Taky ti to tak duní když přidáš plyn?Dá se to nějak spravyt?

možná tak chlazení v horku ale já ho tam mam

Gajdy to neni pravda.....ten tachec muže bejt jinak "zpřevodovanej"(přímo pro náhon daneho stroje) a pak ti muže dost zkreslovat

je jedno do kolika dam das tachometr. dam ti priklad... tachaz ze 120 bude fungovat i na pinckovy akorad myslim ze je tam jinej ten ctverecek na tachometru ale to se da zredukovat izolackou

Řek bych že jo,já mám u pařezu tachák do 80 Km/h a normálně tam je do 60 Km/h a funguje

doprodana,,smitec,, uz asi nebude,,doufam ze si draci nemyslite ze jak neco jednou dam na web,,tak to budu muset mit celej zivot,,, proste se to prestalo,, vyrobce uz asi do toho nejde,,

Za 350 neber to

Jen to kladno vis co ze bys sem si tam zajel pro ten hikone

denzileck: na smečně...slaný,kladno..rika ti to neco? proc se ptas ?

zajic13 kde bydlis?

já mam dvoukomozáče ze simsona jen proto, abych nepoškrábal chromovej originál

Shift-s hikone ti to bude řvát ještě víc!!!!!!!!! a když ti kouř pude jen těma dvěma dirkama nakonci a nikde nebude díry tak to neřve vubec!!!!

tak ted nevim...vsichni si to chvalili,vsude mozne na webu je jak je to skvely a vy s tim mate takovouhle zkusenost...no nevim jestli si ho teda mam koupit,ale za 350 si ho asi vemu a kdyz to bude horsi tak ho muzu zase prodat...

CHLAPY HIKONE MÁM ALE NEZVEDNE TO NIC VÝFUK MÁM STEJNĚ ROVNEJ JAK ORIGINAL A PRD PODLE MĚ TO JEDE JEŠTĚ HŮŘ JAK JE TAM TA VATA V KONCOVCE

Prd to zvedne to tak leda posune otáčky ale výkon spíš sníží

kousek od nas ,ve slanym,rikal kamos ze je tam maj za 350 primo na fichtla...snad to zvedne vykon budu ho kupovat

Taky si myslim že mam něco s výfukem řve mi to moc a co takhle výfuky HIKONE viděl sem za 300kč máte zkušenosti..?

Hele chlapy já nevím ale vždyť ono to tak neřve.Je to takovej krásnej zvuk.Třeba máš poškozený výfuk.Mě to strašně řvalo tak sem sem si myslel že to je normál ,ale potom sem zjistil že ne tak sem furt hledal co s tím je ,ale nakonec sem dal náhradní výfuk a je to pohoda...

Ze simsona jo..? To tam jde... a jede to tissejs jo

utiš to kladivem

daj si vyfuk zo simsona pojde ti to tichucko ako mne

tjn ale ale když stim jedu po vesnici tak je to strašný to tam nemuzu pomalu ani nastartovat to de slyšet všude...aspoň trošku ho utišit

no pretesnit vyfuk... ale zase vem si na 2 stranu je te aspon slyset uz z daly a lidi cumi a davaj bacha ... kdys jedu na moto po tichu lidi skacou do cesty a pletou se.... kdys to rve tak se mi to v zivote nestalo

napis do hondy jestly ti to udelaj jestly ano tak ti moto priskrti a napisou papir stim pujdes na urad a tam ti napisou to tp 11 kw nebo tak nejak

V to to má napsáno 18kw což taky zrovna nechápu

jinak psaný o muže bejt už třeba proto, že si dotyčnej v 18ti nechtěl kupovat nic silnějšího(125 stačila) tak to prostě a legalně nechal otevřít..... nebo to muže bejt i dovoz, kde mužou platit jiný zákony....

