česky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  89  90  91  92  93  94  95  96  97  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Petr      E-mail:      IP: uživatel12228    
ahoj mam tokovej mensi problem, mam jawu 20. novy kladivko,kondik,zapalovaci pol a jiskra mezi kladivkem zadna sem tam nejaka slaba. ze svicky jde pravydelna jiskra ale start zadny. vcera mi to fungovalo bez problemu, ale pri komletaci vyka od elektriky prestala startovat uplne. chybu jsem nenasel. predstih mam na 1,7mm a odtrh na 0,4mm. nevim co stim. diky za radu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. srpna 2011 20:35
 
 
 
 
Jméno: Petr      E-mail:      IP: uživatel12228    
svicka je mokra a nova. urcite to bude tou kostrou. diky za rady
 
 
Datum: 11. srpna 2011 20:35
 
 
 
 
Jméno: joefuf      IP: uživatel12229    
no hele takový problém mě chytnul opakovaně jak u 23,20,21,555 i 05 (555 jeste nemam:-D) muže tpo bejt radou veci... treba jak ríká kolega , vylepsit svíčku, podívat, jesti je správně ukostřená indukční cívka, a hlavně jestli to hazi jiskru ale nechce to nastartovat, tak je tam problem s palivem... nejdřiv podivej jestli není ucpanej kohout u nadrže, a pak zkus trysky.. nekdy se stane že je nestačí jen profouknout, že je tam neco co by chtělo vyštourat... v nejhorším případe i dratem, ale pozor aby si ji moc nepoškrabal...
 
 
Datum: 11. srpna 2011 9:12
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vymen svíčku
 
 
Datum: 10. srpna 2011 23:39
 
 
 
 
Jméno: anthonny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdarec, co napovídá tato barva svíčky? http://avengedsevenfoldista.rajce.idnes.cz/svicka, diky. :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. srpna 2011 20:48
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Mně to přijde jako chudá směs s tím, že to nechal pak dlouho blafat na volnoběh...
 
 
Datum: 10. srpna 2011 20:48
 
 
 
 
Jméno: anthonny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
na té druhé fotce je to pěkně vidět, ještě si to můžeš přiblížit :-D přece to nemá chudou a zároveň bohatou směs :-D
 
 
Datum: 10. srpna 2011 11:37
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
děláte si prdel? :-D pokud mám chodou směs tak je to bílý jako stěna ale ta svíčka je černá jak uhel :-D
 
 
Datum: 10. srpna 2011 11:14
 
 
 
 
Jméno: anthonny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
přesně jak píše JAWA_ceZetak, a liju tam pořád to samý natural+olej husqvarna poměr 1:50 :-)
 
 
Datum: 10. srpna 2011 8:55
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
shrek: ty nevidíš do bíla opálenoé elektrody?
 
 
Datum: 10. srpna 2011 0:09
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
bílej povlak ? neliješ tam náky sračky ?
 
 
Datum: 09. srpna 2011 22:32
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ej sory ale já žádnej bílej povlak nevidím :-D vidím bohatou směs :-D :-D
 
 
Datum: 09. srpna 2011 20:45
 
 
 
 
Jméno: anthonny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no to je jasny, mě jde hlavně o ten bílej povlak :-)
 
 
Datum: 09. srpna 2011 19:58
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
spíš záleží na tom kdys jí vyndal, protože jestli to před vyndáním běželo půl minuty na volnoběh, bude černá vždycky..
 
 
Datum: 09. srpna 2011 19:09
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
máš to podle mě moc bohaty snížil bych hladinu
 
 
Datum: 09. srpna 2011 17:46
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Špatný příspěvek...
 
 
Datum: 09. srpna 2011 17:37
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Vlož to sem ještě 157-krát a určitě ti někdo odpoví... bože...
 
