Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: šakal
IP: uživatel6616
 dobrý den já mám takový malý dotaz::jak je možný že mi z nádrže při jízdě ubývá palivo ....ale pozor pokud mám pionýra zaparkovanýho neztratí se mi vůbec nic ...už jsem vyměnil stupačky alezdá se mi že to začalo žrát i olej ...díky za každou radu budu vděčný ...motorkář.adwin&kokos
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. července 2009 8:38
 podle me a ze se v tom hodne vyznam a mas stesti ze jdu kolem je to tim , ze ti klepe saci ventil o ty novy stupacky
Datum: 09. července 2009 8:38
 když jedeš tak zhasni motor a zkus tlačit a uvidíš!
Datum: 09. července 2009 8:03
Datum: 09. července 2009 7:46
Jméno: lal
IP: uživatel2324
 Hele, to máš jasný. Máš zřejmě drsný styl jízdy, po kterém se motor strašně zahřívá a jak jde to teplo nahoru, tak se ti odpařuje benzín.
Datum: 09. července 2009 7:41
 Zdar draci, neupravovali ste nekdo čz 487? Jestli nemáte nějakej dobrej tip jak seřídit karbec..hl. trysku, bohatost, jehlu atd..Pokud se to někomu podařilo, aby byl dobrej výsledek, byl bych moc rád, kdybych se to dozvěděl. Díky moc. Jinak motor mám udělanej abyste mi nepsali jak ostatním  ...Eště jednou předem díky..
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. července 2009 23:55
 caute lidi..mam problém..mám něco s kohoutkem...teče mi strašne málo benzínu...mám zarezlou nádrž ale jak jsme čistili kohoutek tak to sítko bylo čiste..dokonce jsme ho i profukovali a nevim co dál....NICHT BENZÍN= NÍCHt JÍZDA  prosím pomozte
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. července 2009 22:19
Jméno: Yakub
IP: uživatel5873
 zdar hele jestli nepomůžou ty rady co už tu jsou napsaný tak zkontroluj jestli nemáš ucpaný díry ve víčku nádrže. Mě už se něco podobnýho jednou stalo u fichtla a nakonec to byl jenom ucpanej uzávěr nádrže.
Datum: 08. července 2009 22:19
 No jestli máš rezavou nadrz tak ji sundej nasyp do ni maticky nebo naky kovovy veci nebo sterk 4-8 a poradne trepej tak 15-20 minut a pak nadrz vyplachni naky beznzinem nero redidlem a mas to a jezdis dal no ale nedavej tam odrezovac tim se to zasvini uplne do mrte
Datum: 08. července 2009 21:51
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Odšroubuj matku na páčce kohoutku a podívej se na stav gumového těsnění. Může být změklé a uavírají se průtokové otvory.
Datum: 08. července 2009 21:12
Jméno: baettista
IP: uživatel4183
 zdarec, chtěl bych vědět na kolik otočení máte na babette 210 šroub bohatosti smesi ja s tím totiž omylem otočil místo šroubem volnoběhu a nějak mi to teď zdechává a kolo se samočinně roztáčí. předem dík za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. července 2009 20:32
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Otoč jím o 1-1,5 ot. a to roztáčení kola zastavíš snížením volnoběžných otáček.
Datum: 08. července 2009 20:32
Jméno: provaz
IP: uživatel4417
 cau - hele mam problem s babettkou 207. nehazi me jiskru .mam to zapojeny tak ze z tyristoru -15 vede do inducky modrej drat na 15, pak 1 (bili drat) na tyristoru vede do inducky na 1 a dalsi drat vede k zapalovani a je tam oko ktery je prisroubovany sroubem ktery drzi civku na zapalku-civka ta ze ktery vede cervenej drat kterej je zapojenej do G, a pak od snimace vede zlutej kterej je zapojenej do I. me by docela zajimalo jestli je tam dobre ta kostra nebo co to je na tom statoru-tedy bili drat z 1 . je tam novy tyristor, a indukcni civka taky nova. kabely jsem promeril a vse vede-takze nejni zadnej proseklej nebo tak. je zajimavý ze kdyz dam voltmetr na jakejkoliv drat -at uz ze zapalovaci civky nebo svetejny -a tocim dost rychle s rotorem - tak mi nevytvarej civky proud - ale vizualne jsou neposkozeny. dik za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. července 2009 10:15
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Zapojený to máš dobře. Ten bílý na statoru je kostra. Přeměř vzdálenost cívek od rotoru (0.3 mm).Čím menší vzdálenost,tím
větší indukovaný proud. Seřidˇsi předstih ,má to vliv na využití špičky indukovaného proudu.
