Dá se koupit na burze v Chotusicích má bejt ted v září

Ještě dodám špatná svíčka a tu by ti mohl zničit kondik...

Máš hodně příčin.Ucpaní karburátor,vzduchoví filtr,předstih/odtrh,ucpaný výfuk.

http://www.jawa-50.cz/clanek/dokumentace-elektricka-schemata.html .... tam to najdes babetu 207

nevim prisel jsem si pro radu, a zatim jsem se dozvedel jak je kdo z vas agresivni zpet k veci takze jak to mam opravit aniz bych musel pulit motor?

Ondro .... jdi se oplachnout !!!! jsi chytrej jak pujcka od providentu a meles hovna !!! to uz hranici s kretenizmem ... nez si vemes me jmeno do huby radsi se zeptej - treba Radka, Standy, nebo kolecka ci jenca, postula, cezetaka kdo je vubec ten FRANKY !!!

Pro Franky chlupata prdel ty seš asi mimo mísu ty jsi asi nikdy nevyděl kontakt neutralu je tam mosaznej kontakt a kněmu je naletovanej kousek drátu kterej to propojuje a ten bývá upadlej . Tak když tomu nerozumíš tak se do toho nepleť

Čezeťáku nechytrač, pleteš si to s panelkou! Na kyvce to drží dva zápustné šrouby a vyndává se to směrem do motoru. Je to takový bakelitový odlitek s plechem po kterém chodí druhý kontakt. Jinak teda, buď máš odpadený ten kontakt na kulise nebo drátek od kontaktního plechu k vývodu a nebo něco prochozeného na marast..

Cezetaku - nene .. pletes se - je sroubovany ze vnitr....(ale .. vim co myslis - 2 zapustene z venku - ale stejne s tim nejde nic delat..)..................................................................... Kazdopadne ve vnitr nejsou zadne draty - nema se vcelku co vysrat PULENI NESMYSL ... spis sem napis jakej neutral řadíš abych ti obratem mohl napsat ze jsi debil ... A Ondro s IP 11813 SERES SE TAM KAM NEMAS a takovy curaky nemam rad ....

kontakt neutralu ze našrubovaný z venku! .. vedle sekundárního kolečka

Cau pokud máš chybu v té kontaktici v motoru tak to musíš jedině rozpůlit jinak se k tomu nedostaneš nejspíš tam bude upadlej drátek jinak zaolejovaný to určitě nebude protože to je furt ve voleji je to v převodovce

To by mě zajímalo taky mám ten samý problém na jawe 175

Mě tam pasovali normální uchyty , mam 2 fichtly a do obou sem sehnal pařezácký zápalko ,protože je to lepší na štelování a tak,atˇ se daří

vůbec akorát musíš mít uchyty z pařeza na stator

to rozhodne neni,,,,jinak na 634 nebude min rok

jo to sem s kamosem taky dělla na 175 ale jnormane fichtlacky s kladivkama.. mě de o ten snímač. A že by to bylo lepší kdybych mel origo stator i rotor aby to šlo dohromady víš co...To VAPE a tak je mpc drahý a tohel si mylsim by mělo být funkční..

Cauvec. ja to ted delam na 175 pouzil jsem zapalovani s fika pridelal snimac co mi vybil ze 4kolky a tyristor jsem si vyrobil za cenu 50kc. osobne si myslim ze bys stator s rotorem nemusel menit.

No ten přepínač je na 3 dráty, myslim prostřední je na vývod z cívky a pak ty dva jsou na póiy žárovek. jak je dáš je na tom v jakej poloze se ti přepne na dálkový/tlumený

na webu sesa-moto.cz je to rozepsané v tabulkách

3,5-3,8 mm.........

Jasně .. to je moc hezké lukáši ale je to speciál a já potřebuju světlo pro noční závod ... psal sem že nemám přepínače ... KAPITO ?

Zdar hele já to mám normálně až do přepínače takže když přepnu tak mi svítí buď dálkový a nebo tlumený

Jo ještě ted nevím jak to má přesně pionýr ale jsou tam asi dvě vlákna tlumený a dálkový tak musíš vyzkoušet jaký kontakt je na tlumený a jaký na dálkový, jinak si myslim že by neměl bejt problém

jednoduchý a jasný díky

Jednoduše kabel od světelné cívky natáhneš k jednomu kontaktu žárovky a druhý kontakt ukostříš a hotovo ..

Ukostril si kladivko ja to vyresil ze sem si ze silnejsiho papiru vystrih dva ctverecky udelal do nich duru a hotovo odizolovany kladivko a jak haze jiskru

Ahoj!A víš kam ta podložka patří?

asi tak jak líp by sme ti měli jako poradit. na takovou otázku lepší odpověd není

Najít podložku...

tak uz ni serizuju to od rana od 9 a nic a zakon schvalnosti napisu na forum o pomoc a dvakrat otocim srobky a jeto serizeny ... nicmene jak jsem to zjistil ze je to serizeny ... mam zalehly usi a moje rocni sestrenice uz nespinka

http://motochina.cz/forum.php?kam=vypiszpravu&tema=46&dotazid=38 zkus to tady

S tim brzdovym světlem udělal sem si ho taky na 21čce tak že drát co ti de do zadního světla sem rozpůlil spojil čokoládou a ještě jeden přidal který de do spínače brzdového světla a pak do žárovky