o spotřebě ani nemluv....mam exc, má to necelejch 30kW a je to notor jako svině... lemtá to jak blázen....na 10l neni žadnej problem se dostat ..... to se pak musí člověk otáčet, aby to uživil(do toho ještě každou chvíli spotřebka jako je řetězovka, obutí, písty,.....) levný to holt neni a musí se na to furt a neustále makat

nejde mi do hlavy proc by se nekdo jebal s tim aby prepsal 125 nsr z 11 kw na 23 a ted to chce prodat...ses si jist z to ma v papirech 23 ...a uvedomujes si spotrebu s takto otevrenou motorkou?

většinou tyhle motorky maj v tp do 11kW(to si zjisti jako první), pokud má i v tp opravdu 23kW, tak legalně to neuděláš..... uděláš to puze tak, že v autorizovanym servizu ti to znova uškrtěj a napíšou jmenovitý výkon a ty si to pak zase necháš otevřít, nebo pak jedině mít známýho a nebo se prostě s nima nějak domluvit(podmáznout..........ale jak řikam, většinou tomáv tp do 11kW

kostitras: to mohlo bejt i tim ze si moh mit mastnej podklad,nebo si to dal bez zakladovy barvy...nemusi to bejt sprejem...ja sem jednim sprejem strikal vic dilu,na jednom to drzi jak cip a na druhym se to hned loupe....protoze na tom druhym nemam podkladovou barvu...

tahle značka sprejů je na h.... taky sem ho mel, hned se ti to odloupe jako mě z blatníků

jo je to celkem dobrá stříbřenka, použil jsem ji do paraboli, neboť mi slezl chrom. Ale nedá se to srovnat s chromem!!!

čau kdyžtak napiš ja mam vidle s dandy 50 ty už maj kotoučovou brzdu jestli chceš za 500 ti je nechám je k tomu i 19" kolo do terenu perfekt dřív jsem to jezdil ale dnes už mám kotouč v předu i v zadu a tlumiče z trialovýho gas gase ale to už je o velkejch penězích kdyžtak napiš pošlu ti fotky a můžeme se nějak domluvit.danielvitek@email.cz

zdarec nechci byt hnusnej ale kdyz uz do chces delat do crossu je naprd tam nechat seriovy savle... ja mam pincka predelanyho na cross ma v krku 110cm a v sedle 90 cm... pokud chces muzu otom stebvou pokecat a poslat taky fotky tak jestli chces ozvy se na Argo1@seznam.cz

posles mi prosim fotku jak to vypada?

Ja mam pinckovy stred a rafek z karky (19ka) a do terenu super. Navic ten rafek sezenes skoro v kazdym kovosrotu nebo na vesnici.

aha jo v pohodě

al ja to aj tak nechcem predat,sorry

aha no zkusim sehnat,kdyby sem nesehnal tak bych dal vědět a koupil bych třeba od tebe

dneska som poslal jeden plovák do ceska a len to bolo 10,68eur

nevim,inak ja mám doma ale to by bolo drahé...

ok diky...zkusil sem napsat do poptavky jeste na aukru tak uvidim... myslis ze ho sezenu do 200 kč? třeba jenom ráfek...

skus na http://www.bazos.cz

kam ho mam pridat ?

skus pridat inzerát

jenco: ok dik moc akorat fakt nevim kde ho mam shanet nevi nekdo o nekom kdo by mel kolo na jawu 90??

zohnaj do toho koleso z jawy 90,,,jawa 90 má taky isty buben ako pionyr a má kolo 18" a ani nemusis s tym pohrat

chcem sa ta opitat dancic nemas nejake fotky .chcel by som nejaku taku upravu spravit aj ja ale len vzhladovu. Je to original kus alebo to je prerabane ten ram je pionieracky ci inaksi?