Datum: 08. července 2009 10:15
 Chtěl bych se zeptat jestli je stejná velikost průměru hrdla vzduchového plechového filtru u JAWA-ČZ 175/356 jako u JAWA-ČZ 175/477 nebo 470, sháním takový filtr na moji JAWA-ČZ 175/356 mám ji na chatě a pojedu tam ož o víkendu a tak bych chtěl poradit jestli by to pasovalo z ostatních typů. Kdyby někdo věděl průměr toho hrdla tak mi ho prosím napište, předem díky za všechny poznámky.
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. července 2009 10:48
 Průměr by měl být stejný, takže by to mělo pasovat. Ale nevím jak je to s tím hlinikovým krytem na karbecu, protože např. já jsem koupil na burze filtr a pak sem zjistil, že je větší, jako pasoval na karbec ale ten kryt neseděl na motoru ale na tom filtru, jenom tak pro zajímavost...
Datum: 08. července 2009 10:48
Jméno: grazz
IP: uživatel6603
 Cus draci mam takovej problem s karbecem z babetty. ak přidám plyn tak se zadusí a jak ho pustím tak to naráz přidá jak blázen. Myslíám že to přeplavuje motor. Hladina plováku je vpořádku. Nevíte plsss???
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. července 2009 21:07
 Zkus přitáhnou šroubek bohatosti směsi na karburátoru
Datum: 10. července 2009 21:07
Jméno: grazz
IP: uživatel6603
 diky
Datum: 08. července 2009 11:55
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Seřidˇbohatost směsi. Pravý šroub na karburátoru 1-1,5 otáčky od uzavřené polohy.
Datum: 08. července 2009 10:21
Jméno: Vlasta Burian
IP: uživatel5852
 Cau draci hej stalo se vam ze se vam ulomilo koleno v miste sroubu jak se to spojuje mezi kolenem a valcem? Drzelo to Ok secko ted sem menil to tesneni primontuju to znova a za par kilometru to ruplo ... co sem mojh udelat špatně?
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. července 2009 10:30
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Možná jsi měl připečený kousek starého těsnění a vznikla nerovnost povrchu styčných ploch.
Datum: 08. července 2009 10:30
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 to je normální únava materiálu taky si vem jak dlouho tam ten šroub byl tak tam dej jinej jestli to půjde vyndat a třeba ho tolik nedotahuj
Datum: 07. července 2009 21:49
 práve v tom mesiace sa mi to prasklo,neviem ze preco.
Datum: 07. července 2009 20:31
 Zdarec draci a dračice. Nemáte někdo navíc víčko karburátoru na Stadion S22? Nemůžu ho nikde sehnat, pokud jsou, tak jen kompletní karburátory a já mám problém s tím, že je už asi vymačkaný ten kužílek, do kterého zajíždí jehla plováku. Netěsní to, a tím pádem mi z karbecu valí benzín jak sviňa. Ještě zkusím asi koupit nový plováček, možná je jen křivá jehla. Dík, zdar jak sviňa...
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2009 15:37
Jméno: tm
IP: uživatel5056
 zdarec když nam plnou nadrž u fichtla a jezdim na rezervu jestli to žere vic benzinu dik.
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2009 15:19
 Nazdar. Souhlasím s Mustangem 23. Pokud Ti dobře zavírá plovák v komoře, je to jedno. Akorát se může stát, že se zapomeneš podívat, kolik máš benzínu a nedojedeš...
