříbrnou!

fotky nejsou potřeba, je to jenom kostra na kolech s předním blatníkem, sedlem + pod sedlo jsem si uřezal přední blatník . (poznámka: taky nemám rád ty co rozřežou co se dá a říkají tomu přestavba já se to ale snažím udělat aspoň trochu pěkně ). A na tu růžovou už jsem myslel, ale tak odvážný asi nejsem

dej tam růžovou tu fakt nikdo na kross nemá mas nekde fotky jak ta tvoje prestavba zatim vypada ?

dej tam růžovou tu fakt nikdo na kross nemá mas nekde fotky jak ta tvoje prestavba zatim vypada ?

Tk moto,tam ti pomuzou...

A nebyla by vetsi nez cely kolo? Ja mel kdysi rozetu z hnojniho prepravniku, tak mela pres 70 zubu a bylo to skoro jak rafek velky...

me se to za 3 stavy ... premyslel jsem ale o uprave valce na 5,5hp plus jednokrouzkas jeden borec to dela za 1800 upravy valec ani hklavu ... komprese je pak jak u auta 10:1

zdarec hele je dobra konbinace 11-60až75 to tam ani nestihaš kopat kvalty a taky je dobry nechat si udelat kovany pist z teskou vahou tak to mam udelany ja a muzu ti dosvedcit ze to pak hrabe i na 2 a to na suchu

Gahdy - je rozdil mit svici ve 4T motoru a ve 2T...ty dnesni Brisky vubec nesnesou kontakt s olejem ve smesi, probiji to pod izolantem, nektery jsou jako gdyby odflakly (pripad od pripadu) a celkove na ne neni ve fikovi moc velkej spoleh...

este k tem svickam ja pouzivam jenom brisky 15 a nikdy sem snima nemel problem a to sem je mel jak v aute tak na pinckovy... tatik ma ve fabce taky brisky ted presne ale nevim jaky a jedzdi na nich uz 30 000 km

takze na akceleraci ?? ja osobne amm fika prekopanyho na cross mam tam 75 rozetu 11 primarni kolecko ted mam nastole nachystanej motor se zapalkem z motorovy pily... ale to sem trosku odbocil. Ta kombinace co mam 75/11 je hafo na akceleracku pomalu tam nestihas kopat kvalty jenze jedu za 3 max 30 leda prekopat na 4kvalt a to se me uz nechce jinak pokud bys chtel naky fotky toho myho potvoraka prekopanyho tak napis na Argo 1@seznam.cz klidne poslu

Tyyy krasoo no to je humaaac to si udelam...Dik za pouceni tohle sem fakt netusil...

Kdyby mel jeste nekdo nejake pochybnosti o tom ze ty tyristovy zapalovani nejde s kladivkama,zda je odkaz:http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-tyristorove-zapalovani-nove-aktualizace.html,dale k te svicce,snazil jsem se poradit urcite by se rychle odpalila,neni to na dlouho,ale urcite by chvilku vydzela,zkusenosti s tim nemam zase na druhou stranu,ja mam ve fikovi NGK svicku,uz sem s ni mozna i 1000km najel a az po tak dlouhe dobe mi zacala trochu blbnout(oznaceni BP5HS ale lepsi je je B6HS),co se tyce ty rozety je uplne ale uplne fuk kdy se to pouzivalo tady o ten princip ze "Mirek" chce lepsi akceleraci, novy sekudarko i rozeta mu k tomu stoprocentne pomuzou