 
Datum: 09. srpna 2011 17:36
 
 
 
 
Jméno: anthonny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to už jsem četl hodněkrát, jinak bych sem nepsal ;-) já bych řekl, že je to víc věcí dohromady :-(
 
 
Datum: 09. srpna 2011 15:36
 
 
 
 
Jméno: otaznik      IP: uživatel7935    
 
 
Datum: 09. srpna 2011 15:09
 
 
 
 
Jméno: anthonny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
 
 
Datum: 09. srpna 2011 13:41
 
 
 
 
Jméno: vvvv      IP: uživatel12204    
potřebuji poradit s jiskrou fichtl nehází jiskru předstih seřízen odtrh seřízen kladívko viměněno kabeláž natažena přímo k indukční cívce bez vipínače cívky prohozeny indukční civka take už doopravdy nevím čím to je......jen mě napadlo jestli jiskra nemuže být slabá takže když propojím 2 cívky k sobě že by problém mohl být vyřešen odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. srpna 2011 14:16
 
 
 
 
Jméno: vvvv      IP: uživatel12204    
odizolovane to mam prsty do fajfky sem daval a neprobiji a ten rotor se necha nabit kde a za kolik přibližne
 
 
Datum: 09. srpna 2011 14:16
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
kladivko a kontakt máš odizolované od seba?
 
 
Datum: 09. srpna 2011 9:51
 
 
 
 
Jméno: Klokanihlava      IP: uživatel11361    
Doufám že jsi zkoušel dát si prst do fajfky a zastartovat. Pokud to nebude kopat tak zkus vyměnit kondenzátor a když to nepomůže tak si nech nabit rotor.
 
 
Datum: 09. srpna 2011 9:22
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel10616    
Dobrý den, chci se zeptat na JAwu 50 / 23. Měnil jsem kladívko a kondík. jiskru to hází, ale když se zamontuje do hlavy tak mustang má snahu chytnou ale nechytá až po dlouhém roztlačení. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. srpna 2011 3:07
 
 
 
 
Jméno: Richard.solta      IP: uživatel9806    
A nastavil si znova předstih?
 
 
Datum: 07. srpna 2011 3:07
 
 
 
 
Jméno: palino      IP: uživatel12197    
nazdar pozname toto :-) skus odmerat kompresiu ci neni vybehany valec/zodrate kruzky a ked je toto ok tak len z lahka klepni po kontakte sviecky :-) malo by to pomoct :-) popripade novu sviecku lebo pod tlakom nehodi iskru :-)
 
 
Datum: 06. srpna 2011 23:21
 
 
 
 
Jméno: jara      E-mail:      IP: uživatel11530    
čau draci nevíte co stím mám nechce my to startovat když to nastartuje tak jedu na 1 a chci prřřadit jakmile přeřadím na 2 hned to chcípne nevíte co stím mám delat odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. srpna 2011 15:02
 
 
 
 
Jméno: KOUDY.OK      IP: uživatel11956    
zdar draco nevíte někdo kde bych koupil novou kotvu na čz 125/476? nedobíjí to už se zkoušel všechno (nové uhlíky,nové relátko,) tak to bude asi tou kotvou odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. srpna 2011 17:58
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
zajímalo by mě co je myšleno kotvou.. jinak všechny součástky jako stator, rotor a relé se dají proměřit podle Dočkala (ke stažení např. na http://www.cezeta487.ic.cz )
 
 
Datum: 05. srpna 2011 17:58
 
 
 
 
Jméno: milan      E-mail:      IP: uživatel11489    
Já bych neutrácel a nechal bych to prověřit u autoeletrikářů. Nevim kde bydlíš, ale na Kladensku je dobrá firma TUTR ve Velvarech. To může být taky zněčištěné mezera na kolektoru rotoru, může být nerovný povrch kolektoru a stim si oni poradí.
 
 
Datum: 04. srpna 2011 23:33
 
 
 
 
Jméno: karel691 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čus draci začali sme s kámošem s opravou sútru ČZ 175/502 a nedobíjí nám ještě sme chtěli udělat dynamo strartér aby to všechno fungovalo tak jak má , máte někdo nějaké rady co a jak skouknout a opravit aby to všechno fungovalo ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. srpna 2011 10:16
 
 
 
 
Jméno: CZK      IP: uživatel12199    
Nevim jak by měli kontrolovat magnetovánní rotoru. To nejni pincek. Jinak napište od kud jste, třeba by vím někdo pomohl. Regulaci včetně spínacího relé vyrábí firma AEV Kroměříž. Když se zeptáte na http://www.skutrklub.cz tak vám někdo určitě poradí.
 