Datum: 07. července 2009 15:19
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337
 cau na prvni pohled se to muze zdat protoze tlak vyvolanej kapalinou je vetsi ale hned po naplneni karburatoru benzinem se uzavre ventil a tim padem se tlak nemuze projevit .
Datum: 07. července 2009 14:30
Jméno: viktor
IP: uživatel768
 mam rychly dotaz, je na babete filtr sani? diky za odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2009 13:09
Jméno: petrys
IP: uživatel1276
 jasan, máš to na rámu pod nádrží taková plechová ikrabička s drátěnkou.
Datum: 07. července 2009 13:09
 Ano je tam taková drátěnka!
Datum: 07. července 2009 12:27
Jméno: provaz
IP: uživatel4417
 cau - hele mam problem s babettkou 207. nehazi me jiskru .mam to zapojeny tak ze z tyristoru -15 vede do inducky modrej drat na 15, pak 1 (bili drat) na tyristoru vede do inducky na 1 a dalsi drat vede k zapalovani a je tam oko ktery je prisroubovany sroubem ktery drzi civku na zapalku-civka ta ze ktery vede cervenej drat kterej je zapojenej do G, a pak od snimace vede zlutej kterej je zapojenej do I. me by docela zajimalo jestli je tam dobre ta kostra nebo co to je na tom statoru-tedy bili drat z 1 . je tam novy tyristor, a indukcni civka taky nova. kabely jsem promeril a vse vede-takze nejni zadnej proseklej nebo tak. je zajimavý ze kdyz dam voltmetr na jakejkoliv drat -at uz ze zapalovaci civky nebo svetejny -a tocim dost rychle s rotorem - tak mi nevytvarej civky proud - ale vizualne jsou neposkozeny. dik za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2009 9:15
Jméno: Kajbr
IP: uživatel768
 ahoj draci, mam rychly dotaz, dneska sem pročistil karburator u babetty a jak tedka zapnu benzin tak teče benzin z karburatoru jak z bravka, nevite nahodou co jsem tam mohl dát špatne? diky za odpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. července 2009 18:41
 Opětně rozeber karburátor a otoč ho vzhůru tak aby plovák byl opřen o jehlový ventil a zkontroluj zda rovina obou plováčků je stejná s zhranou difuzní trubice tj.ta mosazná trubička jak je v ní zašroubovaná hlvní tryska,předpoklad je,že se plovák volně pohybuje a není roztaženej a drhne o spodní víčko a je správně zeháknutej do drátku na jehl.vetilku.
Datum: 10. července 2009 18:41
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Musí být správně plovák a je tam záchyt pro uzavírací jehlu palivového ventilu,tu musíš správně navléknout na rameno plováku.
Datum: 07. července 2009 19:21
Jméno: pavel
IP: uživatel6593
 nebo jsi dal obráceně plovák
Datum: 07. července 2009 10:48
 je tam kazdopadne vysoka hladina v plovakovce...ohni ten plíšek více nahoru pokud se nepletu...a pokud si ho tam taky vubec dal
Datum: 07. července 2009 7:30
Jméno: Spike
IP: uživatel5056
 cus draci, mam takovej problem mam čz 175 predelanou na cross a strasne me to zere za dva dny jezdeny po polu a vesnici sem projel 5l cim to muze byt ?? dekuji za odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. července 2009 10:38
Jméno: Spike
IP: uživatel5056
 tak dikec ale ikdyz sem jezdil kazdej ten den 5h, presel jsem z fichtla na 175 a to je teda peknej rozdil
Datum: 07. července 2009 10:38
 No jestli za 2 dny vyjedeš 5l tak to na tom seš dobře!Já z mojí 125 5 l vyjedu tak za 3hodiny jízdy na dráze!
Datum: 07. července 2009 7:37
Jméno: mysak949
IP: uživatel1356
 to jo no pět litru na 48 hodin ježdění... To by ti moch kdokoli zavidet
Datum: 07. července 2009 5:43
 Jako nezlob se.....ale jezdit dva dny po poli a spotřebovat jen 5 litrů beru jako docela OK....
