Zděnda si máknul no...uz mam doma hotovy CDI...cista prace este posefuju graetzuv mustek a baterku a hurá na to

Ne Stando, tebe jsem nemyslel, ty máš přeci komunikačně-elektronický interfejs ,,Zdeněk,,

tos myslel mě

No ono to je spíš víc o mechanické úpravě než elektronice. Ta je opravdu triviální. Pokud by nebylo třeba toho časovače (NE555), tak je to jen zapojení hallova čidla, odporu a jednoho tranzistoru. Pak už se použije modul CDI. Musíš vymyslet uchycení magnetu tak, aby jsi zároveň mohl nastavovat předstih. Pošlu ti to schéma zítra na mail... jinak ten můj mail je na tom webu s CDI , ale ne přímo na stránce s CDI. Jinak co uvádíš že umíš je dobrej základ to úspěšně dotáhnout do cíle, tak buď v pohodě.. většina odvážlivců k výrobě elektroniky neví ani to

Chong - já jako jsem psal ze se trochu v elektronice vyznám ale tím jsem myslel že umim udělat plošňák a že rozeznám většinu součástek. Jsem teprve v druháku na oboru mechanik elektronik a ani nás toho tam zatim víc neučili. Ale kdyby se ti chtělo třeba udělat schéma zapojení součástek tak to už bych pak snad zvládnul ale asi máš hodně práce a nebudeš mít čas na takový blbosti ale kdyby přece jenom tak sem dám mail a napiš mi zatim dík. PS. napsal bych ti na mail ale nedal si ho sem

Ubastlit si můžeš třebas to odemne, stačí na místo vačky dár šablonu co bude unášet magnet (ideálně např. ze zaostřování optiky CD mechaniky - malý, silný) a k němu dát jako snímač TLE4905 za něj spouštěnej časovač s NE555, kterým vygeneruješ pulz blokace po dobu výboje a výstup přes tranzistor s otevřeným kolektorem připojíš na optronový vstup mého CDI. Je možný že 555ka by byla zbytečná pokud bude stačit otevření výstupu Hallova snímače a zablokuje měnič po dobu výboje... chce to vyzkoušet. Takhle to mám v hlavě, ale čas na testy není... Kdybys to tak dělal, tak se mi ozvi a na mailu to doladíme. Jinak k optické závoře - nedoporučuju vzhledm k možnému zanešení optiky prachem, olejem či jiným bordelem.

Jo tak jestli je to tak tak děkuju za vysvětleni já jsem to zas tolika nezkoumal ale u toho tyristorovýho a tranzistorovýho musej byt stejně kladívka co? nebo se pletu?

Upájet si můžeš tranzistorový a tyristorový (jawa-50.cz), bezkontaktní je (jestli se nepletu-kdyžtak mě opravte) jen díl co jen připojíš k elektrice

No tak jako s tim dítětem nevim podle zákonu jo ale jinka je mi 17 a v elelektronice se trochu vyznám tak na netu jsem našel akorát tyristorový zapolování tak jsem se chtěl zkusit zeptat jestli tu někdo nevyzkoumal jak udělat bezkontakt. Vypozoroval jsem že sem choděj i opravdový borci co se týče eloktroniky např. Chong to musim uznat že ten se asi dooooost vyzná!!!

nejsi nějaký ujetý?? vyrobit si doma bezkontakt hold jeste ditě no.

vhodným měřákem

jinak spínačka je na přístrojovce nebo na masce záleží jakou máš

pro kiklel:zkus se podívat na startovací cívku nebo na dráty jestli se ti některý nedotýka kostry....měl sem stejný problém a bylo to ve startovací cívce

to víte já sem začátečník co je to prosívás ten spínač a kde ho najdu

když nejde už do kladívka tak bych se kouknul na spínačku

to je tezky takle ric!! tomuze být x zavad zacni poporade od svicky az po spinacku

když koukneš na fotky pod tim je to tam popsaný. já sem o tom uvažoval taky ale spíš bych chtěl bošák ... ty sou levnější

a dodám ž efektl má magneto a né dynamo. magneto vyrábý střídavý proud takže musíš udělat minimálně usměrňovače.