Diky za rady

tyristorovy (i starsi obdoba tranzistorovy) je zalozena na kladivkovem zapalovani, dokonce se to uz montuje velmi dlouho na fiky ale to je jedno...dal musim oponovat ze ten predstih ma maly moznosti, neni to pravda, rozpeti 0,3mm poskytuje veclku velky moznosti, znat je jak krani poloha jedna krajni druhe, co to ale velmi omezuje je na pevno dany predstih, je to jiny kafe pokud se meni s otackama...ta briska 19 je fakt blbost, gdyz si vemete ze na fikovi s chudsi smesi se 17 opaluje do seda a predzapaly sou tam dosti znacny tak si myslim ze ta 19 je blbost...vubec bych tam brisku nedaval, vlastni zkusenost je ze jak ktera briska tam vydrzi, nedavno tu byla diskuze o tom byla diskuze, fakt je ze na stary svice typu PAL to proste nema...ty NGK nejsou tak psatny ale jsou na muj vkus vcelku drahy, Champion jsou dobry svice...pokud ale chces tu akceleraci tak bud jak tu draci rikali mensi sekundar (nebo vetsi venec rozety), dostanes tim jak silu tak i tu akceleraci ale jet si na rovince 50 s vytocenym motorem a dal nic, to mi prijde jako slaba stranka veci...serizenej fk ma vcelku slusnou akceleraci gdyz se vi jak na to, rozebrat, seridit, vycistit...dalsi moznost je udelat si tu tyristorovou krabicku (dokonce to ma udajne vyresit problemy se startovanim pokud nesel bud za tepla nebo za studena a tomu se da vcelku verit pokud do toho aspon clovek trochu vidi), dal je tu bezkontakt od Sesi, pak si muzes laborovat s vetsim, jinym karbecem nebo prevrtavat origo, rozsirovat sani, snizovat hlavu, davat podkovu do klikovky, hrabat se v kanalkach, konstruovat lauf, modulovat prevodovku atd atd to je moznosti...cili zacni tim ze si fika seridis a vycistis, pak si muzes udelat to tyristorove zapalko (na blokach a webech je rozsireno par navodu) a navic te to ani moc stat nebude, pak se muzes zacit hrabat v dalsich dilech atd...cili ti preju mnoho zdaru

ja si myslim ze sem dokonce uz i tyristor s kladivkem videl,jinak ta svicka n 19 c je blbost,spis n 14 c je lepsi

HHH prej velkou rozetu to se davalo pre hafo lety kdyz nebyly maly primara ale to 10-11 zuby sekundaro bude urcite stacit.Dal si myslim ze bezkontaktni a tyristorovy zapalovani je jedno a to samy nebo uz si nekdy videl tyristorovy zapalovani s kladivkem?

Brisk n19c? Za jak dlouho se ti na ni udela pecka?

S předstihem nedelej vubec nic,u predstih je maly mozny rozpeti jak ho nastavit a to t i stejnak nepomuze,ted k ty akceleraci,myslim ze nejlepsi bude kdyz si koupis mensi sekundarni kolecko,to ti pomuze jak do sily tak mozna i do akcelerace ,ale zase je to na ukor rychlosti.To byla nejlevnejsi varianta,dal podle penez vetsi rozeta,bezkontaktni zapalovani,tyristovy zapalovani,vybrus popr. jiny valec,vetsi karburator s přírubou,svicku NGK-CHAMPION(do pincka se ale vice hodi Brisk N19C) atd.,myslim ze urcitou radu sem ti tu rozepsal

A kolik do toho chces vrazit prachu??

tak dnes sem to řádně otestovál, v malých otáčkách to nefunguje, ale ve velkých to je pila, mám digitální tachometr, a dnes mě to ukázalo 80,2 ale to sem jel s kopečka, ale i tak sem měl doposud 76, jinak ten chrom je dost dobrý za ty prachy

tak z výfuku jde skutečně tišší zvuk, takový plynulý, ale mosíš stát za ním, před ním pořád slyšíš válec, ano podobá se to simsonu

na ten zvuk sem se ptal já. Simál je proti fichtlovi šepot květin, takže by mě právě zajímalo, o kolik by vejfuk ze sima tišší na fikovi.

jo jasný....tkže myslíte že už to ničím jiným asi nebude co??

On myslí hladinu benzínu v plovákovce ne.. no to zvýšíš tak že přihneš ten plíšek nahoru maličko ..