Datum: 06. července 2009 23:29
 A skontroluj si otryskování,jestli je origo
Datum: 06. července 2009 22:42
 Tak když jezdíš po poli to je jasný, čz 175jsou dělaný na silnici,tak se nediv,že po poli to žere víc.
A taky to muže být nějakýma uprava,muže to spusobit špatný výfuk a dokonce i špinavý vzduchový filtr.
Jen tak ze zvědavosti jak to vipadá, pošli mi na e-mail fotku. na martin.popo@seznam.cz dik
Datum: 06. července 2009 22:33
Jméno: nvm..xD
IP: uživatel5748
 Cus draku nemas ruplej vyfuk?Nebo koncovku vyfuku..nefouka ti to nekde pod valcem..?
Datum: 06. července 2009 22:24
Jméno: paja
IP: uživatel2970
 draci prosím ještě o radu- potřeboval bych pěkně vyleštit motor ale nevím čím zkoušel jsem to arvou-ta to umyla ane vevyleštila tak nevím.dik za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2009 17:45
 no arva ti jen odmastí. Kámoš na to má takovou pastu. Má i takový kotouč naleštění a dá to do vrtačky. Občas miho půjčí  .
Datum: 06. července 2009 17:45
Jméno: vasil
IP: uživatel367
 arva je odmašťovadlo né leštěnka,kup si silichron...ten je goood
Datum: 06. července 2009 13:34
Jméno: paja
IP: uživatel2970
 čau draci potřebuji poradit-at sháním tak sháním a pořát nemohu sehnat kompletní nepoškozený karbec na 555 nevíte kde ho sehnat? nemáte ho někdo na prodej? dik za vše
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. července 2009 15:02
Jméno: paja
IP: uživatel2970
 UltraMotorkar ® - napišmi tvuj email určo se domluvíme muj je phozman@seznam.cz
Datum: 05. července 2009 15:02
 Mám ..mužem se domluvit
Datum: 05. července 2009 14:39
Jméno: tofek
IP: uživatel4699
 podivej se na aukro.cz, zrovna tam jeden je.
Datum: 05. července 2009 13:43
 jakou valikost trysky mam koupit do jawy 250/353? diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. července 2009 15:29
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Napiš číslo karburátoru.
Datum: 05. července 2009 15:29
Jméno: J.a.n.g.o
IP: uživatel6574
 Cus draci mám jawu mosquito 585 co bych do něj mě lejt za benzín aby to bylo znát ???? co je lepší ??
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. července 2009 15:22
 je to znát na výkonu a taky potom na životnosti...
Datum: 05. července 2009 15:22
Jméno: J.a.n.g.o
IP: uživatel6574
 vervu 100 mam dostupnou.... a je to znát na výkonu ???
Datum: 05. července 2009 12:10
Jméno: J.a.n.g.o
IP: uživatel6574
 vervu 100 mam dostupnou.... a je to znát na výkonu ???
Datum: 05. července 2009 12:05
 Pokud chceš trochu (optavdu TROCHU) něco lepšího tak si kup nějakej z dostupnejch 100 oktanů. Shell V power racing, Verva 100, Carrera 100....
Datum: 05. července 2009 11:21
 Prosím o radu: uvolnila se mi nalisovaná kovová trubička, tvořící přívod benzínu do karburátoru Jawety. Čím ji nejlépe utěsnit, případně jaké použít lepidlo, vzhledem k agresi benzínu? Zatím jsem trubičku utěsnil konopím,teflonová páska se neosvědčila,leptá se. Díky za odpověď, Čenda.