Hele pokud si to představuješ jako drtivá většina náctiletých ve smyslu, že přidám jednu součástku a je to.. takto teda takhle udělat nejde. Musí se udělat zcela zásadní zásah do elektroinstalace spojený s výrobou elektronických zařízení... no a pokud jsi ten typ, kteýmu je líto koupit za dvě stovky novej řetěz, tak dál nepátrej a přijmi myšlenku že to nejde...

za jistých podmínek a úprav ANO inspirovat se muzes schematem na ČZ 150C....tam je pouzit ten nejjednodussi princip dobijeni ale jiste ti sem jeste napise kolega Chong a nabidne ti jeho reseni pomoci nabojove pumpy(regulace-menic) a CDI jednotky na zapalovaní

zdarek potřeboval bych elektrycké schéma na jawa mustang 23 ale aby na něm bylo vydět jak jdou od civek kabeli diky jirka

Ahoj koklego ja mam taky mustafa s blinkrama na to budes potrebovat baterku a tu nak dobijet takze relátko a zapalování musíš usmernit protože dáva srídaví proud a ty potrebujes stejnosmerny takze usmernit ja ma schema tak napis na Email.

úplně stejně jako žárovičku k baterce, jen k tomu přidáš přerušovač...

Pochopil jsem!Dneska jsem to predělal a ouha!Nehazi to na svičce jiskru,ani to nekope do prstu(přímo na kostru to jiskří). Původně jsem typoval ještě kondík,tak jsem tam dal novej a nic..... Tak teda uz jen tu novou cívku zapalovaní!

plne souhlasim s chongem,ta inducka je tam jen z duvodu funkcnosti a ne ze by to byl nejaky tuning....a pratele by the way tyhle civky se delaj v replice za 550,- zde link : http://www.motokramek.cz/zapalovaci-civka-stadion/ sorry za reklamu na jinej shop

Neměnilo se to proto že by to pak lépe jelo, ale protože se přestaly vyrábět zapalovací póly jako náhrada za původní špatné a v domácích podmínkách to není jednoduché navinout. Takže pokud seženeš originál dobrej, nebo převinutej vysokonapěťovej pól, tak neočekávej změnu žádnou.

mě bude stačit když to pojede..... Se radči ještě zeptám:takže stačí když přidělam kabel na cívku magneta,a zrušim kostru od kladívka k indukční cívce?Připada mi to až podezřele jednoduchý.........

Originální zapalování jsem až do letoška jezdil na závodním mopedu a fungovalo vždycky bez problémů. Samotnýho mě překvapilo, že se s nim motor nechal přetočit přes 9700 ot./min.

>Chong: hej taky bych chtel vedet toho tolik o elektrice jak ty ...ono se to hodi ja su rad kdyz si zapojim zapalovani bez baterky a naky svetla na fechtlovi a dal nvm nic hodi se to jenze ja elektriku asi nikdy nepochopim

Chongu, tady fázový posuny asi nevysvětlíš.

Tyjo, že jsem na to nepřišel sám... úplně podle tvého návodu se dá zapojit i žárovka... spojim doma v garáži tři fáze dohromady a připojim k nim žárovku, logicky pak musím získat větší výkon z té žárovky!

jo chlapi jeste se chcu zeptat....mam tam zapojeny vsechny 3 civky na inducku a kdyz budu mit zapojeny svetla takze to bude brat nakej proud nepojede to potom hur kvuli slabsi jiskre? mam to na 175 zapalovani z fechtla inducka ze skodovky 12V

tak to bych je nechal zavřít!! Jestli ty máš málo znalostí, tak co si představujou?? jim tam nakvačim já a uviděj antitalenta!!

Mám po škole hodně dlouho, ale pravdu má i stanon... od nástupu na tu první (a hned nedokončenou VŠ) bych čtyři po sobě akorát zvládnul . Ale pobavím tě Loukote, na elektro mě nevzali ani na střední ani na VŠ . Asi to bylo vždycky s mými znalostmi hodně slabé

no... co já vim tak chongovi je tolik, že by mohl mít cca 3 vysoký školy (to není jako že bych říkal že jsi starej chongu, to ne)

Chongu... na jakou školu, a na jakej obor chodíš?