Hele a jak mu mám zvednout hladinu...odtrh a předstih má seštelovanej....takže to už asi ničím jiným nebue??

a hlavně mu trochu zvedni hladinu aby stihalo palivo a filtr je taky duležitej

třeba si zešteluj přetstich a odtrch

sice hezky 15/55 ale pak ti to prd vyjede .. nebude met silu do kopca...

to ani nemusis predelavat staci kombinace 15-55 a pojede taky 80-90

nechci delat reklamu ale na internetu je jedna stranka kde si borec prekopal motor s fechla a tocil 12000 ot/min a max myslim 130 http://www.jawa50speed.wz.cz/jawa50speed.html a pozorne cti

Jo ideto skusto pak dobře vyladit sice se to dobřeříká nebo píše ale to ladění není jen tak

ja vytiahol som z toho 75km/h pod 100kg a aj mustos mal originálnu váhu pri sekundákou 12/55

toz furt nepraskajou tak jednou za pul roku ale chtel bych jen ten drat jen se mi nechce davat kilo

Ale prodavaji se. Nedavno sem kupoval v Kutne Hore v Jomaxu. Byly tam 3 lanka o ruznych velikostech a nekolik zajistovacich cudlu na konec...

pokud ti furt praskaj lanka,tak neni problem v lankách,ale treba ve vedení lanka motocyklem......samotne lanka se neprodavaji

hikone je pro mě hnus co řve, tento je chromový, podobný pionýru a doufám, že nebude hlučný, už je objednaný zitra by měl byt u mě, s tím výkonem tomu moc nevěřím,

Kup si hikone je levnejsi a daleko vic prida vykonu!

moony: Ty jezdíš na zvuk?

ale je to moc dlhá ne?

jestli do toho půjdeš, tak potom dej vědět jakej to s tím má zvuk.

přemýšlel sem že necham předělat ojnici za pio a necham upravit valec.jaka uprava je vhodna pro zmenšenu kliku?dik moc

jj original je 100.tohle sem dostal od jednoho dědy co to měl doma.řikal mě že sa napasovaval valec z pionira že sa nechal vylisovat a zfrezovat telku na menší a cele to nějak upravit.ja si myslim taky že je klika z babety.delka ojnice od čepu po čep je 90.nevim kolik ma babeta.ale ta se mi zdala už moc mala.nevim klidně radte dal.

nemely original setrvaky nahodou 100mm prumer?a ta klika bude z babety,ta ma zdvih snad jenom 41mm

mozno ze más tam klukovku z babety

vim. stejskal. jawa50speed.wz.cz k tomu motoru težko říct. dej někam foto

Zdar, jsem z Rymic je to přibližně 5km od Holešova - Zlínský kraj, okres Kroměříž..

mám i s duší i s pneu ale píchlé stačí zalepit co za něj dáš?

co bys chtěl za tu 555ku? písni dyžtak na 724733931 dík

co bys chtěl za tu 555ku? písni dyžtak na 724733931 dík

zdar nemaš tam nahodou přední kolo na fichtla 21

čau potřebuji poradit co mam vlastně za motocikl

já mám na S11 tachometr, není origo, jedná se o dobovou úpravu, údajně se to dalo koupit přímo na S11 včetně držáku a náhonu. Je na něm výrobce: VEB Gerate und Regler-Werke Teltow. Je do 60 km/h, výrobek DDR předpokládám... Na mail pošlu foto.

na s11 origo tachťák nebyl ale já používám digitál na kolo a funguje dobře

co si predstavujes pod slovem normal??? to je rozpětí 1000-10000 korun nekdo to umí i za 30 000.......

nejsem z okoli chomutova, ale jestli něco chces muzu poslat na dobírku, ale je to trochu blbe se ptat v eshopu, kde jsou na fechtly nové díly. Kdyžtak mail orsak.david@seznam.cz

simson ma 15mm difusor a asi by to šlo,ale muselo by se to přetryskovat a význam by to nemelo žádný........

ked nevies zohnat na 250 tak skus zohnat z 125,175.....inak simson má difuzor 16mm

karb se simala ma difuzor 15 mm, karbec na 250ku ma difuzor 26 mm. tak porad myslis ze to pude?

Určitě ho tam napasuješ, ale asi nebude stíhat dávat palivo.