 
Datum: 07. srpna 2011 10:16
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel12179    
skoukněte úplně všechno... hlavně ti musí magnetovat rotor a být v pořádku cívky
 
 
Datum: 04. srpna 2011 9:35
 
 
 
 
Jméno: jarda      E-mail:      IP: uživatel12177    
Zdar draci. chci si koupit bezkontaktní zapalování na jawetu. Jsou tam ale nějaké malé upravy. Nevíte někdo jaké ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. srpna 2011 14:30
 
 
 
 
Jméno: wepo      IP: uživatel10027    
To znamená, že bylo původně do pionýra, ale výrobci ho upravily a ted jde i do stadáka a jawety :-D tak to je..
 
 
Datum: 03. srpna 2011 14:30
 
 
 
 
Jméno: jarda      IP: uživatel12178    
presne to myslim. v popisu tam pisou ze po malych upravach jde na jawetu tak jsem se radsi zeptal.dik
 
 
Datum: 03. srpna 2011 9:52
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pokud mislis VAPE tak ziadné úpravi niesú len demontujes staré zapalovanie a podla návodu namontujes VAPE http://www.fichtlkramek.cz/nahled/bezkont_zapalovani_stadion_jaweta2.html
 
 
Datum: 03. srpna 2011 8:46
 
 
 
 
Jméno: řidič      IP: uživatel11065    
Dobrej draci...prosím Vás nemáte nekdo schéma elektroinstalace na Jawu 250/590 ???..na netu jsem ho nějak nenašel...nebo ho nějak blbě přehlídl....díky za pomoc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. srpna 2011 22:06
 
 
 
 
Jméno: řidič      IP: uživatel11065    
hehe....asi se to budu muset fakt naučit...ale jinak díky za pomoc :-)
 
 
Datum: 02. srpna 2011 22:06
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_250_typ_590/schema/sportka 5 vteřin na internetu. Nauč se hledat ;-)
 
 
Datum: 02. srpna 2011 21:38
 
 
 
 
Jméno: Miloslav Pátek      E-mail:      IP: uživatel2067    
Dobrý den, chtěl jsem Vás požádat o radu s přepólováním a připojením relátka na Jawu 250-353. Předchozí majitel tam už dal moderní relátko RM7V-P a kostra je + ale má jen 4 připojení. Zakoupil jsem relátko AEV uzemnění (-) (5 připojení, 4 svorky a jeden kablík). Do svorkovnice mi jdou kabely 51,61 a 1B .Ze statoru mi jdou celkem 3 kabely. Jeden jde od jednoho držáku uhlíku a je připojen zezadu na svorkovnici 61 a pak jdou další dva odněkud zevnitř. Z této dvojice je jeden připojen také zezadu na svorkovnici 61 a druhý je &#8222;zlatý&#8220;, který jde do původního relátka. Vedle něj je v relátku zapojený červený, který jde od svorkovnice z 51. Pak je připojený modrý ke svorkovnici 61 zepředu, zároveň je přiletován ke svorkovnici 61 zezadu (k těm dvěma dalším kablíkům) a jde do relátka.(nevím, proč majitel letoval ten modrý kabel i vzadu na svorkovnici 61). Nakonec je tam kabel, který jde za relátka na kostru. Celkem mi jde ze statoru pouze 1 &#8222;zlatý&#8220; kabel, ostatní jsou přiletovány na svorkovnici 61. Pokud jsem tedy pochopil správně návod, který se posílá s relátkem, abych přepóloval motorku na kostru mínus, k vývodu budícího vinutí= v mém případě zlatý kabel, připojím mínus baterku a na svorkovnici 61 připojím plus pól baterky a tím se polarita otočí? To nové relé bych pak připojil: Kablík s očkem pod šroub na kostru, jako to bylo doposud a ten zlatý kabel by šel do svorky M. A teď bych od svorkovnice 51 natáhnul kablík a připojil na relátko na svorku B/51. Nakonec instalace 61. V návodu se píše, &#8222;že společný vývod druhého vývodu budícího vinutí a + uhlíku připojit na jednu ze svorek D/61 a vodič z elektroinstalace motocyklu, který byl na svorkovnici 61, přidělat do druhé svorky D/61&#8220;. Já mám ale vývod budícího vinutí a + uhlíku přiletovaný zezadu na svorkovnici 61, tudíž nemám 2 kablíky, které bych připojil na svorky D/61. Stačilo by tedy, kdybych ten modrý kablík, který vede ze svorkovnice 61 a zároveň je zezadu přiletován ke svazku budícího vinutí a + uhlíku, připojil k jedné ze svorek D/61 a druhá zůstala volná? Nebo bych měl ty svorky D/61 propojit, aby byly obě obsazeny? Nebo bych měl ty kablíky zezadu ze svorkovnice 61 ucvaknout a společně je dát do svorky D/61 a do druhé natáhnout kablík od svorkovnice 61? Do těch svorek D/61 je jedno, co se do které připojí? Je to dost složité vysvětlit, ale nerad bych něco špatně zapojil a tím to zničil. Kdyžtak bych Vám zaslal na mejl fotky, na kterých je to zapojení dobře viditelné. Díky všem za rady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. srpna 2011 14:25
 