Rychle se ani pes nevy... Zkus zapojit tu věc, co máš na krku. Nejjednodušší je vytáhnout jeden z drátů (co nejde na kostru) z ind. cívky a vypínačem ho přikostřovat...

pokud funguje aspoň trochu dobijení, tak naskočit bez baterky by měla, aspoň na roztlačení. Dynamo se samo nabudit umí, a to díky remanentnímu (zbytkovýmu) magnetismu v jádrech budících cívek.. pro J_VeVe: dobijení měř multimetrem nastaveným na měření stejnosměrnýho napětí, připoj ho na baterku (nabitou!) a nastartuj motorku, případně lehce přidávej plyn - napětí by mělo růst, pokud neroste nebo klesá, motorka nadobijí.. ale jelikož tomu nerozumíš, stáhni si Dočkala a něco si o tom zjisti, nebo to dej seřídit někomu kdo tomu trochu rozumí..

ty spoje na relé byly očíslovaný 51 a 61, jestli sem to vůbec měřil správně

hele tak sem to měřil a na výstupu toho réle je na volnoběhu cca 6V, ted mi bohužel došla baterka tak musim chvilku počkat

sry ,,dynamo''

Ne,nanaskočí,dinamo se neumí samo nabudit

Jo to je ono,no poznáš to tak že nastartuješ přidáš trochu plyn a odpojíš baterku třeba u pojistky a pokud by to fungovalo spravně tak by měla bežet.Potom maximálně ještě zkusit multimetr a proměřit jesi vubec něco dava na volnoběh a něco ve vyšších točkách.S tim relatkem jsem si taky zažilPotom mě to přestalo bavit a nechal jsem ho zrepásnout

jinak čistě teoreticky, pokud pomůže vyčištění tak by měla naskočit i bez baterie že ? jinak nevim jak jinak rychle vyzkoušet jestli to pomohlo

a jak poznám že je špatný ? jinak pro jistotu: relátko je hned vedle dynama, taková od pohledu cívka těsně u něj přidělaná ?

Vyčisti relatko,očisti(opiluj kontakty v relatku od pecek)koukni jestli neni někde něco odpojene popř. orezle,koukni na uhliky,jesi nejsou nějak okousane nebo už kratke,dale zkontroluj odpor buzeni jesi neni spalenej nebo jinak poškozenej,pak ještě vyčisti komutator na rotoru(dražky)a pokud ani to nepomuže tak je budto to relatko špatne nebo rozštelovane,potom doporučuji AEV,připadně repas puvodního,jelikož seřidit puvodni je docela složite(teda pokud jsi to ještě nedělal) http://dynama.netstranky.cz/

Koukni na relatko tam bych hledal chybu

Možná jestli nedělá snímač otáček bordel

hmm do je velký porblém já ho také měl a dokud nekoupíš celé zapování tak to zlobí ale skus tam dát nový kabel ke svíčce a cívku, snad to pomůže.

a co zkusit novou svíčku?

to neni to schema co jsi mi poslal,podle tohodle jsem to zapojoval a diky tomu se mi to nedarilo rozbehnout.jeste je jedno schema a to tady nemuzu najit

hh-ted uz je vse vporadku,mels pravdu spatne zapojeny cerveny dratek od magneta.no a jake je puvodni magneto na 21?co na to tak cumim tak tam je 20w a to je z mustanga ne?tudiz se meni i zapojeni toho cerveneho dratku,nikoliv vsak na svorku ke spinacce ,jo vlastne na svorku,jak jde napajeni po zapnuti spinacky do prepinace svetel.

evidentně to podle schématu nebude.. vidim to na chybějící nebo špatně zapojenej červenej drát od magneta ke spínačce, případně špatně ukostřená spínačka.. viz schéma http://www.cezeta487.ic.cz/get.php?id=15

Ahoj Lukáši!Nevím proč Ti všichni radí přestřihnout drát.Vždyť pokud náhodou upadne tak to nepojede vúbec!Rači natáhni drát od kladivka a ten připoj na ten vypinač a druhý kontakt vypinače ukostři.No a pak to nebude vypinač zapalování, ale zapínač nenastartování.No a v případě upadení to pojede pořádToš tak.Udělej jak myslíš, že to bude lepší.

Takže,například jednoduše prestrihnu drát,jdoucí z civky do spinacky a potom k tomu pripajim drát od toho vypínače?

z cívky do vypínače z vypínače do spínačky nebo z kladívka do vypínače a z vyppínače na cívku

když ti to tu napíšeme tak už nebude tajný

jak psal Monty, na drát od zapalování

Ne,chci aby tam zustala spinačka,ten tajný vypínač už mám na tajném místě zabudovaný,ted bych chtěl jen vědet,kde to co nejjednodušejc zapojit

přecvakni drát od zapalování a dej tam vypínač, to by bylo nejjednodušší

Pokud chceš svítit,tak doporučuju sestavu CDI od Chonga....pro večerní ježdění je to perfektní věc.....dopředu lze dát 25W halogenku. Taktéž doporučuju perfektně vypucovat sklo a použití nově pokovené paraboly.

Oddálení cívek od rotoru nepomůže... naopak.

trochu oddal cívky od rotoru někdy to pomůže

no možná LED světla by mohly pomoct. Ale pomůže VAPE nebo možná tyrstové zapalování.

Jestli nemáš,tak 30w magneto,nebo krapet silnější žárovku

je skaldem http://www.fichtlkramek.cz/nahled/regulator_napeti_dandy_125.html