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. července 2009 23:18
 no ja bych to zkusil dvouslozkovym epoxidovym lepidlem no ale u jawety ...ten karbec jsem nemel v ruce tak nevim co , kde no ale epoxid se zarocene nerozlepta takze pokud to pujde nekudy tak to bude snad drzet
Datum: 04. července 2009 23:18
 čau....ta trubička není nalisovaná, ale jen na míru nastrčená.....mi se taky uvolnila, a musel jsem kvůli toho koupit celé nové tělo karbece....zkoušel jsem ji přidělat, ale ničím to moc dlouho nedrželo.....dokonce jsem už ze zoufalství zkusil plastelínu
Datum: 04. července 2009 22:56
Jméno: mara
IP: uživatel4933
 Ahoj mám dotaz sem to nepatří ale nikde sem žádný jiný fórum nenašel potřebovalbych zjistit jak nejlépe zničit auto ale aby se nezničilo hned jako myslím aš třeba po pár stech kilometrech a aby prošlo stk. je to megane rok výroby1999 a je to ta nejsilnější verze konkretně bych potřeboval aby se zadřel motor. neřešte proč to potřebuji ale je to nutný. vím že existuje třeba cukr do nádrže nebo vypustit olej a vyšlehnout kontrolku ale chtělo by to něco jinýho pač tu přístrojovku asi nerozeberu a k žárovce se nedostanu i kdyš nevim ještě sem to nezkoušel a s tim cukrem myslíte že by to šlo pač to potřeuju aby se to zadřelo aš po pár kilometrech ne hned to by bylo nápadný příjmám každej nápad. moc dík za nápady. a nemlaťte mně že to sem cpu lepší forum neznám vždycky ste mi poradili i kdyš se to netýkalo ničení ale oprav ale to je skoro to samí. ještě jednou moc dík za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2009 3:28
Jméno: michalj21
IP: uživatel5575
 nebo sundej remen co vede k olejovemu cerpadlu tatovi jednou spadl a ujel celych padesat metru a motor byl ko
Datum: 06. července 2009 3:28
Jméno: NAPY
IP: uživatel3383
 zkus petrolej =D
Datum: 05. července 2009 22:35
Jméno: UltraMotorkar
IP: uživatel5685
 nasrat a rozmazat
Datum: 04. července 2009 20:37
Jméno: mara
IP: uživatel4933
 moc moc díký za nápady prosím pište dál je to fakt důležitý moc moc díky
Datum: 04. července 2009 17:44
Jméno: mara
IP: uživatel4933
 moc moc díký za nápady prosím pište dál je to fakt důležitý moc moc díky
Datum: 04. července 2009 17:34
Jméno: zar
IP: uživatel265
 zdravim ničit auto  co jsme slyšel kyselinu z baterky to oleje nebo naký odmastovadlo
Datum: 04. července 2009 13:16
 co nejvíc nebo hodně benzínu do oleje
Datum: 04. července 2009 12:45
Jméno: Dejw
IP: uživatel1966
 Nalej do toho bionaftu z řepky,známej s tím zadřel golfa  a řekni tchýni t jede rychlejš ;-D
Datum: 04. července 2009 10:05
Jméno: mira
IP: uživatel6567
 a co takhle zliklidovat převodovku
Datum: 04. července 2009 9:41
 kdo tě nasral že deš zničit auto?
Datum: 04. července 2009 9:24
Jméno: mara
IP: uživatel4933
 a kolik tý pasty???
Datum: 04. července 2009 8:10
 dej do oleje zabrušovací nebo brusnou pastu
Datum: 04. července 2009 8:04
Jméno: mara
IP: uživatel4933
 s tím rozvoďákem to nejni vůbec špatnej nápad ale mám jednu otázečku jak moc ho mám naříznout
Datum: 04. července 2009 7:05
Jméno: Standa
IP: uživatel6558
 Nařizni rozvoďák
Datum: 04. července 2009 2:45
Jméno: michalj21
IP: uživatel5575
 hod neco do valcu nejaky kousek zeleza nebo sundej remen k olejovemu cerpadlu
Datum: 04. července 2009 2:30
Jméno: michalj21
IP: uživatel5575
 hod neco do valcu nejaky kousek zeleza nebo sundej remen k olejovemu cerpadlu
Datum: 04. července 2009 2:30
|



|