 
 
 
Jméno: jack      E-mail:      IP: uživatel12172    
Ahoj. Mám doma babettu 207 a mám problém se světly. Když jsou daná žárovka vepředu a vzadu tak zadní svítí hooodně slabě a přední dobře i při velké rychlosti ale když vyndám přední žárovku a je v oběhu jenom ta zadní tak zadní svítí pěkně. Nevíte kde může být chyba? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. srpna 2011 22:50
 
 
 
 
Jméno: jack      E-mail:      IP: uživatel12172    
Ano to bylo první co jsme udělal. Žárovky tam jsou podle příručky jak podle W tak V.
 
 
Datum: 02. srpna 2011 22:50
 
 
 
 
Jméno: řidič      IP: uživatel11065    
překontroluj si žárovky...mám namysli to kolika maj W...můžeš tam mít silnější než tam mají být....zkouknito podle origo přiručky...myslím, že by to tím mohlo být...kdyžtak dej vědět jak si dopadl
 
 
Datum: 02. srpna 2011 18:30
 
 
 
 
Jméno: tomas      IP: uživatel10514    
zdarec, měnil sem zapalko u stadiona s22 a nejde natsrtovat. proud do svíčky jde, ale malej takže jiskru nehodí. nevite co s tim? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. srpna 2011 21:49
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
seřídit předstih , odtrh a očistit kladívka
 
 
Datum: 01. srpna 2011 21:49
 
 
 
 
Jméno: Fano      IP: uživatel11710    
da se dat zapalko z babety 207 na fichtla ? diky\\\\r\\\\n odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. srpna 2011 12:45
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel10725    
všechno jde, když se chce.. jen je to otázka peněz a dostupnosti technologií a znalostí :-). Osobně bych touto cestou nešel... moc práce a zbytečně složité řešení (moc kovoobrábění).
 
 
Datum: 01. srpna 2011 12:45
 
 
 
 
Jméno: Fano      IP: uživatel11710    
ja bych tam dal i ten tyristor ale me zajima jestli tam jde uchytit
 
 
Datum: 31. července 2011 18:44
 
 
 
 
Jméno: nic      IP: uživatel11925    
nn neda.je tam tristorove zapalko na babete :-)
 
 
Datum: 31. července 2011 16:26
 
 
 
 
Jméno: suchos1993      IP: uživatel11711    
zdraci chci se vas optat,nevite nekdo zvas zdali nahodou pasuje zapalovani z jawky 175,450 na motor 175,477 a naopak ??predem dekuji :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. července 2011 15:17
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
pasuje, akorát od roku 70 nebo 71 měla 477 dvouvíckové relátko...
 
 
Datum: 31. července 2011 15:17
 
 
 
 
Jméno: Fano      IP: uživatel11710    
cus draci nevite jestli by tohle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/tyristor_gyt22.html neslo misto sestaveneho tyristoroveho zapalovani ? Diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. srpna 2011 9:05
 
 
 
 
Jméno: CZK      IP: uživatel12188    
Jenco, idea je dobrá, jen bych se bál, že to bude házet víc jisker, jak se bude indukovat napětí od rotoru. Jestli to je odstíněný tak OK. Zkus na to juknout stroboskopem, nám to tenkrát blblo proto jsme šli do hallu.
 