sry za tolik příspěvků.. teda doufám ež sjem viděl stejný kus.. ale vypadal podle mě stejně

jo a hlavně se mi zdá že mu to extra moc nebrzdí.. ale to je jenom můj dojem

no nevím o něm moc.. viděl jsem ho několikrát.. má na tom 19" kola.. ohromné kapotáže. lamino nádrž a atp.. když jsem ho viděl prvně.. tak to ani nerozjeli.. motor měl takové otáčky že to převodovka porstě nestíhala.. a výkony..no jede to líp než má 555 ve vicemeně origo stavu.. ale že by člověk zustal čučet s otevřenou hubou.. to zase ne.. když jsem jel závody do vrchu ještě na mojí seriové 555.. já měl průměr 28 a on mylsím 35.. což je rozdíl celkem dost.. ale nevypadalo to tak nějak na jízdě

Babetta 207,300 měla kapsičku na "nosiči".Mám také 207,500,ale ta prohlubeň na nosiči tam není.Zespodu jsou nějaká oka, ale tam by se těžko něco vešlo.Jedině si pořídit kapsu ,co se dávají na kola.

kde to je

tam bych si dokazal vybrat byl bych tam ve dne,v noci

A kde je to přesně focené???To je vrakoviště??

Tam bych se měl jak prase v žitě

ved je to tam napisané ze je to z madarska

http://www.bikepics.com/pictures/1018885/

a proč si ho rovnou nevyrobíš sám

Napsala bych to, leč nechcu být sprostá...

Používej radši Repsol Moto 2T town 1L 140kč je to kvalitní olej

ja pouzivam takovej zelenej jak je do motorovek a nestezuju si...

zdarec podle toho cos tam lil před tím ale ja jsem zastance českých olejů PARAMO M2T

Já používám Repsol Moto Standart 2T a vůbec si nestěžuju, opravdu dobrý olej, který moc nekarbonuje

podle toho cos dával předtím.. pokud si lil m2t tak nemužeš začít lít dobrý olej.. a syntetice bych se radši bránil.. někdy to české gufera nesnesou.. rozpustí se časem.. mokud si lil m2t tak mužeš lít maximálně mogul TS.. polosyntetiku.. ale pokud máš motor po go.. tak mužeš i nějaké tyhle lepší oleje

repsol

je to pěkné a kde si ty ráfky koupil ja je mám už pěkně rezavé.

sú velmi pekné,mám aj ja nové kolé s fáfikom zo simsona (hlinikovi) pekná práca

Středy jsem leštil poprvé a tak se mi jeden trošku připálil co delat,pujde na zadni kolo,kde to schová rozeta. Jinak info: Jeden ráfek 250,- ,jeden výplet 250,- ,jedno vypletení a doleštění načisto 250,- , jedna pneumatika 389,- pro vaši představu,kolik to tak stojí......a kdybych neumel dobre a levno nakupovat,tak by byla cena dvojnásobná. Jen dodám,že ráfky jsou Made in Czechoslovakia

dej tam černou v kombinaci se stříbrnou to se hodí na většinu krosek

Hnědou ne tak třeba co oranžová? ale ta zelenkavá není špatná asi bych do ní šel

zkus zlatou nebo stříbrnou!

fotky nejsou potřeba, je to jenom kostra na kolech s předním blatníkem, sedlem + pod sedlo jsem si uřezal přední blatník . (poznámka: taky nemám rád ty co rozřežou co se dá a říkají tomu přestavba já se to ale snažím udělat aspoň trochu pěkně ). A na tu růžovou už jsem myslel, ale tak odvážný asi nejsem

dej tam růžovou tu fakt nikdo na kross nemá mas nekde fotky jak ta tvoje prestavba zatim vypada ?

dej tam růžovou tu fakt nikdo na kross nemá mas nekde fotky jak ta tvoje prestavba zatim vypada ?

Tk moto,tam ti pomuzou...

A nebyla by vetsi nez cely kolo? Ja mel kdysi rozetu z hnojniho prepravniku, tak mela pres 70 zubu a bylo to skoro jak rafek velky...

me se to za 3 stavy ... premyslel jsem ale o uprave valce na 5,5hp plus jednokrouzkas jeden borec to dela za 1800 upravy valec ani hklavu ... komprese je pak jak u auta 10:1

zdarec hele je dobra konbinace 11-60až75 to tam ani nestihaš kopat kvalty a taky je dobry nechat si udelat kovany pist z teskou vahou tak to mam udelany ja a muzu ti dosvedcit ze to pak hrabe i na 2 a to na suchu

Gahdy - je rozdil mit svici ve 4T motoru a ve 2T...ty dnesni Brisky vubec nesnesou kontakt s olejem ve smesi, probiji to pod izolantem, nektery jsou jako gdyby odflakly (pripad od pripadu) a celkove na ne neni ve fikovi moc velkej spoleh...

este k tem svickam ja pouzivam jenom brisky 15 a nikdy sem snima nemel problem a to sem je mel jak v aute tak na pinckovy... tatik ma ve fabce taky brisky ted presne ale nevim jaky a jedzdi na nich uz 30 000 km

takze na akceleraci ?? ja osobne amm fika prekopanyho na cross mam tam 75 rozetu 11 primarni kolecko ted mam nastole nachystanej motor se zapalkem z motorovy pily... ale to sem trosku odbocil. Ta kombinace co mam 75/11 je hafo na akceleracku pomalu tam nestihas kopat kvalty jenze jedu za 3 max 30 leda prekopat na 4kvalt a to se me uz nechce jinak pokud bys chtel naky fotky toho myho potvoraka prekopanyho tak napis na Argo 1@seznam.cz klidne poslu

Tyyy krasoo no to je humaaac to si udelam...Dik za pouceni tohle sem fakt netusil...

Kdyby mel jeste nekdo nejake pochybnosti o tom ze ty tyristovy zapalovani nejde s kladivkama,zda je odkaz:http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-tyristorove-zapalovani-nove-aktualizace.html,dale k te svicce,snazil jsem se poradit urcite by se rychle odpalila,neni to na dlouho,ale urcite by chvilku vydzela,zkusenosti s tim nemam zase na druhou stranu,ja mam ve fikovi NGK svicku,uz sem s ni mozna i 1000km najel a az po tak dlouhe dobe mi zacala trochu blbnout(oznaceni BP5HS ale lepsi je je B6HS),co se tyce ty rozety je uplne ale uplne fuk kdy se to pouzivalo tady o ten princip ze "Mirek" chce lepsi akceleraci, novy sekudarko i rozeta mu k tomu stoprocentne pomuzou

Diky za rady

tyristorovy (i starsi obdoba tranzistorovy) je zalozena na kladivkovem zapalovani, dokonce se to uz montuje velmi dlouho na fiky ale to je jedno...dal musim oponovat ze ten predstih ma maly moznosti, neni to pravda, rozpeti 0,3mm poskytuje veclku velky moznosti, znat je jak krani poloha jedna krajni druhe, co to ale velmi omezuje je na pevno dany predstih, je to jiny kafe pokud se meni s otackama...ta briska 19 je fakt blbost, gdyz si vemete ze na fikovi s chudsi smesi se 17 opaluje do seda a predzapaly sou tam dosti znacny tak si myslim ze ta 19 je blbost...vubec bych tam brisku nedaval, vlastni zkusenost je ze jak ktera briska tam vydrzi, nedavno tu byla diskuze o tom byla diskuze, fakt je ze na stary svice typu PAL to proste nema...ty NGK nejsou tak psatny ale jsou na muj vkus vcelku drahy, Champion jsou dobry svice...pokud ale chces tu akceleraci tak bud jak tu draci rikali mensi sekundar (nebo vetsi venec rozety), dostanes tim jak silu tak i tu akceleraci ale jet si na rovince 50 s vytocenym motorem a dal nic, to mi prijde jako slaba stranka veci...serizenej fk ma vcelku slusnou akceleraci gdyz se vi jak na to, rozebrat, seridit, vycistit...dalsi moznost je udelat si tu tyristorovou krabicku (dokonce to ma udajne vyresit problemy se startovanim pokud nesel bud za tepla nebo za studena a tomu se da vcelku verit pokud do toho aspon clovek trochu vidi), dal je tu bezkontakt od Sesi, pak si muzes laborovat s vetsim, jinym karbecem nebo prevrtavat origo, rozsirovat sani, snizovat hlavu, davat podkovu do klikovky, hrabat se v kanalkach, konstruovat lauf, modulovat prevodovku atd atd to je moznosti...cili zacni tim ze si fika seridis a vycistis, pak si muzes udelat to tyristorove zapalko (na blokach a webech je rozsireno par navodu) a navic te to ani moc stat nebude, pak se muzes zacit hrabat v dalsich dilech atd...cili ti preju mnoho zdaru

ja si myslim ze sem dokonce uz i tyristor s kladivkem videl,jinak ta svicka n 19 c je blbost,spis n 14 c je lepsi

HHH prej velkou rozetu to se davalo pre hafo lety kdyz nebyly maly primara ale to 10-11 zuby sekundaro bude urcite stacit.Dal si myslim ze bezkontaktni a tyristorovy zapalovani je jedno a to samy nebo uz si nekdy videl tyristorovy zapalovani s kladivkem?

Brisk n19c? Za jak dlouho se ti na ni udela pecka?

S předstihem nedelej vubec nic,u predstih je maly mozny rozpeti jak ho nastavit a to t i stejnak nepomuze,ted k ty akceleraci,myslim ze nejlepsi bude kdyz si koupis mensi sekundarni kolecko,to ti pomuze jak do sily tak mozna i do akcelerace ,ale zase je to na ukor rychlosti.To byla nejlevnejsi varianta,dal podle penez vetsi rozeta,bezkontaktni zapalovani,tyristovy zapalovani,vybrus popr. jiny valec,vetsi karburator s přírubou,svicku NGK-CHAMPION(do pincka se ale vice hodi Brisk N19C) atd.,myslim ze urcitou radu sem ti tu rozepsal

A kolik do toho chces vrazit prachu??

tak dnes sem to řádně otestovál, v malých otáčkách to nefunguje, ale ve velkých to je pila, mám digitální tachometr, a dnes mě to ukázalo 80,2 ale to sem jel s kopečka, ale i tak sem měl doposud 76, jinak ten chrom je dost dobrý za ty prachy

tak z výfuku jde skutečně tišší zvuk, takový plynulý, ale mosíš stát za ním, před ním pořád slyšíš válec, ano podobá se to simsonu

na ten zvuk sem se ptal já. Simál je proti fichtlovi šepot květin, takže by mě právě zajímalo, o kolik by vejfuk ze sima tišší na fikovi.

jo jasný....tkže myslíte že už to ničím jiným asi nebude co??

On myslí hladinu benzínu v plovákovce ne.. no to zvýšíš tak že přihneš ten plíšek nahoru maličko ..

Hele a jak mu mám zvednout hladinu...odtrh a předstih má seštelovanej....takže to už asi ničím jiným nebue??

a hlavně mu trochu zvedni hladinu aby stihalo palivo a filtr je taky duležitej

třeba si zešteluj přetstich a odtrch

sice hezky 15/55 ale pak ti to prd vyjede .. nebude met silu do kopca...

to ani nemusis predelavat staci kombinace 15-55 a pojede taky 80-90

nechci delat reklamu ale na internetu je jedna stranka kde si borec prekopal motor s fechla a tocil 12000 ot/min a max myslim 130 http://www.jawa50speed.wz.cz/jawa50speed.html a pozorne cti

Jo ideto skusto pak dobře vyladit sice se to dobřeříká nebo píše ale to ladění není jen tak

ja vytiahol som z toho 75km/h pod 100kg a aj mustos mal originálnu váhu pri sekundákou 12/55