Tak zrovna včera jsem se touhle myšlenkou zabýval... Moje první vere bude asi taková.. počítám s 12V akumulátorem. Takže zapojení bude seriovoparalelní a než bodové směrové supersvítivé světlo, tak raději hodně, ve velké ploše nízkoodběrové LED. Počítám tedy 40ks červených LED po odběru 2mA a katalogově 1,7V. Zapojení bude seriovoparalelní, tedy čtyři LED do serie a takových serií si udělám deset a každou serii spojím konci paralelně. K tomu proudový stabilizátor (1xLM317 + 62 ohm odpor) a světelné pole je hotové. Pak dvě LED bílé, nasměrované na SPZ, speciálky s kuželem světla 120 stupňů (katalog 3,15V a 20mA) a k tomu zase lm317 A 62 ohmů odpor. Celé to zařízení mě bude brát cca 0,5W tedy 40mA z 12V baterky. Jinak jak píšeš plochá baterka je baterka co dává 4,5V, ty myslíš destičkovou baterii 9V.. no ta má tak malou kapacitu, že by jsi se z toho vynynčně časem pos.... Ty vysokosvítivé bílé jsou dost problematické, protože LED jsou vždy směrové zdroje světla a tak je těžké je implantovat do paraboly. Vepředu tedy raději nech žárovku a ušetřených 10W zezadu spotřebuj na přední žárovce, tedy dej jí o 10W silnější

jj diky prave me de o to ze ja tam mam zapalovani z fechtla takze by to svitilo jak bludicka . ale asi to udelam na magneto a zarovky

*jinak

jinak může bejt i vysokosvítiví červená...

dioda je tak na 3,2 Vprej.. tak esli to chceš sériove, tak budeš potřebovat minimálně tak 35 V, ninak to budeš muset dát asi paralerně, a to s odporem, kterej se počítá tak že (už se to zapoměl) vostatní ti to řeknou, ale zase budeš mít hned vybytou baterku.. jako zamozřejme ne hned, chvíli to vydrží, ale nevyplatí se to, takže radši si nech obyč žárovku... výde ti to líp..

jj je to přes zrcadlo , taky sem na to chvilec čuměl jak kkt

myslíš 4... je to zrcadlově obraceny... taky sem nechapal... a jestli myslis 3. tak tam nic zvlastni neni

sic nevim z jaký 250 myslíš startér, ale jestli myslíš dynamostartér PAL, co se puožíval na prasatech tak ten tam pude ale nevleze se pod víko, dynamostartér měli ještě hadráci ale ten byl myslim trochu jinej aby šel motor natočit opačně, nevim jestli je rozměrově stejněj a dával se jen na 350 hadráky

jam myslim ze asi ne protoze 175 ma kratsi rotor a 250ho ma delsi takze i zapalovani bude jine

nez od Imsoftu,to si to radsi postavit...! Pan Taraba je peknej KR..PL a od te doby je fakuju!!! Výrobní náklady 500,- a prodejni cena 3000,- ....Zlatý Vape,to aspo o necem je a na prani ti udelaj cokoliv

2 Franta: http://www.imfsoft.cz oddíl hardware

Jakej IM Soft?? Ja chci taky..Mohl bych dostat vice info..Moc prosim...Dekuji

tak dík

Nemusíš. Přepínač je dobrý proto, že si můžeš přednastavit dva růsné průběhy předstihu a během jízdy je přepínat - porovnávat mezi sebou.

draku jsou rezervovany,, ale je mozne ze budou volne ,,tak napis mail pujdes do poradniku,,sesa

Každé zapalování má omezené otáčky, minimálně fyzikálními zákony

VAPE, IMFsoft (max 22 tis. otáček)

Ano, minus (kostra motorky) se propojí přes distanční sloupky. Je dobré proto okolí distančních sloupků pocínovat. V tenké vrstvě !

kde je na DPS mínus to se ukostří přes distanční sloupky?(myslím ten stabilizátor)