 
Datum: 04. srpna 2011 9:05
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
 
 
Datum: 01. srpna 2011 14:03
 
 
 
 
Jméno: honza      IP: uživatel12113    
jenco: neměl by jsi nějaké video s tím zapalováním?
 
 
Datum: 01. srpna 2011 13:50
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Diky za pochvalu, dlhsiu dobu som nezaobaral s tou webovou stánkou a len v poslendom pár dní som tam nahadzoval tie fotky, bude casom aj clánok, snimac S01 má magnetické jadro tak unášač je len kusok železa a rotor je pôvodný z pioniera
 
 
Datum: 01. srpna 2011 12:49
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel10725    
Musím pochválit autora "jencomoto". Takhle nápaditě zpracovanou problematiku CDI jsem ještě neviděl. Fakt dobrý.. jen je mi líto že autor neuvedl řešení unašeče buzení snímače a nenapsal ani řádku.. takhle to na mě působí jen jako návrh řešení, který nebyl realizován do finální, funkční podoby... ale pokud by to prorazil je to poměrně nápadité a jednoduché řešení pro ladie zapalek s minimem elektronických zkušeností :-)
 
 
Datum: 01. srpna 2011 12:42
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nieco takového sa z toho dá sestavit http://jencomoto.wbs.cz/Tyristorove-zapaovanie.html
 
 
Datum: 31. července 2011 14:14
 
 
 
 
Jméno: hron226      IP: uživatel10877    
Zdar chlani řeším takový problém, koupil jsem si vape http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vape_6v_130w_jednovalec22.html ale teť nevím kam zapojit tohle relé http://www.fichtlkramek.cz/nahled/rele_rozpinaci_6v_pro_vape.html protože ani v jednom s těch návodů co tam sesa doporučuje o tom relé není ani čárka, a tak jsem docela bezradný prosím poraďte mi. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. července 2011 11:52
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
KOUKNI NA http://www.montyjawa.cz bylo tam schéma s relátkem
 
 
Datum: 31. července 2011 11:52
 
 
 
 
Jméno: Fano      IP: uživatel11710    
zdar da se nejak udelat aby fichtl chytal i za tepla mam na nem teplomer a jak je nad 80 stupnu tak uz chytlne jen na roztlacení odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. srpna 2011 13:58
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel12167    
jednu vychytávku jsem našel v návodu od mustanga když sem si v něm listoval a zdá se že fungije nvm proč naklonit při spouštění pioníra napravo...
 
 
Datum: 01. srpna 2011 13:58
 
 
 
 
Jméno: Fano      IP: uživatel11710    
jj protoze kdyz dam 15ku tak ji mam černou ja mam asi nemocnyho fichtla :-D
 
 
Datum: 31. července 2011 10:17
 
 
 
 
Jméno: tomas      IP: uživatel7513    
17 a v lete? :-)
 
 
Datum: 30. července 2011 22:47
 
 
 
 
Jméno: Fano      IP: uživatel11710    
kdyz dam studenějsi svičku tak ji mam cernou nam tam 17ku a ta je krasne cihlová
 
 
Datum: 30. července 2011 22:12
 
 
 
 
Jméno: Rumštajn      IP: uživatel8591    
hmm tak ty sy dabel ¨:-D no dej studenější svíčku a uvidíš :-D
 
 
Datum: 30. července 2011 21:32
 
 
 
 
Jméno: tomas      IP: uživatel7513    
to bude nejspíš cívkou, za tepla nevodí dobře proud
 
 
Datum: 30. července 2011 20:19
 
 
 
 
Jméno: vbeck      E-mail:      IP: uživatel12158    
čaute, mam dotaz speciálně na chonga: na vašich stránkách jsem našel návod na "Úprava elektroinstalace motocyklu Jawa 50/20,21,23 a zvýšení výkonu alternátoru" , (http://btelectronic.sweb.cz/ctyrpol.htm). chci se zeptat na kolik zhruba vyjde 4cívkové zapojení a jestli nemáte nějaký podrobnější návod a foto 4cívkového plošného spoje i se zapojenými součástkami, stahnul jsem si sice ty věci pro ten eagle (spoje, zapojení), ale nejsem v elektronice tolik znalý, abych to pochopil a věděl jak to dát z druhé strany toho tištěného spoje. Jo a chci udělat verzi s tím halovým čidlem. díky moc za rady (vbeck@seznam.cz) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. srpna 2011 11:22
 