OK

já se tě zas za nějakej čas zeptám jak to s tim zapalováním vypadá

tak snad najdeš někoho kdo ti to vysoustruží a dík za rady

Jo závora by se tam klidně dala, jenže optická je v podstatě vyloučená, protože jakákoli nečistota jí lehce zneprovozní. Většina karterů je puklá u magneto od utrženého řetězu, či co to udělá u sekundárního kolečka pak puklinou, i netěsností lítá jemný bordel k magnetu. No neumím si představit jak na cestě tu tenkou štěrbinu optozávory účinně vyčistit . Takže z mého pohledu jedině použít rotující magnet a hallův senzor. Pro pokusy už mám doma TLE4905. Výhodou je že tenhle snímač pracuje od 3V do 28V, takže si nemusím lámat hlavu se stabilizací na nižší napětí.

je ze strany součástek. Takže obrazec je zrcadlově.. dělá se to proto že při fotocestě se folie otáčí potiskem k mědi...

a ten pl.spoj na stabilizátor je ze strany spojů nebo součástek?

ale tohle CDI by šlo taky předělat na bezkontaktní ne? kdyby se tam dala infra závora nebo jak se to jmenuje

ještě nemam řidičák

100km je kousek.. naplánuj si výlet.. třebas na pionýrovi

to je blbý já sem od prahy 100km daleko

V Praze pracuju, jsem z Úval

ty si z prahy?

Hele, ani posílání jakýmkoli messengerem mě neláká, nejlíp, kdybych ti to mohl předat někde na metru...Myslet na to nebudu, občas si mě proklepni

tak to jedině ppl. každopádně to asi nebudu zkoušet stavět stavěl sem jednodušší věci a nechodilo to ale taky už sem kolik zapojení rozchodil ale na tohle si netroufám takže si asi počkám ale jak by sme to udělali ty se ozveš až to bude nebo to mam zkusit já?

Bezkontaktní verzi nebudu dělat dřív dokud si nezajistím soustružnické práce na novém statoru, aby se na něj daly dát póly čtyři. A protože mi za poslední rok vyschl pramen na soustružnické práce, tak jak jsem psal.. nejdřív po novém roce a to je velmi optimistický výhled, takže jestli budeš mít stále zájem, tak jsi první v pořadí. Nechám ti to za cenu součástek plus nějakej bakšiš, bo jsem jen s výrobou strávil pár hodin (vývoj samozřejmě nepočítám ). Ale nikam nic rozhodně neposílám poštou, tahle instituce ně pije krev leta a nervy mám jen jedny . Tak si to buď spácehj sám, nebo si počkej.. každopádně ale je to tak jednoduchý, že by to mělo chodit na první zapojení...

a kolik by si za to chtěl

kdyby to bylo až po novým roce tak to nevadí vůbec to nechvátá v zimě stejně nejezdím

Regulace napětí leží na http://www.mujweb.cz/www/elektronic/regjaw.htm

Nezlob se, ale na to vyrábět to druhým, na to fakt nemám čas... Maximálně pošlu do frcu to moje CDI až spáchám bezkontaktní verzi, ale to nebude dřív jak po novém roce. Jo, napětí je nutné stabilizovat na 12V, na 6V to chodit nebude, protože má SG3525 ochranu proti podpětí a pod 8V se vypíná. U Magneto zvýšit napětí jde, bo má buzení permanentními magnety, tam si můžeš nastabilizovat napětí jaké chceš. Musíš samozřejmě vyměnit všechny žárovky a plácnout tam 12V akumulátor ( http://www.gme.cz/cz/index.php?page=product&detail=540-188 ). Já ten můj stabilizátor na web dám, ale ještě ho nemám vyrobenej, tak jsem to tam zatím dávat nechtěl, válí se mi doma akorát tišťák. Jinak regulace otestovaná je, protože jí na jiném tišťáku provozuju na motorce víc jak dva roky. Dám sem link na ten web...

a jestli to dobře chápu tak by sem to napětí musel stabilizovat na 12v anebo normálně na 6v i když je tam napsáno 12v

já sem totiž myslel jestli by si mi to nakonec nechtěl vyrobit já už sem sice lecos postavil ale ne vždycky to chodilo a kolik by si za to chtěl?

No pokud jsi navíjel pečlivě, nemáš přehozený dráty u dvojitého primáru a máš konce dobře přiletovaný k nožkám, není důvod proč by nechodilo. Jo na sekundáru nemáš nic, bo neumíš střídavě klepat na dvě vinutí primáru přívodem k baterce 100.000krát za sekundu . Hele nevím, já vždycky kupuju součástky pro víc věcí, plus pro lecos šáhnu do šuplíku. Ale soukromej odhad je něco kolem 100kč bez ceny za desku, tu si dělám sám.

a na kolik tě to zaalování vyšlo?

tak sem to trafíčko zkoušel jen sem 9voltovkou ťukal na primár a sekundár vůbec nic nedával

Klid, ten průměr není kritickej.. klidně by stačil i 0,1mm ale ten se blbě v ruce navíjí...

transformátorek už mám navinutý akorát sem to vinul 0,14 protože sem 0,15 neměl tak snad to nebude tak strašná odchylka

Klikyháky jsou to proto, že jsou to podklady pro program Zvaný Eagle (verze 4.16) . Hele s tím napětím to je jednoduché.. psal jsem to tu snad stokrát... Magneto je magneto je značně měkký zdroj napětí, takže na jaké napětí se rozhodneš stabilizovat, tak takové budeš mít, aniž by se nějak změnil výkon alternátoru. Takže se jedná o napětí, na které ho něčím stabilizuješ (stabilizátor, akumulátor aj.). Takže to neřeš... Mimochodem jak jsi se ptal na výkon pólu. Dneska jsem provedl měření s pólem světelným, zvolil jsem ten druh co má silnější průměr drátu. Odpor 0,4 ohmu, tři cívky paralelně přes graetze dávají při volnoběhu 3A, 4A při středních otáčkách, 5A při hrubě vytočeném motoru... takže pokud vezmu v potaz tu střední hodnotu tak 4A x 11V, co jsem při té tvrdé zátěži měl, je 44W. Takže je výkon jednoho pólu 15W, samozřejmě při středních otáčkách.

no dobře tak já teda postavím ten měnič jak si mi ukazoval ale tam je napsáno napájecí napětí 12v a jak je tam ten odkaz na ty podklady pro výrobu tak když to otevřu tak se mi tom zobrazí jen nějaký klikyháky

To je právě to že by jsi rozepisovat měl, polovičaté informace jsou nahovno. Jak jsem psal, bez zkušeností jsi odsouzen k cestě kterou před tebou vykonali druzí... Takže pokud by jsi měl chuť se ponaučit skušenostma druhých tak věz že... 1. měnič musí být dostatečně tvrdým zdrojem aby při maximálních otáčkách kdy není moc času se kondenztor stíhal nabít.. no z mé zkušenosti při 6500ot/min 250mA toho moc nenabiješ.... 2. během výboje musíš měnič ,,zastavit,, tedy zablokovat, aby nevyráběl proud pro kondenzátor, protože tyristor musí pro své ,,zavření,, úplně vybít napětí do 0 V. Jestliže v tu chvíli měnič poběží, tak se tyristor po prvním výboji už nezavře, (destruktivně) přetíží měnič zkratem a k dalšímu výboji JIŽ NEDOJDE!. Tedy když ten měnič není tebou vyrobený, umíš jej během funkce blokovat? 3.Není technicky zdatným řešením regulovat výstupní napětí měniče, změnou napájecího napětí. Určitě tím nesnížíš průměrnou spotřebu. Opravdu pořádným řešením je pomocí zpětné vazby blokovat měnič, tak aby nepřekročilo výstupní napětí stanovenou mez. Navíc, jak si to asi myslíš a nepíšeš, tak jsi zapoměl yvsvětlit jak to s tou 317kou myslíš... z čeho jí budeš napájet? Ze střídavého rozvodu pionýra? Nebo tepavého napětí za greatzema? To chceš ztrátově stabilizovat napětí pomocí 317ky? Věř mi, že úplně nejlepší řešení, je měnič ušitý přesně na míru a ne z nějakého podsvětlení displaye. Nemyslím že je nějak obtížné navinout tenkým drátem pečlivě 210závitů na kostřičku....

já to tak myslel akorát sem to tak nerozepisoval a s tim CDI stačilo by tam to kdybych tam dal ten měnič tam ten z toho podsvícení jde regulovat když ta dáš nižší napětí tak je menší i na výstupu tak že bych dal na vstup toho měniče lm317 a trimrem bych to nastavil na menší napětí

Ty tři póly nemůžeš spojit... je to jednoduchý, nejdou spjit, protože nejsou vzájemně ve fázi, tedy jinak řečeno nekmitají stejně. Než se spojí, tak se musí usměrnit. Jenže usměrnit nejlépe pomocí můstku, protože jednocestné usměrnění, byť jednodušší ti přenese jen půlku výkonu. Při použití graetze ale musíš odletovat drát od kostry pólu a proměřit aby vinutí nebylo proražené na plechové jádro (změřit ohmetrem). teprve tyto dva vývody připojit na graetz a teprve vývody ze všech tří graetzů spojit paralelně k sobě (plusy na plusy, minusy na minusy). Pak se k tomu musí připojit nějaká regulace dobíjení. Tu mojí neznáš protože jsem jí zatím nepublikoval.. no a k baterce už připojíš cokoli.. CDI, blikny, světla

já to myslel tak že bych ty 3 póly spojil to bych stabilizoval stabilizátorem ze simsona a to by bylo připojený na baterku se světlama a odtud bych odebíral proud pro CDI

Ne, tebou zmíněné CDI ti energii ze zapalovací cívky nedodá do světelného okruhu. Jo zapalovat to bude (bez tvých konstrukčních zásahů), ale žádnou energii využitelnou ve světelném okruhu tím nezískáš, budeš mít furt 30W a finito... Jak asi, když je to uzavřenej okruh! Jak by jsi tam ten svůj 3kV měnič chtěl naroubovat? K čemu by ti bylo na výstupu 3kV? Já to vzdávám... četl jsi vůbec co jsem napsal? Víš na jakém principu vůbec CDI funguje? A to se snažím to napsat blbuvzdorně... Podle toho co píšeš je jasné že nemáš o ničem z elektriky šajn... zenerky na VN je tedy fakt brutalita a ještě paralelně. Radím ti svou vlastní cestou se nevydávej, se znalostmi co máš je to jen ztracený čas. Co by ti přineslo když by jsi použil dobíjení simsona? Nic, to ti řeknu rovnou. A pro upřesnění CDI není žádný stabilizátor... Stabilizátor něco stabilizuje, ale rozhodně nejiskří, což ale zapalování umí, v tom je rozdíl.

já sem si našel schema jak je zapojený dobíjení u simsona myslím tu elbu tak že bych zkusil postavit to ale bez tý blinkrový části ale jestli bude ten tvůj stabilizátor jednodušší tak si postavím asi ten tvůj

a nestačilo by tohle CDI http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-tyristorove-zapalovani-nove.html nebo bych dal místo trafa měnič já mám z podsvětlení LCD ale ten dává kolem 3 KV to by se muselo srazit zenerkou nevim jestli byšlo dát 2 zeneky paralelně ten měnič bere asi 250mA jestli si to dobře pamatuju

Chápu to tak že si myslíš že zapalovací pól má větší výkon než světelný... No podle mých zkušeností jejich výkon je zhruba stejný. Jestli chceš vydolovat 10W navíc, tak zkus spáchat elektronické CDI a všechny póly pošli do akumulátoru. Póly mají zhruba 15-20W, takže nejméně 45W dohromady (origo se nepočítá zapalovací pól, tak proto jen 30W). Takže 45W - 25W přední žárovka - 5W zadní žárovka - 8W CDI a furt ti zbývá 7W na dobíjení... Akorát je nutné všechny póly usměrnit graetzem (tj. odpájet a odizolovat jeden vývod od kostřičky) a všechny výstupy paralelně spojit. Také doporučuju regulaci nabíjení, protož hrozí dlouhodobé přebití a tudíž značné zkrácení životnosti akumulátoru. To CDI najdeš tady http://www.mujweb.cz/www/elektronic/cdi.htm jednoduchou regulaci dobíjení tam dám taky...

hmmm tak to sem nedomyslel

A při jakých otáčkách?

15W

pokud jsou cikvy spojeny coz by melo bejt u vsech mustangu tak 6V a 30W takze predni zarovka 6V 25W a zadni 6V 5W

cau zkus predstich melo by to bejt ono a pak este zkontroluj kanaly.jestli si nedal obracene pist

Jednoznačně zkrat. Kdyby bylo jedno vlákno u přední žárovky KO, vzalo by s sebou i zadní žárovku... Zkontroluj přepínač na řídítkách, čekal bych že máš blbě připojenej drát tlumených světel a dotýká se kostry...

bud spatnej kontakt na predni zarovce a nebo praskly vlakno na tlumeny svetla...to ze kdyz ti nesviti tlumeny a zadni taky ne,to je tak spravne...skoukni schema na j23 ze nekecam...skus dat jinou zarovku a uvidis...

chyba je bud v kabelech(zapojeni nebo skrat) nebo v prepinaci svetel,a taky to muze bejt nekde spatnej kontakt

Nevím čemu říkáš ,,víc,,. Každopádně světlo halogenek je spektrálně světlejší, fíglem kdy se odpařený kov vlákna vrací tzv. halogenovou výměnou zpět do vlákna a proto se může volit vyšší proud vláknem a tudíž i teplota vlákna (i teplota světla) je vyšší než u klasických žárovek, aniž dojde k rychlému přepálení vlákna. podle mě nejde ani tak o účinnější světelný výkon (ikdyž asi určitě bude), jako spíš o to že spektrálně halogenky světlo je lepší pro lidské oko. Kžadopádně počítej s cenou nejméně mezi stovkou, dvěma a víc za kus... neznám nikoho kdo by jí, měl, takže nemůžu posoudit ani zda se výrobce nějak vážně zajímá o osovou přesnost, což je dost důležitý parametr v případě že provozuješ žárovku ve směrové parabole

ta halogenka ze sveta zarovek by mela svitit vic,ale ta druha cos daval odkaz je nejakej smejd co ani jako halogenka nevypada...v tom svete zarovek nemaj spatny ceny...kupoval jsem nedavno rezervni zarovky do káry a ceny byli horší....

jo a bude to svítit víc jak dálkový na pinckovi ?

tamta je drahá tota je jenom za 19kč http://www.hadex.cz/svetelne-zdroje--zarovky-miniaturni-a-telefonni--K672

http://www.svetzarovek.prodejce.cz/index.php?strana=podkategorie&moreinfo=606&ak=89 , stačí použít seznam

díky mocc hlapcii za odpovedjen sem chtel sliset vase navrhyjale bylo by to peckovy to mít na fichtluuale skoda ze to nejde udelat jinym zpusoben nez davat to cidlo na ty kartery nuuale dík fakt...a pa

je to trochu zbytecny ale at si hraje gdyz ho to bavi...a vubec gdo si hraje ten nezlobi

jj,souhlasim s chongem,bez upravy karteru se to nejspis neobejde,u vetsich jawek a cz je ta kontaktnice u retezovyho kolecka a kdyz je zarazenej neutral tak se o tu kontaktnici opre kulisa razeni a rozsviti kontrolku,ale myslim ze na fichtla je to zbytecny

Bez instalace spínače dovnitř skříně to nepůjde. Z vnějšku totiž není nic co by jasně definovalo (pro jakýkoli snímač) že je zařazený neutrál...

Koukni na simsonácký forum, u starýho SR50 (skůtr) se to dělalo, myslim že pomocí takový vidličky, celkem jednoduchý zapojení, je to tam rozepsaný... Jestli to ale můžeš použít i na fichtla to nevim

ale ne zas tolik taky sem o tom uvazoval pac zaradit neutral za jizdy jen tak negdo neumi...jinak Chong by o tom mozna neco vedel, to je elektrikcky buh, jinak sem to videl na nejakym webu, skus to vyhledat pres seznam existuje to ale musis si to udelat sam doma...

reknu ti to rovnou je to blbost u fichtla je to akorat pro blbce