 
 
 
Jméno: vbeck      E-mail:      IP: uživatel12158    
no, vzhledem k tomu, že jsem na střední se zaměřením na elektroniku (sice jen v prváku), tak ten oscilosko by neměl být problém a jednoho známého co s elektrikou dělá mám také (to je profík). ten tišťák tak to jej jasný. dík za osvětlení problematiky a nejspíš se ozvu
 
 
Datum: 01. srpna 2011 11:22
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel10725    
Souhlas s Yuri. Pokud se do toho vbecku pustíš, tak se zkus spojit s nějakým kámošem co nějaké znalosti z oboru elektroniky má. Ono ještě rego, zadní LED světlo a stator oživit nemusí být až tak nemožné i pro elektronického analfabeta, když se bude držet pečlivé výroby a postupu oživaení, ale CDI bych osobně bez osciloskopu oživoval i já dost nerad. Výrobu tišťáku svěř nějaké firmě co vyrábí tištěné spoje, jako podklady jí stačí soubory pro Eagle. Pokud do toho vážně chceš jít, tak to se mnou ale konzultuj po mailu. Zdar a sílu. Chong PS cenu si netroufám odhadnou, protože netuším co stojí výroba tištěných spojů, ale použité součástky patří mezi běžné levné komponenty, taky můj soukromý odhad je tak do 500kč za všechny součástky.
 
 
Datum: 31. července 2011 9:41
 
 
 
 
Jméno: Yuri      IP: uživatel9188    
nie som chong ale nebyť v elektronike znalý ale púštáť sa do takých to vecí hmm tak tebe odvaha asi nechýba
 
 
Datum: 31. července 2011 0:27
 
 
 
 
Jméno: Rumštajn      IP: uživatel8591    
prosím taky jednu kopiji pro mně :-) na email děkuju moc
 
 
Datum: 30. července 2011 21:34
 
 
 
 
Jméno: Petrys      IP: uživatel10166    
hoj, nevíte někdo, jakej kondenzátor se dá použít na vape místo baterky?????? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. července 2011 9:44
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel10725    
S tím kondenzátorem tomu nějak nerozumím... cena bude pomalu stejná jako za novou baterku, takže jediný co že se nemusíš starat o udržení nabitého stavu když se nejezdí. Jenže co jsem zaregistroval, tak zase kondenzátory můžou mít potíže s přežitím kvůli vibracím co na motorkách jsou. Prostě se uvnitř vyklepe... Takže já osobně bych dal přednost standardní baterce a pokud bych jí chtěl dát možnost aby nějakou tu sezonu vydržela, taky bych si k ní vrobil udržovačku napětí na dobu zimního spánku...
 
 
Datum: 31. července 2011 9:44
 
 
 
 
Jméno: p.Filuta      E-mail:      IP: uživatel3030    
prosim o pomoc nevite jak patri zapojeni chcipaku diky prosim specha !! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. července 2011 9:41
 
 
 
 
Jméno: Yuri      IP: uživatel9188    
stači ak 15 kontakt indučky skratneš o kostru
 
 
Datum: 30. července 2011 9:41
 
 
 
 
Jméno: řidič      IP: uživatel11065    
...ach jo...zas tento typ dotazu...nojo..lenost je lenost
 
 
Datum: 29. července 2011 19:46
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
potřebuje to rychle, protože mu v dílně ještě pořád vrčí pincek... víc než schema neni třeba dodávat
 
 
Datum: 29. července 2011 17:54
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
rychle se ani pes nevysere to je takovej problem se podívat do schématu !! a pokud máž chcípák samostatně tak SESA tam má k tomu taky schema tak napřed pohledej a pak teprv napiš
 
 
Datum: 29. července 2011 17:41
 
<  89  90  91  92  93  94  95  96  97  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 17.04.2026 21:28:12 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu